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1、气动闸交通桥施工方案及主要工程技术措施1.1 施工总体布署本工程中新建孙村气动闸、交通桥在两个区域进行施工，两个施工区域相差较近，为便于管理，考虑将项目部集中设置在桩号16+850处。工程计划于2006年1月30日前开工，进驻现场后进行生产生活临建设施、临时道路的建设，施工准备完成后进行工程施工。首先进行气动闸和交通桥处河道导流，然后采用破碎锤拆除原孙村闸桥，完成后进行交通桥灌注桩施工，接着进行盖梁施工，完成后搭设支架，进行系梁及横梁施工，当结构砼达到强度后，进行钢管砼安装，紧接着进行桥板吊装、桥面铺装及人行道、栏杆安装。在进行交通桥施工过程中，穿插进行孙村气动闸施工，整个工程于2006年6月
2、30日之前完工。在进行钢筋、模板及砼施工和结构安装等施工时要统一布署、协调进度，保证各项工作保质、按期完成。1.2 施工测量1.2.1测量基准1.2.1.1测量仪器精度施工中投入使用的测量仪器的精度如：全站仪（TOPCON）、经纬仪（TDJ2）、水准仪（DS3）和钢尺（50m）等均经有关主管部门批准的具有资质的检验单位的检测，并在检测有效期内使用。所有测量仪器使用前必须得到监理的批准。1.2.1.2资料和数据的复核本工程项目经理部在接到监理提供的测量基准后，与监理工程师共同校测其基准点（线）和水准点的测量精度，并复核其资料和数据的准确性。复核无误后，方可投入使用；若有误差立即报告给监理工程师，
3、及时解决。1.2.1.3测设用于工程施工的控制网工程施工的控制网由两部分组成，即平面控制网和高程控制网。按施工测量规范的要求，本工程的平面和高程控制网的精度均为三等。平面控制网以设计提供的测量基准点（线）为基准，用全站仪测设出新建桥、闸等的中线控制桩及位置控制桩。为了便于施工时引测高程及纵横断面测量，在施工前根据建筑物形式敷设临时水准点，临时水准点位于建筑物开挖线外侧，敷设时提前埋设临时标桩作为水准点。平面控制点和水准点标桩选择在不受施工干扰，易于保存桩位的地方，不致发生下沉和位移，标桩做成砼墩，标桩顶面高于地面0.3m。临时性标桩以木桩为主，对于测量控制网点，采用防护栏、警示牌等保护措施，防
4、止受到毁坏。桩位必须用砼保护，砌砖维护，并用红油漆作好测量标记（详见图：控制桩埋设示意图）。1.2.2施工部署1.2.2.1施测程序准备工作测量作业报验自检 合格合格 进入下道工序1.2.2.2施工测量组织工作由专业测量人员成立测量组，根据给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立平面控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。1.2.3施工测量的基本要求1.2.3.1施测原则（1）严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线
5、。（2）必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。（3）定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 （4）测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。（5）明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。1.2.3.2准备工作全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程以及建筑物设计断面、建筑物0.000的绝对标高。在了解总图
6、后认真学习施工图，及时校对建筑物的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，以及管道横断面的尺寸、形状等，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握开挖断面、建筑物轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。1.2.4高程控制网的布设1.2.4.1高程控制网的布设原则（1）为保证建筑物施工的精度要求，在场区内建立高程控制网，以此作为保证施工竖向精度的首要条件。（2）根据场区内设计给定的高程点布设场区高程控制网。 1.2.4.2高程控制网的等级及技术要求（1）高程控制网的精度，不低于三等水准的精度。（2）引测的水准控制点，需经复测合格后方可使用。1.2.4.3资料整理施工测量成果
