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1、监理实施细则受云南省临沧市凤庆县建设局工程建设指挥部委托，由我公司云南世博建设监理有限责任公司对凤宁路市政道路工程实施监理。本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行工程建设有关法律、法规、规程、规范，履行监理职责，更好地配合并指导承包人的工作，顺利完成监理工作，特制定如下各项监理实施细则。本监理实施细则将在以后的工作中逐步细化。一、 测量监理实施细则A、测量监理依据1、云南省临沧市凤庆县建设局工程建设指挥部与云南世博建设监理有限责任公司签订的施工监理合同；2、业主与施工单位签订的承包合同；3、招标文件规定的工作范围及图纸设计文件要求；4、本省有关法规；5、国家的法律、
2、法规；6、监理工程师与承包人在工程实施过程中有关的会议记录、函电和其它文字记载及业主签发的所有施工图纸和所有指令等。B、施工准备阶段测量监理要求1、承包人的测量负责人必须具备独立计算、复核、组织各项测量工作的能力。2、测量仪器配备及检校要求：全站仪至少一台，如无特殊情况年检一次，检校单位具有国家承认法定检验资质，同时出具检验结果资料或证明原件。水准仪和经纬仪各项检验和校正，承包人可视实际情况作定期与不定期检验和校正，检验结果要有详细的记录资料。3、有关标准首级平等测量控制导线复测技术要求（设计院提供资料，承包复测）：测角中误差：±5”，导线角度闭合（或附合）差：±2
3、5;5点位中误差：±5cm，最弱边或导线相对精度1/（2 万），J2 级经纬仪（全站仪）或相当于J2 级经纬仪（或全站仪）测角主要技术指标见下表1。表1注:当观测方向的垂直超过±3°的范围时,该方向的2C 互差可按同一观测时段内相邻测回同方向进行比较。（2）平面控制边长测量主要技术指标表2表3 测距精度等级（3）水准测量闭合（或附合）差限差要求为20（L 为长度，单位km），4、承包人认真组织对设计部门提供的首级测点的复测，若发现控制点丢失或损坏，或不足以控制，请自行加密，对合格成果资料请测量监理工程师签认，必要时监理可去现场复核。以上原件承包人存档，给监理部提交
4、一份复印件。对于设计部门或承包人加密的首级测量控制点在施工期间承包人有义务妥善保护，并定期进行复测。5、要求承包人组织技术人员对设计图纸进行认真审核，项目部技术人员除对本段工程中桩和界桩施放外，还应在原始地面被扰动前全部工程或欲开工的部位进行原始地面线的标高进行实际测定，并报测量监理工程师去现场验收并签认，作为路基横断面施工图、土石方工程计量和工程变更的依据，否则将无法计量或不予变更（横断面图一般要求间距为20m，如遇地形变化较大时可适当加密，资料复印件报测量监理工程师一份）。6、对于业主已经移交了工程场地占用权，但承包人尚不施工或尚未测定的施工部位，要求承包人对工程场地的地面线进行有效的保护
5、，不得随意开挖或倾倒垃圾，否则，由此而增加的工程数量或工程费用测量监理工程师无法认可。7、在施工过程中，凡与工程计量相关的高程、断面、几何尺寸等数据，施工单位均应事前通知监理工程师，经测量认定后方可进入下道工序。C、施工过程验收测量的监理工作1、路基工程（1）凡施工定位放线（或清表后）测量均应经监理工程师复核签认重要点位，监理工程师应予以复测。（2）路基中线、边线每三层恢复一次，纵、横断面每层均须测定，并报检，监理工程师确认后签认（中线偏位5cm）。（3）为保证路基边坡压实度符合规定要求，要求路基施工时，宽度两边各增加0.5m，边坡不允许亏坡或浮土现象。（4）由监理部组织进行测量验收，验收标准
6、采用市政道路路基工程验评标准。（5）承包人沉降观测必须按设计及规范要求埋设、测量并加以保护，否则，不予计量。2、桥涵工程测量首级控制点误差较大时，须根据实际情况在原有控制点基础上，可布设独立加密导线闭合环，技术指标要求按一级导线施测（平面和高程），并报测量监理工程师检验签认。凡重要测点放样（如桩落点等），必须报监理验收外，其它工程放样必须严格按设计图纸和规范要求的技术指标施测，桥涵施工前，承包人还须对桥涵的方向和现场实际情况进行核实，桥涵进出口标高与实地标高、流水线坡度是否与实地相符合，若有偏差，请立即报监理工程师（或写一份详细申请报告给监理工程师），去现场复核，根据测量结果和实地情况再作适当
7、的调整。3、在各分项工程、分部工程、单位工程、单位工程的中间交工或总体工程竣工验收时，监理工程师对施工单位的自检测量资料（如实物的几何尺寸、高程、中心轴线位置等）进行进场复核或复测，然后签认。4、在工程竣工验收前，承包人应将整理完整的测量资料一份或多份交监理部作为工程质量评估和竣工验收的依据之一。D、工程测量注意事项1、测量记录必须手写认真，填写齐全，填写内容不得任意涂改，更不允许连环涂改，不准用不同颜色的笔在同一种资料上填写。为使资料存档后日久不褪色，统一规定：原始记录统一用铅笔或黑色碳素笔填写。计算资料及测量成果用黑色碳素笔填写。2、测量监理程序：承包人必须建立二级复测制度，即每道工序施工
8、队测量，项目部复测，然后将自检资料报测量监理工程师（报检），测量监理工程师根据实际情况去现场复核，并签认资料。为直观方便后附测量工作程序框图。3、所有测量工作技术指标对J2级仪器各技术指标均按表1、表2、表3、执行，个别不重要工程承包人视实际情况测回数可适当减少。施工放样测量流程验收测量二、 试验监理实施细则A、试验监理目的为使凤宁路路工程满足合同和设计图纸要求，达到部颁标准，符合国家和交通部、建设部有关规范、规程，成为临沧市形象工程，特制定本监理工作细则。B、试验监理人员的主要任务1、完成规范、技术设计规定的试验任务，如砼抗压强度试验、土工试验等。2、监督承包人的室内试验，使其操作符合试验规
