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1、目前京城城汽车销销售情况况以及影影响因素素分析20100-099-255来源源：网上上车市网网站作作者：苏苏晖 车车运测试试 分页： 车型大大全|汽车报报价|经销商商车市已经经进入汽汽车市场场期盼的的金九银银十时期期，1-8月份份汽车销销售市场场大局已已定，虽虽然中汽汽研、中中期协、乘乘联会的的统计结结果已公公布，尽尽管有115%的的销售增增长，但但从市场场实际情情况看，价价格竞争争越来越越激烈，经经销商压压力日益益突出，各各种预测测、各种种舆论十十分活跃跃，影响响汽车销销售市场场的各种种因素越越来越复复杂。近近期的政政策性舆舆论已引引起广泛泛的关注注，其中中汽车销销售市场场和汽车车消费市市场
2、不断断出现各各种各样样的状况况，对汽汽车销售售影响不不可低估估，应当当高度重重视。一、京城城车市出出现的重重要影响响因素值值得关注注京城8月月份汽车车市场分分析：88月份京京城车市市达到了了历史性性的水平平，并非非是汽车车销售达达到了高高速增长长期，而而是出现现了新的的状况，刺刺激了汽汽车销售售，类似似这样的的状况还还有可能能出现，值值得关注注。（一）、88月份京京城车市市综合分分析11、8月月份汽车车销售环环比达到到新的历历史水平平，出乎乎意料，也也反应出出汽车销销售市场场确实存存在很大大的不确确定性。2、7-8月份对京城汽车消费市场综合调查研究，汽车消费情况出现了重大变化，推动了汽车销售，
3、如： （1）、京城50个城中村拆迁改造，使该地区农民一夜暴富，形成了强大的汽车消费潜力。 （2）、外地进京人员暴增，也形成了一定的汽车消费潜力，同时大量的外地客户进京购车，形成了突出的现象。 （3）、开学经济，购车送孩子形成了爆发性的汽车市场需求。 （4）、大范围、大力度的汽车降价促销，动摇了消费者的观望情绪，纷纷出手购车。 （5）、京城率先在全国形成了一系列的高层汽车收拥堵费，及现行限量的新一轮强大舆论，出现了一定程度的恐慌性购车。3、尽管8月份汽车销售比7月份有较大增长，但是从整体情况看，从经销商层面看，由于京城商户仅4S店就已经突破400家，汽车市场达7、8家，由于众多商户分摊的销售量极
4、不平衡，因此商户反映，市场走出低谷的趋势不明显，与去年同期相比汽车销售仍保持同比增长的态势，但增长幅度已经大幅下降。4、节能惠民车型第二批目录出台后，由于8月17日才正式出台，汽车制造商执行政策没有到位，对8月份的销售影响并不明显，知道相关政策的消费者勉强超过一半。5、汽车降价促销优惠力度加大，借助节能补贴政策的新台阶，价格竞争更加激烈，经销商追量促销的意图越来越强。6、进口车受货源影响销量略有下降，但销售价格稳中有上涨趋势，平均单车价格上涨明显，进口车销售以SUV车型为主，市场份额已经超过进口车销量50%，高端车型货源紧张，部分车型仍需预定、加价。7、8月份在政府制定十二五规划中，专业部门和
5、专家关于京城汽车限行限量及试点收拥堵费的舆论，再一次高涨。舆论动向和政策敏感期动向，再次成为广大消费者关注的热点。1-8月份，京城汽车市场出现了新的变化和调整，对汽车销售和消费已经产生了重大的影响，并将对今后一个时期京城汽车销售和消费继续产生重大影响，值得探讨和研究。（二）、京京城车市市新增的的强大购购买力1、京京城周边边地区城城市化建建设高速速发展，乡乡镇城市市化建设设高速发发展及交交通道路路的配套套高速发发展，为为此类地地区居住住人口购购买私人人汽车提提供了重重要的保保证条件件。22、京城城南部城城区的投投资力度度加大，据据了解将将有9000亿的的投资规规模用于于南部地地区的开开发建设设。
