第7章航空运输系统.ppt

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1、第七章第七章 航空运输系统航空运输系统本章主要介绍铁路运输系统的组成、运营组织技术本章主要介绍铁路运输系统的组成、运营组织技术 了了解：航空运输系统的发展过程解：航空运输系统的发展过程深刻理解：航空运输的特征、民用飞机的分类、交通管制、深刻理解：航空运输的特征、民用飞机的分类、交通管制、航空运输组织、数量指标和质量指标、航空权。航空运输组织、数量指标和质量指标、航空权。一、学习要求一、学习要求2021/9/241主要教学内容：主要教学内容：第一节第一节 航空运输系统的发展及其特性航空运输系统的发展及其特性航空运输系统的发展过程 航空运输的特征2021/9/242概 念：航空运输是指使用航空器运

2、送人员、行李、货物、邮 件的一种运输方式。发展过程：19世纪至今一、航空运输的发展过程：一、航空运输的发展过程：波音707飞机2021/9/243波波 音音 717 客客 机机2021/9/244波波 音音 717 客客 机机(波波 兰）兰）2021/9/245波波 音音 757 客客 机机2021/9/246波波 音音 777 客客 机机(国泰国泰)2021/9/247二、航空运输的特征：二、航空运输的特征：1、速度快；2、不受地形限制、机动性大；3、舒适、安全；4、使用范围广泛，用途广；5、基本建设周期短、投资少；协和式超音速客机 2021/9/2486、飞机与机场的关系上有两种模式可以采

3、取，北美模式和欧洲 模式；7、航空运输的国际性，具有跨国服务的性质；8、受飞机机舱容积和载质量的制约都比较小，因此运载成本和运价都比地面运输高。受气象条件限制，噪声污染大。2021/9/249主要教学内容：第二节第二节 民用飞机和航空港民用飞机和航空港民用飞机的分类、主要性能 民用飞机的适航管理航空港的意义及组成机场、跑道、候机楼麦道DC-8客机2021/9/2410分类：1、按起飞重量分：小型、中型、大型。2、按航程分：近程、中程、远程。组成：机身、机翼、尾翼、起落架、发动机等。1、速度性能最大平飞速度当飞机作水平直线飞行，飞机的阻力与发动机的最大可推力相等时，飞机能达到的最大飞行速度一、民

4、用飞机的基本知识：一、民用飞机的基本知识：二、民用飞机的主要性能二、民用飞机的主要性能主要指标是速度、爬升、续航和起降性能指标。2021/9/2411DHL公司的波音757货机,是目前世界上最大的货物运输飞机2021/9/24122、爬升能力 民用飞机的主要爬升能力性能是指飞机的最大爬升速率和升限。理论升限飞机达到一定高度时，发动机的推力只能克服平飞 阻力，这一高度称为理论升限。实用升限飞机还能以0.5m/s的垂直速度爬升时的飞行高 度。巡航速度是指发动机每公里消耗燃油最少情况下的飞行速度。此时最为经济。2021/9/24133、续航性能 民用飞机的续航性能主要是指航程和续航时间。航程飞机起飞

5、后，爬升到平飞高度平飞，再由平飞高度下 降落地，且中途不加燃油和滑油，所获得的水平距离 的总和。4、起落性能1、适航性 概念：指航空器在预期的运行环境中和在经申明并被核 准的使用限制下运行时，应具备的安全性和物理三、民用飞机的适航管理三、民用飞机的适航管理2021/9/2414 完整性品质，这种品质使航空器始终处于符合其型号设计 及安全运行的状态。2、适航管理工作的主要内容组成：飞行区、客货运输服务区、机场维修区。1、飞行区的组成和基本设施；2、客货运输服务区的主要设施；3、机场维修区的作用。四、航空港四、航空港概念：是航空运输用飞机场及其服务设施的总称。2021/9/2415分 类：按道面结

