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1、毕业实习报告学生姓名：学 院：土木工程学院专 业：道路桥梁与渡河工程班 级：学 号：2016年4月28日目录1. 实习目的2. 实习概况3. 实习计划4. 实习内容5. 实习心得实习目的为加强学生对所学课程的综合理解与应用，培养学生观察、分析、解决实际问题的能力，让学生对所学专业有更深层次的了解。学校组织开展了针对大四毕业生的毕业实习活动。毕业实习是教学过程中一个重要的实践性教学环节，是一次综合性实习。通过实习培养艰苦创业精神和社会责任感，形成热爱专业、热爱劳动的良好品德。预演和准备就业。找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力
2、准备。加深对专业理论知识的理解，培养和提高实践操作问题、分析问题、解决问题的能力，使综合运用所学理论知识与编程实践紧密结合，为毕业后从事道路桥梁相关专业工作打下良好的基础。实习概况本次实习地点位于陕西省西安市。起止时间为2019年4月7日至2019年4月14日共计八天。通过在长安大学及附近地铁和高速公路施工现场的参观，将理论与实践相结合，既有对道路桥梁专业方面理论知识的补充，又有参观施工现场这类和实际结合紧密的任务。能够让我们对自己所学专业有系统的了解。实习计划本次实习主要是为了加深学生对于道路桥梁与渡河工程专业的了解，属于认识实习。实习包括参观长安大学专业实验室，共计一天。听长安大学教授为我
3、们做路桥专业的讲座共计一天。参观西安市内地铁施工工地两处共计两天。参观位于浐灞园区内灞河上的两座钢结构桥共计一天。参观位于西安市区南的两处高速道路施工现场共计两天。前往秦岭实地考察210国道秦岭境内的道路线形及公路附属设施建设共计一天。利用实习空闲时间对西安市内的公共交通进行调研。实习内容时间：4月7日地点：长安大学内容：参观长安大学检测中心、风动实验室主要参观了主要参观了沥青实验，混凝土实验，土工试验，化学实验，并且参观了有亚洲第一转之称的公路路面功能测试机。时间：4月8日地点：长安大学内容：听长安大学教授做专业专题讲座讲座主要内容有：1. 沥青路面常见病害分析2. 沥青混合料分类与施工工序
4、3. 原材料分类及控制要点4. 沥青混合料配合比设计5. 施工前的准备工作6. 铺路试验路7. 施工质量过程控制8. 新型路面材料介绍时间：4月9日地点：长安区内容：参观地铁洞内施工学习及盾构机施工工作原理本次参观的是西安地铁四号线TJSG-3标段。东长安街站-飞天路站区间。本标段由中铁航空港承建。主要参观了盾构施工方法，对施工工艺，施工注意事项，施工后防水支护等工序。对盾构技术有了基本了解。时间：4月10日地点：太华北路与常青路交汇口内容：参加地铁站台施工学习及盾构机施工工作原理本次参观的是西安地铁四号线TJSG-14标段。常青路站-凤新路站，凤新路站-新政中心站两个区间地下工程及三个地铁站
5、点地上工程。本标段由中铁三局承建。本次主要参观了地铁站内的施工，以及近距离观察盾构机。了解到地铁站修建时的工序及注意事项和盾构机的构成。时间：4月11日地点：西安市产霸区世界园艺博览会西门附近钢管拱桥内容：参观3座浐灞景观桥。要求绘制桥型简图、下部构造简图。观察桥面铺装类型、桥面排水方式，车道划分等。本次参观的三座桥有钢管拱桥和斜拉桥两个类型，分别观察了桥梁形式，构造，上下部结构，桥面铺装及桥上附属设施建设，并绘制了桥型简图。时间：4月12日地点：柞水县内容：参观三洋到柞水高速公路二标段施工工地。柞山高速LJ-2标段位于柞水县下梁镇境内，K3+484-K8+070，全长4.586km.计划工期
6、26个月，设计时速80km/h.主要建设工程包括陆基及防护工程，桥梁工程，隧道工程。主要参观了沿线隧道施工现场，钢筋加工厂及其他施工项目现场。时间：4月13日地点：柞水县内容：三洋到柞水高速公路一标段施工工地柞山高速LJ-1段位于柞水县下梁镇境内，K0+644. 917-k3+484.00.全长2.839km.计划工期24个月。设计时速80km/h.主要建设工程包括陆基及防护工程，桥梁工程，隧道工程。主要参观了钢筋加工厂，地基处理现场，桥梁下部结构修建现场。时间：4月14日地点：秦岭内容：秦岭地区线形勘察实习，认识山岭地区各种线形及线形组合现场观察秦岭地区210国道的各种道路线形组合及道路附属
