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1、-隧道明洞施工方案-第 30 页深圳外环高速公路深圳段一期工程第8合同段红花岭隧道出口明洞工程施工方案中铁二十三局集团有限公司深圳外环高速公路深圳段一期工程第8合同段项目经理部二0一六年十月深圳外环高速公路深圳段一期工程第8合同段红花岭隧道出口明洞工程施工方案编 制： 复 核： 审 核： 中铁二十三局集团有限公司深圳外环高速公路深圳段工程第8合同段项目经理部 二0一六年十月目录1编制依据32编制原则33工程概况44地形地貌、水文地质5地形地貌5水文地质55施工准备6技术准备6现场准备6机械设备、材料准备7进场人员报备76主要工程量87施工方案8明洞施工方案88施工进度计划安排249质量保证措施
2、25质量管理组织机构25质量保证措施2510安全保证措施27安全管理组织机构27安全保证措施28安全事故应急预案3011环境水土保护措施36环境水土保护管理组织机构36环境水土保护措施3712文明施工保证措施381编制依据（1）标准化管理手册（隧道工程篇）；（2）深圳外环高速公路第8合同段红花岭隧道施工设计图及相关设计文件；（3）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；（4）现场踏勘资料；（5）红花岭隧道出口洞口工程施工方案；（6）本公司拥有的科技成果、工法成果、技术水平及多年积累的施工经验；（7）本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件；及当地气象资料。（8）深圳外环高速
3、公路第8合同段实施性施工组织设计。2编制原则（1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准、技术准则，符合行业及当地政府有关规范、标准、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。（2）按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。（3）掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提倡施工机械化、工厂化、整体化、标准化。（4）应从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面进行方案比选，按综合最优的方案编制。（5）贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时租地，凡有条件
4、利用的主体工程内容，均应优先安排施工和使用。（6）充分考虑自然灾害、突发事件等因素的影响，对各种自然灾害，制定针对性的预警、预防措施。（7）根据项目施工特点、人文、地理环境制定针对性的环境保护和文物保护措施。（8）确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。按计划工期比建设单位规定的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。3工程概况红花岭隧道分左线、右线布置，左线隧道里程ZK57+8
5、92ZK58+890，长998m，出口设计标高约m，最大埋深m，纵坡坡度%人字坡；右线隧道里程YK57+906YK58+898，长992m，出口设计标高约m，最大埋深m，纵坡坡度%人字坡。红花岭左线隧道出口洞口里程为ZK58+890，明暗分界设在ZK58+873，明洞长17m。右线隧道出口洞口里程为YK58+898，明暗分界设在YK58+879，明洞长19m。为确保安全进洞，左右线出口均设置5m长的双层短管棚超前支护。洞门边、仰坡均采用三维网喷播植草。K58+500K58+800段上方目前建设为垃圾填埋场，且有站内流水，地表水土流失较严重，同时在隧道出口位置形成污水沟。隧道出口由于采石开挖形成
