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1、云南六曼公路土建第4合同段 施工总结报告云南S2330线六库库至曼海桥桥二级公路路土建第4合合同段（K53+500KK68+000）公路工程施施工总结报告建设单位：云南六曼曼公路建设设指挥部监理单位：云南公路路建设监理理公司施工单位：新疆兴达达公路工程程部目 录一、工程概概况11.工程概概况112.合同段段工程起止止时间113.主要工工程内容2二、机构组组成31.主要人人员情况552.主要机机械设备投投入情况663.管理机机构设置66三、质量管管理情况61. 质量量控制措施施 152. 施工工中工程质质量的自检检情况1163. 工程程质量问题题的处理情情况1164. 对完完工质量的的评价116
2、四、施工进进度控制 171. 工期期目标1172. 确保保工期措施施220五、施工安安全与文明明施工情况况 2001. 施工工安全2272. 文明明施工228六、环境保保护与节约约用地情况况 2881. 环境境保护3312. 节约约用地332七、施工中中新技术、新新材料、新新工艺的应应用情况 322八、对建设设单位、设设计单位和和监理单位位的评价 33九、施工体体会 33云南S2330线六库库至曼海桥桥二级公路路第4合同同段（K53+500K68+000）施工总结报报告一、工程概概况1、工程概概况怒江州（六六库）至保保山市（曼曼海桥）公公路是S2230线，是是连接我省省滇西滇西西南及滇南南的主
3、要经经济、旅游游公路，更更是促进怒怒江州和保保山市经济济发展的交交通运输枢枢纽。本项项目是云南南省公路网网（86119网）规规划中第88条纵线德德钦-瑞丽丽公路中的的一段，是是入藏、进进滇、连接接内地口岸岸的重要通通道。采用用二级公路路标准，设设计时速440Km/h，路基基宽度采用用8.5mm，桥涵设设计汽车荷荷载等级采采用公路-I级。第四合同段段里程桩号号为K533+5000K688+0000，起点位位于保山市市隆阳区岗岗党村，止止点位于保保山市隆阳阳区新寨村村。全长114.355534kkm（含断断链）。2、合同段段工程起止止时间本合同段建建设工期118个月,按合同工工期完成全全部工程.即
4、20009年8月25日至22011年2月28日。我我公司不惜惜成本，加加大投入，精精心组织，精精心施工按按合同要求求圆满完成成施工任务务。3、主要工工程内容本合同段主主要工程数数量：路堑堑挖方111068669方；填填方1677206.6方；大大中桥梁115座，共共计15332米；涵涵洞共计4442.448米/331道；隧隧道一座9902米/座。竣工后主要要工程数量量表 表表01名 称工 程程 数数 量量路基土石方方（万m33km）144.998144.5kmm大 桥（mm座）916/66中 桥（mm座）415/55小 桥（mm座）隧道工程（mm座）902/11涵洞、通道道工程（道道）39挡土
5、墙工程程（万m33）4.43665边坡防护工工程（m22）410322.87滑坡处治工工程（处）1软地基处治治（m）5640排水工程（万万m3）1.85交通安全设设施防撞护栏（kkm）2.6611二、机构组组成1、主要人人员情况六曼公路土土建第四合合同段设立立项目经理理部，实行行项目经理理负责制，全全面履行本本合同中规规定的权利利和义务，项项目部按精精干高效的的原则，目目经理部下下设四科一一室，即工工程计划科科、质检安全科、财财务科、物物资装备科科和综合办办公室等四个职能科科室，具体体负责全标标段工程施施工组织和和管理工作作。根据本本合同段的的特点与主要工程的的分布情况况，项目部部下设一个个路