6、构：土质、草皮、人工铺筑。按是否拥有仪表着陆系统分：仪表跑道、非仪表跑道。技术要求：a.长度；b.宽度；c.坡度；d.平坦度；e.结构强度；f.摩擦力。概 念：是为旅客提供地面服务的主要建筑物。基本功能：保证出发、到达和中转的旅客能迅速而 有秩序地登上飞机或离开机场，同时为 旅客或迎送亲友的客人提供候机和休息等场所。五、跑道五、跑道六、候机楼六、候机楼2021/9/24161、候机楼的设施2、候机楼的布局和登机口布置方式 通常候机楼对进出港的旅客采取立体隔离的方法，将进出港的旅 客的行动路线分别安排在两个楼层内，对国际和国内旅客，采用 平面隔离的办法。分类：按照登机口布置方式分：a.前列式；b

7、.廊道式；c.卫星式；d.综合式。按照建筑物布局分：a.集中式；b.分散式。2021/9/2417概念：是指在机场及其附近地区为给驾驶员操纵飞机起飞、着陆和滑行提供目视引导信号而设置的设施，主要包括助航灯、标志和标志物。七、目视助航设施七、目视助航设施2021/9/2418主要教学内容：第三节第三节 空中交通运行与管理空中交通运行与管理民用运输机飞行的类别 空中交通管制空域管理的意义与划分空中交通流量管理2021/9/2419分类：分类：1 1、按飞行区域分：机场区域飞行、航线飞行。、按飞行区域分：机场区域飞行、航线飞行。2 2、按领航和驾驶条件分：目视飞行、仪表飞行。、按领航和驾驶条件分：目

8、视飞行、仪表飞行。1 1、民用运输机的飞行活动通常包括准备阶段和实施阶段，我、民用运输机的飞行活动通常包括准备阶段和实施阶段，我国划分为飞行的预先准备、飞行的直接准国划分为飞行的预先准备、飞行的直接准备、飞行实施和飞行后讲评四个阶段。备、飞行实施和飞行后讲评四个阶段。一、民用运输机飞行的类别一、民用运输机飞行的类别概念：民用运输机飞行是指运输机执行运输任务的飞行，它包概念：民用运输机飞行是指运输机执行运输任务的飞行，它包括自飞机起飞前开车至着陆后关车的全过程。括自飞机起飞前开车至着陆后关车的全过程。二、飞行的活动划分与空勤组二、飞行的活动划分与空勤组2021/9/24202 2、空勤组、空勤组

9、 概念：空勤组是指由执行航空客货运输任务的飞机上的人员概念：空勤组是指由执行航空客货运输任务的飞机上的人员 组成的小组，也称机组，由机长领导。组成的小组，也称机组，由机长领导。客机机组组成：乘务人员、客机机组组成：乘务人员、飞行人员。飞行人员。飞行人员的构成：驾驶员、领航员、空勤通信员、空勤机械员飞行人员的构成：驾驶员、领航员、空勤通信员、空勤机械员（工程师）。（工程师）。概念：空中交通管制是指对航空器的空中活动进行管理和控概念：空中交通管制是指对航空器的空中活动进行管理和控制的业务。制的业务。三、空中交通管制三、空中交通管制三、空中交通管制三、空中交通管制2021/9/2421 机构设置：机

10、构设置：a.a.空中交通服务报告室空中交通服务报告室b.b.塔台管制室；塔台管制室；c.c.进近管制室；进近管制室；d.d.区域管制室；区域管制室；e.e.区域管制中心区域管制中心f.f.民航总局高度室。民航总局高度室。主要任务：使航空器按计划飞行，使保障工作有条不紊，维护飞主要任务：使航空器按计划飞行，使保障工作有条不紊，维护飞行秩序，合理控制空中交通流量，防止航空器之间、航空器与障行秩序，合理控制空中交通流量，防止航空器之间、航空器与障碍物之间相撞，保证飞行安全；对违反飞行管制的现象，查明情碍物之间相撞，保证飞行安全；对违反飞行管制的现象，查明情况，进行处理。况，进行处理。2021/9/2

