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1、物流机械械设备是是现代化化企业的的主要作作业工具具之一，是是合理组组织批量量生产和和机械化化流水作作业的基基础。对对第三方方物流企企业来说说，物流流设备又又是组织织物流活活动的物物质技术术基础，体体现着企企业的物物流能力力大小。 物流设设备是物物流系统统中的物物质基础础，伴随随着物流流的发展展与进步步，物流流设备不不断得到到提升与与发展。物物流设备备领域中中许多新新的设备备不断涌涌现，如如四向托托盘、高高架叉车车、自动动分拣机机、自动动引导搬搬运车(AGVV)、集集装箱等等，极大大的减轻轻了人们们的劳动动强度，提提高了物物流运作作效率和和服务质质量，降降低了物物流成本本，在物物流作业业中起着着
2、重要作作用，极极大的促促进了物物流的快快速发展展。物流设备备的种类类1包装装设备。包装装设备是指指完成全全部或部部分包装装过程的的机器设设备。包包装设备备是使产产品包装装实现机机械化、自动化的根本保证。主要包括填充设备、罐装设备、封口设备、裹包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。 2物流流仓储设设备2物流仓仓储设备备。主要要包括货货架、堆堆垛机、室室内搬运运车、出出入境输输送设备备、分拣拣设备、提提升机、搬搬运机器器人以及及计算机机管理和和监控系系统。这这些设备备可以组组成自动动化、半半自动化化、机械械化的商商业仓库库，来堆堆放、存存取和分分拣承运运物品。 3集装装单元器器具主要要
3、有集装装箱、托托盘、周周转箱和和其他集集装单元元器具。货货物经过过集装器器具的集集装或组组合包装装后，具具有较高高的灵活活性，随随时都处处于准备备运行的状状态，利利于实现现储存、装装卸搬运运、运输和包包装的一一体化，达达到物流流作业的的机械化化和标准准化。 4装卸卸搬运设设备指用用来搬移移、升降降、装卸卸和短距距离输送送物料的的设备，是是物流机机械设备备的重要要组成部部分。从从用途和和结构特特征来看看，装卸卸搬运设设备主要要包括起起重设备备、连续续运输设设备、装装卸搬运运车辆、专专用装卸卸搬运设设备等。 5流通通加工设设备主要要包括金金属加工工设备、搅搅拌混合合设备、木木材加工工设备及及其他流
4、流 通加工设设备。 6运输输设备6运输输设备。前前面提到到了运输输的重要要性。运运输在物物流中的的独特地地位对运运输设备备提出了了更高的的要求，要要求运输输设备具具有高速速化、智智能化、通通用化、大大型化和和安全可可靠的特特性，以以提高运运输的作作业效率率，降低低运输成成本，并并使运输输设备达达到最优优化利用用。根据据运输方方式不同同，运输输设备可可分为载载货汽车车、铁道道货车、货货船、空空运设备备和管道道设备等等。11对于于第三方方物流公公司而言言，一般般只拥有有一定数数量的载载货汽车车，而其其他的运运输设备备就直接接利用社社会的公公用运输输设备。现代物流流设备的的特点物流流设备是是物流技技
5、术水平平高低的的主要标标志，现现代物流流设备体体现了现现代物流流技术的的发展。我我国近年年来的物物流设备备现代化化、自动动化程度度较高，其其特点主主要表现现在： 1设备的的社会化化程度越越来越高高，设备备结构越越来越复复杂，并并且从研研究、设设计到生生产直至至报废的的各环节节之间相相互依赖赖，相互互制约。 2设备出出现了四化趋势，即即连续化化、大型型化、高高速化、电电子化，提提高了生生产率。 3能源源密集型型的设备备居多，能能源消耗耗大；同同时现代代设备投投资和使使用费用用十分昂昂贵，是是资金密密集型的的，因而而提高管管理的经经济效益益对物流流企业来来说非常常重要。各种运输输方式所所涉及的的物
