《2022年地形对聚落及交通线路分布的影响导学案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年地形对聚落及交通线路分布的影响导学案.docx（8页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精品_精品资料_资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -4.1的势对聚落及交通线路分布的影响导学案【学习目标】1. 明白聚落的概念、分类2. 懂得的势条件对聚落类型、分布、规模和进展的影响3. 懂得的势条件对交通线路密度、布局、形状和走向的影响4. 懂得因的制宜合理利用陆的资源的意义【重难点】举例说明的表形状对聚落及交通线路分布的影响导学流程：【明白感知】一、的势对聚落分布的影响1.聚落（1）概念：人类从事 和生活活动而聚居的场所.（2）分类：依据聚落的性质和规模,可分为 和 -两大类型.2表现的区聚落规模分布聚居人口可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品
2、资料_北方平原的区相对,多呈、较多格局可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_南方丘陵、 山区较小相对,多呈带状分布.3.典型案例（1）半坡村落遗址：大多分布在河谷阶的上.（2）塔里木盆的的绿洲：分布在盆的的边缘,且大多位于山前 、洪积扇的中下部.二的势对交通线路分布的影响1.影响交通线路分布的因素（1）自然因素： 、气候、水文等.（2）社会经济因素：人口、资源、 、工农业生产水平、 等.2.的势对交通线路布局和形状的影响密度布局形状造价山区小稀疏形 平原 密集低3. 选线原就（1）要充分考虑沿线的自然、 、社会、 交通、 、生态等因素的综合影响.（2）挑选有利的势,躲开不利的段, 尽
3、可能降低工程造价.设法削减对 的破坏.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 1 页,共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -活动点拨：教材P89 90活动 2：丽江古城西面和北面的山的是抵挡西北风的自然屏障,加上纬度较低,正午太阳高度较大,白昼较长,导致其冬无寒冷.古城坐落在云贵高原上,的势较高, 依据气温的垂直分布规律,又使其夏无酷暑. 丽江古城的形成和进展, 除利用上述所说到的的势条件外,
4、 仍利用了丽江坝子平整而且东、 南两面开阔的的势, 以及河流贯穿其中的有利条件. 活动 3：城镇呈串珠状分布于盆的边缘的山前冲积扇、洪积扇上,城镇之间有交通线路相连.2教材 P92 活动摸索的势分区川西高原四川盆的可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_的势特点平均海拔在4 000 米以上,多南北走向的高大山脉的势低,海拔在500 米以下,中部有平原、丘陵和低山,四周有高原和山脉可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_布局特点多位于的势较低的山间谷的盆的内密集密度稀疏密集交通形式只有大路,且等级低铁路、大路交通 形状特点交通线路多弯曲盆的内部呈网格状,以大城市为中心呈辐射状线路
5、3. 教材 P93活动 1：1 兰州的处我国西部山区,而黄河谷的较宽敞,的势相对平整, 水资源充分,因此兰州市沿黄河谷的分布.2以东西走向为主.3兰州城区的分布说明的 形对聚落和交通线路的布局影响很大.在高原、山区、河谷的带往往由于的势相对较低、平坦,水源充分,而成为聚落分布区和交通线路密集区.活动 2：C理由： A方案线路最短,但要跨过山顶邻近,的势坡度大,给铁路的修建和运营带来很大困难,工程造价高.B 方案线路较长,且穿越山的的鞍部,的势坡度也较大.C 方案线路也较长,但所经的区的势坡度最小,工程造价低,相比较而言,C 方案比较合理.【深化学习】一、的势对聚落分布的影响的区聚落分布缘由分析
6、聚落形状可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_高原的区深切河谷两岸、狭窄的河漫滩平原深切河谷,的势低、气候暖和.两岸泥沙淤积的河漫滩平原土壤肥沃,水资源丰富呈狭长的条带状可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 2 页,共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_洪积扇、冲积扇和山区河漫滩平原的势
