《LN机场集团中层管理人员绩效考核方案改进研究.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《LN机场集团中层管理人员绩效考核方案改进研究.docx（91页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、分类号 密级 UDC 学 位 论 文LN机场集团中层管理人员绩效考核方案改进研究作者姓名：作者学号：指导教师： 教授东北大学学院申请学位级别：硕士学科类别：学科专业名称：工商管理硕士论文提交日期：2018年月论文答辩日期：2018年月学位授予日期：2018年月答辩委员会主席：评阅人：东 北 大 学2018年月A Thesis in Computer Software and TheoryResearch on Improvement of Performance Evaluation Plan for Middle Management Personnel of LN Airport Grou
2、pBy Supervisor: Professor Yi PingtaoNortheastern University 2018独创性声明本人声明，所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名：日 期：学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人
3、同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后：半年 一年 一年半 两年学位论文作者签名： 导师签名：签字日期： 签字日期：东北大学硕士学位论文 摘要 摘 要当前，我国经济发展进入新常态，经济增速、经济发展方式、经济结构和经济发展动力正在发生深刻变化。民航行业作为国民经济的有机组成部分，其发展也相应进入一个新阶段、新常态。党的十九大以来，中央提出了一系列重大战略和规划，2018年全国民航工作会议提出，2018年民航发展主要指标是：运输总周转量1208亿吨公里、旅客运输量6.12亿人次、货邮运输量756万吨，同比分别增长11.
4、6%、11.4%和6.2%；要通过推进京津翼、长三角、珠三角世界级机场群建设等措施进一步完善枢纽机场布局；继续推动低空空域开放，简化飞行计划审批报备程序，全力推动通用航空发展。然而，民航企业却面临着严峻的挑战，内、外部环境对机场的安全服务、运行管理、市场开发、人才培养等方面提出更高要求。一是新常态下，航空运输与国民经济的弹性关系下降。“十三五”以来，民航运输的总周转量平均增速比前30年有较大幅度的降低，民航企业经营压力加大。二是近年来，航空运输市场竞争加剧，高铁持续冲击中短程航线，各个机场和航空公司市场竞争相对激烈，支线机场的新建，周边机场对航空资源和航空市场的争夺加剧，消费者对交通方式和交通
5、地点的选择更多，其自然垄断性也逐步削弱，竞争性不断加强。三是宏观经济运行下行的压力依然较大，高价值旅客数量下降。为此，民航企业需提升自身的管理能力，打造企业核心竞争力，以迎接新一轮的挑战。绩效管理是企业管理工作中重要的管理方法，是企业更好开发利用资源、提升企业核心竞争力、实现健康持续发展的重要途径。为此，机场企业都在探索提高整体效能和改善员工绩效的有效途径。尽管许多机场都开展或正在启动绩效管理工作，但实际上，有较大一部分人还没有真正认识和理解绩效管理。出台一套适合自身发展、科学系统的绩效管理体系，已成为机场企业需解决的问题。同样，LN机场集团在跨越式发展的同时，对员工自然也提出了更高的要求，但
6、现有员工的能力却往往无法得到相应的提高。管理瓶颈、人才瓶颈等问题制约着LN机场集团持续做大做强和服务地方经济社会发展的目标。因此，如何通过对人力资源方面进行改进，更好地开展绩效管理，提升LN机场员工绩效和人力资源管理水平，实现宏伟战略发展目标，将是LN机场集团最关注的管理课题之一。关键词：民航企业；中层管理人员；绩效体系；东北大学硕士学位论文 Abstract AbstractAt present, Chinas economic development has entered a new normal, and economic growth, economic development mo
7、de, economic structure and economic development momentum are undergoing profound changes. As an organic part of the national economy, the civil aviation industry has also entered a new stage and a new normal. Since the 19th National Congress of the Communist Party of China, the central government ha