6、基分公公司、四个桥梁施施工队、四个路基施工队、一一个隧道施施工队。31新疆兴达公路工程部各施工队主主要人员配配备表 表表02施工队技术人员质检人员试验人员机械人员公路阳光道道桥公路公公司34320桥梁一队24212桥梁二队23210桥梁三队23220桥梁四队24216路基一队24212路基二队23210路基三队23220路基四队24216隧道施工队队222202、主要机机械设备投投入情况投入本合同同段工程的的主要施工工机械表 表03序 号机械名称规格型号额定功率(kw)或或容量(mm3) 或吨位(t)厂牌及出厂厂时间数量新旧程度(%)1推土机TY2200162KWW黄工99/86902推土机T
7、-1400103KWW宣化97/94853装载机ZL402m3厦工95/63804装载机ZL503 m3柳工20000/83955挖掘机CAT3330L1.3 mm3美国20000/23956挖掘机CAT3220L1 m3美国20001/42957挖掘机PC22001 m3日本20000/94958振动机压路路机W18022490KWW湖南96/53809振动机压路路机CA30KW徐州97/858510起重机QY1616T徐州20000/129511架桥机DF50/160UUI30m/1100t湖南20001/249512洒水车SCZ511408000LL四川97/328513混凝土输送送泵H
8、BT-66060 m33/H扬州20000/729514混凝土输送送泵HBT-44040m3/H三一重工22000/729515平地机CAT1440G140KWW美国98/348516混凝土运输输车HTM700480 m33徐州20000/439517砂浆搅拌机机L3500.35 m3昆明20002809518电动空压机机VY-3/171-3 mm3柳州99/9159019内燃空压机机LGY20010 m33柳州97/838520自卸汽车EQ3400F4.5T二汽97/9208521自卸汽车EQ34118T湖北20000/2359522冲击钻机YKC-4401-2mm郑州97/868523预应
9、力设备备YCW-1150A15T富通97/688524对焊机GQH3222.2KWW南京96/848026电焊机BXI-3300F2.2KWW南京98/2159027切割机QRB3.0KWW昆明99/5109028混凝土搅拌拌机JZS75500.75mm3昆明96/6108529压浆机KBY-770河北98/1089030混凝土拌和和站HZS50050m3/H四川99/919031混凝土振动动器1.2KWW柳州97/8588532注浆机ZG63110柳州97/849033断筋机CQ40南京98/259034卷扬机5T河北98/1089035钢筋弯曲机机昆明96/88853、管理机机构设置详见下
10、页”第四合同段段工程管理理机构图”。第四合同段段工程管理理机构图六曼公路土土建4合同同段施工组组织机构图图 图图1项目经理部项目部书记1人项目部经理1人项目部总工程师1人项目部副经理1人综合办公室2人财务科2人物资装备科2人质量安全科6人工程计划科4人卫生室1人试验室8人测量班6人综合施工二队110人综合施工一队110人桥涵四施工队106人桥涵三施工队208人桥涵二施工队118人桥涵施工一队104人隧道施工一队100人路基施工四队105人路基施工三队69人路基施工二队105人路基施工一队116人为优质高效效地建好该该工程，确确保工期、质质量目标的的顺利实现现，使社会会满意、人人民满意、业业主满