9、程的要求，检查承包人试验结果的可靠性和准确性。3、对承包人所做的标准试验进行复核性试验，包括各类土、各类稳定集料的最大干密度、强度及配合比，砼配合比等。4、对原材料进行抽样检查；会同现场监理人员对工程质量有疑问的项目进行抽样检测。C、现场试验监理人员的主要任务1、与承包人共同进行现场取样，以保证样品具有代表性。2、随时检查进场材料，发现问题及时责令承包人取样试验并进行监督，以确保用于工程中的材料符合要求。3、对承包人施工控制试验进行监督，确保工序质量符合规范、技术设计的要求。4、对“成品”或“半成品”的质量检验进行监督，确保工程质量达到设计要求。5、承包人应派出自己的试验人员，在试验监理人员的
10、监督下进行合同所规定的试验，以证明其提供的材料、施工工艺、工程质量是合格的，达到合同要求的标准，并使监理工程师满意。6、承包人在进行取样和试验之前，必须通知现场监理试验人员进行旁站监理，并对试验结果双方签字，方可有效。D、试验工作类别及监理要求1、验证试验验证试验是对材料或商品构件进行预先签定，或进场后验收试验，以决定是否可以用于本工程，应按以下要求进行：（1）材料或商品构件订货之前，应由承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，必要时监理人员还应对生产厂家的设备、工艺及产品合格率进行现场考察，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。（2）按规定的批量和频率对进场材料进行抽样试验，不
11、合格的材料应清退出场，不准用于工程。（3）在施工过程中，应对用于工程的材料或商品构件进行随机抽样试验，做符合性检查。（4）随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。2、标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。应按以下要求进行：（1）在各项工程开工前，应由承包人完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师审查批准。试验监理工程师应派出试验监理人员参加承包人试验的全过程，并进行有效的现场监督检查。（2）监理工程师在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（
12、对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。3、工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其它需要通过预先试验者能正式施工的分项工程，预先进行工艺试验，确定科学合理的工艺流程，全面指导施工。应按以下要求进行：（1）监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则，并予以审查批准。（2）工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定。（3）监理工程师应对承包人的工艺试验进行全过程的旁站监理，并作出详细记录。（4）工艺试验结束后，应由承包人提出试验报告，并经监理工程师审查批准。4、抽样试验抽样试验是
13、对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容包括各种材料的物理性能，填筑施工的密实度，砼的强度等的测定和试验。应按以下要求进行：（1）监理工程师应随时派出试验监理人员，对承包人的各种取样方法、试验过程及抽样频率进行检查。（2）按规范规定进行全频率抽样试验的基础上，监理工程师应按1030%的频率独立进行抽样试验，以判定承包人试验结果是否真实可靠。（3）当施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时，监理工程师随时进行抽样试验，必要时还应要求承包人增加抽样频率。5、验收试验验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定。应按以下要求进行。（1）监理工程师应派出试验监理人员对承
14、包人进行的现场验收取样检测（如钻芯抽样）、取样频率、取样方法、试验过程进行有效监督。（2）监理工程师对承包人按规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的方案、设备及方法进行审批；对试验实施进行现场检查监督；对试验结果进行评定。E、试验监理工作措施1、审查承包人试验人员的资质、人数、到位情况，审查试验设备的配备、状态能否满足工程需要，如有不足之处，责令承包人改进和完善。2、审查承包人是否按规定的频率进行合同所规定的试验；在承包人自检合格的基础上，监理应按不低于规范要求的频率进行抽检试验，监理抽检频率为规范、技术设计规定抽样频率的1030%。3、承包人对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性检测的
