外贸单证员工作总结范文.docx

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2、体 索要进仓地址(入货通知) 走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函(盖公章) 海运情况下，给货代非危保函，有的还需要MSDS 三、做美金情况下，需要制作划汇资料：合同，发票。英文划汇资料本来应该工厂制单，用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。盖上工厂的章，交给财务。 四、跟工厂确认唛头。逐字核对!注意唛头上要显示CAS号码批号要正确(要与分析单上一致)生产日期到期日期 五、关于商检 做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息 做人民币情况下，可以委托工厂做商检。看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。 制

3、作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，商检委托书(盖章)。 商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。 六、关于报关 做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港 做人民币时，让货代公司帮忙报关。 给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单，核销单(备案到出运港)， 报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。 注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。 零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下，都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。 七

4、、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。索要发货进仓的追踪方式。 八、和货代联系，确认是否按时进仓。 工作总结扩展阅读 外贸公司的单证员的工作总结 外贸单证员工作总结 一、从业务员那里拿来pi，s/c和工厂的信息后，开始联系工厂。 询问： 有没有现货?要不要商检? 如果走空运有没有空运鉴定? 如何包装?毛重?体积? hs编码，casno. 付款的银行资料有没有给过? 二、跟货代联系订仓 制作托书托书上注意运费，出运港，目的港，件毛体 索要进仓地址(入货通知) 走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函(盖公章) 海运情况下，给货代非危保函，有的还需要msds 三、做美金情况下，

5、需要制作划汇资料：合同，发票。英文划汇资料本来应该工厂制单，用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。盖上工厂的章，交给财务。 四、跟工厂确认唛头。逐字核对!注意唛头上要显示cas号码批号要正确(要与分析单上一致)生产日期到期日期 五、关于商检 做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息 做人民币情况下，可以委托工厂做商检。看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。 制作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，商检委托书(盖章)。 商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。 六、关于报关

6、做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港 做人民币时，让货代公司帮忙报关。 给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单，核销单(备案到出运港)， 报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。 注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。 零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下，都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。 七、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。索要发货进仓的追踪方式。 八、和货代联系，确认是否按时进仓。 九、确认提单。注意： 出运港 目

7、的港 客人名称地址，通知人，发货人，逐字核对 件数，毛重(不要显示成了净重)，体积，逐字核对! 显示运费 出运日期 显示装船指示上要求的内容 8.如果可以押汇，要投信用证保险。 打印一张议付的发票，发票右上角写上hs编码和出运日期。 一定要确认提单签发的日期，与申请信保时发票上写的日期一致。 9.工厂分析单 做美金时，用工厂寄来的分析单给客人，一定要让工厂显示上cas号码 做人民币时，让工厂传真分析单，我公司重新制作，盖上自己公司的章。 同样要注意cas号码，批号和唛头上的是否一致。生产日期保质期，品名。 10.货物报关放行，装船开航后。让货代寄提单。需要付款买单的，先让他们开发票，传真过来，

8、付款，寄单。 1.给货代付运费时要在友邦登记，财务管理-运费登记-新建-发票号金额币种 2.申请付款通知书要交给晓燕签字 3.给财务付款(申请付款通知书银行资料) 11.给工厂传真开票资料，让工厂开增值税发票，有疑问的要根据货代那里报关预录单的品名开。数量，金额也要对应一致。 12.工厂寄单。 做美金时，让工厂寄商业发票，箱单，分析单(2份显示有cas号码) 做人民币时，让工厂寄增值税发票，合同正本，正本分析单 13.制作co.注意打印出来co的发票后，记得要盖章，和付款申请单一起交给财务。 14.投保。保单上被保险人写出口商，保单上显示的出运日期要与提单上显示的一致。 13.收到工厂寄来的资

9、料后，将增值税发票复印留底。正本合同、增值税发票、报关预录单、提单复印件、给晓燕。 14.收到货代提单，复印留底。 15.制作汇票。询问财务交单交单哪个银行。汇票上注意发票号码，金额。日期为提单日 16.备齐所有资料后准备交单。商业发票，箱单，分析单，产地证。仔细核对： 盖章是否正确 内容是否一致 17.货代退回核销单，先不要寄给工厂 做美金时，财务到银行核销，核销好银行盖章后，寄回工厂 如果用离岸公司的帐户划美金给工厂，就可以直接寄回工厂，不用去核销 做人民币时，外贸公司自己去核销外汇，办理退税。 用离岸公司与工厂做美金时，工厂的核销单退下来后可以直接寄还给工厂，不需要财务核销 保险公司单证