6、如：南部魏魏善庄地地区正在在规划筹筹建新的的北京第第二大机机场，带带动居民民前往该该地区购购房，特特别是拉拉动投资资上项目目。已经经对车市市产生重重要影响响。33、北京京在20010年年开始启启动清理理和腾退退城中村村的政策策实施，将将为城市市腾退的的几十万万居民提提供不可可估量的的经济消消费基础础和购买买力。有有数十万万人口得得到经济济补偿，即即以外所所得的经经济收入入，其除除了新的的住房需需求外，更更增加了了购买汽汽车的需需求。奠奠定了中中高档汽汽车需求求的基础础。关键键因素是是这些购购车者全全部是因因土地储储备拆迁迁时意外外所得收收入，其其最大的的特点是是，购车车愿望强强烈，不不存在购购
7、车持币币待购的的心理。4、开学市场经济浓厚，不仅购房、租房强烈，推动了房产市场，而且购车愿望强烈。不仅推动了8月下旬的汽车销售，而且将会大大推动9月上中旬的汽车销售。购车送学生上学已经成为开学经济的重要组成部分。成为中国的市场经济特色之一（包括购车送孩子上幼儿园）。5、今年以来京城大力整顿驻京办，并要求其撤退，但驻京办由来已久，其传统和社会基础难以在短期内解决。目前正在以新的转换方式加以调整，除改换门庭进入居民楼和写字楼外，为避免出现新的状况，相当一部分驻京办已经转入城近郊或远郊，交通工具成为重要的保证，进一步推动了十几万大军的购车需求。6、婚礼经济，据民政部门统计，全国每年大约有1100万对
8、新人结婚，大约总费用将近1万亿元，而且每年都保持在这个规模和水平，其中，大约有十分之一的家庭要买车，仅此一项每年就有100万辆新车市场需求。京城大约要有数万辆的市场需求。（三）、车车市出现现的新状状况分析析1、专专家建议议北京十十二五期期间试点点收拥堵堵费目前前正值汽汽车销售售市场下下滑阶段段，至少少在京城城已经开开打汽车车价格战战，经销销商竞争争压力十十分巨大大，受各各种因素素影响，如如：股市市、房市市滑坡，汽汽车销售售市场竞竞争异常常激烈。京京城住房房以逐渐渐向卫星星城和远远郊延伸伸（大多多数工薪薪阶层和和普通居居民的购购房方向向），由由于公交交不够发发达，购购买私家家车已成成为必然然的趋
9、势势。各级级政府部部门和大大公司商商业网点点均在城城区，工工作需求求、生活活需求必必然要进进出城，京京城若实实施收拥拥堵费，理理论上可可行，实实际上绝绝无可能能，此示示范作用用是目前前京城各各级政府府承担不不了的。2、5年以后北京机动车慢似自行车到2015年北京的机动车将达到700万辆左右，8月23日北京交通发展研究中心做出这一预测，该中心还邀请各方面的专家，认为届时北京小汽车低于5公里的短途出行占全部出行的40%，是全球最累的。以上舆论一出，朝野震动，有点类似美国大片“2012”！北京目前拥有常住人口1970万人，其中外来人口大约500万人左右，北京机动车保有量截止本月15日，交通局最新通报
10、已达到445.7万辆，如果统计包括全国各地进京车辆，很有可能早已超过500万辆，由于各种应对措施只是出现了早晚高峰或二三四环堵车，并未出现上述的状况，即使2015年达到700万辆保有量，也并没有上述专业部门预测的那样恐怖！3、三部委整顿车市乱象为何不被看好近期热点报道：针对现阶段车市乱象横生，多部委接连出手；三部委要求做好节能补贴兑付工作；经销商利润不足1%：脆弱的生命线；国家工商总局、交通运输部、质检总局三部委日前联合下文严惩汽车销售市场的违规行为，将制止汽车品牌经销服务店违背购买者意愿搭售商品或附加其他不合理条件，严查为消费者办汽车按揭、保险时收取“返利”、“好处费”等商业贿赂行为及汽车销
