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1、1 涵洞设计说明一、技术标准与设计规范：1、交通部部颁标准公路工程技术标准JTJ B01-2003 2、交通部部颁标准公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 3、交通部部颁标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D60-2004 4、交通部部颁标准公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007 5、交通部部颁标准公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000 6、交通部部颁标准公路桥涵标准图钢筋砼盖板涵JT/GQB 003 2003 7、交通部部颁标准公路桥涵标准图钢筋混凝土圆管涵洞JT/GQB 015-98 8、交通部部颁标准公路涵洞设计细则JTG/T D65-04-20
2、07 二、荷载等级：公路级三、主要材料1、盖板：C30混凝土，R235、HRB335 钢筋。2、台帽：M7.5砂浆砌 Mu30粗料石(或 C25砼、R235、HRB335 钢筋)。3、台身：C25 砼。4、台基：M7.5砂浆砌 MU30 片石（或 C20砼、R235、HRB335 钢筋）。5、支撑梁：C25 钢筋砼。6、涵底铺砌及涵进出口构造物：M7.5 砂浆砌 Mu30片石。7、管身：C25砼，R235、HRB335 钢筋。8、洞口一字墙：C15片石砼。四、设计要点：（一）、盖板涵设计要点：1、盖板采用简支板计算图式进行设计。按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。2、为提高
3、盖板强度在盖板跨中加厚。部分等厚盖板为区分上下面及填塞水泥砂浆，预制时在板端顶部设置5x5cm的倒角。3、预制盖板宽度为99cm，其余根据需要预制。4、盖板底层设受力主筋，顶层设架立钢筋，各种钢筋沿板长和板宽方向均匀布置。5、当涵洞为斜交时，涵身部分中板以正交预制板铺设，两端洞口部分以梯形现浇混凝土构成，梯形板支撑短边长度宜按50Ld99cm控制。当涵洞跨度较大，且斜度也较大时，可用调整预制板数量的方法以增加短支撑边长度，解决短支撑边钢筋间距过小的问题。6、路面车辆活荷载对涵顶的压力：当填土高度为0.5m时，按 45角分布；当填土高度大于0.5m时，按 30角进行分布；填土内摩擦角为35，土容
4、重 18KN/m3，填石容重 20KN/m3。7、涵台的计算按四铰框架模式进行。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 3 页 -2 8、当涵洞净跨径L06m时，活载影响不计。5、土重：按土柱重理论计算，内摩擦角35，土容重 18KN/m3。6、管节标准管节长1m,调整长度用的辅助管节长0.5m。7、中节基础采用砂砾石或砂碎石与少量粘土混合物铺设，端节基础的上层采用C15片石砼，下层采用砂砾层铺设。五、施工要点：（一）、盖板涵施工要点1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁置，不得将顶底面倒置。2
5、、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿溶后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M10砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。3、台帽或涵台顶面，应铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。4、涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。5、盖板的吊装可根据具体情况自行考虑。6、涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。7、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽 2cm，沉降缝的设置应与板方向平行。8、沉降缝的防水措施在基础顶面
6、以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3 水泥砂浆填塞，深度约15cm。在基础顶面以上，缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以粘土。9、凡在地基上土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。凡是采用填石抬高地基上设置涵洞，都名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 3 页 -3 应设置沉降缝。10、洞底和洞口铺砌采用两层，上层采用浆砌片石，下层采用砂砾垫层铺设。11、冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照公路桥涵施工技术规范中的相应要求注意防冻。
7、12、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后，砌体砂浆和混凝土强度达到设计强度的 75%时方可进行，并应严格按水平分层，对称地按照路基设计要求的压实度填筑压实。对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。13、施工中当涵洞顶上填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。(二)、圆管涵施工要点 1、管节在对头拼接时，填塞缝隙的麻絮上半圈应从外往理填塞，下半圈应从里往外填塞；2、管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5-10cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂；3、当洞顶填土厚度0.5-1
8、m 时，管顶路基及管身两侧，在不小于两倍孔径范围内，应用含灰量9%的石灰土每 10cm一层，分层夯实，使密度达到石灰土最佳含水量的 90%，或用天然级配砂石料保持最佳含水量每10cm一层，分层夯实，相对密度应达到95%。4、涵洞全长范围内每3-5 米应设置一道沉降缝。5、施工时，必须注意管节的全长与管节的配置及端墙位置的准确，对斜交管节应首先配置两端的斜管节，其余的按照1 米的标准管节配置，余下不足1 米的管节以 0.5 米正管节调整，当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端。为避免放样时误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后，再行浇筑。6、管涵基底应按设计要求铺设，必须注意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。7、施工时，当管顶覆土厚度小于0.5 米时，严禁重型车通过。（三）、其它施工要点1、涵洞要求地基承载力见设计图,施工时注意基底情况,若与设计不相符时,请及时采用加固处理并与设计单位联系。2、其余未尽事宜应严格按照公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 要求执行。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 3 页 -