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1、运输管理运输管理运输管理运输管理（一一一一）（二）（二）（二）（二）物流管理自考培训课程物流管理自考培训课程物流管理自考培训课程物流管理自考培训课程主讲教师：胡倩倩主讲教师：胡倩倩 考点分类说明A级考点:重点核心知识点B级考点:常考的知识点C级考点:简单识记类知识点其它没有标称级别的知识点,在考试大纲中不作要求,同学们可酌情把握。本课程的主要内容结构图本课程的主要内容结构图各种运输方式的技术经济特征，运输节点各种运输方式的技术经济特征，运输节点全书的基础。运输的特点、功能和原理全书的基础。运输的特点、功能和原理运输政策与法规运输政策与法规全书的核心。运输作业的组织和优化方法全书的核心。运输作业
2、的组织和优化方法配送方案的设计和配送中心的选择配送方案的设计和配送中心的选择运输成本、有效的定价和评价方法运输成本、有效的定价和评价方法运输单证的使用、运输合同和保险运输单证的使用、运输合同和保险运输基础运输基础运输概论运输概论运输政策与法规运输政策与法规运输作业管理运输作业管理配送作业管理配送作业管理运输成本、绩效运输成本、绩效和价格管理和价格管理运输商务管理运输商务管理运运输输管管理理第一章第一章第一章第一章 运输概论运输概论运输概论运输概论运输管理（一）运输管理（一）青岛恒星大学青岛恒星大学本课程的主要内容结构图运运输输管管理理运输基础运输基础运输概论运输概论运输政策与法规运输政策与法规
3、运输作业管理运输作业管理配送作业管理配送作业管理运输成本、绩效运输成本、绩效和价格管理和价格管理运输商务管理运输商务管理各种运输方式的技术经济特征，运输节点各种运输方式的技术经济特征，运输节点全书的基础。运输的特点、功能和原理全书的基础。运输的特点、功能和原理运输政策与法规运输政策与法规全书的核心。运输作业的组织和优化方法全书的核心。运输作业的组织和优化方法配送方案的设计和配送中心的选择配送方案的设计和配送中心的选择运输成本、有效的定价和评价方法运输成本、有效的定价和评价方法运输单证的使用、运输合同和保险运输单证的使用、运输合同和保险本章知识要点一览表研究运输的意义研究运输的意义运输的概念运输
4、的概念运输的特点运输的特点运输的功能与原理运输的功能与原理运运输输概概论论具有生产的本质属性具有生产的本质属性运输服务的公共性运输服务的公共性产品具有非储存性产品具有非储存性生产和消费同时进行生产和消费同时进行产品是无形产品产品是无形产品产品的同一性产品的同一性货物位移功能与货物储存功能货物位移功能与货物储存功能规模经济原理与距离经济原理规模经济原理与距离经济原理运输在物流中的作用运输在物流中的作用运输的发展趋势运输的发展趋势运输的集约化运输的集约化运输的标准化运输的标准化运输的绿色化运输的绿色化运输的智能化运输的智能化运输的信息化运输的信息化实现物流合理化的关键实现物流合理化的关键物流系统功
5、能要素的核心物流系统功能要素的核心“第三利润源泉第三利润源泉”的主的主要源泉要源泉运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）第一章第一章第一章第一章 运输概论运输概论运输概论运输概论第第1 1节节.运输的概念运输的概念1、运输的概念运输运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。运输还包括：生产领域运输（又称之为企业内部运输，包括原材料、半成品、成品的运输。）流通领域运输（又称之为物料搬运）2、运输的特点（可举例出简答题）运输具有生产的本质属性运输服务的公共性保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务运输产品
6、是无形产品运输生产和运输消费同时进行运输产品具有非储存性运输产品的同一性3、现代运输手段四要素运输工具和装卸设备车、船等运输工具运输动力运输动力是实现快速运送和体现运输现代化的主要手段运输线路通讯设备（可举例出选择题）（可举例出选择题）4、运输的功能运输具有两个功能货物位移货物在位移中要占用产品的在途资金，货物在位移中要占用产品的在途资金，货物位移所需的距离和时间越长，需货物位移所需的距离和时间越长，需要由此付出的在途资金就越多，因此要由此付出的在途资金就越多，因此要尽量缩短货物运输时间是运输环节要尽量缩短货物运输时间是运输环节努力追求目标之一努力追求目标之一货物临时储存利用运输工具对货物进行