10、员工作总结 工作总结是对某一时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，从而分析不足，得出可供参考及改进的经验。下面就是我整理的保险公司单证员工作总结，一起来看一下吧。 时光如白驹过隙，不经意间20xx年已经从我们指缝中悄悄溜走。掐指一算，到单位上班已经三四个月。为了更好的开展今年的工作，现对20xx年的工作做如下总结： 作为单证，日常工作主要安排货物出运的所有单据。等收到业务员确定的跟单联系单，信用证，pI等资料开始。主要是制作报关资料，样单给货代。做报关资料，最重要的是品名，单位，跟报关金额，容不得有半点差错，因为会涉及到工厂开票，以及我们公司是否能够顺利完成退税工作。货

11、代等报关完成，拉预录单给我，一并打印报关发票给会计做账核对。根据信用证要求核对确认好提单给货代， 以确保目的港客户可以顺利清关。在开船之后，制作信用证项下的各种单据。我们单据最主要就是重量问题，需要根据信用证上开立的重量跟数量做相应的调整，因为会涉及到客户进口交关税的多少。特别是详细重量单上的配件，每次做完都先发客户确认。等客户确认之后，再做产地证等其他的单据。一般在开船之后三个工作日左右能签出正本提单，货代发送扫描件给我，当天寄正本提单给我司，我会把提单扫描件发一份给业务留底。拿到正本提单，查下该票船到港时间，以便合理安排给客户单据确认时间，同时告知业务员，特别是pIL（太平船务）的目的港免

12、费用箱时间只有四天，在船到港之前让业务员及时催促客户付款买单，以免客户在目的港产生不必要的滞箱费。只要收到业务可以交单的指示，把所有的单据打印盖章，附上面函，汇票跟DHL面单，自己登记好面单号，告诉财务对应票号金额，财务在做 好登记之后去银行交单。跟银行电话联络，让他们当天帮我们出单。保险起见，第二天在网上查下快递信息，确保单据确实已经寄出。同事告诉业务快递单号，让客户可以自行查询单据情况。一般一个月左右，货代会把报关单退税联退给我司。按照退税相关要求，打印两份报关发票，合同，提单，托书，交给财务。到这一步，货物也顺利出运，基本制单的工作算是完成了。后期可能银行会发拒付通知书，通知业务员让客户

13、买单即可。 在工作过程中，总有百密一疏的时候，难免也要犯错误。一票信用证项下的提单居然正本都没有签章，通过工行寄单的，不管是我还是银行居然都没看出来，直接寄去开证行了。开证行当着客户面打开快递袋，提单正本格式件居然只有两份，经过多次跟货代，船公司协商沟通，我们出了保函给船公司，最后客户顺利提货。还有一票信用证，因为我的粗心马虎，导致提单上要修改信用证号码，给公司增加了不必要的费用，心里深感内疚。这是一次很好的教训，为我以后工作敲响了警钟，时时刻刻提醒自己，千万不可马虎，凡事要仔细。在工作上，需要跟同事有很多方面的学习，比如对产品的了解，以及好的工作方法，在保证不出错的前提下，尽可能提高自己的工

14、作效率。对报关单退税联做好登记，及时督促货代退单，并让财务做好签收，做到有据可查。 回顾20xx，展望20xx，我要加强经验的积累，及时掌握信息新动向，不管是海关的还是银行方面的。利用空余时间，对产品做系统全面的了解，做到不懂就问，最后可以了然于心。 在工作岗位上，尽心尽力做好自己的本份工作，在工作效率上在上一个台阶。信用证制单方面，还是有很多方面可以学习的，尽可能把单据做的尽善尽美。我觉得不管做什么工作，最重要的一点就是要有责任心，有着强烈责任人的人做出的工作结果是不一样的。出了责任心之外，还要动脑筋简化工作，如何让自己的工作效率高起来。通过与Murad确认单据为契机，重新重视英语，希望自己

