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1、精品_精品资料_中铁系统最胜利的项目治理体会总结关于项目治理的十个法就1、项目打算命运法就.项目就是信誉之本、效益之源、人才之基,就是企业的窗口与镜子.一个项目的成败牵动全局,影响一片甚至整个市场,它打算项目长的政治生命,甚至打算工程公司第一治理者的政治前途.2、实力致胜法就.项目就是企业实力的呈现,企业的整体实力打算项目的成败.所谓实力,就是指治理者的谋略、敬业精神与体会 ;技术人员与专业骨干的素养;设备的先进性与配套才能 ;财务状况 ;测量、试验、核算等基础工作,这些要素相乘的得数.实力更重要的表达就是 桥、隧等专项施工才能,只有不断优化生产要素,提升专项施工才能 ,才能保证项目屡战屡胜.
2、3、未战先胜法就.孙子曰: “多算胜 ,少算不胜 ,由此观之 ,胜败见矣. ”所谓 “多算 ”就,就是事先的策划 ,在项目施工绽开前必需加强调研,合理布局 ,优化设计 ,拟订与选择正确施工方案, 并猜测成本 ,也就就是双预控.在此基础上,配置生产要素 ,组建项目部 ,完善治理机制.同时 , 方案一经确定就必需坚决执行.4、主要冲突与木桶效应.组织项目施工必需善于抓住对项目起最关键作用,关乎成败 , 直接影响工期与收益的重点问题,收到牵一发而动全身的成效.如桥梁的水中墩、隧道洞口段与不良的质段等.所谓木桶效应就是指打算木桶盛水量大小的就是最短的那块木板,要留意发觉与补齐使项目漏水的最短的那块木板
3、,使项目的各个 构造 物与各工序均衡前进 ,同步完成.5、胜败在工期 ,成败在质量.项目投入必需一次到位,施工必需一鼓作气 ,快速突破.这样可以摊薄成本 ,争取效益 ,赢得声誉.质量打算数量就是否真有意义,就是企业的形象与饭碗, 必需严密掌握.从原材料的选购检测、模具的选用、工艺、工序质量标准等,确保每道工序、每个流程都符合质量要求.评判项目最重最终的砝码就是工程质量 .6、海恩法就.即每一起重大安全事故背后有29 起事故征兆 ,每个征兆背后仍会有300 起事故苗头. 只有重视对事故征兆与事故苗头的排查,贯彻预防为主 ,防范在先的原就 ,掌握事故易发点 ,才能确保安全.7、技术入手 ,经济终止
4、法就.优化设计,工程数量足量进蓝图;优化施工方案 , 适量投入 ,不走弯路 ,就是保证项目效益最重要的途径.8、低成本才能盈利.利润最大化就是企业生存的初始动力,企业必需以猎取最大化利润为根本目标.盈利就是企业满意了业主需求,业主对企业的酬答.波音公司靠技术优势盈利 其材料成本只占20%, 邯钢靠成本优势盈利 ,海尔靠服务优势盈利.我们企业的特点打算了我们只能靠正确的意识、积极的行动、 规范的治理降低成原来盈利.特殊就是外包成本与材料成本 ,事关项目成败大局,掌握不住 ,成本治理就就是一纸空文,低成本盈利就就是空谈. 9、干中学 ,瞧中学就是正确的培训方法.经一事长一智 ,从自身的痛楚的体会中
5、学习就是最好的学习. 见贤思齐 ,相互观摩 ,取长补短 ,才能开阔视野 ,我们要留意在实践的大课堂上培训提升干部素养.10、业主就是上帝法就.业主就是我们的衣食父母,就是项目的全部者与治理使用者.为项目负责与为业主负责就是一样的,经营项目与经营业主同等重要,对项目中发生的问题要以我为主 ,瞧重自己的责任 ,主动处理 ,不能埋怨业主、 设计、监理单位 ,这样才能得到业主的敬重.关于项目监管1、真正落实 “双预控 ”的要求. “凡事预就立 ,不预就废 ,计在行先 ”、“野战之功不越庙堂”, 一个项目的好坏取决于预备工作的好坏,再差的方案也比没有方案好,没有预控打乱仗 ,这就是最要命的问题.要搞好预