7、临时储存是利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计。一项权宜之计。5、运输的两大原理 规模经济规模经济原理原理是指随着运输工具装载规模的增长，是指随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降的原理。每单位载重量运输成本下降的原理。距离经济距离经济原理原理也称递远递减原理，是指每单位运输也称递远递减原理，是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减距离的成本随着运输距离的增加而减少。少。6、运输在物流中的作用 物流系统功能要素的核心是运输在物流系统三大系统效用要素中，运输功能的主导地位和要素核心作用日益显现实现物流合理化的关键是运输只有运输合理化才能使物流系统更加合理，总体功能更优
8、。运输是“第三利润源泉”的主要源泉物流各环节中，组织合理运输，不断降低物流运输费用，以提高物流的利润水平。7、研究运输的意义提高运输服务水准提高运输的现代化水平降低物流全过程的总费用实现物流过程的一体化管理促进运输经营观念和组织方式等的变革（专科段的也需了解）（专科段的也需了解）8、铁路货运企业发展案例1.替铁路行包做配送业务2.垄断到达货物市场3.整合站点零散货代4.迅速切入发运市场5.蓬勃发展的运输阶段6.运营合作网络建设全面铺开 8、铁路货运企业发展案例7.铁路车皮承包的开端8.自建运营网络9.顺应物流市场的发展，大力向现代物流企业演变10.跟随时代的脉搏不断提高服务11.不断参与到铁路
9、运输的改革大潮中去运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）第一章第一章第一章第一章 运输概论运输概论运输概论运输概论第第2 2节节.运输的发展趋势运输的发展趋势运输的发展趋势 1 1、运、运输的输的集约化集约化 依靠提高科技水平增加运输业的科技含量，依靠提高科技水平增加运输业的科技含量，加强科学管理和建立合理的运输体制，通过加强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来达到运输发展提高运输效益来达到运输发展 。2 2、运、运输的输的标准化标准化指以交通运输为一个大系统，制定系统的技指以交通运输为一个大系统，制定系统的技术标准，各类作业标准和信息标准，并形成术标准，各类作业
10、标准和信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。系。3 3、运、运输的输的信息化信息化就是充分运用先进的信息技术手段实现交通就是充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。运输大系统的目标。运输的发展趋势 4 4、运、运输的输的 智能化智能化 就是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子控制就是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系，从而将道路使用者、交通管理者、汽车、管理体系，从而将道路使用者、交通管理者、汽车、道路及其相关的服务部门有机
11、地联结起来，使交通道路及其相关的服务部门有机地联结起来，使交通运输的运行功能进入智能化阶段。运输的运行功能进入智能化阶段。5 5、运、运输的输的绿色化绿色化指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实现对运输环境的净化，使运输资源同时，实现对运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。得到充分利用。本章重点、难点回顾运输的特点运输的原理与功能运输在物流中的作用 运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）第二章第二章第二章第二章 运输基础运输基础运输基础运输基础本章知识要点一览表运输运输基础基础运输的五种基本方式（概念、组成部分、优缺点）运输的五
12、种基本方式（概念、组成部分、优缺点）五种运输方式的经济技术特征五种运输方式的经济技术特征集装箱运输的概念和特点集装箱运输的概念和特点多式联运多式联运多式联运的概念和内容多式联运的概念和内容采用多式联运的条件采用多式联运的条件主要业务程序主要业务程序多式联运的作用多式联运的作用多式联运的优点多式联运的优点多式联运组织形式多式联运组织形式经营人的涵义、分类及责任经营人的涵义、分类及责任运输节点的类型及其功能运输节点的类型及其功能储存型储存型转运型转运型流通型流通型运输合理化运输合理化概念及意义概念及意义评价因素评价因素组织合理化运输的措施组织合理化运输的措施不合理运输的表现形式不合理运输的表现形式
