交通疏解方案备课讲稿.docx

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1、交通疏解方案备课讲稿交通疏解方案目 录第一章 工程概况 . .-2- 第一节 编制依据及目的 . .- 2 - 其次节 工程简介. .- 3 - 其次章 交通平安组织机构 . .- 4 - 第三章 施工期间的交通组织方案 . .- 5 - 第四章 交通平安保证体系及其保证措施 . .- 11 - 第一节 平安管理目标 . .- 11 - 其次节 平安管理体系 . .- 11 - 第三节 平安管理制度 . .- 13 - 第四节 平安保证措施 . .- 15 - 第五章 事故应急预案 . .- 18 -第一章工程概况第一节编制依据及目的一、编制依据本工程的招标文件 中华人民共和国环境爱护法 中华

2、人民共和国水污染防治法（2008年修订）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008）马路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002 2011版）补偿收缩混凝土应用技术规程JGJ/T178-2009 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2009）建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）工程测量规范（GB500262007）城镇道路工程施工与质量验

3、收规范（CJJ12008）施工现场临时用电平安技术规范（JGJ46-2012）建设工程施工现场供用电平安规范（GB50194-2014）建筑机械运用平安技术规范（JGJ33-2012）建筑施工平安检查标准（JGJ59-2011）排水标准图集（06 MS201-2 、06 MS201-1）排水管道工程定向钻孔拖拉法施工及验收规程(试行) 园林绿化工程施工及验收规范（CJJ 82-2012）中空壁塑钢缠绕聚乙烯管道（DB44/T 1293-2014）埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统GB/T19472.2-2004 埋地聚乙烯排水管道工程技术规程 CECS164:2004 企业标准及质量保证体系文

4、件。环境管理体系规范及运用指南和职业健康平安管理体系规范； 龙岗区深圳河流域观澜河流域小区排水管网清源改造工程勘察设计施工项目总承包（EPC）二、编制目的龙岗区深圳河流域观澜河流域小区排水管网清源改造工程勘察设计施工项目总承包（EPC）项目污水管道连通工程施工期间交通疏解方案通过完善影响区域道路网络、优化交通组织，加强交通管理和建设短期的 、临时的交通疏导工程来实现。从而缓解路内交通压力，为施工供应良好的和谐建设环境。削减改造工程施工对城市交通的影响，保证施工期间区域交通维持在肯定的服务水平。依据业主对本合同段的要求，依据工程实际状况，本承包人将投入先 进的机械设备，实施科学管理，组建精干、高

5、效的指挥机极和专业化队伍施工，合理支配各工序的施工依次，做到经济合理。 其次节工程简介（1）项目介绍：为解决龙岗区各街道片区内小区水环境污染问题、提高龙岗区生态环境质量，现从源头上对该片区内小区乱接乱排、错接乱排、雨污混流、排水出口接市政管道不完善等排水管网进行梳理改造，使污水在源头得以收集或处理，杜绝上游污水污染下游雨水或清水，缩小污染范围，从而使得龙岗区小区的污水得到最大限度的收集，实现创建排水达标小区的目标。（2）施工内容：根据最大程度雨污分流的原则，本工程施工内容包括以下三个部分：市政排水系统改造及完善：主要涉及到小区排水出口接市政部分的改造完善; 小区内部排水埋地管道改造及完善：包括

6、小区内部雨污混流管道、错接管道的改 造；新建部分雨水或污水管道等。小区楼栋建筑立管改造及完善：功能性变更（接阳台）的天面雨水立管改接入污水系统，多层建筑同时新建雨水立管（高层建筑不考虑新建立管）；立管接出管错接的改造。（3）施工区域：本项目涉及平湖街道办内265个小区（4）参建单位：建设单位：深圳市龙岗区环境爱护和水务局 勘察单位：中冶集团武汉勘察探讨院有限公司设计单位：中冶华天南京工程技术有限公司 施工单位：中国十九冶集团有限公司 监理单位：深圳市合创建设工程顾问有限公司 其次章交通平安组织机构成立交通平安领导小组，组长由项目经理担当，并任交通平安第一负责人 ，副组长由项目副经理、平安员担当

