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1、天然气公司操作规程中压管道作业安全技术操作规程59调压箱（柜）维护、检修安全技术操作规程59阀门维护、检修安全技术操作规程60加气安全操作规程60气瓶充装操作规程60接卸气安全操作规程62加臭安全操作规程62CNG站减压操作规程63CNG减压装置的操作规程64燃气锅炉操作规程66柴油发电机操作规程66配电间操作规程67配电间操作规程68消防泵操作规程68中压管道作业安全技术操作规程一、中压管道作业应首先制定方案，经安技部审核，主管安全的经理批准后执行。二、所有操作人员应在作业前认真学习作业方案内所有工作程序和内容。三、作业前必须降压或停气，现场设专人观测压力，随时与指挥人员联系。四、如果动火焊
2、接，须在安委会办理动火许可证，动火前按动火许可证要求，落实安全措施，严格检查各种器具及设备，并指定专人监护，方可动火焊接。五、明确参加作业人员的分工,指派专人负责安全，及时做好作业记录。六、作业现场操作人员必须穿戴好防静电服和防毒面具，作业坑周围配备相应的灭火器材。七、夜间作业时，必须使用防爆照明设施，划定警戒区域，应有明显的抢修、警戒标志。八、作业前必须有安技部人在作业点及整个作业区域进行气体浓度检测，经认定安全后方可开始作业。九、作业完毕，恢复正常压力，用肥皂水检漏，确认不漏气后方可进行防腐处理和回填操作坑。调压箱柜维护检修安全技术操作规程 一、凡参加调压箱（柜）维修、检修的人员必须了解调
3、压器及其附属设备、仪表的性能、技术状况和安全技术操作规程。二、运行中的调压器进行检修,检修人员不得少于两人，其中必须有一人为工作负责人，并负有监护责任。三、检修后要认真进行组装，对调压器进行性能试验和关闭压力试验，检查调压器运行情况是否正常，出口压力是否稳定，有无漏气现象。四、调压箱（柜）必须锁好，非工作人员严禁随意打开或乱动。五、调压箱（柜）冬季应有保暖措施，防止冬季冻坏或影响正常运行。阀门维护、检修安全技术操作规程一、观察阀门外部是否完整、有无裂纹和砂眼。二、检查内部是否清洁，不得有油垢、铁锈及泥土。三、法兰面应相互平行，且无未除净的杂物。四、手轮、手柄应配备齐全且无损坏，没有裂纹。五、阀
4、门定期加油，每年不少于一次。DN150以上阀门由维修工实施，DN150以下由巡线工实施。六、填写函内应保持清洁、无杂物、无积水。七、定期对阀门的补偿进行测量检查，发现变形过大，有漏气现象的立即更换。加气安全操作规程(1)加气员必须具备CNG知识及消防知识，并应持证上岗。 (2)加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。 (3)对改装车辆，加气前，加气员应要求驾驶员打开车辆后盖，检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。通过看、听、嗅等方法检验容器的液面计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。对非改装车辆，应要求驾驶员配合做好上述工作。 (4)加气员经过检查将加气枪与车辆加
5、气口连接，确认牢固。严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。 (5)加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，LPG加气量最大不得超过汽车储罐容器容积的85或规定的红线；CNG加气量不得超过20MPa。 (6)加气作业中，加气员严禁将加气枪交给顾客操作，禁止一人操作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。 (7)加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。 (8)加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。 (9)加气结束后，卸下并正确放置好加气枪。 (10)加气必须分车进行，各车之间不得连码加气。在加气区域禁止使