15、过程中，监理必须旁站。如压实度（固体体积率）、砼抗压强度、砼抗折强度、承载力、弯沉、回弹模量等。4、对技术难度较大的测试项目，如橡胶支座、钢铰线、锚具、夹具的测试，桩基动测试验等，可委托有相应资质的试验单位测试，但应事先报告拟委托单位、申报监理工程师同意。5、试验报告及资料，应书写清楚、内容齐全、数据准确、结果可靠。并有试验、计算、复核、技术负责人及监理的签认。试验报告必须盖试验单位的章。试验台帐、试验原始记录、试验报告都得按时归档。F、关于承包人取样数量的一般要求1、压实度：路基每1000m2测3点，不足1000m2至少应测3点；。2、砼试块制取组数（取样频率）：（1）一般体积结构物，每一结
16、构单元取2 组；（2）大体积结构物，每80200m3 或每工班取2 组；（3）小型构件，每批或每工班取2 组；（4）上部结构，主要构件长16 米以下取1 组，1630m 取2 组，3150m 取3 组，50m 以上取5 组；（5）每根钻孔桩2 组；桩长20m 以上取3 组；桩径大、浇筑时间长取4 组；换工班时，每工班2 组；（6）构筑物每座、每处、或每工班取2 组；（7）根据工程需要，例如中间计量、监理抽检、拆模、吊装、预应力张拉等还应增加制样组数。3、螺纹钢筋同级别同规格以100 吨为一批，每批任选2 根，每根载取2件，一件做抗拉，一件做冷。4、热处理钢筋同级别同规格以60 吨为一批，每批抽
17、取10%的盘数，且不少于25 盘。5、冷拉钢筋相同级别相同直径每20 吨为一批，每批任选2 根，每根载取3 件，1件做抗拉，1 件做冷弯，冷拔低碳钢 应逐盘进行抗拉和冷弯试验。6、水泥同厂家同品种同型号同生产日期，每200 吨为一批，每批至少抽样一次，做胶砂强度、安定性、凝结时间、细度等项目。7、粗集料：每500m3为一批抽样至少一次8、细集料：每200 m3 为一批抽样至少一次。三、 路基监理实施细则A、施工准备阶段监理1 审查承包人的质量自检体系11 查承包人质量自检人员的数量是否充足，素质是否能够满足施工要求。12 查承包人工地实验室的实验仪器配备情况是否能满足施工期及高峰期进行质量自检
18、的要求。13 检查承包人的质量计量系统是否准确可靠，是否通过主管部门和有关部门的审定与认证。14 修好临时便道。15 确保施工安全，应设必要的安全标志。2 路基施工前承包人应该做好施工测量工作。内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、水准点曾设等。（详见本细则有关测量的章节）3 路基施工放样。31 路基施工前承包人应该根据恢复的路线中线桩、设计文件及有关规定进行路基施工放样，钉好路基用地桩和路基坡脚、路堑坡顶的位置。32 承包人应该根据施工放样后的填挖高度进行填挖工程量的复核，并将放样及计算结果填在“路基施工放样报验单”中报监理工程师审批。4 施工机械的检查与审批。41 路基施工前承
19、包人应该已经进场的路基工程施工机械的品种、规格、型号、配备数量及运行质量进行详细检查后向监理工程师报检。42 监理工程师对承包人所报检的机械进行逐一检查后方可用于施工。5 材料进场的抽检与审批。6 批准开工申请。61 一切施工准备工作就绪，报检手续齐全后，承包人填写“开工申请报验单”，经监理工程师审核，总监代表审批，同时下开工令，方可开工。B、路基施工阶段质量监理（一） 挖方路基施工1 土方开挖。11 方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖、超挖及欠挖。严禁掏洞取土，更不能因开挖方式不当引起边矢稳或坍塌。12 开挖过程中发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时抱监理工程师审批。13 挖方
20、路基施工，边坡休整与边坡稳定是影响施工质量的主要工序之一，当过高的边坡或水文地质情况不良时，采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。14 在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并应修改施工方案报监理工程师审批。15 沿河及山坡以及其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在指定的弃土场弃土。16 路堑路床的表层下有机土、难以晾晒的有机土或CBR 值不合格的土，不宜做路床用土时，均应清除，用质量符合规范要求的土换填。17 路堑路床深度范围内，压实度不应小于95%。施工时宜全部翻松，分层压实。若含水量过大还应晾晒。2 非使用材料的处理2.1 当要求在填方区挖除原地面的非使
21、用材料时，其挖除的深度及范围由监理工程师确定。在挖除前应测量必要的断面并报监理工程师审批。2.2 路基挖至规定标高时，如仍有非使用材料，应根据地址情况，拿出相应的处理方案，报监理工程师审批，后采用监理工程师同意的方案进行处理。2.3 在暴露出的挖方是使用材料和非使用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。使用性材料供填方使用，且不应被非使用材料污染，已污染的材料按弃方处理。2.4 工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非使用材料，应按弃方要求处理。3 弃方的处理31 在弃方的路段开工前至少28 天，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师审批。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及堆放形