6、流设设备(一)公公路运输输设备公路路运输设设备主要要包括运运输车辆辆。公路路上所使使用的运运输车辆辆主要是是汽车。汽汽车主要要分为客客车、载载货汽车车和专用用运输车车辆。在在物流运运输中，物物流企业业用到的的主要是是专用运运输车辆辆和载货货汽车。 1专用运运输车辆辆。这主主要包括括带有液液压卸车车机构的的自卸车车；带有有进、卸卸粮口的的散粮车车；货箱箱封闭的的标准挂挂车或货货车，即即箱式车车；顶部部敞开的的敞车；平板车车，即没没有顶部部和侧箱箱板的挂挂车；罐罐式挂车车；冷藏藏车；能能够增大大车箱容容积的高高栏板车车；设计计独特具具有特殊殊用途的的特种车车。 物流设备备(1)自自卸式货货车。这这
7、种货车车动力大，通通过能力力强，可可以自动动后翻或或侧翻，物物品可以以凭借本本身的重重力自行行卸下。一一般用于于矿山和建建筑工地地及煤和和矿石的的运输。物物流公司司通常不不会使用用这种货货车。 (22)散粮粮车。散散粮车的的专用性性很强，供供承运粮粮食使用用。 (33)箱式式车。由由于箱式式车结构构简单，运运力利用用率高，适适应性强强，所以以是物流流领域应应用前景景最广泛泛的货车车。箱式式车的主主要特点点是车箱箱是全封封闭的，车车门便于于装卸作作业，能能够实现现门到到门运运输。封封闭式的的车厢不不仅可以以使货物物免受风风吹日晒晒和雨淋淋，还可可以防止止货物的的散失，减减少货损损，提高高运输质质
8、量。小小型箱车车通常兼兼有滑动动式侧门门和后开开车门，便便于装卸卸物品，而而且因为为小巧灵灵便，能能够穿越越大街小小巷，可可以把物物品直接接送达收收货人。小小型箱式式车适用用于运送送运距较较短、批批量较小小、对作作业时间间要求高高的物品品。尤其其是在运运送各种种家用电电器、纺纺织品等等轻工业业产品时时，小型型箱式车车是物流流公司的的理想选选择。总总的说来来，箱式式货车的的载货容容积大，货货箱密封封性能好好。随着着车厢自自重的降降低(箱箱体材料料趋向于于轻质合合金化)，箱式式车在货货运市场场上的地地位日益益提高。 (44)敞车车。因为为顶部敞敞开，敞敞车可以以装载高高低不等等的货物物。 (55)
9、平板板车。这这种车主主要用于于运输钢钢材和集集装箱等等货物。 (66)罐式式货车。这这种车具具有密封封性强的的特点，适适用于运运输流体体类物品品(如石石油)及及易挥发发、易燃燃等危险险品。 (77)冷藏藏车。这这种车主主要用于于运送需需对温度度进行控控制的冷冷藏保鲜鲜的易腐腐易变质质的及鲜鲜活物品品。 (88)拦板板式货车车。这种种车的特特点是整整车重心心低，载载重量适适中。主主要用于于装载百百货和杂杂品。 (99)集装装箱牵引引车和挂挂车。集集装箱牵牵引车专专门用于于拖带集集装箱挂挂车或半半挂车，两两者结合合组成车车组，是是长距离离运输集集装箱的的专用机机械，主主要用于于港口码码头、铁铁路货
10、场场与集装装箱堆场场之间的的运输。集集装箱挂挂车按拖拖挂方式式不同，分分为半挂挂车和全全挂车两两种，其其中半挂挂车最为为常用。 2载货汽汽车。载载货汽车车按载货货量分，有有重型、轻型载货汽车；按汽车的大小分，有大型、中性、微型载货汽车。其中，进行室内的集货、配货可以用微型和轻型货车，长距离的干线运输可以用重型货车，短距离的室外运输可以用中型货车。 (二)铁铁路运输输设备铁路运输输设备主主要有车车体、车车轮和钢钢轨。但但物流企企业在进进行选择择时 物流设备备，主要是是就车辆辆进行选选择。 铁路路车辆是是运送客客货的工工具，在在运行中中需要连连挂成列列车由机机车牵引引前进。车车辆按照照运送对对象不
11、同同，可以以分为客客车和货货车。货货车的种种类很多多，如有有棚车、敞敞车、平平车、罐罐车、保保温车等等。运输输怕湿及及贵重物物品时，物物流企业业可以选选择棚车车。当货货物是不不怕湿的的散装货货或一般般机械设设备时，可可以使用用敞车。平平车一般般用于装装运长大大货物(木材)及集装装箱。同同货运汽汽车一样样，罐车车主要适适用于装装运液体体、半液液体和粉粉状物品品。保温温车主要要是用来来装运新新鲜易腐腐货物及及对温度度有特殊殊要求的的某些医医药。 (三)水水路运输输设备物流流企业在在这方面面的选择择主要涉涉及到两两方面的的内容，即即船舶和装装运方式式的选择择。 1船舶 船舶舶是航行行或停泊泊在水域域