13、运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）第二章第二章第二章第二章 运输基础运输基础运输基础运输基础第第1 1节节.运输的基本方式运输的基本方式1、铁路运输运输方式概念是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式。系统组成部分线路、机车、车辆、信号设备、车站优点运量大，速度快，成本低，全天候，准时缺点基建投资较大，运输范围受铁路线限制。2、道路运输运输方式概念又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式。优点机动灵活，可实现机动灵活，可实现“门到门门到门”运输，不需转运输，不需转运或反复搬运，是其他运输方式完成集疏运运或
14、反复搬运，是其他运输方式完成集疏运的手段。的手段。缺点成本较高，容易受气候和道路条件的制约，成本较高，容易受气候和道路条件的制约，准时性差，货物安全性较低，对环境污染较准时性差，货物安全性较低，对环境污染较大。大。3、水路运输运输方式概念是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。系统组成部分船舶、港口和航道优点运量达，运距长，成本低，对环境污染小。运量达，运距长，成本低，对环境污染小。缺点速度慢，受港口、气候等因素影响大。速度慢，受港口、气候等因素影响大。4、航空运输运输方式概念：是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输的运输方式。系统组
15、成部分：航空港、航空线网和机群优点：速度极快，运输范围广，不受地形限制，货物比较安全。缺点：运量小，成本极高，站点密度小，需要公路运输方式配合，受气候因素影响。5、管道运输运输方式概念是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送运送气体、液体、粉状固体的运输方式。系统组成部分：管线和管线上的各个站点优点运量大，运费低、能耗少、较安全可靠、一般受气候环境影响、劳动生产率高，货物零损耗，不污染环境缺点只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物，通用性差。小结1：基本运输方式的含义铁路运输道路运输水路运输航空运输管道运输是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的是指在铁路上以车辆编组成列车载
16、运货物、由机车牵引的一种运输方式。一种运输方式。又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式。畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式。是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。或人工水道和海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输的运输方式。是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输的运输方式。是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送是指由钢管、泵站和加压设备
17、等组成的利用管道加压输送运送气体、液体、粉状固体的运输方式。运送气体、液体、粉状固体的运输方式。小结2：组成部分以及优缺点的比较运运输输方式方式系系统组统组成部分成部分优优点点缺点缺点铁铁路路运运输输线路、机车线路、机车车辆、信号车辆、信号设备和车站设备和车站运量大，速度快，成本低，运量大，速度快，成本低，全天候，准时。全天候，准时。基建投资较大，运输范围受基建投资较大，运输范围受铁路线限制。铁路线限制。道路道路运运输输道路、车辆道路、车辆和车站和车站机动灵活，可实现机动灵活，可实现“门到门门到门”运运输，不需转运或反复搬运，是其他输，不需转运或反复搬运，是其他运输方式完成集疏运的手段。运输方
18、式完成集疏运的手段。成本较高，容易受气候和道成本较高，容易受气候和道路条件的制约，准时性差，路条件的制约，准时性差，货物安全性较低，对环境污货物安全性较低，对环境污染较大。染较大。水路水路运运输输船舶、港口船舶、港口和航道和航道运量达，运距长，成本低，运量达，运距长，成本低，对环境污染小。对环境污染小。速度慢，受港口、气候等因速度慢，受港口、气候等因素影响大。素影响大。航空航空运运输输航空港、航航空港、航空线网空线网和机群和机群速度极快，运输范围广，不受速度极快，运输范围广，不受地形限制，货物比较安全。地形限制，货物比较安全。运量小，成本极高，站点运量小，成本极高，站点密度小，需要公路运输方密