11、意，我我公司在该该合同段设设项目经理理部，项目目经理部设设施工程计计划科、质质检安全科科、财务科科、物资装装备科和综综合办公室室即“四科一室”。项目部部下设一个个路基分公公司、四个个桥梁施工工队、四个个路基施工工队、一个个隧道施工工队，并严严格按项目目法组织施施工。我公公司坚持以以项目管理理为中心，充充分发挥项项目法施工工的优势，强强调和加强强项目经理理部的监督督和指导。项项目经理部部有足够的的权力充分分发挥其计计划、组织织、指挥、协协调和控制制能力。工工作在现场场、服务于于现场、协协调和监理理于现场，确确保各工序序、工艺质质量创优。建建立以施工工队为主要要施工单位位，据各自自的施工任任务、目
12、标标及人、机机、材条件件，充分发发挥、创造造利用生产产空间，多多开创生产产工作面，以以确保重点点，带动全全面完成任任务。三、质量管管理情况六曼第四合合同段技术术等级高、质质量要求严严，加之工工期紧，任任务重，我我公司继续续发扬“团结奋进进、艰苦创创业、努力力筑路、争争创一流”的企业精精神。举全全公司之力力，优质高高效完成六六曼第四合合同段的施施工任务。1、质量控控制措施1.1、质质量方针及及目标质量是企业业的信誉，是是企业的生生命，切实实保证工程程质量是我我单位的宗宗旨，因此此在本工程程项目施工工中，我单单位严格按按照招标文文件中的质质量保证要要求，依据据我单位IISO90001质质量体系-生
13、产、安安装和服务务的质量保保证模式标标准建立质质量保证体体系。并针针对本工程程的特点，推推行ISOO90011质量管管理和质量量保证体体系标准，进进行质量管管理和质量量控制，积积极消除质质量隐患，努努力争创全全段优质工工程。我项目的质质量方针是是：坚持“用户至上上、质量第第一”的宗旨，科科学管理、精精心施工，为为用户提供供满意的路路桥、隧道道工程产品品，以满足足用户的需需要和期望望。质量目标为为：(1)、工工程质量总总评价优良良。(2)、各各类检测、试试验资料齐齐全，混凝凝土、砂浆浆强度、开开挖、填筑筑、砌体，防防护的合格格率达到1100%。(3)、各各分项工程程一次检验验合格率达达到1000
14、%，优良良率达到995%以上上。(4)、公公路、桥梁梁工程的工工程质量达达到公路路工程质量量检验评定定标准(JTG F80/1-20004)中中规定的优优良。(5)、全全部施工项项目符合招招标技术规规范和设计计要求，达达到国家和和部颁标准准，争创省省、部级优优质工程。(6)、杜杜绝施工中中重大质量量事故。1.2、质质量保证体体系项目经理部部根据本工工程的施工工任务和特特点，以我我公司质量量方针为为为宗旨，按按照ISOO90011质量标准准，建立健健全以项目目经理为第第一责任人人的质量保保证体系，编编制质量管管理办法，明明确项目部部各级人员员质量职责责，正确合合理地分配配质量体系系要素，按按照基
15、础性性控制、生生产性控制制和总体控控制三个层层次选择恰恰当的质量量体系要素素，编制质质量计划，实实施全面质质量管理，详详见质量体体系要素分分配表与质质量体系组组织机构框框图。质量保证体体系图 图2质量保证体系思想保证组织保证制度保证技术保证方法保证信息反馈保证经济保证质量意识教育质量方针质量目标质量计划质量审核质量改进健全组织机构质量管理领导小组质检室试验室贯标办安全办作业队工班QC小组总工、质检工程师质检员质量管理制度及标准质管办法ISO9001标准、质量体系文件质量记录质量改进施工过程控制技术培训施工组织技术交底图纸会审新技术新工艺检测仪器施工设备不合格品控制施工材料检验自检、互检、交接检
16、质量抽检隐蔽工程检查签证定期检查工程检验评定纠正预防措施及保修服务监理工程师意见设备、材料状况检查评定情况质量评定报告保修投诉质量风险责任制质量保证金奖优罚劣质量责任书兑现不合格品不计价分项、分部工程合格率100%，优良率95%以上，单位工程达到优良，拟创省、部优质工程。1.3、开开展质量教教育，增强强员工质量量服务意识识和服务水水平1.3.11、公路建建设成败的的关键在于于质量，质质量体现企企业的面貌貌，保证质质量是企业业的基本职职业道德。因因此，在全全体员工中中不断进行行“质量第一一”的教育，把把质量的优优劣与企业业的生存和和发展联系系在一起，实实行质量与与奖金挂钩钩，认真进进行奖惩兑兑现