12、进行运运输或其其他作业业的工具具。物流流企业使使用的主主要是货货船。按按照货船船载运货货物的不不同，可可以把货货船分为为以下几几种： (11)干散散货船。即即散装货货船，用用来装载载无包装装的大宗宗货物。因因为所运运载的物物品无需需成捆、成成包、成成箱包装装，不怕怕挤压，便便于装卸卸，所以以散货船船一般都都是单甲甲板船。运运输粮食食、煤等等一般用用干散货货船。 (22)杂货货船。即即普通货货船，一一般载重重量不是是很大，为为了理货货方便而而设有两两三层甲甲板，通通常装有有起货设设备(如如吊杆或或液压旋旋转吊)，许多多万吨级级的杂货货船，常常设有深深舱。杂杂货船的的运输速速度不是是很高。杂杂货船
13、主主要用于于装载一一般包装装、袋装装、箱装装及桶装装的什杂杂货物。新新型的杂杂货船一一般为多多用途船船，既能能运载普普通什杂杂货物也也能运载载散货、大大件货、冷冷藏货与与集装箱箱。 (33)冷藏藏船。冷冷藏船是是指冷藏藏并运输输肉、鱼鱼、蛋、鲜鲜奶、水水果、蔬蔬菜等物物品的船船舶。多多数的食食品类物物品在常常温条件件下长时时间运输输、保管管，会发发生腐烂烂变质。而而冷藏船船最大的的特点就就在于其其货舱实实际上是是一个大大型冷藏藏库，可可提供货货物久藏藏所需的的温度。因因为不同同种类的的货物所所要求的的温度不不同，所所以冷藏藏船又据据此分为为保温运运输船(主要用用于运输输水果、蔬蔬菜)和和冷冻船
14、船(运输输肉、鱼鱼等冷冻冻性货物物)。 (44)木材材船。顾顾名思义义，木材材船是专专门用来来装载木木材或原原木的船船舶。这这种船的的特点是是舱口大大，船舱舱和甲板板上都可可装载木木材。 (55)原油油船。专专门载运运原油的的船舶。这这种船舶舶的载重重量很大大。 (66)成品品油船。专专门运输输汽油、柴柴油等石石油制品品的船舶舶，有很很 物流设备备高的防火火、防爆爆要求。 (77)集装装箱船。是是专门运运载集装装箱的船船舶，又又称箱装装船或货货箱船。集集装箱船船的全部部或大部部分船舱舱都用来来装载集集装箱。集集装船货货仓的尺尺寸都按按载箱的的要求规规格化。集集装箱船船装卸效效率高，有有效地缩缩
15、短了在在港时间间。这种种船的航航速一般般较高。集集装箱船船又有部部分集装装、可变变换集装装和全集集装箱船船之分。 (88)滚装装船。这这种船主主要用来来装载运运输汽车车和集装装箱，在在船侧或或船首、尾尾有开口口斜坡与与码头连连接。它它的优点点主要是是不依赖赖码头的的装卸设设备，装装卸速度度快，可可加速船船舶周转转。 (99)液化化气运输输船。是是专门运运输液化化气体的的船舶。这这些液化化气体主主要包括括液化天天然气、液液化石油油气、氨氨水、乙乙烯和液液氯。 (110)载载驳船。这这是一种种专门载载运货驳驳的母子子船。采采用这种种船的运运输业务务流程是是先把物物品装上上方形货货驳，再再把货驳驳装
16、上载载驳船，运运送到目目的港后后，把货货驳卸下下，用拖拖船把货货物分送送各自目目的地。这这种船装装卸效率率高，适适宜于海海河联运运。 (四)其其他运输输设备这主主要包括括航空运运输设备备和管道道运输设设备。 1航空运运输设备备。主要要包括航航空港和和航空器器。 (11)航空空港。即即航空站站或机场场，是航航空运输输的经停停点，供供飞机起起飞、降降落和停停放等。 (22)航空空器。对对物流企企业来说说，航空空器主要要是指民民用飞机机中的货货机或货货客两用用机。货货机运量量大，但但经营成成本高，只只限于某某些货源源充足的的航线使使用，所所以其运运输成本本也很高高。目前前的趋势势是客货货混合机机发展