8、s proposed a series of major strategies and plans. The National Civil Aviation Work Conference of 2018 proposed that the main indicators for civil aviation development in 2018 are: total transportation turnover of 120.8 billion tons, passenger traffic of 612 million passengers, and cargo and mail. T
9、he transportation volume was 7.56 million tons, up 11.6%, 11.4% and 6.2% respectively. It is necessary to further improve the layout of hub airports by promoting the construction of Beijing-Tianjin, Yangtze River Delta and Pearl River Delta world-class airport groups; continue to promote the opening
10、 of low-altitude airspace and simplify The flight plan approval reporting process is fully committed to promoting the development of general aviation. However, civil aviation enterprises are facing severe challenges. The internal and external environments put forward higher requirements for airport
11、security services, operation management, market development, and personnel training. First, under the new normal, the elastic relationship between air transport and the national economy has declined. Since the 13th Five-Year Plan, the average growth rate of total turnover of civil aviation transport
12、ation has been greatly reduced compared with the previous 30 years, and the operating pressure of civil aviation enterprises has increased. Second, in recent years, competition in the air transport market has intensified, high-speed rail continues to impact short- and medium-haul routes, competition
13、 in various airports and airline markets is relatively fierce, new feeder airports are being built, and competition for aviation resources and aviation markets is intensifying in neighboring airports. With more choices of transportation locations, its natural monopoly is gradually weakened and its c
14、ompetitiveness is continuously strengthened. Third, the downward pressure on macroeconomic operations is still relatively large, and the number of high-value passengers has declined. To this end, civil aviation enterprises need to improve their management capabilities and build their core competitiv