22、式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。32 弃土场的位置、对方形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14 天将更改方案报监理工程师批准。3. 3 堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。4 边沟、盲沟、排水沟的开挖41 边沟、盲沟、排水沟的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸要求和监理工程师的要求。当需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的批示，增加开挖宽度和深度。42 有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。4 3 路堑与路堤连接外，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟
23、，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。5 质量检验51 基本要求路基的路床标高、宽度、线形系及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、排水沟和截盲沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖除的废方按指定要求整齐堆放。52 检查项目及标准土方路基、石方路基质量检验按公路路基工程检验评定标准的检查项目及检验标准检验。（见附表）53 外观鉴定路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直，边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。（二）填方路基施工（1）一般路基施工1 一般要求11 填方路堤施工前，应按规范要求和图纸规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按图纸或监理工程师的
24、要求施工。12路堤基地应在填筑进行压实，应将压实后新测绘的填方工程断面提交监理工程师核准，否则不得填筑。13 填方作业不得对临近的结构物和其它设施产生损坏及干扰。14 整个施工期间，必须保证排水畅通。15 路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时按填土路堤施工。16 路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。2 零填路基21 零填路床030cm 范围内的压实度，不应小于95%。3 具体要求31 路堤必须按路面设计标高分层控制填土标高；填方作业应分层平整摊铺；保证路堤压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保
25、证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm，每层顶面应平整。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得少于10cm。32 应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶做成4%的内倾斜坡。沙类土上不挖台阶，但应将原地面以下2030 的表土翻松。33 压实设备无法压碎的大块硬材料，应予清除或破碎，破碎后的硬质材最大尺寸不超过压实层厚的2/3，并应均匀分布，以达到要求的压实度。34 填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处在不同一时间填筑，则应先填段按1：1 的坡度分层留台阶；如两
26、段同时施工，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。35 当填筑路堤路下层时，其顶部应作成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在透水性较好的土质填筑的路堤边坡上。36 用土石混合填筑时，路堤压实度由现场实验确定，并报监理工程师检验批准。4 临时排水41 统一与永久排水系统相结合。42 过分潮湿或有水地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟。在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，降低底下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。43 沟的外侧填筑土埂，防止水流入。44 路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位时，应回填透水性较好的沙砾料。45 可先作土埂排除积水，将杂草、
27、淤泥以及不适宜的材料清除场外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松，经处理后再进行压实。对旱地或地表疏松时也应进行原地面压实。压实度应符合要求。5 路基整修当路基完成并且所有排水结构物已经完成并回填之后开始路基修整工作，休整后符合图纸规定的线形、纵坡、边坡、边沟和路基断面的要求。路基休整工作主要采取人工配合机械刮、补的办法进行。超宽切除的废弃料及时清走，运至弃土场。整修后的路基保证稳定、美观，不得受雨水破坏影响。修整过的路基应当继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。6 质量检验61 基本要求A 路基施工应做好临时排水，并与永久排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。B 分层填筑，压实度符合规范要求，表