19、度小，需要公路运输方式配合，受气候因素影响。式配合，受气候因素影响。管道管道运运输输管线和管线管线和管线上的各个站点上的各个站点运量大，运费低、能耗少、较安运量大，运费低、能耗少、较安全可靠、一般受气候环境影响、全可靠、一般受气候环境影响、劳动生产率高，货物零损耗，不劳动生产率高，货物零损耗，不污染环境。污染环境。只适用于输送原油、天然气、只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物，通用性差。煤浆等货物，通用性差。可举案例运输某一物品应选择何种方式？可举案例运输某一物品应选择何种方式？运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）第二章第二章第二章第二章 运输基础运输基础运输基础运输基础第
20、第2 2节节.各运输方式的技术经济特征各运输方式的技术经济特征1、铁路运输的技术经济特征运输成本成本低于公路速度：长途快于公路运输，短途慢于公路能耗：能耗低于公路和航空运输便利性：机动性差，需要其他运输方式的配合和衔接实现“门门”的运输1、铁路运输的技术经济特征投资投资额大、建设周期长运输能力能力大，仅次于水路，对环境的影响占地多适用范围大宗低大宗低值货值货物的中、物的中、长长距离运距离运输输，也适用于，也适用于大批量、大批量、时间时间性性强强、可靠性要求高的一般、可靠性要求高的一般货货物和特种物和特种货货物的运物的运输输2、道路运输的技术经济特征运输成本成本高于铁路、水路和管道运输仅比航空运
21、输成本低能耗能耗高于铁路和水路运输 便利性机动灵活，能够进行“门-门”运输2、道路运输的技术经济特征投资投资小，投资回收期短运输能力载重量不高，运送大件货物较为困难对环境的影响占地多，环境污染严重适用范围近距离、小批量的货运或是水运、铁路难以到达地区的长途、大批量货运3、水路运输的技术经济特征运输成本运输成本一般较铁路低速度速度较慢能耗能耗低，船舶单位能耗低于铁路，更低于公路便利性需要其他运输方式的配合和衔接，才能实现“门门”运输3、水路运输的技术经济特征投资投资少运输能力运输能力最大对环境的影响土地占用少适用范围运距长，运量大，对送达时间要求不高的大宗货物运输，也适合集装箱运输4、航空运输的
22、技术经济特征运输成本成本最高速度速度极快 能耗能耗极高便利性难以实现“门门”运输，必须借助其他运输工具进行集疏运4、航空运输的技术经济特征投资投资大运输能力只能承运小批量、体积小的货物适用范围价值高、体积小、送达时效要求高的特殊货物5、管道运输的技术经济特征运输成本成本与水运接近能耗能耗最小，在大批量运输时与水运接便利性运送货物种类单一，且管线固定，运输灵活性差5、管道运输的技术经济特征投资建设费用比铁路低60左右运输能力运输量大对环境的影响占用的土地少，对环境无污染适用范围单向、定点、量大的流体状且连续不断货物的运输小结1：各种方式的技术经济特征1 运运输输方式方式铁铁路运路运输输道路运道路
23、运输输水路运水路运输输 航空运航空运输输 管道运管道运输输运运输输成本成本成本低于公路成本低于公路成本高于铁路、成本高于铁路、水路和管道运输水路和管道运输仅比航空运输成仅比航空运输成本低本低运输成本一般运输成本一般较铁路低较铁路低成本最高成本最高成本与水运成本与水运接近接近速度速度长途快于公路长途快于公路运输，短途慢运输，短途慢于公路于公路速度较慢速度较慢速度极快速度极快 能耗能耗 能耗低于公路能耗低于公路和航空运输和航空运输能耗高于铁路和能耗高于铁路和水路运输水路运输 能耗低，船舶能耗低，船舶单位能耗低于单位能耗低于铁路，更低于铁路，更低于公路公路能耗极高能耗极高能耗最小，能耗最小，在大批量
24、运在大批量运输时与水运输时与水运接接下页联系起来可用案例来讲解。下页联系起来可用案例来讲解。小结2：各种方式的技术经济特征2运运输输方式方式铁铁路运路运输输道路运道路运输输水路运水路运输输航空运航空运输输管道运管道运输输便利便利性性机动性差，需机动性差，需要其他运输方要其他运输方式的配合和衔式的配合和衔接实现接实现“门门门门”的运输的运输机动灵活，机动灵活，能够进行能够进行“门门-门门”运输运输需要其他运输需要其他运输方式的配合和方式的配合和衔接，才能实衔接，才能实现现“门门门门”运输运输难以实现难以实现“门门门门”运输，运输，必须借助其他必须借助其他运输工具进行运输工具进行集疏运集疏运运送货