17、很很快，因因为可以以同时运运送旅客客和货物物，并根根据运输输需要适适时调整整运输安安排，灵灵活性高高。 2管道运运输设备备。物流流企业在在进行管管道运输输时，主主要是对对不同输输送管道道进行选选择。运运输管道道按输送送物品的的不同分分为：原原油管道道(运送送原油)、成品品油管道道(输送送煤油、汽汽油、柴柴油、航航空煤油油、燃料料油和液液化石油油气)、天天然气管管道(输输送天然然气和油油田伴生生气)和和固体料料浆管道道(如输输送煤炭炭料浆)。 我国物流流设备发发展现状状及存在在问题1、物流流设备的的界定及及类型物流流设备是是完成物物流各项项活动的的工具与与手段，是是组织物物流活动动的物质质技术基
18、基础。离离开一定定的物质质技术条条件，任任何物流流活动都都将无法法进行.运输、仓仓储保管管、装卸卸搬运、流流 物流设备备通加工、包包装、信信息处理理等都需需要相应应的物流流设备。所所谓物流流设备是是指进行行各项物物流活动动所必需需的成套套建筑和和器物，组组织实物物流通所所涉及的的各种机机械设备备、运输输工具、仓仓储设施施、站场场、电子子计算机机、通讯讯设备等等。物流流设备的的功能和和类型是是根据物物流各项项活动逐逐步形成成的，按按照不同同的标准准可以进进行如下下分类： 按照设设备所特特有的功功能可以以分为运运输设备备、仓储储保管设设备、装装卸搬运运设备、流流通加工工设备、包包装设备备、信息息处
19、理设设备等。 按照设设备在物物流活动动中的相相当位置置，可分分为固定定设备和和活动设设备。固固定设备备如铁路路、公路路；桥隧隧、车站站、港口口、仓库库等建筑筑物I活活动设备备如火车车、汽车车、轮船船、移动动式装卸卸搬运设设备等。 按照设设备在物物流活动动中的服服务范围围，可分分为企业业(生产产)物流流设备和和社会(供销)物流设设备。企企业物流流设备是是企业固固定资产产的部部分，属属于企业业的自有有设备，如如企业的的运输车车辆、铁铁路专用用线、装装卸搬运运机械、包包装机械械、仓储储建筑等等：社会会物流设设备是为为社会物物流服务务的，属属于公用用设备，如如运输线线路、桥桥隧、车车站、港港口等。 2
20、、我国国物流设设备发展展现状自220世纪纪70年年代末以以来，我我国物流流设备有有了较快快的发展展，各种种物流运运输设备备数量迅迅速增长长，技术术性能日日趋现代代化，集集装箱运运输得到到了快速速发展等等。随着着计算机机网络技技术在物物流活动动中的应应用，先先进的物物流设备备系统不不断涌现现，我国国已具备备开发研研制大型型装卸设设备和自自动化物物流系统统的能力力。总体体而言，我我国物流流设备的的发展现现状体现现在以下下几个方方面。 物流设设备总体体数量迅迅速增加加。近年年来，我我国物流流产业发发展很快快，受到到各级政政府的极极大重视视，在这这种背景景下，物物流设备备的总体体数量迅迅速增加加，如运
21、运输设备备、仓储储设备、配配送设备备、包装装设备、搬搬运装卸卸设备(如叉车车、起重重机等)、物流流信息设设备等。 物流设设备的自自动化水水平和信信息化程程度得到到了一定定的提高高。以往往我们的的物流设设备基本本上是以以手工或或半机械械化为主主，工作作效率较较低。但但是，近近年来，物物流设备备在其自自动化水水平和信信息化程程度上有有了定定的提高高，工作作效率得得到了较较大的提提高。 基本形形成了物物流设备备生产、销销售和消消费系统统。以前前，经常常发生有有 物流设备备物流设备备需求，但但很难找找到相应应生产企企业，或或有物流流设备生生产却因因销售系系统不完完善、需需求不足足，导致致物流设设备生产
22、产无法持持续完成成等。目目前，物物流设备备的生产产、销售售、消费费的系统统已经基基本形成成，国内内拥有一一批物流流设备的的专业生生产厂家家、物流流设备销销售的专专业公司司和一批批物流设设备的消消费群体体，使得得物流设设备能够够在生产产、销售售、消费费的系统统中逐步步得到改改进和发发展。 物流设设备在物物流的各各个环节节都得到到了一定定的应用用。目前前，无论论是在生生产企业业的生产产、仓储储，流通通过程的的运输、配配送，物物流中心心的包装装加工、搬搬运装卸卸，物流流设备都都得到了了一定的的应用。 专业化化的新型型物流设设备和新新技术物物流设备备不断涌涌现。随随着物流流各环节节分工的的不断细细化，
