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1、2022年沥青混凝土措施汇编资料汇编目 录1、沥青混合料摊铺机操作规程2、关于沥青砼路面常见病害的防治 (2)3、沥青施工安全措施方案4、沥青混凝土的压实质量控制技术5、沥青路面施工安全作业指导书6、水泥沥青砂浆车安全操作规程7、沥青拌合楼操作规程8、沥青防水卷材施工过程控制9、沥青洒布车作业安全操作规程10、沥青路面施工安全操作规程沥青混合料摊铺机操作规程 一、作业前的准备1. 内燃机部分，按通用操作规程的有关规定执行。2. 了解有关施工技术和质量要求，并根据要求安装、调整摊铺机 的工作装置。3. 摊铺机上的所有安全防护设施必须配备齐全。熨平板接长后， 应有相应的安全防护措施。脚踏板宽度需与
2、摊铺宽度相等。4. 架驶台和熨平板的脚踏板应保持整洁，无油污及拌和料，不得 堆放杂物、工具。5. 驾驶台和作业现场要视野开阔，应清除有碍工作的一切设施。6. 将各操纵杆、主传动开关置于中间位置，液压系统各调节阀门 调到零位，各电器开关处于断开位置，液压传动系统处于不供油状态。7. 履带松紧适度或轮胎气压应正常，且左右均匀。8. 熨平板、振捣器应安装正确，加热器应工作良好。9. 自动找平装置应安装正确，纵向、横向控制器应工作正常。10. 启动发动机，发动机应工作均衡、运转平稳、动力性能良好、调速器动作准确。11. 离合器、传动链条、V型皮带等调整应适当。12. 刮板送料器、料斗闸门、螺旋摊铺器应
3、处于良好工作状态。13. 传动系统应工作正常，无冲击、振动、异响等异常现象。14. 电气系统应工作正常。15. 操纵系统应灵活可靠。16. 作业前，应用喷油器向摊铺机料斗、推滚、刮板送料器、螺旋摊捕器、行走传动链以及熨平板各部喷洒柴油。二、作业与行驶的要求17. 按照作业要求，合理选择摊铺机工作速度、螺旋摊铺器转速、料 斗闸门开度等参数。18. 机械传动的沥青混合料摊铺机，换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强力挂档。19. 摊铺机接受运料车卸料，应使摊铺要推滚贴紧运料车轮胎，顶推 自卸车前进卸料时，两者协调动作，同步行进。防止运料车冲撞 摊铺机。20. 作业时严格控制各机构协调工作，并进行必
4、要的修正。作业速度 一经选定，要保持稳定，并尽可能减少停车启动次数，以保持摊 铺机连续均衡作业。21. 严禁驾驶员在摊铺机工作时离开驶台，无关人员不得在作业中上 下摊铺机或在驾驶台上停留。22. 轮式摊铺机的差速装置，应在地面附着力不足时使用，结合或断 开差速装置时须停机，在结合差速装置时，只允许直行，不得转 向。23. 转移行驶时，禁止在坡道上换档或以空档滑行。24. 熨平板的预热和保温。1）作业前2040min，应对熨平板进行预热，使其接近混合料的 温度。2）因故暂停作业时，需使用预热系统进行保温，防止熨平板冷 却。3）用电预热时，应先启动发动机并调到额定转速，然后接通预 热开关进行预热。
5、4）用燃烧轻油或燃气进行预热熨平板时，应注意控制热量，防 止局部过热而使熨平板变形。加热时，应采用间歇燃烧多次加热操作法，使其靠自身热传导均匀预热。有热风循环系统的，可采用点火燃烧和熄火热风循环交替进行加热。无论采用何种方式，每次点燃时间均不得大于lOmin。5）使用压缩空气压力喷射燃油的燃烧系统，其压力必须达到规 定值。必须在燃烧器点燃之后，才允许启动鼓风机，并调节风门，使之完全燃烧。6）对没有多点燃烧加热装置的，应逐个分别点燃。7）预热时，要加强对燃烧情况的观察，若火焰熄灭，应即关闭燃油或燃气开关，找出原因，排除故障，并清除溢出的燃油或待燃气排尽后方可重新点燃。8）严禁在加热过程中，熨平板
6、处于无人看管状态和向摊铺机各 部喷油清洗。 关于沥青砼路面常见病害的防治 一.目前道路现状近年来，笔者调查了华北地区部分道路，发现沥青路面常见病害十分突出，许多问题涉及到高等级路面，如京石高速公路保定南至正定东半幅，94年通车，95年就出现局部路段路面开裂、泛油严重、特别在弯道处推拥成包、路面标线扭曲变形，太旧高速公路河北段95年通车，97年发现大量拥包，唐津高速公路东段96年底通车，127;97年9月份观测发现泛油严重，局部有拥包现象，桥面铺装段局部拉开推移；127;石家庄至黄骅港汽车专用线，今年9月份本人驱车走完全线，油包、油垅、车辙随处可见，给人感觉好象刚洒完粘层油似的，路人行走能将鞋粘