25、物种类运送货物种类单一，且管线单一，且管线固定，运输灵固定，运输灵活性差活性差投投资资投资额大、投资额大、建设周期长建设周期长投资小，投投资小，投资回收期短资回收期短投资少投资少投资大投资大建设费用比建设费用比铁路低铁路低6060左右左右运运输输能力能力能力大，仅能力大，仅次于水路，次于水路，载重量不高，载重量不高，运送大件货运送大件货物较为困难物较为困难运输能力最大运输能力最大只能承运小只能承运小批量、体积批量、体积小的货物小的货物运输量大运输量大小结3：各种方式的技术经济特征3运运输输方式方式铁铁路运路运输输道路运道路运输输水路运水路运输输 航空运航空运输输 管道运管道运输输对环对环境的境
26、的影响影响占地多占地多占地多，环境占地多，环境污染严重污染严重土地占用少土地占用少 占用的土地占用的土地少，对环境少，对环境无污染无污染适用适用范范围围大宗低值货物大宗低值货物的中、长距离的中、长距离运输，也适用运输，也适用于大批量、时于大批量、时间性强、可靠间性强、可靠性要求高的一性要求高的一般货物和特种般货物和特种货物的运输货物的运输近距离、小批近距离、小批量的货运或是量的货运或是水运、铁路难水运、铁路难以到达地区的以到达地区的长途、大批量长途、大批量货运货运运距长，运运距长，运量大，对送量大，对送达时间要求达时间要求不高的大宗不高的大宗货物运输，货物运输，也适合集也适合集装箱运输装箱运输
27、价值高、体价值高、体积小、送达积小、送达时效要求高时效要求高的特殊货物的特殊货物单向、定点、单向、定点、量大的流体量大的流体状且连续不状且连续不断货物的运断货物的运输输运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）第二章第二章第二章第二章 运输基础运输基础运输基础运输基础第第3 3节节.集装箱运输与多式联运集装箱运输与多式联运1、集装箱运输集装箱运输的概念集装箱又称为“货柜”，是一种具有一定规格和强度的专为运输周转使用并便于装卸机械操作的大型货物容器。1、集装箱运输集装箱运输的特点提高装卸效率，减轻劳动强度。减少货损货差，提高货物运输的安全与质量缩短货物在途时间，加快车船周转节省货物
28、运输包装及检验手续减少运营费用有利于组织多式联运2、多式联运多式联运的概念多式联运是指联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险、使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输。2、多式联运多式联运的优点手续简单统一，节省人力物力和有关费用减少中间环节，提高运输质量降低运输成本，节约运杂费用扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输2、多式联运多式联运的作用有利于发挥综合运输的优势提高运输管理水平，实现运输合理化有利于挖掘运输潜力，提高运输效率有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络有利于交通运输管理体制的改革其它作用3、多
29、式联运的主要业务程序 开始开始托运人办理货物托运手续托运人办理货物托运手续货物集结至发运仓库货物集结至发运仓库联运服务公司办理货物票据联运服务公司办理货物票据手续及核收运杂费手续及核收运杂费联运服务公司选择运输工具联运服务公司选择运输工具和安排运输线路，货物和安排运输线路，货物发运发运在不同运输工具的衔接点办在不同运输工具的衔接点办理货物中转业务理货物中转业务办理货物到达票据手续办理货物到达票据手续货物送至托运人指定的货物送至托运人指定的地点地点结束结束4、多式联运经营人的含义多式联运经营人的概念是指与托运人订立多式联运合同，并负有履行合同责任的独立的法律实体。他的身份是一个对托运人负有履行合
30、同责任的承运人 5。多式联运经营人的分类 多多式式联联运运经经营营人人承运人型：既是契约承运人，又是实际承运人。拥有或掌握一种或一种以上的运输工具。无船承运人型：契约承运人。不具有任何运输工具。运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）第二章第二章第二章第二章 运输基础运输基础运输基础运输基础第第4 4节节.运输节点的类型和功能运输节点的类型和功能1、运输线路与节点运输线路：运输线路是供运输工具定向移动的通道，是交通运输的基础设施，也是构成运输系统的重要要素。运输节点：运输节点是起连接不同运输方式的作用，承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修
31、。2、运输节点的作用与功能运输节点的作用在物流网络中，运输节点、对优化整个物流网络起着重要的作用。运输节点除执行一般的运输职能外，还具有指挥调度、信息处理等神经中枢的管理职能，是整个运输网络的灵魂所在。运输节点的功能衔接功能信息功能管理功能3 3、运输节点的类型运输节点的类型 转运型转运型节点节点流通型流通型节点节点陆运转运站陆运转运站港口港口空港空港铁路中转站铁路中转站公路中转站公路中转站公路公路-铁路中转站铁路中转站按照服务对象划分为：自备仓库和营业仓库按照服务对象划分为：自备仓库和营业仓库按所属职能划分：生产仓库和储备仓库按所属职能划分：生产仓库和储备仓库特种仓库：移动仓库、保税仓库特种