6、陡坡，垂直高度达7080m，最大自然坡角65，受施工扰动极易形成危岩块，甚至岩体崩塌。隧道节理裂隙以竖向节理为主，倾角较大，但受多组节理裂隙切割作用，岩体极为破碎。E006-X1结构面与隧道出口坡体形成顺向不利结构面，易形成顺向掉落危岩。隧道出口位置均位于采石场坡脚位置，堆积8.512.8m厚采石场弃土，主要为砂砾质土混碎石，工程性质较差。4地形地貌、水文地质隧址区位于丘陵区，地面标高约为211.39m，相对高差约为m，山体地形起伏较大，山体植被发育。受采石开挖影响，隧道口位置地形陡峭，隧道出口植被破坏，表层土体受雨水冲刷流失，另坡积土、碎石流失堆积于坡脚。出口隧道仰坡4765。K58+500
7、K58+800段建设为垃圾填埋场，目前已经填埋。隧道位于低缓丘陵区，地表水总体不发育，主要为大气降雨形成地表水沿山谷汇流。其中K58+700K58+850段轴线位置，发育一地表水流，沿隧道轴向向出口，沿开挖隧道仰坡流淌，在坡脚形成水潭，水量随季节变化，勘察期间流量3/d，目前水流沿垃圾填埋体下部导水盲沟流出，陡坡边缘修筑挡土墙。5施工准备（1）红花岭隧道设计图纸审核完成，相关图纸漏洞上报设计单位，得到了回复并进行针对性复合，确认无误。（2）施工前，对进场材料钢拱架、台车组装材料、锚杆、砂石料、水泥、钢筋、钢管等进行检测及检查，进行上报监理审核。（3）选定施工配合比，上报监理审核完成。（4）红花
8、岭隧道洞口附近测量控制点位加密完成；测量报告监理已审批完成，满足现场施工测量要求。（5）对现场技术人员及施工队伍进行现场技术交底及培训，领会施工设计意图、施工重难点等，（6）现场技术交底、安全交底要进行书面交底并留存归档资料。（1）隧道出口临建大门口沿左侧红线外侧新修便道进入洞口，便道修筑严格按照标准化管理手册要求施工。（2）红花岭隧道洞口临建设施按计划施工完成，经监理及业主验收后，可投入使用。（3）现场施工人员，进行相关的安全培训及考核持证上岗。（4）隧道配备专职安全员，专职安全员必须持证上岗。（5）特殊作业人员必须具有相关的证书，同时符合深圳市相关要求。（6）根据施工用电总功率计算，红花岭
9、隧道出口暂定设置2台800kVA的厢式变压器供施工生产和生活用电，根据现场实际情况增加变电器。出口配备1台300KW发电机，以保证停电后的生活、生产用电。（7）根据现场勘查，红花岭隧道生活及生产用水可利用周边山流水，水质经过检测合格后使用。（8）红花岭隧道洞口主动防护网、安全防护、截水沟、洞口污水处理、临时排水、洞口双层短管棚等工程施工完成。（9）施工所用风管、水管、电线等准备至施工现场。5.3机械设备、材料准备（1）机械、设备性能完好，证件齐全，并对相关件复印上报监理办、管理处等相关部门，审批后方可进场施工。（2）施工材料进场需按照进度计划分批、分次进场，进场后由试验室对进场材料进行抽检检测
10、，符合设计和标准化管理手册以及有关规范要求后，报检监理进行审批，监理对进场材料审批合格并同意使用后材料方可投入正常使用。主要进场施工机械设备如下表5-1。表5-1 拟进场施工机械设备序号机械名称型号单位数量状态备注1挖 掘 机台2良好2装 载 机台2良好3渣 土 车台3良好4板 车台1良好5空 压 机台3良好6水 车台1良好施工用水及便道洒水7发电机300KWA台1良好8台车12m台2良好三车道、四车道各1台9栈桥长12m，宽2m座2良好单片栈桥宽1m表5-2 拟进场人员表序号人员姓名人数职责1施工负责人王宝财1负责全面施工组织2施工队长陈吓干1负责现场具体施工组织工作3隧道工程师张晓宇1负责
11、施工专业技术工作4质检工程师李一1负责施工现场质量检验、评定工作5测量工程师李海峰1负责施工现场放样及各点位高程检测工作6测量员杨桉1配合测量工程师工作7试验工程师王士海1负责进场材料、混凝土、地基承载力等试验检测工作8试验员陈建1配合试验工程师工作9专职安全员汪俊涛1配合安全工程师工作10开挖作业班9隧道明洞开挖11初支作业班9隧道初期锚杆施工及喷射初期混凝土12衬砌作业班9隧道的二衬台车组装、行走及二衬砼施工13机械作业班9隧道挖机、装载机及汽车运渣施工14钢筋作业班9隧道钢筋加工及钢筋安装6主要工程量表6-1出口明洞主要工程量序号项目名称规格型号单位数量备注1开挖土石m2钢筋HPB300