7、。组员由项目经理部有关职能部门负责人、各专业工长、班组长担当。副组长：平安员负责检查监督落实工作副组长：项目副经理负责检查监督落实工作组长：项目经理全面负责交通平安领导小组架构图 建立有效的项目交通平安管理体系，保证本工程施工生产交通平安。选派素养好、技术水平高、交通平安自觉性好的施工人员进入现场施工。深化调查本标段施工区域原有道路网、交通量、建筑物、地下管道、电缆状况，如有特别状况刚好与监理、业主、设计及有关交通、市政部门联系解决方法。依据批准的施工现场总平面布置图，进行各种生产、生活、临时道路 、排水、排污设施的修筑，用水、用电设施线路布设，消防器械设置。第三章施工期间的交通组织方案第一节

8、总体原则依据本工程特点及工程所在地的实际状况，施工总体部署原则：1、本工程由于工程量大，加上项目地处城区，各施工点的工作面不易绽开，因此在实施过程中要做到分项明朗，施工条理清楚，方能有条不紊地完成施工任务。 组员机械部负责人组员各班组长组员材料部负责人组员交通监控工程师组员交通设施工程师组员道路工程师2、依据本项目的特点和地处状况，工期要求和施工条件，该路段总的组织原则，实行平行交叉流水作业法，最大限度的发挥已投入资源的施工效率。其次节交通组织原则一、保持交通实力 施工期间不能降低现有交通实力。采纳修筑新建道路保证现有交通实力。二、自然分流与管制分流相结合的原则 通过广告宣扬和交通管制，做到科

9、学合理的分流车辆，施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调整各线路交通量；施工路段禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。三、交通大于施工的原则工程开工前，积枀主动与交警及邻近各相关单位联系,相互支持,积枀协作,制定切实可行的总体交通组织方案,通过有关门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施，以确保交通平安顺畅。第三节前期工作一、做好交通组织宣扬工作 做好交通组织宣扬工作：开工前半个月，在该辖区发布施工公告，提示请过往车辆留意改道绕行。不能绕行的根据交通组织要求行驶。同时，交通组织方案要提前一个星期试运行，经检验的确可行后才正式实施。二、完成交通标记的设置工作 在

10、开工前一个星期，依据交警的指挥完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作； 使整个交通组织体系完全形式，同时完成交通组织方案报批。三、做好交通平安教化在工程开工前，要对全体施工人员进行交通平安教化。通过大会、小会宣扬，平安学问问答，张贴交通事故宣扬案例等形式，对现状交通、交通组织、交通平安等各个方面进行具体交底，提高施工人员的交通平安意识 ，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。项目部对受教化工人要进行考核，并签订交通平安交底协议，证明已受过交通平安教化。只有这样，才能做到施工、交通两不误。第四节 做好交通组织实施安排 交通组织实施安排表序号 工作内容 时间支配 备注 1 成立交通

11、管理协调小组 开工前20天2 审定交通组织方案 开工前20天3 交通组织广告宣扬 开工前半月4 成立 交通执勤小组 开工前一星期5 安装标记、标牌及维护设施 开工前一星期完成 6 施工人员的平安教化 开工前完成 第五节 交通组织主要措施一、组织管理措施1、成立交通协调管理小组 为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。交通协调管理小组和职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。2、支配交通协管员 本施工标段支配2人担当交通协管员。协管

12、员应着反光衣，佩带值勤袖章， 手拿红旗。其主要职责是对违章作业，影响交通平安的行为进行监督和制止；听从交警指挥，协作交管部门做好交通平安维护等工作。3、签订交通平安保障责任状 我司将与交警大队、建设单位共同签订交通平安保障责任状，各单位各行其责，协调一样，共同做好施工期间的交通平安工作。二、临时配套措施1、施工场地要与行车道严格隔离施工场地与行车道隔离设施：采纳钢骨架与2mm厚的锌铁皮波型板组合稳固牢靠，白色油漆喷绘工程信息及提示，并附有平安文明施工宣扬标语。2、施工场地标记要醒目 施工场地标记设置方法：在施工地段路口处设置施工许可证标牌1块，前方道路施工标记3块；在施工工作区域处设置交通反光

