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1、1 XX隧道施工阶段风险评估报告1 编制依据1.1 铁路隧道风险评估与管理暂行规定（铁建设 2007200 号）1.2XX 隧道设计文件1.3XX 隧道实施性施工组织设计1.4XX 隧道施工图阶段风险评估结论2 工程概况2.1 地理位置及地貌特征新建合肥至福州铁路客运专线闽赣段标XX隧道（起讫里程为 DK566+609 DK570+433.5，全长 3824.5m）土建工程。2.2 设计情况新建合肥至福州铁路，线路北接合肥枢纽经合蚌客专衔接京沪高速铁路至北京，中与宁安城际、杭长客专、浦建龙梅、南三龙相交，南连福州枢纽至福州，构筑了京福快速铁路大通道。XX 隧道位于福建省XX 市处，进口位于福建
2、省武夷山市武夷山街道办事处吴齐村内，出口位于福建省武夷山市兴田镇大渚村内。隧道全长3824.5m，最大埋深约 200m，隧道进口里程为 DK566+609,隧道出口里程为DK570+433.5。XX山隧道全隧为下坡，DK566+609DK570+200 段坡率为-11.5，DK570+200DK570+433.5 段坡率 为-4.0；全 隧道 均位 于直线 上；在 DK570+087.5DK570+312.5 段设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径为30000m。根据 XX隧道既有图纸，进口段里程 DK566+609 DK566+820,施工长度 211m，其中 IV 级围岩 60m，V级围岩 15
3、1m；出口段里程 DK570+100 DK570+433.5,施工长度 333.5m，V 级围岩 333.5m。隧道进口端 DK566+638+650、出口段 DK570+261+280段均采用对称路堑式明洞衬砌外，其余地段均采用复合式衬砌。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 27 页 -2 2.3、地形地貌XX隧道位于武夷山市处，剥蚀丘陵区，地势起伏，高程250m 390m，高差约为 140m，自然坡度约 2545，植被发育。2.4、气象、水文测区属于中亚热带季风气候，四季分明，冬季受冷空气侵袭，夏季太阳辐射强，冬冷夏热显著。历年平均气温18.8，极端最高气温41.
4、2、极端最低气温-6.8。雨季多集中于5-6 月，7-9 月多雷阵雨。多年平均降水量1780 毫米，雨量丰富，无霜期286 天左右。物理地质：地震动峰值加速度值 0.05g，地震动反应谱特征周期值为0.35s。隧道测区地下水类型有孔隙水、基岩裂隙水和构造裂隙水，受大气降水补给，向低洼处排泄。由于山体切割强烈，沟谷纵横，地下水径流途经较短，受大气降雨影响较大。2.5 隧道重点、难点及主要工程数量XX隧道为本标段乃至福建段重点工期控制工程之一，地质复杂，围岩软弱，埋深较浅、IV、V 级围岩占全隧比例60%，隧道贯通工期制约无砟轨道板铺设进展。主要工程数量表序号工程项目单位数量备注3 开挖级围岩m3
5、 9000 正洞4 开挖级围岩m3 78000 正洞9 二衬砼m3 12000 正洞10 二衬钢筋t 870 正洞注：以上工程数量为已到图段工程数量表，非全隧工程数量表。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 27 页 -3 3 风险评估程序和评估方法3.1 风险评估组织机构组长：徐建平副组长：王翔、杨德松、余赣武组员：曹建、陈忠华、邓永君、赖慎万、刘崇前、张伟琴3.2 风险评估对象新建合福铁路 XX隧道我 XXXXXXX 局施工段，里程：DK566+609 DK570+433.5,隧道总长 3842.5m。3.3 风险评估目标根据施工图阶段风险评估结果，依据施工地质、资
6、源配置及施工方案进行再评估，提出相应的隧道施工安全措施，着重于施工管理、措施评价和落实，通过风险评估与管理，建立完善的风险评估与管理体系，切实有效地控制各类风险，将各种风险降低到可接受水平。3.4 风险评估策略和计划3.4.1 风险评估策略（1）施工准备阶段根据XX隧道施工图和以往的施工经验，结合隧道的地质条件和施工措施对安全风险进行静态评估。（2）在施工过程中，根据施工揭示的地质情况对安全风险进行动态评估，对中度等级的风险给予监测。若采用原设计方案不能有效减低风险等级达到设计要求的水平，及时上报业主，经业主决策后采取相应措施。（3）根据施工流程核对表法对其它风险进行识别，结合风险评估结果，按
7、不同的评估目标确定应对措施。（4）施工中对风险进行跟踪管理，定期反馈，随时与业主、设计、监理等名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 27 页 -4 相关单位沟通。3.4.2 风险评估计划根据风险评估内容和成果基本满足指导施工进行风险控制的要求制订如下风险评估计划：（1）评估小组根据施工图阶段风险评估结果并结合XX隧道的地质条件和不同施工阶段拟定风险清单表，指定专人及时跟踪地质变化情况并结合日常安全检查结果，对风险清单表内容进行动态调整和完善，调整后的风险清单表及时发放到评估小组的各成员。（2）评估小组在组长的组织下对各类风险进行评估或再评估，对新增风险及时进行风险评估，
8、为风险管理提供依据。（3）在组长的组织下，评估小组各成员根据以往的施工安全经验和相关的安全知识进行讨论，尽量进行较为全面的安全风险评估，实现顺利施工和保障人身安全的生产目标。（4）结合日常安全检查和月度安全检查，将安全风险评估结果及时通报各相关部门和作业班组。3.5 风险评估程序名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 27 页 -5 风险评估流程图3.6 风险评估方法风险评估方法采用风险矩阵法。风险矩阵法是采用概率理论对风险因素发生的概率和后果进行评估的方法，一般步骤为：（1）确定风险评估指标；（2）确定每个风险因素的后果等级；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理