11、售、汽车配件生产经营中存在生产、销售、使用假冒伪劣汽车配件的行为。三部委下发文件对车市乱象进行整顿，十分重要，十分必要，对于中国已取得新车销售世界第一大国的地位和形象来说是意义深远的，遗憾的是国情不具备条件，社会环境不具备条件，法制环境不具备条件，即使查证查处几个典型，也起不到规范市场的实质作用。这对汽车大市场来说，已经可知的整顿预想结果不能不说是一种难以理解的社会怪现象。4、汽车销售和汽车消费之怪状（1）、长期以来京城汽车消费市场呈现交通越拥堵越买车，要的是自驾车方便自由。（2）、低排量车和高排量车并重，即节能车消费者购买踊跃，而购买SUV越野车大排量购买者也十分踊跃，而且其增长速度大大高于
12、低排量车。（3）、多次汽油涨价未能形成对消费者的重大影响，汽油涨价也未能影响消费者的购车热情。（4）、广大消费者对政策的敏感度越来越强，而对汽车市场舆论影响越来越弱，甚至今年以来不断出现的现行限量，征收各种税费包括拥堵费，也未能促使消费者恐慌性的购车。（5）、尽管今年以来丰田召回门事件震惊世界，但消费者对购买丰田汽车仍未受到重大影响，舆论归舆论，买车归买车，两不相干。（6）、如今汽车价格战已经开打，汽车降价为近年来少有，幅度之大，范围之广，已经对汽车市场产生了重大影响，但相当一部分消费者持币观望的情绪越来越浓。（7）、节能汽车3000元补贴政策，对今年汽车销售市场拉动十分巨大，但汽车制造商和汽
13、车销售商，一是，将此政策出台作为其降价促销的新台阶；二是，更有甚者浑水摸鱼，忽悠广大消费者。不仅有法不依，反而充分发挥谋取私利。（8）、汽车市场潜规则越来越多，甚至已多年未改，不断创新，虽有舆论和媒体披露曝光，但潜规则依然如旧，习以为常。（9）、由于今年汽车市场的特殊状况，经销商认为汽车销售市场原有的规律均已打破，如：相当一批主流经销商认为今年的汽车市场形成：淡季不淡、旺季不旺的新局面。5、经销商的主要压力在继续增大（1）、经销商对9月份的销售预期普遍还是看好，认为销售会好于8月份，但对全年能够完成销售任务并不乐观，不少于三分之一的经销商认为年底难以完成今年厂商下达的销售指标。（2）、经销商已
14、经面临的市场竞争压力、汽车库存压力、资金成本压力、销售高指标的压力，并未因8月份的销售有所好转而缓解，尤其是竞争压力、资金成本压力、销售高指标的压力，正在进一步增大。（3）、在经销商普遍面临降价销售的压力下，汽车厂家为了完成全年的销售指标计划，对经销商实施了一些优惠政策或鼓励政策，但都以确保厂家年度销售计划为原则，因此出现了经销商既要求享受优惠政策，同时又面临厂家连环套似的促销压力，不得已而为之。（4）、由于上述压力和汽车厂商不断扩大新的4S店网点的竞争压力，市场将会出现新一轮的清库、降价、保量的动态。最后4个月从现在开始就要实施此方针，否则的话临近年底再实施一切都来不及了。（5）、由于复杂的
15、市场竞争，相当一部分经销商将重新面临汽车市场洗牌的压力。（6）、京城的经销商对金九银十持乐观态度，但从京城汽车市场现状出发，今年的金九银十恐怕不及以往好，随着消费者的理智和消费习惯的成熟，淡季与旺季的区分将不再明显。但十一长假肯定会对汽车销售有相当大的拉动作用。（7）、京城9月份已经过去20天，汽车销售反到不如8月份，一是销售量没有明显增长，二是市场人气不旺。近期市民以过中秋节为主，对购车目前看缺乏激情，估计十一前可能要好一点，看来今年的金九银十难以达到经销商期盼的目标。二、京城城汽车市市场消费费趋势的的变化（一）汽汽车消费费总体趋趋势11私人人消费比比例已经经超过880%，以以及总量量处于绝