7、资料（包括观测记录、放样单）、图表（包括断面图、测量控制网计算资料）要统一编号，妥善保管。对所有观测记录，必须保持完整，不得任意撕页，记录中间也不得无故留下空页；对所有观测数据，应随测随记，严禁转抄、伪造，文字与数字力求清晰、整齐、美观。对取用的已知数据、资料均应由两人独立进行百分之百的检查、核对，确信无误后方可提供使用。1.2.4.4测量核实工程的施工测量放线完毕后，项目部及时向监理申请对所有相关内容进行检查，另外要随时协助监理检查建筑物的放线，还应将所有标记和标线保持清晰。1.2.5质量保证措施（1）测量作业的各项技术按工程测量规范进行。（2）测量人员全部取证上岗。（3）进场的测量仪器设备
8、，必须检定合格且在有效期内，标识保存完好。（4）施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。（5）所有测量作业完后，测量作业人员必须进行自检，自检合格后，上质量总监和责任工程师核验，最后向监理报验。（6）自检时，对作业成果进行全数检查。（7）核验时，要重点检查轴线间距、纵横轴线交角以及工程重点部位，保证几何关系正确。（8）加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。1.2.6施测安全及仪器管理（1）施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。（2）在基坑边投放基础轴线时，确保架设的经纬仪稳定性。 （3）操作人员不得从轴线洞口上仰视，以免掉物伤人。（4）轴线投测完毕，须将
9、洞上防护盖板复位。（5）操作仪器时，同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。（6）施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好，须有专人看护，不得只顾弹线或其他事情，忘记仪器不管。（7）施测过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞或倾倒。（8）所用线坠不能置于不稳定处，以防受碰被晃掉落伤人。（9）仪器使用完毕后需立即入箱上锁，由专人负责保管，存放在通风干燥的室内。（10）测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作业。（11）使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。（12）钢尺使用后表面有污垢及时擦净，长期贮存时尺带涂防锈漆。1.3 交通桥工程1.3.1工艺
10、流程：施工导流原桥闸拆除灌注桩施工盖梁施工系梁及横梁施工拱肋施工桥板施工桥面系施工护砌施工导流围堰拆除1.3.2施工导流新凤河是大兴区境内一条主要城市排水河流，河道内有常流水，因此在进行交通桥施工时需考虑施工导流。原孙村桥闸南侧为六环辅路，北侧有居民房屋，施工场地狭小，无法进行导流沟导流，因此考虑采用埋设砼管进行导流。结合现场情况，河道流量约为1m3/S，水流速度为1m/s，并考虑一定超常水流量，为此需埋设直径为1350mm的砼管。在河道上下游各设置一道围堰，围堰采用筑土围堰，围堰离桥中心线距离结合交通桥施工情况确定。围堰填筑高度都为2m，上游围堰做成顶宽3.5m，底宽9.5米，下游围堰顶宽1
11、.5m，底宽7.5米，坡比1：2，围堰迎水面采用铺设薄膜防渗，防渗薄膜上用草袋装土压实。上下围堰填筑完成后，进行基坑排水，保证施工区域干场作业。 砼管埋设于设计河底以下，采用砼管基，管道铺设采用吊车进行安装，并用钢丝网水泥砂浆抹带。在进行管道土方回填时，应加强管理，必须保证回填质量，防止在进行系梁及横梁施工时支架沉降较大而影响施工。在河道下游右岸设置一道坡道，便于施工物资进入施工地点，并可将拆除废弃物运出施工现场。为防止施工期间超常规降雨对施工造成的影响，项目部制定应急处理方案。在现场预备装好土的草袋，并配有足够的塑料布，在砼管排水不能满足要求时，设置临时排水明渠，让上游雨水顺利通过施工场地，
12、防止河水漫过上游围堰，浸泡施工场地。施工期间时刻关注天气预报，根据天气情况采取防护措施。1.3.3原桥闸拆除本交通桥需在原有桥闸位置进行新建，当原有桥闸拆除后，在原位置上进行施工，在施工期间将会影响原有道路交通。为尽量减少对交通的影响，保证施工正常进行，将根据实际情况提出交通导流方案，中标后与当地有关部门协商确定。考虑利用原有桥闸东侧新建道路，将来往车辆引入进行导流。采用围挡将施工区域内的原有桥闸的道路截断，并做出明显的标识。在支线路口设置行车路线示意图、交通导向牌及禁行标志牌等交通标志；施工区夜间设照明和红色警示灯确保交通安全与畅通；改道、禁行以及绕行牌下夜间设置照明灯等。本工程中原有桥闸为