9、-第 5 页，共 27 页 -6（3）确定每个风险因素的概率等级；（4）将风险发生的概率等级和后果等级分别列在风险矩阵图上，二者垂直坐标交点区域即为风险等级。4 风险评估内容4.1 风险因素辨识风险识别是风险评估的基础，也是风险分析中重要的步骤，其目的是了解并寻找项目所有可能的风险因素。风险识别遵循科学性、系统性、全面性、预测性的原则。风险识别采用先按照风险产生的根源或类别等建立的体现风险因素与事件分类及层次关系的树状或层状结构，形成风险指标体系，再结合工程实际情况，建立风险清单表的方法进行识别。4.1.1 风险指标体系根据风险因素与风险事件之间的关系，以风险因素核对表的形式建立XX隧道施工阶
10、段风险指标体系如下表：表 1 XX 隧道施工阶段风险因素核对表风险事件塌方变形突水涌泥岩爆环境交通事故触电爆破事故风险因素地形地质偏压岩性及风化程度断层节理等构造地下水岩堆施工管理培训情况检测情况名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 27 页 -7 应急预案情况人员管理情况施工队伍情况机械设备程度施工质量施工准备情况设计文件核对情况施工组织设计地质勘察地质素描情况超前地质预报情况开挖情况开挖方法循环进尺预留变形量掌子面减压措施应力释放措施地下水处理爆破方法超挖情况进洞落底挑顶名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 27 页 -8 工法转化处支护衬砌
11、情况超前支护支护时机支护方法支护质量支护强度闭合成环周期通风情况通风系统通风设备通风质量临时用电情况工作面电压照明设备设置接地接零情况临时用电设计排水情况注浆堵水措施排水措施降水措施火源控制情况洞口火源检查电气焊作业情况禁穿化纤服进洞监控量测水压水质名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页，共 27 页 -9 水量掌子面稳定情况量测频率量测准确情况信息反馈和处理隧道特征埋深长度坡度运输情况司机运输设备道路状况交通管理4.1.2 风险清单表根据风险指标体系成果，结合项目进展的过程结合以往工程经验和资料，进行分析和整理，得出XX隧道风险清单表如下。其中：险源类别分为：地质因素，地形
12、因素，施工因素。后果分为：人员伤亡、环境破坏、财产损失、工期延误和第三方损失等。表 2 XX 隧道风险清单表风险清单表日期2010-9 隧道名称XX隧道审核王翔阶段施工阶段里程风险事件风险产生的原因险源类别后果备注名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页，共 27 页 -10 DK566+609 638 垮塌地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s云母石英片岩。全风化呈砂土状，含云母碎片；强风化呈碎块状，下为弱风化。地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌，应加强支护及防排水措施。地质、地形、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误、环境破坏DK566+63
13、8 650 垮塌洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。地质、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误、环境破坏DK566+650+690 坍塌冒顶洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。地形、地质、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误、环境破坏DK566+690+760 坍塌冒顶洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔
14、隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。地质、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误、环境破坏DK566+760+820 坍塌冒顶洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。地形、地质、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误、环境破坏DK570+100+130 坍塌冒顶地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。地形、地质
15、、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误、环境破坏DK570+130+201 坍塌冒顶地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。地形、地质、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误、环境破坏DK570+201+261 坍塌冒顶地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。地形、地质、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误、环境破坏名师资料总结
16、-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 10 页，共 27 页 -11 DK570+261+280 垮塌地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。地形、地质、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误、环境破坏DK570+280+418.5 坍塌冒顶地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。地形、地质、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误