6、控,一就是工程公司的总经理与总工程师要真正懂行,有些专业不 懂,可以请专家.第一自己要做个明白人,对技术方案心中有数.二就是搞预控要考虑布局问可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_题.动力系统如何解决？保证系统如何解决？生活设施如何布置？动力系统就就是风、水、电,运输系统主要就是运输道路,沙石料 、混凝土输送等怎么解决,混凝土就是分散拌合仍就是 集中拌合 ,砂石料 场怎么堆放 ,运输线路怎么走 ,施工才能如何产生 ,暂时设施放在什么的方,都要考虑周全 ,布局不好 ,不行能形成施工才能. 这些布局有个常识问题,例如长大隧道最关键的 就是帮助导坑设计 ,帮助导坑设置的原就就是宜短不宜长,
7、使用的时间宜长不宜短,坡度宜缓不宜陡.帮助导坑承担的任务必需与正洞承担的任务相均衡,提前到达分界点就是首要考量, 帮助导坑假如突破正洞领先到达分界点,剩余工作量可以分洞围歼、分进合击.假如相反,帮助导坑承担的任务多,形成正洞全部完成后,全部兵力集中在一点上, “老牛掉进枯井中 ”有,劲使不上 ,达不到分割围歼的成效. 所以帮助导坑位置设置的好,隧道施工的工期问题就解决了. 桥梁施工也就是如此,布局的拌合站、便道与构造 物的距离 ,就是集中拌合 ,仍就是分散拌合, 都需要很好的盘算. 特殊就是软土污泥的段,便道就特别重要 ,假如混凝土供不上 ,就可能显现畸形桩、报废桩 ,必需要保证能限时完成.三
8、就是要以真正形成施工才能为目标搞预控,与各种生产要素相适应 ,形成专项施工才能.四就是预控要对项目的主要冲突有解决方案.桥梁施工水中墩如何搞？洪水来了怎么办？隧道不良的质怎么办？没有找到解决方法之前不要轻举妄动 ,比如宜万马鹿菁隧道,解决水的问题就就是关键,就是顺坡排水仍就是用封堵的办法？假如用注浆要用多远的距离？压力要多大？在岩层松散的段,用大 导管 仍就是用小 导管？这些肯定要弄明白 ,不要盲目的搞.五就是在技术方案预控的基础上,实现成本预控.先把技术与施工方案搞出来,再加上的材价格、施工投入等就把成本方案搞出来了.这个成本搞不出来 ,与承包队伍的合同就没法签定,更何谈掌握？为落实好“双预
9、控 ”,今后 ,工程公司总经理与总工程师一般要在新上项目呆一周以上,重点项目要呆半个月以上,把现场的情形摸得清清晰楚 ,做细致的调查争论 ,拿不准的问题要请专家,把仗如何打的问题搞清晰.有了预控方案,项目治理就心中有数了,在施工过程中可能发生什么问题就好监管了,不能脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里.集团公司、工程公司抓项目,第一要抓预控 ,抓技术方案、施工方案与成本掌握,工程公司总经理、 总工程师在现场制定的方案要备案,集中由集团公司总工程师审查,特殊重大项目 ,要总经理审查. 一般的重点工程 ,要组织相关人员 ,在现场开一至两天研讨会,把问题争论透 ,把冲突完全揭示出来 ,把方案形成 ,这点要作为
10、工作制度与纪律始终贯彻如一.实践证明,凡就是事先提出了冲突,把相关问题争论得比较透,在项目实施的过程中就不会显现大的问题.这些工作不做 ,设备如何配 ,特殊就是关键设备 ,要投入几千万元的,如何敢下决心？只有把问题争论透了 ,才敢下决心.而且方案研讨的过程也就是我们技术干部、治理干部素养提升的过程.2、建立与完善项目的运行机制.项目自身的才能与自身的治理水平就是不行替代的, 项目的运行机制要科学合理,项目部的治理要有章可循,有板有眼 ,这样的项目出了问题好帮扶,好解决.假如项目本身无章法 ,乱成一锅粥 ,再派多少个工作组 ,再派多少力气去蹲点也没有用,所以要在建立与完善项目的运作机制上下功夫,