16、绝对增加加的趋势势；22中、高高端汽车车、进口口汽车消消费量稳稳步增加加；33小排排量、经经济型车车尤其是是1.66及以下下排量汽汽车，占占市场份份额的660%水水平；4汽汽车销售售传统的的淡旺季季的差异异越来越越模糊；5汽车消消费不仅仅仅受到到政策、股股市、房房市的影影响，将将更多的的受到消消费观念念、消费费方式的的重大影影响；6、由由于汽车车市场的的激烈竞竞争，汽汽车价格格总体趋趋向于稳稳步下降降的状态态，个别别时期，少少数品牌牌和车型型出现逆逆势涨价价的现象象；77、汽车车更新换换代正在在形成汽汽车消费费的主流流，汽车车信贷即即将有一一个快速速的发展展时期；8、汽汽车时尚尚化、个个性化、
17、差差异化的的消费现现象越来来越突出出；99、汽车车消费者者越来越越年轻化化，200-355岁之间间形成汽汽车消费费的主流流群体，女女性消费费者已经经由088年的330%快快速增加加。（二）汽汽车消费费新的趋趋势11尽管管汽油涨涨价是今今后的趋趋势，而而前9个个月汽车车消费实实际情况况是排量量和马力力却不断断提高，越越野车SSUV车车增长水水平高于于中低端端车；2尽尽管政策策鼓励小小排量节节能汽车车，但市市场的实实际情况况并非如如此，消消费者观观念的变变化反而而促进了了大排量量、豪华华车的消消费；豪豪华车卖卖“疯”了了。奔奔驰、宝宝马、沃沃尔沃、以以及高档档进口越越野车SSUV车车的汽车车销售均
18、均超过了了中低端端车的增增长比例例。进口口车销售售比同期期增长了了1300%以上上。33油价价节节攀攀升难以以熄灭购购买SUUV的热热情前九九个月SSUV市市场井喷喷,CRRV、广广汽丰田田SUVV车、中中高端越越野车均均在销售售市场中中取得了了令人瞩瞩目的业业绩。4排量11.6-2.55L中高高端车成成新宠与经济济型车、豪豪华车相相比，价价格在110多万万元至330多万万元的中中高级车车已成为为市场新新宠，现现有车型型如新款款主打车车型如：雅阁八八代、迈迈腾旺销销势头不不减，近近年上市市的新蒙蒙迪欧、凯凯美瑞、领领驭、君君威、君君越等也也都非等等闲之辈辈。另另据中国国品牌策策略协会会的研究究
19、报告表表明，中中国目前前有10000万万-13300万万人年收收入为224万元元，存款款为300万到550万元元。专家家分析，市市场需求求旺盛确确实是促促使中高高档车型型增长的的主要原原因。5道道路越修修越多，但但是交通通却越来来越拥堵堵，购车车热情也也越来越越高；6环环保车、节节能车、电电动汽车车及车内内空气质质量，特特别是汽汽车的主主动安全全和被动动安全，越越来越得得到重视视，77二二手车交交易量，交交易额增增长迅速速二次次购车、换换车的比比重不断断增加，消消费者对对二手车车保值问问题越来来越重视视，捷达达、桑塔塔纳等老老车型在在全国还还保持着着旺销势势头；随着二二手车消消费环境境转好等等
20、因素的的影响，部部分消费费者对于于二手车车也有了了新的认认识，由由于具备备更出色色的“性性价比”，车车龄在33年的左左右二手手车，甚甚至包括括一些“准准新车”被被更多的的消费者者所接受受；我我国的二二手车市市场正在在向发达达国家靠靠拢，今今年1-6月，全全国二手手车市场场交易量量、交易易额增长长迅速，二二手车交交易达到到1711万辆，比比去年同同期增长长14%，预计计全年达达到4550万辆辆左右（009年达达到3330万辆辆）。以以北京为为例，旧旧车交易易量更是是以占据据机动车车交易总总量600%以上上份额的的成绩，与与新车销销售分庭庭抗礼。二二手车市市场的繁繁荣，证证实了我我国汽车车市场正正