11、4222、雷达管制概念：雷达管制是按空中交通管制规则，依靠雷达监视的的 手段进行管制，即是对飞行中的飞机进行雷达跟踪监视，随 时掌握飞机的航迹位置和有关飞行数据，并主动引导飞机运 行。管制方法：程序管制、雷达管制。1、程序管制 a.概念：航路和管制区内的航线利用无线电导航设施确定，管制员通过航空器驾驶舱内的仪表向驾驶员提供导航信息 的一种管制方法。b.主要职责：为飞机配备安全间隔。机构设置：a空中交 服务报告室；c.安全间隔的有关规定2021/9/24231 1、意义：、意义：a.a.对飞行的飞机提供及时、有效的管制服务、飞行情报服务对飞行的飞机提供及时、有效的管制服务、飞行情报服务和告警服务

12、；和告警服务；b.b.防止飞机空中相撞和与地面障碍物相撞，保证飞机安全防止飞机空中相撞和与地面障碍物相撞，保证飞机安全;c.c.促使空中交通有秩序运行。促使空中交通有秩序运行。四、空域管理四、空域管理四、空域管理四、空域管理2 2、基本原则：、基本原则：a.a.充分满足交通需求的增长，充分利用空域资源，尽可能满充分满足交通需求的增长，充分利用空域资源，尽可能满 足商业运输、通用航空、军事飞行三类用户的基本要求。足商业运输、通用航空、军事飞行三类用户的基本要求。b.b.尽量减少对空域使用的限制和妨碍，使飞机能沿尽量减少对空域使用的限制和妨碍，使飞机能沿 其最有利的路线飞行，并保证其与其他飞机其最

13、有利的路线飞行，并保证其与其他飞机 之间的安全间隔。之间的安全间隔。2021/9/24243 3、空域划分、空域划分a.a.飞行高度层的划分规定。飞行高度层的划分规定。b.b.各种空中交通服务区域的划分各种空中交通服务区域的划分 按照统一管制和分区负责的相结合的原则，将全国空域划分为按照统一管制和分区负责的相结合的原则，将全国空域划分为 若干飞行情报区和飞行管制区。若干飞行情报区和飞行管制区。五、空域规划五、空域规划五、空域规划五、空域规划1 1、概念概念：对某一给定空域，通过对未来空中交通量需求的预：对某一给定空域，通过对未来空中交通量需求的预测，根据空中交通流的流向、大小和分布，对其按高度

14、方测，根据空中交通流的流向、大小和分布，对其按高度方向和区域范围进行设计和规划，并加以实施和修正的全过向和区域范围进行设计和规划，并加以实施和修正的全过程。程。2021/9/24252 2、目的：增大空中交通容量，理顺空中交通流量，有效地利用、目的：增大空中交通容量，理顺空中交通流量，有效地利用 空域资源，减轻空中交通管制员工作负荷，提高飞行安全水空域资源，减轻空中交通管制员工作负荷，提高飞行安全水 平。平。3 3、空域规划的一般过程：、空域规划的一般过程：a.a.制定计划并提出任务，建立机构和工作小组。制定计划并提出任务，建立机构和工作小组。b.b.交通现状调查与分析。交通现状调查与分析。c

15、.c.交通需求分析与预测。交通需求分析与预测。d.d.空域规划与评价。空域规划与评价。2021/9/2426空中交通流量管理是当空中交通流量接近或达到空中交通管空中交通流量管理是当空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时，适时地进行调整，保证空中交通量最佳地流制可用能力时，适时地进行调整，保证空中交通量最佳地流入或通过相应的区域，以期尽可能提高机场、空域可用容量入或通过相应的区域，以期尽可能提高机场、空域可用容量的利用率。的利用率。六、空中交通流量管理的意义六、空中交通流量管理的意义六、空中交通流量管理的意义六、空中交通流量管理的意义 波音波音747747客机客机(国泰国泰)2021/9/

16、2427主要教学内容：第四节第四节 民航航空运输组织民航航空运输组织航空旅客运输生产过程航空旅客运输生产过程 航空运输计划的意义与指标航空运输计划的意义与指标航空运输计划的编制航空运输计划的编制空勤人员飞行计划空勤人员飞行计划2021/9/2428一、航空运输生产体系与生产过程一、航空运输生产体系与生产过程一、航空运输生产体系与生产过程一、航空运输生产体系与生产过程航空运输生产体系航空运输生产体系机场保障机场保障机务维修机务维修航行业务管理航行业务管理油料供应油料供应运输服务运输服务旅客运输生产过程旅客运输生产过程航班计划阶段航班计划阶段市场销售阶段市场销售阶段旅客乘机阶段旅客乘机阶段运输飞行

