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1、高速公路收费站收费工作程序一、目的为了规范收费人员的日常工作程序，提高工作效率，提高服务质量，维护收费区域正常秩序，特制定本程序。二、适用范围本程序适用于晋济高速公路收费人员收费过程的控制。三、职责 3.1收费员负责按规定收取车辆通行费，坚持文明服务，做到“应征不漏，应免不征”。3.2收费班长负责督促检查。四、工作程序4.1收费工作实行四班二运转，工作时间执行管理处综合办规定。4.2岗前准备4.2.1提前10分钟准备，清除随身佩饰和与作业无关的个人物品、私款及通讯工具等，放置更衣柜内。4.2.2按规定更换好统一制式服装。肩章、领章、徵章、工号牌配带整齐、规范。4.2.3检查收费员上岗证、监督牌
2、的完好。4.2.4检查票款箱、IC卡箱是否完好，附属用品（笔、记事本）是否齐全。4.2.5列队签到4.2.6参加班前会接受班长岗前安排，不清楚细节进行询问。4.2.7领取备用金.票据及IC卡。A.在班长的带领下，携票款箱进入票证室领票（限两名收费员依次进入）。B.认真核对票据起止号后，同班长在领用单上一起签字，完成领用手续。C.认真清点所领备用金额无误后，签字领取备用金，并放入卡箱内，由班长上锁，离开票证室。4.2.8宣读“岗前誓言”。4.2.9在班长带领下按所分配车道顺序列队上岗。4.3接班。A.在收费大棚下交接处，班长互行军礼，接班班长提前将接班人员带至相应的安全岛上等待接班。B.7：30
3、、19：30准时交接，在班长的指挥下进行交接班，（接班外勤站立于主车道岛头准备关闭车道）。C.班长与班长交接，针对当班所发生的一切特殊情况以及未处理完毕需移交事项及收费站区相关设施的完好情况等，双方共同填写收费班长交接班记录。D.收费员与收费员交接，共同检查亭内设施是否齐全完好，亭内外卫生是否整洁，并填写收费员交接班记录和微机票交接单E.交接微机票据，并检查色带完好，双方在交清结明后，共同签字。F.按规定置放监督卡等工作物品。G.接班人员正确输入工号、密码、票号并通报监控员核对、确认。H.由主车道依次向边道进行交接，全部车道交接工作必须在25分钟内完成，交接班时间以收费系统显示时间为准。I.当
4、第一个车道交接手续完毕，并开始正常工作时，方可关闭第二个车道进行交接，同时接班外勤对车辆进行疏导，避免造成不必要的塞车。4.4收费作业4.4.1车道的上班过程 1）打开手动栏杆； 2）按【确认】键； 3）输入工号、密码； 4）工号、密码验证正确后，雨棚信号灯状态图标变成绿色箭头，进入收费状态； 6）等待来车处理。 4.4.2 正常车的流程 1）输入客车键（或货车键） 2）输入车型（1-7） 3）输入车牌号 4）按【确认】键； 5）系统提示应收金额，同时费额显示器显示应收金额并语音提示； 6）收到通行费后，按【确认】键，打印通行费收据，自动栏杆抬起放行。 4.4.3免费车的流程 1）输入客车键（
5、或货车键） 2）输入车型（1-7） 3）输入车牌号 4）按【免费车】键； 5）等待监控（或班长）确认； 6）系统提示应收金额为0； 7）按【确认】键，自动栏杆抬起。 4.4.4 包缴车的流程 1）输入客车键（或货车键） 2）输入车型（1-7） 3）输入车牌号 4）按【包缴车】键； 5）等待监控（或班长）确认； 6）系统提示应收金额为0； 7）按【确认】键，自动栏杆抬起。 4.4.5 军警车的流程 1）输入客车键（或货车键） 2）输入车型（1-7） 3）输入车牌号 4）按【军警车】键； 5）等待监控（或班长）确认； 6）系统提示应收金额为0； 7）按【确认】键，自动栏杆抬起。 4.4.6 车队的
6、流程 1）按【车队】键，栏杆升起； 2）车队全部通过后，先按车队键，再按【确认】键，栏杆落下。 3）按照收费车辆一车一杆的原则，系统不对收费车队处理。 4）车队仅对接上级主管部门通知的车队有效，并需要得到监控的确认，连续的免费车仍必须单车操作。4.4.7公务车的流程 1）输入客车键（或货车键） 2）输入车型（1-7） 3）输入车牌号 4）按【公务车】键； 5）等待监控（或班长）确认； 6）系统提示应收金额为0； 7）按【确认】键，自动栏杆抬起。 4.5.1特殊事件的处理 4.5.1.1“修改”键的功能 当收费员判断的车型、车种有误时，如果未做确认操作，可按【取消】键，取消先前输入的信息，然后再
7、输入正确的车辆信息；如果收费员已经确认操作，通过按【修改】键来修改。4.5.1.2 重打的操作 当打印的发票作废需重打时，按【重打】键，可再打一张发票（只对当前车辆有效）。 4.5.1.3 收费员的离岗、返岗操作 当收费员需要暂时离岗时，需进行离岗操作，具体操作如下： 1）按【交班】键； 2）弹出一对话框，提示按【交班】键下班，按【确认】键离岗； 3）按【确认】键； 4）系统处于无人值守状态。 当收费员返岗重新上班时，需进行返岗操作，具体操作如下； 1）按【确认】键； 2）输入当班收费员的工号、密码； 3）工号、密码经系统验证正确后，系统处于上班状态。 4.5.1.4收费员的交班操作 当收费员
