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1、桥梁钢筋作业指导书 目 录第一章 钢筋的基本知识1第二章 钢筋下料3第三章 钢筋制作4第四章 钢筋绑扎、安装5第五章 其他钢筋工作业6 第一章 钢筋的基本知识在钢筋施工中，经常可以听到多种多样的钢筋名称，这些名称有的是按钢筋在构件中的作用分类的，有的是按化学成分来分类的；还有的是按钢筋外形或钢筋强度来分类的；桥梁生产采用的普通钢筋有光面园钢筋和螺纹钢筋，级钢筋均轧制成光面圆形截面，牌号为Q235在图纸上用“”符号表示，但部分级钢筋也有光面圆形的，均用以机械精加工，级钢筋轧制成人字形状,牌号为HRB335， 在图纸上用“”符号表示。钢筋的性能是通过钢筋的机械性能和化学成分两个方面表达的，钢筋的选
2、用和质量的检验都是根据钢筋的机械性能和化学成分来确定钢筋的机械性能主要包括屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯和反复弯曲次数等几项指标，详见表1-1。钢筋的屈服点又称屈服强度，是钢筋机械性能的主要指标，什么叫屈服点呢? 远可以从钢筋的拉伸试验过程说起，当钢筋试样夹在万能试验机的上下夹头上，随即开动试验机，试验机上夹头开始上升，对钢筋试样缓慢而均匀的施加拉力，在试验的开始阶段，试验机表盘显示的拉力不断增加，但钢筋试样被拉长的长度都极小，随后，突然试验机表盘显示的拉力不再有明显的增加，但钢筋的伸长变形却显著增大，这时将试验机表盘显示的拉力除以试样钢筋截面积所得应力，称为屈服点，单位为：MPa。热轧钢筋的
3、种类及其机械性能 表1-1表面形状牌号公称 直径（mm）屈服点（MPa）抗拉强度（MPa）伸长率（%）冷弯（=钢筋直径）不小于弯心直径弯曲角度光圆钢筋Q23582023537025a180盘条Q235610235410230.5a180带肋钢筋HRB335825335490163a18028504a180钢筋拉伸试验从开始受力到破坏可分为四个阶段，如图1-2，第一阶段称为弹性阶段，也就是图上O-A段，这一阶段，钢筋的受拉应力增大很明显，而伸长长度很小，如果将试验机的拉力卸去，试样被拉长的部分仍旧回缩到原状，这样能恢复原状的性能称为弹性。第二阶段为屈服阶段，也就是图上的A-B段，这一阶段，钢筋试
4、样的拉力没有增长， 但伸长增加得却很快，甚至拉力不增加，伸长也在增加，好象钢筋已经在外口作用下屈服了，到了这个阶段即使得拉力卸去，试样被拉长的那部分也不会全部恢复，不能恢复的伸长称为残余变形，在实际工程中作用的钢筋强度即为钢筋的屈服强度，第三阶段及第四阶段在抗拉强度中叙述。钢筋的抗拉强度是指钢筋抵抗拉力破坏作用时的最大能力。钢筋拉伸试验过了第二阶段之后，内部组织发生了剧烈的变化，钢筋抵抗外力的能力有很大的增加，这一阶段为强化阶段，也就是图上B-C段，钢筋受拉的拉力增加， 伸长长度也增加，过不了很久，拉力已变了，这时的拉力为钢筋承受的最大拉力。钢筋拉伸试验的第四阶段为颈缩阶段，也就是图上C-D段
5、，钢筋承受的拉力最大后， 在钢筋试样的薄弱处的截面将显著缩小，产生颈缩现象，钢筋的伸长变形增加，承受拉力变小，最后钢筋被拉断， 这阶段也叫破坏阶段。钢筋的伸长率用“”符号表示，伸长率是指钢筋受拉作用至断裂时，被拉长的那部分长度和原长度的百分比。钢筋是钢筋混凝土构件中的主要组成部分，钢筋的质量直接影响着建筑物的使用安全，在施工过程中必须对钢筋原材料进行检验。所有钢筋进我厂时，必须有出厂质量证明书或试验报告单，同时应有我厂的复检报告单，厂试验室应对购进的钢筋进行机械性能试验，复检合格后方可正式使用。钢筋运到施工现场后，必须保管得当，钢筋由于保管不善，往往会发生锈蚀，从而影响了钢筋的质量，对于不同等
6、级、炉号的钢筋，以及不合格的钢筋千万不能混淆堆放在一起，否则会给国家财产造成很大损失，为此，在钢筋堆放、保管中，一般应注意以下几点：1.钢筋入库，要认真验收，应对钢筋的数量、规格、等级、牌号进行验收。2.钢筋应按不同等级、牌号、直径,分别挂牌堆放， 钢筋保管要做到帐、物、牌三相符，凡库有钢筋均应有出厂质量证明书或试验报告单及本厂复验报告单。3.钢筋不要和酸、盐、油这一类物品在一起存放。4.钢筋库存量应和钢筋加工能力相适应，避免存放期过长。第二章 钢筋下料钢筋由厂材料室定点购买，必须具有出厂质量证明书或试验报告单，进入我厂后，由厂试验部门进行机械性能复验，各项指标必须符合.GB1499-98钢筋
