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1、,工程路面工程LM1合同段细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13上面层试验路施工方案一、编制说明:本施工组织设计系根据设计文件和有关技术规范的要求,尽量考虑了影响施工的客观条件，为了使细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13上面层铺筑有组织、有计划地进行而编写。二、试验路目标1、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。2、确定拌和机的运转速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。3、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。4、通过试铺，以验证沥青混合料配合比设计结果，并确定生产用的矿
2、料配合比和沥青用量。5、确定沥青混凝土的压实标准密度。6、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。7、通过试铺以全面检查材料及施工质量。8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。三、依据试验路段的铺筑工作，严格认真地按照下列的设计文件、规范、规程和检评标准进行。1、康东路LM1合同段合同、招标文件和设计图纸。2、沥青路面施工技术及验收规范（GB50092-96）3、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）4、公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）5、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）6、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-
3、2004）四、试验路位置细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13上面层试验路选择在经检验合格的下面层上，具体位置是：K76+500K77+370全幅，共长870m。五、材料、人员、机械1、材料1）、细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13上面层用碎石：采用康定县瓦泽乡塔拉沟花岗岩加工而成，其石质坚硬，压碎值21.2-22.5%，洛杉矶磨耗率19.0-22.1%，磨光值42-45BPN，吸水率0.3-0.4%，密度2.88g/cm3，经设计单位和业主调查取样试验和我单位实地考察，碎石的各项技术指标均满足设计和规范要求。表一：上面层粗集料的技术要求项 目技术要求试验方法压碎值 （%）26JTJ
4、 T0316-2005磨光值 （BPN）40JTJ T0321-1994洛杉矶磨耗率（LA）（%）28JTJ T0317-2005表观相对密度2.6JTJ T0304-2005吸水率（%）2.0JTJ T0304-2005坚固性 硫酸钠（%）12JTJ T0314-2000软石含量（%）3JTJ T0320-2000对沥青的粘附性（级）5JTJ T0616-1993针片状颗粒含量（混合料）（%）其中粒径大于9.5mm 其中粒径小于9.5mm 15JTJ T0312-20051218水洗法0.075mm颗粒含量1JTJ T0310-2005表二：细集料质量技术要求技术指标要求试验方法表观密度2.
5、5JTJ T0329-2005坚固性(0.3mm部分) 硫酸钠（%）12JTJ T0340-2005含泥量（水洗法0.075mm颗粒含量）（%）3JTJ T0333-2000砂当量60JTJ T0334-2005棱角性（流动时间）（s）30JTJ T0345-2005亚甲蓝值 25T0346-20052）、沥青：采用SBS成品改性沥青，基质沥青采用道路石油沥青90号A级，质量符合国家及行业规范。表三：道路石油沥青90号A级技术要求项 目技术指标试验方法针入度（25、100g、5s） （0.1mm）80100JTJ T0604-2000针入度指数PI-1.5+1.0JTJ T0604-2000延