7、住、127;汽车行驶带着粘附声响。天津至霸县公路，北京至福州104国道沧州路段，山东德州路段、天津市区许多市政道路、津塘一级公路也均有上述病害出现，有的地段还十分突出。二.病害出现原因分析沥青路面病害出现的原因，我个人认为无外乎下列几个方面。1.沥青质量问题由于近几年交通作为国家基础设施重点投资，全国各地二级路、一级路、高速公路、城市道路，开工项目很多而建设资金又有限，因此，在道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则，而对交通量的变化，使用年限并没有重点研究，象高等级沥青路面，许多省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、底面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多
8、，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要。作为建设单位，设计单位十分清楚这一情况，但从节省资金的角度来看只能勉强采取这一方法。2.设计规范存在一定的问题目前，柔性路面国家设计规范仍然采用弯沉值控制，并以黄河JN-150为标准荷载，作为设计参数，使用年限采用累计折合成标准荷载次数作为控制指标，而对重型车，特别是超重型车辆对路面结构强度的影响却没有过多过细的理论保证，规范中的折算系数并没有考虑路面承载极限能力，虽然现在国内许多路面方面的专家也在探讨这一问题，127;并有专家写文章进行论述。但国家规范并没有修改，设计时仍然要使用目前颁布的规范，在这一问题讨论上我们可以用一个简单的例子加以说明
9、，比如一个正常的劳动力他能挑起75kg的东西，那么在甲乙两地一天能来回走8趟,127;如果这个人每次挑50-75kg，那么，他每天完成8趟不会有问题，但是突然有一天，一趟让他挑150kg上路那么恐怕会将身体损坏，身体一旦严重损坏，那么肯定他连30kg的担子也挑不起来，对于道路而言也应该是同样的道理，一旦超出极限荷载的行驶将导致路面结构严重损伤。促使路面开裂、推拥，甚至局部下陷，导致路面破坏。而目前高等级路面上，超重型车辆，特重型车辆随处可见。因此对国家设计规范进行修改很有必要。3.透层油、粘层油对路面的影响为了使沥青路面与路面基层以及沥青砼本身层与层之间具有良好的结合性，洒一定数量的透层油和粘
10、层油是十分必要的，然而，在施工当中透层油一般按1.2kg/m2，由于目前高等级道路大部分采用二灰碎石或水泥稳定级配碎石，渗透性能均比较差，加上局部挤压平整度稍差，经常有透层油窝积现象。此外，粘层油设计一般要求0.8kg/m2，而施工单位也好、监理工程师也好，并没有考虑粘层油对沥青砼油石比的影响，现在我们不妨简单的计算一下：粘层油按乳化沥青考虑，127;沥青与乳化剂及水的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。沥青含量则为0.4kg/m2。沥青面层按4cm，容重按2.42kg/m3则每平方米沥青的重量为4100002.42kg/m3=96800g。油石比增加量则为：40096800=0.4%以
11、上两个方面说明了有些高速公路局部路段油石比显然大，导致路面发软，出现扭曲、推拥的原因之一。 沥青施工安全措施方案一、基本情况工程名称:通城界（湘鄂界）至平江（黄泥界）高速公路建设单位：湖南省通平高速公路建设开发有限公司设计单位：中国公路工程咨询集团有限公司监理单位：长沙华南土木工程监理有限公司二、工程简介本次工程范围为通城界（湘鄂界）至平江（黄泥界）高速公路K50+000K74+026.166段路面工程第十五合同段，路线全长24.026Km（即本工程路基桥涵第9标第12标范围）。本标段主要负责工程范围内路面基层、沥青混凝土路面（含桥梁沥青砼铺装）、水泥混凝土路面及中央分隔带路缘石及路面排水工程