6、用手机等移动通讯设备。 (11)加气站如遇有严重电闪雷击天气、计量器具发生故障、加气站周围发生不能保障加气站安全和正常工作的事件，应暂停加气作业。 气瓶充装操作规程加气员岗位的主要设备为天然气加气机，任务是将压缩后的天然气充入汽车气瓶中，同时进行计量。加气员要指挥加气车辆到位，严禁加气管悬空加气。其安全操作规程如下 ：1）提气枪加气机处于准备工作状态：指示灯亮，显示屏清零，阀1指示灯亮，表标低压电磁阀打开。2）将加气枪插入汽车气瓶加气口，听见（咔咔）声，证明枪头已卡紧车辆加气口阀门，然后请车主打开汽车气瓶开关阀。3）输车号，打开加气枪三通阀开始加气加气过程中可听见充气气流声，电磁阀按低、中、高
7、依次开启，阀1、阀2、阀3指示灯依次亮灯指示。4）停止加气有两种方式自动停止与手动停止：a、所有电磁阀关闭，加气机自动停止加气：当汽车气瓶压力达到设定值时；加气站气库压力不足，充气效率较低时；达到设定加气量（至用户交加气金额）。b、手动停止加气：根据用户要求，随时关闭加气枪工关阀，停止加气。5）请车主关闭汽车气瓶开关阀。6）打开加气枪排空阀，放出加气枪阀到枪嘴之间的高压气。7）取出加气枪，同时读取加气量，请车主交款、返回存根、验证车号和金额后，加气结束。在加气过程中若出现意外事故，必须做到：截断电源、迅速关闭汽车瓶开关阀、关闭加气机前的进气阀。接卸气安全操作规程 (1)专人负责监护整个卸气过程
8、。 (2)引导槽车到指定位置后，由专人检查车辆的手刹、排气管防火罩等设备等是否完好，车辆是否挂挡，并检查出具的气体质量保证书(LPG应符合SY75481998的质量要求)。 (3)检查储罐及槽车的温度、压力、液位是否在正常值内，一次仪表与二次仪表读数是否一致，并根据液位显示测算进液数量。 (4)检查气、液相软管是否完好及其截止阀是否关闭，接地线接地是否良好。 (5)完成全部检查及手续后，由槽车押运员接装气、液相软管，并告知预测进液数。 (6)软管接装完毕后，打开卸液管上的气、液管接口上的截止阀，再启动电动按钮。 (7)槽车司机接到指令后方可启动卸液泵，严格控制卸液泵的压力在规定的压力范围内。
9、(8)检查一次仪表读数，当读数大于等于80时应立即停止卸液泵工作。 (9)停泵后，应先关闭槽车上的截止阀，然后由专人负责关闭气、液相软管上的截止阀，切断电源，并将卸液软管复位。 (10)卸液结束，应在检查一、二次仪表读数是否一致，做好记录，并根据卸液前和卸液后的仪表读数计算实收量，确认与送液单相符方可签收。 (11)卸液过程中若发生泄漏，应立即按下紧急关闭按钮，并采取相应的应急措施。 (12)加气站如遇有电闪雷击、卸液设备发生故障、加气站周围发生不能保障加气站安全和正常工作的事件时应暂停卸液。 加臭安全操作规程加臭在门站输配工艺中是个重要的工作环节，臭剂添加的多与少都关系到下游用户的安全和人身
10、健康，所以制定本规程。一、以下加臭量的多少，是根据中国煤气协会第十八届国际煤气联盟委员会资料，参照靖西管输天然气气质情况暂定。二、门站加臭根据本站的具体输气情况，可定为3个阶段;瞬时流量在0300Nm3/h；瞬时流量在300Nm3/h2000Nm3/h；瞬时流量在2000Nm3/h以上。三、当瞬时流量在0300Nm3/h时，时间在34小时内，可停止加臭。四、当瞬时流量在300Nm3/h2000Nm3/h时，可利用手动加臭，加臭量可定20/m3。 五、当瞬时流量在2000Nm3/h以上时，可利用自动加臭，加臭量可定在20/m324/m3内;六、由于冬夏气温的变化，人们的嗅觉不一样，所以加臭时，冬
11、季应取高值，夏季应取低值。七、因现阶段国家对臭剂的添加量无明确规定，所以以上加臭量只是为本站使用。CNG站减压操作规程一、熟练掌握工艺流程、设备结构、原理及调压系统性质。二、调压区域（卸车台及调压间）杜绝一切明火，严禁开对讲机、手机等易产生火花的电器设备，严禁穿带钉鞋，以免产生静电。三、槽车进站后,先负责指挥槽车停靠所需位置，接好防静电接地线。四、检查槽车各阀门开关情况，检查槽车高压接口、高压软管接口处是否有损坏。五、捋直高压软管接口，对接后检查是否牢固，保持槽车与高压管道的距离、角度合适，使高压软管衬垫支撑平稳。六、当槽车内气体压力 低于8公斤时,需更换槽车时,先关闭槽车出口阀,再关闭V1阀
