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1、门式起重机的安装作业指导书（一） 主梁的安装组装主梁，先应在工地选好地段，把几段桥架用预装螺栓联接成一体。连接时，要利用已铺好的大车运行轨道作为水平基准。需要进行铆接的桁梁结构，如因大车轨道离地面高度不能满足铆接作业要求，可另搭一定高度的架子作为水平基准。将主梁横放在轨道上或架子上。最好架在与支腿连接用的支撑面上。用水准仪测出两端支撑面上小车轨道的水平标高。如果是单主梁，只有一条轨道只需找出两端各一点的标高相同即可；如果是双主梁，有两条轨道，则需找出两端四点的标高相同。以这两点或四点作为零点按技术要求，用千斤顶垫出抛物线性的跨中上拱度和悬臂端的上翘度。测拱度和翘度时，箱形梁应垫在大箱板下边，桁
2、架梁应垫在节点处，小车轨道下的工字梁也要垫好。达到技术要求后，将主接头处的螺栓拧紧。各项指标达到要求后，再进行铆接。（二） 支腿与下横梁的安装双梁箱形结构的支腿。一般设有上拱架，分段制作，分段运输。单主梁箱形结构的支腿，一般整体制作。对分段的支腿，按生产厂家已加工的连接板上的孔，用规定的螺栓紧固起来。桁架结构的支腿，因是拆成各杆件运输，需按图纸要求重新组装，首先，用预装螺栓把各构件连接好，调整和检查各主要尺寸在下列公差范围内，其具体要求是：1 支腿对角线差5mm。2 驱动台车中心线间距离L1的偏差L12mm。3 支腿高度H的允差H4mm。4 支承面的垂直度C1.5mm。5下横梁（下端梁）座板的
3、垂直度，挠性腿E1.5mm，刚性腿E2mm。（三）台车与下横梁的连接驱动台车与下横梁的安装，一般采用主装，也可卧装。主装是把驱动台车放在轨道上，并有效的支住，再把带下横梁的支腿整体吊放在台车上，拧上螺栓，并用拉索将整个支腿固定住。待拱架（住梁）吊起后，将拉索放松，将支腿连带台车一起移至主梁下，连接起来。（四）支腿与主梁的连接支腿与主梁安装后，要检查支腿的垂直度，h1H/2000。如果超差，可用垫片在主梁与支腿连接板进行调整。一般来说，制造厂家在生产中在支腿和主梁的连接处进行研配，有相应的工艺措施保证，不会产生超差。（五）大车运行机构的安装大车运行机构已按有关技术要求装配好。一般中、小起重量标准
4、跨度的门式起重机，大车运行机构直接安装在下横梁上，随下横梁一起发运到使用单位；用台车的大车运行机构安装在驱动台上，按台车发运。（六）小车运行和起升机构的安装小车运行和起升机构的安装，在制造厂按有关技术要求配好，随小车整体发运，使用单位不必重新组装。但有的小车因运输条件的限制需要分段制造、分段运输，到使用单位重新组装。这类小车，制造厂将小车全部安装完后在拆开运输两段小车的连接处已在制造厂研配好，使用单位重新组装一般不会产生超差。（七）连接接头的安装安装时用螺栓、铆钉或电焊进行连接，其质量直接影响起重机的正常运行，应引起正常足够重视。1 螺栓连接螺栓连接种类较多，连接时要按图纸要求进行。箱行梁接头
5、大多数用高强度螺栓连接，连接时必须按图纸中规定的扭矩用力矩扳手拧紧螺栓。2 焊接接头的连接如有焊接头，必须按图纸要求选择焊条，并且不能在雨、雪天或大雾天气下进行，重要焊缝应在环境温度10以上进行。否则会降低焊接质量。另外，禁止在主要焊接的非焊接区或其他主要构件上引弧。焊接前，应清除焊接部位的铁锈、垢污或油漆等。（八）门式起重机大车轨道的安装1 大车轨道安装的技术要求（1）轨道接头可做成直的或斜450角。正常接头缝隙1-2mm，如果单根轨道长10m左右时，缝隙可为4-6mm。（2）接头处两轨道的横向位移或高低差均不大于1mm。 （3）在同一截面上，两轨道高低差不得超过10mm。 （4）同一轨道面