12、的施工。路面采用沥青混凝土路面结构。三、安全管理目标坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，总体目标为：消灭重伤及以上的人身伤亡事故，无重、特大安全事故。创安全生产、文明施工的标准化工地。四、危险源分析1、施工人员安全意识淡薄，或者安全管理制度落实不力。2、交通管制不到位或者交通安全管理工作不到位引起交通事故。3、季节性施工中存在的泥石流、洪水、雷击等自然风险。4、安全用电、物体打击和机械伤害。5、施工过程中发生沥青烫伤、中毒、皮肤过敏等反应五、预防措施1、对于安全管理不到位的，按照国家规定配备具备资质专职安全管理人员进行现场管理，并加强对现场施工人员的安全教育培训，只允许安全考核通过
13、的人员上岗作业，并且项目部要加强对现场人员的安全技术交底，使现场人员心中有数、遇事不慌。2、对交通管制需要及时的按照相关要求发布管制信息，安排专职人员在管制交通路段执勤，一方面加强疏导，另一方面做好信息沟通，并且需要在醒目的位置设置好警示标志、限速标志、路线诱导标志等引导车辆有序的通行；对于自身拥有车辆严格进行管理，做到定员定岗，每台车辆由专门人员操作驾驶，并严禁酒后驾车或操作施工设备。3、对于季节性施工作业，需要制定相应的施工方案，对施工场地、拌和站、生活营地的选择必须避开低洼和靠山坡或者地质不良的地带，以免引起水淹、泥石流冲击、垮塌等安全事故，高温季节必须合理的安全施工作业时间，施工中尽量
14、的避开每日气温最高的时间以免发生中暑。并且在日常施工中要切实的做好防雨、防雷的安全管理，减少或者避免人员在雷雨天气下作业。4、对于安全用电的管理，需要明确人员责任分工，既要做好线路本身的架设、维护，又要做好用电设备的管理，用电设备需按照要求安装接地保护和漏电保护装置，每台设备必须配置单独的电闸、漏电保护器，配电箱需要上锁并由专人进行管理。建立和完善机械设备使用手册，明确机械设备操作规程，对于特殊设备必须进行定期的检验合格后方投入使用，特种设备人员必须持证上岗。5、施工期间的安全管理（1）施工前，对交通安全管理设施及将采取的安全措施等做好充分的准备工作。（2）根据施工路段的交通流量情况合理的安全
15、施工计划，确定施工路段的合理长度。（3）对所有上路施工人员进行安全教育，做好班前教育，让一线人员心中随时的绷紧安全施工的弦，从思想上做好安全的保障。（4）对于要上路的施工机具和车辆做好检查和保养，保证施工设备能正常的运转。（5）限制速度不能超过施工区域设定的最大安全速度。（6）制定紧急应变措施，以应对紧急情况下发生的各种问题，并且需要在日常中对应急措施进行演练。六、施工安全保证措施1、底基层及基层施工（1）路面半幅施工时，应事先与交通部门做好沟通，发布路面限行的通告，在施工路段安设警示标志、标牌、行车诱导标志等，并安排专职人员疏导交通；（2）装卸、摊铺拌合材料时，操作人员应站在上风侧，并保持拌
16、合材料的合适含水量，保证路面基床潮湿避免出现扬尘。拌合材料运输车车厢上应采用蓬布遮盖，装卸尽量避免在大风及下雨天气下进行；（3）洒水车作业：洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，避免紧急制动，洒水车驾驶室外不得站人；（4）严格按照施工规范和各种机械的操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章作业，严禁非施工人员进入施工现场。施工机具、车辆及人员与电气线路保持足够的安全距离，不能保证时应采取可靠的安全防护措施。卸料车要有专人负责指挥，卸料时，卸料车附近严禁站人。人工清除粘在压路机滚动轮上的混合料时，必须跟在压路机后作业，严禁在压路机前面倒退作业。夜间施工必须有足够的照明设备。在开放交通的道路
17、上施工时，对施工区域周围要进行围护并设置安全警示标志，施工人员要穿醒目的反光标志的服装，确保施工安全；2、沥青混凝土路面施工中采取的安全措施（1）沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员；（2）沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍；3沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定（1）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施