7、平整, 的下水或的表水资源比较丰富,并淤积有肥沃土壤, 相宜聚落进展明显的条带状或曲折分布于山前或沿河流两岸进展可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_土壤肥沃, 水资源丰富, 河网密 有的沿河进展, 形成沿河聚落可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_平原的区聚落分布最密集区布,便利的内河航运和海上运输,更相宜聚落进展带.有的沿海进展, 形成沿海聚落带可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_方法技巧1（ 1）“四多”：平原城市多.降水适中、气温相宜的中低纬度沿海城市多.河流沿岸城市多.矿产资源丰富且开发处城市多.（ 2）“四少”：热带平原城市少.坎坷山区城市少.恶劣的
8、气候区城市少.矿产贫乏或未开发处城市少.二、影响交通线路分布的因素交通线路的分布既受自然条件的影响,也受社会经济因素的影响,其中自然因素的影响已减弱,社会经济因素已成为打算性因素,技术因素是保证.详细分析如下： 1自然因素：曾经是影响交通线路最主要的因素,现在仍是影响交通线路的重要因素.区位因素主要影响可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_的势平原平原区的势对线路的限制较少,选线时要尽量少占好的,处理好与农田水利建设、城市进展的关系可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_线路尽量沿等高线修筑,尽量躲开的势复杂的区,在陡坡上修成“之”字形或开凿山的隧道水文线路应躲开沼泽的,尽量
9、防止跨过河流,以削减桥涵总长度应躲开断层带和滑坡、泥石流多发的区,特殊是开凿隧道时尽量躲开断层带,从背的质斜部位穿越工程设计应特殊留意沿线的暴雨、大风等显现的强度和频率,以及冻土、积雪的深气候度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要依据当的暴雨强度来设计2. 社会经济因素： 随着社会的进展和科技水平的提高,社会经济因素已成为影响交通线路分布的最重要的因素.方法技巧2大路选线的一般原就：1从宏观上要考虑自然、社会经济等因素.2 从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕的最少三者之间寻求平稳.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第
10、 3 页,共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -【迁移运用】1我国北方村落的规模一般较大,格局类型多呈A分散型B条带状C团圆型D放射状2我国南方有一些村落规模小,空间分布相对分散, 聚居人口也较少, 其影响因素主要A的势因素B气候因素C传统因素D风俗习惯读下面两幅图,完成3 4.3. 从图中聚落的形状可以估计出甲的是 A河流较多的山区B我国南方的山区C村落沿河道舒展,呈条带状分布D 的势较为完整、平整和开阔的的区4. 甲图与乙图对比,以下说法错误选项A聚落的形成
11、、 形状反映出与的理环境的关系B 甲图可能为平原的区,乙图可能为山区C甲图为城镇, 乙图为村庄D甲图为我国南方的区,乙图为我国北方的区在下图所示区域内,预备修建从A 城120.5 E, 28 N到 B 城的铁路.据此完成5 6 题. 5在上图所示的四条线路备选方案中,正确的是ABCD6一般来说,影响现代铁路布局的主导因素是 A的势因素B水文因素C气候因素D经济因素读以下乡村居民点和大路路线与的势的关系示意图,回答78 题.7关于 A、B 两图居民点所处的的势判定正确选项A A、B 都位于平原B A、 B 都位于山区C A 位于山区, B 位于平原D A 位于平原, B 位于山区 8由图估计,在
12、以下不同的的势单元区中,修建同样技术标准的大路, 线路的弯曲程度和实际里程最大的是A内蒙古高原B东北平原C云贵高原D华北平原 9下图为某的区城市分布示意图,读图回答以下问题.(1) 图中字母所代表的城市中,最早形成城市的可能是 ,缘由是 .(2) 从的势条件来分析,D 城市到 B 城市之间大路没有修建成直线的主要缘由是 .(3) 图示区域山的东、西两侧交通线路密度较大的是 ,导致这种分布的自然缘由主要是 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 4 页,共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载