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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录明洞施工方案一、工程概况1、设计概况某某隧道起讫里程为DK*DK*，全长*m，其中，隧道级围岩*m，占*%，级围岩*m，占*%，级围岩*m，占*%。本隧道为双线隧道，洞身最大埋深*m，最小埋深*m。隧道采用出口1座平导辅助施工，平导起讫里程为PK*PK*，长度*m。地表可溶岩与非可溶岩的分界处位于DK*里程处，隧道进口至此为非可溶岩段落。本隧道位于湖南省某某县*乡*村和*镇之间的中低山区。隧道进口端位于*村北侧冲沟内；出口端位于*村西侧。2、工程地质某某隧道工程所在场地属中、低山区，地形相对陡峻。山上植被茂密，多以乔木为主。局部小型山间盆地、谷地内与缓坡处村舍与
2、农田相间，国道、省道蜿蜒曲折，交通较为不便。沿线地表水系发育，为澧水流域，水质良好，对混凝土无侵蚀性。沿线雨量丰沛，但降雨时空分布不均，局部地区易出现暴雨，形成山洪灾害，同时诱发滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害。岩溶水是本工程主要的地下水类型，广泛分布于碳酸盐岩中。沿线地下水类型主要为松散岩土类孔隙潜水、碳酸盐岩岩溶水、基岩裂隙水。补给来源主要为大气降水、河水。二、编制依据1、合同文件（包括设计文件，技术交底和会议纪要等）；2、现行的相关施工技术规范、试验规程、工程质量检验评定标准。三、施工准备1、施工技术准备技术准备工作是落实施工过程控制的关键之一，技术准备应有针对性。根据本项目施工内容的特点，
3、开工前应做好施工交底、施工控制点及其控制方法全面的落实工作，其主要包括： 制定衬砌施工的测量控制工作，主要包括衬砌断面尺寸检测、台车定位控制、监控量测、仰拱平面位置及线形控制； 制定钢筋加工及安装的控制程序、控制检测频率； 制定混凝土浇筑质量的程序及措施； 落实施工交底制度，对施工方案、控制要点进行详细的技术交底工作； 落实安全环保技术交底工作，对施工安全环保控制具体化，同时建立了紧急预案机制，做到有章可巡。2、施工机械、材料、人员准备拟投入12m全液压衬砌台车作为衬砌的内模，端头模板采用木模进行现场拼装。混凝土运输及入模采用砼搅拌运输车配合HBT60砼输送泵进行，插入式振捣器并配合附着式振动
4、器进行振捣,其投入数量能够满足施工要求，所有设备经过检查合格后投入生产。施工材料采取就近择优选择，并经试验检测合格后方可投入使用，同时加大抽检的频率，确保材料质量，数量根据实际情况不断采购，以满足工地施工对材料的不断需求。施工管理配备隧道专业技术人员，施工各作业班组都进行岗前培训，关键工种采用经培训考试合格的作业人员组成，尤其对钢筋工、焊工、混凝土振捣工实施严格的岗前培训考核，从施工的关键点对施工过程质量提供保障。其拟投入施工的主要机械及人员如下： 主要机械：拟投入主要机械设备机械名称单位数量挖掘机台1装载机台2拌和站套1衬砌台车台1砼输送泵台1发电机台1空压机台1混凝土搅拌运输车辆4插入式振
5、捣器台4电焊机台2钢筋切断机台1钢筋弯曲机台1 主要施工管理人员主要施工管理人员编号主要人员姓名人数1技术负责人潘强12隧道工程师苏宇13试验工程师李旭东14质检工程师常宾15专职安全员陈中良16施工队负责人向兴齐17技术员28工班长29施工人员20四、工艺原理及关键技术1、工艺原理结合工期、地形条件、工程规模等因素，合理确定施工方案，进行施工组织设计。对重点部位加强控制，采用：明洞明挖仰拱施工仰拱回填衬砌混凝土施工施做防水层明洞回填的流程进行施工。2、关键技术（1）衬砌混凝土的连续浇筑，确保不产生施工缝；（2）衬砌台车施工技术；（3）仰拱回填；（4）明洞的防排水施工；五、施工方法隧道明洞施工
6、采取仰拱施工完成后进行仰拱填充施工，最后进行拱墙衬砌。仰拱采用分段开挖，分段浇筑。仰拱施做完成后待混凝土强度达到设计强度的90%，安设仰拱填充模板，进行仰拱填充混凝土施工。采用液压整体式衬砌台车作为明洞施工的内模，台车就位固定，经测量检查合格后绑扎钢筋，利用小钢模现场拼装作为明洞施工的外模进行二次衬砌的施工，拱墙采用一次性整体灌注法施工。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞口，混凝土输送泵泵送入模。 1、明洞仰拱及仰拱填充施工仰拱采用分段开挖、分段浇筑。单次循环开挖长度6m,严禁单次开挖长度过长，现浇C35钢筋混凝土。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞口进行浇筑
7、。具体施工控制如下： 1.1断面开挖 （1）开挖前准备开挖前采用全站仪放样，确定开挖断面，用水准仪测定开挖断面的地面高程，确定各控制点的开挖深度。开挖断面按2m间距进行设置，每断面等间距设置5个高程控制点。 （2）开挖对土质及挖机能够开挖的软弱围岩采用人工配合挖机进行开挖，对开挖断面存在孤石或石质围岩采用爆破开挖，爆破采用松动爆破。开挖过程中应边开挖边检测各控制点的标高，避免超挖，对土质及软弱围岩，基底标高以上应预留20cm采用人工开挖，避免机械对基础的破坏，对机械开挖有困难的部位，也采用人工开挖。 1.2钢筋的制作及安装 仰拱设计采用C35钢筋混凝土，钢筋采取在洞外钢筋加工场进行制作，现场进
8、行安装。钢筋在定制的模具上进行制作。安装应保证间距均匀，各钢筋允许偏差在规范允许范围之内。衬砌钢筋主筋采用直径25mm螺纹钢，分布筋采用直径14mm圆钢，箍筋采用直径8mm圆钢，间距均为25cm。 1.3模板安装 模板采用定制仰拱移动模架进行现场定位，模板的刚度及平整度符合要求，支撑采用可调丝杠，螺栓连接，确保支撑的合理可靠，对拼缝不严密的局部采用膨胀胶进行填塞封堵，防止混凝土浇筑时出现漏浆造成混凝土出现麻面。 1.4混凝土的浇筑 混凝土采用拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输至施工地点直接入模进行浇筑。混凝土拌和及运输过程应确保混凝土质量，避免混凝土出现离析及混凝土坍落度损失过大，影响混凝土质量
9、。混凝土振捣应确保混凝土满足内实外光的质量要求。 1.5 施工控制要点 （1）施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。 （2）砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇筑，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。 （3）仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带。 （4）根据设计要求，变形缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。 （5）仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为15mm。 （6）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉
10、角等缺陷。 （7）仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。 （8）仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。 2、明洞衬砌施工 2.1 衬砌模板明洞衬砌采用衬砌台车作为内模，外模采用钢模进行现场拼做。衬砌台车按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度为12m，模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设置34个窗口，其大小不宜小于45cm45cm。模板安装稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板表面光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。模板的安装允许偏差和
11、检验方法见下表：序号项 目允许偏差（mm）检验方法1边墙角15尺量2起拱线10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差10尺量 2.2衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 （1）钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合下表规定。 钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3 （2）钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表规定。 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序
12、号名 称允许偏差（mm）检验方法1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度+10、-5尺量两端、中间各2处 （3） 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： 接头在受弯构件的受拉区不得大于50，轴心受拉构件不得大于25； 在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25，在受压区不得大于50； 钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 在同一根
13、钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10 d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于5 d，焊缝宽度不小于0.8d且不小于10，焊缝高度不小于0.3d且不小于4。 2.3 衬砌 （1）施工方法拱墙衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼的方法进行一次性浇筑成型，砼采用插入式振捣器配合附着式振动器捣固密实。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。 （2）施工程序 进行中线、高程测量放样。 根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差10mm。起动电动机使衬砌台
14、车就位。涂刷脱模剂。 起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。 清理基底杂物、积水和浮碴；装设木制挡头模板，按设计要求装设环向止水带，并自检防水系统设置情况。 自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。 （3）注意事项 衬砌不得侵入设计净空，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。 混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架 、钢筋骨架等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。 混凝土振捣时不应破坏防水层。 衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。 按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件。
15、 砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。 混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。 泵送砼结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。 必须用与衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度。 2.4 泵送混凝土施工工艺 （1）原材料选择及其控制 原材料必须符合选定配合比的要求。 （2）砼搅拌 混凝土采用拌合站集中拌合。 （3）砼运输 砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。 混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内
16、入泵，并在初凝前浇筑完毕。 混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。 混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持24r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转2030s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。 混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求： a、喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，若大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌23min，方可出料。 b、喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。 c、中断喂料作业时，
17、应使拌筒低速搅拌混凝土。 d、严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。 e、混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。 （4）砼灌筑及捣固 砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。混凝土浇筑应连续进行。混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。采用插入式振动棒捣固，应
18、符合下列规定： 每一振点的捣固延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持50100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。 对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠
19、正。 （5） 拆模及养护 衬砌拆模时间应符合下列规定： a、衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。 b、特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。 混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合要求，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境气温低于5时不应浇水。 （6）泵送砼操作规程及其注意事项 混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗操作。 混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进
20、行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。 混凝土泵启动后，应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。 经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，应采用下列方法之一润滑混凝土泵和输送管内壁。 a、泵送水泥浆； b、泵送与施工混凝土相同配合比但粗骨料减少50%的混凝土通过管道。 开始泵送时，混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度应先慢后快，逐步加速。同时，应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。 泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。 泵送混凝土
21、时，料斗内应保持足够的混凝土。 当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位，并进行慢带泵送或反泵，防止堵塞。当输送管被堵塞时，应采取下列方法排除： a、重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送。 b、用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞。 c、当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头。 泵送混凝土有计划中断时，应预先确定中断浇
22、筑的部位，且中断时间不宜超过1h。 管道清洗 a、洗管前先进行反吸，以降低管内压力。 b、洗管时，料管出口方向前方严禁站人。 c、预先准备好排浆沟、管，不得将洗管残浆灌入已浇筑好的砼上。 排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口应朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。 管道安装原则:管线宜直、转弯宜缓，以减少压力损失；接头严密，防止漏水漏浆，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑点应先远后近，并符合下列要求： a、管道合理固定，不影响交通运输，不影响已绑扎好的钢筋，不影响模板振动。 b、管道、弯头、配件存有备品，可随时更换。 如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供应脱节，可放慢泵送速度，或每隔4
23、5min使泵正、反转两个冲程，防止管路中混凝土阻塞。同时开动料斗中搅拌器，搅拌34转，防止混凝土离析。 严禁向混凝土料斗内加水。3、防水施工洞口段：根据地形情况在洞门、明洞边仰坡刷坡线5m外顺地势布设截水天沟，将地面径流通过天沟引入自然沟谷排走；明洞:在衬砌背后，铺设防水卷材，并设水泥砂浆保护层。衬砌边墙角及拱脚背后设置纵向不小于0.5%坡度的纵向100HDPE打孔波纹管，墙底设泄水管；边墙衬砌背后每隔6m设置竖向50HDPE打孔波纹管，衬砌外汇水通过竖向排水管和与之相接的纵向排水管，由泄水管、边墙衬砌背后纵向排水管与竖向排水管引入洞内侧沟，经横向PVC管引入侧沟。如有条件可横向拉槽设置排水管
24、将水引出洞外。排水管均外裹无纺布。 3.1 施工准备 材料准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。 断面量测：准确测放拱顶分中线。 基面处理：钢筋等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰，防止其刺破防水材料。 3.2 防水板安设 防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm，焊接严密，不得焊焦焊穿。 防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。 三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T”型接头。 分段铺设的卷
25、材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。 防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。 施工要点控制 防水板表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。 当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的松散系数，使其留有余地，保证缓冲面与混凝土表面密贴。 防水板搭接用热焊器进行焊接，接缝为双焊缝，焊接温度、焊接速度根据试验确定。太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿
26、、烤焦。 焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。 所有防水材料必须采用合格厂家生产的定型产品，所有产品必须有出厂合格证和质量检验证明。 3.3 止水带 明暗交界的沉降缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水的重点，在施工中要高度重视。（1）施作方法 沿衬砌轴线每隔不大于1m钻一8的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。 （2）施工控制要点 检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵
27、(防水板隔离)和引排措施。 按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，尽量不采取搭接，除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于30cm，且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以下边墙位置。 止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，沿环向每1m设二根8mm短钢筋夹住，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处砼表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。 浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。止水带施工中用泡沫塑料对止水带进行定位，避免其在混凝土浇筑中发生移位。4 洞顶回填 洞顶回填应待明洞