12、及HRB400t3混凝土C30m4 混凝土C20m 7施工方案依据设计图纸及现场调查分析，我部合理编制红花岭隧道出口洞口施工方案，基于此基础上编制红花岭隧道明洞施工方案。由于隧道口，左右洞进洞围岩类型均为XXS-Va，围岩等级较差，并且隧道属于较小净距段。依据设计文件显示左洞为三车道，右洞为四车道。边仰坡施工、临时防护、短管棚施工参考红花岭隧道洞口施工方案，此次方案不再叙述。明洞施工方案红花岭隧道洞口相关工序施工完成后，先施工右线明洞。后施工左线明洞。详细明洞长度及洞门形式见表7-1，隧道洞门断面图见图7-1、7-2。表7-1出口明洞长度及洞门形式表序号里程长度（m）洞门类型备注1ZK58+8
13、90ZK58+87317端墙式2YK58+898YK58+87919端墙式图:7-1隧道左线出口洞门断面图图:7-2隧道右线出口洞门断面图明洞施工（1）明洞施工工艺测量放线钢筋抽样试验检测钢筋、模板钢筋抽样试验验测量定位监理检查签认仰拱回填安装纵向排水管监理检查签认明洞仰拱开挖仰拱水泥砂浆找平钢筋制作绑扎仰拱钢筋拼装模板及横向排水管预埋浇筑仰拱砼混凝土养生钢筋制作二衬台车就位、检查立挡头模板浇筑二衬砼洞门施工防水板和土工布铺设、纵向排水沟安装洞顶回填监理检查签认图7-3明洞施工流程图（2）测量放线根据设计图纸，对边坡开挖完成的地面放样隧道中心线，仰拱开挖的边线，并标定出仰拱基础需要开挖的高度，
14、告知现场技术员及现场负责人，便于确定与保护桩位位置及开挖深度。（3）明洞仰拱开挖明洞仰拱开挖前，检查隧道边仰坡的稳定性及排水系统是否畅通，若稳定性较差采取必要措施进行加固处理，对排水系统疏通处理。明洞仰拱开挖，安排在枯雨期施工，由明暗交界段向外开挖，采用挖掘机分层分段开挖，局部出现岩石机械无法施工时采用弱爆破开挖，汽车运土，人工配合清理基底。仰拱开挖完成，进行地基承载力检测，报批监理工程师，按照设计要求，地基承载力大于等于300Kpa方可进行后续施工。（4）仰拱找平明洞仰拱开挖后，人工将基底清理干净，若基坑积水，需采用水泵将水排出，同时在基坑上方设置栈桥，栈桥长12m宽2m，两片栈桥净距1m。
15、仰拱栈桥示意图见：图7-4栈桥示意图。图7-4栈桥示意图仰拱底部无水及清理干净后，如有超挖部分采用同等级混凝土找平。栈桥上过车时，下部施工人员及时撤离，等车辆安全通过栈桥后，施工人员进入作业区施工。（5）仰拱钢筋及拼装模板施工根据设计图纸，在隧道钢筋加工棚内将钢筋加工完成，采用人工配合装载机将钢筋运至施工现场，在施工现场安装。仰拱钢筋内外层采用3030mm等边角钢定位，三车道钢筋采用主筋25钢筋、分布筋12钢筋、箍筋8钢筋，钢筋间距300200mm，并在钢筋下部梅花形布置高的砂浆垫块，保证钢筋保护层，四车道钢筋采用主筋25钢筋、分布筋12钢筋、箍筋8钢筋，钢筋间距250200mm，并在钢筋下部
16、梅花形布置cm高的砂浆垫块，保证钢筋保护层。仰拱采用拼装钢模安装施工，在两侧及大、小里程方向安装模板并按设计图纸安装止水带（沉降缝安装背贴式止水带和中埋式止水带；明洞衬砌与明洞衬砌间施工缝钢板腻子止水带）。仰拱背贴止水带安装在堵头模板下，安装平顺。中埋止水带及钢板腻子止水带使用自制钢筋卡扣，固定在模板端头。施工完成后，自检钢筋、模板及止水带位置合格，报监理检查、验收。（6）仰拱浇筑混凝土经监理验收合格后，浇筑仰拱C30防水混凝土。混凝土采用分层平铺法浇筑施工，由仰拱中间的下料点向两边依次对称浇筑并从仰拱最低端开始施工，同时采用两台振捣棒振捣施工，在对仰拱端头止水带位置进行振捣时要格外注意振捣时
17、间及振捣方式，避免出现过分振捣导致止水带移位的现象。待仰拱混凝土强度达到设计强度的70%后，进行仰拱C20混凝土填充施工。仰拱填充与隧道排水边沟等结构物有直接关系，为此在实施此部分混凝土时，应事先定位排水沟等结构物的尺寸，并设立相应的模板。仰拱填充施工采用分幅作业，但接缝应平顺做好防水处理。（7）明洞衬砌钢筋及防水板施工根据设计图纸，在隧道钢筋加工棚内将钢筋加工完成，采用人工配合装载机将钢筋运至施工现场，在施工现场安装。三车道明洞衬砌钢筋内外层采用3030mm等边角钢定位，钢筋采用主筋25钢筋、分布筋12钢筋、箍筋8钢筋，钢筋间距300200mm，并在钢筋下部梅花形布置高的砂浆垫块，保证钢筋保