17、，增强强全体员工工的风险意意识。各级级领导和各各职能部门门处处重视视质量工作作，把保证证质量渗透透到施工过过程的方方方面面。做做好工程质质量交底工工作，使工工程质量管管理工作一一开始就引引起各施工工单位的高高度重视。在在施工过程程中，推广广公司在其其它公路施施工中的成成功经验，项项目经理部部每月召开开施工生产产分析会上上，首先通通报各施工工队上月工工程施工质质量情况，使使工程质量量管理工作作做到长抓抓不懈、警警钟长鸣。1.3.22、由项目目总工程师师及主管工工程师亲自自抓技术交交底和组织织关键和特特殊工序的的作业人员员进行经常常性的技术术学习，严严格贯彻执执行制定的的施工控制制程序和提提高职工
18、技技术素质。1.3.33、按科学学化、标准准化、程序序化作业，实实行定人、定定点、定岗岗位施工。做做到奖优罚罚劣，确保保一次达标标。对不按按施工程序序和设计标标准施工的的班组和个个人追究责责任，并予予以经济处处罚。1.4、制制定施工技技术管理办办法及措施施1.4.11、建立以以项目总工工程师为首首的技术管管理系统，执执行我单位位通过ISS090001标准体体系质量量文件中中的施工工技术管理理办法中中的有关规规定。总结结我单位公公路、桥梁梁、隧道工工程的施工工经验和教教训，结合合本工程设设计要求、地地质情况及及技术要求求，制定和和执行岗位位责任制、编编制实施性性施工组织织设计、制制定施工设设计文
19、件会会审制、技技术交底制制、开竣工工报告制、测测量多级复复核责任制制及竣工文文件编制办办法。1.4.22、对关键键和特殊工工序制定详详细的并落落实到人的的施工过程程控制程序序和操作细细则，并对对技术人员员实行专业业分工负责责责任制，专专业技术人人员既是该该工序技术术质量负责责人，又是是工序施工工负责人，有有效防止因因技术人员员和施工人人员责任不不清而导致致的质量缺缺陷。1.4.33、施工过过程中严格格技术把关关，做到：“六不施工工，三不接接交”。“六不施工工”是：不进进行技术交交底不施工工；图纸和和技术要求求不清不施施工；测量量和资料未未经审核不不施工；材材料无合格格证或试验验不合格不不施工；
20、隐隐蔽工程未未经检查签签证不施工工；未经监监理工程师师认可或批批准的工序序不施工。“三不接交”是：无自检记录不接交；未经监理工程师或值班技术人验收不接交；施工记录不全不接交。1.4.44、为切实实加强施工工质量管理理，本项目目施工技术术管理及关关键工序技技术负责人人均为从事事过多个公公路、桥梁梁工程项目目施工的专专业技术人人员。1.5、健健立质量检检查机构，加加强质量监监督检查本合同段在在项目部设设质检部、施施工队设质质检小组，质质量检验技技术人员在在34人，道道路技术人人员3人，桥桥梁技术人人员8人，试验验人员100人以上，组组成项目质质量监督机机构，质检检员在现场场进行质量量跟踪检查查，加
21、强对对各道工序序特别是关关键部位或或技术复杂杂部分的专专职检查，严严格把关，发发现问题及及时督促有有关人员纠纠正，对重重大问题立立即向项目目技术责任任人报告。1.6、施施工过程严严把“四关”一是严把图图纸关、首首先组织技技术人员对对图纸进行行认真复核核，让所有有技术人员员彻底了解解设计意图图，其次严严格按照图图纸和规范范要求组织织实施，并并层层组织织技术交底底。二是严把测测量关，由由公司施测测队对整个个工程的设设计控制数数据进行复复核，项目目经理部施施工测量组组根据复核核成果进行行测量控制制，负责施施工测量放放线。三是严把材材料质量及及试验关，由由中心试验验室提供混混凝土的配配合比，对对每批进