28、面平整。D 路基填料强度符合规范要求。62 检查项目按公路工程质量检验评定标准的检查项目和标准检验。（见附表）63 外观鉴定A 路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直。B 边坡坡面平顺稳定。（2）软土路基施工重点与难点分析对本工程而言，软土路基施工是路基工程的重点和难点，所以软土路基施工要引起各方的高度重视。施工方应组织有经验的专业队伍对软土路基进行处理，同时施工方在软基处理质量自检体系中必须有一个领导牵头。3 预制管桩31 施工工艺及方法A 陆地沉桩时，应先验算地基承载离，必要时采取换土、铺筑骨料层或铺路基箱板等加强措施，以满足打桩机的接地应力。B 桩基施工前，桩基轴线和桩位的定位点，设置在
29、不受沉桩影响的地点。在施工过程中要经常检查，定位点需要移动时，先检查其正确性，并做好测量记录。2 沙垫层施工21 施工工艺及方法A 对需要换填的地段，在开挖后进行基面平整，汽车卸料，人工配合机械摊铺振动式压路机碾压。B 对非换填的地段，先清理地表的积水，然后用反铲挖掘机、汽车运输车进行清除表层腐质土、植物残体、垃圾等有机物质，露出新土面并平整，采用汽车卸料，人工配合机械摊铺，振动压路机碾压。22 施工注意事项及质量控制A 沙垫层用沙应选用级配良好、质地坚硬的中粗沙。细粒含量不大于5%。填料中不得含有植物残体、垃圾等有机物质。B 沙垫层的厚度应与土工格栅铺设的标高相对应。C 为了保证压实度，振动
30、压路机的行驶书速度控制在5KM/小时以内。D 每层摊铺及碾压应平整。垫层地面应设在同一标高 上，深浅不同，按先深后浅的顺序进行垫层施工，搭接处应夯填密实。E 质量检验应 施工进行。检验标准、方法及频率见附表。3 土工合成材料施工31 土工布铺设A 土工布铺设前对铺设面进行一次清理平整，并将可能刺破土工布的尖石等加以清除确保铺设后的土工布完好无损。B 土工布必须全断面铺设，施工时绷紧拉挺，不能有褶皱、扭曲或坑洼，紧帖下层。C 横向两端的加固长度必须大于2m，端部加折部分不能外露并及时进行上一层沙垫层的填筑施工，确保施工效果。D 土工布在铺设时，其纵向拼接采用搭接式，搭接宽度大于30 ，如发现施工
31、中土工布有损伤等缺陷应及时修补或更换。E 土工布抗拉强度、伸长率、顶破强度、渗透系数等均应符合设计及规范要求。32 土工格栅A 沿线路方向放线确定土工格栅铺设范围。B 铺设土工格栅时搭接宽度应大于30 ，每隔20 进行绑扎，土工格栅铺设不允许有褶皱，应尽量拉紧并用插钉固定。C 铺设后应先放填料再碾压，严禁碾压机械在上面直接碾压，填土厚度不宜大于30 ，土块应敲碎至15 以下，碾压时应保证最佳含水量。D 为避免阳光照射老化，土工格栅铺设后应及时填筑填料覆盖，以延长材料的使用寿命。E 土工格栅的抗拉强度、伸长率等应符合设计及规范要求，不合格材料不能使用。33 质量控制A 土工合成材料铺设检验项目及
32、标准见附表。6 路槽等载预压及超载预压A 预压段应按设计要求的坡脚加宽值进行加宽分层填筑。B 路基分层填筑至设计标高且标高复核无误后开始预压，在设计要求的预压期范围内使路基土自由沉降固结或超载沉降固结。C 预压期内按沉降很稳定监测的要求，进行沉降和稳定监测，并及时反馈，以防路基失稳。D 预压过程中如路基沉降至设计标高以下时及时填筑。E 根据检测反馈结果，按照满足预压期内，地基应完成的沉降量不能小于路面设计使用年限末的沉降量与容许之后沉降之差的控制标准的要求，结合不同的填筑材料，及土样实验结果确定是否达到设计要求的预压效果。F 预压期满后经监理工程师验收合格后方可进行下一步施工，否则适当延长预压
33、期。G 路槽等载和超载预压施工工艺流程见附表。7 沉降及稳定监测详见本细则测量部分。（三）冬季和雨季施工1）雨季施工1 开工前准备A 对选择的雨季施工路段进行详细的现场调查，编制实施性施工组织设计。B 修好施工便道并保证畅通。C 住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应该在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。D 修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。E 储备足够的工程材料和生活物质。2 路堤填筑A 在路堤填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保证场地不积水。如果原地面松软，应采取换填措施进行处理。B 路堤填筑时应选用透水性较好的碎石、卵石
34、土、沙砾、石方碎渣和沙类土作为填料。土质过湿应风干，挖土面和工作点都要保持一定的坡度，以利雨水排走。利用挖方土作填方时应随挖、随运、随铺、随压实。C 路堤应分层填筑，每一层表面应作成24%的排水坡。当天填筑的土层应当天完成压实，防止表面积水和渗水，将路基浸软。D 路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m 挖一道横向排水沟，将雨水排除路床。3 路堑开挖A 路堑开挖前在路堑边坡2m 以外修筑截水沟，截水沟应接通出水口，并做好防漏处理。B 雨季开挖土方路堑宜分层进行，每挖一层均应设置排水沟纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到位，应沿坡面留30 厚待雨季过后再休整到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖
35、随运随填。开挖路堑至路床设计标高上3050时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖至设计标高压实。C 边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并随时核对其坡度，使边坡在雨水冲刷时能保持稳定。E 弃土要远离路堑边坡堆放，高度不大于3m。弃土堆坡脚离路堑边坡坡顶的距离不小于3m。弃土堆应摊开整平。严禁把弃土堆放在路堑边坡上。4 注意事项雨季施工应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，遇雨要及时检查，发现路基积水要及时排除；雨后积水检查，发现翻浆要积水处理，挖出全部软泥，填筑透水性好的沙石材料并压实。2）冬季施工（1）冬季施工准备A、冬季施工项
36、目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋；挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体；维保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料；B、做好排除地面水及降低地下水位工作；C、如有冬季用爆破方法开挖的土方工程，当炮眼内不易进水时，应在冻结前钻好炮眼；D、小面积的基坑土方，可采用砂、干松土或草帘等保温材料覆盖；E、做好筑路机械、附属设施及施工人员的防冻、防火工作。（2）路堤填筑的冬季施工A、在填筑路堤之前，应将基底范围内的积雪和冰块及其它寻物清除干净，并将冻层耙松，坑洼处应填以与基底相同的未冻土，并夯实；B、冬季筑堤用土，除按一般路
37、堤填料规定外，不得使用含有草皮的土，以及含水量过高的土作为填料，不得将冰雪混在土石内填筑。距路床面层1m 以内路堤、涵洞两侧及涵顶1m 内、桥头锥坡、管沟回填等均不得填筑冰块，应用未冻结或透水性良好的土填筑；C、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应按正常施工减少20%30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。D 当路堤高距路床底面1m 时，应碾压密实后停止填筑。在上面铺一层雪或松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。E 冬季填筑的路堤，每侧应超填（并压实）0.5m，待冬季过后修整边坡，削去多余部分并拍打密实或加固。（
38、3）路堑开挖A、开挖干路堑，若深度不超过3m 时，底部可全宽开挖，边坡按1：0.2进行施工；开挖湿土路堑或深度超过3m 的路堑，边坡可挖成垂直台阶，台阶宽大于1m，高小于1.5m，留下的边坡台阶待天暖时再行修挖；B 路堑挖至路床面以上1m 时，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。C 冬季开挖路堑，当冻层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆盖保温，避免重复被冻。D 冬季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于边坡顶上。E 冬季不可大
39、面积开挖，凡推出一段路床就要及时找平碾压，做到当天推土，当天碾压，以免再冻。附表 土方路基实测项目 石方路基实测项目附图 路基工程施工工艺框图挖方路基工程施工工艺框图 注：接近边坡的开挖，土方预留2030cm，厚由人工修整，石方边坡采用光面爆破，以保证边坡稳定。填方路基施工工艺框图注:采用分层填筑、分层摊铺、分层整层、重型振动式压路机压实的施工方法。填土压实施工工艺框图注：严格控制松松铺厚度和压实度。填石路基施工工艺框图路基整修施工工艺框图注：整修后，自检高程、平面位置、宽度、横坡、平整度和边坡外观，达到规范要求，向监理工程师报告。路槽等载和超载预压施工工艺见图四、桥梁监理实施细则A、 钻孔灌
40、注桩基础1 钻孔灌注桩1.1 施工平台1.1.1 场地为浅水时,宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法，机具大小等要求决定；高度应高于最高施工水位0.51.0m。1.1.2 场地为深水时，可采用钢管桩施工平台，双壁钢围堰平台等固定式平台，也可采用浮式施工平台。平台须牢靠稳定能承受工作时所有静、动荷载。1.2 护筒设置1.2.1 护筒内径宜比桩径大200400mm 。1.2.2 护筒中心竖直线应与桩中心线重合，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾余不大于1%，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。1.2.3 护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。2 钻孔施工2.1 一般要求2.1.1