15、的英语表达能力有所提高。正所谓学到老，才能活到老，利用一切可以学习的机会。 对于公司的现状，我提几点小的想法，希望可以对公司的管理上有所参考价值。资料保存归档问题，电脑就怕有时候中毒或者系统盘坏掉，到时候资料没有拿出来，建议每半年把重要的资料刻盘保存以备不时之需。年底到了，某些人开始赚年终奖了，查验率就会相对高点。可以考虑申请A类企业，这样相对来说，查验率会减小一些。加强品牌意识，对于我们产品的比较畅销的，在孟加拉已经形成一定影响力的牌子，可以申请专利。可能到后期，这个品牌会带来意想不到的收获。展望20xx年，新的起点，新的征程，新的希望，机遇蕴含精彩，发展充满信心，号角催人奋进，愿公司在王经

16、理的带领下，公司业绩蒸蒸日上，开创新局面！ 保险公司单证员工作总结 单证员年终工作总结及小结 单证员年终工作总结及小结 首先，非常感谢公司对我的信任和支持，给了我这样一个平台! 20xx年过去了，过去的一年里，我在公司领导和各位同事的帮助下工作有很大的进步，个人业务能力得到了很大提升，但还是有很多做的不到位的地方，在接下来的工作中我会继续努力改进。在20xx年新的一年里，我将更加努力完善本职工作，望各位领导、同事多多帮助。 在过去的一年里我的具体工作总结和在新的一年里的工作安排如下： 一、个人岗位职责内容： 1、收到客户订单以后，仔细检查订单的总件数和金额，最重要的是交货期，先跟工厂落实好了送

17、货时间以后再给客户确认交期，以免最后耽误交期，有需要做外销合同的就给客户做外销合同，然后给工厂下购销合同，合同里要特别注意产品描述，数量，单价，总金额，付款方式和交货时间。 2、购销合同下去以后，在准备面料的这段时间里，抓紧时间和客户沟通确认一些包装的细节问题，并安排辅料的生产，在面料到工厂之前把辅料安排好，以免耽误使用。 安排包装的时候需要注意：不管新客户还是老客户，不论是新订单还是翻单，一定要把包装细研究透，有不懂得地方一一列明，写邮件询问客户，复杂的包装最好要求客户寄包装样品，可跟据客户寄要的实样安排生产，例如彩卡，可看一下材质和颜色;如果是翻单也要给客户写邮件确认一下包装是否同上一个订

18、单。 3、所有的包装都清楚以后，给工厂发包装要求，在发出去之前自己要研究明白，而且要交代清楚，水洗标怎么钉，钉在什么位置，彩卡的实用方法，袋子的挂钩方向，以及一些不干胶贴的位置，最好画图给工厂以免理解上产生异议。 4、寄样品。按照订单上客户的要求，该给客户寄确认样的寄确认样，该寄船样的寄船样。工厂寄来的样品，寄给客户自己自己一定要仔细检查，做工，尺寸，颜色等，特别是寄船样一定要仔细检查，做工，尺寸，颜色(大货的颜色要和之前的确认样比一下)，包装(水洗标，彩卡，条码，折叠尺寸等都要经自己的手仔细检查，每一步都不能少)。 另外如果是给客户寄新样品，一定要编号留样存档，实在没有样品留时候也要拍照片。

19、每个客户的留样样品，样品布和样品照片都要归类保存，以便以后下订单的时候容易查找 5、注意跟进工厂的生产进度，催工厂按时寄客户要求的样品，提前告知最后的出货数，如果实际的出货数和合同数相差很多，要及时通知客户，如果超出客户给的范围，不管是多出还是少出都要得到客户许可。在交货期的前2个星期，询问货物准备的情况，是否能按时交货，以便安排申请验货和订舱。不能按时交货要及时跟客户商议，告知不能按时交货的原因以及可以交货的时间。估算出大概的尺码发托单给货代，询问其船期，最晚送货时间和截单时间，并催要入货通知。及时的将入货通知发给工厂以便工厂跟据此送货时间安排生产和送货。 需要注意的两点： (1)对于客户需

20、要来验货的货一定要强调工厂，在验货通过以后方可送货; (2)验货出现问题的货，要求工厂抓紧时间按照要求该翻箱的翻箱，该修改的修改;修改完以后得到客户的许可以后才可安排送货。 6、报关和单据 及时将报关资料发给指定的报关行，货代指定报关的要提前将单据寄到指定的地点，报关要按照实际的出货情况来报，件重尺，商品名称，商品编码都要按照实际的来，要确保商品名称和商品编码一致。 在告知货代最后的件重尺的同时要与货代核对提单草本，并安排产地证等相应的客户清关需要的单据。开船以后要写邮件给客户，告知出货的情况，船名航次，以及箱单发票，提单产地证等先关的单据，崔其安排付款。客户款到账以后将清关单据正本寄走并通知

