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1、2022车间实习个人工作总结三篇2022车间实习个人工作总结三篇 转瞬间一个辛苦的车间实习生活又完毕了，坚信你必须有许多值得共享的收获。那我们知道有哪些吗?下面是我整理的2022车间实习个人工作总结，仅供参考，盼望能够协助到大家。 2022车间实习个人工作总结1 转瞬间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不一样寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅仅充溢着对大学生活的完备回忆更充溢着我们对将来独立生活的憧憬期望。 首先非常感谢公司能够赐予我们这样一个进入公司工作的时机，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了许多许多，也学到了许多很载了
2、太多太多的资料，它承载着我们对过去的完备回忆，也承载着我们对将来生活的憧憬与多的学问，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅仅给我们传授相关的生产技术学问并且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。 从七月八号我们进入车间的第一天起先，或许就注定了我们与这些师傅们有必需的相识之缘，在车间的每一天他们不仅仅有必需的生产任务要去完成并且还是时刻刻的留意着我们的平安，他们原本能够为了自我的任务忽视我们，可是他们却时时刻刻的关怀我们，当我们向他们询问一些生产技术上的学问时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐性的讲解，借这样一个实习
3、总结的时机我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：多谢师傅们，你们辛苦了! 在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了许多;或许在许多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，可是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面;因为仅有你了解了下头详细的状况才能做出优秀的设计，才能够贴合实际的生产须要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了许多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了许多血，可是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。 仅有经验了磨练仅有经验了苦痛的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实
4、习我认为这些都是有必要都是值得的，因为仅有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下根底。 记得在JNP24B6S帮师傅们修理机床时，一位老工程师以前对我说了这样一句话：像你们大学生刚起先只具有理论学问，在下头实习时必需要在平安的状况下多动手多实践才能熟识机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能渐渐学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多; 透过在螺母车间这一个月的熬炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关学问有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中须要思索的众多因素它不仅仅包括模具的运用性更重要的是要思索其在加工运用过程中
5、的运用环境。 像螺母车间的螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大局部机台上都是采纳六道(除切料)挤压成形工序，所以为了完成这六道成形工序务必要采纳六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不一样的构造组成，所以在设计过程中须要思索不一样构造设计和所需成形形态，更重要的是这六套模具是在不一样的工位上同时进展相关工序的成形，所以在设计时更要思索在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。 虽然这短暂的一个月过去了，但我发觉自我所了解的学问只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需接着学习，尤其是在生产过程中的实际
6、生产学问，不仅仅要了解更重要的是学会操作;仅有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中思索到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。 所以我觉得在车间的实习生活能够用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，坚信我会在接下来的一个月中接着不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，接着与同事和谐相处，接着做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论严密的结合，透过已学的理论学问来联系实际生产中问题使自我争取有一个好的提升和质的飞跃，使自我能够更早更快的适应。2022车间实习个人工作总结2 在装配车间这段时间里我带着对工作的热忱向各位师傅学习请教，学到了许多的实践动手
7、实力，更让我感受到了团队合作和为人处事的重要性，在此感谢公司给我这次工作的时机，以下是个人近一个月的和。 一：输送机的装配 1、输送机的装配首先要依据图纸的要求，首先确定输送机的材料和长宽高，是否带整形机，电动机的额定功率、速比、型号和电动机的安装位置等，将所须要的原件配齐进展装配; 2、一些固定螺丝的孔螺纹不是很完整须要进展从新攻丝(攻丝心得：攻丝时要使丝攻与孔垂直将手上所用的力与丝攻在一条线上，假设不在一条直线上的话可能使攻丝局部受力导致断裂，在攻不动时将丝攻退一下再攻);一些地方要进展重新打孔(打孔心得：要先用记号笔将须要打孔的地方做记号然后再进展打孔，假设是较大的孔要先用小钻头进展定位
8、在换大号钻头打孔); 3、遵照装配图纸组装完成后要用卷尺测量对角线的长度是否符合标准，假设不符合要进展调整后在固定输送机的滚筒和挡板; 4、装配完成后将输送机做标记，防止和其它工程的输送机混淆; 5、按要求将电动机和调整螺丝装好待调试。 二：输送机的调试 1、检查设备是否安装完整，将灰尘和皮带上的杂物去除干净防止皮带转动时与滚筒摩擦损坏; 2、用扳手将调整螺丝适当紧固，不要过紧防止设备内有杂物在转动时将皮带损坏; 3、将电动机通电使其正转(电动机所在方向为正转)，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V;接电动机线时必须要确认电源为断开状态; 4、查看电动机转动是否有异样，用调整
9、螺丝对设备调整使皮带松紧适中使其位置在滚筒中间，让设备运转一段时间一切正常后将设备断电，紧死调整螺丝完成调试。 三：整形机调试 1、检查设备是否安装完整，将灰尘和杂物去除干净; 2、将电动机通电使其正转，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V;接电动机线时必须要确认电源为断开状态; 3、查看电动机转动是否有异样，齿轮与链条是否有错位;让设备运行10分钟一切正常后切断电源。 四：待码机调试 1、检查设备是否安装完整，将灰尘和杂物去除干净; 2、将电动机通电使其正转，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V;接电动机线时必须要确认电源为断开状态; 3、查看电动机转动是
10、否有异样，调整传动皮带松紧使其在转动时不发生偏转; 4、视察滚筒是否有偏转;让设备运行10分钟一切正常后切断电源。 5、将滚筒两端用销子锁死防止移动。 五：工作总结 1、工作时要时刻留意平安，谨慎工作; 2、工作中要将理论与实践相结合，许多看似简洁的事情自己动起手来就感觉不那么简洁了只有多实践才能快速的进步; 3、工作中团队合作很重要，许多事情只有大家一起合作才能完成单靠一个人就算他实力再强也是无法胜任的，团结就是力气; 4、俗话说：三人行必有我师焉，工作中要学习别人的优点改正自己的缺点逐步完善自己，不懂得东西要虚心向别人请教; 5、工作中要多思索问题，比方：做事情要想想为什么用这个方法?这个
11、方法有哪些优点!还有什么更好的方法吗?工作中只有不停的总结与创新才能一步一步的提高实力; 6、要和同事要搞好关系，在别人须要协助的时候协助了别人，当你有困难的时候别人确定也会伸出救济之手! 以上仅是个人体会与心得，有不当之处还请领导指教!2022车间实习个人工作总结3 实习能获得与专业有关学问技能，承受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论学问更加扎实，专业技能更加过硬，更加擅长理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的实力。 造就良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。熬炼艰辛奋斗的精神，踏踏实实的工作看法和团结协作的实力，造就劳动