17、阶段运输飞行阶段旅客离港阶段旅客离港阶段2021/9/24291 1、客票的种类、客票的种类 a.a.按使用范围分：国际客票、国内客票。按使用范围分：国际客票、国内客票。b.b.按航程要求分：单程客票、来回客票、环程客票。按航程要求分：单程客票、来回客票、环程客票。c.c.按客舱等级分：一等舱客票、普通舱客票。按客舱等级分：一等舱客票、普通舱客票。二、航空客票与运价二、航空客票与运价二、航空客票与运价二、航空客票与运价2 2、航空运价、航空运价 a.a.客运票价客运票价 b.b.货物运价货物运价 c.c.邮件运价邮件运价2021/9/2430意义意义：是民航其他计划如飞机利用计划、固定资产投资

18、、飞：是民航其他计划如飞机利用计划、固定资产投资、飞机发动机大修计划、劳动计划、运输收入计划等计划的重要机发动机大修计划、劳动计划、运输收入计划等计划的重要基础。基础。三、航空运输计划三、航空运输计划三、航空运输计划三、航空运输计划概念概念：航空运输计划是民航的主要生产计划，它根据国内国：航空运输计划是民航的主要生产计划，它根据国内国际政治经济的需要，结合民航的生产能力，确定航线、机型、际政治经济的需要，结合民航的生产能力，确定航线、机型、班次，计划旅客运输，货邮运输的数量和距离。班次，计划旅客运输，货邮运输的数量和距离。2021/9/24311 1、航线运输计划指标、航线运输计划指标 a.a

19、.运输量：指民航的每个航空公司，在计划期间内本公司的运输量：指民航的每个航空公司，在计划期间内本公司的 飞机所运输的运量。旅客计量单位为人、行李、邮件、货飞机所运输的运量。旅客计量单位为人、行李、邮件、货 物为吨。物为吨。b.b.周转量：由运送数量和运送距离所组成的反映运输工作量周转量：由运送数量和运送距离所组成的反映运输工作量 的综合指标。的综合指标。四、航空运输计划的数量指标四、航空运输计划的数量指标四、航空运输计划的数量指标四、航空运输计划的数量指标旅客周转量：旅客周转量：行李、邮件、货物周转量：行李、邮件、货物周转量：总周转量：总周转量：2021/9/24322 2、航站运输计划指标、

20、航站运输计划指标 a.a.发送量：由运送数量和运送距离所组成的反映运输工作量的发送量：由运送数量和运送距离所组成的反映运输工作量的 综合指标。综合指标。旅客发送量：旅客发送量：行李、货邮发送量：行李、货邮发送量：各参数的含义如下：各参数的含义如下：2021/9/2433各为航站始发、联程旅客运量；各为航站始发、联程旅客运量；各为航站始发、联程行李、货邮运量；各为航站始发、联程行李、货邮运量；机型客座数；机型客座数；机型计划每班旅客人数；机型计划每班旅客人数；客座利用率；客座利用率；机型计划每班行李、货邮载量；机型计划每班行李、货邮载量；飞机出港班次（按机型计算）。飞机出港班次（按机型计算）。总

21、发送量：总发送量：2021/9/2434国内航线发运收入国内航线发运收入：是指各航空站组织的国内航线旅客、逾重：是指各航空站组织的国内航线旅客、逾重行李、邮件、货物以及专包机，按规定取得的收入。行李、邮件、货物以及专包机，按规定取得的收入。国际航线发运收入国际航线发运收入：我国国际航线的始发站、中途站和终点：我国国际航线的始发站、中途站和终点（在国外为中国民航驻外办事处），为我国国际航线组织的旅（在国外为中国民航驻外办事处），为我国国际航线组织的旅客、逾重行李、邮件、货物以及专包机，按规定运价取得的运客、逾重行李、邮件、货物以及专包机，按规定运价取得的运费。费。b.b.发运收入：分为国内航线发

