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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 4.1 地势对聚落及交通线路分布的影响【学习目标】导学案1. 明白聚落的概念、分类 2. 懂得地势条件对聚落类型、分布、规模和进展的影响 3. 懂得地势条件对交通线路密度、布局、形状和走向的影响 4. 懂得因地制宜合理利用陆地资源的意义【重难点】举例说明地表形状对聚落及交通线路分布的影响 导学流程：【明白感知】一、地势对聚落分布的影响1.聚落（1）概念：人类从事 _和生活活动而聚居的场所；（2）分类：依据聚落的性质和规模,可分为 2表现_和_-两大类型；地区聚落规模分布,多呈、聚居人口. 北方平原地区较小相对较多格局相对南方丘陵、 山区,多呈带
2、状分布3.典型案例（1）半坡村落遗址：大多分布在河谷阶地上；（2）塔里木盆地的绿洲：分布在盆地的边缘,且大多位于山前_、洪积扇的中下部；二地势对交通线路分布的影响1.影响交通线路分布的因素（1）自然因素： _、气候、水文等；（2）社会经济因素：人口、资源、_、工农业生产水平、_等；2.地势对交通线路布局和形状的影响山区密度布局形状形造价小稀疏_ 平原_ 密集低3. 选线原就（1）要充分考虑沿线的自然、_、社会、 交通、_、生态等因素的综合影响；名师归纳总结 （2）挑选有利地势, 躲开不利地段, 尽可能降低工程造价；设法削减对_的破坏；第 1 页,共 4 页- - - - - - -精选学习资料
3、 - - - - - - - - - 活动点拨：教材P89 90 活动 2：丽江古城西面和北面的山地是抵挡西北风的自然屏障,加上纬度较低,正午太阳高度较大,白昼较长,导致其冬无寒冷；古城坐落在云贵高原上,地势较高, 依据气温的垂直分布规律,又使其夏无酷暑；丽江古城的形成和进展,除利用上述所说到的地势条件外,仍利用了丽江坝子平整而且东、南两面开阔的地势,以及河流贯穿其中的有利条件；活动 3：城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上,城镇之间有交通线路相连；2教材 P92 活动 摸索地势分区 川西高原 四川盆地平均海拔在 4 000 米以上,地势低,海拔在 500 米以下,中部有平原、丘地
4、势特点多南北走向的高大山脉 陵和低山,四周有高原和山脉布局特点 多位于地势较低的山间谷地 盆地内密集交 通 形状特点 交通线路多弯曲 盆地内部呈网格状,以大城市为中心呈辐射状线路密度 稀疏 密集交通形式 只有大路,且等级低 铁路、大路3. 教材 P93 活动 1：1 兰州地处我国西部山区,而黄河谷地较宽敞,地势相对平整, 水资源充分,因此兰州市沿黄河谷地分布； 2 以东西走向为主； 3 兰州城区的分布说明地形对聚落和交通线路的布局影响很大；在高原、山区、河谷地带往往由于地势相对较低、平坦,水源充分,而成为聚落分布区和交通线路密集区；活动 2：C 理由： A方案线路最短,但要跨过山顶邻近,地势坡
5、度大,给铁路的修建和运营带来很大困难,工程造价高；B 方案线路较长,且穿越山地的鞍部,地势坡度也较大；C方案线路也较长,但所经地区地势坡度最小,工程造价低,相比较而言,C方案比较合理；【深化学习】名师归纳总结 一、地势对聚落分布的影响缘由分析聚落形状第 2 页,共 4 页地区聚落分布高原地区深切河谷两岸、狭窄深切河谷,地势低、气候暖和；呈狭长的条带状两岸泥沙淤积的河漫滩平原土的河漫滩平原壤肥沃,水资源丰富- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 山区洪积扇、冲积扇和地势平整,地下水或地表水资源明显的条带状或曲折分布于河漫滩平原比较丰富,并淤积有肥沃土壤,山前或
6、沿河流两岸进展相宜聚落进展土壤肥沃, 水资源丰富, 河网密 有的沿河进展, 形成沿河聚落平原地区 聚落分布最密集区 布,便利的内河航运和海上运 带；有的沿海进展, 形成沿海输,更相宜聚落进展 聚落带方法技巧 1 （1）“ 四多” ：平原城市多；降水适中、气温相宜的中低纬度沿海城市多；河流沿岸城市多；矿产资源丰富且开发处城市多；（2）“ 四少” ：热带平原城市少；坎坷山区城市少；恶劣的气候区城市少；矿产贫乏或未开发处城市少；二、影响交通线路分布的因素 交通线路的分布既受自然条件的影响,也受社会经济因素的影响,其中自然因素的影响已 减弱,社会经济因素已成为打算性因素,技术因素是保证；详细分析如下：
7、1自然因素：曾经是影响交通线路最主要的因素,现在仍是影响交通线路的重要因素；区位因素地势平原山地水文主要影响平原区地势对线路的限制较少,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城市进展的关系线路尽量沿等高线修筑,尽量躲开地势复杂地区,在陡坡上修成“ 之” 字形或开凿 隧道线路应躲开沼泽地,尽量防止跨过河流,以削减桥涵总长度应躲开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特殊是开凿隧道时尽量躲开断层带,从背地质气候斜部位穿越 工程设计应特殊留意沿线的暴雨、大风等显现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要依据当地暴雨强度来设计2. 社会经济因素： 随着社会的进展和科技水平的提高
8、,布的最重要的因素；社会经济因素已成为影响交通线路分方法技巧 2 大路选线的一般原就： 1从宏观上要考虑自然、社会经济等因素；2 从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平稳；名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 4 页精选学习资料 - - - - - - - - - 【迁移运用】1我国北方村落的规模一般较大,格局类型多呈 A分散型 B条带状 C团圆型 D放射状2我国南方有一些村落规模小,空间分布相对分散, 聚居人口也较少, 其影响因素主要 A地势因素 B气候因素 C传统因素 D风俗习惯读下面两幅图,完成 3 4；3. 从图中聚落的形状可以估计出甲地是
9、A河流较多的山区 B我国南方的山区C村落沿河道舒展,呈条带状分布 D 地势较为完整、平整和开阔的地区4. 甲图与乙图对比,以下说法错误选项 A聚落的形成、 形状反映出与地理环境的关系 C甲图为城镇, 乙图为村庄 D B 甲图可能为平原地区,乙图可能为山区甲图为我国南方地区,乙图为我国北方地区在下图所示区域内,预备修建从 A 城120.5 E,28 N到 B 城的铁路；据此完成 56 题；5在上图所示的四条线路备选方案中,正确的是 A BC D6一般来说,影响现代铁路布局的主导因素是 A地势因素 B水文因素C气候因素 D经济因素读以下乡村居民点和大路路线与地势的关系示意图,回答 78 题；7关于
10、 A、B 两图居民点所处的地势判定正确选项 AA、B 都位于平原 BA、 B 都位于山区CA 位于山区, B 位于平原 DA 位于平原, B 位于山区8由图估计,在以下不同的地势单元区中,修建同样技术标准的大路,线路的弯曲程度和实际里程最大的是 云贵高原D华北平原A内蒙古高原 B东北平原 C9下图为某地区城市分布示意图,读图回答以下问题；1 图中字母所代表的城市中,最早形成城市的可能是 _,缘由是 _ ；2 从地势条件来分析,D城市到 B 城市之间大路没有修建成直线的主要缘由是_ ；3 图示区域山地东、 西两侧交通线路密度较大的是 _,导致这种分布的自然缘由主要是 _ ；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 4 页