18、护层，四车道钢筋采用主筋25钢筋、分布筋12钢筋、箍筋8钢筋，钢筋间距250200mm，并在钢筋下部梅花形布置cm高的砂浆垫块，保证钢筋保护层，衬砌钢筋检查项目及标准见：图7-2衬砌钢筋检查项目及标准。表7-2衬砌钢筋检查项目及标准拱脚部位布置横向排水管与纵向排水管连接。沉降缝装背贴式止水带和中埋式止水带；明洞衬砌与明洞衬砌间施工缝安装钢板腻子止水带。明洞衬砌堵头模板采用自带止水带卡槽的钢模板，因此止水带安装时直接安装在钢模板卡槽内固定牢固模板内和混凝土内各占止水带宽度的一半。浇筑混凝土内止水带使用钢筋卡扣固定，防止移位脱落。衬砌止水带安装示意图见图：7-5明洞衬砌止水带安装示意图、图7-6明
19、洞衬砌止水带安装模板与止水带安装方法示意图，止水带安装标准见：表7-3止水带检查项目及标准。图7-5明洞衬砌止水带安装示意图图7.6明洞衬砌止水带安装模板与止水带安装方法示意图表7-3止水带检查项目及标准（8）明洞衬砌浇筑施工衬砌段边拱模采用液压式整体台车，台车长12m，通过调整液压元件，使模板正确对位；钢筋在洞外加工场下料成型、现场绑扎，钢筋绑扎完成后二衬台车缓慢行驶就位加固。混凝土灌筑通过窗口灌筑，自下而上，从已灌段接头处向未灌方向水平分层对称浇灌，边浇灌边振捣，垂直自由下落高度控制不超过m，捣固采用平面式振捣器和插入式振捣器，安排专人负责，保证衬砌混凝土振捣密实。为防止浇筑时两侧侧压力偏
20、差过大造成台车移位，两侧混凝土灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制混凝土浇筑速度。施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌注，宜避免停歇造成“冷缝”。如因故中断，期中断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，当超过允许时间时，应按施工缝处理；应在初凝以前将接缝处的混凝土振实，并使缝面具有合理。均匀稳定的坡度。凡是未振实又超过该水泥初凝时间的混凝土应予清除。衬砌台车由现场提供断面尺寸及功能要求，委托专业的厂家加工，现场组装。衬砌台车要求具备足够的强度、刚度及稳定性。明洞衬砌外模采用木模安装，每块模板宽约2030cm，安装过程中要保证模板圆顺，外部用钢筋对模板进行环向加固。明洞衬砌台
21、车拆模应采用最后一盘封顶混凝土试件达到强度来控制。不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5MPa或者拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；当衬砌施作时间提前，拱、墙承受有围岩压力及封顶和封口的混凝土强度应满足设计要求。衬砌混凝土强度厚度等标准见：表7-4衬砌混凝土施工检查项目及标准。表7-4衬砌混凝土施工检查项目及标准（9）洞门施工洞门设计为端墙式类型，洞门基础开挖注意基坑支护，基础必须置于稳固的地基上，地基承载力不小于300Kpa，做好防、排水工作，防止基底被水侵泡。基坑废渣、杂物等必须清除干净。洞门拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。洞门采用钢模板施工，按照设计图纸尺寸支
22、撑洞门模板，洞门工程施工示意图及工程量见：图7-7明洞洞门示意图、表7-5明洞主要工程量表。图7-7明洞洞门示意图序号项目名称单位数量备注1C20混凝土m21832M10浆砌片石m6233回填黏土m5364回填碎石m125夯填土石m7040表7-5洞门工程主要工程量2m厚洞门及端墙帽石均采用C20混凝土进行浇筑施工，洞门施作采用钢模板坡度，表面平顺固定牢固，洞门混凝土强度及平整度等标准见：表7-6隧道洞门检查项目及标准。洞门施工应在隧道二衬完成50m（含明洞）后进行施工。表7-6隧道洞门检查项目及标准（10）明洞防排水图7-8明洞防水排水施工流程示意图明洞衬砌拱圈外模拆除、拱圈强度达到设计强度