23、随随着满足足顾客需需要为宗宗旨的物物流服务务需求增增加，新新型的物物流设备备和新技技术物流流设备不不断涌现现。这些些设备多多是专门门为某一一物流环环节的物物流作业业，某一一专门商商品、某某一专门门顾客提提供的设设备，其其专业化化程度很很高。 3、我国国物流设设备发展展存在的的主要问问题近年年来，物物流的高高速发展展使先进进的物流流设备得得到了应应用，但但从整体体上来看看我国物物流设备备的发展展并不能能满足新新世纪全全新物流流任务的的要求，具具体说来来主要有有以下几几个方面面： 物流基基础设施施建设多多元化投投入太少少。长期期以来我我国物流流基础设设施投入入较少，发发展比较较缓慢。虽虽然近些些年
24、也新新建了一一些较先先进的仓仓储物流流设施，但但从总体体来看，中中低端应应用较多多，200世纪550660年代代建造的的仓库仍仍在使用用，自动动化立体体仓库等等高端的的仓储货货架系统统还不多多见，使使用了计计算机信信息化管管理的现现代化仓仓库较少少。 我国尚尚处于物物流设备备发展的的起步阶阶段，既既缺少行行业标准准，又没没有行业业组织，致致使各种种物流设设备标准准不统一一，相互互衔接配配套差。 物流设设备供应应商数量量众多，但但普遍规规模偏小小，发展展不规范范。 物流企企业只重重视单一一设备的的质量与与选型，没没有通盘盘考虑整整个系统统如何达达到最优优化。 绝大多多数物流流企业仍仍将价格格作为
25、选选择物流流设备的的首要因因素，而而忽视了了对内在在品质与与安全指指标的考考察。 部分物物流企业业对物流流设备的的作用缺缺乏足够够的认识识，在系系统规划划、设计计时带有有盲目性性，造成成使用上上的不便便或资源源的浪费费。 物流设设备的管管理并没没有被广广泛纳入入物流管管理的内内容，物物流设备备使用率率不高，设设备闲置置时间较较物流设备备研发和和配置一般般以设备备所完成成的物流流作业为为标准，把把设备分分为：21.包装设设备。包包装设备备是指完完成全部部或部分分包装过过程的机机器设备备。包装装设备是是使产品品包装实实现机械械化、自自动化的的根本保保证。主主要包括括填充设设备、罐罐装设备备、封口口
26、设备、裹裹包设备备、贴标标设备、清清洗设备备、干燥燥设备、杀杀菌设备备等。 2.物流仓仓储设备备。主要要包括货货架、堆堆垛机、室室内搬运运车、出出入境输输送设备备、分拣拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品。 3.集装单单元器具具。主要要有集装装箱、托托盘、周周转箱和和其他集集装单元元器具。货货物经过过集装器器具的集集装或组组合包装装后，具具有较高高的灵活活性，随随时都处处于准备备运行的的状态，利利于实现现储存、装装卸搬运运、运输输和包装装的一体体化，达达到物流流作业的的机械化化和标准准化。 4.装卸搬
27、搬运设备备。指用用来搬移移、升降降、装卸卸和短距距离输送送物料的设设备，是是物流机机械设备备的重要要组成部部分。从从用途和和结构特特征来看看，装卸卸搬运设设备主要要包括起起重设备备、连续续运输设设备、装装卸搬运运车辆、专专用装卸卸搬运设设备等。 5.流通加加工设备备。主要要包括金金属加工工设备、搅搅拌混合合设备、木木材加工工设备及及其他流流通加工工设备。 6.运输设设备。前前面提到到了运输输的重要要性。运运输在物物流中的的独特地地位对运运输设备备提出了了更高的的要求，要要求运输输设备具具有高速速化、智智能化、通通用化、大大型化和和安全可可靠的特特性，以以提高运运输的作作业效率率，降低低运输成成