22、入入施工现场场的材料等等按规范要要求进行质质量检验，并并按我单位位IS099001质质量保证体体系进行管管理，杜绝绝不合格的的材料及半半成品使用用到工程中中。四是严把过过程工序质质量关，监监督和指导导施工严格格按照技术术图纸、规规范及技术术措施进行行。施工中中严格把好好路基填方方和“三背一部部”压实关和和砂浆、混混凝土计量量关，实行行施工全过过程的自控控检查，做做到工前有有技交底，工工中有检查查指导，工工后有总结结，开展自自检、互检检、交接检检，每道工工序完工自自检合格后后报请监理理工程师复复检。上道道工序不合合格不准下下道工序施施工，施工工现场要做做到有人施施工就有人人管理，有有人监督，使使
23、各项工程程的施工质质量始终处处于受控状状态。任何何一项工程程的施工要要做到使监监理工程师师满意，业业主满意。1.7、加加强试验检检验工作加强检测工工作是保证证质量不可可缺少的重重要手段，产产品质量的的优劣是通通过试验检检测确定，因因此，必须须完善检验验机构，建建立现场试试验室，并并配备满足足工程需要要的各项试试验检测仪仪器设备和和检测人员员，用试验验数据指导导施工。试试验室主要要工作范围围为：1.7.11、对工程程中使用的的钢筋、水水泥、砂石石骨料、装装饰材料等等所有原材材料，在进进点及使用用前，及时时按照公公路桥梁施施工技术规规范、公公路工程水水泥混凝土土试验规程程、公公路路基施施工技术规规
24、范及本本合同段技技术规范以以及相应的的规程规定定进行取样样试验，经经检验合格格方可使用用。主要试试验项目有有：砂石料料强度、磨磨耗率、压压碎值试验验、金属材材料品质检检验等。1.7.22、对施工工中所需要要的各种混混凝土在施施工前均根根据各部位位混凝土浇浇筑的施工工方法及性性能要求，进进行混凝土土和砂浆配配合比设计计试验，确确定最优配配合比；土土壤击实试试验及路床床各层填料料强度（CCBR值）试试验。1.7.33、混凝土土拌制过程程中根据砂砂石骨料含含水率的变变化及时调调整配合比比，并按规规范要求进进行混凝土土及砂浆现现场取样检检验，确保保对混凝土土和砂浆拌拌合质量的的有效控制制。1.7.44
25、、施工中中对路基压压实度及时时进行检验验。1.8、采采用标准方方法，实行行规范化和和标准化作作业本工程整个个施工作业业过程，贯贯穿工前交交底、工中中检查、工工后验收的的“一条龙”操作管理理方法，推推进施工工工序作业程程序化、标标准化、规规范化，采采用标准方方法，实行行规范化作作业，通过过工序控制制和工艺控控制，杜绝绝各类质量量通病，消消除施工中中的薄弱环环节，把新新技术，新新工艺、新新材料运用用到各项施施工 生产产中去，确确保工程质质量。施工工中对以下下关键工序序的质量保保证措施如如下：1.8.11、工程测测量采用已校验验的红外仪仪测距布网网及放样测测量；采用用已校验的的水准仪进进行全合同同段
26、加密水水准点测设设及工程放放样测量。所所有测量设设备必须检检验合格才才能使用，测测量作业由由富有经验验的专业人人员进行测测量放线、复复测。各类类测量精度度均满足有有关规范范要求。1.8.22、路基施施工路基施工首首先处理好好基底，按按照试验路路段取得的的参数，根根据不同的的土质类别别配备各类类机械，并并留有一定定备用余地地。路基施施工机械配配套，其能能力和型号号符合规定定要求。通通过试验确确定路堤各各层的松铺铺厚度、最最佳含水量量和压实遍遍数等参数数，施工中中以压实度度为重点，以以平整度为为龙头，采采用重型击击实标准，作作为路基和和路面压实实度检测的的依据，保保证每层各各处均达到到压实度标标准