28、混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行填筑，填筑前应确保明洞防水系统施工完成且质量符合要求。填筑采取人工配合小型机具进行，采取对称分层填筑，分层夯实，分层厚度不大于30cm，回填厚度2m。六、工艺流程图隧道明洞施工工艺流程见下图施工准备洞口段及基槽开挖支护模板台车就位仰拱混凝土结 束不合格模板检查合格填充混凝土基底处理基底物探及承载力试验处理钢筋绑扎施作防水层、连接排水管道立设外模板浇筑衬砌混凝土拱顶回填与设计不符符合设计计 七、质量保证措施1、加强施工人员的质量教育，提高质量意识，深化质量责任制，严格遵守操作规程，广泛开展QC小组活动，消除人为因素造成的工序质量缺陷。2、加强原材料的质量
29、控制，定点、定量采购，严格检验和验收程序，消除原材料因素对工序质量的影响。3、加强设备管理，提高日常设备维护和检验的工作水平，保证设备完好率，消除和预防机械设备故障导致的工程质量问题。4、提高文明施工程序，确保工序作业的环境条件，预防环境因素造成的质量缺陷。5、计量仪器和设备定期标定、检查，确保精度，积极采用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检验、测量和试验因素造成的质量缺陷。6、坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，消除施工方法不当造成的工序质量缺陷。7、隐蔽工程施工应掌握好技术规范，明确质量要求，做好技术交底，并做好工序质量检查记录，使工程质量处于受控状态。8、在工程施工
30、中，根据施工设计及工程地质情况，选择安全、稳妥的施工方案，严格按照交通部现行的设计、施工、检验评定标准组织施工，注意做好以下几项工作，确保工程质量。 （1）严格按设计测定开挖边坡断面，检查开挖效果、修正施工设计，努力提高质量，有效控制开挖断面。 （2）建立监控量测小组，配备专用量测仪器，按规定周期量测，准确完整地收集数据，分析掌握围岩收敛情况，及时反馈信息，为设计和施工提供科学依据。八、安全生产和文明施工保证措施参加施工的工人必须接受安全技术教育，熟悉和遵守施工技术安全规范，并进行安全考试，合格后方准上岗操作，并按规定佩带安全防护用具。各种机械操作人员必须持证上岗，对各种机具应定期进行检查和试
31、验，保证其处于良好状态。专职安全检查员经常对施工安全进行监督检查，对严重违反施工安全规定的工点，有权下令停工整顿，直到复查合格后方可复工。一旦发生事故严格按照“三不放过”的办法处理。1、施工现场用电安全措施施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范有关规定执行。 （1）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 （2）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备及电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。 （3）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4V，变压器设置围栏，设门加锁，专
32、人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。 （4）各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。严禁用其它金属丝代替熔断丝。 （5）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。 （6）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时经有关部门批准。 （7）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。2、机械安全措施 （1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员
33、操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 （2）必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 （3）严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 （4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。 （5）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 （6）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。 （7）定期组织机电设备、车辆安全检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理。制定防范措施，防止机械事故的发生。3、火工品管理和爆破安全管理爆破工程施工及其材料炸药、雷
34、管、导火索等的运输、贮存发放等必须符合现行的爆破安全规程的规定。（1）成立专门的爆破领导组织结构，成立爆破专业施工队，专职负责爆破施工。（2）选用导爆管非电起爆系统，该系统能根据需要选择分段起爆数和微差间隔时间，使爆破震动降低到最低限度。（3）加强对爆破器材的管理和规范施工检查。（4）禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服，以免静电引爆。（5）用木质炮棍装药，特别注意装药量、起爆顺序、雷管段数“对号入座”。装药完毕联接网络，经专人检查合格，人员设备撤至安全区后，专人指挥起爆，并设专人进行数炮。（6）爆破人员进入工作面检查有无瞎炮和险情，一经发现及时处理。发现盲炮或怀疑有盲炮，立即报告及
35、时处理，盲炮处理时，无关人员不准在场，只允许具有经验的爆破员处理，处理盲炮必须由处理者填写登记卡。（7）危石处理：由撬顶工在碴堆上用长撬棍清找顶部及两帮危石，防止落石伤人。九、施工环境保护措施 1、对施工工地进出口及一定范围内每天派专人佩戴袖套清扫保洁，并采取湿作业法。2、工地运输车辆驶出工地前派专人作除泥去污处理，清洗车轮，严禁将泥土、尘土带出工地。3、运输沙、石、水泥、土方等易产生扬尘物质的车辆，必须封盖严密，严禁撒漏。4、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树林等尽力维持原状；砍伐树林和其它经济植物时，要事先征得所有者和业主的指示同意，不超范围砍伐。5、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理。6、及早施作防护工程、完善排水系统、尽早使裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。7、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要采取措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。8、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。9、施工机械排放的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。专心-专注-专业