41、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。2.1.2 钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。2.1.3 钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。2.1.4 钻孔作业应分班连续进行，填写的钻也施工记录，交接班时应交待钻进行情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。2.2 钻孔灌注桩钻进的注意事项2.2.1 无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。开钻进均应慢速钻进，待必向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。2.2.
42、2 采用正、反循环钻孔（含潜水钻）均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。2.2.3 用全护筒法钻进时，为使钻机安装平正，压进的首节护筒必须竖直。钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。2.2.4 在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。3 清孔3.1 清孔要求3.1.1 清孔要求符合钻，挖孔成孔质量标准表3.1.2 清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。3.
43、1.3 在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。3.2 清孔时注意事项3.2.1 清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用。3.2.2 不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。3.2.3 无论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验4 灌注水下砼4.1 钢筋骨架的制作、运输和吊装就位。4.1.1 长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。4.1.2 应在骨架外侧设置控制保护层厚度的
44、垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4 处。骨架顶端应设置吊环。4.1.3 骨架入孔一般用吊机，无吊机时，可采用钻机钻架、灌注塔架。起吊应按骨架长度的编号入孔。4.1.4 钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。4.1.5 变截面桩钢筋骨架吊放按设计要求施工。4.2 灌注水下砼时应配备主要设备和备用设备。4.2.1 灌注水下混凝土的搅拌机能力，应能
45、满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂。4.2.2 水下灌注混凝土的泵送机具宜采用混凝土泵，距离稍远的宜采用混凝土搅拌运输车。采用普通汽车运输时，运输容器应严密坚实，不漏浆、不吸水、便于装卸，混凝土不应离析。4.2.3 水下混凝土一般用钢导灌注，导管内径为200350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3 倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p 的1.3 倍。4.3 水下混凝土配制4.3.1 可采用火山灰水泥、
46、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，使用矿渣水泥时应采取防离析措施。水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不宜低42.5。4.3.2 粗集料宜优先选用卵石，如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/61/8 和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40mm。4.3.3 细集料宜采用级配良好的中砂。4.3.4 混凝土配合比的含砂率采用0.40.5，水灰比宜采用0.50.6。有试验依据时含砂率和水灰比可酌情增大或减小。4.3.5 混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时庆保持足够的流动性，其坍落度宜为180220mm。4.3.6 每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg，当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时，可不少于300kg。4.4 灌注水下砼4.4.1 首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要4.4.2 混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