12、打开放散阀V2,将管段内余气放散,再将槽车上的高压软管接口取下,更换槽车。 七、卸气时应逐个车进行，如用气量较大时，可适当开启并联供气。八、在输气时阀门应逐级开启，保持循环水温60-75。输气完毕后应按从后向前的顺序关闭各级阀门。CNG减压装置的操作规程一、给PLC控制柜上电，此时，控制柜的电源指示灯点亮。二、现场检查卸气台上的手操阀、放散阀，高压胶管。检查释装置进、出口阀门是否打开，超压放散阀下面的手动球阀是否打开。总出口球阀是否打开。三、检查仪表风系统是否正常，仪表风压力应为05Mpa左右。仪表风调压后压力应为0.2Mpa左右，且仪表风系统四个出口小截止阀处在开启状态。四、检查供水系统是否
13、正常；水的温度及压力情况。五、打开调压装置的进水和回水阀门，打开每只换热器上的排气阀等到有水出来关上；六、确认热水是否正常循环。七、CNG撬车来后，将撬车车轮限位，打开车门，连接好接地线。八、将CNG撬通过软管和快速接头与卸气柱相连，接好后拉一拉，确认连接正常，固定好保险绳。检查该卸气柱上的放散阀是否处于关闭状态，将撬车全部钢瓶的出口阀门打开，此时，记录撬车压力和温度。九、慢慢打开CNG撬车上的放气总阀；最终打到全开，然后打开卸气柱上的操作阀。在释放装置上查看进口压力表读数。十、在现场按下第一路或第二路启动按钮（绿色钮），系统将处于自动调压状态。十一、24小时进行运行记录。十二、卸气完成后，现
14、场按下第一路或第二路停机按钮（红色钮），系统处于停机状态十三、关闭该路卸气柱上的手操阀，关闭撬车上的出口阀门，打开卸气台上的放散阀，待软管内存气放尽，从CNG撬上拨下软管，取下保险绳，接地线。十四、关闭撬车内所有钢瓶的出口阀门。一级调压后压力：1.2mpa出口压力0.240.26mpa一级后超压报警压力：1.7mpa出口超压报警压力：0.36mpa出口低压报警压力：0.2mpa出口低温报警：0旁通作用：当压力变送器出现故障，显示错误压力导致设备不能正常启动，可以在操作人员的监视下，将压力变送器损坏那一路的旁通旋钮打到旁路，再运行设备，此状态压变不参与控制，需要操作人员实时监测。急停按钮作用：同
15、时切断一路和二路紧急切断阀。一路紧急切断阀：一路一级后超压，出口超压，急停二路紧急切断阀：二路一级后超压，出口超压，急停应急问题处理1、当撬车连接一路或二路卸气柱时，所连接那路撬内出现问题，将出问题那路手动球阀关闭，将旁通打开，打开另一路手动球阀并启动这路来使设备继续运行。2、若一级后出现超压放散，将该路手动球阀关闭，旋转二级调压器顶针将一级后的气体放到管网中去，等到压力降至设定压力后，恢复二级调压器顶针到原来的位置。打开手动球阀观察一级后压力，若还是出现上面问题，通过旁通应用另一路。3、压力远传故障排除，当数显表显示与现场压力误差较大或显示错误，先打开控制柜，检查对应端子上的保险是否熔断，若
16、没有熔断。到现场检查该压力变送器下截止阀是否关闭，若以上都正常检查线路是否有脱落点。否则就要打开压变端子侧拆下“-”上的线，并应用万用表检测输出是否为“4-20mA”，并与现场压力进行比较。若数值正常就说明是数显表出现问题。4、若控制柜出现报警，先按下“消音”，观察数显表数据是否正常，若有不正常，按下“急停” 及时到现场处理。5、当系统断电重新启动时，到现场无法启动，这是因为PLC在断电重启后处于待命状态，需打开控制柜，将PLC上拨杆打到RUN上，然后恢复到TERM位即可，PLC指示灯由黄色变为绿色。正常运行PLC始终处于RUN状态。压力变送器一路进口压变、二路进口压变：输入DC24V、输出4
17、-20mA量程0-25MPa一路一级后压变、二路一级后压变：输入DC24V、输出4-20mA量程0-2.5MPa出口压力： 输入DC24V、输出4-20mA量程0-1.0MPa电接点压力表出口总管电接点压力表: 测量范围0-1.0MPa 报警上限设置0.36MPa流量计需要记录数据为累计流量和瞬时工况流量详细说明参照说明书。燃气锅炉操作规程一、必须熟悉锅炉的主要性能及技术参数。二、开炉前要检查软水装置和软水情况，并测试水质。三、检查水箱水位是否在规定范围之内。四、开启循环水泵，检查相应的回水压力阀是否打开，另一台循环水泵回水压力阀是否关闭。五、打开燃气阀，压力应在4500Pa6000Pa。六、