15、eness to meet the new round of challenges.Performance management is an important management method in enterprise management. It is an important way for enterprises to better develop and utilize resources, enhance their core competitiveness, and achieve healthy and sustainable development. To this en
16、d, airport companies are exploring effective ways to improve overall performance and improve employee performance. Although many airports are conducting or are in the process of performing performance management, in reality, a large number of people have not really recognized and understood performa
17、nce management. The introduction of a performance management system suitable for its own development and scientific system has become an issue that airport companies need to solve.Similarly, LN Airport Group has made higher demands on employees while leaps and bounds, but the capabilities of existin
18、g employees are often unable to be improved accordingly. Management bottlenecks, talent bottlenecks and other issues constrain LN Airport Groups goal of continuing to grow bigger and stronger and serve local economic and social development. Therefore, how to improve the human resources, better carry
19、 out performance management, improve the performance of LN airport staff and human resources management, and achieve the grand strategic development goals will be one of the most concerned management topics of LN Airport Group.Keywords: civil aviation enterprise; middle management personnel; perform
20、ance system;东北大学硕士学位论文 目录 目 录声明中文摘要Abstract第1章 绪 论11.1 下一代互联网NGI11.1.1 NGI主要特点11.1.2 NGI关键技术41.2 总最佳连接ABC71.3 QoS13第2章 ABC支持型QoS切换机制特点142.1 不确定性信息142.1.1 信息的模糊性142.1.2 信息的随机性212.2 公平性决策252.2.1 博弈论262.2.2 Nash均衡27 第1章 绪 论1.1 选题背景目前我国经济发展进入新常态，从经济增速到经济发展方式、再从经济结构到经济发展动力每时每刻都在发生深刻变化。作为国民经济的有机组成部分的民航行业，
21、其发展模式也相应进入一个新阶段、新常态。自我党十九大以来，党中央提出了一系列重大发展战略和规划，2018年全国民航工作会议提出，2018年民航发展主要指标是：运输总周转量1208亿吨公里、旅客运输量6.12亿人次、货邮运输量756万吨，同比分别增长11.6%、11.4%和6.2%；要通过推进京津翼、长三角、珠三角世界级机场群建设等措施进一步完善枢纽机场布局；继续推动低空空域开放，简化飞行计划审批报备程序，全力推动通用航空发展。然而，民航企业却面临着严峻的挑战，内、外部环境对机场的安全服务、运行管理、市场开发、人才培养等方面提出更高要求。一是新常态下，航空运输与国民经济的弹性关系下降。“十三五”