13、维和平安警示灯。交通反光维每摆放间距为每1.5米1个，共205个。平安警示灯每23米设置1个，共130个，用围蔽板围蔽，围栏端头设置砂桶共4个、自发光警示灯共8 个、导向标共4块。在本施工段结束处设置施工终止标记1块。施工场地标记根据交警规定的时间和地点设置。3、设置临时交通引导标记和禁令 在路口设置相应的引导性交通标记牌；在施工路段设置相应的禁令交通标记牌。我单位在施工路段设置相应的交通标记，交通标记包括施工标记牌、马路施工标记牌、前方施工标记牌、交通管制标记牌、封闭提示标记牌等，该标记牌及其需用的标记牌向交警指定或提示的地点购买，并根据交警规定的时间和地点设置。交通疏解设施标记牌见后附图(

14、二),交通疏导各分项分部工程的示意图。（1）警告区 对于全部的交通限制来说，前面的警告区是很重要的，规范规定警告长度不得小于1米，且每隔肯定距离应设置相关交通标记牌。（2）过渡区当作业包含了一条或多条车道时，就须要关闭作业区所包含的车道， 为了防止车流在变更车道时发生突变，须要设置一个变更车道的过渡区， 以使车流改变缓和平顺。依据规范相关的规定，马路交通限制的车道上游过渡区的最小长度宜在30至45m之间，下游过渡区的长度宜在15至30m之间 。（3）缓冲区 缓冲区间是过渡区到作业之间的空间设置，主要考虑到如车驾驶员推断失误，有可能干脆从过渡区驶入作业区，那么缓冲空间就可以供应一个缓冲路段，在车

15、辆达到作业区之前实行制动措施，避开发生事故。因此，在缓冲空间内一般不准堆放东西，也不准作业人员在其中活动或工作。缓冲区间长度与限制车速有关，缓冲区间的长度（以m计）选为限制车速（以km/h计）的2倍，当限制车速为40km/h时，缓冲区间的长度为80m，缓冲区间与上游过渡区之间应设路障。（4）作业区的布置 作业区是改造施工的地方，也是施工作业人员工作、堆放筑路材料、停放施工机械或车辆的地方。为了保证平安，在作业区域开放交通的车道之间要有明确的隔离装置 。作业区的长度一般依据改造作业或施工须要而定。作业区的布置，还要考虑为工程车辆供应平安的进口和出口。改造工程作业现场应当实行作业交通平安限制。作业

16、交通限制方式应符合相关规定的要求。 三、交通限制职责1、维护交通秩序（1）、设置维护、管理标记、标线等交通工程设施，并坚持日常维护管理和定期更新，制定并建立道路交通平安保障体系。 （2）、帮助交警爱护事故现场、疏导交通、清除路障，并供应有关抢险救援服务，亲密与交警协作管制交通工作。 （3）、统一支配好路上改造施工依次，维护路上改造修理作业交通平安秩序。2、管理交通信息 交通协调管理小组将接收并处理来自交通巡逻人员、马路运用者、沿线居民、气象站、路政路况巡察检查人员、交通流观测装置、通讯设施和监控装置的有关气象、路况、交通量、交通组成、车速和交通异样事态等信息，然后通过监控系统利用可变情报板、通

17、讯设施和路侧广播等形式发表。应付异样事务遇到事故、浓雾、水毁、火灾等突发事务，相关人员接受交通协调管理小组指令，赶到现场并帮助交警爱护现场、抢救受伤人员、处理事故并依据实际灾情解除障碍，修复损坏的设施。3、平安宣扬教化帮助公安交警部门做好有声、有势、有效的交通平安传播教化，供应交通信息询问和有关交通信息引导，办好路侧无线电通讯信息广播。每月公布该路交通状况和事故统计数据，警示司机，如遇到意外突发事务，需刚好报警，可拨打110。我公司向交警大队等有关部门保证：（1）、保持现有通行实力不变，维护现有的交通设施是我们当然的责任，并接受交警大队等有关部门的管理和指挥。（2）、须要拆除现有交通设施，开设