11、推行项目格式化治理、标准化作业.对此, 我总结了 18 项制度.(1) 关键岗位责任人遴选制度.特殊就是项目长、技术主管、计财部门负责人、测量班长、试验室主任等的选用,1 个亿以上的项目集团公司审批;1 个亿以下项目工程公司批准,总经理签字后报集团公司备案.(2) 岗位责任制 与按岗联效计酬制.(3) 优化设计 ,工程数量进蓝图的制度.(4) 设计图纸的审核制度.(5) 施工方案的研讨优化与专家论证制度.(6) 劳务队的招标制度.(7) 劳务队的验工计价清算制度.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_(8) 工程材料消耗逐日统计制度.这就是掌握成本特别有效的方法,每个项目必需要建立健
12、全这项制度.(9) 机械设备的检算、检测制度.(10) 工艺、模具的革新制度.强调一点,不要擅自提高设计标准,而要从工艺、模具上下功夫.(11) 技术交底制度.(12) 隐藏工程 旁站监理制度.(13) 事故易发点的施工方案报批制度.14各类经济、技术数据的复核制度.15责任成本的编制与分解制度.16变更设计、索赔补差的责任制与奖罚制度.17业主、监理的回访反馈制度.18重大问题的请示报告制度.3、肯定要选准用好项目长.项目长受企业法人托付,在项目履行工期、质量、安全与效 益职责 ,要直面瞬息万变的情形与错综复杂的问题.来自上级的要落实,来自现场的要解决 , 来自外部的要和谐 ,来自内部的要权
13、衡 ,这就要求项目长必需具备崇高的敬业精神,勤奋、刻苦、耐劳、胜任繁剧.必需诚信和善,学会包涵谦让 ,这样才能得到各方的信任.必需胸怀大局,拨冗去繁 ,把握关键与要点. 必需处事坚决 ,善抓战机. 一个项目经理要上对企业负责,下对员工与项目负责 ,就是企业的中坚. 一个优秀的项目经理 ,就得制造优良的业绩 ,制造有信誉的品牌 ,为企业赢得较高的市场定位.选项目长第一思想方法要正确,要敢于承担责任 ,不能推功诿过.二就是要懂行.三就是要有高度的敬业精神,业主什么时候去检查 ,什么时候去瞧 ,项目长都在.这样 ,业主就很佩服.四就是要有组织才能、亲与力.我们的干部都就是从项目长提起来的 ,项目长队
14、伍精干过硬,一个单位的基础就牢靠了,所以项目长肯定要优选,使她们瞧重自己的责任 ,训练她们有高度的敬业精神,使她们成为本职行家,这批人成长起来就不缺干 部了 ,其余的技术干部也瞧到期望了.4、桥隧路基施工要就.隧道施工要做到 :少扰动 ,早进洞 ; 先套拱 ,稳掘进 ; 强支护 ,弱爆破 ;工序均衡 ,整体推动 ; 铺底先行 ,衬砌紧跟 ; 渗水堵 ,股水引 ;锚喷好 ,仰拱强 ,防水、防裂要做到 ;溶腔、溶洞处理特殊要牢靠,要经得起雨季高水压的冲击; 4000 米以上单线隧道有轨运输,历史教训莫遗忘 ;长隧短打作首选 ,优化帮助导坑要着力 ;长大隧道投入要到位 ,添油战术丧时效 ;隧道施工有
15、六防 :防失衡 ,防超欠 ,防塌方 ,防水患 ,防裂纹 ,防污染.桥梁施工要做到 :水中墩必先抢 ;桩基础很关键 ,选对 钻机 抓战机 ,防止坍孔、畸形桩,提前完胜利一半 ;基础、承台、墩身要循环,墩身墩帽一起灌;梁部施工要趁早 ,流水作业很重要 ;可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_制梁厂、拌合站、钢筋加工场,合理布局要思考 ;脚手架、架桥机、水中栈桥要检算 ,确保安全又牢靠 ;施工便道莫忽视 ,路面平整效率高 ;骨料 、水泥同产的 ,工艺统一见功力 ,加强养生防裂纹 ;模具倒用节成本.路基施工要做到 :路基施工不简洁 ,结构随着的质变 ;基底处理要认真 ,砂桩 、碎石桩、粉喷桩
16、、抛填片石,分门别类要比选 ,填土速率尽量慢 ;路堤路堑施工莫忽视 ,分台阶 ,留马道 ,强防护,保持稳固不模糊 ;桥台后、涵两侧 ,填土 夯实不下沉 ,过渡段施工要认真 ;半填半挖要重视 ,接茬、 夯实 、防护质量尤要好 ;挡护施工易出事 ,墙基应在 基岩 上,墙体确保够厚够强 ,泄水畅通 ,大面平整勾凹缝 ;路基填料要选择 ,四区段八流程 ,规范操作 ,密实又平整 ;特殊的质要用改良土 ,以桥代路最保险 ; 排水工程成网络 ,防护 工程美观又坚固 ; 绿化要用当的草 ,路容路貌要搞好.关于对工程公司主要领导的要求从总公司、集团公司、工程公司三级来瞧,工程公司就是基层,也就是我们的基础.基础