18、出水温度应设定在3080之内。七、锅炉开启后要检查循环泵压力在12.6，燃气压力及锅炉运行有无异常。八、当要停炉，首先关闭燃烧器，然后关闭燃气阀，再关闭循环泵，最后关闭电源。柴油发电机操作规程一、必须熟悉柴油发电机的主要性能及技术参数。二、每次启动前检查柴油机各部分是否正常，各附件连接是否可靠，冷却液或水是否加满，油底壳内机油液面是否在规定油面位置，油箱柴油是否足够，启动系统线路接头是否正确，蓄电池充电是否充足，开关是否合上。三、对停放5天以上未用的柴油机，启动前应先转动曲轴3-5转（将开关转换至手动，轻轻按一下右上角红色按纽，不要直接按下红色按纽，先叫曲轴转动几次，使油先润滑活塞和曲轴），停
19、3分钟后，再按下红色按纽。四、每次启动柴油发电机组的时间为水温、油温达到60-70为止，柴油发电机组在运行完后，将开关转换至自动（按一下中间写自动的绿色按纽）。五、如一次不能启动成功，须待柴油发电机组停止运转后才能做第二次启动，且每次启动时间不能超过5秒钟，一次和二次启动时间间隔不应少于2分钟。六、机组在运行中要随时注意水温、油温、油压的变化及管道是否有漏油现象，发现问题要及时向带班站长汇报。七、每周启动一次，每次要有开、关机时间记录，记载有关数据和发现的问题。八、当环境温度达到或低于0时，当班人员应将水箱内的水全部放掉，如启动则停机一小时后将水箱内的水全部放掉。九、当班人员应保持柴油发电机组
20、和室内卫生干净。配电间操作规程一、必须熟悉配电间各配电柜的功能、性能及技术参数。二、必须熟练掌握各配电柜的操作程序。三、送电前要认真检查各配电柜电器设备，确认完好无误时方可送电，将总柜转换开关转向市区供电。四、当停电需用自备电源时，首先要认真检查自备电源电压达到380伏，频率达到50Hz，总柜转换开关转向自备电源，方可开启自备电源开关。停电时，将总柜转换开关转向市区供电，关闭自备电源空开，关闭自备电源。五、在运转过程中，要随时观察设备运行及电压电流、频率变化情况。消防泵操作规程一、必须熟悉掌握消防泵的机械性能及技术参数。二、启动前要打开排气阀，使介质充满整个泵体，关掉排气阀，检查各部件是否正常
21、。三、用手盘动泵以便润滑液进入机械密封端面。四、全开进口阀门和出口阀门，启动电机，观察泵运行是否正常，压力表压力是否上升。五、停车时先停电机，关闭进口阀门，如果长期停车，应将泵内液体放尽，并保持泵体及电机清洁。六、泵在运行中要注意观察电机是否过载或电机电流过大，对于长期运行后，泵的易损件要及时更换，每年大修一次。七、严禁泵在泵体内无水情况下启动，应经常检查轴承润滑油情况，泄露允许每分钟不超过3滴。配电间操作规程一、必须熟悉配电间各配电柜的功能、性能及技术参数。二、必须熟练掌握各配电柜的操作程序。三、送电前要认真检查各配电柜电器设备，确认完好无误时方可送电，将总柜转换开关转向市区供电。四、当停电
22、需用自备电源时，首先要认真检查自备电源电压达到380伏，频率达到50Hz，总柜转换开关转向自备电源，方可开启自备电源开关。停电时，将总柜转换开关转向市区供电，关闭自备电源空开，关闭自备电源。五、在运转过程中，要随时观察设备运行及电压电流、频率变化情况。消防泵操作规程一、必须熟悉掌握消防泵的机械性能及技术参数。二、启动前要打开排气阀，使介质充满整个泵体，关掉排气阀，检查各部件是否正常。三、用手盘动泵以便润滑液进入机械密封端面。四、全开进口阀门和出口阀门，启动电机，观察泵运行是否正常，压力表压力是否上升。五、停车时先停电机，关闭进口阀门，如果长期停车，应将泵内液体放尽，并保持泵体及电机清洁。六、泵在运行中要注意观察电机是否过载或电机电流过大，对于长期运行后，泵的易损件要及时更换，每年大修一次。七、严禁泵在泵体内无水情况下启动，应经常检查轴承润滑油情况，泄露允许每分钟不超过3滴。