21、客户快递单号。 所有的单据都要做的单单一致，单证一致。 7、其他相关事宜 二、在新的一年里工作中需要注意和改进的地方 过去的一年自己也作出了不少成绩，但是还是犯了很多的错误，给公司带来了损失和影响。 1、工作马虎，不够仔细，经常犯一些低级的错误，像有一票提单唛头确认出错，某些给工厂的唛头的内容出错，包装辅料定错等都是由于我不够仔细，工作不认真，工作的时候没有静下心来造成的。 在以后的工作当中的要更加仔细认真，保持严谨的工作态度，养成良好的工作习惯 2、在跟工厂沟通和跟客户沟通的时候有很多事情考虑得不周全，容易漏掉一些细节问题，例如在研究包装的时候只考虑一片产品的包装，怎么样才美观，而没有想到工

22、厂包装大货的时候是否可行，没有站在工厂的角度去考虑问题。没有实际的经验，而且对产品知识不够了解，对做工，生产工艺，加工过程不熟悉，这是目前比较欠缺的一部分，所以不能完整的与客户和工厂沟通，在订单的操作过程中也有阻碍，希望以后自己能不断加强这方面的学习 3、语言沟通能力欠缺，工作一年多了还是只能写个简单的邮件，稍微有点难度得邮件，就要研究半天，而且最后写出来得还不是很完美，我自己也很补满意，以后要不断的提高沟通的技巧以及英语邮件的写作，其实我自己也一直在练习，只不过是进步的比较慢。 4、有很多没有接触过的东西，有很多不懂得地方但是又没有及时的询问。以后会多学习，开拓知识面。希望在新的一年能比上一

23、年有所进步，能上一个更高的台阶 三，对公司的建议 希望不定期的能开一次例会，对一段时间内的工作做下总结，把最近需要做的事情梳理一遍，有哪些需要特别注意的，有哪些特别着急需要加强跟进的工作罗列出来，把一些工作的进展情况作出汇报，领导和同事之间多沟通一下，开展工作的时候做到心中有数。 新年伊始，20xx年已经过去，之前我在本职工作上还有很多需要学习和提升的地方，在新的一年里我将尽我最大的努力，踏踏实实的把工作做好，竭尽全力完成本职工作，辅助其他同事完成公司安排，以个人最大的能力为公司的下步发展添枝加叶。在新一年的工作中，可能会出现的这样的缺陷和那样的不足，还请领导和各位同事多多指证，多多帮助。 希

24、望在下一年和同事在工作上能取得更大的成绩，在大家的共同努力下，公司明天越来越好，个人发展的平台和提升的空间越来越宽广;祝大家，新年快乐，家庭幸福美满! 延伸阅读： 单证员年终工作总结 刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀?我高中生都能做好的事，他却老出错。(因为是他最后审核)，停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好! 我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此

25、之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。) 这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮

26、他们做单证。我具体的操作规程情况如下： 1)当拿到L/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。 如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改L/c。 2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：InVoIce，pAckIngLIst，FoRmA，InsURAncepoLIcY，等等。 3)货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好B/LcopY传真给你确认。你需要认真仔细地按L/c上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求

27、他们修改。 4)所有单证都必须反复核对，一笔L/c的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改L/c，或者做t/t。 比方说：上次我的客户已经开了L/c给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，(他已经答应他的批发商了，但忘记写在L/c里了)，数量还不少，这时候去改L/c已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，L/c就不要修改了，零配件的钱，请你t/t给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的?我说：这只是一点小经验而已。 5)交单的时候，也要注意：有没有B/L背书，I/p背书等等，发票

28、装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：L/c号码必须显示，HscoDe必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。 总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦! 通过近8个月的学习、实践工作，从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底，不可否认自己进步了许多，在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习，我都会一一记录下来，积极请教领导，提高自己的水平。 在工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习