21、在趋向向成熟。8网络对汽车消费的影响力越来越强，各大厂家都不同程度的加大了网络宣传（包括硬广告和“软”宣传）；网上车市对汽车营销作用越来越大，发展潜力巨大，已经被业界十分关注。9很多汽车的“厂家市场指导价”成为幌子，甚至强调价格的刚性力度在“指导价”基础上赠送“大礼包”甚至再优惠3，5万元也不是新鲜事儿，很多已经公开了的低价、低配置车型根本就不生产；导致消费者买车时多次、长时间的询价、侃价，也进一步促进了经销商的降价；10上网询价、交易市场看车买车、4S店保养的三步曲成了选车、买车、用车的常见定式；11“圈子”效应以及消费者口碑对于选车的影响越来越显著；12汽车信贷受拉动汽车消费政策的鼓舞，正
22、在预热很可能形成今后一个时期汽车的消费热点。13相对发达国家，国内消费者选车理念仍然更多的偏重于外观、价格、配置以及广告宣传，而汽车的内在品质、技术、环保、安全装置还是受忽视；14向个性化、高档化、时尚化发展随着跨国汽车公司本地化生产步伐越来越快，进口汽车中达到一定数量的车型就可能国产，绝大部分中、低档车型将被国产，进口车将进一步向高档化、个性化、差异化发展。为了迎合消费者的个性偏好，国内厂家也纷纷推出了个性化车型，时尚化车型，五彩缤纷的汽车造型及其颜色吸引了消费者的目光。15消费者对车身颜色偏好在关于车体颜色选择方面，传统的黑色、银灰、白色仍旧是消费者的首选，但是“汽车代表个性”观念使得消费
23、者选车时更注重时尚感觉，红色、蓝色等鲜艳颜色成为广大年轻消费者的选择颜色。16汽车数码产品、具备MP3功能的汽车影音成为选购汽车的重要指标苹果的i POD已经不仅仅局限于随身听，正逐步成为人们享受时尚化生活必不可少的一部分。随着数码音乐和USB存储时代的来临，以MP3为代表的新一代音乐载体迅速渗透到我们生活中的每一部分，MP3随身听的方便性毋庸置疑，而车载MP3也即将面临着普及；17MPV，加速向家庭渗透MPV作为汽车市场的一个小分子，一向被业界所忽略，近期显得异常活跃，。MPV概念这几年被扩展了不少，逐步向家庭使用回归。长期以来，MPV车型特别一些高端车型只是一些公司或政府机构用它作为显示自
24、身形象的商务利器，但随着中国消费市场的日渐成熟，高端MPV车型出现了向家庭市场渗透的现象。高端MPV相对轿车、SUV等车型，不仅具有内饰豪华、配置齐全、安全性高等特点，其宽大的空间更加适合全家人使用，高端MPV车型向家庭市场的渗透无疑为它打开了一个新的市场。18大城市交通堵塞，青睐自动挡一般来说，在同档次车型中，手动挡车型要比自动挡省油且价格要便宜，正因为如此，手动挡车型成为市场的主销车型。但日前的一项汽车消费调查显示，北京、上海、广州等大城市的汽车消费者选择“自动变速器”和“手自一体变速器”的比例要明显高于其他中小城市的比例。分析发现，出现这种原因主要是由于我国目前大城市交通堵塞问题比较严重
25、，车辆平均行驶速度慢，自动挡车在车速较慢的情况下行驶，驾驶更为便捷和舒适。三、汽车车消费选选择的变变化分析析（一）汽汽车消费费选择变变化11京城城已拥有有2台以以上私人人轿车的的个人或或家庭占占20%；近半数数车主年年龄在220-335岁之之间；调查中中，在已已经拥有有第二辆辆车以及及在一年年内即将将购买第第二辆车车的车主主中，年年龄在445岁以以上的车车主占了了46%，年龄龄在355岁到445岁之之间的车车主，占占了366%。添置置第二辆辆车最关关注品牌牌和安全全在添添置第二二辆车的的车主最最关心的的要素中中，品牌牌、安全全和性能能分列前前三位，所所占比例例分别是是82.1%、881.44%