12、意识和职业素养。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的根底。 一、主要生产工艺 1、紧固件装配工艺 领先在业界运用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。 对关键标准件采纳德国扭力扳手检测工艺。 车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。 2、车架制作工艺 车架组焊胎具，领先采纳板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。 3、管路装配工艺 先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。 先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。 底盘管路密封。 4、底盘检测工艺 引进国际先
13、进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推动线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的牢靠性。采纳进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。 二、连接扳 连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，干脆影响后序工作的进展，如出过失，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大局部螺栓是东风精细铸造有限责任公司生产，质量一般。)详细流程是： 安装前检查备料安装检查紧固复检(如无误签字) (一)安装前检查。 车架由行车吊到支撑凳上，起先检查工序。检查的内
14、容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。 (二)备料。 前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。 后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。 (三)安装。 在螺栓和螺母结合处匀称涂覆乐泰271锁固胶(24滴)。按图纸进展装配。 (四)紧固。 螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N、M，M14
15、的螺栓预紧力矩为180N、M，M16的螺栓预紧力矩为270N、M，所用弹垫开口不得大于2mm。 (五)复检，并签字确认。 三、附件组 附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁。 工作过程如下： 1、将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。 2、将横梁型材放进胎具，留意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进展定位。 3、点焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。 4、焊管路支架和水暖钢筋。 5、将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。 6、补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。 四、三段式车架组焊 这是关键工
16、序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下： 1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。 2、反变形。在三段式组焊胎具最终一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。 3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。 4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。 5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。 6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。 7、仓体型材及仓体两端立柱焊接，全部型材焊接处均采纳混合
17、气体爱护焊焊接，全部型材采纳四周焊(焊缝接口应躲过型材原角)，焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。 8、仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进展校正，然后点焊并进展焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝须要打磨，对仓体加强板进展补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm。 9、其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合图纸要求。 10、将车架吊出胎具，放到支撑凳上，
18、焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。 11、涂密封胶。打胶位置：仓体立封板四周和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。 涂胶标准：等待焊缝冷却后，假设底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣去除干净，自然晾干。假设底材为平凡钢板，那么涂胶在枯燥的底漆外表进展，涂胶前要求将预涂部位外表的灰尘去除干净。然后依据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成(3045)度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽(3
19、10)mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。 检查方法：从管路封板向下视察，全部封板或蒙皮(含加强板)与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝匀称，保证密封(必须要形成封闭的环)。 12、用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进展补焊。 13、补胶并打磨修整各焊缝。 五、小结 对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们许多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会经历以及思维方式的转变。在此，我诚心对造就我三年的教师，对我关怀照看的公司领导表示感谢! 在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边
20、那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到?为什么会眼高手低?细想来，但凡一个胜利的人不正是从小事做起的吗?勿以善小而不为，勿以恶小而为之，天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。这些都不一个道理吗?所以我坚持了下来，而且做的很好!车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成果位居榜首。 在实习过程中，我驾驭了根本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的根底。在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了许多技能之外的东西。首先是公司人的敬业和那种朝气蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，你
21、的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作看法更会变得努力、谨慎，再谨慎一些，再努力一点。或许，这就是一个集体的凝合力，这就是一个企业写在书面之外的特别文化! 短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的奢侈;上级的指示有时候传达不到位，就给许多员工造成误会;质量管理方面应多注意预防措施，而不是事后应急;以员工为中心，以客户为中心在质量自主管理方面表达的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序许多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进展，要严格检查和限制，预防不合格品产生，同时要建立明确的责任制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有主子翁的看法来对待自己的工作。 在和公司结缘之后，我始终在为自己估价，也始终在想我究竟能公司做些什么。我不敢傲慢、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200%的努力，尽200%的热忱去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，一心一意为成为一个合格，再到优秀，直至精彩的人而努力!