8、完成工作下班时，需交班处理，具体操作如下： 1）按【交班】键下班； 2）弹出一对话框，提示按【交班】键下班 3）按【交班】键； 4）系统处于无人值守状态。4.6错误称重数据的修改4.6.1修改轴组类型的操作流程1. 按【货车】键；2. 输入车型（1-7）；3. 输入车牌号后5位；4. 按确认键。5. 如果轴组类型错误，按【轴重】键；系统弹出轴型轴重修改窗口6. 选择1.修改轴组类型，系统弹出如下界面，收费员可以在这个界面上修改轴组类型，必须注意，修改轴类型时，不能增加或减少轴的数量，只能修改轴的类型， 7. 修改后按【确认】键，监控员回控或班长确认后，轴型修改，收费员按【确认】键，开始语音报价
9、，并在费额显示器上显示计重收费信息；收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打印发票；8. 车辆通过后，栏杆降落，完成操作。4.6.2 删除轴组数据的操作流程1. 按【货车】键；2. 输入车型（17）；3. 输入车牌号后5位；4. 按确认键。5. 如果计重系统返回的轴数错误。选择“2”按【确认】键后，系统弹出删除轴组的窗口，收费员可以输入要删除的轴组编号，输入1则删除编号为1的轴；6. 按【确认】键，监控员回控或班长确认后，显示删除轴数后的信息。7. 收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额显示器上显示计重收费信息；8. 收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打印发票；9. 车辆通过后，栏
10、杆降落，完成操作。4.6.3修改车辆分离错误的操作流程如果计重系统分离车辆时发生错误，如把后面的车辆的轴组划分到前一辆车，则需要修改车辆分离的错误，具体的操作流程如下：1. 按【货车】键；2. 输入车型（1-7）；3. 输入车牌号后5位；4. 按【确认】键。5. 按【轴重】键；系统弹出“轴型轴重修改”窗口。6. 选择“3.修改车辆分离错误“，按【确认】键。输入本辆车的实际轴组数：3,按【确认】键，监控员回控或班长确认后。7. 收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额显示器上显示计重收费信息；8. 收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打印发票；9. 车辆通过后，栏杆降落，完成操作。4.6.
11、4称重数据丢失的操作流程如果计重系统发生故障，返回的计重数据不是当前车辆的信息，当前车辆只能按车型收费，具体的操作流程如下：1. 按【确认】键后，计重系统返回的数据不是当前车辆的信息，按【轴重】键；系统弹出“轴型轴重修改”窗口。2. 选择“4.称重数据丢失”，监控员回控或班长确认后，系统提示改车称重数据丢失，按车型收费。3. 按【确认】键，系统只显示通行费，没有计重数据。4. 收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额显示器上显示计重收费信息；5. 收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打印发票；6. 车辆通过后，栏杆降落，完成操作。4.6.5 删除一次称重数据的操作流程如果计重系统返回的数
12、据不是当前车辆的信息，而是前一辆车的信息，收费员可以选择删除该组信息，具体操作流程如下：1. 按【确认】键后，计重系统返回的数据是前一辆车的信息，按【轴重】键；系统弹出“轴型轴重修改”窗口。2. 选择“5.删除一次称重数据”，监控员回控或班长确认后，系统提示“删除该车称重数据，取下一称重数据”。3. 按【确认】键，系统删除轴组类型，取下一组称重数据，系统按新的计重数据计算通行费。4. 收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额显示器上显示计重收费信息；5. 收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打印发票；6. 车辆通过后，栏杆降落，完成操作。4.6.6拖吊车的操作流程拖吊车是指由拖车拖吊着另
13、一辆车，由于这两辆车是连在一起的，计重系统把它们当作一辆车来处理，所以先输入拖车的重量进行收费，被拖的车辆按剩余重量支付通行费，具体的操作流程如下：1. 按【确认】键后，系统返回两辆车的重量和轴组信息。2. 按【轴重】键；系统弹出“轴型轴重修改”窗口。3. 选择“拖吊车”，系统弹出输入拖吊车重量的窗口，收费员输入拖吊车的重量。4. 监控员回控或班长确认后，系统显示拖车的通行费。5. 收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额显示器上显示计重收费信息；6. 收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打印发票；再按管理键，操作取消一次线圈控制，栏杆落下。7. 重新输入被拖车辆的信息，按【确认】键后，