6、度（5cm/min，15） 不小于（cm）100JTJ T0605-1993延度（5cm/min，10） 不小于（cm）30JTJ T0605-1993软化点（环球法） 不小于（）44JTJ T0606-2000闪点（COC） 不小于（）245JTJ T0611-1993含蜡量（蒸馏法） 不大于（%）2.2JTJ T0615-2000密度（15） （g/cm3）实测记录JTJ T0603-1993溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.5JTJ T0607-1993薄膜加热试验163（）、5h质量变化 不大于（%）0.8JTJ T0609-1993JTJ T0312-2005残留针入度比（25）
7、 不小于57JTJ T0604-2000残留延度（10） 不小于（cm）8JTJ T0605-1993表四：SBS改性沥青技术指标要求项 目技术指标试验方法针入度（25、100g、5s） 不小于 （0.1mm）60JTJ T0604-2000延度（5cm/min0，5） 不小于（cm）30JTJ T0605-1993软化点（TR&B） 不小于（）70JTJ T0606-2000闪点 不小于（）230JTJ T0611-1993弹性恢复 （25） 不小于（%）90JTJ T0662-2000运动粘度（135） 不大于（Pas）3JTJ T0620-2000离析，软化点差，不大于 （） （g/cm
8、3）2.2JTJ T0661-2000溶解度 不小于（%）99JTJ T0607-1993RTFOT后残余物质量变化，不大于（%）0.1JTJ T0610-1993针入度比（25），不小于（%）60JTJ T0604-2000延度（5）,不小于（cm）25JTJ T0605-1993SHRP：原样沥青动态剪切 76 G*/sin （KPa） 最小1.0AASHTO M320-03 T315-04RTFOT试验后AASHTO M320-03 T240-03动态剪切 76 G*/sin （KPa） 最小2.2AASHTO M320-03 T315-04压力老化后AASHTO M320-03 R28
9、-02动态剪切 31 G*/sin （KPa） 最大5000AASHTO M320-03 T315-04蠕变劲度 -18 （MPa） 最大m值 最小3000.3AASHTO M320-03 T313-04路用性能分级PG76-28AASHTO M320-03注:SHRP指标作为代理商或供应商对每批次沥青结合料的质量承诺，其余常规指标作为施工质量控制。3）、矿粉：计划在天全县志全水泥厂由石灰岩加工而成，原石料中的泥土杂质已经除净，矿粉干燥洁净，能从填料仓自由流出。填料中无任何拌和机或碎石机除尘装置回收的粉尘。为减少粉尘的排出量，在轧制石屑及碎石时，采用洁净的块状石料加工，并调整好碎石机工艺，减少
10、粉尘的排出量。其视密度、含水量、亲水系数和细度模数均应符合规范和设计要求。表五：矿粉质量技术要求技术指标技术要求试验方法表观密度 （t/m3）2.5JTJ T0352-2000含水量 （%）1 JTJ T0332-1994颗粒范围0.6mm100 JTJ T0351-20000.15mm90-100 JTJ T0351-20000.075mm75-100 JTJ T0351-2000亲水系数 1 JTJ T0353-2000塑性指数 （%）4 JTJ T0354-2000加热安定性实测记录 JTJ T0355-2000外观无团粒结块观察4）、抗剥落剂：为保证沥青与集料间的粘结力，提高抗水损害能
11、力，在混合料中掺入抗剥落剂，加入后沥青与集料的粘附性不低于5级。5）、纤维稳定剂：采用吸附沥青能力强、施工分散性好、单位质量的纤维根数多的聚酯合成纤维或木质素纤维，掺量不少于0.3%。2、配合比设计沥青混合料配合比设计严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定的配合比。SMA-13沥青混合料的矿料级配组成应满足下表要求。表六：SMA-13矿料级配范围结构层通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13上面层10090-10050-7520-3415-2614-
12、2412-2010-169-158-123、人员、劳动力组合1）前场：路面工程师2名、测量工程师2名、测量技术员2名、质检工程师2名，路面工8名，机械操作手（摊铺机、压路机）9名，汽车驾驶员23名，同时配备民工30名作辅助工。2）后场：机械工程师3名，电器工程师1名，操作技术员4名，机械维修工3名，沥青加热工2名，运料车打油清洁工2名，质检工程师1名，试验员3名。4、主要施工机械和试验检测设备 主要施工机械： 拌和设备：间歇式沥青混合料拌和设备1套，产量240t/h； 摊铺机：自动找平强振式沥青混合料摊铺机2台； 压实机械：双钢轮振动压路机4台；26t、27t轮胎压路机； 运输机械：20辆15