13、钢筋砼结构，并有部分浆砌石护砌，拆除时采用破碎锤机械进行拆除，将弃渣装入运输车运出施工现场进行安全处理。拆除前需提前拆卸启闭机等部件，最大限度的回收原有设备。原有桥闸拆除完毕后，进行施工平台的填筑。清除河底杂土，在河底回填粘性土并压实，回填高度根据现状河底高程和灌注桩桩顶高程确定。1.3.4 灌注桩施工交通桥基础采用钻孔灌注桩，灌注桩桩径为1.8m，共有桩基4根，灌注深度为33m，总计132延米。1.3.4.1工艺流程： 详见钻孔灌注桩施工工艺1.3.4.2 测量放线定位根据建设单位所交控制点测设出桥的桩位控制桩，布设控制网，并选择安全、视野好的地方埋设护桩。根据施工需要测设临时水准点并经复核
14、无误。1.3.4.3成孔（1）造孔前按桩位控制点埋设护筒，圆桩采用2100mm钢护筒，埋入地下1.01.5米，护筒上沿高出地面30厘米，护筒外围回填捣实。护筒平面位置偏差不得大于5cm。（2）钻机就位:立好钻架并安装好起吊系统，钻头吊进护筒后，安装转盘中心同钻架上的钻杆在同一铅垂线上，垂直度小于1%L。（3）钻进：先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进一定数量后，方可开始钻进。开始钻进时，进尺应适当控制，以保证护筒刃脚处有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1m后以正常速度钻进。由于本段地下多为粘土，钻进时应注意泥浆的稠度。钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下
15、一班应注意事项。（4）清孔：采用换浆清孔法，在钻机终孔后，停止进尺，此时稍提钻头离孔底10-20cm空转并保持泥浆正常循环，以中速压入比重为1.1-1.25的较纯的泥浆，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆替换出来。清孔时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔，同时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。摩擦桩清孔后浇注混凝土前沉积厚度控制在30厘米以内。（5）钻孔检查：钻孔过程中，如发现所钻孔有缺陷，应及时向监理工程师报告，钻孔达到要求深度后，应使用监理认可的仪器对孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深进行检验。1.3.4.4下钢筋笼（1）桩的钢筋骨架应在砼浇注前整体放入孔内，考虑到本工程中
16、钢筋骨架直径大，桩径较长，重量大，因此采用分段制作，中间焊接的方法进行。若砼不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移出。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底沉积重新进行检查。（2）钢筋骨架按设计要求的材料和尺寸加工，应有强劲的内撑架，放入孔内后进行固定，支承系统对准中线防止骨架倾斜和移动。（3）钢筋骨架上预先安设控制净距的砼垫块，垫块沿桩长间距不大于2m，沿周长安设不少于4处。1.3.4.5灌注砼（1）灌注砼采用导管灌注法，导管内径为200350mm，使用前需进行水密承压和接头抗拉试验，试验采用压水试压。（2）砼采用商品砼，灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为180220
17、mm。（3）下导管时应尽量选在桩的中心位置，以免撞动钢筋笼骨架。骨架钢筋笼应采取固定措施，防止浇砼时骨架漂浮，导管随灌砼进度缓慢提升，导管的出口埋在砼内的深度在26m。（4）单根桩的砼灌注应连续完成，直至砼顶面高出规定的截面高度，拆卸导管时严格测量导管在砼面下埋深度，杜绝断桩事故。灌注的桩顶标高比设计高出0.51.0m，预加高度必须在下一道施工前凿除，桩头无松散层。（5）砼灌注过程中如发生问题要及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师研究后进行处理。1.3.4.6检桩采用人工开挖盖梁底部土方，挖至设计高程露出桩头，然后采用风镐凿除桩头，达到设计桩顶后请有资质的单位进行桩基动测。桩基无损探测
18、合格后，进行下一道工序的施工。1.3.5 盖梁施工本工程为单跨钢管砼梁拱桥，共有两片盖梁。盖梁高度为1.5m，后背墙高度为2.285m。先进行盖梁施工，然后进行系梁及横梁等结构的施工，待系梁结构预应力全部完成后，最后进行后背墙施工。1.3.1.1工艺流程：详见桥梁盖梁施工工艺流程图1.3.1.2定位测量：由现场专业测量人员，用检测合格的测量仪器，利用批准使用的控制桩，引导线，放样出盖梁高程、平面位置。1.3.1.3 C10砼底模：将盖梁底部土方夯实，土方高度底于盖梁底10cm，然后平整表面，完成后浇注C10砼垫层作为盖梁底模。1.3.1.4钢筋绑扎（1）绑筋前由测量员给出盖梁中线和边线，由施工