17、不牢 ,的动山摇.工程公司的进展态势如何,从根本上打算着我们这个系统的前途命运.作为 工程公司的主要领导 ,肩负着的责任特别重大.1、要把管好在建项目、提升企业的专项施工才能作为首要职责.抓好在建项目不仅就 是确保企业长治久安的必由之路,也就是应对当前形势的迫切需要.企业目前的在建规模之大前所未有 ,确保在建项目平稳施工就是当前最为紧迫的战略任务.工程公司主管领导必需紧紧抓住施工治理这个重中之重,集中主要精力于项目一线,把解决现场的问题、确保安全质量作为自己最重要的工作职责.项目就是效益之源、人才之基、信誉之本.在建工程失控、项目治理纷乱,不仅效益流失,成为资金流失黑洞 ,而且败坏风气 ,人才
18、堕落 ,更严峻的使企业丢失信誉,丢掉市场 ,甚至会使整个企业陷入灭顶之灾.在这方面我们很多单位有过体会教训.今年以来,十一局集团连续出事 ,在铁路市场已被全面停牌,经营工作一蹶不振,要缓过劲来 ,至少要两年的时间. 我们肯定要从自身的痛楚体会、 从别人的痛楚体会中学习警醒,不犯同类错误 ;肯定要始终以如临深潭、如履薄冰、惧者生存的态度把在建项目抓紧抓好.施工治理的主要责任在工程公司,由于生产要素都集中在工程公司,工程公司肯定要担负起管好在建项目的主要责任.管好在建项目的根本在于提升专项施工才能.每个人都明白工人必需会做工、农夫必需会种的才有饭吃的道理.同样,一个施工企业必需会修桥、会打隧 道才
19、能谋生. 当了一任企业的主管领导,企业的专项才能依旧故我,长期没有进步 ,这就是最严峻的失职渎职.企业主管要摸索给企业留下什么遗产的问题,制造效益就是一个方面,但只有专项施工才能的形成与提升才就是不朽的.工程公司的主要领导要把提升企业的专项施工能力作为管好在建的治本之策来抓.专项施工才能的提升就是一项系统工程,包括人才培育、设备配套、队伍选用、技术创新等等,其中最关键的问题就是依据专业化的要求整合资源,依据专业化的要求使用技术干部,相对稳固有特长的项目部,培育一批分门别类懂行的优秀项目 经理.这需要我们付出长期的艰苦努力.2、要把握科学整合资源的方法.我们目前面临的首要冲突就是规模与才能的冲突
20、,其本质就是 “人、财、物 ”资源严峻不足的冲突.解决这一冲突的计策之一就是科学整合资源.在今年 2 月份宜万线现场会上我重点讲了这一问题.科学整合资源既就是治标之策,也就是治可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_本之策.我们能否应对好当前施工治理的庄重挑战,使企业顺当跨上生产规模的新台阶,能否真正形成并不断提升专项施工才能,使企业各项治理工作都迈向一个新阶段,一个很重要的方面就就是瞧资源整合得好不好.整合资源必需坚持盘活存量、 充分挖掘内部潜力与广借外力、有效整合社会资源并重.整合资源要以项目为平台.企业当前究竟需要什么样的人才、缺多少设备、 资金需求量有多大？不要坐在家里算,要一
21、个项目一个项目的具体情形具体分析.资源整合的依据就是项目 ,资源的集结的也就是项目.只有以项目为整合资源的平台,才能防止工作的盲目性 ,增强其针对性.整合资源要以专业化为方向.就是搞隧道,仍就是搞桥 ,整合资源必需有专业化的意识.治理人员、技术人员、专业骨干要相互匹配,机械设备要成龙配套 ,施工队伍要彰显特长.只有这样 ,才能最大限度的发挥资源的效能,才能取得标本兼治的成效.整合资源要以优选项目治理模式为前提.在项目治理模式上,我们各单位都有些不同的模式 ,如集团公司指挥部治理工程公司项目部的模式、工程公司项目部治理工程公司项目部的模式、工程公司项目部独立承建的模式等.要依据项目不同的情形与时
