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1、汽车术语英文缩写详解EBD、EBA、DSC、CBC、HDC、EDS、EBV、ABS、 ESP有时候会消失中文译名相同而英文缩写不同的状况，大致是出于在德文和英文之间的差异，如沿用AUDI公司的德文缩写ABS Anti -Blockier System 制动防抱死系统，EBV Electronische BremsenkraftVerteiler,EDS Elektronishe Differential -Sperrer 电子差速锁、ASRAntiebs Schlupfregel System驱动防滑系统，而英文就不尽相 同，建议自己要分清晰。ABS制动防抱死系统ABS系统可使汽车在任何工况下
2、，对汽车的4个车轮通过4个独立 的传感器进行检测，并对各个车轮独立掌握，使4个车轮均处于最正确 的制动状态，能够保障汽车在任何的路面上，特殊是在雨水路面和冰 雪路面制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死，避开汽车发生侧 滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和 转向性，提高汽车的制动平安性。EBD是ABS的帮助功能,EBD的全称是“电子制动力安排系统”。它 的作用有两个，一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均 衡。另一个是保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾。即 使ABS失效，EBD也能保证车辆不消失因甩尾而导致翻车等恶性大EPC：电子节气门FP：燃油泵EP
3、8：电控助力转向ESP：车身稳定系统SRS：平安气囊CCS：巡航系统TRC：雪地防滑转LSD：电子差速锁TPM：胎压监测系统MSR：发动机力矩掌握GPS：卫星定位TPS：节气门位置传感器APS：进气压力传感器AFS：空气流量传感器AT：自动变速器TDCL：自诊断插座M-REL：主继电器掌握线FPC：油泵高、低速掌握线0P：机油压力表IACV：怠速空气掌握阀CMPS：凸轮轴位置传感器CKPS：曲轴位置传感器KS：爆震传感器TDC：上止点BDC：下止点DIS：直接点火系统SFI：单点喷射MFI：多点喷射VSS：车速传感器02S：氧传感器CO： 一氧化碳HC：碳氢化合物NOX：氮氧化物NE：发动机转
4、速传感器AUTO：自动模式BCM：车身掌握模块DTC：故障代码ICM：点火掌握模块ABair bag平安气囊ABSanti-lock brake system 防抱死制动系统AC a Iternat ing current 沟通电a i r conditioner 空调器ADL automat ic door c Iock 自动门锁AEC automob i I e emi ss i on contro I 汽车排放掌握A/M automat i c/manua I 自动/手动AMT automat i c mach i nca I transmi ss i on 机械式自动变速器APC au
5、tomatic performance control 爆震自动掌握系统ASC anti-sI ip controI驱动防滑掌握系统AT automatic transmission 自动变速器ATA anti-thief alarm 防盗报警ATC automatic temperature controI 自动温度掌握ATS anti-thief system 防盗系统AWD a I l-whee I drive 全轮驱动AWS a I l-whee I steer i ng 全轮转向BWI body in white 白车身CAD computer-aided design 计算机帮助设
6、计CAM computer-a i ded management 计算机帮助设计CAN control ler area network 掌握器区域网络CCS cruise controI system 巡航掌握系统CNG compressed natura I gas 压缩自然气CIM computer-integrated manufactur ing system 计算机集成制造 系统CVT cont inuous Iy var iab Ie （belt） transmission （带式）无级 变速器CR-V comfortab I e recreat i ona I veh i c
7、I e （本田）舒适休闲车DC drag coefficient 风阻系数 digital controI 数字掌握 Id i rect current 直流电DC I d i rect cy I i nder injection 直接喷入汽缸DCS deceleration controI system 减速掌握系统DEFI digital eIectronic fueI injection 数字式电子掌握燃油喷 射D-EFI 压力计量空气流量的电控燃油系统DFI digital fueI inject ion 数字式燃油喷射Di rect fueI inject ion 直接燃油喷射DCM
8、 d i agnost i c contro I mode 诊断掌握模块DI d i rect i nject i on 直接喷射DI diese I engine直喷式柴油发动机DI gasol ine engine直喷式汽油发动机DOHC doub I e overhead camshaft 双顶置凸轮轴DPB duaI power brake双回路助力制动DTC diagnostic troubIe code 诊断故障码EAT electronic automatic transmission 电控自动变速器EAS electronic (control) ai r suspension