19、人员根据设计钢筋间距在底模板面上弹出布筋位置线。（2）钢筋绑扎前先将底模内的杂物清理干净，绑扎过程中将柱头箍筋一并绑上。钢筋加工型号、尺寸符合设计要求。现场布筋位置准确，钢筋绑扎牢固。1.3.1.5安装侧模（1）模板采用1cm厚胶合板外贴3cm木板，木板全部过压刨，保证厚度一致，木板横向放置，外背4*4cm竖向木肋进行连接，间距35cm一道，外用12mm对拉螺栓将侧模支护牢固，高度为150cm的盖梁设置两道对拉螺栓，对拉螺栓在长度方向间距为70cm一道。对拉螺栓穿20mmPVC塑料管，砼达到强度拆除模板后，拔出螺栓给孔道塞水泥砂浆。堵头模板采用侧模夹堵头，模板采用地面斜支撑进行支护。（2）安装
20、侧模前进行气泵吹风清理，将钢筋笼内杂物清理干净。（3）侧模支立时下口接缝拼严，模板缝隙之间采用贴海绵条硬拼。按盖梁轴线调校侧模垂直度、平面尺寸。详见盖梁模板支护图1.3.1.6浇注砼（1）砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次完成。砼采用商品砼，人工浇注。（2）砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，上层砼振捣时振捣棒要插入下一层砼中510cm，以保证砼结合良好。混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作，混凝土要振捣密实，振动器插入点位均匀，振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止。振动棒要离模板一定的距离，以避免振捣混凝土时产生模板变形。在混凝土浇注期间，应有专人检查模
21、板、支架、钢筋及预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。（3）砼灌注完成后人工抹面整平，然后湿润养护，养护期内不得碰撞。1.3.6 系梁及横梁施工本工程为系梁共有两根，采用预应力箱梁结构形式，梁宽度为1.5m，高度为1.5m，箱内空间尺寸为0.81.0m，一根系梁在长度方向共分为8个空间。横梁分为端横梁和中横梁，都为普通砼结构。其中端横梁共有两根，采用箱梁结构形式，梁长度为7.0m，宽度为3.0m，高度为1.55m，箱内空间尺寸为2.30.85m，长度方向共为1个空间。中横梁共为9根，采用矩形梁结构形式，梁长度为7.0m，宽度为0.6m，高度为1.0m。系梁及横梁采用现场搭设支
22、架，整体浇注施工。1.3.1.1工艺流程：详见系梁施工工艺流程图、中横梁施工工艺流程图1.3.1.2定位测量：由现场专业测量人员，用检测合格的测量仪器，利用批准使用的控制桩，引导线，放样出系梁及横梁高程、平面位置。1.3.1.3 支撑架基底处理为防止支架基底不实，待盖梁施工完成后，清理需搭设支架区域，用蛙夯将原基进行夯实，然后回填40cm厚砂砾料并夯实。1.3.1.4 支撑架搭设及底模安装支撑架采用碗扣式脚手架支撑，在交通桥水平投影范围内搭设一个整体平台，脚手架间距60*60cm，脚手架做剪刀撑和斜撑防止斜向变形。搭设支架前整平基面，底托垫一层5cm厚木板，顶托横向放置10*10cm木方子，在
23、木方子上满铺设5cm厚木板，木板拼装在一起形成支撑平台。在系梁及横梁底部采用在木板上铺设1cm厚胶合板作为底模，并进行固定。1.3.1.5钢筋绑扎系梁和端横梁由于箱内净空较小，不便于操作，因此考虑采用横断面分两次浇注成型，先浇注底板、腹板砼，二次浇注顶板砼。因此系梁和端横梁先进行底板、梁肋钢筋绑扎，接着安装外侧和芯内模，接着进行底板、腹板砼浇注，当砼达到一定强度后，支设顶板模板后再进行顶板钢筋绑扎，最后浇注顶板砼。中横梁采用一次浇注完成，待钢筋绑扎完成后进行外侧模安装及砼施工。（1）绑筋前由测量员给出系梁及横梁中线和边线，由施工人员根据设计钢筋间距在底模板面上弹出布筋位置线（和波纹管垂直投影线
24、）。（2）钢筋绑扎前先将底模内的杂物清理干净，钢筋加工型号、尺寸符合设计要求。现场布筋位置准确，钢筋绑扎牢固。预应力砼在绑扎钢筋的同时应安装波纹管、锚垫板，如在安装过程中与普通钢筋位置有冲突，可将普通钢筋位置适当调整。（3）波纹管、锚垫板位置应准确，固定应牢固。波纹管应特别注意保护，以防破损漏浆。1.3.1.6安装模板系梁及端横梁模板安装分为两次，第一次进行外侧模板和芯内模安装，等腹板内模拆除后，支顶板模板浇注顶板砼。为箱梁拆模需要，顶板可留70100cm人孔，人孔宜设在1/4跨附近。两次成型浇注时，支点横梁两侧预应力束上弯部位不宜两次成型，应全断面一次浇注。中横梁采用一次浇注，支设外模后浇注