18、路口，变更车道位置等均应仔细作好方案，提前报交警大队等有关部门批准，方可实施，不批不动工 。（3）、当施工与交通有干扰时，须要施工方面让步的，我们自觉、主动地听从。（4）、在全路段施工期间，投入足够的专业交通协管人员，协作交警管理好沿线（重点是相交路口和施工临时通道口）车行和人行交通。 第四章 交通平安保证体系及其保证措施平安管理目标平安管理目标：无因工死亡事故，无重伤事故，年轻伤率限制在3‰以下；受政府监督部门通报指责率为零。集于网 如有侵权 省、市有关平安生产的规定 施工过程检查 工作保证 产 其次节平安管理体系实 1经理部各类人员各职能部门的平安生产责任制; 责 2仔细贯彻

19、平安第一,预防为主的方针和管生产 任 必需管平安的原则; 3.对职工进行常常性平安教化; 制 4坚持平安检查制度; 5对生产过程中出现的平安问题按三不放过的原 则处理; 6执行平安生产五同时 1 施工组织是否有平安设计或平安技术措施; 2施工机械机具是否符合技术和平安规定; 3平安防护措施是否符合要求； 4施工人员是否经过培训； 5施工方案是否经过交底； 6各级各类人员施工平安责任制是否落实； 7是否制定平安预防措施； 8对担心全因素是否有限制措施。安 1平安设计平安技术措施交底后是否人人明白，心中 全 有数； 生 2施工生产过程中各种担心全因素是否得到限制； 3施工机械是否坚持平安挂牌； 4

20、平安操作规程是否仔细执行； 5现场有无违章指挥，违章作业； 证 6周一平安讲话是否正常执行； 体 7平安隐患是否限制整改； 系 8信息反馈是否精确刚好。 1、总结施工生产过程中平安生产阅历，对于胜利的限制方法总结推广 2、找出施工过程中平安管理的薄弱环节，提出改进措施 3、做好总结、评比工作。 收 络，请联系管理员删除 1. 平安生产责任制 2. 班前平安讲话制 3. 周一平安活动日制 4. 平安设计制 5. 平安技术交底制 6. 临时设施检查验收制 7. 平安教化制 8. 交接班制 9. 平安操作挂牌制 10. 平安生产检查制 11. 职工伤亡事故报告处 理制 平安生产目标 平安生产目标三无

21、：无工伤死亡事故 无交通死亡事故无火灾、洪灾事故 一杜绝：杜绝重伤事故一达标：创平安达标工地 公司平安制度 开工前检查 国家平安法律、法规、规程、标准 平安生产领导小组 收尾工作检查 制度保证 组织保证 保平安管理体系框图第三节平安管理制度一、平安生产制度 （1）建立和仔细执行平安生产责任制，做到分级负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把坚持平安第一、预防为主的平安生产方针贯彻到日常生产的各个环节中去，把平安生产真正地统一起来。（2）本工程项目经理是项目平安生产第一责任人，项目副经理是项目平安生产干脆责任人，并分别与公司签订责任书。（3）项目部设立专职平安员，其职责包括制定健康爱护与事

22、故预防措施、检查全部的平安规则条例的实施状况等。二、平安教化制度 （1）项目部严格贯彻公司的三级平安教化制度，项目部每周四对工人进行一次的平安教化学习，学习的内容包括有关的平安法律法规，操作规程，进行有关的平安技术交底。（2）项目部常常利用各种有效形式，广泛开展平安生产宣扬活动，组织职工学习有关平安生产的政策、法令、教化职工树立平安和生产统一的思想，自觉遵守平安生产规章制度。三、平安技术措施制度 （1）平安技术措施是施工设计的重要组成部分，是指导平安生产的技 术文件，也是进行平安生交底的重要依据。（2）重要的或者危急系数较高的分项工程必需编制专项平安施工技术方案。四、平安交底制度 （1）平安交

23、底是详细贯彻平安技术措施的主要方法，是一项常常性的工作，也是最实际最深刻的平安教化。（2）在布置生产任务时，对施工平安要提出明确的要求，把施工技术和平安技术同时交底，并组织工人探讨，订立保证平安措施，使人人心中有数，个个做到平安 五、班前平安活动制度 （1）建立班前平安活动制度，班组每天对工人进行施工要求、作业环境平安交底。班前交底内容：主要是当天的作业环境、气候条件、当班主要工作内容、各个环节的操作、平安技术要求和特别工种的协作等。（2）班前检查，主要查上岗人员的劳动用品运用、工作岗位四周的作业环境是否平安无隐患、机械设备的平安保险装置是否完好有效、以及各类平安技术措施的落实状况。（3）建立