32、仓库：移动仓库、保税仓库按保管方式：普通裤、冷藏库、恒温库、露天库按保管方式：普通裤、冷藏库、恒温库、露天库按结构：平房库、楼房库、高层货架库、罐式库按结构：平房库、楼房库、高层货架库、罐式库流通仓库流通仓库转运仓库转运仓库加工中心加工中心分货中心分货中心集货中心集货中心运输节运输节点按主点按主要功能要功能划分为划分为可用选择题考核本知识点可用选择题考核本知识点储存型储存型节点节点运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）第二章第二章第二章第二章 运输基础运输基础运输基础运输基础第第5 5节节.运输合理化运输合理化1、运输合理化的意义充分地利用现有运输资源，提高运输效率，促进各种
33、运输方式的合理分工；充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳力，减少运输环节，选择最佳的运输线路，加速货物流通；可以消除运输中的浪费现象，节约了社会成本，减轻需求方的负担。2、运输合理化的要素运输距离运输环节运输工具运输时间运输费用 3、不合理运输的表现形式（1）空驶对流运输倒流运输空车无货载行驶 指同一种货物在同一线路或平行线路上作相对方向的运送，它分为明显对流：指同类或可以互相代替的货物沿着同一线路相向运输。隐蔽对流：指同类或可以互相代替的货物以不同运输方式在平行路线上或不同时间进行相向运输。是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。ABCDABCD合理运输路线不合理运输路线产地
34、销地可用选择或简答考核学员可用选择或简答考核学员迂回运输是指不经过最短线路绕道而行、舍近取远的一种不合理运输。过远运输重复运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。是指原本可直接将货物运到目的地，但未达目的地就将货物卸下，再重复装运送达目的地的运输。BACBACAB中途装卸点3、不合理运输的表现形式（2）无效运输是指被运输的货物杂质过多，使运输能力浪费于不必要物资的运输。运力选择不当托运方式选择不当是指未考虑各种运输工具的优劣势而不正确选用了运输工具造成的不合理现象，常见的有：弃水走陆；铁路、水路大型船舶的过近运输；运输工具承载能力选
35、择不当。货主在托运货物时没有选择对己最有利的运输方式，从而造成运力浪费以及费用支出加大。例如，有条件选择整车却采取零担托运；可采用直达运输而选择了中转运输或应中转运输却选择了直达运输。3、不合理运输的表现形式（3）4、组织合理化运输的有效措施 合理选择运输方式 合理地选择运输工具正确地选择运输路线提高货物包装质量并改进配送中的包装方法混合配送，减少运力投入采用大吨位运输工具，具体的做法是：在铁路运输中，根据机车的运载能力，加挂车辆增加运输量；在内河运输中，利用推船和驳船，组成大吨位用顶推船队；在公路运输中，根据汽车的运载动力，加挂拖车增加运输量。4、组织合理化运输的有效措施 发展社会化运输系统
36、发展直达运输 提倡合装整车运输，具体有4种方法：零担货物拼整车直达运输；零担货物拼整车接力直达或中转分运；整车分卸；整装零担。充分利用运输工具装载能力，具体做法有：轻重货物搭配注重装载堆码技术本章重点、难点回顾各种运输方式的特点和技术经济特征 集装箱运输和多式联运的具体业务运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）第三章第三章第三章第三章 运输作业管理运输作业管理运输作业管理运输作业管理本课程的主要内容结构图运运输输管管理理运输基础运输基础运输概论运输概论运输政策与法规运输政策与法规运输作业管理运输作业管理配送作业管理配送作业管理运输成本、绩效运输成本、绩
37、效和价格管理和价格管理运输商务管理运输商务管理各种运输方式的技术经济特征，运输节点各种运输方式的技术经济特征，运输节点全书的基础。运输的特点、功能和原理全书的基础。运输的特点、功能和原理运输政策与法规运输政策与法规全书的核心。运输作业的组织和优化方法全书的核心。运输作业的组织和优化方法配送方案的设计和配送中心的选择配送方案的设计和配送中心的选择运输成本、有效的定价和评价方法运输成本、有效的定价和评价方法运输单证的使用、运输合同和保险运输单证的使用、运输合同和保险本章知识要点一览表本章知识要点一览表车辆调度方法调度机构的构成与职责调度工作的主要任务和内容运输计划的构成及编制运输计划的概念超限货物