25、砼。（1）模板采用1cm厚胶合板外贴3cm木板，木板全部过压刨，保证厚度一致，木板横向放置，外背4*4cm竖向木肋进行连接，间距35cm一道，外用12mm对拉螺栓将侧模支护牢固，高度方向设置两道对拉螺栓，对拉螺栓在长度方向间距为70cm一道。对拉螺栓穿20mmPVC塑料管，砼达到强度拆除模板后，拔出螺栓给孔道塞水泥砂浆。堵头模板采用侧模夹堵头，模板采用斜支撑进行支护。系梁及端横梁采用木柱支撑顶板模板。（2）安装侧模前进行气泵吹风清理，将钢筋内杂物清理干净。（3）侧模支立时下口接缝拼严，模板缝隙之间采用贴海绵条硬拼。按梁轴线调校侧模垂直度、平面尺寸。1.3.1.7浇注砼（1）砼在整个平面内水平分
26、层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次完成。砼采用商品砼，人工浇注。（2）砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，上层砼振捣时振捣棒要插入下一层砼中510cm，以保证砼结合良好。混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作，混凝土要振捣密实，振动器插入点位均匀，振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止。振动棒要离模板一定的距离，以避免振捣混凝土时产生模板变形。在混凝土浇注期间，应有专人检查模板、支架、钢筋及预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。进行预应力砼灌注时，振捣棒不得触及波纹管，并派专人看护，同时钢束两端派人来回拉动通孔器，以防漏浆堵塞孔道，影响预应力张拉。（3）砼灌注完
27、成后人工抹面整平，然后湿润养护，养护期内不得碰撞。（4）两次成型的接缝宜留在腹板加腋下5cm处，接缝按工作缝处理。工作缝凿毛、钢筋除污时砼强度不低于2.5MPa，应人工凿毛。预应力砼梁凿毛时不得损坏波纹管。1.3.1.8预应力张拉、注浆系梁采用后张法施工，当砼达到张拉强度后方可进行。张拉分三次进行，系梁及横梁浇注完成后张拉第一批预应力，拱肋安装及灌注完砼后浇注第二批预应力，架设桥面板及桥面铺装后张拉最后一批系梁预应力。（1）张拉条件：张拉设备校验合格；张拉前所有钢绞线能在波纹管中自由滑动；砼强度达到100%。（2）预应力张拉工艺：0初应力k（持荷2min锚固）。（3）孔道压浆：预应力钢绞线束张
28、拉后进行孔道压浆，水灰比为0.40.45，水泥标号采用425#以上水泥，水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间为3045分钟之内，在使用前和压注过程中应经常搅拌。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点压浆，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆时应缓慢均匀的进行。压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.50.7兆帕，每个孔道压浆至最大压力后，要有一定的稳定时间，直到孔道另一端和排气孔饱满出浆，稠度与规定稠度相同为止。1.3.7 拱肋施工拱肋截面型式为单圆拱，管径为800mm，壁厚14mm，共有两根。1.3.7.1 拱肋安装（1）以系梁及横梁为支架基础搭拱肋安装支架，支架采用钢管进行搭设。（2）钢管采用工厂用钢板
29、卷焊，焊缝质量符合国家标准。（3）钢管拱肋加工前应根据设计图绘制大样详图，分别表示零部件、单元构件、分节分段单元组焊及拼装工艺图。（4）钢管拱肋加工前应按设计图在放样台上精确放样，样台长度应大于1/2跨径。在大样图中要标出分段尺寸、砼压注孔、截流阀、排气孔位置尺寸等。加工时直接套样板下料。（5）拱肋分段长度应依吊装方法、起重设备、运输条件等因素在施工结构设计中确定。（6）钢管对接端头应校圆，椭圆度不得大于外径3，钢管对接焊接可采用加衬管的单面坡口焊。主拱焊缝应达到级标准，对接焊缝100%进行超声波探伤。（7）钢管拱肋加工成品应在厂内试拼，并检查节点板、吊环、压注口、排气孔等部件位置尺寸全部合格
30、后涂装，解体出厂。（8）钢管拱肋分段吊装过程中应同时安装横向联系或采取临时横向稳定措施。钢管拱肋分段接头施焊，应对称进行，施焊前应用定位板控制焊缝间隙，不得采用堆焊。（9）钢管拱肋安装成拱后应调整各段接头高程及拱轴线符合施工结构设计。（10）主拱拱圈每隔80cm设一道管内加强筋，在拱脚处二道加强筋，遇有管上开孔处其间距可作适当调整，加强筋端头焊接长度为12cm，拱脚处加强筋焊接长度为20cm，焊接采用双面焊。（11）钢管拱肋完成后采用热喷涂防护。采用喷射、抛丸、化学清洗等方法把污垢、油、油脂、铁锈、热轧钢材表面的氧化皮、焊渣或其他杂质从待漆的金属上清除干净，使其露出金属本色。处理干净的表面应尽