7、设施建设，了解崎岖山路上修建道路时，设计及施工和安全方面需要注意的事项。现场观察各种复杂线形组合。实习心得毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解施工项目建设、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过深入实际，了解行政工作的实际情况，并加深巩固所学道路桥梁专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕
8、外，最大的收获莫过于“转变”二字从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入单位伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。八天的实习时间让我学到了很多有关所学道路桥梁相关专业的知识，同时也对自己未来所处环境有了一个新的理解。以下是我这八天的毕业实习所学到的东西和一些心得体会。首先，我懂得在我们学习的时候不能太单一。我们不能只停留在路桥施工上，我们要尽量多学点知识，比如这次的柞山高速公路工程实习，在施工现场，既有修路，
9、又有架桥，还有隧道等等不同部分，我们不能只停留在某一部分的学习上，而是要全面的去学习去了解。这次对柞山高速的参观。让我学到了不一样的知识，让我对这方面的知识有了初步的了解，里面有许多知识和细节是我们没见过的，需要我们去学习和掌握的。这次的实习填充了我这方面的空白，我会好好记住这次实习的，我们要学的还有很多，艺多不压身，我们要好好学习，是自己的知识更充实，为以后我的工作打下了坚实的基础。其次是我们要学会理论与实践相结合。我们在学校所学的都是理论上的知识。很多东西说出名字我们知道，倒是到了施工现场就未必能认得出来了。我们从小接受的都是千篇一律的应试教育，而缺少了实践，这也许会让即将进入职场的我们面
10、临巨大的挑战。我们所学的知识都是一块一块的，而现场实习所学到的知识常常是包含了多个人你曾经学过的知识点。所以可以这样说，在学校我们所学到的知识是一块块七零八落的拼图碎片，而施工现场通过实践学来的则是如何将拼图碎片拼接起来，从而让自己所学的知识成为美丽的图画。我想说，理论知识固然重要，实践学习却也必不可少。两者缺一不可。所以，只有将理论与实践结合起来，我们才能适应未来工作的需求。第三，也是让我感触最深的一点就是安全问题。我们以后在施工现场身为项目部的一员，自己必须要起到很好的带头作用，因为施工现场的安全问题是很重要的，实习中老师和前辈经常对我们进行安全教育。我在施工现场总结了一些安全问题：第一，
11、进入施工现场必须保护好头部，就是说必须戴安全帽；第二，同样要保护好脚下，因为在工地里很容易踩到钉子；第三，在外脚手架上行走的时候一定要注意不要踩空，有时扎丝没把铁丝固定好，很容易划掉，第四，注意高空坠物，特别是同一个垂直面都在工作的时候，这一点在安全教育中也是多次提起。世界上没有什么能比人的生命更加重要的东西，只有拥有了健康的体魄才能进行工作。评价一个项目好坏的不仅仅是这个项目的质量，更重要的是看有没有好好保护施工人员的生命健康，在生命面前，其他都是小事。所以，施工质量固然要抓，但是在安全面前，其他的都要靠后站。我们快要毕业了，这也是我们的毕业实习，我们的最后一次实习，我们之前也有过很多次的实习，其实我认为实习对我们是一个很好的机会，自我认为在学校里学习的都是理论知识，还没有上升到实践，对于一个技术要求很高的专业，实习是检验学习水平好坏的一个过程。在实习中我们能发现很多的问题，通过发现问题和解决问题的过程，就是一个很好的学习过程，这样我们才能学到更多的知识和加深对知识的掌握。但是我们的毕业实习时间太短了，希望学校以后能对我们专业安排毕业实习的时间有所加长。第 8 页