24、班组每周的平安活动日制度，即在平常的班前活动中，增加以下内容；小结本周的平安生产工作状况，提出下周平安生产要求，如何采纳相应预防措施，分析班组工人思想动态及现场平安生产状况，表扬平安措施得当的行为和吸取平安事故教训。六、平安检查制度 （1）每周一次的平安生产、文明施工以及机械平安、防火卫生的大检查 ，定时、定措施落实整改。（2）为了刚好发觉和消退担心全因素，应加强常常性的平安检查，项目部要保证检查制度的落实，规定检查时间和参与检查的人员。（3）非定期检查视工程进度进行，在施工打算前、危急性大、季节改变 、节假日前后要加强检查并依据施工和季节改变的特点，每年定期地进行二次至四次群众性平安检查。

25、第四节平安保证措施一、平安技术方案 1、项目开工前，编制实施性平安方案。2、对施工难度大、危急性高的分项工程编制专项平安技术措施，确保施工平安。3、严格执行逐级平安技术交底制度。施工前由项目总工程师组织有关 人员进行具体的平安技术交底和现场管线状况及其爱护措施，并履行签字手续备案待查。各班组负责人组织对施工班组及详细操作人员进行平安技术交底。专职平安员对平安措施的执行状况进行监督，并做好记录。二、施工机械平安措施 1、对进场的全部施工机械设备、车辆进行仔细的检查和验收，这是确保机械设备平安运行的基础。其检查验收项目一般包括：（1）、查验车辆、机械设备的产品的产品生产许可证、合格证、保修证、运用

26、和修理说明书、操作规程、修理合格证、主管部门验检合格证明以及有关图纸和其他资料。这些资料不仅是车辆、机械完好的证明材料，也是编制运用措施和平安运用的依据资料，要求齐全和真实有效。（2）、审验进场车辆、机械的平安装置和合格证明，不合格的车辆、机械，不得进入施工现场。2、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必需有操作证，不准操作与操作证不相符的机械或车辆，不准交给无操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理，加强对操作司机的日常教化，施工前及施工中严禁喝酒，严禁从事与施工无关的其他活动。机械操作人员必需经过培训考核合格，持证上岗。3、操作人员必需根据本设备说明书规定，严格根据工作前的检查制度和工

27、作中留意视察及工作后的检查保养制度做到以下。（1）、工作前检查：道路是否通畅，保障机械设备正常运行的条件是否完备，平安操作机极是否敏捷牢靠，指示仪表、指示灯显示是否正常牢靠， 油温、水温是否达到正常运用要求。（2）、工作中视察：设备有无过热、松动或其他故障。按规定进行作业， 仔细填写机械运转记录。4、操作室内应保持整齐，严格存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁带病运转或超负荷运转。5、机械设备、车辆在停放时，应选择平安的停放地点，施工现场夜间应有专人看管。6、指挥施工机械作业人员，必需在通视良好的平安地点，并严格按 规定指挥联络信号指挥。7、定期组织机电设备、车辆平安大检查，对检查中查出

28、的平安问题， 根据三不放过的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。8、大型机械如吊车根据支设的地基必需坚实。设备安装完后要进行 试运行，必需待几大指标达到要求后，才能运行运用。9、各种机械要定机定人修理保养，做到自检、自修、保养有记录。10、各种起重机械在吊运物体时，现场要设人值班和指挥。11、提高操作技术水平和处理作业中出现问题的实力。发觉问题时， 应马上停机进行检查和修理处理，避开机械带病运作，以致酿出事故。12、严格根据机械设备的操作规程所规定的程序和操作要求进行操作。在运行中还应严格地执行定时检查和日常检查制度，以确保机械设备的正常运行。三、施工人员的平安措施 在道路上进行改