31、快涂漆，在任何情况下，在处理干净的表面上，涂刷含锌硅酸盐漆剂都应在当天进行，不得过夜。1.3.7.2 拱肋钢管砼浇注（1）拱肋钢管砼浇注采用泵送顶升压注施工，砼由两拱脚向拱顶对称均衡地连续一次压注完成，砼宜采用内部插入式振捣。（2）拱肋钢管砼应具有和易性好、流动性大、收缩补偿、初期缓凝且早强的特性，拌合时宜掺入性能适宜的减水剂及微膨胀剂。（3）钢管砼压注前应清洗管内污物，润湿管壁，泵入适量水泥浆后再压注砼，直至钢管顶端排气排出合格的砼时停止。完成后应关闭设于压注口的倒流截止阀。管内砼的压注应连续进行，不得中断。（4）钢管砼的质量检测办法应以超声波检测为主，人工敲击为辅。1.3.8 桥板施工工程
32、中桥板分为4.4m和2.5m板两种，桥中为4.4m板，总块数为48块，桥头为2.5m，总块数为12块。桥板宽为1.15m，板厚为25cm。桥板采用现场预制。1.3.8.1 桥板预制（1）工艺流程：基础加固处理砖模砌筑钢筋绑扎砼浇注（2）基础加固处理：在施工现场规划一开阔地作为桥板预制场所，采用推土机清除杂草，整平场地，用振动碾碾实。（3）砖模砌筑桥板采用砖砌模板，砖墙厚度为12cm，砖砌高度为桥板厚度，内面采用水泥砂浆抹面，为保证桥板底部的光洁度，在底模砂浆表面贴一层玻璃钢。（4）钢筋绑扎桥板钢筋采用先在一块平地进行绑扎，绑扎完成并验收合格后，人工抬入砖模板内，安装时注意钢筋保护层厚度。绑扎平
33、地由测量员弹出桥板中线、边线，由施工人员根据设计钢筋间距在底部模板面上弹出布筋位置线。钢筋加工尺寸合格，型号符合设计要求。现场布筋位置准确，钢筋绑扎牢固。主筋采用双面搭接焊连接，焊接长度不小于5d，50cm范围内或35d截面中接头数不超过总数的50%；其它分布筋采用绑扎搭接。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。（5）混凝土浇注砼采用商品砼，采用运输车运到浇注地点，人工倒入模内。砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，移动间距不超过有效振捣半径的1.25倍，振捣棒要轻插慢拔。浇注砼时应分层布灰，分层振捣，防止漏振。砼浇注后人工抹面整平，终凝前将板面表面拉毛。最后进行砼湿润养护
34、，养护期内不得碰撞。1.3.8.2 桥板架设1.3.8.2.1 工艺流程框图 详见桥板安装施工工艺框图1.3.8.2.2运输前的准备工作（1）安装前，对中横梁顶高程、中轴线及每孔跨径进行复测，并在中横梁顶上标出轴线位置，以保证中心线位置正确。（2）桥板砼强度达到100%时方可进行桥板安装。经验收合格的桥板由质检员进行编号，并用油漆在明显位置标识清楚。（3）根据现场测量的结果，技术人员在制作段上划出安装基准线和安装位置线。此工序在桥板装车前完成。（4）现场落实运输进入现场路线，布置各段桥板到场后车辆停放位置及退场路线，对路线进行硬化处理。（5）桥板安装安排在白天施工，做好施工现场安全防护等各项工
35、作。1.3.8.2.3运输方法(1)检验合格的桥板用板车运输。(2)装车时采用1台30t汽车吊起吊。1.3.8.2.4安装方法(1)桥板构件吊装采用一台30t汽车吊。在起吊过程中尽量避免构件处于悬臂状态，防止产生过大的挠度。吊装时设指挥员一名，技术决策人必须在场，所有人员必须听从指挥，统一协调。(2)吊车吊钩必须待构件完全就位固定后方可卸去。就位时用水准仪、全站仪监测其高程、轴线，安装偏差满足设计和质量规范要求后方可临时固定。（3）桥头两跨2.5m桥板采用吊车直接从桥头进行吊装就位，桥中4.4m桥板采用吊车下河底进行吊装。吊板采取从一侧依次吊装。（4）桥面板安装时需用M20水泥砂浆座浆饱满，保
36、证桥板与中横梁接触密实，放置平稳。1.3.9 桥面系施工（1）铰缝砼：桥板安装后，进行铰缝砼浇注。浇注铰缝砼前先用砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%以后方可浇注铰缝。砼入模后由振捣棒振捣，浇注后人工抹面整平，终凝前将板面表面拉毛，最后进行砼湿润养护，养护期内不得碰撞。（2）人行道安装：铰缝安装完成后，进行人行道安装。首先安装挑梁，挑梁与系梁预留钢筋焊接，安装挑梁时，先铺设一层1cm的水泥砂浆。然后安装砼道牙和人行道板，安装完成后铺设2cm厚水泥砂浆。安装时采用全跨统一挂线，确保安全带的平整度、顺直度符合要求。（3）桥面砼铺装层施工：人行道完成后进行铺装层砼施工，铺装层从中间向两侧设有2.0%的横
37、坡，绑扎完钢筋网后，在桥板中心线冲筋，保证浇注砼的高程。在砼铺装前，应着手处理好伸缩缝预留槽位置、几何尺寸，并用干砂灌注。为防止伸缩缝装置底部在浇注砼时漏浆，造成砼结构的空洞、缺陷，在梁端间的缝隙嵌入聚苯泡沫板，砼浇注后不必取出。铺装层砼采用平板振捣器振捣，砼用滚杠找平，以确保其平整度。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。砼达到一定强度后，在其上铺5cm厚沥青砼，沥青砼采用人工摊铺，振动碾碾压。铺设沥青砼后，进行伸缩缝安装。工程采用SSF60型钢伸缩缝，鸟型橡胶条。将伸缩装置放在槽口内，并使伸缩装置的顶面与路面标高相同，同时注意纵横坡与桥梁路面相符。浇注砼前必须用清水润湿砼，并达到浸透后方可浇注砼
