《汽修理实一体化教学案例.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽修理实一体化教学案例.docx（8页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、汽修专业理实一体化教学案例以汽车底盘构造与拆装课堂教学为例，介绍“工学交替，理实一体 化”工程教学特色。【实施背景】汽车运用与维修专业的专业定位是培养汽车维护、维修及技术管理工作 的技能型人才。2011年以前我校汽修专业教学，采用传统教学方法，教学脱 离生产实际，难以与国家职业资格和岗位实践要求直接对应。据学生们反映， 课程中的内容听起来都对，教师讲的头头是道，但与职业和就业联系不紧密， 真正走上工作岗位，仍觉得用不上。造成的后果是有很多学生虽然是汽修专 业毕业的，但实际维修能力缺乏，很多学生最终因无法找到工作，不得不转 行或在汽修厂家从最基础的学徒工重新学起。2012年6月开始，我校承当了
2、“国家中等职业教育示范学校”工程建设 工作，“国家示范校建设工程”任务书对人才培养提出了新的要求：在培养中 应着眼于行业的产业结构和企业产品结构的调整，注重知识的横向拓展与结 合,表达知识的先进性和应用性，培养学生掌握新设备、新技术的能力，使毕 业生具有上手快、适应性强等特点。为了更好地完成“示范校”工程建设任 务，改革现行落后陈旧、理论与实际脱节、纯理论教学的教法，势在必行。【主要目标】从学习的角度来看，知识有两类：一类是事实性、概念性、论证性知识； 另一类是过程性知识，即与情境相关，以实践为导向的操作性规程和经验性 知识。汽修运用与维修专业课程主要以过程性知识为主，教学重点是对过程 性知识
3、的学习。汽车底盘构造与拆装课程，按照“工学交替，理实一体化”的工程 教学要求，对原有教材内容进行深入的研究与处理，理论教学围绕实践操作 展开，形成以实用性为主线，突出学生操作技能提高为培养目标的教学内容。 其主要目的是提高教育教学质量，培养具有竞争势力，能适应行业、企业工 作需要的大批汽修专业技术人员。通过实施“工学交替，理实一体化”教学模式的改革，构建基于工作过程的工学结合教学模式-典型工作任务课程教学模式，努力实现理论与实践 教学的融合，将到达以下“三个目标”。1、以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行“工学交 替，理实一体化”工程教学。在基于工作过程的工程教学中，学生是学习
4、的 主体，学生独立或以小组的形式，在老师的指导下，师生共同完成从信息的 收集和工作计划的制定到工作任务的实施以及对工作成果的评价等，并在这 一教学过程中到达教学目标。2、在课程设计上解构了传统的学科体系，构建符合综合职业能力形成规 律的工作任务驱动教学的模式。每个工作任务都给出明确的教学目标和任务, 让学生带着任务完成理论和实践教学，增加了学生学习的主动性和趣味性， 得到较好的教学效果。3、坚持以“学生为主体、教师为主导、能力为主线”的指导思想。在老 师的指导下，通过工作过程，学生可以充分培养自己的学习能力、职业适应 能力、解决问题的能力、职业创新能力。【教学过程】一、工程教学设计汽车底盘构造
5、与构造课程工程4：变速器的构造与维修的工程教学 设计图例内容二变速器的构造与工作原内容二变速器的构造与工作原内容二：一变速器的拆装与检测校内模块化工学教室,校内汽修实训按实训工d企业提供工程案例J企业提供工程案例教师承当教学任务教师主要承当教学y企业参与教学内容二：U变速器常见菽障的检修企业真实工作环境以企业维修工程进行教企业承当教学教师参与教学J二、工程教学开发及实施流程（一）确定工程案例确定变速器故障案例：一辆使用了七年的群众捷达王汽车，在从外地返回途中，变速杆在1、2 挡时工作正常，勉强可挂入3挡，但再提速时很难挂入4挡。驾驶员按使 用手册要求，自己做了离合器踏板自由行程调整，故障现象并
6、未消失，只 得低速驶回后送到维修厂检修。（二）教学实施流程教师通过研究“典型变速器故障案例”，对工作任务、工作过程（流程）、 培养目标进行分析，设计工程教学内容，确定为教学流程。内容一：手动变速器的构造与工作原理的认识，主要采用“理实一体” 的教学方法，教学场地为模块化工学教室，通过对企业提供的工程案例进行 分析，明确教学目标，提高学生学习的积极性。在教学过程中，学生积累了 变速器维修的相关理论知识，初步掌握变速器拆装的基本技能，为后续学习 变速器的拆装与检测做准备。内容二：变速器的拆装与检测，主要采用“理实一体”的教学方法，教 学场地选用校内实训楼的实训工位，将工程典型案例作为工作对象，企业
7、技 师作为外聘教师参与教学，对学生进行相应的技能培训。通过内容二的教学 重点培养学生的分析能力、动手能力及团队协作能力，提高学生的维修技能， 为下一阶段学习变速器常见故障的检修打下坚实的基础。内容三：手动变速器常见故障的检修，通过内容一与内容二的教学，学 生已基本掌握了变速器的相关理论知识及维修技能，同时较好的培养了学生 的团队协作能力，具备了到维修厂参与维修工作的基本条件，因此内容三的 教学采用工学交替的方式，将学生引入校外实训基地，以企业维修工程进行 教学，企业承当教学任务，按照企业用人标准及岗位能力标准对学生提出具 体要求，教师参与教学。工学交替完成时，由企业和教师共同对学生进行阶 段性