14、系统要求输入被拖车辆的轴组类型。8. 输入被拖车辆的轴组信息后，按【确认】键，系统按剩余的重量收取被拖车辆的通行费；9. 收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额显示器上显示计重收费信息；10. 收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打印发票；11. 车辆通过后，栏杆落下，完成拖吊车的操作流程。4.6.7双胎键的使用流程1. 如果计重系统返回的信息不正确，收费员按【双胎】键，监控员回控或班长确认。2. 收费员按【确认】键，开始语音报价，并在费额显示器上显示计重收费信息；3. 收取通行费后，再按【确认】键，栏杆抬起，打印发票；4. 车辆通过后，栏杆落下，完成操作。【双胎】键注意：如果非方向轴
15、已经是双轮胎时，此时按【双胎】键，系统提示不能更正。4.6.7计重系统数据错误当计重系统返回的信息错误，无法通过删除轴组数据和修改车辆分离错误来修改时，首先通过【轴重】键来删除当前车辆的计重数据，删除计重数据后，系统会把下一辆车的计重数据当作当前车辆的数据，此时收费员在通过【轴重】键选择计重数据丢失，系统按照车型收取通行费。4.4.3特殊情况处理和收费系统操作A.对无钱缴费或故意不缴费、少缴费车辆，立即报告班长，通报监控员，在得到明确指示后，记录并报告车号，交由班长处理。B.对恶意闯关车辆，应通报监控员，报告班长，稽查员，并做好记录,监控员作好录像。C.遇到伪钞时，应要求驾驶员调换真钞缴费。特
16、殊情况，由班长处理。D.遇有撞坏收费设施或行驶故障车辆时，应记录车号和有关情节，报监控员、班长，并交由维护员处理。E.遇有行人、非机动车等误入收费道或有客车在车道上下客时，应立即提示外勤人员制止。F.遇有系统故障引起打印票据卡纸产生废票，应及时报告监控员和维护员。G.遇有车主（驾驶员）不要票据时，应主动劝其收下。遇到丢弃在车道内的票据，要立即拾起盖弃票章，并做相应记录，同时报监控员登记。收费人员应保持所在岗亭内外、车道及周围环境的整洁、卫生，在车流量较小的情况下由班长组织对岗亭、车道内大件垃圾及时进行打扫。H.严格执行收费广场和货运车辆“八禁止”有关规定，对出现司乘人员垫钢板、走“S”型、使用
17、千斤顶等非法手段逃漏通行费、扰乱正常收费秩序的要加以制止。I.收费员因故临时离岗，需报告监控员，征得监控同意后，方可离开。4.4.4 超宽、超长车辆收费操作A.对超宽、超长车辆，外勤应指挥司机驶入超宽车道，正常交费。B.对一些装载树木或大型构件的超长车，进入收费车道交纳通行费后，外勤人员要提前站在自动栏杆机边扶住拦杆，确保车辆安全通过，避免损坏设备。4.5.5欠费车辆处理A.遇到司机无款时，班长引导车辆倒出车道至广场停放。B.若司机无法筹款，由班长带领司机到值班站长室填写欠费抵押二联单，由值班站长、驾驶员两方签字。其中第一联交驾驶员保管，第二联作为存根。C.无款抵押无需打印票据，待司机补足所欠
18、通行费后补手工票。4.5.6U型车辆处理辨别其是否为U型车辆，是U型车辆时报告监控并按规定补全程，。4.5.7未知轴组（多轴）车辆处理A.外勤人员发现此类车辆后，将其引导到超宽车道，进行计重收费。B.收费员对此车按正常操作流程进行操作，微机系统界面显示轴组和实际轴组相符的，正常收费放行，系统界面显示车辆轴组与实际车辆轴组不相符的，立即通知值班站长和当班维护员到场进行处理。4.6下班4.6.1交班人员应在换岗前30分钟做好交班准备工作A.清点备用金。B.整理票、款、卡。C.清理亭内卫生。D.检查亭内设施是否完好。E.认真填写交接班记录表。4.6.2接班收费员到岗后，当班收费员通报监控员下岗。下班
19、时，取下置放窗口的监督牌，退出电脑操作系统。4.6.3移交微机票并与接班收费员进行交接，在收费员微机票交接单上签字确认。4.6.4交接班手续完毕后，携带IC卡箱、票款箱离亭。4.6.5进入票证室，清点IC卡、票、款。A.在班长带领下，携票款箱进入票证室销票、销卡（限两名收费员依次进入）B.将微机票交接单交由票证员认真核对。C.由班长打开票款箱，将现金全部倒在清点台面上，直接向银行交接通行费收入及备用金。D.统计、整理和上交当班所有废弃票。E.清点金额无误，在银行现金交款本和票证微机台帐上签字确认。F.参加班后会，就当班事宜进行分析汇报。4.5.8在指定处列队下班。五、相关文件5.1文明服务规范5.2收费票据管理规定5.3收费站管理规定六、记录表单6.1收费员交接班记录6.2收费员微机票交接单6.3收费班长交接班记录6.4收费员微机票领用单6.5通行费(手工票)票证领取表6.6通行费(手工票)日清交款结算单6.7废、错、弃票日报表6.8收费员微机票现金交款单