22、代的进步,优选项目的治理模式.项目治理模式搞对了,在此基础上整合资源 ,就会产生事半功倍的成效.整合资源要防止投入不足与投入过度两种倾向 .形成才能就是资源整合的目的,项目上场之初 ,要统筹兼顾 ,高标准起步 ,该一次投入到位的要坚决投入到位,防止小农意识 ,瞻前顾后 , 中间搞 “添油 ”战术 ,一步被动 ,步步被动.同时 ,要谨防投入过度,其中有两个层面的问题:一就是经营层面 ,在承揽任务时要充分考虑投入问题,占据市场的技术制高点就是需要的,但不能贪大求全 ,因任务结构不合理使投入难以为继.二就是施工层面 ,在设备投入方面要慎之又慎, 关键设备必需自行投入,一般的通用设备要充分借用社会的力
23、气,坚决防止因投入过度陷入经 济危机 ;在人力资源投入方面,要加快用人制度改革 , 在盘活存量的同时 ,加大暂时聘请的力度并严把进人关 ,坚决不能因人力资源紧急就放开进人的口子,给企业将来进展带来无穷隐患.3、要坚持双预控与过程监控并重的原就.施工方案与责任成本“双预控 ”就是扭转项目治理无序的一剂良药 ,也就是确保项目高起点开局、理性化运转、科学化治理的前提.预控的内容包括布局谋篇 ,建立健全科学合理的项目治理机制,制定正确的施工方案、恰当的生产要素投入方案与责任成本目标,细化安全质量保证措施等.实施双预控的责任人就是工程公司的总经理与总工程师,特殊就是总经理,肯定要不折不扣的履行自己职责,
24、 把双预控原就落实到每一个新上项目上.在落实双预控的基础上,仍必需加强过程监控. 要通过数据分析 ,现场观看 ,横向比较 ,征求建设方的看法等方式随时精确把握现场情形.对项目上的问题要早发觉,早解决 ,关键时候不惜杀鸡用牛刀. 不能等问题成堆了,建设方告急了 ,再去忙于救火 ,积重难返 ,这样即使付出百倍的努力 ,也无法挽回缺失.4、要重视外包队伍的使用治理问题.我们当前要素紧急的一个很重要的方面就是队伍资源不足 ,很多项目都面临找不到有实力的施工队伍的困难.同时 ,从历史上瞧 ,外包治理往往对企业信誉与项目效益起着特别重要的作用.作为使用与治理外包队伍的法人主体,工程公司必需高度重视外包治理
25、的问题.依据当前的形势 ,我们在队伍的使用治理上必需实施“三条腿 ”走路 ,即依据项目的不同特点,有选择、有针对性的采纳工程大包、劳务分包与自带劳务三种不同的队伍治理模式.这三种模式各有利弊 ,应互为补充 ,以有效整合资源为原就,满意项目施工需要为目标,敏捷把握 ,不要被框框束缚住手脚.不论采纳哪种模式 ,在外包治理上都要重点解决好以下问题:一就是要选用干过同类工 程、有信誉、有才能、听招呼的队伍,对外包队伍建立 “星级 ”评定制度 ,对有良好信誉的队伍要实行勉励措施 ,稳固长期合作共赢关系.二就是不能与劳务队的中介人签合同,防止床上架可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_屋,钱被中
26、间人拿走 ,施工人员发不了工资的现象.这种现象一经发觉,要作为严峻的失职渎职行为对项目部严惩不贷.三就是加强技术指导与安全质量监控,确保工程进度超前,技术干部对外包作业要分段包干负责,隐藏工程 作业必需坚持24 小时旁站监督. 四就是严格验工计价与借款手续 ,计价要跟着进度走,拨款要跟着计价走,严禁超计价、超拨款.我们的很多项目外 包成本失控 ,都就是由于验工计价与拨款借款程序不严格造成的,必需引以为戒.五就是高度重视合同治理与对外清算,谨慎处理经济纠纷 ,凡因我方缘由引起纠纷的,要庄重追究项目经理与相关业务人员的责任.六就是工程公司以及集团公司两级都要建立外包队伍信用档案,把无理取闹的外包队