7、砼用热轧带肋钢筋、GB/T701-97低碳钢热轧园盘条及GB13013-91钢筋砼用热轧光圆钢筋如有异常情况，应向厂技术部门及总工汇报，不得擅自使用。钢筋下料前的准备工作有：外观检查、除锈调直、下料长度的确定、钢筋切断。钢筋下料前首先要检查外观质量，如发现有裂纹、氧化皮、油污，应停止使用。钢筋在工地存放，会与空气中的氧化物，形成一层铁锈，必须清除干净，一般采用钢丝刷或砂盘除锈。直径小于10mm的圆盘钢筋采用冷拉调直，首先将钢筋搁放在圈架上，人工（或机械）将钢筋拉到一定长度切断，分别将钢筋两端夹在地锚和拉伸机（卷扬机）的夹具上，开动电机，将钢筋基本拉直，调直拉伸率不超过2。直径大于10mm的钢筋
8、一般是直条状，由于运输或搬运、堆放造成钢筋角部折曲，直径小的可用小锤敲直，直径大的钢筋是将钢筋弯折处放在卡盘上，用平头横口扳子将钢筋弯曲处基本扳直，然后将基本扳直的钢筋放在工作台上，用大锤将钢筋稍弯处打平，直至钢筋在工作台上可以滚动，即可认为调直合格。 调直后的钢筋不得有死弯，用1m直尺靠量，弯曲矢高应小于4mm。断料前，首先应该认真识图，确定钢筋种类、直径、尺寸及根数，复核钢筋配料单是否正确。钢筋配料是钢筋加工前的必要步骤，其目的是根据桥梁施工图，将各个编号的钢筋，分别计算出钢筋切断时的直线长度及钢筋根数。配料中关键是钢筋下料长度的确定，计算下料长度应考虑砼保护层厚度、钢筋搭接长度等。对于弯
9、曲钢筋的下料长度调整见表2-1。弯曲钢筋下料长度调整系数表表2-1弯曲角度30456090调整值0.15d0.30d0.50d1.25d（注：LL计- L-下料长度 L计-图纸中计算长度 -调整值）根据钢筋原材料长度，将同规格钢筋根据不同长度，进行长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，以尽量减少短头，减少损耗。在断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。由于我厂钢筋制作棚里的切断机与工作台固定，在工作台上刻好尺寸线，这样操作方便又能保证下料长度的准确。 钢筋切断有两种方法，第一种是手工断，第二种是机械切断。对于圆盘钢筋，由于线段较长，人工搬运困难，先用剪线钳切断，以利搬运，为
10、了降低劳动力，成批钢筋采用机械切断。机械切断采用GD40-1型钢筋切断机，其每次可切断钢筋的根数是根据钢筋直径来确定的，详见表2-2。GD40-1型钢筋每次切断根数表2-2钢筋直径（mm）681012141618202240每次切断根 数12864321在使用钢筋切断机时，首先要检查切断机刀口安装是否准确、牢固，润滑油是否充足，并且要空车运转正常后，再进行操作，钢筋切断要在调直后进行，断料时注意将钢筋握紧，并在活动刀片向后退时，将钢筋送进刀口，长度在30cm以下的钢筋不能再切断，可用长钢筋切断20cm以下的短钢筋头，禁止切断其他型钢或超过刀片硬度的钢筋。切断钢筋后，机身上的铁末、铁屑不得用手直
11、接抹除或用嘴吹，而应用毛刷清扫。在切断配料过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除，切断钢筋的长度应力求准确，其允许偏差不大于钢筋的直径。第三章 钢筋制作将已切断配好的钢筋，弯曲成所规定要求的形状尺寸，是钢筋加工中一道主要的工序，也是一道技术性比较强的工作。在进行弯曲成型操作之前，首先要熟悉施工图，了解钢筋的规格、形状和数量，确定制作方法和操作工具。直径小于10mm的级钢筋，形状复杂，一般采用手工弯制，直径大于10mm的级钢筋及所有直径的级钢筋，采用弯曲机弯制。手工弯曲前，首先要确定弯曲顺序，并在工作台及钢筋上划白线确定弯曲尺寸，第一次进行成批钢筋弯曲前先试弯一根，并校对，使其符合
12、施工图要求，调整合格后再固定若干标志，进行成批生产，每班产量，操作者进行一次形状、尺寸检查，合格后继续弯制钢筋，否则重新调整标志。钢筋弯曲成型后的各部尺寸标准如下：a. 钢筋成型后长向尺寸偏差不超过10mm。b. U型钢筋内边距离尺寸偏差不超过1mm。c. 成型钢筋在同一平面上的偏差小于5mm(翘脚高度)。d. 箍筋及外形复杂的钢筋尺寸偏差小于3mm。e. 标准弯钩端头直线段长度大于或高于3.0d， 直角弯钩半径不得小于2.5d，半圆形弯钩内径不得大于2.5d。f. 弯起钢筋应弯曲成平滑的曲线,其曲线半径不应小于10d(光圆钢筋)或12d(螺纹筋)。g. 弯曲钢筋的弯起位置小于20mm。h.