23、的50%后，应及时施作防水层及拱脚纵向排水管、环向盲沟，防水板应向隧道内延伸不小于并与暗洞防水板连接。明洞衬砌外沿铺设防水板和土工布（双布一膜），同时施工拱脚处纵向排水管、C20素混凝土隔水层及35cm碎石反滤层。纵向排水管与横向排水管及暗洞中的纵向排水管连接。见：图7-9明洞纵向排水管与横向排水管连接示意图。图7-9明洞纵向排水管与横向排水管连接示意图明洞施工防水材料及土工布前，应检查清理明洞衬砌外圈钢筋头及混凝土棱角，防止损坏防水材料。防水板连接采用热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于100mm，控制热合机的温度和速度，保证焊缝质量。焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不小于12.5,mm。
24、焊接前待焊接头板面应擦干净。焊接时应避免出现漏焊、虚焊、烤焦或焊穿现象。防水板焊接完成示意图见：图7-10防水板焊接示意图。图7-10防水板焊接示意图，在凹凸处应适当增加固定点，布置均匀。防水板搭接焊缝采用“充气法”MPa时停止充气，保持压力15min压力下降在10%以内，焊缝质量合格。明洞施工防水板应预留以上长度，与暗洞防水板紧密连接。防水板施工检查项目及标准见：表7-7防水板检查项目及标准。表7-7防水板检查项目及标准（11）明洞回填明洞两侧采用料石分层砌筑。砌筑砂浆按试验确定的配合比，机械拌制，砌体施工过程中应及时按设计布置泄水孔，对个别出水点要及时将水引出，并最好墙背反滤层、排水盲管、
25、盲沟等，砌体的大面要平整。明洞回填示意图见：图7-11明洞洞门两侧砌体设计图。图7-11明洞洞门两侧砌体设计图拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土方，明洞夯填时小心施工，防止防水板和土工布损坏。明洞段顶部回填土方对称分层夯实，每层厚度控制在30cm，两侧回填的土面高差不大于50cm；底部铺填0.51.0m厚碎石并夯实；回填至拱顶后，分层满铺填筑，顶层回填材料采用粘土以利于隔水。明洞粘土隔水层与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。使用机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度，且需先用人工填筑夯实回填至拱顶以上1m后，方可使用机械施工。明洞回填检查项目及标准见：表7-8明洞回填检
26、查项目及标准。表7-8明洞回填检查项目及标准明洞预埋施工 （1）洞口手孔井及人孔井ZK58+891.5、YK58+899.5隧道洞口位置设置电力手孔井，手孔井采用C25混凝土现浇墙身及底板，C30混凝土预制盖板，手孔井钢筋采用16钢筋、12钢筋、8钢筋进行施工。埋设位置行车方向右侧。人孔井采用C25混凝土浇筑，钢筋采用12钢筋间距200mm，内设电缆支架，并埋设6根1144镀锌钢管，镀锌钢管用C15混凝土包裹。（2）车道指示器管线设计隧道ZK58+888、YK58+896需预埋车道指示器管线，埋设位置均在行车方向右侧。ZK58+888处预埋车道指示器管线采用2根G50镀锌钢管内穿3钢丝，镀锌钢
27、管总长度，内穿钢丝需比预埋钢管长1m，并预留4个202020cm接线孔，埋设镀锌钢管外侧壁与隧道内壁之间厚度不得小于5cm。预埋镀锌钢管接入电缆槽内。YK58+896处预埋车道指示器管线采用2根G50镀锌钢管内穿3钢丝，镀锌钢管总长度m，内穿钢丝需比预埋钢管长1m，并预留5个202020cm接线孔，埋设镀锌钢管外侧壁与隧道内壁之间厚度不得小于5cm。预埋镀锌钢管接入电缆槽内。（3）摄像机洞室及管线设计隧道ZK58+887需预埋摄像机洞室及管线，埋设位置在行车方向右侧。摄像机预留洞室尺寸806040cm，钢筋采用明洞同等级钢筋、混凝土施工，主筋间距20cm，预留洞室上部预埋2根G50镀锌钢管及1
28、个202020cm接线孔，预留洞室下部预留3根G50镀锌钢管接入电缆槽内，镀锌钢管总长，内穿钢丝需比预埋钢管长1m，埋设镀锌钢管外侧壁与隧道内壁之间厚度不得小于5cm。（4）广播管线设计隧道ZK58+885、YK58+893需埋设广播管线，埋设位置在行车方向右侧。广播管线均采用埋设1根G50镀锌钢管及1个202020cm接线孔，镀锌钢管总长m，内穿钢丝需比预埋钢管长1m，埋设镀锌钢管外侧壁与隧道内壁之间厚度不得小于5cm。预埋镀锌钢管接入电缆槽内。（5）火灾报警设备洞室及管线设计ZK58+873、YK58+880需埋设火灾报警设备洞室及管线，埋设位置在行车方向右侧。预留洞室尺寸453515cm
