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1、新能汽车运用与维修专业开设可行性分析p 摘 要：随着世界经济的快速发展，人们对于可持续发展的诉求越来越强。新能汽车研发已经成为当务之急，但随着电动出租车和私人电动车的兴起，尤其是在“京津冀”等大城市的大力推广和应用，未来市场对新能汽车维修保养人员的需求将逐年增加，并呈急速发展趋势。【关键词】：p ：新能汽车 运用与维修 专业 可行性分析p 一、新能汽车运用与维修专业设置的背景分析p 1.国家政策大力支持新能汽车产业20_年10月，国务院办公厅印发关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见，意见指出，中国将在2021年之前建设1.2万个换电站，480万个充电桩，充分的满足500多万辆新能车充电的
2、需要。1到20_年12月止，我国已建成3600座充换电站和5万根左右充电桩，纯电动乘用车生产14.28万辆，纯电动商用车生产14.79万辆，充电桩建设已远远落后于电动汽车的发展和销售。大力推进充电站建设，恰逢其时，不仅可以取得良好的经济效益，而且还可以促进电动汽车的销售。220_年5月，国家财政部颁布了关于20_-2021年新能汽车推广应用财政支持政策的通知，这也是将在20_年正式实施的全新新能汽车补贴政策，此次新政策依旧对消费者购买的进入国家新能车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴，不过新政策对享受补贴的新能汽车产品技术提出了更高的要求。这也对新能汽车后市场服
3、务人员的技术技能水平提出了更高要求。32.我国新能汽车保有量呈上升趋势根据“十三五”新能汽车发展规划明确指出，到2021年我国新能汽车保有量将达到500万量。截至目前（20_年01月14日）我国新能汽车保有量已突破100万辆，这表示，未来4年，我国新能汽车每年都将新增100万辆。其中北京市到2021年纯电动汽车推广应用规模要达到40万辆左右，天津市20_-2021年预计推广新能汽车16万辆，河北省到2021年形成50万辆各类新能汽车生产能力。“京津冀”地区到2021年预计新能汽车保有量130万辆，占全国总额近1/4。3.“中国制造2025”为我国自主新能汽车产业带来契机据20_年中国新能汽车行
4、业发展调研与发展趋势分析p 报告显示，20_年5月19日，国务院印发的中国制造2025里提到“节能与新能汽车”作为重点发展领域。工信部指出，目前在新能方面首要目标是到2021年，自主品牌纯电动和插电式新能汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70以上。到2025年，与国际先进水平同步的新能汽车年销量300万辆，在国内市场占80以上。可以预见新能汽车在国家政策支持下，未来将有一轮高速发展。从我国汽车企业的动态来看，混合动力汽车的研发和推广在计划之中，有力推动混合动力汽车的商业化发展。在我国部分本土汽车企业新能汽车发展战略及规划中，混合动力汽车均占有一席之地。北汽新能汽车异军突起20_年整车销售5
5、1，559辆，累计销量已突破4万，为我国自主新能汽车销量注入新活力。我国8大汽车集团的6家（上汽、一汽、奇瑞汽车、重庆长安汽车、比亚迪汽车、东风汽车）已经将新能汽车纳入发展战略中，把混合动力汽车作为新能发展的重点。二、新能汽车运用与维修专业设置的必要性分析p 1.人才结构分析p 新能汽车作为国家“十二五”规划期间战略发展的七个支柱产业之一，“京津冀”则成为了新能汽车发展的主力军。“十三五”规划再次提出：实施新能汽车推广计划，提高电动車产业化水平。京津冀的产业升级转移与国家总体发展思路高度一致。20_年河北奥洁新能有限公司在上海股交中心成功挂牌上市，20_年比亚迪户承德并拟建北方最大新能汽车研发
6、生产基地，这预示着未来“京津冀”地区的新能汽车产业将赋予新能汽车行业人才更多的岗位和机遇。目前京津冀地区新能汽车员工主要为：（1）从事研发新能汽车研发：学历层次为研究生，如清华大学、北京理工大学的硕士和博士毕业生。（2）从事新能汽车、传统汽车制造和装备的技术管理：学历层次为本科，如北京理工大，北京航空航天大学等工科学校毕业生。（3）从事新能汽车、传统汽车零部件厂商装配、调试、维护以及售后服务工作：学历层次为高职高专，如天津交通职业技术学院、北京工业职业学院、唐山工业职业技术学院、邢台职业技术学院等。从传统汽车人才需求比来看，一名从事研发的工作的汽车人员，将有几十甚至上百名的人员从事相关整车制造
7、生产和汽车零部件供应。中国有多家合资企业和民营企业都在加大力度投入新能汽车项目，生产制造企业和零部件供应企业在未来几年内，将有数百万人员从事相关制造业务、以及新能汽车零部件企业安装调试和售后维护工作。2.人才需求分析p 随着新能汽车推广应用的步伐逐渐加快，各大汽车品牌均推出新能车型，新能汽车的逐渐热门，会很快走进家庭，新能汽车专业人才的缺口确很大。到2021年，“京津冀”地区新能汽车产量将达到130万辆，其中不包括大型公共交通车辆。按照新能汽车保有量与维修人才需求量1：50的保守估算，到2021年“京津冀”地区对新能汽车中高端维修人才的需求量高达2.6万人。而20_底“京津冀”地区新能汽车中高
8、端维修人才仅3000人。经调查“京津冀”地区开设汽车类专业的高校，新能汽车专业人才培养寥寥可数，仅有天津交通职业技术学院、北京工业职业学院、唐山工业职业技术学院、邢台职业技术学院，是仅有的几所设开设新能汽车维修专业，按一所学校每年培养100名毕业生计算，以上4所学校每年培养400人，4年仅培养1600人。到2021年“京津冀”地区新能汽车维修人才不足3000人，此规模满足不了2021年新能专业2.6万人的市场需求。综合以上几点，社会和行业的需求已经成为本专业持续发展的契机。【参考文献】：p 1龙正槐.新能汽车产业发现的战略探析J.山东工业技术.20_（16）2万众，冯鹏展.新能汽车在广东省交通运输领域的技术经济适应性研究J.交通企业管理.20_（05）3闵剑，卢欣艺.基于DEA的新能汽车产业政策绩效评价实证分析p 以湖北省为例J.财会通讯.20_（24）作者简介赵斯力根（1982.03.19），男，内蒙古，单位：承德技师学院，讲师，研究方向：汽车维修。第 4 页 共 4 页