27、列入黑名单,定期公布 ,任何单位不得录用.七就是加强外包治理领域的廉政建设 ,训练干部与外包队打交道时不要占小廉价,对外包队要严管与善待相结合,不准吃、拿、卡、要 ,一经发觉要庄重处理.5、要明白机制的作用.治理就是目标与责任的连锁,而连锁的桥梁与纽带就是机制、制度.目标一旦确定就必需落实责任,而责任的落实要靠良好的机制.机制就是判定一个企业的治理就是有序仍就是无序的基本标识,就是企业主管轻松驾驭全局、举重如轻的必由之路.机制不肯定表现为规章制度中的条文,它主要表现为实际工作中的诸多章法与套路.机制的核心就是责任制与按岗联效计酬制.具体讲 ,在施工治理方面 ,应当建立项目经理的遴选机制、方案预
28、控机制、责任成本治理机制、过程监控机制、奖罚机制等;在财务治理方面 ,应建立财力集中机制、责权统一的治理机制、经费包干机制、依法照章办事机制等;在人事治理方面 ,应建立员工进入掌握机制、暂时聘请治理技术人员的机制、人才培育机制、效绩考评机制、勉励机制、干部选拔机制、代谢机制与剔除机制等 ;在经营工作方面 ,应建立项目负责、 专人跟踪机制 ,定期或不定期的合议机制 ,项目滚动经营机制等.在各种机制下面仍有很多子机制,在这里我就不具体讲了.关键就是大家要明白 ,仅有目标与热忱 ,没有一套自成体系的制度方法,就是搞不成事的.6、要树立不断创新的意识.创新就是一个国家生气与活力的表达.我们各个工程公司
29、当前面临的施工规模、 技术难题都就是前所未有的.假如满意于过去的一得之见、一事之功 ,抱残守缺 ,不思进取 ,很快就会被日新月异的市场竞争剔除.创新第一就是技术创新. 铁路客运专线以及京沪高速铁路的建设对技术创新提出了很高的要求.主要包括 :各种 构造物的基础处理在技术上要肯定牢靠,要形成长大隧道施工通过特殊的质与快速施工的技术才能,要解决好 32 米、 40 米、 56 米移动模架制梁与900 吨梁制运架的机具与施工工艺问题,要攻克无砟轨道的施工机具、工艺、方法与检测问题,要全面把握客运专线、高速铁路的质量标准、施工规范、检测要求,以及相关的各种问题等.解决这些 问题的关键路径 ,一就是自主
30、创新、原始创新.土建技术很难引进,我们肯定要立足自我 ,把施工中的难题作为攻关的课题,先拿出预案 ,边实践边修正边分析因果,总结出带规律性的东西.这种创新就是一个不断积存,不断改进的过程 ,就是一个由量变到质变的过程.二就是借鉴、仿照.改进就就是创新 ,不要总想创造制造,要在借鉴、 仿照的基础上 ,边实践边改进 ,积少成多 , 推动技术进步.所谓创新,关键就是要领先仿照.特殊就是对客运专线技术,要虚心学习国外成熟的技术与工艺 ,把握客专试验段的施工成果,在高起点上创新,少走弯路 ,不要一切从头摸索,事倍功半 ,得不偿失.在借鉴仿照过程中既要知其然,又要知其所以然.三就是从自身痛楚 的体会中学习
31、 ,总结教训 ,不犯已经犯过的同类技术错误.自己的体会往往就是最好的老师.治理创新就是我们必需重视的另一个重大问题.现在的形势已与过去发生很大的变化,过去胜利的治理方法放在现在并不肯定行之有效.如一个项目的规模我们过去最多也就就是十几亿元 ,现在动辄就就是几十亿元的项目,项目治理的模式就应当重新摸索;仍如外包治理 ,究竟应当怎么管 ,大包就是怎么个大包法？劳务分包就是怎么个分包法？自带劳务怎么搞？就是不就是需要搞劳务基的？这都就是需要认真调研论证的;仍如责任成本治理方法,如何向上游 即设计院的工作 与下游 即末次计价及尾工款追收延长？外包成本究竟怎么掌握？材可编辑资料 - - - 欢迎下载精品