13、成型钢筋外观无锈、无裂纹、无油迹。用钢筋弯曲机弯曲钢筋和手工弯曲钢筋的操作顺序基本相似，弯曲机型号为GJ2-40。在机械正式操作前，应检查机械各部件，油杯以及锅轮箱内的润滑油是否充足，然后空载试运转，待运转正常后，再正式操作。根据钢筋规格、形状调整弯曲机的心轴，成型轴及钢筋挡架，并在钢筋上划好白线定尺寸，然后试弯一根，摸索规律，直到成型钢筋符合上述标准后再成批弯制，GJ2-4 0 型弯曲机每次弯曲根数见表3-1。 每班产量必须检查一次钢筋的尺寸及形状。弯曲机每次弯曲根数参考 表3-1钢 筋 直 径 （mm）每 次 弯 曲 根 数6 8710512414 18220 401弯曲机操作中注意力要集
14、中，要熟悉倒顺开关，控制工作盘旋转的方向，不允许在弯曲机运转时更换心轴或成型轴。钢筋成型后应该按照钢筋的编号堆放整齐，并挂牌标明。钢筋不要和酸、油等物品一起堆放。成型后的钢筋为半成品，工班应由专门的质检人员检查，合格后才能运转到施工现场，否则应该调整，在运输途中，不得使钢筋变形，确保钢筋质量。第四章 钢筋绑扎、安装钢筋绑扎安装是钢筋施工的最后工序，桥梁钢筋骨架分为梁体钢筋、道碴槽板钢筋及封端钢筋(先张梁无封端钢筋)。当台座底模板清理干净，并刷涂了隔度剂后，经车间质检人员检查合格后，才能在底板上绑扎梁体钢筋笼。梁体钢筋绑扎前应该熟悉施工图，按图纸规定的尺寸进行放样，在底模板上划上红油漆线，标明各
15、种规格钢筋的位置，并在梁体蹬筋上划上白线，标明绑扎位置。首先在底模板两头安装好支座板，并用固定螺栓( M10)固定支座板，使其在施工中不移位，确保位置准确，钢筋绑扎严格按施工图施工，绑扎通常采用一面顺扣绑扎法（见图4-1）。绑扎铁丝用20#镀锌铁丝，蹬筋与下翼箍筋交点均应绑扎，钢筋弯折角与纵向分布钢筋交点均应绑扎，下缘大小箍筋接头交错绑扎，各种钢筋的端头均应绑扎，其余各交叉点可采用梅花跳扎，竖、横方向的绑扎均应正、反顺扣。纵向钢筋搭接部分的中心及两端(共三处)应使用铁丝绑扎结实，搭接长度符合表4-1。钢筋绑扎接头的最小搭接长度 表4-1序号钢筋级别受拉区受压区1级钢筋30d20d2级钢筋35d
16、25d梁体钢筋钢筋笼绑扎好后，则用撬棍从下缘箍筋处横向将钢筋骨架逐段抬起，在下缘箍筋，蹬筋和纵向拉筋交叉处，垫以水泥砂浆垫条(尺寸为3022500或3030500)，其位置相互错开，分散布置,间距不超过80cm， 在腹板蹬筋上卡上钢筋挂钩，并垫上水泥砂浆垫块(尺寸为505025)，其位置相互错开，其间距不超过150cm， 以保证蹬筋位置及腹板保护层厚度、垫块、垫条的强度不低于梁体混凝土强度。钢筋绑扎成骨架后,应符合下列要求:a. 蹬筋不垂直度允许15mm。b. 蹬筋间距误差15mm。c. 钢筋保护层偏差5mm。d. 其他钢筋偏差施工图位置小于或等于10mm。e. 钢筋绑扎点松驰率不大于10%。
17、f. 箍筋间距误差20mm。梁体钢筋笼绑扎好后，经厂、车间两级质检人员检查合格后方可立侧模板，再进行道碴槽板筋(俗称桥面筋)绑扎。桥面筋绑扎要求与梁体钢筋基本相似，桥面钢筋垫块散布距离以80cm为宜。至此，灌注砼前的钢筋施工中已完成，在灌注砼时，必须有一至两名钢筋工鉴护，由于各道工序施工至使钢筋笼变形。钢筋绑扎点松动或垫块挪位，应该由钢筋工及时调整，确保桥梁质量。桥梁封端钢筋在钢筋制作棚内绑扎成骨架，当桥梁后期张拉完毕，并且灌注完后，再安装封端钢筋，其与桥面纵向钢筋连为一体，再垫上水泥垫块，其绑扎安装标准与梁体钢 筋一样。第五章 其他钢筋工作业钢筋的其他特殊作业有钢筋焊接，钢配件加工及安装，预