9、 电子掌握空 气悬架EBS eIectronic brake system 电子制动系EBTC eIectronic brake and traction controI 制动和牵引力 电子掌握ECDelectronic controI dieseI 电子掌握柴油机EC I e I ectron i c contro I injection 电子掌握喷射EC I-turbo electronic contro I i n ject i on turbo 电子掌握燃油喷射涡轮增压发动机ECS Engine ControI System 发动机掌握系统Electronic control susp
10、ension 电子掌握悬架EIectronic ControI System 电子掌握系统ECU eIectronic controI unit 电子掌握模块EFI electronic fueI injection 电子掌握燃油喷射EGR exhaust-gas reci rcu I at ion 废气再循环EHPS e Iectronic hydrostatic power steer ing 电子液压蛀力转向EHV e I ectr i c and hybr i d veh i c I e电动和混合动力汽车ECVT eIetro-continuousIy var iabIe (be It
11、) transmission 电子掌握(带式)无级变速器EG I e I ectron i c gaso I i ne i n ject i on 电子汽油喷射EPI eIectronic petroI injection 电子汽油喷射ESC electronic spark control 电子点火掌握eIectr ic suspension control system电子掌握悬架电子掌握悬架ESP electronic stabi I ity program 电子稳定程序ESCS electronic suspension control system 电子悬架掌握系统ETC eIect
12、ronic traction controI 电子牵引力掌握装置ETS exhaust-gas-turbo-supercharger 废 气涡轮增压器FF front front （发动机）前置前驱动FMS flexible manufactur i ng system 柔性制造系统FR front rear （发动机）前置后驱动FWD four whee I dr i ve 四轮驱动Front wheeI drive 前轮驱动FWS four-whee I steer i ng 四轮转向GPS global positioning system 全球卫星定位系统HUD head up dis
13、play抬头显示，前窗玻璃映像显示HV hybr i d veh i c I e混合动力车HC hydrocarbon 碳氢化合物ICE internaI combustion engine 内燃机ICS i ntercoo I er system 中冷系统IDI i nd i rect fue I i nject ion 间接燃油喷射IFS independent front suspension 前轮独立悬架INFLATABLE RESTRAINT （仪表板字符）平安气囊指示灯LCD I iqu i d crysta I display 液晶显示LNG I iquef ied natura
14、 I gas 液化自然 气LPG I iquef ied petroleum gas 液化石油气LMG I iquef ied mathane gas 液化甲烷气MAN manua I手动的MT manua I transmi ss ion 手动变速器MIL ma I funct i on i nd i cator I amp 故障指示灯MPFI multi port fueI injection 多点燃油喷射MP I multi poi nt i n ject i on 多点喷射NCAP new car assessment program 新型汽车鉴定程序NG neturaI gas 自然
15、气NOX nitrogen oxide 氮氧化和物OBD system on-board diagnostic system 车载诊断装置PCV positive crankcase vent i I at i on 曲轴箱强制通风PS power steer i ng 动力转向PU foam polyurethane foam 聚氨酯泡沫塑料PVC polyvinyl ch I or i de 聚氯乙烯RC engine rotary combustion engine 转子发动机RR rear rear （发动机）后置后驱动RV recreationaI vehicIe 休闲车RWD re
16、ar-whee I dr i ve 后轮驱动SAE society of automotive engineers, Inc. （美）汽车工程师学会SAMT semi-automatical transmission 半自动机械式变速器SFI sequential fueI injection 挨次式燃油喷射SEPFI sequent i a I electronic port fuel inject ion 挨次电子燃油喷射SRD sp i n res i stant d i fferent i a I 防滑差速器SRS suppIementaI restraint system帮助约束装置