29、请教，不断提高充实自己，为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。 在普陀区人民医院项目中，甲方在安装门框时，由于门框灌浆过程中灌浆不当导致门框鼓出，自己有责任积极与对方沟通，提醒甲方在安装门框时的注意事项，门框做成包墙门套，由于甲方墙体厚度都不一致，地坪高低也不一致，考验了自己的细心与耐心，同时自己对这种门套的做法也有了一个高层次的了解，收获了知识，提高了自己在此方面的技术水平。 在蒙古c-3项目中由于自己在设计锁的

30、高度的时候，没有和客户及时沟通，其中的箱柜锁的安装方式在自己没有完全了解的情况下就盲目下图，导致锁的设计没有符合客户的要求，以致公司造成损失，我会记住这次教训，深刻检讨自己的过失，在严格按照国家规范的前提下，用心尽责设计，积极听取、考虑客户的意见，有自己不懂的地方积极虚心请教同事和领导，确保类似的事情不在发生。 在刚到来的20xx年，在深刻剖析自我的同时，规划20xx年的目标，适应公司发展的需要，不断学习、不断更新知识，单一的产品已经跟不上市场的需要，自己需要学习更多的知识，更多门型的安装制作工艺，行业的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能

31、适应工程技术工作的需要，就要被淘汰。通过各种部门组织的培训，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高，为服务公司服务社会作为更多的贡献。 阅读拓展： 单证员个人年终工作总结 1. 根据客户的定单估算List(根据以前的出货数据,如没有就大概匡算) 品（砥砺奋进的五年 大型成就展观后感:砥砺奋进走向辉煌）名,数量,数量/箱,件数,体积/箱,体积,毛重/箱,毛重,净重/箱,净重. 2. 出货前一星期向采购要准确的包装尺寸. 3. 根据工厂的准确的包装尺寸计算准确的List. 4. 出货前一星期做海运委托书并传给代理,要求她租船订仓.并告知是到厂装柜还是送货到仓库。得知

32、船期后告诉采购最终交货日期.采购把准确包装尺寸,箱数给我做准确的List. 如果LIst上的体积与原来的LIst相差太多或者体积超出集装箱的体积或不能装满(20Ft不到25立方 ，40HQ不到62立方)，那么上报看如何解决。 5. 出货前一星期把出货的清单(品名，规格，数量，箱数，每项目的采购人)传真给工厂，以便工厂提前安排准备出货。 6. 出货前把装柜的地址传给货代.或者是把送货地址给采购。 7. 出货的当天把报关的单据寄给货贷,保证船期前的2天寄到货代手中 8. 报关完之后跟货代要报关单预录入联号码(18位),号码一定要清楚;船开之前要求提单确认(品名,件数,体积,毛重).如有错误改正回传

33、,直到正确为止. 9. 船期之后一个星期之内拿到提单正本,货到前寄给客人. 10.需要认证的合同,先做好认证的资料,等拿到提单的复印件即可去贸促会做认证,认证时间一般为15天. 11.向货代要运费的发票,一个月之内把运费付清. 12.出货后制作客户需要的一系列单据:形式发票,发票,箱单.等收到货款之后把所有的单据寄给外商.同时整理相关文件留底存档。 13.出完货后一个月之后向货代要核销单的退单. 公司单证员实习总结 一、实习时间、地点; 时间：20* 地点：* 二、实习目的、任务; 目的： 1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合。 2.通过本次实习使我能够

34、体会到从事单证员这一职业的必要性，以及属于这个职业的辛苦 3.通过本次实习使我对外贸单证这一行业产生了更多的了解，为以后的就业等提供了坚实的基础任务：熟悉外贸业务流程，熟练操作网上业务平台，把书本知识与现实操作做到完美结合，熟练的填写外贸业务中需要填写的单证。做到能看懂和修改英文单证。 三、实习要求; 要求：严格遵守纪律，每天都要到实习的机房去完成每天的任务。不能旷到、迟到、早退，不无故不参加实习。在实习过程中要按时完成每天的任务，用心去填写每张单证，在遇到不会填写的单证时应该积极找同学合作或向辅导老师提出疑问。在单证答案发放下来后应及时对照答案，以了解自己在填写单证过程中，哪些地方填写的不对