29、，预留洞室上部预埋1根G50镀锌钢管及1个202020cm接线孔，预留洞室下部预留2根G50镀锌钢管接入电缆槽内，镀锌钢管总长m，内穿钢丝需比预埋钢管长1m，埋设镀锌钢管外侧壁与隧道内壁之间厚度不得小于5cm。（6）消防设备洞室及其标志管线设计ZK58+871、YK58+882需预留消防设备洞室及预埋标志管线，埋设位置在行车方向右侧。消防设备洞室低角位置在检修道向拱顶65cm处，消防设备洞室尺寸20512538cm，消防设备洞室下部需预留管路槽，管路槽尺寸3038cm，管路槽与电缆槽低平齐。 8施工进度计划安排根据现场工作实际进展情况，计划红花岭隧道出口明洞工程施工总体安排为2016.11.1
30、1，总计51天。具体安排如下表8-1。表8-1：红花岭隧道出口洞口工程进度计划序号里程长度施工项目开始时间结束时间工期（d）1ZK58+890ZK58+87317仰拱78122二衬台车组装2016.11.20.20303ZK58+890ZK58+87317二衬2016.12.2220171114YK58+898YK58+87919仰拱6175二衬台车组装307YK58+898YK58+87919二衬2016.12.31159质量保证措施9.1质量管理组织机构图9.1-1：质量管理组织机构9.2质量保证措施（1）项目部设置专职的质检小组，由工程项目负责人和现场施工负责人分管和领导，对各部门的劳动
31、产品质量进行检查验收，发现问题及时解决，对不能解决的问题应及时向公司主管部门汇报。（2）工程质量管理工作是工程施工管理的首要环节，项目部主要管理人员应随时组织技术管理人员学习各种技术规范和质量检验评定标准，树立“百年大计、质量第一”的思想，把工程质量和施工安全统一起来，贯彻预防为主的方针，把各种隐患消灭在施工过程中，以优质、高速、低成本的方式生产出用户满意的产品。（3）项目部对工程项目设立稳定的质量管理体系，由工程项目负责人牵头，项目技术负责人、工长及作业班组负责人负责具体实施，从原材料采购及妥善使用，施工组织方案制定，分项工程施工技术交底，施工工艺操作监督，产品检查验收，以及成品保护等各个环
32、节管理到位，使质量工作贯穿于工程施工的全过程。（4）加大工程质量检查力度，施工现场作业班组的所有作业人员，应根据国家颁布的建筑工程现行质量检验评定标准以及项目部对各分项工程的技术交底，对分部分项工程质量承担直接责任，各分部分项工程在施工过程中实行三检制度（即自检、互检、交接检）和成品保护制度。（5）加强原材料的验收制度，各种原材料、半成品进场，必须持有合格证（或试检资料），必要时进行复检，否则工地不予接收。凡不符合质量标准的材料，禁止在工程中使用。（6）施工前进行技术交底，使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数
33、，施工有据。（7）施工所用材料必须经检测合格报监理工程师批准后方可使用。（8）施工过程中各工序均由质检工程师自检合格后报监理工程师验收签认后方可进行下道工序施工。（9）为确保竣工资料达到优良标准，安排专人负责技术资料收集、整理和归档工作，从开工抓起与工程同步，并严格认真填写施工日志做到质量保证资料齐全完整。（10）为保证仰拱开挖尺寸，要求工作人员对仰拱开挖进行分层开挖，控制爆破。（11）为防止仰拱施工出现蜂窝麻面问题，在施工过程中控制砼振捣时间及振捣方法。（12）为控制明洞衬砌施工质量，在明洞衬砌施工中根据浇筑情况开启平面振捣器及使用插入式振捣器，拆模时台车缓慢行驶防止刮伤刮坏明洞衬砌表面。（
34、13）衬砌防水板施工时，应清理明洞外面外漏钢筋，防止外漏钢筋损坏防水板。10安全保证措施10.1安全管理组织机构各部门成员、各工区刘 德常务副经理王 大 勇总工程师张 博安全主任中铁二十三局集团深圳外环高速公路深圳段一期工程第8合同段项目部项目经理:周虎英蒋德生试 验 室李传宗工程质量部张 博安全环保部孙立刚物资设备部谢贞洪计划合同部杭 平财 务 部张光林综合办公室图10.1-1：安全管理组织机构明确各科室在红花岭隧道明洞施工中保证工程安全、质量及进度时，细部划分各部门在安全生产的相应职责及安全主要负者人的紧急联系方式。红花岭隧道生产副经理：王宝财 电话： 项目安全主任：张 博 电话： 红花岭