17、（又称平安气囊）TBI thrott I e body fue I i n ject i on 节气门体燃油喷射TC technical center 技术中心Turbo charger涡轮增压器Turbocharged coupe涡轮增压双门跑车TCC transax Ie converter cI utch 变矩器离合器，变速驱动桥TCCS Toyota computer controI Ied system 丰田计算机掌握系统TCS traction controI system 牵引力掌握系统TD turbo diese I涡轮增压柴油机TDI turbo-DI涡轮增压柴油机TFT t
18、h i n film trans i stor 薄膜液晶管TUV Toyota un i versa I vehicle 丰田多用途车T-VIS Toyota var i ab I e i nduct ion system 丰田可变进气系统TWC three-way cata I yst三元催化转换器TWD two-whee I dr i ve 两轮驱动VSC vehicIe speed controI 车辆速度掌握VehicIe stabi I ity control车辆稳定掌握装置VTSS vehicIe theft secur ity system 车辆防盗平安系统VIVT var i
19、ab I e i n I et-va I ve timing 可变进气门正时V-TCS vi scous traction controI system 粘性牵引力掌握系统ABC:车身主动掌握；ABS:防抱死制动系统;ADS:可调减震系统;ALS咱动车身水平系统；ASL:排档锁定系统；ASPS:防潜滑保护系统；ASR:加速防滑掌握系统；ASS:全功能座椅系统；BA:制动帮助系统；CATS:主动悬挂系统；DATC:数码式防盗掌握系统；DSTC:动态稳定循环掌握系统;DLS:减速器锁定系统；DSA:动态稳定帮助系统；DSC:动态稳定掌握系统；DSS:半主动悬挂系统；EBA:电掌握动帮助系统；EBD
20、:电掌握动安排系统；EDL:电控访华减速器系统；EDS:电子差速锁系统;ESC:能量汲取式转向柱系统;ESP:电控稳定程序系统；ETS:电控循环支援系统；GPS:车载卫星定位导航系统;HDC:下坡行车帮助掌握系统;HAC:坡道起步帮助系统；LSD:限滑减速器系统；PDC:停车距离掌握系统；SIPS:侧面撞击保护系统；SRS:双平安气囊系统；SAHR:主动头枕系统；SSS:速度感应式转向系统；TRC:牵引力掌握；TCS:牵引力掌握系统；VSA:车辆稳定帮助掌握系统;VSC:车身稳定掌握系统.VT： Viscous Traction,意思是粘性传动系统事的发生。EBD是ABS的升级软件EBD不是硬
21、件，它是通过软件 来实现制动力的合理安排，并不增加新的硬件。带有EBD的ABS, 通常会用“ABS+”来表示，相当于ABS的软件升级版。对于汽车厂家 来讲，选择哪种ABS犹如一般人用电脑选择Win95还是Win98 一 样。紧急制动帮助装置（EBA）在正常状况下，大多数驾驶员开头制动时只施加很小的力，然后依据 状况增加或调整对制动踏板施加的制动力。假如必需突然施加大得 多的制动力，或驾驶员反响过慢，这种方法会阻碍他们准时施加最大 的制动力。很多驾驶员也对需要施加比较大的制动力没有预备，或者他们反响得 太晚。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为， 假如它发觉到制动踏板的制动压力恐
22、慌性增加，EBA会在几毫秒内 启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。 EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发 生追尾事故。EBA系统靠时基监掌握动踏板的运动。它一旦监测到踩踏制动踏板 的速度陡增，而且驾驶员连续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存 的180巴的液压施加最大的制动力。驾驶员一旦释放制动踏板，EBA 系统就转入待机模式。由于更早地施加了最大的制动力，紧急制动AT：自动档(AutomaticTransmission)AMT：手自一体(手自一体其实也属于自动变速器，这里所说的“手 动”只是在自动换档的基础上增加了手动换档模式)MT：手动档(Mac
23、hine Transmission)CVT：无极变速(Continuously Variable Transmission)GT ： Grand Touring, Grand的意思是大，而Touring的意思是 旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在 欧洲尚未有汽车的年月中，Grand Touring在当时是解作长途旅行 时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变 迁，马车早已经被汽车所淘汰，而Grand Touring的意思也就转变 为大马力的汽车。在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输 出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车