13、吨位自卸汽车； 沥青洒布车1台； 水车：3台； 试验检测设备：工地试验室拥有的试验检测设备，已经成都市计量监督检定测试院检定和工地试验室自校，完全能够承担现有的试验检测工作。六、试验路施工实施1、细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13上面层施工方法（1）对已选定的试验路段（下面层）的表面进行清场整理。清除表面上的尘灰和杂物，喷洒粘层沥青。（2）确定配合比：混合料的配合比设计，严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求进行，最后确定出生产用的标准配合比，作为混合料的生产控制和质量检验的标准。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中应加强跟
14、踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。2、沥青砼路面试验路施工工艺热拌沥青混合料路面试验段铺筑应分试拌及试铺两个阶段，符合以下要求：a、应通过试拌确定拌和机上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等工艺参数，并进行生产配合比设计；b、应通过试铺确定粘层沥青施工工艺、摊铺机操作工艺、压实工艺、验证生产配合比。施工工艺流程：准备下承层清扫下承层喷洒粘层沥青施工放样拌和混合料运输混合料摊铺混合料（含整形）碾压成型交通管制检测各项技术指标开放交通。（1）、准
15、备下承层：沥青砼路面施工前，对下承层进行各种技术指标实地检测，若有不合格处，须进行处理，合格后方可进行沥青混凝土路面的铺筑。（2）、清扫下承层：采用空压机辅以人工将路面清扫干净。（3）、喷洒粘层沥青。施工步骤为：清扫下面层（干燥）-洒布热沥青（0.8-1.0kg/m2）-碾压。（4）、施工放样：为保证路面高程和路面铺筑厚度及平整度，铺筑上面层时按10m间距放出路线中桩及边桩等控制点，再测出其高程，铺筑时，根据水准测设情况和松铺系数设置挂线控制桩，在控制桩上系上导向钢丝绳并拉紧，以便摊铺机自动找平。（5）、拌制沥青混合料：沥青加热达到规定温度后，抗剥落剂先掺入热沥青中（配有自动控制掺配搅拌剥落剂
16、设备），然后再喷入矿料中。纤维稳定剂采用专门的投料装置自动打散投料，同沥青一道一次性喷入拌缸，并延长拌和时间至少5秒。拌合机正式拌制混合料前应先试拌，并取样检测相关指标，合格后方可正式拌制混合料。控制室严格按配合比配料，不合格的混合料必须废弃。如果原材料发生变化并经检测沥青混合料不符合质量要求时，必须重新进行沥青混合料的配合比设计。（6）、混合料运输：采用公司2006年购置的15T北方奔驰自卸汽车运输，投入15 -20辆。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。各运输车都自备遮盖蓬布，作防雨、保温和防污染之用。自卸汽车在拌合机
17、出料口装载沥青混合料，每接一盘后要挪动一下车位，平衡装料，以减少混合料离析。运料车每次卸料必须倒净。混合料运到工地之后，接受质检员对所运混合料的温度和外观质量进行检查，摊铺过程中运料车应在摊铺机前100300mm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。（7）、混合料的摊铺及整型：上面层采用两台摊铺机并行摊铺，超声波自动找平。摊铺前，把摊铺机清理干净，检查或调整熨平板的预拱度后进行预热，预热温度不得低于100。在熨平板下支垫3根硬木枋，以控制摊铺沥青混合料的厚度。在摊铺过程中，使用自动找平系统控制摊铺厚度和平整度。同时，用人工随时检测摊铺厚度。摊铺过程中尽量控制摊铺速度，
18、使其与拌合机产量基本同步，尽可能保持摊铺机匀速连续摊铺，减少摊铺过程中中途停机，保证路面平整度。同时，用人工夯实路幅两边的沥青砼边缘，使边缘顺适。沥青路面不得在气温低于10，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。（8）、碾压工作：混合料摊铺后应立即进行压实作业，设专人测定混合料摊铺后的温度变化，组织压路机的碾压工作。上面层压实过程中，应采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。做到各台压路机前后紧随，呈阶梯形碾压，小段落依次推进，防止漏压。碾压方法为曲线段先内侧后外侧，直线段先低处后高处，相邻碾压带应重叠1/31/2后轮宽度。压路机起动或停机应减速缓慢行驶，不允许急刹车，碾压方向不能