8、评价。通过内容三的教学，学生提前熟悉工厂环境，了解企业要求，掌 握企业标准，同时提高了对所学知识的应用能力。（三）课堂教学流程以内容二“变速器的拆装与检测”教学流程为例，课堂教学可采用六步 教学法进行，具体步骤如下：1、分析：通过查阅资料、观察实物及利用多媒体等教学资源熟悉掌握完 成任务工单所需的知识；2、计划：学生组员之间讨论设计多套实施方案；3、决策：教师、企业技师引导学生从计划方案中选出最正确实施方案；4、实施：小组成员分工明确、团结协作实施决策方案；5、检查：通过自检、互查确保故障彻底排除；6、评估：在学生自查、班级评价的基础上教师做出点评。【条件保障】一、师资保障：目前我校汽车底盘构
9、造与维修课程任课教师共有4人，其中主讲教 师3人，外聘企业兼职教师1人。承当汽车底盘构造与维修专业课的理论与 实践教学任务。汽车底盘构造与维修课程任课教师基本情况统计表姓名性别出生年月职称学历学位1、“双师”结构：课程教师都有中级以上修理工资格，都参加过企业一线 的修理培训。2、外聘教师的比例：课程组共有教师4人，其中专职教师3人，外聘教 师1人，专兼职教师占本课题组的25%。外聘教师邓强，有多年在汽车维修企业从事技术骨干的工作经历，拥有 丰富的汽车底盘维修经验。具备担任汽车底盘构造与维修课实训课的能 力。二、实训条件保障1、汽车变速器工学一体化实训室汽车变速器实物图汽车变速器工学一体教室该实
10、训室使用面积60平方米，配备有离合器示教台、桑塔纳手动挡变速 器、桑塔纳自动挡变速器、自动挡变速器示教台、传动系模拟器、自动变速 器液压传动装置、万向传动装置、主减速器模拟器、差速器示教台、行星齿 轮组示教台等。通过在该实训室教学，让学生对汽车底盘传动系的构造进行全面的了解, 并对传东系各部件工作原理有一定的认知；学生通过各实训台对汽车底盘传 东西有一定的了解和对专业知识产生兴趣。学生通过实训台和实物教具的拆 装，能够掌握汽车传动系的相关理论，以及传动系各部件的工作原理，在拆 装的过程中提高实际拆装的能力，理解传动系各部件在整车运行过程中起到 的作用，为以后整车的拆装打下基础。2、校内实训场所
11、校内实训基地的重要组成局部，建筑面积大约1000平方米，是车辆维修、 保养、车身修复、喷涂等综合性维修的场所。配有龙门式举升机4台、大剪 举升机1台，大梁校正仪1台，还有解码仪、四轮定位、扒胎机、动平衡机、 喷油嘴自动清洗机、尾气分析仪、发动机综合分析仪、自动变速器总成测试台、变速器托架、发动机吊架等大型配套设备。汽车维修车间有利于教师组织开展各种教学活动，有利于学生在较短时间内全面、系统的了解专业设备，有利于学生学习各门专业课程，以提高动手能力和解决问题的能力。三、制度保障在学校各项管理制度的基础上，汽车运用与维修专业按照专业建设需要 和行业、企业管理特点，共制定和完善了汽车运用与维修专业人
12、才培养方 案、汽车运用与维修专业课程体系建设方案、汽车运用与维修专业学生 顶岗实习管理方法等专业建设和管理规章制度，实现了管理的科学化和规 范化。【主要成效及主要评价】2012年6月以来，汽车运用与维修专业被确立为示范校重点建设专业后, 积极开展“工学交替，理实一体化”工程教学模式改革，构建“典型工作任 务”课程教学模式，很好地解决了本专业人才培养过程中的诸多难题，学生 不仅具有一定的专业理论知识和较熟练地实践操作技能，而且拥有职业资格 证书，能很快的胜任工作岗位。目前，毕业生一次就业率达97%,专业就业 对口率达95%,用人单位对学生的满意度到达90%。由此可见，“工学交替， 理实一体化”工
13、程教学模式的运用，有效地提高了教育教学质量，受到学生 的一致好评和行业的普遍认同。【体会与思考】1、技能专业理论与操作训练相互对应，紧密衔接，实现了理论与实践的 密切结合，理性与感性的同步认识。多种认识形式和方法并存，摒弃了原有 的先理论后实践，先局部后整体的单一认识方式，更加符合教学原那么和认识 规律。专业理论教学和技能操作训练的有机结合，利用了单一的技能训练时 间长的特点，学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解。“理实 一体化”教学运用了感知记忆、理解记忆、运动记忆等促进记忆的方法，容 易使学生在大脑中较快地形成总件结构全方位的表象，心智技能形成较快。2、”工学结合，理实一体化”
14、教学增加了师生的直接接触，教师能比拟 直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度，有利于从不同的角度，用 不同的方法加以指导，因材施教，以满足不同层次学生的需求。3、在“工学结合，理实一体化”教学一段时间内，只把一个部件总成结 构作为重点的认识对象。从“构造”、“修理工艺”到“维护与排故”，从理论 到实践反复认识的结构只有这一个，使学生缩小了注意目标，就会把主要时 间、主要精力都集中到应该注意的主要目标，可以较短时间在大脑中形成对 该总成结构系统的完整知识。4、在“工学结合，理实一体”教学过程中，理论学习与技能训练的反复 交叉，内容不断更新，学生有新鲜感。在理论指导下的技能训练，能使学生 感觉学到了实在的本领，自信心和学习兴趣不断增强，从而进一步调动了学 生学习的积极性，加快了技能形成的进程。