27、。施工工中按透水水性大小分分层填筑碾碾压，透水水性小的层层面留4%的双向排排水坡，不不合格填料料不得用来来充作填料料。1.8.33、桥梁施施工预制混凝土土施工中精精确制作好好底台座，严严格控制预预拱度，做做到预制一一块梁即观观测、调整整底座一次次，其次，预预应力管道道布设要准准确放样，按按设计要求求使其均匀匀顺直，最最大限度减减少预应力力损失，混混凝土浇注注时，逐层层浇筑振捣捣密实，避避免振坏预预应力钢材材，保证混混凝土强度度稳定。预预应力张拉拉时，张拉拉设备先精精确标定，送送检测部门门质检合格格后，按设设计要求，实实行张拉应应力和延伸伸量双控制制，来保证证张拉效果果。对桥梁梁每一片梁梁板的张
28、拉拉力和伸长长值都作了了精确计算算。1.8.44、砂浆和和混凝土施施工砂浆和混凝凝土使用的的原材料强强度必须满满足设计要要求。配合合比采用监监理工程师师及业主批批准的配合合比。混凝凝土拌合时时必须严格格控制好水水泥用量、水水灰比和坍坍落度。混混凝土质量量检验程序序见框图。模模板应具有有足够强度度、刚度和和稳定性。其其表面应光光洁平整，接接缝严密，不不漏浆，以以保证混凝凝表面质。混混凝土浇筑筑前，对模模板轴线、支支架、螺栓栓进行认真真检查、复复核，发现现问题及时时进行处理理。混凝土土浇筑完毕毕要及时养养生。水泥泥砂浆要控控制好稠度度。混凝土质量量检验程序序框图如下下：(见下下页)混凝土质量量检验
29、程序序框图重选原材料砂、石、水、外加剂、水泥、外掺料、取样标准检验加倍取样重新检验 不合合格 合格配合比设计试验 合格优选配合比发出配合比设计报告 计量误差拌和控制水灰比控制计量误差控制计量误差控制计量误差控制含砂率控制成品取样制作养护试样性能检验检验结果评定 不不合格成品取样制作养护混凝土离析控制模板控制振捣质量控制现场控制 混凝土拆模外观检验 合格格结束按处理方案整改检查合格1.9、开开展全面质质量管理活活动层次分明，责责、权、利利相结合的的质量责任任制，认真真开展全面面质量管理理，大力推推行质量管管理标准，把把能量化的的质量工作作目标量化化到负责工工程项目的的各职能部部门和具体体人员头上
30、上，基本做做到质量重重担人人挑挑，人人肩肩上有指标标。同时紧紧紧抓住施施工现场，对对每个工程程项目的施施工全过程程进行监督督管理，打打好工程质质量主要环环节的攻坚坚战，消灭灭质量通病病。2、施工中中工程质量量的自检情情况工程质量的的自检是项项目部的日日常工作，也也是主要工工作。施工工中严格把把好路基填填方和“三背一部部”压实关和和砂浆、混混凝土计量量关，实行行施工全过过程的自控控检查，做做到工前有有技交底，工工中有检查查指导，工工后有总结结，开展自自检、互检检、交接检检，每道工工序完工自自检合格后后报请监理理工程师复复检。上道道工序不合合格不准下下道工序施施工，施工工现场要做做到有人施施工就有
31、人人管理，有有人监督，使使各项工程程的施工质质量始终处处于受控状状态。检测试验工工作是保证证质量不可可缺少的重重要手段，产产品质量的的优劣是通通过试验检检测确定，完完善检验机机构，建立立现场试验验室，并配配备满足工工程需要的的各项试验验检测仪器器设备和检检测人员，用用试验数据据指导施工工。质检员员在现场进进行质量跟跟踪检查，加加强对各道道工序特别别是关键部部位或技术术复杂部分分的专职检检查，严格格把关，发发现问题及及时督促有有关人员纠纠正。各种试验情情况:自开工以来来，项目部部中心试验验室及各施施工队试验验员或委托托科研机构构，对砂、石石料、水泥泥、砂浆与与砼配合比比、土样标标准试验和和主要施