22、运收入、国际航线发运收入、其发运收入：分为国内航线发运收入、国际航线发运收入、其 他业务收入。他业务收入。2021/9/2435其他业务收入其他业务收入：各航空站发生的不属于航空运输、专业飞行和：各航空站发生的不属于航空运输、专业飞行和航站服务的其他业务收入。如退票手续费、货物保管费等。航站服务的其他业务收入。如退票手续费、货物保管费等。分类：生产率、载运率、飞机利用率。分类：生产率、载运率、飞机利用率。1 1、生产率、生产率 概念：是指每种机型每一飞行小时所完成的周转量。其大概念：是指每种机型每一飞行小时所完成的周转量。其大 小取决于使用飞机的平均飞行速度和运输载重。小取决于使用飞机的平均飞

23、行速度和运输载重。五、航空运输计划的质量指标五、航空运输计划的质量指标五、航空运输计划的质量指标五、航空运输计划的质量指标飞机运输载重；飞机运输载重；飞机航速；飞机航速；2021/9/24362 2、载运率、载运率 概念：是指反映飞机运载能力利用程度的指标，包括航线运载概念：是指反映飞机运载能力利用程度的指标，包括航线运载 比率、航站运载比率和客座利用率。比率、航站运载比率和客座利用率。航线载运比率航线载运比率：是用于说明一种飞机在一条航线上最大载运能：是用于说明一种飞机在一条航线上最大载运能力利用程度的指标。力利用程度的指标。某机型计划总周转量某机型计划总周转量某机型最大总周转量某机型最大总

24、周转量2021/9/2437航站载运比率航站载运比率：是考核航站客货运组织工作的综合指标，反映：是考核航站客货运组织工作的综合指标，反映航站出港飞机最大载运能力的利用程度。航站出港飞机最大载运能力的利用程度。客座利用率客座利用率：是考核航站客运组织工作的主要指标，反映航站：是考核航站客运组织工作的主要指标，反映航站出发班机旅客最大载运能力的利用程度。出发班机旅客最大载运能力的利用程度。航站计划发送量；航站计划发送量；各航班飞机最大载运能力之和；各航班飞机最大载运能力之和；2021/9/24383 3、飞机利用率、飞机利用率 概念：一般说来，飞机利用率是指一架飞机在一定时间内所概念：一般说来，飞

25、机利用率是指一架飞机在一定时间内所 飞行的小时数，若时间是为一年，即为飞机年利用率。飞行的小时数，若时间是为一年，即为飞机年利用率。六、航空计划六、航空计划六、航空计划六、航空计划航线：民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之后，可航线：民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之后，可以在允许的一系列站点范围内提供航空客货邮运运输服务，由以在允许的一系列站点范围内提供航空客货邮运运输服务，由这些站点形成的航空运输路线称为航线。航线分为国内和国际这些站点形成的航空运输路线称为航线。航线分为国内和国际两种。两种。2021/9/24391 1、影响航班安排的因素、影响航班安排的因素a.a.飞机利用

26、率和载运率；飞机利用率和载运率；b.b.远程航班安排的窗口；远程航班安排的窗口；c.c.短程航班的便利性；短程航班的便利性；d.d.机组的保证；机组的保证；e.e.飞机的保证；飞机的保证；f.f.航班的衔接及航班离港或进港时间与公共交通营业时间的调；航班的衔接及航班离港或进港时间与公共交通营业时间的调；g.g.季节的变化。季节的变化。2021/9/2440主要教学内容：第五节第五节 国际航空运输管理国际航空运输管理国际民航管理国际民航管理 国际航空运输的航行权国际航空运输的航行权国际航空运输的航行权的种类国际航空运输的航行权的种类国际航空运输多边协定国际航空运输多边协定2021/9/24411

27、 1、国际民用航空组织、国际民用航空组织(ICAO)(ICAO)International Civil Aviation Organization,International Civil Aviation Organization,成立于成立于19471947 年，其作用是年，其作用是“开发国际航行的原则和技术，促进国际航空运开发国际航行的原则和技术，促进国际航空运 输的规划和发展。输的规划和发展。我国于我国于19741974年宣布承认国际民用航空公约年宣布承认国际民用航空公约 并于同年当选为理事国。并于同年当选为理事国。一、国际民航管理一、国际民航管理一、国际民航管理一、国际民航管理国际航空