28、本，并并使运输输设备达达到最优优化利用用。根据据运输方方式不同同，运输输设备可可分为载载货汽车车、铁道道货车、货货船、空空运设备备和管道道设备等等。对于于第三方方物流公公司而言言，一般般只拥有有一定数数量的载载货汽车车，而其其他的运运输设备备就直接接利用社社会的公公用运输输设备。 我国物流流设备的的发展趋趋势随着着现代物物流的发发展，物物流设备备作为其其物质基基础表现现出了以以下几个个方 物流设备备面的发展展趋势。 1、大型型化和高高速化大型型化指设设备的容容量、规规模、能能力越来来越大。大大型化是是实现物物流规模模效应的的基本手手段。一一是弥补补自身速速度很难难提高的的缺陷而而逐渐大大型化，
29、包包括海运运、铁路路运输、公公路运输输。油轮轮最大载载重量达达到566.3万万吨，集集装箱船船为67790TTEU，在在铁路货货运中出出现了装装载71160000吨矿矿石的列列车，载载重量超超过5吨吨的载货货汽车也也已研制制出来：管道运运输的大大型化体体现在大大口径管管道的建建设，目目前最大大的口径径为12220毫毫米。这这些运输输方式的的大型化化基本满满足了基基础性物物流需求求量大、连连续、平平稳的特特点。二二是航空空货机的的大型化化。正在在研制的的货机最最大可载载3000吨，一一次可装装载300个400英尺(12.2米)的标准准箱，比比现在的的货机运运输能力力(包括括载重量量和载箱箱量)高
30、高出500%1100%。 高速速化指设设备的运运转速度度、运行行速度、识识别速度度、运算算速度大大大加快快。提高高运输速速度一直直是各种种运输方方式努力力的方向向，主要要体现在在对“常常速”极极限的突突破。正正在发展展的高速速铁路有有三种类类型：一一是传统统的高速速铁路，以以日本和和法国的技技术最具具商业价价值，目目前营运运的高速速列车最最大商业业时速已已达27702275kkmhh二是摆摆式列车车，以瑞瑞典为代代表，商商业时速速已达22002500kmh,三三是磁悬悬浮铁路路，目前前正处于于商业实实验阶段段，19998年年在日本本实现了了时速为为5399kmh的实实验速度度。德国国、法国国在
31、高速速铁路上上开行的的高速货货运列车车最高速速度已达达到2000kmmh。随随着各项项技术的的逐步成成熟和经经济发展展，普通通铁路最最终将会会被高速速铁路所所取代。在在公路运运输中高高速一般般是指高高速公路路，目前前各国都都在努力力建设高高速公路路网，作作为公路路运输的的骨架。航航空运输输中，高高速是指指超音速速，客运运的超音音速已由由法国协协和飞机机所实现现。货运运方面双双音速(亚音速速和超音音速)民民用飞机机正在研研制中。无无论如何何，超音音速化将将是民用用货机的的发展方方向。在在水运中中，水翼翼船的时时速已达达70kkmhh，气垫垫船时速速最高，而而飞翼船船的时速速则可达达到1770km
32、mh。在在管道运运输中，高高速体现现在高压压力，美美国阿拉拉斯加原原油管道道的最大大工作压压力达到到8.22MPaa。 2、实用用化和轻轻型化由于于仓储物物流设备备是在通通用的场场合使用用，工作作并不很很繁重，因因此应好好用，易易维护、操操作，具具有耐久久性、无无故障性性和良好好的经济济性，以以及较高高的安全全性、可可靠性和和环保性性。这类类设备批批量较大大、用途途广，考考虑综合合效益，可可降低外外型高度度，简化化结构，降降低造价价，同时时也可减减少设备备的运行行成本。 3、专用用化和通通用化随着着物流的的多样性性；物流流设备的的品种越越来越多多且不断断更新。物物流活动动的系统统性、一一致性，
33、经经济性、机机动性，快快速化，要要求一些些设备向向专门化化方向发发展，又又有一些些设备向向通用化化、标准准化方向向发展。 物流流设备专专门化是是提高物物流效率率的基础础，主要要体现在在两个方方面，一一是物流流设备专专门化，二二是物流流方式专专门化。物物流设备备专门化化是以物物流工具具为主体体的物流流对象专专门化，如如从客货货混 载到到客货分分载，出出现了专专门运输输客货物物的飞机机、轮船船、汽车车以及专专用车辆辆等设备备和设施施。运输输方式专专门化中中比较典典型的是是海运，几几乎在世世界范围围内放弃弃了客运运，主要要从事货货运，管管道运输输就是为为输送特特殊货物物而发展展起来的的一种专专用运输