18、工人员要与施工机械保持一定的安全距离；路面半幅施工时，应事先与交通部门做好沟通，发布路面限行的通告，在施工路段安设警示标志、标牌、行车诱导标志等，并安排专职人员疏导交通。（2）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理；（3）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业；（4）路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢
19、复交通；（5）现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具；（6）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位；（7）运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞；（8）施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内，摊铺机工作前后100m设立限速施工标志，限速5Km/h，避免车辆高速行驶造成交通事故；（9）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；（10）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；（11）驾驶力求平稳，不得紧急转弯。弯道作业时
20、，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；（12）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。4、压路机碾压作业压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。（1）辗压机、压路机机驾驶员必须严格遵守有关交通安全管理规定，严禁带病、酒后驾车；（2）辗压作业时必须服从路面管理人员的指挥，辗压作业范围内禁止站人。（3）休息时辗压机必须熄火、拉紧制动阀；严禁在辗压机下躺卧、纳凉。（4）辗压作业时必须设专人指挥，辗压操作人员必须服从指挥，辗压威胁区域不得站人。沥青混凝土的压实质量控制技术摘要：沥青混凝土压实质量的好坏，将直接
21、影响沥青路面的平整度和密实度。如何在配置较少压路机的情况下，较经济和高质量地保证路面压实质量，本文结合宁徐线靳睢段的施工实践，重点阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施。在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。宿迁公路工程建设处在宁徐线靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在两层施工条件均实现方差0.7mm的目标。为此，江苏上元工程机械维修中心职工技协承担了该项目的质量控制技术研究工作。
22、经过专家小组与建设方的共同努力，大部路段获得均方差0.65mm以下的效果，实践证明我单位参与编制的压实质量控制技术是成功的。1重视设备的选型与组合从沥青混合料的特性出发，恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。选择碾压机型的基本原则应是：在保证沥青混凝土碾压质量的前提下，选择最少的压路机，提高工作效率。2适时调整工艺参数经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现：由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间缩短，压实跟不上，于是将原来50m碾压长度改为30m，并且更换了一台压路机，由生产率较大的DD110代替生产率较小的CC21。美国英格索兰DD110压