22、以来，民航运输的总周转量平均增速比前30年有较大幅度的降低，民航企业经营压力加大。二是近年来，航空运输市场竞争加剧，高铁持续冲击中短程航线，各个机场和航空公司市场竞争相对激烈，支线机场的新建，周边机场对航空资源和航空市场的争夺加剧，消费者对交通方式和交通地点的选择更多，其自然垄断性也逐步削弱，竞争性不断加强。三是宏观经济运行下行的压力依然较大，高价值旅客数量下降。为此，民航企业需提升自身的管理能力，打造企业核心竞争力，以迎接新一轮的挑战。绩效管理是企业管理工作中重要的管理方法，是企业更好开发利用资源、提升企业核心竞争力、实现健康持续发展的重要途径。为此，机场企业都在探索提高整体效能和改善员工绩
23、效的有效途径。尽管许多机场都开展或正在启动绩效管理工作，但实际上，有较大一部分人还没有真正认识和理解绩效管理。出台一套适合自身发展、科学系统的绩效管理体系，已成为机场企业需解决的问题。同样，LN机场集团在跨越式发展的同时，对员工自然也提出了更高的要求，但现有员工的能力却往往无法得到相应的提高。管理瓶颈、人才瓶颈等问题制约着LN机场集团持续做大做强和服务地方经济社会发展的目标。因此，如何通过对人力资源方面进行改进，更好地开展绩效管理，提升LN机场员工绩效和人力资源管理水平，实现宏伟战略发展目标，将是LN机场集团最关注的管理课题之一。1.2 研究意义和应用价值1.2.1 理论意义本文以改进和完善绩
24、效考核指标体系为重点，旨在设计出公平、合理的员工绩效考核的改进方案，并建立了实施保障措施，从而提高员工自身素质和工作能力，激发其工作积极性，有效落实公司战略目标，提高人力资源管理水平，促进员工绩效提升，实现员工与企业共同发展，并为LN机场集团的中小机场绩效管理形成有益借鉴。目前，民航行业有关绩效管理的研究并不多，相关理论较少，同时，民航行业中建立完善的绩效管理体系的企业也是少数。因此，本文通过研究如何改进与完善绩效管理体系，为同行业提供有益借鉴，具有一定的参考价值1.2.2 实际应用价值近年，LN机场集团在如何建立绩效管理体系做了有益的研究和尝试，但仍然未能全面建立绩效管理体系。本文研究的目的
25、主要是借助绩效管理相关基础理论，通过分析LN机场集团组织结构、人力资源特点、经营情况，评估LN机场集团现行绩效考核方案，分析目前绩效管理体系中存在的指标体系不健全、绩效管理流程不完善等问题及原因。通过重新确定绩效考核方法、考核体系构建、考核实施流程等方法，有针对性的对LN机场集团绩效管理体系进行改进和完善，对LN机场集团绩效考核方案进行再设计，并有效实施，使其能够满足企业发展从而达到企业战略目标的需求。1.3 国内外研究动态与文献综述1.3.1 国外相关文献综述国外对绩效管理的研究开始较早，己形成较完善的理论体系。20世纪70年代，美国管理学家Aubery Daniels提出了绩效管理的概念之
26、后，人们开展了系统的研究。绩效管理研究的方向主要有三种:一种是组织取向，即绩效管理是管理组织的一种管理体系，其目的是实现组织战略目标；Bredrup认为绩效管理的模型应包括绩效计划、绩效改进以及考核评估，其中，绩效计划主要是制定组织的战略和愿景，并且对绩效进行定义；绩效改进是包括流程再造、全面质量管理等；绩效评估是对绩效的衡量和评估。第二种是个人取向，这种观点认为绩效管理是指导、帮助员工有效工作的一套方法，它的目的是激发员工潜能，最终实现工作目标。许多国外的学者将绩效管理看作是企业对员工个人能力、工作业绩的评估和奖罚。强调在绩效管理是一项周期性的管理活动，绩效管理是以人为核心的体系，整个绩效管
27、理体系应包括绩效计划、绩效考核和绩效反馈三个阶段。Ainsworth认为，通过设定科学的绩效目标可以提高员工的工作态度和积极性。Folger和Tyler则强调员工绩效管理中，管理人员要与员工进行充分的沟通，因为只有通过有效的沟通才能确定合理的绩效目标，同时也可以让员工提升公平感和满意度。第三种是综合组织绩效管理与个人绩效管理，把绩效管理研究的对象综合为组织和个人。Richard Williams在组织绩效管理一书中指出，绩效管理是把对员工的绩效管理和组织的绩效管理有机结合在一起的体系。绩效管理通过对确立企业战略、分解目标、绩效考核，并将考核结果运用于企业日常管理中，从而激励员工不断提高工作绩效
28、，最终实现企业战略目标。 此外，国外学者对绩效管理的方法和工具做了大量研究。20世纪，随着心理学、社会学和管理学的发展，对绩效管理的工具和方法的研究不断涌现。J.B.Probst在1920年提出了著名的对照评价法；美国的管理大师Peter Drucker于1954年其著作管理实践中提出了目标管理(Management by object，简称MBO)的概念；同期，美国的Bars和 Flanagan提出了关键事件记录法；1963年，美国学者L.Kendall和P.C.Smith创造了行为锚定法(BARS) ；1992年，由哈佛商学院Robert S. Kaplan和David P. Norton