17、、环境破坏DK570+418.5+433.5 垮塌地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。地形、地质、施工因素人员伤亡、财产损失、工期延误、环境破坏4.2 风险评估4.2.1 风险等级根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级，如下表：表 3 风险等级表后果等级概率等级轻微的较大的严重的很严重的灾难性的1 2 3 4 5 很可能5 高度高度极高极高极高可能4 中度高度高度极高极高偶然3 中度中度高度高度极高不可能2 低度中度中度高度高度很不可能1 低度低
18、度中度中度高度4.2.2 初始风险等级登记表根据隧道风险识别成果，XX隧道初始风险等级如下表：名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 11 页，共 27 页 -12 表 4 XX隧道初始风险等级表初始风险等级表日期2010.9 隧道名称XX隧道审核王翔阶段施工阶段里程风险因素风险事件概率等级后果等级风险等级DK566+609+638 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化呈砂土状，含云母碎片；强风化呈碎块状，下为弱风化。地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌，应加强支护及防排水措施。垮塌4 2 高度DK566+638+650 洞身云母
19、石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。垮塌4 2 高度DK566+650+690 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。坍塌冒顶5 4 极高DK566+690+760 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。坍塌冒顶5 4 极高DK566+760+8
20、20 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。坍塌冒顶4 4 极高DK570+100+130 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。坍塌冒顶5 4 极高名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 12 页，共 27 页 -13 DK570+130+201 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数
21、碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。坍塌冒顶5 4 极高DK570+201+261 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。坍塌冒顶5 4 极高DK570+261+280 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。垮塌4 2 高度DK570+280+418.5
22、地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。坍塌冒顶5 4 极高DK570+418.5+433.5 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。垮塌4 2 高度4.2.3 风险接受准则隧道风险接受准则如下表：表 5 风险接受准则风险等级接受准则处理措施低度可忽略此类风险较小，不需采取风险处理措施和监控中度可接受此类风险次之，一般不
23、需采取风险处理措施，但需予以监测高度不期望此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 13 页，共 27 页 -14 并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失极高不可接受此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜一切代价将风险至少降低到不期望的程度5 风险对策措施及建议5.1 风险对策措施表根据评估结果，本隧道大多数风险事件初始风险为中度以上风险，需采取针对性的措施降低风险，故制定风险对策措施表如下，并在施工过程中细化处理措施并认真落实，以期最大程度地降低风险至可接受范围。表 6 XX隧道风险对策措施表风险对策措施表日期2010.
24、9 隧道名称XX隧道审核王翔阶段施工阶段里程风险因素风险事件风险等级对策措施DK566+609+638 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s 云母石英片岩。全风化呈砂土状，含云母碎片；强风化呈碎块状，下为弱风化。地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌，应加强支护及防排水措施。垮塌高度明挖，边仰坡采用喷锚网火骨架护坡，避开雨季施工，并做好截排水措施DK566+638+650 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。垮塌高度明挖，边仰坡采用喷锚网火骨
