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1、目录1 项目概况12 检测目的、内容和依据12.1 检测目的和内容12.2 检测依据13 检测仪器设备与方法13.1 检测仪器设备23.2 检测方法23.3 布设测区34 检测结果与分析45 检测结论6混凝土电阻率检测评定报告1 项目概况立交桥位于，平面呈X 形。为第三层高架，分为 4 联，每联 37 跨共 21 跨。第 3 联为变高度预应力钢筋混凝土箱梁外，跨径为（35+50+35）m，混凝土强度等级 C50。变高度箱梁立面如图 1.1 所示。7.5m35m50m35m7.5m南阳路铭功路11#墩12#墩13#墩14#墩图 1.1变高度箱梁立面图2 检测目的、内容和依据22.1 检测目的和内
2、容为了解公司在结构混凝土电阻率检测评定的检测能力，受 CNAS 评审组委托， 2015 年 07 月 10 日公路工程试验检测中心有限公司对立交桥上部结构第 13 跨预应力钢筋混凝土箱梁底板跨中部位进行混凝土电阻率检测。2.2 检测依据（1） 建筑结构检测技术标准（GB/T 50344-2004 ）；（2） 公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011 ）；（3） 混凝土结构现场检测技术标准（GB/T 50784-2013 ）。3 检测仪器设备与方法混凝土的电阻率在锈蚀预警时起着很重要的作用。混凝土电阻率反映了混凝土的导电性能，可间接评判钢筋的可能锈蚀速率。通常混凝土电阻率越小，
3、混凝土的导电能力越强，钢筋锈蚀发展速度越快。电阻率通过公式 R=V/I 及r = 2paR 进行计算，其中 R 为电极电阻，V 为电极电压，I 为电极电流， r 为电阻率，a 为电极间距。3.1 检测仪器设备本次检测采用四电极法对主要受力部位的混凝土电阻率进行了测定，测试设备如图3.1 所示，混凝土电阻率测试仪技术参数一览表，如表 3.1 所示。图 3.1测试设备：混凝土电阻率测试仪（ZXL-4000A）表 3.1混凝土电阻率测试仪技术参数一览表型号及编号量程显示分辨率准确度最大测试范围ZXL-4000A Q20020 kW cm ；0200 kW cm ；02000 kW cm0.1 kW
4、cm1 kW cm2000 kW cm3.2 检测方法1、测试前，用清水对海绵塞进行清洗，将吸水后的海绵塞分别塞入四个电极中， 确保海绵塞紧。2、先把探头和电缆连接，然后将电缆连接到主机的插槽上，在连接好后再开机。3、对电阻率测试仪进行标准块标定，当探头和标准块接触后，用手压紧探头和标准接触块；电流达到 99% 时查测试结果是否在 2933 kcm 之间，如果在此区间范围内， 则可进行测量。4、检测过程中，保持混凝土表面处于最好测试状态。混凝土表面太干或太湿，会造成测试结果不准确；当混凝土表面被污染时，测试无法进行，将造成测试结果错误。5、测试结束后，将海绵塞取出在水中清洗、挤干后保存。Wen
5、ner 探头上金属部件， 应擦干后保存，以免生锈。3.3 布设测区本次混凝土电阻率测试共布设 30 个测区，在测区上布置测试网格，网格节点为测点，网格间距为200mm 200mm ，测点与构件边缘的距离应大于50mm ，测区混凝土表面平整清洁；测区应统一标号，注明位置，并描述其外观情况。测区布置示意图如图 3.2 所示。图 3.2 测区布置示意图（测区纵、横向间距均为 100cm ）34 检测结果与分析测试过程环境温度为 29.629.7，湿度为 49%，混凝土电阻率测试结果如表 4.1 所示。温度湿度混凝土电阻率最小值（ kW cm ）109表 4.1混凝土电阻率测试结果检测部位测区编号1（
6、）29.6（%）49（ kW cm ）395229.649278329.649361429.649198529.649298629.649235729.649241829.649109929.6491511029.6491311129.7492351229.7492361329.7491831429.749165第 13 跨箱梁1529.749170底板跨中部位1629.7491471729.7492351829.7492451929.7491892029.7492302129.6493692229.6493712329.6493252429.6492702529.6491982629.649
7、1762729.6492352829.6492402929.6492353029.6492616依据建筑结构检测技术标准（GB/T 50344-2004）附录 D.0.8 条，混凝土电阻率与钢筋锈蚀状态判别，如表 4.2 所示。表 4.2混凝土电阻率与钢筋锈蚀状态判别（GB/T 50344-2004）序号混凝土电阻率（ kW cm ）钢筋锈蚀状态判别1100钢筋不会锈蚀250100低锈蚀速率31050钢筋活化时，可出现中高锈蚀速率410电阻率不是锈蚀的控制因素由表 4.1 可知，测点混凝土电阻率值最小值为 109 kW cm ，大于 100 k.cm；表明该桥上部结构第 13 跨箱梁跨中部位钢
8、筋不会锈蚀。依据公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011 ）第 5.6.3 条，混凝土电阻率评定标准，如表 4.3 所示。表 4.3电阻率（ W cm ）混凝土电阻率评定标准（JTG/T J21-2011）可能的锈蚀速率评定标度20000很慢115000，20000)慢210000，15000)一般35000，10000)快45000很快5注：量测时混凝土桥梁结构或构件应为自然状态。由表 4.1 可知，测点混凝土电阻率值最小值为 109 kW cm 。按照测区电阻率最小值确定混凝土电阻率评定标度，表明该桥上部结构第 13 跨箱梁跨中部位钢筋可能的锈蚀速率很慢，评定标度为 1。5 检测结论立交桥上部结构第 13 跨箱梁跨中部位混凝土电阻率值最小值为 109 kW cm ；依据建筑结构检测技术标准（GB/T 50344-2004），大于 100 kW cm 时，表明该桥上部结构第 13 跨箱梁跨中部位钢筋不会锈蚀。立交桥上部结构第 13 跨箱梁跨中部位混凝土电阻率值最小值为 109 kW cm ；依据公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011 ），按照测区电阻率最小值确定混凝土电阻率评定标度，大于或等于 20000 W cm 时，表明该桥上部结构第 13 跨箱梁跨中部位钢筋可能的锈蚀速率很慢，评定标度为 1。