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1、涵洞设计说明书一、 设计依据1、 中华人民共和国行业标准公路工程技术标准（JTGB01-2003）2、 中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）3、 中华人民共和国行业标准 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTGD62-2004）4、 中华人民共和国行业标准公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）5、 中华人民共和国行业标准公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）6、 中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）7、中华人民共和国交通部部标准 公路桥涵地基与基础设计规范 （JTJ024-85）二、 技术标准1、设计荷载：
2、公路 II 级。2、设计洪水频率： 1/50。3、斜度： 0，斜度指水流方向与路线法线方向的夹角。4、地震安全性评价：地震基本烈度为6 度。5、跨径：2.0 米板涵、 4.0 米板涵、 1-1.0 米管、 2-1.5 米管、 1-1.5 米管、1-5米钢波纹管。6、基础埋置深度： K0+000K40+300为 2.7米，K40+300K60+050为 2.3米。 ；7、路基宽度： 13.35 米。8、涵台基础：采用分离式基础及整体式基础。9、明板涵桥宽按12 米（且设计标高在纵断面基础上提高0.4 米） ，暗板及管涵与路基通宽。 : 三、 地基承载力：本段路线桥涵地基允许承载力，对于允许承载力
3、不满足设计要求的，基底均做换填砂砾处理。对基底没做换填砂砾的涵洞，若在施工中发现承载力不满足设计要求，应及时与建设单位、监理人员、设计代表取得联系，做出相应的处理措施。四、 设计说明：A、钢筋混凝土明板涵：1、主要材料：（1）、混凝土：台身、台帽采用C30 混凝土, 基础采用 C25 混凝土盖板及装、铰缝采用C30 混凝土；涵面铺装采用C40 混凝土；（2）、砌体：八字墙、河床铺砌、隔水墙、跌水井、边坡铺砌均采用M7.5 号浆砌片石。（3）、石料：石料强度不得低于MU30。（4）、砂浆：抹面、勾缝采用M10 水泥砂浆。（5）、钢材：钢筋采用I 级、II 级钢筋，质量必须符合GB149991标准
4、。2、设计要点：（1） 、盖板按简支板计算。（2） 、台帽与盖板用锚栓连接，涵台作为上下简支竖梁承受土压力。基础作为弹性地基梁验算。3、施工要点：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 3 页 - - - - - - - - - （1） 、必须在预制盖板的强度达到设计强度的80%以上，才能脱膜吊运。（2） 、待上部盖板安装完，其强度达到100%，锚栓孔内小石子混凝土标号达到 100%的设计强度时，方可进行台后填土，且仔细夯实。（3） 、浆砌片石砌体必须砂浆饱满，无
5、孔隙。（4） 、台背回填：原地面以上部分在2.5倍的台高范围内填筑砂砾，要求细致夯实，压实度达到 95%以上。（5） 、盖板顶面混凝土须进行拉毛处理，以利于涵面铺装混凝土与其结合。B、钢筋混凝暗板涵一、主要材料：1、混凝土：B、C25 混凝土：基础、支撑梁；C、C30 混凝土：涵台；D、C35 混凝土：钢筋砼预制板；E、混凝土配合比要求： 最大水灰比 0.50，最小水泥用量 300kg/m3，最大碱含量 3.0 kg/m3，最大氯离子含量为水泥用量的0.15%。2、 浆砌片石A、八字墙、河床铺砌、隔水墙、边坡防护采用M7.5 水泥砂浆砌片石，片石强度要求不低于 MU30。3、 钢材：A、普通钢
6、筋：采用 R235、HRB335 钢筋。二、 设计要点1、 上部构造A、盖板计算宽度为 99cm,按简支板计算图式进行设计，不考虑涵台传来的水平力, 按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。B、盖板上最小填土高度按0.5米考虑。C、路面车辆荷载对涵顶的压力按30o角进行分布；填土内摩擦角为35o，土容重21KN/m3。D、当涵洞斜交时， 洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装或现场浇筑， 6m梯形板全部采用现浇。E、涵洞计算时不考虑地震烈度影响，只作构造设防。2、 下部构造A、计算涵台内力时，涵台分别按上下端简支、上端简支下端固定计算。B、台后活载换算成土柱高度，计算台后土压力
7、。C、基底承压应力按平均应力计算。D、涵顶填土高度超出图中范围者，需另行设计、验算。三、 施工方法及注意事项1、 预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70以上时才能进行脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。2、 盖板安装后， 必须清扫冲洗， 充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M10 水泥砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。3、 涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。4、 浇筑涵台砼时，注意预留锚栓孔，锚栓孔位置及个数与盖板个数及种类有关。5、 盖板与背墙
8、缝隙间采用C35 小石子砼填塞，使盖板与背墙顶紧，起支撑作用。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 3 页 - - - - - - - - - 6、 施工当中， 洞顶填土高度不足0.5m 厚时，严禁采用机械压实， 只允许人工夯实；0.52m，采用静压，静压吨位15t 以下；23m，振动压路机的激振力只允许20t 以下。7、 台后填砂砾，须待上部构造架设完毕，锚固栓钉孔内的砼强度达到70%后进行。台后按板涵填土压实要求填砂砾，填料时须两端对称分层夯实，压实度不小于
9、 96%。8、 涵台身及基础应根据地基土质情况，每隔46m 设置沉降缝一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础） ，缝宽 2cm，涵洞进出水口处的八字墙与台墙之间也设沉降缝， 可采用专业的防水密封胶或沥青麻絮填塞，施工中如发现地基土变化段，相应增设沉降缝。9、 对于岩石地基，为防止应力集中致使涵台开裂，地基应超挖30cm并整平，回填粒径较为均匀的砂砾或碎石土后再施工涵台基础。10、基坑回填土严禁采用易冻涨土（如：粉质亚粘土、粉质亚砂土），应回填砂性土。11、涵台基础底面埋置深度既要满足承载力的要求，同时也应满足该地区的冻深要求。其它未尽事宜，请按交通部部颁标准公路桥涵施工技术规范（JTJ04
10、1-2000）办理。C、钢筋混凝圆管涵1、主要材料：管节：C30 混凝土，管基：C-20 混凝土；端墙，洞口翼墙及基础、洞口铺砌及隔水墙为M7.5 水泥砂浆砌片石。片石强度不低于 MU30，M10 水泥砂浆勾缝。2、施工要求：（1） 、管节分别为 1.0 米、2.0 米和 0.5 米（调整涵长用）的正管节；（2） 、基座混凝土可分两次浇筑， 先浇筑管底以下部分并注意予留管壁厚度及安装管节座浆混凝土 23厘米，管节安装后再浇管底以上部分混凝土并保证基底混凝土与管壁结合。（3） 、管节间的缝隙用沥青浸过的麻絮紧填塞，外面圈裹两道满涂热沥青的油毡，管身涂抹一层热沥青。（4） 、涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，相对密度达到 96% 。（5） 、施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5 米时，严禁任何重型机械车辆通过。（6） 、施工时，如发现标高、交角以及地质情况与设计不符时，应及时与设计部门联系。（7） 、其它未尽事宜，请按交通部部颁标准公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000)办理。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 3 页 - - - - - - - - -