32、_精品资料_料究竟应当怎么管？怎么掌握项目部的治理费？这些都就是很值得摸索的问题.实践无止境 ,创新无止境.创新的关键在于观念创新,不教条 ,不僵化 ,实事求就是.7、要贯彻严谨求实、追求高效的作风.一个企业最具生命力的就是其企业文化与工作作风.一个单位的文化如何、作风如何,关键在主管领导.要从我做起,身体力行 ,大力提倡并贯彻一种作风 ,即严谨求实、追求高效的作风.第一就是严谨求实.日本企业就是世界上公认的优秀企业,相比之下 ,中国的企业可能就是世界上最糟糕的企业.我们比日本企业少什么？不就是一流的技术,也不就是人才的素养 , 而就是严谨认真的工作态度.任何时候都以最认真、最踏实、最兢兢业业
33、的态度对待工作, 一丝不苟 ,精益求精 ,最大限度的做好事情. 企业有了这种理念就能在业内立足,国家有了这种理念就能在世界上立足. “世界上怕就怕认真二字 ”作,为工程公司的主管领导,要把严谨认真、求真务实的工作作风贯穿到各项工作中去.抓工程要多蹲点少跑面,真正实行分类治理,要多到治理薄弱的项目与问题较多的的方去解决问题;解决问题要坚决坚决完全,伤其十指不如断其一指 ,项目的问题不能久拖不决,翻来覆去解决不了的要追究相关责任人的责任,严惩失职渎职行为 ;要提倡办实事 ,下实功 ,务实效 ,凡不盯在现场、 东游西逛、 疏于现场治理的项目经理要坚决撤换 ,没有实干、吃苦精神与显著业绩的干部不得提拔
34、使用;报喜不报忧就是一种务虚 的表现 ,必需坚决克服.要追求工作的高效率.时间就是金钱,效率就是生命 ,时不我待 ,机遇稍纵即逝.作为主管领导 ,必需以只争天天的精神来抓各项工作.追求高效的正确途径就是直接治理,由于只有直接,才能实现最大的快捷 ;只有直接 ,才能获得最为真实的第一手资源;只有直接 ,才能使问题得到最为完全的解决.不抓具体事,不深化实际 ,只做原就领导与 “甩手掌柜 ”就是不行能实现工作高效率的.8、要提高化解危机、转危为安的才能.在市场竞争中生存进展,危机就是企业的一种常态.特殊就是由于体制的弊端、生产力的落后、员工素养的参差不齐,各种危机随时可能降落.在各类危机中 ,经营法
35、纪危机就是对企业危害最烈的一种危机;安全质量事故会给企业带来灭顶之灾 ;财务危机就如一服慢性毒药,病入膏盲后任何人也回天乏力.我们有不少单位发 生过经营法纪方面的风险,教训特别深刻 ;十一局集团现在正陷于安全质量事故引发的危机之中; 我们目前有的集团公司 ,有相当一部分的工程公司实际正处于财务危机之中.作为企业的主管 ,任何时候都要绷紧危机治理这根弦.当危机显现时 ,主要领导要亲自挂帅 ,快速作出反应 , 对未知的事实不要估计,要想方设法弄清事实真相,将事态掌握在肯定范畴内; 对外要频繁沟通,要认真争论人 ,熟悉人的本质 ,亲密与各方的关系 ,统一口径 ;对危机要见微知著 , 要敏锐 ,不要迟
36、钝 ;要判定精确 ,快速抓住关键 节点 ,一举突破 ,敏锐的洞悉力与谦恭的态度就是解决危机的关键所在 ,不要在外围上打圈圈 ;要正确借力使力 ;要牢记蛋壳原理,严防死守 ; 要真正断根绝源,不要以主观想象代替严酷现实,不要作风不实 ,自欺欺人 ,危机没有完全化解坚决不能撒手.祸福相依 ,事无尽善 , 任何危机都有危急与机会的两重性, 要善于在危机中发觉契机,转危为“机”学,会面对困难、挫折与挑战,千万不能错上加错.化解危机的根本就是贯彻防火在前、预防为主的方针.如经营人员的选择要慎之又慎,经营工作要缩小范畴,留意保密 ,能一个知道的事就不要让两个人知道,同时规范财务治理 ,准时处理财务帐目,不
37、留隐患 ; 又如在安全质量治理上要加强监控,不用不懂行的项目经理与项 目总工 ,确保项目施工不出大的问题;仍如在财务治理上,要稳健理财 ,以收定支 ,防止寅吃卯粮 , 资金链 断裂.抓好企业治理的各项基础工作,才就是危机治理的治本之策.9、要学会识人用人的本事.合理的人才结构就是企业走向 胜利最关键的要求之一.三军易得 ,一将难求. 商场如战场 ,商场就是最功利的,毫无怜悯心的 ,成者王侯败者寇. 我们识人用人的标准就是 : 有崇高的敬业精神 ,胜任本职工作 , 能杰出的完成本职范畴内的任务,诚恳守信,包涵谦让 ,最大限度的发挥下属的积极性与潜能.对于用人而言,有责任心、有亲与力、能可编辑资料