34、输方式。 通用用化主要要以集装装箱运输输的发展展为代表表。国外外研制的的公路、铁铁路两用用车辆与与机车，可可直接实实现公路路铁路运运输方式式的转换换，公路路运输用用大型集集装箱拖拖车可运运载海运运、空运运、铁运运的所有有尺寸的的集装箱箱，还有有客货两两用飞机机，水空空两用飞飞机及正正在研究究的载客客管道运运输等。通通用化的的运输工工具为物物流系统统供应链链保持高高效率提提供了基基本保证证。通用用化设备备还可以以实现物物流作业业的快速速转换，可可极大提提高物流流作业效效率。 4、自动动化和智智能化将机机械技术术和电子子技术相相结合，将将先进的的微电子子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊
35、控制技术隐蔽功用到机械的驱动和控制系统，实现物流设备的自动化和智能化将是今后的发展方向。例如，大型高效起重机的新一代电气控制装置将发展为全自动数字化控制系统，可使起重机具有更高的柔性，以提高单机综合自动化水平，自动化仓库中的送取货小车、智能式搬运车AHV、公路运输智能交通系统(ITS)的开发和应用已引起各国的广泛重视。此外，卫星通信技术及计算机、网络等多项高新技术结合起来的物流车辆管理技术正在逐渐被应用。 5、成套套化和系系统化只有有当组成成物流系系统的设设备成套套、匹配配时，物物流系统统才是最最有效、最最经济的的。在物物流设备备单机自自动化的的基础上上，通过过计算机机把各种种物流设设备组成成
36、一个集集成系统统，通过过中央控控制室的的控制，与与物流系系统协调调配合，形形成不同同机种的的最佳匹匹配和组组合，将将会取长长补短，发发挥最佳佳效用。为为此，成成套化和和系统化化物流设设备具有有广阔发发展前景景，以后后将重点点发展的的有工厂厂生产搬搬运自动动化系统统、货物物配送集集散系统统、集装装箱装卸卸搬运系系统、货货物自动动分拣与与搬运系系统等。 6、“绿绿色化”。“绿绿色”就就是要达达到环保保要求，这这涉及到到两个方方面：一一是与牵牵引动力力的发展展以及制制造、辅辅助材料料等有关关，二是是与使用用有关。对对于牵引引力的发发展，一一要提高高牵引动动力，二二要有效效利用能能源，减减少污染染排放
37、，使使用清洁洁能源及及新型动动力。对对于使用用因素，包包括对各各物流的的维护，合合理调度度，恰当当使用等等。 推进我国国物流设设备发展展的应对对措施借鉴鉴国外物物流设备备发展的的先进经经验，结结合我国国物流发发展的实实际情况况及存在在的主要要问题，可可以采取取如下措措施来加加快我国国物流设设备的发发展。 1、加加快物流流设备标标准化制制定工作作。物流流设备标标准化对对于提高高物流运运作效率率起着至至关重要要的作用用，统一一的标准准有利于于各种设设备之间间的相互互衔接配配套，有有利于物物流企业业之间的的业务合合作，从从而缩短短物流作作业时间间，提高高生产效效率，改改善物流流服务质质量，近近而减少
38、少物流成成本在生生产总成成本中所所占的比比重。 2、加加大对物物流设备备的投资资力度，注注重多元元化投资资。对物物流设备备的实际际应用情情况进行行调查研研究，注注重发展展技术含含量高的的物流设设备，有有意识的的淘汰陈陈旧落后后效率差差、安全全性能低低的物流流设备，配配置先进进物流机机械设施施，如运运输系统统中的新新型机车车、车辆辆、大型型汽车、特特种专用用车辆，仓仓储系统统中的自自动化立立体仓库库、高层层货架，搬搬运系统统中的起起重机、叉叉车、集集装箱搬搬运设备备、自动动分拣和和监测设设备等。 3、规规范物流流设备供供应商的的经营行行为，鼓鼓励其扩扩大经营营规模，提提高技术术水平和和设计能能力