26、、770.77%。高收收入人群群青睐第第二辆车车调查查中，在在已经拥拥有第二二辆车和和有购买买意向的的车主中中，家庭庭月收入入在30000到到50000元的的家庭只只有188%，也也就是说说82%的家庭庭月收入入都在550000元以上上。超过44成车主主购买第第二辆车车为家人人在受受访者中中，有441%的的车主表表示，添添置第二二辆车是是为了家家人，或或者是为为人父母母等，这这种情况况很常见见。也有有不少车车主希望望再买一一辆SUUV以作作休闲时时的用车车，这部部分的车车主占了了31%。22考虑虑车价为为购车决决策依据据的消费费者占444.77%。3有有车族平平均月消消费水平平为15529元元
27、（年消消费1.8至22万元）。411%的消费者在第一次光顾的专卖店购车。580%的消费者毫不犹豫地选择了轿车，买第二辆车时，选择轿车的不足50%。612.6%的消费者因交车时间过长，而放弃原选择车型。7购车决策影响因素：A车价；B.安全性、售后服务；C.促销降价（其中送车险或延长保修期最受欢迎）；D.推迟购车的原因主要有：车价变动、等待观望；E.提前购车的主要因素有：车价下降、新车投放多；F.信息来源多样化，口碑作用突出。另：2010年汽车市场消费者购车意向（在接受问卷调查的人群中）汽车消费者正在成为全才消费者要懂汽车，92%的中国人都认为自己很懂车，其实他们真的不懂；消费者要对汽车市场要全面
28、的了解，包括各种信息；消费者要对购车全过程有透彻的了解；消费者要熟知各种交通法规；消费者对汽车销售各种陷阱都要有一定的研究和应对能力；消费者开车必须具备的能力和准备的工具：A、消防工具；B、维修、抢修工具；C、各种证件一应俱全；D、各相关服务部门通讯联系资料；E、快速交通处理必备（专项规定、保险公司规定、备用协议、带有照相功能的手机、签字笔、画示意图必备的纸张等）。8乘用车产品发展的新动向：自动档车型市场前景越来越好女性用户比例逐年增加；手动档与自动档车型价格差距在缩小；自动档车型优势操作简单、方便，尤其是在拥堵状态下；消费观念调整变化。9微型车市场发生了新的变化厂家垄断竞争的格局明显，集中度
29、越来越高；消费者购车简单，易普及；小排量汽车市场的价格不禁优惠而且有政策补贴；城市物流用车是销量增长的主要原因之一；微客由平头向凸头型发展。（二）汽汽车购买买决策选选择方面面1买车面面子问题题和身份份问题再再一次成成为消费费者头等等重要的的问题，因因此汽车车市场消消费出现现重大转转变，同同时，从从众心理理和攀比比心理再再一次形形成高峰峰。22小排排量车全全国范围围内出现现了热销销的局面面，政策策起了决决定性作作用。3据据北青青报报报道，442.55%的消消费者选选择8-12万万元的车车型。4消消费者升升级换代代的趋势势明显，有有36%的消费费者选择择置换或或升级换换代，求求新求大大、求档档次、
30、求求名牌。5个性化需求发展较快，如SUV、MPV、悍马、跑轿、旅行车等类型的车销售活跃。6消费者只重外在不求内涵，所谓配置高成了最基本的选择标准，却不知内在的性能对于汽车来说才是最重要的，盲目是目前消费者选车最普遍的现状。7二手车越来越受到消费者的关注、选择购买（二手车车价相对稳定，降价幅度很小，与新车相反；传统观念正在发生重大转变，新二手车占据了主导）。8前不久对1095名大学生的问卷调查结果：问“假如有10万元，是先买车还是先买房”，选择先买车的占62%，先买房的占38%，说明愿意先买车的优势明显大于先买房。9通过对近千名女性消费者关于厂商推出女性车看法的调查：其中92%的消费者认为有必要