19、在未压好的路段上随意改变，以避免混合料推移和产生弯曲轮迹。碾压工作应紧跟摊铺机后进行，并保持较短的压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。SMA面层的碾压工作中，由于其温度要求较高，因此，采用DD-130双驱动钢轮压路机随摊铺及时进行碾压，碾压速度控制在1.53km/h以内，稳压前进，振动后退，至少碾压3遍（另有两台轮胎式压路机备用），最后采用双驱动钢轮压路机静压，速度控制在2.54.5km/h为宜，一般12遍，以清除碾压中出现的轮迹。（9）、施工缝：所有路面工必须密切配合，认真负责地做好接头、接缝。（10）、施工温度的控制：普通沥青混凝土沥青加热温度为165-175；矿料加热温度为180-
20、200；沥青混合料出厂温度为170-185；初压温度不低于160；终压温度：钢轮压路机不低于120，轮胎压路机不低于80。（11）、交通管制及开放交通：热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层制作水泥砂浆。禁止车辆在未冷却的路段上行驶，施工机械不允许停放在未冷却的沥青砼路面上，也不准在沥青路面上清洗机具。（12）、检测技术指标：沥青混合料拌制过程中每天按技术规范所规定的抽样频率对沥青及沥青混合料进行抽样检测，采用针入度仪、软化点仪（环球
21、法）、低温延度仪检测沥青的三大指标；采用离心分离法测混合料的级配、沥青用量；采用标准击实仪、马歇尔试验仪检测马歇尔稳定度等试验。对铺筑后的路面，碾压成型并冷却后，采用路面取芯钻机钻取芯样，以检测沥青路面的厚度及压实度；采用连续式平整度仪测路面平整度；用贝克曼梁测定弯沉值；采用铺砂法测路面构造深度；采用渗水仪作路面渗水试验；用水准仪测高程及横坡度；用钢尺测路面宽度等。所有指标都必须按照公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004进行检评，各种技术指标必须符合规范要求。3、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施（1）严格按配合比拌料拌和机操作人员必须严格控制出料质量，沥青混合料的生产
22、配合比一经确定，禁止任何人随意调整。（2）沥青混合料运输运料车装料时，不应只停在一个位置装料，应每接一盘要挪动一下位置，以保证装料的均匀性，减少离析。运料车都必须加盖蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前约10-30cm处停下开始升斗倒料，决不允许碰撞摊铺机，以保证摊铺平整度。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。在铺筑现场，等候摊铺的沥青混合料运输车不宜多于5台，也不能少于2台（收工时除外），以确保摊铺机既能连续工作，又不致使运料车等候太久而使混合料温度下降过多。（3）沥青混合料的摊铺摊铺前熨平板必须加热30分钟左右，保证熨平板温度在85以上时方可进行摊
23、铺，同时摊铺机手根据前一天记录的标尺位置，提前调整好熨平板的初始摊铺厚度，保证熨平板锁定在浮动位置后才进行摊铺，杜绝摊铺机起步时走高或走低的情况发生。摊铺机须连续、匀速行驶，振、夯的频率与摊铺速度相匹配，不允许视其来料的多少随意改变行驶速度及振、夯频率大小。在连续摊铺过程中不应频繁收斗，同时保证刮板和螺旋输料的均匀性，以减少沥青混合料中的集料离析。摊铺机手在摊铺快要结束之前，一定要注意两边的输料情况，尽量使熨平板两边的料保持均匀，避免出现一边多一边少的情况，并且摊铺机要匀速不停地运行至结束摊铺为止，确保人工处理接头处的质量；同时要注意记录好熨平板的标尺位置，以便于第二天的摊铺。在摊铺结束时，摊
24、铺机手一定要在熨平板前面的料快铺完之前即提起熨平板，决不允许熨平板前面的料全部铺完，熨平板下沉后才提熨平板，以保证摊铺结束位置的平整度。（4）碾压沥青混合料压实过程中必须严格控制碾压温度，同时要注意根据天气变化情况适时提高碾压温度以保证获得良好的压实度。压路机的碾压段长度应与摊铺机速度相平衡，一般要求钢轮压路机紧跟摊铺机之后进行碾压。压路机折回的位置应成阶梯形随摊铺机向前推进，决不允许折回处在同一横断面上。压路机碾压时必须匀速直线行驶，严禁拐弯，调头，踩急刹车，停顿或忽快忽慢等不规范作业。压路机起动时必须缓慢进行，停止时必须逐渐减速，缓缓停止；严禁压路机停放在未冷却的路面上。在碾压过程中压路机要控制好洒水量，严禁连续洒大水碾压，以免温度快速下降，影响压实效果。