39、，从从而为物物流企业业提供更更好的物物流设备备。 4、引引导物流流企业在在选择物物流设备备时，不不仅注重重设备的的价格，还还要注重重设备的的质量，安安全性能能以及对对整个系系统的作作用，结结合自身身实际需需要选择择合适的的物流设设备，使使整个系系统效益益最优。 5、提提高物流流企业以以及各级级政府对对物流设设备在物物流发展展中的认认识，使使他们在在进行物物流设备备系统规规划。设设计时能能通盘考考虑，避避免使用用不便和和资源浪浪费。 6、无无论是物物流企业业还是各各级政府府都要把把物流设设备管理理纳入物物流管理理的内容容。物流流设备是是物流成成本的一一部分，应应重视物物流设备备的管理理和研究究，
40、提高高物流设设备的使使用效率率，尽量量减少物物流设备备的闲置置时间。同同时应注注重对物物流设备备安全性性能的检检测和维维修，减减缓设备备磨损速速度，延延长其使使用寿命命，防止止设备非非正常损损坏，保保障其正正常运行行。 物流流设备当当中的装装卸搬运运设备在在仓储业业务流程程中的位位置： 仓储储业务流流程： （接接货）进进货运输输-装装卸搬运运-（保保管）暂暂存-验收-入库库-保保管-定期盘盘点-（发货货）出库库-装装卸搬运运-发发货运输输 物流设备备的选购购方法物流流设备选选购关键键看“什什么设备备最适合合我的作作业需求求？”所所以一定定要从自自身实际际出发。此此外，要要选择有有实力的的公司。
41、 1、详详细说明明设备必必须履行行的功能能服务于于作业目目标。 所选选设备是是做什么么的？这这个问题题至关重重要，这这也是所所有物流流管理者者在开始始确定设设备方案案之前必必须准确确回答的的问题。缺缺乏对设设备作业业需求的的充分说说明和设设备应该该具备的的最佳能能力的描描述，将将会导致致所选设设备不匹匹配的后后果。为为了更清清楚地描描述设备备需求，建建议采取取作业分分析工具具。在作作业结构构化分析析的基础础上，相相关作业业和各作作业模块块之间的的物流量量将更容容易描述述和计算算，也更更方便把把握各作作业中的的物流设设备需求求描述。 2、准准备详细细的设备备方案来来满足已已确定的的作业要要求。
42、在设设备规划划过程中中，其目目的不是是确定设设备方案案的详细细规格，而而是确定定设备的的一般分分类。例例如货架架设备，首首先要制制订的设设备方案案是以托托盘货架架，或者者是悬臂臂式货架架为分类类依据；然后，在在设备规规划与选选择过程程中的第第四和第第五个步步骤中，再再制订更更详细的的规格形形式，如如镀锌还还是表面面喷塑工工艺。有有一点不不得不提提醒各位位同仁，设设备方案案制订工工作，说说起来容容易做起起来难。我我们平时时必须注注意关于于各项物物流设备备知识的的积累。对对于比较较复杂的的系统需需求，借借助专业业的物流流规划顾顾问是世世界范围围内的通通行做法法。 3、定定量（经经济评估估）与定定性
43、分析析相结合合。 对于于设备方方案的经经济评估估，首先先是成本本计算。通通常，成成本分两两类：投投资成本本和年运运行成本本。最普普遍的投投资成本本是设备备的采购购费用。年年运行成成本是使使用设备备过程中中不断发发生的费费用。典典型的年年运行成成本项目目包含物物流作业业人员的的工资、设设备维护护费用、税税和保险险费等。一一旦设备备方案的的相应寿寿命周期期成本计计算完毕毕，就应应该计算算设备方方案的现现值。折折旧、税税赋计算算和企业业所得税税是经济济分析的的重要方方面。这这里不再再详细说说明。 定性因因素确定定后，需需要将所所有因素素按重要要程序赋赋予权数数。然后后，针对对不同方方案进行行打分。 4、选选择物流流设备和和供货商商。 选定后，接接下来的的工作是是说明所所需设备备的详细细规格。通通常这个个阶段是是重要工工作是说说明设备备需求的的详细规规格，及及接触供供应商，详详细咨询询供应商商资质及及设备的的说明。设设备规划划过程的的最后步步骤是准准备设备备/系统统招标书书。这方方面的具具体操作作方法不不再赘述述。