28、运输管理机构负责制定国际航空运输活动的行为规国际航空运输管理机构负责制定国际航空运输活动的行为规划，协调国际间航空运输业务，以保障国际航空运输的航行划，协调国际间航空运输业务，以保障国际航空运输的航行安全和国际航空运输业的有序发展。安全和国际航空运输业的有序发展。2021/9/24422 2、国际航空运输协会、国际航空运输协会(IATA)(IATA)International Aviation Transport Association International Aviation Transport Association 是全世界航是全世界航 空公司之间最大的一个国际性民间组织。成立于空公

29、司之间最大的一个国际性民间组织。成立于19451945年。年。主要任务：制定国际航空客货运输价格、运载规则和运输手主要任务：制定国际航空客货运输价格、运载规则和运输手 续，协调航空运输企业间的财务结算，执行续，协调航空运输企业间的财务结算，执行ICAOICAO制定的国际标制定的国际标 准和程序。准和程序。会员有正式会员和准会员两种。会员有正式会员和准会员两种。活动一般分为行业协会活动和运价协调活动。活动一般分为行业协会活动和运价协调活动。2021/9/2443 3 3、国际公约、国际公约巴黎公约巴黎公约哈瓦那公约哈瓦那公约华沙公约华沙公约芝加哥公约芝加哥公约日内瓦公约日内瓦公约海牙公约海牙公约

30、蒙特利尔公约蒙特利尔公约 2021/9/2444航行权航行权：是指允许通航的权利，是国家主权的一种。一般说：是指允许通航的权利，是国家主权的一种。一般说来，仅有五种航行权。来，仅有五种航行权。1 1、第一航行权第一航行权：飞越权或称通过权。是指授予一个国家的定：飞越权或称通过权。是指授予一个国家的定 期或不定期国际航班不降停地飞越授权国领空的特权。期或不定期国际航班不降停地飞越授权国领空的特权。甲甲乙乙丙丙 第一航行权示意图第一航行权示意图二、国际航空运输的航行权及种类二、国际航空运输的航行权及种类二、国际航空运输的航行权及种类二、国际航空运输的航行权及种类2021/9/24452 2、第二航

31、行权第二航行权：技术降停权或称停站权。是指给予一个国家的：技术降停权或称停站权。是指给予一个国家的 定期或不定期国际航班在授权国的领土上降停，进行诸如航定期或不定期国际航班在授权国的领土上降停，进行诸如航 班飞机途中加油、紧急机务维修或处理某些特殊事件的特班飞机途中加油、紧急机务维修或处理某些特殊事件的特 权。权。甲甲乙乙丙丙 第二航空权示意图第二航空权示意图2021/9/24463 3、第三航行权第三航行权：卸载权。是指授权国允许承运人的定期国际航：卸载权。是指授权国允许承运人的定期国际航班在授权国的指定机场下（卸）载自承运人所在国的旅客（货班在授权国的指定机场下（卸）载自承运人所在国的旅客

32、（货物）。物）。甲甲乙乙 第三航空权示意图第三航空权示意图2021/9/24474 4、第四航行权第四航行权：装运权。是指授权国允许承运人的定期国际航：装运权。是指授权国允许承运人的定期国际航班回程，从授权国的指定机场装载旅客（货物）和邮件飞回承运班回程，从授权国的指定机场装载旅客（货物）和邮件飞回承运人所在国。人所在国。甲甲乙乙 第四航空权示意图第四航空权示意图2021/9/24485 5、第五航行权第五航行权：贸易权。是指授权国允许承运人的定期国际航：贸易权。是指授权国允许承运人的定期国际航班在授权国下载旅客（货物）和邮件，从授权国装载旅客（货物）班在授权国下载旅客（货物）和邮件，从授权国