25、架护坡，避开雨季施工，并做好截排水措施DK566+650+690 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。坍塌冒顶极高超前洞口长管棚预支护，四步CD法施工名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 14 页，共 27 页 -15 DK566+690+760 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。坍塌冒顶极高超前单层小导管预支护，三台阶临时仰拱施工DK56
26、6+760+820 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。坍塌冒顶极高超前单层小导管预支护，三台阶法施工DK570+100+130 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。坍塌冒顶极高超前单层小导管预支护，三台阶临时仰拱施工DK570+130+201 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；
27、地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。坍塌冒顶极高超前洞身长管、超前单层小导管预支护，六步CD法施工DK570+201+261 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。坍塌冒顶极高超前洞口长管棚预支护，六步CD法施工DK570+261+280 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强
28、支护和防排水措施。垮塌高度明挖，边仰坡采用喷锚网火骨架护坡，避开雨季施工，并做好截排水措施名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 15 页，共 27 页 -16 DK570+280+418.5 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。坍塌冒顶极高超前洞口长管棚预支护，六步CD法施工DK570+418.5+433.5 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影
29、响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。垮塌高度明挖，边仰坡采用喷锚网火骨架护坡，避开雨季施工，并做好截排水措施5.2 残留风险评估在及时采取相应的风险对策措施后，隧道的施工风险会相应降低，但不可能完全消除，故在结合初始风险结果和制定对策措施的基础上，对隧道的残余风险进行再评估，评估结果见下表：表 7 XX隧道残留风险等级表初始风险等级表日期2010.9 隧道名称XX隧道审核王翔阶段施工阶段里程风险因素风险事件概率等级后果等级风险等级DK566+609+638 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化呈砂土状，含云母碎片；强风化呈碎块状，下为弱风化。地下水主要为孔隙
30、潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌，应加强支护及防排水措施。垮塌2 1 低度DK566+638+650 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。垮塌2 1 低度名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 16 页，共 27 页 -17 DK566+650+690 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。坍塌冒顶2 2 中度DK566+690
31、+760 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。坍塌冒顶2 2 中度DK566+760+820 洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。坍塌冒顶2 2 中度DK570+100+130 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。
32、坍塌冒顶2 2 中度DK570+130+201 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。坍塌冒顶2 2 中度DK570+201+261 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。坍塌冒顶2 2 中度DK570+261+280 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔
33、隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。垮塌2 1 低度DK570+280+418.5 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层坍塌冒顶2 2 中度名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 17 页，共 27 页 -18 易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。DK570+418.5+433.5 地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩 Pl2s云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加
