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1、201*机器技巧工作人员工作总结在胶新线潍河二号特大桥26#30#墩明挖根基施工中，由于遇到了表层为34米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其富厚的老河床，地质条件较为繁杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖我于1976年12月至1978年12月在哈尔滨铁路工程学校机器专业学习，后于84年9月至87年6月在哈尔滨职大铁道工程专业学习。11018年至11010年即在四川岷江大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技巧工作。并干脆介入了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中，由于自已的主动工作，为大桥的顺当竣工做出了应有的供献。格外是当1
2、.5T重的钻头因突发洪流而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而改变设计，而是实行了一套特别的处置惩处措施，最终将钻头打捞上来，受到了业主的高度称颂。加筋土路堤施工中，我们独创了实行不合的设计理论就会有不合的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际环境，重新进行了检算，部分管段的路堤内削减了大量的拉带数量，为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀治理奖。由于本人的主动工作，90年被破格提升为工程师。在济南北环二期工程中，我任九队技巧主管，干脆介入了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积累了大量的材料和阅历。格外是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在包管既有线通车的条件下
3、，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项非常艰难的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即包管了平安质量，也包管了工期，创出了较好的经济效益。在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板实行了特别设计，应用墩身上的预留螺栓树立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，削减了劳动强度，进步了工作效率，增加了砼的外面光滑度。菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技巧工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡的订定。在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中，接受技
4、巧手段，砼内不设一根拉筋，增加了外不雅美，也为创建杰作工程创建了须要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工，分手实行了不合的施工规划，从技巧角度来包管施工始终处于最佳节制状态。菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板本钱很高，我就四处探听，最终在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业勤俭了资金。在胶新线潍河二号特大桥26#30#墩明挖根基施工中，由于遇到了表层为34米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其富厚的老河床，地质条件较为繁杂，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其富厚，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因根基尺寸过大
5、而无法实施。最终通过试验接受了应用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工措施，最大限度地加快了施工进度，低落了本钱，包管了工程质量。进入桥墩台身施工后，为了包管创优目标的实现，桥墩台的外不雅质量又成了重点难点。在指挥部的鼎力支持下，高精度的模板和先进的机器设备已经为创优工程奠定了坚实的根基，施工工艺的优化成了症结。为此，我组织参建单位的施工、技巧人员到旁边的兄弟单位参不雅学习，在原资料的选取、模板的加固及接缝的处置惩处上动心思，组织技巧人员成立了墩台混凝土外不雅质量节制QC小组，并亲任组长，对模板的接缝处置惩处提出一个又一个优化规划。查询访问选取了新资料DBF高性能矿物超细粉做为混凝土
6、的外加剂，此新资料削减了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计接受了柴油、机油、液压油混杂液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝接受强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，包管了接缝严密不漏浆。这些步伐的接受包管了混凝土的外不雅质量。在胶新线20多家局级施工单位保举的84个工程项目中，只有全长2597m的潍河2#特大桥被建指评为全线唯一的最佳工程，并在完工验收中以全优工程通过了汲取单位验收。目前正在陈诉局级、部级优质工程。为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步碾儿板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，又查询访问接受了橡胶模具的施工措施，使得混凝土预制件的外不雅质量获得了大
7、大的进步。20xx年底我来到胶济线，干脆介入了200km电气化改造工程施工。由于既有线行车密度大、正线为无逢线路、帮宽桥多且施工难度大、技巧要求标准高、工期紧等浩繁特点，为确保既有线行车平安，我们仔细编制了每一项施工规划，办理了既有线挤密桩施工、抽换型枕施工、级配碎石最佳配比确定、桥帮宽施工时的线路加固和SC325道岔焊接等多项技巧难题。为了积累好的阅历和做法并主动加以推广，我在局科技处主编的科技通讯杂志2000年第3期上颁发了题为混凝土外面增光技巧的文章;在山东省深根基工程协会主编的山东深根基工程20xx年第2期上颁发了题为注浆布袋桩在铁路桥涵地基加固中的利用的文章;在科技通讯20xx年第4
8、期上颁发了长大线路多头铺轨施工的盘算与节制、箱涵快速顶进施工与经济阐发、注浆布袋桩施工技巧总结三篇论文;在科技通讯20xx年第2期上颁发了既有线桥涵接长施工的平安技巧步伐一篇论文。在局20xx年科技通讯杂志第4期上颁发了液压喷播植草边坡防护和既有线限时人工插入砼道岔施工措施二篇论文;潍河二号特大桥的砼外面质量节制也在20xx年科技通讯上颁发。关于顶进大跨度斜交框构桥时既有线路加固质量节制一文获局第22次QC小组成果二等奖;潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量节制获局第23次QC小组成果二等奖。在部级刊物铁道标准设计20xx年其次期上颁发了潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量节制一篇论文。自87年从事技巧工作以来，我先后参与了四川新津岷江大桥的施工和济南北环铁路二期、胶黄线、京九线、青临线、山东枣庄马路大桥、蓝烟一期复线、菏日复线、胶新线、胶济线电化改造等马路、铁路工程的施工扶植。2000年11月我被团体公司定名为第七批中青年科技人才;20xx年2月被济南局菏日复线扶植指挥部评为2000年度先进个人;20xx年2月被公司评为2000年度优秀科技工作者;20xx年12月被济南局胶新指挥部评为优秀指挥长。20xx年10月被团体公司聘任为高档工程师职务。往后，我还将更加尽力地工作，充分应用本身的才智和汗水，为公司的振兴与辉煌作出本身应有的供献。