23、路机也是两轮振动，生产率高，钢轮宽达1980mm，激振频率为3142Hz，激振力为35.7133.4kN，振幅为0.460.94mm。由于DD110的频率、振幅、激振力可调范围大，轮宽而引起轮迹的机会少，因而工程质量得到保证，并取得了满意的结果。不但压路机能与摊铺机匹配，而且路面平整度均方差也由原来的0.65mm提高到0.60mm左右，部分路段达到0.52mm。3严格压实作业的程序及操作要求压实分为初压、复压和终压三道工序，初压的目的是整平和稳定混合料，这是压实的基础，因此要注意压实的平整性。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度将取决于该道工序。终压的目的是消除轮迹，最后形成
24、平整的压实面。所有这些都必须严格作业程序和操作要求。3.1压实程序初压时，采用了YZC10B振动压路机(关闭振动装置)压两遍，速度控制在1.52.0km/h，温度控制在110130。初压后，随时检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，则等温度稍低后再压。复压时，首先采用YL16胶轮压路机压两遍，由于在胶轮压路机进行压实时，沥青路面与轮胎同时变形，接触面积大，有揉合的作用，因此压实效果好。同时，胶轮压路机不破坏砾石的棱角，使砾石互成齿状，路面有更好的密实度。然后采用YZC10B、DD110各振动压实两遍，以提高路面的密实度。最后，用YL20胶轮压路机压两遍。并始终将复压的温度控制在
25、90110，速度控制在45km/h。终压时，用DD110压两遍(关闭振动装置)，消除轮迹，形成平整的压实面。并将终压温度控制在7090，速度控制在2.53.5km/h。整个压实过程共压实12遍，不但生产率高，工程质量也得到了保证。3.2压实应注意的问题首先，为了保证压实质量，我单位特意编发了压路机操作手规程，对压路机操作手进行培训。在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就向摊铺机靠近一点，这样做也可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道应在碾压区较冷的一端，并在压路机停振的情况下进行。碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。有时
26、可采用间歇喷水，但应防止水量过大，以免混合料表面冷却。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。沥青路面施工安全作业指导书沥青路面施工安全作业指导书-安全管理网安全管理网会员中心加入VIP微信安全管理网微信号用户名：密码：Cookie：不保存保存一天保存一月保存一年忘记密码安全新闻安全法规安全管理安全技术事故案例操作规程安全标准安全教育安全文化应急预案安全评价工伤保险职业卫生环保|健康管理体系文档|论文安全常识工程师安全文艺培训课件管理资料煤矿化工建筑机械电力冶金消
27、防交通特种论坛活动视频问答投稿MSDS培训超市招聘动态法规管理技术案例超市标准预案课件教育规程评价工伤职业卫生环保健康体系文档论文常识工程师文艺视频functionqgSearch()varkeyword=encodeURI(document.getElementById(qkeyword).value);if(keyword=|keyword=null)window.open(elsewindow.open(导航：安全管理网安全技术建筑施工正文沥青路面施工安全作业指导书文件大小：23.20KB共12页文件格式：WORD文档点击数：更新时间：2011年06月28日下载地址：点击这里下载点数：1
28、0点（VIP会员免费）文件作者：安全管理网文件来源：安全管理网部分内容预览文件共12页本文件共12页，只能预览部分内容，查看全部内容需要下载。注：预览效果可能会出现部分文字乱码（如口口口）、内容显示不全等问题，下载是正常的。内容摘要沥青路面施工安全作业指导书内容介绍1目的为使影响安全文明施工的各类因素处于受控状态，保障沥青路面工程施工作业人员的人身安全健康。2范围适用于公司/子（分）公司/直管项目部的沥青路面工程以及其它沥青作业项目。3职责3.1子（分）公司/直管项目部负责作业活动的具体实施；3.2质量安全部门负责本作业活动的监督检查；3.3工程管理部门负责沥青路面及其它沥青作业项目的安全技术