34、强支护和防排水措施。垮塌2 1 低度5.3 残留风险管理措施初始风险经风险处理以后，残留风险等级均已降至中度以下。对于残留风险等级为低度的风险事件，其发生概率经风险处理以后一般都较低，但一旦发生仍有可能造成一定的不良后果，因此，需要在施工过程中加强监控，加强管理，确保各项风险处理措施的落实。对于残留风险等级为中度的风险事件，因其风险后果等级一般都较高，一旦发生就有可能造成很严重的后果，因此，需要制定严格管理措施，进一步降低施工风险。（1）准确核对施工地质情况，当实际情况与设计不符时及时办理变更手续，严禁为赶进度盲目施工。（2）加强施工管理，严格控制施工质量，严格按设计要求工法和工序进行施工。（
35、3）对软弱围岩、浅埋、断层破碎带等编制专项施工方案和作业指导书，内容应有防塌方、涌水等事故的预防措施，施工过程确保各项措施的落实。（4）加强超前地质预报工作，准确探测施工前方围岩情况、地应力、含水量等，以指导下一步施工。施工过程中应根据超前地质预报成果及时调整施工方案，或按照先处理后施工的原则，对前方探测出来的不良地质状况进行现行处理，在确保安全的情况下再组织施工。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 18 页，共 27 页 -19（5）做好监控量测工作。按照铁路隧道监控量测技术规范的相关规定进行量测点的布置、测量和数据处理。监控量测项目应包括洞内外观察、拱顶下沉、净空收敛、地表沉
36、降、地应力测试、水量、孔隙水压力等全项目。监控量测结果应准确、真实并能指导施工。当监控量测结果超出允许范围时，应立即采取措施进行加固等处理。（6）严格执行班前安全检查制度。班前由安全员现行进洞检查工作面及附近围岩以及支护安全情况，确保安全以后方可进洞施工。（7）对残留风险中度以上的风险事件编制应急预案，并组织演练。隧道现场建立应急救援物资仓库，储备足量应急救援物资，确保发生应急事故时能及时有效组织救援。6 风险评估结论6.1 风险评估综合表表 8 XX隧道风险评估综合表评估阶段施工阶段时间2010.9 隧道名称XX隧道长度3824.5m 线别合福铁路地质概况XX隧道位于武夷山市处，剥蚀丘陵区，
37、地势起伏，高程 250m 390m，高差约为 140m，自然坡度约 2545，植被发育。测区属于中亚热带季风气候，四季分明，冬季受冷空气侵袭，夏季太阳辐射强，冬冷夏热显著。历年平均气温18.8，极端最高气温41.2、极端最低气温-6.8。雨季多集中于 5-6 月，7-9 月多雷阵雨。多年平均降水量 1780 毫米，雨量丰富，无霜期286 天左右。物理地质：地震动峰值加速度值0.05g，地震动反应谱特征周期值为 0.35s。隧道测区地下水类型有孔隙水、基岩裂隙水和构造裂隙水，受大气降水补给，向低洼处排泄。由于山体切割强烈，沟谷纵横，地下水径流名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 19
38、 页，共 27 页 -20 途经较短，受大气降雨影响较大。设计情况新建合肥至福州铁路，线路北接合肥枢纽经合蚌客专衔接京沪高速铁路至北京，中与宁安城际、杭长客专、浦建龙梅、南三龙相交，南连福州枢纽至福州，构筑了京福快速铁路大通道。XX隧道位于福建省武夷山市处，进口位于福建省武夷山市武夷街道办事处吴齐村内，出口位于福建省武夷山市兴田镇大渚村内。隧道全长3824.5m，最大埋深约200m，隧道进口里程为DK566+609,隧道出口里程为 DK570+433.5。XX山隧道全隧为下坡，DK566+609 DK570+200段坡率为-11.5，DK570+200 DK570+433.5段坡率为-4.0；
39、全隧道均位于直线上；在 DK570+087.5DK570+312.5段设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径为 30000m。根据 XX隧道既有图纸，进口段里程 DK566+609 DK566+820,施工长度 211m，其中 IV 级围岩 60m，V级围岩 151m；出口段里程 DK570+100 DK570+433.5,施工长度 333.5m，V 级围岩 333.5m。隧道进口端 DK566+638+650、出口段 DK570+261+280段均采用对称路堑式明洞衬砌外，其余地段均采用复合式衬砌。施工情况进、出口导向墙施工完毕，进口施工大管棚评估目标安全（）、环境（）、工期、投资、第三方识别方法静
40、态风险识别风险因素原因背景地质因素隧道进、出口段浅埋段，洞身级以上围岩、浅埋段、埋深较大的高压地段、富含地下水段等，围岩均不稳定，有可能造成塌方、涌水、岩爆等风险事故。施工准备情况施工组织设计编制不科学、对设计文件未充分理解。施工地质勘察情况超前地质预报不规范，不准确，无法正确指导施工。施工管理情况项目部各项制度的执行情况、人员操作水平、持证上岗情况、机械设备情况、应急预案是否科学有效都对风险管理造成很大影响。开挖情况开挖方法、开挖质量、爆破方法、循环进尺、超前处理措施等都是影响隧道风险事件的重要因素。支护衬砌情况支护不及时、质量差会加大塌方、涌水等风险事件的发生概率。通风情况通风情况不良会造
41、成隧道内氧气供应不足以及因视线较差而增加交通施工发生的可能。临时用电管理情况临时用电设计不合理、用电管理不规范、工作面未采用安全电压都是造成触电事故的重要原因，而因此造成的突然停电会造成一些意外事故的名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 20 页，共 27 页 -21 发生；照明不足有可能造成交通事故。排水情况排水设计、排水设备等情况关系到隧道涌水能否及时排出，特别时反坡施工若无法及时排水，有可能造成隧道的淹溺事故。监控量测未按要求进行监控量测或监控量测不准确，无法指导现场施工，会使作业人员错误估计当前隧道风险水平，增加了风险事件发生的概率。运输情况车辆情况、反坡施工车辆的选择、道
42、路情况、交通管理好坏直接影响到隧道的交通运输安全。评估方法风险矩阵法风险事件风险对策变形塌方坚持“管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测”的原则；软弱围岩和断层破碎地带采用超前支护；控制上下台阶开挖循环进尺，尽早施作初期支护，及时闭合成环，仰拱二衬及时紧跟；做好超前地质预报和监控量测；地下水及时引排或注浆封闭；控制一次爆破炸药量，优化爆破设计，减少爆破震动。涌水涌泥做好超前地质预报，准确探测水位和水（泥）量；实行“先治水，后开挖”，地下水根据实际情况采用疏、排、堵等方法进行处理；确保洞内排水通畅，反坡施工确保排水设备运转良好，有应急备有设备。洞口失稳洞口采用大管棚进行超前支护；做好监控