31、推出女性车，仅有26%的消费者认为没有必要；其中88.5%的消费者对汽车颜色更为关注，其次为自动档的配置。90.5%的消费者更看重红色，其次是白色。调查表明大部分女性消费者认为奇瑞QQ、波罗、日产骐达属于女性汽车著名品牌。10调查显示试乘试驾成为购车重要参考依据：参加过的占41.7%,没参加过的占58.3%；消费者对试乘试驾持肯定态度，非常好的占83.8%，商户1/2成交；“百闻不如一见，百看不如一试”，65%的消费者选择试乘试驾为最重要的购车信息渠道。11消费者购车最看重的信息渠道（多选）：首选试乘试驾渠道的占65%；朋友、同事、亲友推荐的占53.3%；新闻报道、舆论占48.4%；汽车专业广
32、告占45.7%；参观车展占36.3%；电视、电台介绍占23.6%销售人员介绍占13.6%其他占3.7%四、关于于今后汽汽车市场场基本判判断11、今后后四个月月汽车销销售会呈呈现逐步步上升的的趋势，主主要由于于节能补补贴政策策的全面面贯彻实实施。2、鉴鉴于汽车车制造商商和经销销商20010年年产销目目标的压压力，降降价竞争争将成为为常态。3、2010年底，将进入国内特有的汽车市场政策敏感期，因此年底前将会出现一次新的购车高峰。4、对2011年汽车市场的产销目标和市场预测判断，将进入紧张时期，从目前情况看对2011年汽车市场的预测判断非常困难。5、国务院关于促进汽车行业重组的重点目标，即培养一批具
33、有国际竞争力的大型企业集团（不仅要重视国内销售，恐怕更要重视走出国门到国外销售汽车）。6、媒体调查称，京、沪、橞、深楼市全线回暖，意味着对房地产的调整政策，未见实质成效，很可能实行新的金融调控政策，必将对汽车销售市场产生重大影响。7、汽车营销模式在市场竞争压力下，很可能出现新的动态和趋势，汽车经销商洗牌正在出现，但对汽车有形市场和汽车园区将形成新的市场机遇。8、汽车后市场与汽车销售市场不适应的矛盾将更加突出，汽车后市场的创新发展，将为汽车有形市场提供新的机会。（一）、国国内汽车车营销及及汽车文文化的新新动态1、投投资300亿元李李书福成成都造“汽汽车公园园”；建建设成都都国际汽汽车文化化运动娱
34、娱乐大世世界（220平方方公里）2、全国最大汽车交易市场九峰汽车大世界（投资120亿元）3、全国首家多功能汽车驾驶体验中心开业（康顺汽车体验中心）4、全国最大的汽车市场超大型汽车集团诞生（庞大集团）旗下300多家4S店，年300多亿元的销售额5、全国最大的汽车市场联合体产生（兰州广汇集团）拟在全国大中城市联合打造一批品牌汽车市场形成4S店加汽车市场联合体6、全国首家以汽车论坛为主导，以汽车旅游和汽车休闲为支柱的大型汽车文化创意园区，正在海南加快筹建。届时，以旅游为主要特色的大型汽车园区，将以全新的形象呈现给国内外。7、奇瑞、吉利、江淮自主品牌在全国推广集团式的汽车品牌超市。8、天津空港国际汽车
35、园正在全力打造筹建该集团的全国汽车电子交易平台（辐射全国的汽车电子交易平台）9、电子商务，网上车市正在高速发展,快速扩张，将会形成全新的汽车营销模式10、由于汽车下乡政策的推动，汽车下乡正在快速发展，必将促进适合于汽车下乡的，适合农村消费者的新的营销业态，很快出现。（二）、目前汽车服务文化业出现的巨大商机1、售后服务；2、汽配批发/零售；3、汽车保险；4、汽车融资租赁；5、汽车资讯；6、汽车广告；7、智能交通；8、汽车娱乐；9、汽车俱乐部；10、汽车文化。另外，近期国内出现的新的发展如：1、汽车会展中心；2、汽车博物馆；3、汽车主题公园；4、汽车旅馆、汽车公寓、汽车别墅；5、汽车赛道、卡丁车；