33、装载旅客（货物）和邮件飞往第三国。第五航空权从法律上意味着授权国向承运人和邮件飞往第三国。第五航空权从法律上意味着授权国向承运人所在国开放航空运输市场。所在国开放航空运输市场。甲甲丙丙 第五航空权示意图第五航空权示意图乙乙2021/9/2449国际航空运输双边协定：是两个主权国家之间的政府级协定，国际航空运输双边协定：是两个主权国家之间的政府级协定，基于国际民航公约的统一原则和规定，代表两个国家的利益就基于国际民航公约的统一原则和规定，代表两个国家的利益就双方的航空运输业务所涉及的事项达成共识。指允许通航的权双方的航空运输业务所涉及的事项达成共识。指允许通航的权利，利，国际航空运输双边协定内容

34、：国际航空运输双边协定内容：1 1、互惠业务权；、互惠业务权；2 2、运力与运价；、运力与运价；3 3、协定生效程序；、协定生效程序；4 4、协定生效与终止。、协定生效与终止。三、国际航空运输多边协议三、国际航空运输多边协议三、国际航空运输多边协议三、国际航空运输多边协议2021/9/2450主要教学内容：第六节第六节 机场容量机场容量机场容量的定义机场容量的定义 影响机场容量的因素影响机场容量的因素跑道容量的定义跑道容量的定义影响跑道容量的因素影响跑道容量的因素2021/9/2451概念：机场容量一般是指在特定的一段时间内，当要求连续概念：机场容量一般是指在特定的一段时间内，当要求连续服务时

35、，一个机场能够接纳的最大机架次数，既活动繁忙时服务时，一个机场能够接纳的最大机架次数，既活动繁忙时期机场接受飞机的能力。期机场接受飞机的能力。影响机场容量的因素：影响机场容量的因素：1 1、跑道的构形，即跑道的条数、间距和方向；、跑道的构形，即跑道的条数、间距和方向；2 2、滑行道的构形和条数；、滑行道的构形和条数；3 3、机位的安排、大小和数目；、机位的安排、大小和数目；4 4、混合作业（如起飞并着陆）占用跑道的时间；、混合作业（如起飞并着陆）占用跑道的时间；5 5、使用设施飞机的各种尺寸；、使用设施飞机的各种尺寸；一、机场容量及影响因素一、机场容量及影响因素一、机场容量及影响因素一、机场容

36、量及影响因素2021/9/24526 6、天气情况、风向等；、天气情况、风向等；7 7、消减噪音的程序可能限制可用跑道上作业的类别；、消减噪音的程序可能限制可用跑道上作业的类别；8 8、管制员选择使用跑道的方法；、管制员选择使用跑道的方法；9 9、到达架次和离去架次的关系；、到达架次和离去架次的关系；1010、尾流涡流；、尾流涡流；1111、助航设备；、助航设备；1212、是否具备为飞机到达和离去划定的航路空域；、是否具备为飞机到达和离去划定的航路空域；1313、空中交通管制设施。、空中交通管制设施。2021/9/2453概念概念：跑道容量一般是指在一段规定的时间内（通常是：跑道容量一般是指在

37、一段规定的时间内（通常是1h1h），），当要求连续服务时，一个跑道体系所能承担的最大飞机架次，当要求连续服务时，一个跑道体系所能承担的最大飞机架次，它等于服务的所有飞机加权平均服务时间的倒数。它等于服务的所有飞机加权平均服务时间的倒数。影响跑道容量的因素：影响跑道容量的因素：1 1、飞机组合情况；、飞机组合情况；2 2、各级飞机的进近速度；、各级飞机的进近速度；3 3、从进入点至跑道入口的共用进近航道长度；、从进入点至跑道入口的共用进近航道长度；5 5、到达进入点时间误差和共用进近航道的速度误差；、到达进入点时间误差和共用进近航道的速度误差；6 6、允许最小时间间隔偏差的规定概率；、允许最小时间间隔偏差的规定概率；7 7、组合中各级飞机的平均占用跑道时间以及这些平均时间、组合中各级飞机的平均占用跑道时间以及这些平均时间 离差的大小。离差的大小。二、跑道容量及影响因素二、跑道容量及影响因素二、跑道容量及影响因素二、跑道容量及影响因素2021/9/2454