29、措施的编制及安全技术交底；3.4人力资源部门负责劳务组织的采购、管理和编制劳动保护用品的配备计划并进行监督检查；3.5物资部门负责劳动保护用品的采购和发放；3.6总工程师负责安全技术措施的审核。4作业流程.下一篇：隧道施工安全作业指导书上一篇：冬季施工技术质量措施下载地址（请点击下面地址下载）下载地址Tag:指导书.路面施工相关内容高处作业指导书桅杆式起重机安全作业指导书GSM基站安全实验指导书电气安全实验指导书路面施工安全作业指导书网友评论more建筑施工热点内容464095施工现场安全施工注意事项79005雨季施工安全措施74447工作岗位存在的危险因素及防范措施63264安全风险分级管控
30、体系建设61711高空作业具体安全措施57279冬季施工安全技术措施56400脚手架的搭设要求51486施工现场安全技术规范及注意事项建筑施工推荐内容09-18危险性较大部分分项工程风险源分析及08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防护措施08-02安全网张挂安全技术07-17自来水管道安全监理规划07-09挡雨的技术措施07-08施工方案和技术措施07-08建筑节能技术措施创想安科网站简介会员服务广告服务业务合作提交需求会员中心在线投稿版权声明友情链接联系我们function$getE(obj)returndocument.getElementById(obj);function
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41、ge=xml.getElementsByTagName(currentpage)0.firstChild.data;x.pagesize=xml.getElementsByTagName(pagesize)0.firstChild.data;x.post(updatepage,/ajax.aspx,function(s)varxml=x.createXmlDom(s);if($getE(pe100_page_+sourcename)!=null)varplstr=;for(vari=0;i水泥沥青砂浆车安全操作规程 1 使用沥青砂浆车之前认真阅读产品说明书，并遵守其要求进行操作。不可不按照使用
42、规定野蛮操作！2 此设备仅限于沥青砂浆的生产，不得随意扩大其使用范围。3 必须由专业操作人员进行操作，操作人员在现场操作施工时应保持头脑清醒、情绪稳定、反应敏捷。不得酒后操作、不得长时间疲劳操作、不得带病带伤操作！4 禁止非专业人员维修和拆卸该设备，若设备有问题请尽快与梁场联系。若私自维修、拆卸甚至改造设备其后果自负。5 设备拆卸及行走过程中要遵循安全第一的原则。不仅要保证施工人员的安全，同时要保证设备的安全，要做到不磕碰、不损坏！6 不得超额超限使用该设备，要在规定使用的工况下使用该设备，不得超频使用、不超载运行。7 不得在砂浆车上进行焊接、气割等工作。 沥青拌合楼操作规程 一、在电气部件方
43、面A、转动电气柜的主开关至“关闭”（OFF）位置，关闭电源。B、将“禁止操作”的警告牌挂在主开关的手柄上。C、从控制台上取下电源开关钥匙D、警告！即使当电气柜上的主开关被转至“关闭”（OFF）位置，设备的某些部分导热油锅炉也要处于供电状态，参见位于控制台上安装在这个部位上，在这些部件工作以前，要将相应的电源开关转至“关闭”（OFF）位置，只有规定的操作人员才有资格接进配电柜。二、在气动操作部件方面A、使压缩空气罐减压B、关闭电源或打开相应的旋塞，以便排出冷凝液C、用适当规格的锚定螺栓阻挡住由于重力作用可能会移动的任何部件。三、当加扭装置正在工作时，导热油的供油阀和回流阀要始终关闭，等待直至达到一定温度的保护条件。四、除非特殊指定，否则不能对正在运转的部件进行润滑，维护或调整要遵守安全操作规程，重新进行工作时的安特别当心，并且要遵守当地和国际要求的所有安全规定。五、在吸烟或靠近烟火时，决不要检查油箱或加油。六、决不要使用汽油容剂或其它的易燃体清洗机械设备。只能使用商业上许可的，非毒性、非易燃的溶剂为基本清洁剂。当使用压缩空气，清理机械设备时，要始终戴护目镜除非需要，否则要尽量避免靠近顶部装有荷载的位置或穿越这些区域，在任何情况下都要确保将它们牢牢固定在应有的位置上。一旦已经完成全部的维护和修理工作那么在重新开始操作以前要确认所有的安全装置，已经固定就位。