35、隧道专职安全员：汪俊涛 电话： 10.2安全保证措施（1）本工程按照“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，完善安全管理制度，健全机构，切实落实各级各类人员的安全生产责任制。（2）建立安全奖惩制度。教育所有参加施工的人员严格执行安全操作规程，正确使用和管理个人安全防护用品。对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员、班组严肃处理，大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。（3）特殊工种如架子工、电工、电焊工等工种必须每天班前和班后对自己的作业环境及作业范围进行认真检查，发现问题应立即处理，对不能解决的问题必须立即报告施工负责人研究处理，彻底消除隐患及存在的问题后方准施工作业或
36、下班离开现场。（4）坚持作业班组安全交接制度，做到上班不清，下班不接，使现场始终保持安全作业状态。施工负责人和安全员必须督促各作业班组每天对自己的作业环境和作业范围进行检查，发现问题应立即处理，对不能解决的问题必须立即报告施工负责人研究处理，彻底消除隐患及存在的问题后方准施工作业或下班离开现场。（5）现场施工便道定期进行维护，保持平整、坚实、畅通。（6）工程施工前，必须由工程施工安全技术负责人对全体参加施工作业的职工进行详细的安全技术交底，使全体职工充分掌握安全生产的知识和常识，从而掌握安全生产的技能。（7）现场明显位置设置安全标识标牌，进入现场人员必须佩带安全帽，高空作业人员必须佩带安全绳。
37、（8）现场使用的机械设备必须性能良好，重型机械作业时，必须有安全管理人员现场指挥作业。（9）施工现场配备专职安全员进行安全施工指导。（10）明洞施工时局部需要采用弱爆破，主要风险源为爆破风险，因此安排专业爆破人员进行操作，同时派遣安全员在爆破位置周边300m范围拉起警戒线，并进行声音、视觉警戒，严禁无关人员进入，装药及布线等工序完成后，撤离相关人员至安全区域并确保安全后，方可放进行爆破。（11）施工现场交叉作业时应严格按照现场安全员指挥作业。（12）现场所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值要求，凡有裸露带电部位的电气设备和发生点击危险的区域都设有符合要求的安全防护。（13）电
38、气设备极其相连机械的金属部分，可能由于绝缘损坏而带电的，必须根据供电系统的特点进行保护性接零或接地措施，手持式电动工具和符合安装条件的电气设备和线路，必须安装触电保护器。（14）严禁将电线固定在机械、栏杆、钢筋、管子、锚杆等金属件上。（15）对电器设备、绝缘用具进行定期检查、测试，不符合要求的严禁使用。（16）隧道明洞施工为防止洞顶隧道掉落，必须施工完成洞顶防护工作再进行施工，并按时检查洞顶防护情况。10.3安全事故应急预案为进一步增强应对和防范生产安全事故的能力，高效、有序地进行现场应急处置，最大限度地减少和降低事故对人员、环境的危害和财产造成的损失，根据生产经营单位安全生产事故应急预案编制
39、导则（GB/T29639-2013）制定施工安全应急预案。10.3.1应急策划我项目部承建施工的隧道工程，经过综合分析主要存在以下危险因素，对各种危险因素采取预防措施如下：10.3.1.1高处作业坠落隧道钻眼、明洞衬砌等施工时均需要登上工作台进行操作，在坠落高度基准面2米以上(含2米)，有可能坠落的高处进行的作业均为高处作业。高处作业人员如不能严格按照或遵守操作规程进行作业，将会造成人员坠落或坠落物伤人事故。预防措施：（1）从事高处作业的人员必须经过逐级的安全教育和指导，并告知岗位存在的危险性和重要性，方能让其从事登高工作。（2）搭设高处作业安全防护设施的人员，必须经过专门培训，经考核合格后，