36、6、汽车论坛；7、汽车网站；8、汽车旅游；9、汽车营地；10、汽车培训学院。上述是几大方面是我们亟待开发和利用的，会对提高汽车市场、汽车营销、汽车消费经济效益带来巨大帮助。很有可能形成区域性的新兴产业。（三）、年底前汽车市场基本判断1、今后四个月汽车销售会呈现逐步上升的趋势，主要由于节能补贴政策的全面贯彻实施。2、鉴于汽车制造商和经销商2010年产销目标的压力，降价竞争将成为常态。3、2010年底，将进入国内特有的汽车市场政策敏感期，因此年底前将会出现一次新的购车高峰。4、对2011年汽车市场的产销目标和市场预测判断，将进入紧张时期，从目前情况看对2011年汽车市场的预测判断非常困难。5、国务
37、院关于促进汽车行业重组的重点目标，即培养一批具有国际竞争力的大型企业集团（不仅要重视国内销售，恐怕更要重视走出国门到国外销售汽车）。6、媒体调查称，京、沪、橞、深楼市全线回暖，意味着对房地产的调整政策，未见实质成效，很可能实行新的金融调控政策，必将对汽车销售市场产生重大影响。7、汽车营销模式在市场竞争压力下，很可能出现新的动态和趋势，汽车经销商洗牌正在出现，但对汽车有形市场和汽车园区将形成新的市场机遇。8、汽车后市场与汽车销售市场不适应的矛盾将更加突出，汽车后市场的创新发展，将为汽车有形市场提供新的机会。9、国内行业部门和部分专家预测，2010年全国汽车销售量将达到1700万辆，二手车交易将达
38、到450万辆。10、京城新车销售有可能达到75-80万辆，二手车交易将超过50万辆，年底将形成新的购车高峰。11、由于今年汽车销售市场和消费市场影响因素很多，情况也在不断地发生变化，尽管目前已经进入对2011年汽车销售市场做出预测和判断时期，但今年对明年的汽车市场判断不仅极为复杂，而且非常困难，难度要大大大于往年目前京城城汽车销销售情况况以及影影响因素素分析查看评论论车市市已经进进入汽车车市场期期盼的金金九银十十时期，11-8月月份汽车车销售市市场大局局已定，虽虽然中汽汽研、中中期协、乘乘联会的的统计结结果已公公布，尽尽管有115%的的销售增增长，但但从市场场实际情情况看，价价格竞争争越来越越
39、激烈，经经销商压压力日益益突出，各各种预测测、各种种舆论十十分活跃跃，影响响汽车销销售市场场的各种种因素越越来越复复杂。近近期的政政策性舆舆论已引引起广泛泛的关注注，其中中汽车销销售市场场和汽车车消费市市场不断断出现各各种各样样的状况况，对汽汽车销售售影响不不可低估估，应当当高度重重视。一、京京城车市市出现的的重要影影响因素素值得关关注京城88月份汽汽车市场场分析：8月份份京城车车市达到到了历史史性的水水平，并并非是汽汽车销售售达到了了高速增增长期，而而是出现现了新的的状况，刺刺激了汽汽车销售售，类似似这样的的状况还还有可能能出现，值值得关注注。(一)、8月月份京城城车市综综合分析析11、8月
40、月份汽车车销售环环比达到到新的历历史水平平，出乎乎意料，也也反应出出汽车销销售市场场确实存存在很大大的不确确定性。2、7-8月份对京城汽车消费市场综合调查研究，汽车消费情况出现了重大变化，推动了汽车销售，如：(1)、京城50个城中村拆迁改造，使该地区农民一夜暴富，形成了强大的汽车消费潜力。(2)、外地进京人员暴增，也形成了一定的汽车消费潜力，同时大量的外地客户进京购车，形成了突出的现象。(3)、开学经济，购车送孩子形成了爆发性的汽车市场需求。(4)、大范围、大力度的汽车降价促销，动摇了消费者的观望情绪，纷纷出手购车。(5)、京城率先在全国形成了一系列的高层汽车收拥堵费，及现行限量的新一轮强大舆论，出现了一定程度的恐慌性购车。3、尽管8月份汽车销售比7月份有较大增长，但是从整体情况看，从经销商层面看，由于京城商户仅4S店就已经突破400家，汽车市场达7、8家，由于众多商户分摊的销售量极不平衡，因此商户反映，市场走出低谷的趋势不明显，与去年同期相比汽车销售仍保持同比增长的态势