38、运输组织委托运输与自行运输运输运输作业作业管理管理运输的基本业务流程运输计划与调度整车运输组织集装箱运输组织的基本程序（水路、铁路、公路）运输路径优化零担运输组织运输调度运输计划货物流通模式货运系统的构成货物运输业务组织方式双班运输的概念和组织形式拖挂运输的概念与经济性甩挂运输的概念与组织形式运输工具的选择（车辆类型与载重量的选择）长途货物运输组织特殊货物运输组织概念和特点零担运输的组织方式运输线路的优化危险货物运输组织行车组织方法运输方式的选择运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）第三章第三章第三章第三章 运输作业管理运输作业管理运输作业管理运输作业
39、管理第第1 1节节.运输的基本业务运输的基本业务1、货运系统的组成部分货运系统货运需求、货运能力供给、货运交易规则、货运规章、经济法规等货运市场服务客体经营主体基础设施移动设施组织管理手段服务对象用现代通信技术、电子计算机技术等装备的管理设备。从事货运业及相关服务的经营者货运场站、装卸设施、仓储设施、道路桥梁、港口、航道、路线设施、通信设施等各种载运工具和移动式装卸设备2、货运服务的主要方式 准时货运服务准时货运服务在特定的时刻，将货物按所需的品种、数量送达在特定的时刻，将货物按所需的品种、数量送达指定目的地交付给客户的服务。指定目的地交付给客户的服务。快速快速货货运服运服务务是在约定的货物交
40、付时刻表的限定下，以是在约定的货物交付时刻表的限定下，以“门到门到门门”或或“桌到桌桌到桌”的方式实现的一种货物运输服务。的方式实现的一种货物运输服务。整车货运服务整车货运服务是以一次承运整车为基本数量单位，或以这样的是以一次承运整车为基本数量单位，或以这样的基本单位签订贸易合同、并实现货物交付的货运基本单位签订贸易合同、并实现货物交付的货运服务。服务。成组货运服务成组货运服务是以成组化单元托盘等进行受理、分销、配载、是以成组化单元托盘等进行受理、分销、配载、中转、送货与交付的服务。中转、送货与交付的服务。专项货运服务专项货运服务是针对一些有特殊要求的货物种类展开的货运服是针对一些有特殊要求的
41、货物种类展开的货运服务。像高科技设备运输、时装运输、冷藏货物运务。像高科技设备运输、时装运输、冷藏货物运输等。输等。3、货物流通模式 陆上货物流通模式陆上货物流通模式 空中货物流通模式空中货物流通模式 水上货物流通模式水上货物流通模式 长途运输短途运输生产工厂内陆仓库内陆仓库消费地短途运输生产工厂短途运输内陆仓库内陆仓库消费地短途运输长途运输短途运输生产工厂内陆仓库内陆仓库消费地短途运输长途运输识记概念，理解判断某一具体模式识记概念，理解判断某一具体模式4、货运组织的基本方式 货主直接托运制：是指由货主与掌握运输工具的运输企业直接发生托运与承运关系的运输业务组织体制。运输承包发运制：是指由货主
42、与运输承包人发生托运与承运关系，并由运输承包人组织实现货物运输过程的运输业务组织体制。货主运输企业收货人托运交付货主运输承包人运输企业运输承包人收货人托运发运运达交付运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）第三章第三章第三章第三章 运输作业管理运输作业管理运输作业管理运输作业管理第第2 2节节.运输计划与调度运输计划与调度1、运输生产计划是指计划期内运输企业计划完成的客、货运输量，运输质量，车辆的构成和全部营运车辆运用程度的各项计量指标和评价指标。定义运输生产计划运输量计划：计划期内的旅客和货物运输量，它表明社会对汽车运输的需要。车辆计划：计划期内企业可能拥有的车辆数，它表示企
43、业可能提供的运输生产能力。车辆运用计划：根据应运输量计划、车辆计划、运输条件所作的车辆运用计划，是车辆计划的补充。汽车保修生产作业计划 旅客、货物组织发送量计划2、车辆计划的编制 编制的内容：年初车辆数及吨（座）位年初车辆数及吨（座）位 数；数；车辆增加与车辆减少；车辆增加与车辆减少；标记吨（座）位；标记吨（座）位；年末车数及吨（座）位数；年末车数及吨（座）位数；全年平均车数及吨（座）位数，是编制运力计划的主要数据，计算式为：车吨（座）日车吨（座）日=营运车日营运车日标记吨（座）位标记吨（座）位 =车数车数计划期日历天数计划期日历天数标记吨（座）位标记吨（座）位3、车辆运行作业计划的编制 编制
44、的步骤：根据有关资料确定货源汇总分日运送计划；认真核对出车能力，妥善安排车辆进保送修日期；根据有关信息，分析研究前期运行作业计划存在的问题；采用数学方法合理确定行驶路线，妥善安排运行周期、选配适宜车辆；核准车辆运行作业计划。4、货运企业调度机构的构成及主要职责 编制主要技术经济指标，计划值与实绩的对比图表编制主要技术经济指标，计划值与实绩的对比图表调度调度机构机构的构的构成及成及主要主要职责职责提出车辆的运用意见提出车辆的运用意见掌握运力运量情况，召开运力运量平衡会议掌握运力运量情况，召开运力运量平衡会议编制车辆货运计划编制车辆货运计划下达车辆运行作业计划并监督执行下达车辆运行作业计划并监督执