6、的高度差不超过10mm。 （5）轨道不直度不超过2mm。2.大车轨道的安装方法 大车轨道的安装方法，大致有三种。(1) 压板固定法为了进行水平方向的调整，压板上的孔需做成长孔；垂直方向的调整，可在钢轨下加垫。此方法较简单，但是需要调整的垫片数量多，厚度不等。调整片形状呈月牙形，垫在压板孔内侧，防止轨道横向位移。压板应有足够的刚性，根据受力的大小可制成单孔的或双孔的。(2) 钩形螺栓固定法在钢轨腰部钻孔后用钩形螺栓进行连接固定的型式。如果固定在钢支承轨梁上，翼缘板的宽度不大于400mm，否则钩形螺杆就需很长，会降低其牢固性。(3) 焊接和螺栓联用固定法先在地面上将具有长的垫板焊在钢轨或方轨的底部
7、，然后在吊装到承轨梁的地脚螺栓上固定。这种方法，要求地脚螺栓的安装和垫板的焊接都应准确，否则会使孔与螺栓对不中造成安装困难。为了保证轨道在使用中不产生横向位移，可采取把调整垫片塞在调好的垫板孔的内侧。上述方法，在每根钢轨接头处都必须填实，特别是铺有枕木的钢轨接头更要注意。两钢轨接头需用标准鱼尾板连接。3 大车轨道铺设的注意事项(1)轨道下需垫枕木时，枕木的断面尺寸和枕木间距，应根据；轮压大小和所选钢轨的断面尺寸而定。枕木的断面尺寸一般宽200300mm，间距一般在600800mm左右。(2)对不采用枕木支承固定方法的可以在轨道或垫板下衬垫厚812mm的工业用橡胶板，以防螺母松动和承轨梁被冲击处
8、凹槽。(3)新铺设的轨道，应把最后的检查结果详细准确地记录在使用单位准备的设备档案卡中。经过一段时间使用，要复查基础是否下沉，连接部位是否松动，轨道是否移动。如有问题，应及时修理。(4)不可用已经用过的磨损的旧轨道做门式起重机的大车轨道，特别不能用旧铁路钢轨。(5)不能用不同规格的钢轨铺设同一台门式起重机的大车轨道。(6)门式起重大车轨道应有可靠的接地。（九）门式起重机大车用电缆安装门式起重机，其大车导电除了采用滑线导电，焊有许多是采用电缆卷筒导电。电缆进入电缆卷筒前的出头，在地面的固定点上。该固定点最好在大车行程的中点，使电缆卷筒卷缆量为全行程的一半长。电缆在地面上的固定，应能使电缆左右倒向
9、。这可用摆动的固定弯夹来实现，电缆固定的具体尺寸，由使用单位根据所用电缆进行设计。其原则是：1 轴销直径取40-50mm为宜。2可用与电缆尺寸相适应的无缝管或煤气管制造弯头。3混凝土基座位置与安装在起重机上的电缆导向的位置相适应。 4电缆与弯夹之间，要有衬垫物，防止损坏电缆。5电缆在弯夹中应夹紧，防止拉开电缆线头。 6电缆接线头与弯夹之间要保持一定的距离，使电缆处于松弛状态。（十）大车安全装置的安装1 终点挡架门式起重机运行轨道的终点，必须设置四套坚固的终点档架。当大车限位开关失灵，或整机被风吹跑无法控制住时，大车的缓冲器与档架相碰，防止起重机出轨。档架高度，根据起重机上缓冲器的高度而定。档架
10、的强度计算按起重机的预定速度碰撞的条件来考虑。2 安全尺门式起重机的大车运行限位开关安装在主机上，地面需要设安全尺。在起重机大车运行到终点前，安全尺碰主机的限位开关，使主机断电，靠惯性一段距离后停车。此时，以大车缓冲器与终点档架接近而又没碰上为理想。3 地锚坑地锚坑设置在门式起重机大车运行轨道的两侧，可在行程中某一位置，也可在行程终端。地锚坑的尺寸可按图样中要求由使用单位在土建工程做出。安全尺常采用边长50mm的角钢，端部做成斜面。安全尺的固定点，一不妨碍大车正常运行为准。(十一) 利用流动式起重机安装门式起重机的方案安装方法一般有两种，一种是先安装支腿或门架，再将主梁吊装在支腿或门架上，连接法兰处对位连接并拧紧螺栓，将桥架（主梁）和支腿或门架连成整体，最后吊小车。第二种方法是逐步升高安装，先将门式起重机的支腿和主梁运到安装现场，主梁水平支承在钢墩上；流动起重机到位后，将主梁一段吊起来，垫上预先准备好的支承架，随后流动起重机再吊起桥架的另一端，竖起刚性支腿，并固定好可浮动的缆风绳（能用手拉葫芦等工具进行调整），用螺栓把桥架和刚性支腿连接；流动起重机再开到柔性支腿的一端，吊起桥架的这一端，竖立起柔性支腿，并用缆风绳固定好，穿上连接螺栓，全面调整后紧固螺栓，使桥架和两支腿连接成整体，最后吊装小车、司机室、电器设备等。