40、持证上岗作业，并对从业人员进行定期的体格检查。（3）遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空作业。（4）用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除的，必须经过部门负责人同意，并在原处采取相应的可靠的防护措施，完成作业后必须立即恢复。（5）高处作业人员必须按规定配置安全带、安全绳等个人劳动防护用品，并正确系戴。10.3.1.2起重吊装伤害隧道施工用的一些大型设备吊运、安装必须使用起重吊装设备来完成安装工作，如果操作或管理不当，就有可能造成人员伤亡和财产损失。预防措施：（1）操作人员必须持证上岗，了解设备性能，不得起重吊装超过设备额定能力的构件。（2）对起重吊装设备进行定期检验，其安全定期
41、监督检验周期为2年。（3）每天运行前应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置和轨道、钢丝绳等安全情况，发现问题立即处理。（4）建立健全安全管理制度，起重作业的指挥人员、起重机司机和司索工必须经常学习，掌握实际操作和安全救护技能。（5）起重机金属结构高大，要做好高处作业的安全防护。（6）起重机工作时不得有闲人在工作范围内，防止吊件晃动伤人或回转时挤伤。（7）起重机在输电线附近工作时，要防止机身及吊装物碰线造成触电。（8）严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即执行。10.3.1.3触电事故隧道施工场地内，用电设备比较多，工作环境较差，容易引发触电事故，必须加强用
42、电管理。预防措施：（1）操作人员(电工)必须经过有关部门的培训，考试合格取得操作证书后方可持证上岗。（2）电工必须按照电工安全技术操作规程进行操作，在作业过程中应集中思想，不能麻痹大意，防止操作时失误而引起事故。（3）电工在作业过程中，线路上必须断电，禁止带电操作。（4）使用的电气设备，其金属外壳应按安全规程进行保护性接地或保护接零。对保护接地或保护接零的设施要经常检查，保证连接牢固，线路正常。在保护接地或保护接零导线上不得有任何断开的地方，做到“一机一闸一漏一箱”的装置。（5）使用电气设备和各种电动工具，当人离开工作现场或停止使用时，必须先关闭电源，拨去插头。（6）临时线路装置使用期限一般规
43、定为三个月，要指定电工装、拆、检查和管理。（7）严禁在带电导线、带电设备附近使用火炉或喷灯等明火。施工用电与生活用电线路必须分开架设，动力与照明的保险装置必须分开。（8）变电配电室内严禁吸烟，不准堆放杂物，保持室内通道和室外通道畅通。（9）施工人员用电要遵守“十不准”。10.3.1.4机械伤害事故机械伤害是隧道钻眼、钢筋加工等施工过程中比较普遍的伤害，必须加强管理减少因此造成的事故。预防措施：（1）操作人员必须经过培训，考试合格取得操作证书后方可上岗。（2）操作人员要严格按照机械设备的安全操作规程操作，并正确穿戴好个人防护用品。（3）要经常对设备进行保养和维护，及时清除杂物，并做好机械设备台帐
44、。（4）机械设备的必须部件的强度、刚度应符合安全技术要求。（5）机械设备的电气装置必须符合电气安全的要求。（6）机械设备要根据有关安全要求，装设合理、可靠且不影响操作的安全装置。（7）操作人员必须按规定正确使用安全装置，不能将其拆除不用。（8）操作人员应在机械设备运行前进行安全检查，防止设备带故障运行。10.3.1.5爆破伤害事故隧道明洞施工为采用明挖法，在围岩等级比较坚固的情况下需采用弱爆破施工，因此有可能出现爆破伤害，必须加强爆破范围及防护的管理。预防措施：（1） 隧道明洞开挖爆破时，必须严格控制火工品使用量。（2） 爆破施工必须要求专人进行，必须经过专门培训，考试合格取得操作证才能上岗操作，执行国家规定的特殊工种操作规程。（3） 爆破施工前，安全员进行爆破区域人员疏散。10.3.2应急准备应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。10.3.2.1机构与职责表-1 安全保证职责序号组织机构各部门职责1项目经理负者隧道明洞施工全面安全工作。2常务副经理协助项目经理实施隧道明洞施工安全工作及落实项目经理对安全生产的相关要求。3总工程师主要负者隧道明洞施工方案审核及优化提高方案在现场实施过程中安全系数。4安