38、 - - - 欢迎下载精品_精品资料_胜任本职工作 ,三者缺一不行. 一个胜利的企业 ,应具备完备合理的核心领导层、 核心技术层、核心学问层等 ,其核心层的形成不就是由人际关系而就是由员工制造价值的才能打算的 ,即使关系好 ,没有才能的干部也绝不能用.我们不能在缺乏责任心、进取心 ,聪慧用在投机上 ,聪慧用在表面上 ,没有技术 ,没有亲与力 ,有性格 缺陷 的人身上铺张时间.坚决不能使用刚愎自用、无知无畏之人.不用瞧问题偏激、办事情浮躁、自视很高却无实际才能的人 ,像北京足球队那样第一场输了就是发挥不好 ,其次场输了就是裁判搞阴谋 ,第三场输了就是对手太强 ,有这种心态的人就是不能进班子的.人
39、才就是第一资源 ,也就是第一成本.用谁不用谁 ,市场业绩说了算.对项目经理、项目总工的选用要慎之又慎,对各类专业人员的选用要坚持以德为先,摒弃浮躁心情. 所谓德 ,就就是忠于企业 ,为了企业的利益勇于牺牲、乐于贡献.有的领导者总就是埋怨缺乏人才,其实放下错误观念 ,多深化实际 ,人才就站在您的面前. 人才的培育要与企业的核心业务相联系,要培育优秀项目经理、技术干部、理财专家.不会识人用人,就是领导者最大的悲伤,也就是最大的资源铺张. “试玉要烧三日满 ,辨才须待七年期 ”我,们要谨之慎之.10、要能够运筹帷幄 ,决胜千里.运筹帷幄就是对高级治理者的根本要求.只能就事论事、只会事无巨细的处理具体
40、问题,就是管家保姆的形象 ,在企业里最多只能当个小项目长.作为一个企业的主管领导,必需有运筹于帷幄之中,决胜于千里之外的将帅风范.凡事谋定而后动 ,任何时候都将胜算牢牢把握在自己手中,您才就是战无不胜的.要做到运筹帷幄 ,必需既明大势 ,又识微观.不明大势 ,就会只见树木 ,不见森林 ,犯一叶障目、鼠目寸光的错误 ;不识微观 ,就会好高骛远 ,无的放矢 ,犯不切实际、 浮夸空谈的错误. 如刘备三顾茅庐时 ,诸葛亮依据天下大势与军事上的可行性 ,提出夺取荆、 益两州 ,以复兴汉室为旗帜联吴抗曹的战略构想,既把握了大局 ,又提出了具体措施,一举开创了三分天下的格局,充分表达了诸葛亮运筹帷幄、决胜千
41、里的雄才大略.具体到我们,一就是必需把握市场大势,对国际国内的经济形势、业内的总体进展态势、市场的要求以及竞争对手的情形了然于胸;二就是必需 “熟悉您自己 ”对,自己手中的资源、自己的传统优势、自己的比较优势心中有数,既不夜郎自大 ,也不妄自菲薄 ;三就是必需依据大势与自己的情形确定自己的进展方向,制定切合实际的进展目标; 四就是必需对要办的事的差异性有精确的熟悉,如搞一个项目 , 青藏线与京九线就是有差异的 ,乌鞘岭隧道与太行山隧道就是不同的,等等 ;五就是必需找到抓手,找到工作的着力点 ,找不到工作的切入点、没有具体的方法措施,光空想就是没有用的.不论就是谋求企业的生存进展,仍就是摸索个人
42、的进退得失,运筹帷幄、谋定后动就是特别重要的.不明大势 ,不识微观 ,不懂形势格局 ,找不到自己合适的位置,草率决策 ,最终死都不知就是怎么死的 ,或者把自己卖了仍帮别人数钱,这就是最可悲伤的.要具备运筹帷幄的才能,平常必需坚持学、思并重.学习包括从书本上学、从自己的经验中学、从别人的体会中学,其中 ,学习古今中外的胜利战例就是特别重要的.古人说: “学而不思就惘 ,思而不学就殆 ”.在学习学问、增长学问、总结体会的同时,仍必需勤于摸索 ,通过归纳 ,通过比较 ,通过思辩 ,找出规律性的东西 ,从实践中来 ,再到实践中去 ,如此反复无穷 ,我们的熟悉水平、洞悉力与策谋才能才能得到不断提高.不断学习、勤于摸索,作为一名企业主管就是任何时候都不能懈怠的.可编辑资料 - - - 欢迎下载