35、或有模凌两可不清晰的并及时改正。 四、实习形式; 形式：以班级为单位在学校机房进行实习 五、实习内容; 内容：时间过的飞快，转眼间为期三个星期的单证实习已经结束。此次实习主要是在学校内机房进行，由辅导老师在网上平台给我们发布外贸单证的业务，我们来完成。通过此次实习，让我了解到单证填写的重要性，以及外贸单证员这一工作的不易。首先，你会发现好多的单证你会觉得似曾相识，那是因为在前期的单证课上老师讲解过这些单证，包括填写、修改等，但是你会发现当你自己来填写这些单证的时候，会是多么的困难。其次，每天的单证多的要命，你会有种怎么填都填不完的感觉，这个时候你就发现了耐心是多么重要的一个问题，所以我都不敢想

36、象以后是否会选择从事单证员这一行业。最后，每一张单证都有其自己的特点，有的要求用中文填写，有的要求用英文填写，还有的要求用中英文填写，很容易搞混。特别是最后单证填的多的时候，你会觉得每个单证怎么长的都一个样啊，那时我相信一定是眼睛都看花了。 此次的单证实习对我来说算是一个锻炼，也可以说是一个与社会即将接轨的教学。这次的单证实习虽然时间不长，只有三个星期，但是我们在这三个星期里学到的东西却要比上了两个多月的单证课学到的要多很多，因为这次实习不但巩固了我们平时所学，也为我们日后的专业工作提供了非常实际的便利。 在整个实习中，商业发票一直都是一个很重要的单据，因为商业发票记载的各项内容是其他单据核心

37、内容的重要依据。比如，发票中关于合同规定货物的各属性描述(货物价格、货物包装等等)是汇票、产地证、海运提单等贸易单据填写的参照。因此，我们还必须能够以一项单据的填写来影响到其他单据的填制。而且其次重要的就是信用证了，信用证和商业发票在很大程度上决定着外贸业务后面的单据的填写，如果这两个单证是错的，那么后面的一定是错的，那时候会给一个公司带来多大的损失我们可想而知。 在实习过程中，对合同的阅读和理解很重要，特别是在对信用证的阅读上，由于我对信用证的理解不够深刻往往很多时候在填写其他单据的时候会受到影响。而且，我深深地体会到学会外语是多么的重要，在进行外贸业务的时候，我们所需要填写的单证，以及要发

38、的信函，好多都是用英文来填写，并且整张单子都是纯英文的，这时候我们想要填写就很难了。因为你看不懂单子上面到底写的是什么，它到底让你填写什么，于是很纠结的我们开始了 google 翻译。这种情况特别是在修改信用证的时候尤为严重，修改信用证是要求我们在对照买卖双方签订的合同、销售确认书等来核对买方发给卖方的信用证。主要是确认其中的条款等那些东西填写的不正确，然后给买方发一封回函，要求其根据回函的内容去修改信用证。由于英语知识的不够，导致了我们在面对这一情况的时候进展十分的慢，每天能修改一到两张信用证已经很强了。由此，我明白了我应该更加努力的去学习英语，特别是外贸英语，如果想在毕业以后进行外贸工作，

39、我现在的英语水平是不行的。 这次实习的完成对我们专业知识的巩固起到了不可小觑的作用。通过这次实习，使我全面地、综合地对本学期学到的专业知识进行了复习和梳理。为以后在进行单证员工作打下了坚实的基础。 外贸单证工作总结 刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀?我高中生都能做好的事，他却老出错。(因为是他最后审核)，停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好! 我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，

40、每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。) 这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员!连

41、公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下： 1)当拿到l/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。 如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改l/c。 2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。 3)货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面的

42、要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。 4)所有单证都必须反复核对，一笔l/c的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改l/c，或者做t/t。 比方说：上次我的客户已经开了l/c给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，(他已经答应他的批发商了，但忘记写在l/c里了)，数量还不少，这时候去改l/c已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，l/c就不要修改了，零配件的钱，请你t/t给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的?我说：这只是一点小经验而已。 5)交单的时候，也要注意：有没

43、有b/l背书，i/p背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：l/c号码必须显示，hscode必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。 总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦! 通过近8个月的学习、实践工作，从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底，不可否认自己进步了许多，在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习，我都会一一记录下来，积极请教领导，提高自己的水平。 在工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。 在普陀区人民医院项目中，甲方在安装门框时，由于门框灌浆过程中灌浆不当导致门框鼓出，自己有责任积极与对方沟通，提醒甲方在安装门框时的注意事项，门框做成包墙门套，由于甲方墙体厚度都不一致，地坪高低也不一致，考验了自己的细心与耐心，同时自己对这种门套的做法也有了一个高层次的了解，收获了知识，