29、创造性地发明了举世闻名的平衡计分卡Balance Scorecard，简称BSC)，它不仅提出了一套具体的指标框架，更强调了绩效管理与企业战略之间的紧密关系，包括客户价值、学习与成长、内部运营与管理、财务这四类指标。这一理论强调，绩效考核指标必须包括财务指标和非财务指标，强调结果指标和过程驱动指标。1.3.2 国内相关文献综述国内绩效管理的研究起步相对较晚，落后于国外。近年来，我国企业管理中越来越重视绩效管理对企业管理提升的影响，得到学术界的日益重视，国内学者结合各行业特点，对企业在绩效管理实践方面做了大量的研究。彭剑锋和饶征在2013年提出，绩效管理是指通过制定组织目标，然后采用一系列的管理
30、方法和手段进行过程的控制和评估。绩效管理包括长期绩效管理和短期绩效管理。长期绩效管理主要通过企业战略规划系统来完成；短期绩效管理主要通过经营计划与经营考核、总结反馈来完成。2016年，杨艳梅和李东提出，绩效管理是以企业战略目标为出发点，是通过确定企业战略、分解目标、加强沟通、开展绩效评价，并将考核结果应用于企业管理活动中，以激励员工不断改进业绩并最终实现企业战略目标的管理活动。随着我国的一些研究者和企业的实践者日益重视企业的人力资源管理，绩效考核也受到了许多研究者和实践者的重视。大量的人士对绩效考核的方法和实际应用技巧做了研究。如张秀芳对企业中员工不同考核主体考核结果的结合做了探讨。孙秋红、张
31、素华对层次分析技术在多维动态考评中的应用做了研究。李洪涛、张春云、时勘等介绍了360度业绩管理在企业中的实际应用。金键对目标管理在实践中的应用做了探讨。陶宽提出了建立关键业绩指标的方法。任千里提出了对目标设置的合理性的测量方法。雷鸣对企业中销售人员的考核内容和指标做了探讨。张兵对企业中层干部的业绩考核做了研究等等。2010年，曾波平和赵颖编写了中国民用机场绩效管理一书，针对机场绩效管理提出了指导性的意见。他们提出，绩效管理是对机场各部门和个人进行的综合管理，通过持续改善组织和个人的绩效，最终实现企业战略。其中，机场各部门绩效考核是传递机场战略、分解机场工作任务的过程，机场各部门在绩效指标的设置
32、中一定要体现出机场总体指标和部门分解指标的系统性和一致性。机场的岗位专业类型多种多样，机场各岗位员工考核应以工作分析为基础，以任职能力要求和岗位职责为核心，根据工作内容和工作重点建立考核指标体系。总体而言，目前，国内在绩效管理方面的研究主要集中在两个方面：一是实践指导性的文章和著作，主要是依据一定的绩效管理研究理论来介绍具体操作方法；二是绩效管理综述性质的文章，主要是参考和介绍国外学者的有关研究成果。同时，由于我国企业绩效管理的研究整体起步较晚，民航企业的绩效管理理论研究尤为缺乏，尤其是民航机场行业的绩效管理研究仍属于起步探索阶段。1.4 研究对象和主要内容1.4.1 研究对象本文将绩效考核相
33、关理论与民航机场行业的特殊属性相结合，研究建立一套科学有效且有实际操作意义的员工绩效考核体系，具有以下实际意义: 第一，本文运用绩效考核相关理论工具，结合LN机场集团的特点，对其绩效考核体系加以系统分析和研究，通过多元素、多指标LN机场集团对现有的绩效考核方案进行改进优化，使得LN机场集团的绩效考核体系更加全面、客观、有效。第二，通过有效、合理的绩效评价机制，能够为企业提供关于企业较为真实、全面的信息，有助于发现并及时纠正企业经营中的不当行为，实现企业的发展战略。第三,本文将绩效考核体系应用于民航领域，具有一定的理论意义和较高的实用价值，且这一研究也可以为其他同类企业普通员工绩效考核工作提供参
34、考和借鉴。1.4.2 主要内容第一章：绪论。主要说明本论文的选题背景和意义，研究对象和内容以及本文的研究方法及技术路线。第二章：绩效管理基础理论。主要介绍了绩效管理相关概念、绩效考核常用方法、绩效考核内容等相关基础理论。第三章：LN机场集团绩效考核现状及问题分析。对LN机场集团现有的绩效考核体系进行分析，找出其存在的缺陷和不足，并指出具体的原因。第四章：LN机场集团绩效考核改进方案设计。本章为全文的核心部分，主要是根据LN机场集团的实际状况，明确绩效考核体系的改进思路，确定考核方法，构建考核指标体系，从而重新设计完成一套全面、客观、合理、有效的绩效考核方案。第五章：LN机场集团绩效考核方案实施
35、保障。主要包含建立必要的考核组织，改进考核沟通以及考核结果如何能有效运用。第六章：结论及展望。主要对研究结果进行总结，提出需要改进的方面并展望论文的进一步研究方向。1.5 研究方法及论文框架1.5.1 研究方法文献研究法：通过查阅相关文献获得资料，了解目前国内外绩效管理的研究现状，对已有的理论研究进行梳理和总结。运用绩效管理基础理论，对LN机场集团绩效考核体系问题进行深入的分析，以使论文研究成果既具有充分的理论基础，又具有实践的操作性。面谈法：通过与公司人力资源部、规划发展部、财务部等职能部门相关人员及二级单位管理人员、员工代表面谈，了解绩效考核的实际运行状况及员工对绩效考核的认识与期望。问卷