18、留孔道橡胶管的布置（该项只有后张梁用）等三项。我厂钢筋焊接主要工艺有闪光对焊、电弧焊、接触点焊三种方法。梁体受拉区的主钢筋（直径大于或等于20mm）采用闪光对焊，每天开始焊接前焊试件6根，进行机械性能检验（3根作拉力试验,3根作冷弯试验），检验合格后方能正式焊接。焊接前先配料，确保对焊接头在受拉区不超过50，每根钢筋端头在砂轮上打磨光亮，焊接接头轴线的偏移不大于0.1d，并不大于2mm，接头弯折的角度不大于4，接头四周缘应有适当的墩粗部分，并呈均匀的毛刺外形，表面没有明显的烧伤或裂纹，焊接好的通长钢筋进行一次拉调直，拉伸率不超过1，最后焊接接头进行打磨。桥梁钢配件指支座板、隔墙联结板、支承垫板
19、、U 型螺栓、隔板联结角钢等。支座板与支座螺栓焊接时，应采用胎膜具施焊，采用电弧焊，同时在支座板上焊预埋钢筋，支座板外露螺栓应与板面垂直，对角线偏差1mm，板面不平整度1mm。U型螺栓在弯曲机上弯制，每次一根， 并在胎卡具上试量，确保肢距偏差1mm。横隔板、支座板、支承垫板上的锚固钢筋采用的级螺纹钢应该热弯，如用级圆钢，端头设标准弯钩。隔板连接角钢的级钢筋采用热弯。桥梁钢配件应严格按施工图施工，经检验合格后，方准予使用，钢配件在搬运中严格抛掷，以免变形。钢配件应安装牢固，位置准确，与模板密贴，保证灌注砼时配件周围不漏浆。定位网事先在固定的样板胎具上焊好，焊接方式采用点焊，然后在绑扎梁体钢筋骨架
20、时，将定位网片按施工图位置绑扎好，定位网片的位置沿梁长方向偏差不得超过15mm。预留孔道橡胶管的穿绑定位：1.穿绑橡胶管前先检查，剔除破损的劣质胶管，清除胶管表面的泥浆，并涂刷皂片水隔离剂。2.梁体钢筋骨架绑扎好后，即可从骨架两端向跨中将胶管引入设计座标孔，并在距跨中1m处以长50cm内径略大于胶管外径的薄铁皮管，将两胶管接头套接，且用胶布缠绕密封接缝，以免漏浆堵孔。3.成孔胶管采用66或70专用橡胶管，橡胶管引入后要反复调整，并且每50cm绑扎一道，和轨道筋绑扎在一起，确保胶管顺直、无死弯。4.橡胶管定位后，应由专门质检人员检查，橡胶管偏离设计位置在距跨中4米之内不超过6mm，距跨中4 米之外不超过8mm。否则应该重新调整。至此，钢筋工全部作业告一段落。在桥梁生产中还会出现一些特殊情况，超出本指导以外的应视具体情况而定，不断摸索、总结，使之更趋完善。附：参考标准1.TB1496-84预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁2.TB10210-2001铁路混凝土及砌石工程施工规范3.TB2484-94 先张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件4.GB1499-98钢筋砼用热轧带肋钢筋5.TB10203-2002铁路桥涵施工规范6.GB13013-91钢筋砼用热轧光圆钢筋7. GB/T701-97低碳钢热轧园盘条