38、，砼坍落度控制在4-6cm之内，并掺膨胀剂，用30振捣棒振捣。先用木抹子粗找平，后用铁抹子精找平和压光。用5m靠尺检测平整度，一般在找平时砼面要高出1-2mm。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。（4）栏杆、扶手安装：工程中栏杆柱用3mm复合薄钢板压制而成，钢板采用工厂加工制作，现场进行安装。扶手用90*4mm不锈钢无缝钢，竖向栅栏用40*4mm不锈钢无缝钢管。安装时，必须等全桥每侧栏杆柱经过精确校位后，再用水泥砂浆填缝固定。1.3.10 护砌施工砌石体的石料材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。砌体表层的石料必须具有一个用作砌筑表面的砌筑。块
39、石料应清洁、坚固、耐风化，其无侧限抗压强度应不小于40mPa，石料最大粒径应小于300mm，小于150mm粒径的含量应小于10%。（1）浆砌石必须采用铺浆法砌筑。砂浆稠度宜为35cm，当气候变化时，应适当调整。（2）砌筑时，砌体石块宜分皮卧砌，上下错缝，内外搭砌，不得采用外侧立石块中间填心的砌筑方法。（3）在铺砌灰浆之前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。灰缝厚度为23cm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌实，不得采用先摆碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法。（4）砌体外露面，在砌筑后1218小时之间应及时养护，经常保持外露面的湿润。水泥砂浆砌体养护时间不得少
40、于14天。1.3.11 导流围堰拆除护砌完成后，拆除上下游围堰，将河道恢复到施工前状况，清理平整施工场地。采用挖掘机挖装围堰土方，运输车将土方运至弃土场。1.4 孙村气动闸工程1.4.1工艺流程：详见孙村闸施工工艺流程图1.4.2测量放线：根据建设单位所交控制点测设出土方开挖边线，布设控制网，并选择安全、视野好的地方埋设护桩。根据施工需要测设临时水准点并经复核无误。1.4.3施工导流新凤河是大兴区境内一条主要城市排水河流，河道内有常流水，因此在进行孙村闸施工时需考虑施工导流。根据现场实际情况，拟采用在河道左岸开挖一条导流明渠进行导流。结合现场情况，河道流量约为0.5m3/S，水流速度为0.5m
41、/s，并考虑一定超常水流量。导流明渠底宽1.5m，明渠坡比为1：2，开挖深度与现状河底高程齐平。导流明渠在1.5m高度内铺设薄膜防渗，防渗薄膜上用草袋装土压实。在河道上下游各设置一道围堰，围堰采用筑土围堰，围堰离闸中心线距离结合孙村闸施工情况确定。围堰填筑高度都为2m，上游围堰做成顶宽3.5m，底宽9.5米，下游围堰顶宽1.5m，底宽7.5米，坡比1：2，围堰迎水面采用铺设薄膜防渗，防渗薄膜上用草袋装土压实。上下围堰填筑完成后，进行围堰基坑排水，保持施工现场干场作业。在河道下游右岸设置一道坡道，便于施工物资进入现场，并可将拆除废弃物运出施工地点。为防止施工期间超常规降雨对施工造成的影响，项目部
42、制定应急处理方案。在现场预备装好土的草袋，并配有足够的塑料布。施工期间时刻关注天气预报，根据天气情况采取防护措施。1.4.4 土方开挖河道施工土方作业过程中，充分考虑水的影响。河底淤泥开挖考虑用挖掘机分两到三步甩挖，转到河道堤脚位置再装车运走。开挖时预留10cm土层采用人工清理至设计标高，以确保基槽土壤结构不被扰动破坏。如若超挖，应用砂石将超挖部分回填密实。开挖土方一部分集中存放在河道两侧，用于土方回填，多余部分装车运离现场。1.4.5 闸室施工1.4.1.1 工艺流程：测量放线C10垫层施工钢筋绑扎模板支护C20砼浇注1.4.1.2测量放线复测闸室垫层控制点，无误后测设垫层控制桩和高程桩。1
43、.4.1.3 C10垫层施工砼采用商品砼，采用泵车将砼送至浇注地点。砼采用平板振捣器振捣，砼用滚杠找平，以确保其平整度。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。1.4.1.4 钢筋绑扎绑筋前由测量员给出闸底板中线和边线位置，由施工人员根据设计钢筋间距在垫层上弹出布筋位置线。钢筋加工型号、尺寸符合设计要求。现场布筋位置准确，钢筋绑扎牢固。1.4.1.5 模板支护模板采用组合钢模板进行拼装，用短松木杆进行斜撑支护。安装前需对钢模板面板进行清理，涂刷脱模剂，模板缝隙之间采用海绵条塞缝。模板安装完成后，按中轴线调校模板垂直度、平面尺寸。1.4.1.6 C20砼浇注砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度