36、调查法：通过设计调查问卷了解企业员工的需求、满意度、工作理念及考核指标等要素，确保能够精确查找LN机场集团绩效考核体系中存在的问题，对调查结果分析、审核，在论文中提出相应的措施。绩效管理基础理论绪论LN机场集团绩效考核现状及问题分析LN机场集团绩效考核体系改进方案设计LN机场集团绩效考核体系方案实施保障结论及展望提出问题理论分析问题实践分析问题解决问题1.5.2 论文框架图1 研究技术路线图第2章 绩效考核体系相关理论2.1 绩效考核和绩效考核体系2.1.1 绩效考核及内容绩效考核(Performance appraisal)简称考核，也称绩效考评、绩效评价等。在国外有许多学者从不同的角度定义
37、了它的内涵。IlgenDR.al认为：绩效考核是一个评估者有意识进行信息收集的过程，进而做出与其他人有关的判断或评估2。StevenPRobbins认为，绩效考核就是评价员工的绩效，借此制定客观、公正的人事决策的过程3。国内的研究学者也对绩效考核也进行了多角度的研究，从不同的侧重方向，给出了如下的定义：绩效考核是对员工在一个既定时期内为组织做出的贡献进行评价的过程；绩效考核是指通过运用科学的方法和标准对员工完成工作数量、质量、效率及员工行为模式等方面做出的综合评价，并将其纳入进行岗位调整、薪酬激励或者人事晋升激励的依据；绩效考核是组织对旗下员工的绩效进行识别、测度和反馈的过程。具体来说，它是利
38、用事先制定的考核标准来比较工作绩效的记录，并对绩效比较的结果进行评价，最后将绩效考核的结果反馈给员工的全过程4。绩效可以理解为在某些具体条件下员工通过工作将自身各项素质进行的综合反映，是工作对象、工作条件等工作相关因素与员工素质相互反馈、相互作用的结果。绩效考核可以分为两个主要方面的考核：“绩”和“效”。“绩”就是工作业绩，针对组织内的员工设立的主要指标，一般而言，就是衡量他们的工作量多少，工作的质量效率如何，最后达成了什么结果。对“绩”的考核实际上是一个对完成工作情况进行标准化以及量化的过程。通过对业绩结果进行评价，员工能够了解到自己完成了哪些工作，完成效果如何。“效”代表的就是效益，是从公
39、司发展的角度来看，员工通过工作为公司带来了多少盈利5。综合来说，绩效考核就是对员工的绩效从数量和质量两方面进行评价考核。绩效考核作为企业组织内的一种重要管理工具，涉及组织、计划、指挥和控制等四种重要管理职能，是企业组织对员工进行奖惩、晋升、培训及解雇决定的信息来源与重要依据，同时也为员工的人事晋升提供了重要的指标，这也是为什么现在绩效已经成为许多管理学家的关注重点，更是人力资源管理者研究的重点方向。企业如要正常发展就需要能够多方面、多角度地对员工进行考核，制订并实行立体多维的评估体系，评估考核要以能力、品德、工作绩效、工作态度、以及个性适应这五个方面作为主要考核方向。能力主要指的是员工的专业能
40、力，主要涉及运功的专业背景、业务技能、组织管理水平、开拓创新能力和发展潜力等方面；品德主要指的是职业道德，通常以员工的纪律性、责任感和积极性等方面作为衡量标准；工作绩效则是关注员工的工作方法、服务意识、成本支出、部门主要工作及完成效率效果等方面，进而对其工作的质量和数量的评价；工作态度考察的是员工的具体出勤情况以及对企业的认同感和是否愿意对企业奉献，在进行工作态度评估时必须要剔除员工自身以外的影响因素和条件；个性适应是指就某个员工来说，就任该职位能否与他的品性、能力相适应。考核的方面有以下两个：一是人与工作是否相适应，即从个性、能力和工作要求等方面进行考核；二是人与人是否协调，即考核员工的人际
41、关系和合作关系。2.1.2 绩效考核体系及内容完整的绩效考核体系是由一组既彼此独立又相互联系同时能较完整地表达绩效评价标准的考核指标组成的评价系统。建立公正客观的绩效考核体系，有利于准确评价员工工作情况，这是员工考核工作开展的基础，也是保证考核结果合理的重要因素6。绩效管理体系是企业管理的中心环节，是推动企业进一步发展的“引擎”，没有建立绩效考核体系或者绩效考核体系不够完善，就无法激发起员工的工作热情与创造性，最终将使企业走向衰落，或失去成长机会7。绩效考核体系有以下几个主要目标：第一，对过去的绩效进行评估；第二，制定绩效的改进方案；第三，设定未来绩效目标；第四，建议是否需要发展培训；第五，是
42、薪酬调整、晋升、降级和终止雇佣关系等的重要依据；评估结果是上司对下属提供指导和建议的基础，同时也能让员工了解上司对他的看法；指引员工的行为趋向于组织的战略目标；监督、调整员工行为以确保既定战略目标的实现。在设置绩效考核体系时应重点考虑以下四个方面因素：一是透明度，就是说无论是考核者还是被考核者都必须清楚绩效考核体系的具体流程，并且该流程是便于实施的；二是灵活性，就是基于适当的原因，在适当的时候，可将考核指标等内容进行调整；三是公平性，要具备足够的措施，最大限度地保证评估结果的一致性和公平性；四是充分发挥管理人员的主导作用，绩效考核的实施效果主要取决于各级管理者如何看待绩效考核体系在员工管理过程中所起的重要作用，如果大部分被考核者认为实施绩效考核体系是一个负担，则需要做出相应地修改。绩效考核体系要适用于全体被考核员工，要求员工每年进行关键绩效指标和目标的设定，并据此进行年度绩效评估和季度、月度指标评估，评估结果要与员工的薪酬、晋升、降职及培训发展计划相联系8。绩效考核流程主要有以下几个方面：制定绩效计划、进