45、行提出车辆的运用意见提出车辆的运用意见掌握并调整车辆保修进度掌握并调整车辆保修进度实施现场调度实施现场调度参与编制车辆运行作业计划参与编制车辆运行作业计划掌握道路的交通情况掌握道路的交通情况督促基层调度员报送车辆作业计划督促基层调度员报送车辆作业计划计划调度组，计划调度组，职责职责值班调度组值班调度组职责职责统计检查组统计检查组职责职责5、车辆调度方法 循环调度法：就是当车辆在目的地卸货完毕后，安排车辆空驶到其他地点装货，而不直接回出发地的调度方法，它比专车调度提高了里程利用率。ABC(20)(25)(30)A,B,C三个货运点，A-B 重载，B-C 空驶，C-A 重载 如右图所示循环调度里程
46、利用率=(20+25)(20+30+25)=60%专车调度里程利用率=50%以计算题讲解以计算题讲解运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）运输管理（一）第三章第三章第三章第三章 运输作业管理运输作业管理运输作业管理运输作业管理第第3 3节节.整车运输组织整车运输组织1、双班运输的组织形式 一车两人，日夜双班一车三人，两工一休一车两人、日夜双班、分段交班一车三人、日夜双班、分段交接两车三人，日夜双班，分段交换一车两人，轮流驾驶，日夜双班 2、拖挂（定挂）运输全挂车示意图：半挂车示意图：3、甩挂运输组织形式 一线两点甩挂运输 循环甩挂作业驮背运输ABCDEFGHIJ4、甩挂运输与定挂运输的效率
47、比较根据甩挂运输的组织原理，运输效率的公式推导如下：以在往复式行驶线路上运送散装货物为例，如单程运距以在往复式行驶线路上运送散装货物为例，如单程运距20km，技术速度，技术速度40kmh，装车作业时间定额，装车作业时间定额6min/t，卸车作业时间定额，卸车作业时间定额4.5mint，摘，摘挂作业挂作业6分次，载货主车、全挂车、半挂车的装载量分别为分次，载货主车、全挂车、半挂车的装载量分别为4、4、8t 本科须掌握计算题 5、车辆类型的选择（一）等值运距的原理：专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等时的运距称为等值运距。道路运输生产率比较 专用汽车 通用汽车5、车辆类型的选择（二）生产率等值运距
48、的确定方法：生产率等值运距的确定方法：汽车的生产效率汽车的生产效率通用汽车的生产率通用汽车的生产率 吨吨/小时）小时）专用汽车相应的工作生产率专用汽车相应的工作生产率 =式中：式中：里程利用率，里程利用率，技术速度，技术速度，额定载重量，额定载重量，平均平均运次载重行程，运次载重行程，载重量利用率，载重量利用率，装卸停时，装卸停时，自动装卸机自动装卸机构重量（吨），构重量（吨），利用专用车辆减少的装卸停歇时间（小时）利用专用车辆减少的装卸停歇时间（小时）当货运任务已定，当货运任务已定，、和和 值对自动装卸汽车和通用汽车相同；值对自动装卸汽车和通用汽车相同；假设：假设：，则生产率等值运距：，则生
49、产率等值运距：运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）运输管理（一）（二）第三章第三章第三章第三章 运输作业管理运输作业管理运输作业管理运输作业管理第第4 4节节.集装箱运输组织集装箱运输组织1、集装箱运输的几个基本概念拼箱货（LCL）一个集装箱，如果它的发货人、收货人、目的地三者中有一项含有两个或两个以上，则称该箱中的货物为拼箱货。整箱货（FCL）发货人或收货人的货物单独使用一个集装箱，则称为整箱货。1、集装箱运输的几个基本概念订舱又称“暂定订舱”，是指发货人或托运人根据贸易合同或信用证有关规定，向船公司或其代理人或经营人申请订舱，填制订舱单。2、集装箱货运过程 发货人仓
50、库集装箱场站集装箱堆场运送集装箱堆场集装箱场站收货人仓库LCLLCL发货发货拼箱拼箱装箱装箱发运发运运送运送接收接收拼箱拼箱拆箱拆箱LCLLCL发货发货拼箱拼箱装箱装箱发运发运发运发运发运发运运送运送运送运送运送运送接收接收接收接收接收接收拼箱拼箱拆箱拆箱送达送达送达送达整箱整箱拆箱拆箱FCLFCL装箱装箱FCLFCL装箱装箱整箱整箱拆箱拆箱（以简答形式掌握）（以简答形式掌握）3、水路集装箱运输组织程序(1)船公司或其代理人应考虑能否满足托运人的具体要求，编制“订舱清单”。整箱货：由发货人或其货运代理人到码头堆场领取；拼箱货：由集装箱货运站负责领取。发货人将拼箱货送至货运站，由货运站根据“订舱