44、不大于30cm，一次浇注完成。砼采用商品砼，人工浇注。通过泵车直接将砼输送至浇注地点。砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，上层砼振捣时振捣棒要插入下一层砼中510cm，以保证砼结合良好。混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作，混凝土要振捣密实，振动器插入点位均匀，振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止。砼用刮杠找平，以确保其平整度，表面需压光找平。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。1.4.6 铺盖施工1.4.1.1 工艺流程：测量放线C10垫层施工钢筋绑扎模板支护C20砼浇注1.4.1.2 测量放线复测铺盖垫层控制点，无误后测设垫层控制桩和高程桩。1.4.1.3 C10垫层施工砼采用商品砼，采
45、用泵车将砼送至浇注地点。砼采用平板振捣器振捣，砼用滚杠找平，以确保其平整度。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。1.4.1.4 钢筋绑扎绑筋前由测量员给出铺盖底板中线和边线位置，由施工人员根据设计钢筋间距在垫层上弹出布筋位置线。钢筋加工型号、尺寸符合设计要求。现场布筋位置准确，钢筋绑扎牢固。1.4.1.5 模板支护模板采用组合钢模板进行拼装，用短松木杆进行斜撑支护。安装前需对钢模板面板进行清理，涂刷脱模剂，模板缝隙之间采用海绵条塞缝。模板安装完成后，按中轴线调校模板垂直度、平面尺寸。1.4.1.6 C20砼浇注砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次浇注完成。砼采用商品砼
46、，人工浇注。通过泵车直接将砼输送至浇注地点。砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，上层砼振捣时振捣棒要插入下一层砼中510cm，以保证砼结合良好。混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作，混凝土要振捣密实，振动器插入点位均匀，振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止。砼用刮杠找平，以确保其平整度，表面需压光找平。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。1.4.7 护坦施工1.4.7.1 工艺流程：测量放线反滤料铺设模板支护C20砼浇注1.4.7.2 测量放线复测护坦控制点，无误后测设护坦控制桩和高程桩。1.4.7.3 反滤料铺设护坦底铺设30cm厚反滤料，反滤料采用装载车运到现场，人工摊铺，冲击夯进行夯实
47、。1.4.7.4模板支护模板采用组合钢模板进行拼装，用短松木杆进行斜撑支护。安装前需对钢模板面板进行清理，涂刷脱模剂，模板缝隙之间采用海绵条塞缝。模板安装完成后，按中轴线调校模板垂直度、平面尺寸。1.4.7.5 C20砼浇注在浇注砼时，注意埋设的排水孔的位置。砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次浇注完成。砼采用商品砼，人工浇注。通过泵车直接将砼输送至浇注地点。砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，上层砼振捣时振捣棒要插入下一层砼中510cm，以保证砼结合良好。混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作，混凝土要振捣密实，振动器插入点位均匀，振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止。砼用刮杠找平，以确保其平整度，表面需压光找平。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。1.4.8 翼墙施工翼墙分左右岸，首先进行左岸翼墙，然后进行右岸翼墙，在左岸翼墙完成后进行闸房施工。1.4.8.1 工艺流程：测量放线C10垫层施工翼墙基础施工翼墙墙体施工土方回填1.4.8.2 测量放线复测翼墙控制点，无误后测设翼墙垫层控制桩和高程桩。1.4.8.3 C10垫层施工砼采用商品砼，采用泵车将砼送至浇注地点。砼采用平板振捣器振捣，砼用滚杠找平，以确保其平整度。最后湿润养护，养护期内不得碰撞