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1、市政道路工程施工方案与技术措施一、路面结构形式（一）车行道路面4cmSBS改性沥青砼SMA-13 + 6cm厚中粒式普通沥青砼AC-20C + 6cm厚中粒式普通沥青砼AC-20C+25cm 5%水泥稳定碎石+25cm 4%水泥稳定碎石 + 20cm级配碎石。路基顶面回弹模量为40Mpa。（二）人行道路面人行道面砖+3cm M7.5砂浆层+15cm4%水泥稳定碎石+15cm级配碎石垫层。人行道路面结构具体见景观工程设计。二、级配碎石垫层施工（1）施工前对铺筑路段按10m一个断面进行路线标高及中边桩测量。各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制。每间隔20米设一基准线立柱，弯道处根据现
2、场情况增加立柱，高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。为保证工程质量，平地机操作始终沿灰线行走，根据钢丝控制高程。（2）加工、运输、摊铺、碾压施工1）级配碎石料在中心站用反击破机械进行破碎，采用设计的三种级配进行加工、参配，严格控制好材料的质量；。2）不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离，分级分仓堆放。3）在正式加工级配碎石混合料之前，必须先调试所用的破碎设备，使加工成型的碎石料都能达到规范规定的要求。4）针对本合同段时，级配碎石采用平地机摊铺混合料。5）材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输，运输到现
3、场后由专人指挥，保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用平地机进行摊铺，局部地方采用人工辅助添料；摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实，碾压按照先轻后重的原则，洒水碾压至规定的压实度，在施工过程中应控制结构层高程，宽度，厚度，平整度，横坡等。6）横向接缝按下述方法处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留35m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。三、水泥稳定层施工在正式开展水泥稳定级配碎石铺筑前，将由监理工程师在已铺筑且验收合格级配碎石底基层上指定200米进行试验段铺筑，以取得用于指导正式铺筑时的各项数据。为了保证达到设计要求压实度，我部
4、将分四次摊铺水泥稳定碎石基层。25cm 5%水泥稳定碎石分两次进行摊铺，第一层将用摊铺机铺筑，压实厚度13cm，第二层用摊铺机铺筑，以保证最终平整度，压实厚度12m。25cm 4%水泥稳定碎石层同样分两次摊铺。（1）集料、其他原材料技术要求合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。水泥剂量应不大于5%,设计初步推荐水泥剂量为4.0%，我部将根据材料的来源和品质，进行水稳标准配合比设计并上报批准后用于指导生产。水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度应达到3.54.0MPa。水泥稳定碎石基层材料要求如下：1）水泥水泥应选择初凝时间3h
5、以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为42.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥温度不能高于50，否则，应采用降温措施。2）碎石水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，宜选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径 9.5 mm31.5mm、4.5mm9.5mm、2.36 mm4.75mm和02.36mm四种规格备料。碎石压碎值28%，粗集料
6、针片状含量应不大于18（宜不大于15）、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28，塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合表中的规定。细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。其级配组成见表中规定。水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）筛孔31.5199.54.752.360.60.0751006886385822321628815033）水 应使用符合设计及规范要求的水源。（2）铺筑前准备）下承层准备、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定要求。、清扫下
7、承层面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。）测量、在基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m，平曲线段每隔15m钉基准铁桩，铁桩直径15-25mm，长600mm，铁桩一端制成尖装。、测量高程后用螺栓将横梁固定在铁拴上，横梁亦为铁制（12-15mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。、在基准桩横梁上设3mm钢丝绳做为基准线。、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准桩、线的保护工作。（3）拌和及运输在正式拌和之前，先调试粒料拌和机，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，并且备好的集料最大粒径和
8、级配都应符合要求。配备专门人员每天拌和前进行含水量测定，及时调整向拌和室中添加的水量，使拌和均匀。在施工前，应对集料进行下列试验：颗粒分析检测、液限和塑性指数检测、相对密度检测、重型击实试验、压碎值试验、有机质含量试验、硫酸盐含量试验。对水泥应试验其标号和终凝时间。只有经试验证明集料级配、配合比各项符合要求后才能进行施工。拌和站距主线最远处仅有18km左右，我部准备用自重18t的自卸车共20辆把已拌和的混合料尽快运送到铺筑现场。当气温较高时，对运输车上的混合料应用编织布覆盖，以防止水分过分蒸发。（4）摊铺及碾压对于下基层5我部准备用人工配合摊铺机摊铺，摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准
9、梯队式进行摊铺，确保平整度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。一般路段每10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。基准线拉力不小于800N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器间距不大于200m。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿，并注意控制基层在延滞时间内（即拌和开始到碾压完成不超过水泥初凝时间）。并在每台机后配4人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。一般摊铺3050m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。1）用振动压路机配合紧跟混
