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1、旅游基础设施交通工程施工工艺及流程旅游基础设施 交通工程施工 工艺 及 流程一、 交通标记施工1.施工进度支配 首先，标记牌基础施工，每天可完成基础方量 40 立方左右，在基础施工的同时立柱、版面在专业公司生产车间施工，平均每天可加工立柱 3T，版面 40 。2.施工流程（见下图 ） 3.施工方法 、标记定位与设置 测量放样 基础施工 立柱安装 施工打算 立柱、板面制作 运输 板面安装在标记施工中常常会出现基础与立柱的安装角度难以一样的状况，尤其是双柱式和门架式标记更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现略微的偏差，将会导致门架标记横梁无法安装和双柱式标记安装角度偏微等严峻后果，针对这些影响总
2、体质量的关键之处，我们也实行了如下的预防措施。(1)对双柱式标记着重限制两个基础的中心线，特殊是两个基础高度不一样时，必需采纳垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过 2mm。(2)在制作门架标记基础时要重点限制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行精确测量，依据此数据为依据确定基础间距，必需将标记基础的间距偏差限制在 5mm 以内，将两基础的中心轴线偏差限制在4mm 以内。(3)根据施工图纸要求定位和设置，安装的标记与交通流向成直角，在曲线路段，标记的设置角度由交通流的行进方一直确定。悬臂、门架标记沿垂直轴向后倾斜 2°。对于路侧标记，标记板内缘距
3、路缘石边缘不得小于 250mm。、基础施工 (1)依据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。(2)按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。(3)基坑验收合格后，起先浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下 15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。(4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后，起先浇注 C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣匀称，基座顶部抹平，砼达到 85强度后拆模。(5)派专人养护砼基础。(6)回填土分层夯实，并与四周地面齐平。、标记牌立柱施工 (1)在标记牌标记立柱施工
4、时，对于设在绿化带上的标记，依据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标记，其板面底边与路缘石外缘高差不小于 20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于 25mm；悬臂式、门架式标记，其板面底边距路面高度不小于 5.5m。(2)立柱及横梁依据图纸设计要求，制作防雨帽。(3)在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，全部的连接件和附加件应适合标记安装要求，并符合道路交通标记和标线（GB5768-1999）附录 E 的要求。(4)基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时根据图纸要求预先预拱，预拱度为 50mm，悬臂预拱度为 40mm。(5)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及
5、连接螺栓等钢结构均采纳热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为 350g/,其余均为 550g/。(6)立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们安排立柱镀锌完毕后，运输车干脆把立柱运到工地，用 8T 吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。、标记版面制作 交通标记版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标记版面，然后对铆接好的标记版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最终对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装打算装车，运往工地安装。(1)交通标记的形态、图案和颜色严格根据道路交通
6、标记和标线（GB5768-1999）及图纸的规定执行，全部标记上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标记和标线（GB5768-1999）的规定，不采纳其它字体。(2)标记的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。(3)标记板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的规定，根据道路交通标记和标线（GB5768-1999）附录 E 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合马路交通标记板技术条件（JT/T279-1995）的规定。(4)标记板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差限制在±5mm
7、 以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于 1.0mm。(5)对于大型指路标记，我们尽可能削减分块数量，最多不超过 4 块。标记板的拼接采纳对接，接缝的最大间隙小于 1mm，全部接缝用背衬加强，背衬与标记板用铆钉连接，铆钉的间距小于 150mm,背衬宽度大于 50mm，背衬材料与版面板材相同。(6)标记板背面采纳氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。(7)粘贴反光膜时在温度 1828、湿度小于 10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标记表面的最外层涂爱护层。贴反光膜不行避开出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有 36
8、mm 的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延长，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回来反射不匀称及明显的颜色不匀称。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置精确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。(8)制作标记板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标记板的总质量不允许出现对标记结构的力学性能计算不利的状况。(9)标记板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为 0.5%，标记板的 4 个端面应相互垂直，其不垂直度不应大于±2°。、储存和运输 标记牌板面制作完毕后，采纳包装纸包严，塑料纸隔离，毛
9、毡捆好，装车时采纳竖放塞紧，避开在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标记由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，依据板面设计的详细状况，采纳适当分割的方法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。、安装(1)标记安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经 7 天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标记。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标记牌安装就位，并使其满意设计要求。路侧式标记应尽量削减标记板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与
10、道路中线垂直，禁令标记和指示标记为 045°，指路标记和警告标记为 010°。(2)为削减标记板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标记和悬空标记均应符合设计道路交通标记和标线（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约 5°。(3)标记支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。(4)支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓协作妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为爱护将来安装标记版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。(5)标记板在运输、吊装过程中应避开
11、板体和反光膜的损伤。标记板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。(6)安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查全部标记，以确定在白天和晚上条件下，标记的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。二、 交通标线施工1.施工进度支配 正常状况下，主线施工每天可完成标线工程量 8001000，导流线每天可完成 400600 ，导向箭头每天可完成60 个。2.施工工法 标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在 1030为宜,环境温度低于 O时坚决不施工。施工时必需保证路面干燥无尘土
12、。(1)路面清扫放线组：首先运用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭阅历保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采纳以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将依据阅历视详细状况敏捷运用。其次步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采纳喷涂方式较好，底漆宽度一样，漆膜匀称，附着力也很好。用手刷式时要驾驭用漆量适中，涂刷匀称，不能漏空、花边
13、。涂布后干燥 510 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。(2)涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度限制在 180 210之间，边熔化、边搅拌，严格限制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约 1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35 度左右时涂片断裂为最佳。(3)标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必需用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可起先。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在 180左右。3
14、.施工过程限制 (1)施工前仔细检查施工设备，确保其正常。(2)划线前，应对打算划线的区域进行路面检查，路面划线区域必需干净，否则将影响粘结。划线的当天还要留意天气状况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。(3)为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。(4)喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。(5)全部横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行匀称涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。(6)标线施工时避开涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长
15、。(7)划人字线时，所运用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。(8)标线涂敷同时应匀称、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为 0.30.4Kg/m，并依据涂料温度严格限制撒布时间。(9)标线在施工后，要对其进行爱护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。(10)有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。三、 施工中应留意的事项1.标记施工中应留意事项 1)运用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。2)运到现场粘贴反光标记膜的标记，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不匀称
16、。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm 的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。3)标记板面要保证 4 个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m 的翘曲。4)安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。5)对于标记基础，由于有些标记立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要留意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。6)在浇注混凝土时，应留意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶
17、面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。7)施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜限制在 80100mm以内，并对外露部分加以妥当爱护。8)标记在安装过程中，要对已完工工程进行爱护，同时标记处的路缘石、路面等要用爱护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。9)安装前运到现场的立柱，要仔细检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂匀称美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要刚好调整。10)铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大
18、小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。11)由于标记板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的缘由主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地限制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别实行了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较志向。2.标线施工中应留意事项 1)精确记载路面和空气湿度，温度，天气状况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料运用量，施工涂布率等。2)下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。3)随时驾驭路面温度和气温，施工气温低时，适当上升烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在 220以上，但施工时划线车料斗中料温不低于 180。4)热熔釜中的涂料要搅拌匀称。5)随时检查施工效果：a.留意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）； b.施工时划线车料斗中料温是否在 180220范围内； c.标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布匀称，用量是否足够； d.标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。6)在降雨、风速过大或温度过高过低.