29、造修理作业时，除了对交通进行平安限制外，还必需对施工人员加强平安教化，建立必要的平安措施。（1）对于在马路上进行改造的施工人员，要进行特地的平安教化和改造作业操作规程的训练，分析事故隐患。（2）每个进入道路改造作业工地的工人都必需身穿标记服和头戴平安帽。平安标记服和平安帽为艳丽的橘红色，具有反光功能。（3）改造作业人员不得走出作业区，不得将任何施工机具伸到或放到作 业区外。（4）严禁改造人员在路上拦截、搭乘其他过往车辆。（5）在车道以外的地方进行改造作业时，作业人员不得随意进入车道范 围，作业人员在施工改造期间，在不实行交通管制地方严禁违反交通规则。（6）作业人员不准随意变更交通限制区或扩大作

30、业区。（7）交通平安管理人员在道路上执行任务时必需自觉遵守相关规定，穿着反光标记服。（8）交通平安管理人员在处理违章肇事车辆和人员时，应在不影响现状交通的地方进行，并监督肇事车辆停车范围和人员的平安。四、材料设备吊装平安措施 （1）、作业前必需检查吊车停放位置，特殊是支腿位置是否稳固，有足 够的承载力。（2）、施工现场严格执行统一指挥，统一各种指挥手势、旗号、哨号。作 业人员明确分工，定岗定位、非作业人员不得进入现场。（3）、各机具设备应在限载内运行，不得超载运行，严格按操作规程操作。极件起吊后应保持水平状态，禁止在空中调整其倾斜度。（4）、风力大于六级或暴雨、大雾，严禁进行起吊安装作业。（5

31、）、起吊过程中严禁在吊臂及起吊件下站人，作业人员带平安帽，高空作业必需系平安带。（6）、五不吊：指挥手势或信号不清不吊；重量、重心不明膛吊、超载不吊，视线不明不吊；捆绑不牢挂钩方法不对不吊。作业过程严格根据起重作业有关平安操作规程执行。（7）、吊装时必需统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。留意检查支腿有无下陷和浮动等危急状况，当吊机力矩接近额定力矩时，联络员应马上报告指挥员，由指挥员作出平安指令，确保吊装平安。（8）、吊机转臂、伸臂的空间范围内不得有障碍物，高压电缆如小于安 全距离则拆除或支配停电时作业。第五章事故应急预案平安事故应急救援领导小组以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长

32、，负责事故的应急救援工作的组织和指挥。1、应急救援专业小组 应急救援专业小组由各专业部门的技术骨干、义务消防员、急救人员 和一些班组专业技术工人等组成。2、事故应急救援领导小组的责任 （1）、负责指定和修订本工程项目部的施工平安事故应急救援预案。（2）、组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练。（3）、检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项打算工作。（4）、事故发生时，发布应急救援吩咐，并组织指挥救援行动。（5）、向上级汇报和组织事故调查，总结应急救援工作的阅历和教训。3、应急程序（1）、重大事故 首先发觉者紧急大声呼救，同时可用手机或对讲机马上报告工地的负责人（有人员受伤的需同时拨打1

33、20求救）→条件许可紧急施救→报告联络有关人员（紧急时立即报警、打求助电话）→成立指挥部→必要时向社会发出救援恳求实施应急救援，上报有关部门，爱护事故现场等→善后处理 。（2）、一般损害事故首先发觉者大声呼救（有人员受伤的需同时拨打120求救）→条件许可紧急施救→报告联络有关人员→实施应急救援→爱护事故现场→事故调查处理。3、事故的应急救援基本要求 （1）、各有关人员接到报警救援吩咐后，应快速到达事故现场。尤其是事故救援人员要在第一时间内到达事故的地点，以便能给伤员刚好、正确的施救。（2）、当事故发生后，要马上与最近的医院联系，要求派遣医生来工地 ，帮助救援，当人员损害较多或较严峻时，应同时与120急救中心联系。（3）、当医生未到达事故现场之前，急救人员要根据有关救援常识，马上救援伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要放弃和停止施救。（4）、当事故发生后，或发觉事故预兆应快速疏散无关人员撤离事故 现场，积枀实行有关措施并组织治安人员建立警戒，不认有关人员进入事故现场，并保证事故现场的救援道路畅通，以便救援的实施。（5）、当发生重、特大事故，由上级部门在事故现场建立应急指挥部， 专业救援队到达事故现场后，先帮助急救人员进行施救，并听从指挥部的统一指挥。