10、合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不振进行稳压1遍，弱振遍，然后强振碾压4-遍，静压遍。碾压时压路机由横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5-1.7km/h。）在操作中应做到三块，即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌合机内加水拌合到碾压终了延迟时间不超过小时。3）对于路肩墙、水沟等压路机难以压实地段我项目部将配置直立式手扶夯实机具，配备相关人员负责夯实，保证压实度。（）施工横向接头处理1）摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的末端。2）操作人员将末端
11、混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。3）方木的另一侧用沙砾（或碎石）回填整平长约3m，其高度稍高出方木。4）将混合料按高程碾压密实，然后将方木和沙砾材料除去，并将底基层清扫干净。5）摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料。6）如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将以碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料。（6）养生水泥稳定碎石上下基层每一段碾压完成并经压实
12、度检查合格后立即开始7天养生，采用塑料薄膜覆盖洒水车经常洒水养生，保证基层始终保持潮湿状态。养生期间，封闭交通。四、面层施工桥面铺装面层施工与道路面层应同时施工。面层施工工序：施工准备测量放样清洁基层集中拌合混合料运输和摊铺混合料碾压。(1)施工前的准备工作材料准备:沥青材料按合同要求采购，并对沥青材料的针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等进行试验；主要性质指标应符合规范要求。沥青材料的存放应符合下列要求：在场地内不同种类的标号的沥青材料应分别贮存，并加以标记。临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并经常疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。集料的准备应符合下列要求：不同规格的集料应分别
13、堆放，不得混杂，在有条件时适宜加盖防雨顶棚。各种规格的集料运到工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度等进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲洗干净，待干燥后方可使用。对粗集料应检查石料的技术指标能否满足规范要求。如材料的等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力。（2）施工机械准备施工机械应优先选择自动化程度高和生产能力较强的机械。以摊铺、拌合为主导机械并与自卸汽车、碾压设备配套作业，进行优化组合，使沥青路面施工全部实现机械化。（3）沥青混合料的配合比设计 配合比设计应根据实践经验得到的结果并结合马歇尔试验分析，采用最佳数据配制，经过
14、试拌试铺论证确定。铺筑试验路段油路面在施工前应铺筑试验段，试验段的长度宜为100米，太短不便施工，得不出稳定的数据；试验段宜在直线上铺筑。热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列实验内容：根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。通过试拌确定拌和机和上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。（4）浇洒透层油下面层施工前23小时，在水泥稳定基层上均匀浇洒透层油，油温不小于900C。（5）沥青混合料的拌制和运输沥青混合料采用间歇式拌和机拌和。在拌和运输过程中要注意以下几点：严格按照规范要求进行控制各种材料和沥青混合料的加热和出厂温度，控制
15、摊铺温度不得小于100130摄氏度，不得超过165摄氏度；根据配料单进料和拌制，严格控制各处矿料和沥青用量；拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块等现象；每班抽样做沥青混合料性能，油石比，矿石料级配实验，若有偏差及时纠正，不符合规定要求的沥青混合料应禁止出厂；（6）沥青混合料的摊铺和碾压机械摊铺：设专人指挥自卸拉料车，使汽车后轮紧贴在摊铺机进料车前两个向前推动的辊轴上，然后将混合料倾卸在摊铺机进料斗内，摊铺机开始搅拌并慢慢往前行驶，顶推着汽车前进，将混合料铺开。后部掌握拉平，调节平整厚度的人员，待摊铺56米时应用折尺插入摊铺层内，测定其厚度，如发现厚度不均匀时调整找平，使其
16、达到设计要求。摊铺机分条摊铺时，其摊铺长度50120米，当气温降低时摊铺长度应缩短。摊铺机应距路沿10厘米处操作，边缘，雨水井，窨井附近剩余宽度，同时用人工摊铺补齐以减少接缝。在机动车道路面撒铺粘层沥青，同时铺设一层自粘式玻璃纤维土工格栅（幅宽4m）。铺设时要平顺，满足搭接宽度，不小于20cm。碾压：常温施工，掌握碾压适宜温度，石油沥青混凝土开始碾压温度不得高于100OC120OC，压实后不低于60OC。煤沥青混凝土开始碾压温度不得高于70 OC90 OC，压实后不低于50OC，在碾压过程中，如发现横向裂纹，应停止碾压，待温度稍降后再行碾压。碾压方法，采取先轻后重，先边后中，（纵向接茬处先压）
17、先用68T两轮压路机碾压，速度2030米/分，压至无明显轮迹时，再用1012T压路机碾压，速度2030米/分，压至混合料稳定坚实。碾压需改变行驶方向时，应放慢速度，但不能停止，不能任意左右移动位置、调头或急刹车。不允许在原地倒轴或错轴。在碾压弯道或八字拐弯处，须圆孤行驶，不得拐死角，以免使沥青混合料挤出拥起和裂纹。压路机进出碾压地区时，要从稳定的路面上进出，不允许在新旧接路处斜向进出，不允许将重型压路机停放在刚新建完成的路面上。碾压时，碾轮保持清洁，压前在轮上涂稀释柴油，以免粘轮。切忌用量过多浸蚀路面。碾压不到之处应用热夯热烙铁进行夯实，以达到平整密实为止。碾压至表面稳定层平整，压实密度达到质
18、量标准。接茬：纵横向凉茬接茬，一律采用“毛茬热接，错茬搭接”的施工方法。横向接茬细粒式混凝土应在当天摊铺完毕后，用直尺划线，趁油未凉时切出立茬，加挡板保护，纵向接茬应将边缘附近跌落松散部分找齐切出立茬。接茬边缘，用棕刷涂油，宜薄且均，用油种类与沥青混凝土用油品种相同。 热料温边，用热料在接茬边缘堆高成垄，宽20厘米，高10厘米，待接茬处沥青混凝土融化后，再将堆料清除，重新更换热料摊铺整平。用热夯夯实接茬边缘，再将接茬处热料铲平，适当高出凉油面接茬。趁热用三轮压路机后轮骑纵缝往返碾压，并由专人碾料挤压。（7）质量控制除中线高程、厚度、横坡等的检查要满足规定的要求外还需做好下面各项工作：平整度：每100米检查一处（用三米直尺连续检查10杆），下面层平整度要求在5mm以内。沥青用量和石料级配组成：施工段现场摊铺时取样抽提实验，每天两次或一天的施工段一次，确定沥青用量，允许偏差为0.5%。对抽提沥青后的砂石材料成分应进行筛分，检查砂石料级配组成是否符合级配要求，若有偏差即时纠正。压实度：每100平方米检查一点，采用现场取样，蜡封法测定。