32、工工材料做了了大量的试试验、检验验工作。严格进行原原材料试验验和施工过过程中试验验控制，对对施工所采采用的各种种原材料严严格控制规规格、质量量，材料不不合格不予予开工，不不合格原材材料不予进进场，及时时、准确、严严格地进行行施工过程程中的取样样，坚持用用试验数据据指导施工工。3、工程质质量问题的的处理情况况我合同段施施工中认真真执行自检检程序，发发现问题及及时处理，自自检合格后后再报请监监理工程师师。施工中中未发现质质量问题。4、对完工工质量的评评价对开工至今今的已完分分项工程，项项目部质检检部、驻地地办现场监监理工程师师，根据公公路工程质质量检验评评定标准中中的实测项项目，本着着严肃认真真、
33、实事求求是的态度度，进行了了认真评定定。自检评评定情况如如下：1、路基工工程(1)路基基土石方完完工15段，自自检评分998.6分，优良良品率1000%。(2)挡墙墙完工92段，自检检评分988.7分，优良良品率1000%。(3)截水水沟完工225段，自自检评分998.6分，优良良品率1000%。(4)边沟沟、排水沟沟完工1886段，自自检评分998.5分，优良良品率1000%。(5)涵洞洞、通道完完工40道，自自检评分998.8分，优良良品率1000%。2、隧道工工程(1)明洞洞，自检评评分1000分，优良良品率1000%。(2)洞口口工程，自自检评分1100分，优优良品率1100%。(3)
34、 洞洞身开挖115段，自自检评分999分，优优良品率1100%。(4) 洞洞身衬砌115段，自自检评分998.6分，优良良品率1000%。(5) 防防排水，自自检评分998.9分，优良良品率1000%。(6) 隧隧道路面，自自检评分998.0分分，优良品品率1000%。(7) 辅辅助措施，自自检评分999.1分分，优良品品率1000%。3、桥梁工工程 (1)、桩桩基完成1106棵，自自检评分998.5分，优良良品率1000 %。(2)、盖盖梁完成338个，自自检评分998.4分，优良良品率1000%。(3)、双双柱墩完成76棵棵、空心薄薄壁墩3棵棵，自检评评分98.5分，优优良品率1100 %
35、。(4)、桥桥台完成222个，自自检评分998.3分，优良良品率1000 %。(5)、220mT型型梁预制1172片，自自检评分998.6分，优优良品率1100 %。(6)、440m型梁梁预制366片，自检检评分988.5分，优优良品率1100 %。根据对已完完成工程的的实测自检检数据表明明：路基工工程、隧道道工程、桥桥梁工程几几何尺寸准准确，砂浆浆饱满，工工艺符合施施工要求，砂砂浆及混凝凝土强度达达到设计强强度，填方方密实度及及平整度符符合规范规规定，其各各项检查指指标均在允允许偏差范范围内，自自检评分在在98.00分以上。其中路基工程路基工程98.4 ，隧道工程99.2 ，沙田一号大桥98
36、.3 ，沙田二号大桥98.5 ，沙田三号中桥98.3 ，新寨大桥98.4 ，丛岗河中桥98.7 ，丛岗村一号中桥98.4 ，丛岗村三号大桥，98.5 ，坞水河大桥98.4，丛岗村四号中桥98.4 ，赛格一号中桥98.5 ，摆老塘河大桥98.5 。四、施工进进度控制1、工期目目标按招标文件件规定的建建设工期118个月完完成了本合合同段全部部工程。按按照指挥部部对六曼公公路第四合同段段施工进度度的总体要要求，项目目部将一年半的工期以第第一阶段为为前八个月月，后100个月以每每两个月一一阶段分为为五个阶段，并并将各阶段段的目标完完成情况安安排如下：第一阶段：路基土石石方工程完完成80%；排水及及防护工程程完成50%；桥桥梁桩基完完成70%，桥梁下下部构造完完成20%。第二阶段：路基土石石方工程、排排水及防护护工程完成成90%；桥桥梁桩基全全部完成，下下部构造累累计完成880%，上上部构造完完成20%。第三阶段：排水及防防护工程全全部完成，桥梁下部构造全部完成，上部构造累计完成80%。第四阶段：路基主体工工程完成，做做好路基转转序验收工工作。第五阶段：隧道主体体工程完成成，做好隧隧道转序验验收工作。第六阶段：桥梁主体体工程完成成，做好桥桥梁转序验验收工