43、量测工作；洞口开挖前先完善截排水系统；及时进行支护，尽早闭合成环。停电事故优化临时用电施工设计；输电线路进行有效覆盖和架空；配备应急用发电设备；有停电通知时及时通知作业人员。触电严格执行“三相五线制”、“三级配电两级漏电保护”、“一机一闸一漏一箱制”；设专职电工维护；优化临时用电设计；工作面采用不大于36V安全电压；动力与照明线分成设置。交通事故车辆运输人员持证上岗并定期进行培训考核；每次运输前检查车辆制动等安全装置运转情况；斜井反坡施工选用能符合要求的运输车辆；确保洞内通风照明良好；控制车距、车速；确保道路通畅，防滑性能好。碴场弃碴坍塌规范弃碴堆放，做到井然有序，合理堆放；弃碴坡脚设置M10
44、挡碴墙；完善弃碴场周围排水设施。环境破坏地下水尽量采用注浆封闭的方法处置，防止地下水的过量排放；洞外设置污水三级沉淀池；施工过程中破坏的植被施工完成后及时恢复；弃碴场做好排水措施，防止水土流失。评估结论：根据风险评估结果，本隧道重大风险源为变形塌方、涌水涌泥，应作为风险控制管理的重点；因反坡施工引起的排水、交通安全问题以及停电事故也应予以重视；其他风险事件须加强监控，切实落实各项风险处理措施，杜绝风险事故的发生。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 21 页，共 27 页 -22 下阶段注意事项：1、加强施工过程的控制管理，严格按设计要求工法和工序进行施工，确保施工质量。2、切实做
45、好超前地质预报和监控量测工作，确保超前地质预报和监控量测结果的真实、准确，并能指导施工。3、降低风险事件原因中人的因素的影响，对作业人员进行有针对性的安全教育和技术培训，特种作业人员必须持证上岗。4、在施工过程中对风险事件进行动态管理，积累风险管理和处置经验，以及时调整风险应对措施，尽可能地降低施工风险的发生概率和危害程度。5、对残留风险等级中度以上的风险事件编制应急预案，并组织演练。6、隧道现场建立应急救援物资仓库，储备足量钢拱架、方木、立柱、应急灯、发电机、水泵等救援物资，确保发生应急事故时能及时有效组织救援。6.2 风险登记表名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 22 页，共
46、 27 页 -23 表 9XX隧道风险登记表序号风险事件成因初始风险风险处理措施残留风险残留风险处理措施风险处理负责人填写日期备注概率后果等级概率后果等级DK566+609+638 垮塌地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s 云母石英片岩。全风化呈砂土状，含云母碎片；强风化呈碎块状，下为弱风化。地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌，应加强支护及防排水措施。4 2 高度明挖，边仰坡采用喷锚网火骨架护坡，避开雨季施工，并做好截排水措施2 1 低度加强基坑监测，及时施作边坡防护及衬砌结构余赣武2010 年 9月DK566+638+650 垮塌洞身云母石英片岩，全弱风化，
47、全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。4 2 高度明挖，边仰坡采用喷锚网火骨架护坡，避开雨季施工，并做好截排水措施2 1 低度加强基坑监测，及时施作边坡防护及衬砌结构余赣武2010 年 9月DK566+650+690 坍塌冒顶洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。5 4 极高超前洞口长管棚预支护，四步 CD法施工2 2 中度加强监控测量机施工超前地质预报，及时施作支护结构余赣武2010
48、 年 9月DK566+690+760 坍塌冒顶洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。5 4 极高超 前 单层 小 导管 预 支护，三台阶临时仰拱施工2 2 中度加强监控测量机施工超前地质预报，及时施作支护结构余赣武2010 年 9月名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 23 页，共 27 页 -24 表 9 XX 隧道风险登记表里程风险事件成因初始风险风险处理措施残留风险残留风险处理措施风险处理负责人填写日期备注概率后果等级概率后果等级DK566+760+820
49、坍塌冒顶洞身云母石英片岩，全弱风化，全风化呈砂土状，强风化呈碎块状，下为弱风化，地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响全风化层易坍塌，应加强支护及防排水措施。5 4 极高超前单层小导管预支护，三台阶法施工2 2 中度加强监控测量机施工超前地质预报，及时施作支护结构余赣武2010 年 9月DK570+100+130 坍塌冒顶地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。5 4 极高超前 单 层 小 导管 预 支护，三台阶临时仰拱施工2 2 中度加强监控测量机
50、施工超前地质预报，及时施作支护结构余赣武2010 年 9月DK570+130+201 坍塌冒顶地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软化坍塌。应加强支护和防排水措施。5 4 极高超前洞身长管、超前单层小导管预支护，六步CD法施工2 2 中度加强监控测量机施工超前地质预报，及时施作支护结构余赣武2010 年 9月DK570+201+261 坍塌冒顶地表为粉质黏土，硬塑；下伏基岩Pl2s 云母石英片岩。全风化以砂土状为主，少数碎块状；地下水主要为孔隙潜水，较发育。受地表水下渗影响，全风化层易软