24、不能 算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应当称之为世界上最顶级 的超级跑车吧。GTR：习惯指装高性能发动机的跑车。GTR是性能特征 G(Grand)：性能优越的车T(Touring)：能够长途奔驰的车 R(Racing)：适合用来竞赛的车 GTR中，R的意思就是RACING (竞赛)，即GT的赛车版。GTR赛车比GT还要难得，各大知 名品牌的产量都极少。引申：GT 是“GRAND TOURINGCARCHAMPIONSHIP （国际汽 联超级跑车锦标赛）的简称GT的由来：先解释一下GTL GTI是意大利语Grand Turismo（英文为 Grand Touring）lnjektion 的缩
25、写。Injektion,汽油 直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状 混合物，提高了燃料的采用率，在20世纪末完全取代化油器的应 用。这个词组最早由群众在1976年的产品Golf GTI中引用，所 以是意大利语与德语的混合体，用以标明Golf GTI是一款拥有强 劲汽油发动机的特殊车型。20年后的1996年，群众更推出了 Golf GTI的柴油机版本。自1976年后，GTI作为高性能汽车的型号标 注，为众多其他的汽车厂商做宠爱，纷纷推出自己的GTI型号， 这些厂商有雪铁龙，罗孚，尼桑，标致，铃木和丰田等。下面再说一下GT来历，前面提到过GT是Grand Turismo的缩写,
26、 直译过来为“宏大的旅行”,这个词组最早被应用于GT汽车（可进行 长途旅行的小汽车）的型号标注上，最初的GT汽车通过更好的舒 适性，更大的车内空间来使长途旅程更加舒适。当时GT汽车一般 都配备前置发动机和后轮驱动，运动车常为中置或后置发动机。 现在这个词被用于标注特定的运动型汽车。GT赛事源于意大利， 最早的Targa Florio和Mille Miglia在1927年至1957年之间进行, 全程1600公里，赛道均为意大利的大路。后来GT赛车也被用于 24小时耐力赛如Le Mans和Daytona,以及赛程为1000公里左 右的赛事如纽伦堡环，Monza等，或者在卡雷拉泛美拉力赛。当 时能成
27、为GT汽车并拥有参赛资格的车型，是指在一般条件下，必 需到达一个最小年行驶里程数（一般为1000公里，呵呵，大家不 要惊异，时代所限）。时至今日，GT作为高性能运动汽车的标识, 已经和原来的意义没有内在的联系，但做为一个胜利的市场操作, 已经印在了千万车迷的心中。专业GT赛车最高输出马力可达600匹，直线最高速可达320公 里/小时。05年珠海站的冠军由马莎拉蒂MC12跑车夺得，以3 小时1分11秒193的成果在珠海4.3公里长的赛道上跑了 113 圈。全球超级跑车制造厂的必争之地，法拉利、克莱斯勒、马莎 拉蒂、兰博基尼、阿斯汀马丁、保时捷等品牌的超级跑车是世锦 赛上的座上宾。车的型号中的英文
28、字母法拉利一般是用“F”打头（Ferrari的首字母）,但也有局部车型没有F字母而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数但也有例外：F355：前两位数字35代表其排量为3.5L,而最终一位数字5代表每气缸有5个气门F512M： 512代表其排气量为5L,且有12气缸，M代表它的外观经过改款F50： 50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车550Maranello： 550首先代表其排气量为5.5L,其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello那么是法拉利汽 车厂所在城市奔驰奔驰车的级别和排量都是标在左边的，而有些车右边还标有DI
29、ESEL 或 TURBODI8EL 的字样DIESEL表示是柴油发动机，TURBODISEL表示是涡轮增压柴油 机奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车S级为高级轿车，M级为SUV, G级为越野车V级为多功能厢式车，CLK为中型跑车，SLK 为小型跑车（S-sports,L-lightweight,K-Kurz（德文，英文short）SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油如S600L那么表示为
30、高级、排量6L、加长型轿车SLK：双门双座硬顶敞篷跑车CLS：四门轿跑车CL：双门四座轿跑车G：四驱越野车SLR：那是F1迈凯伦的跑车CLK：四门轿车8：豪华型轿车E：中级商务轿车C：时尚轿车M：城市SUVML：城市SUVGL：豪华四驱越野车A：入门级轿车宝马轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量最终的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华如 318iA表示为3系列，排量为1800CC,燃油喷射，自动挡850Si表示8系列轿车，排量为5000CC,超级豪华型，燃油喷射跑车型号用Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面的数
31、字越大表示越高级越野车用X打头，代表车型是X5宝马车型号中的排量代表数字，大局部与发动机排量近似但随着车型的不断更新，有时为了市场需要后来个别车型又将发动机的排量增大一些，但仍采纳老型号如75。发动机排量为5. 4L, 540i的发动机排量为4. 4L奥迪大局部奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母“A”打头如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等后面的数字越大表示等级越高：A2、A3系列是小型轿车A4系列是中级轿车A6系列是高级轿车A8系列是豪华轿车(目前奥迪最高档的轿车)除了以A字打头的轿车外，奥迪还有S系列和TT系列S系列多是高性能车型，但并非是越野车，主要有S3、S6及S8
32、等TT系列那么全部是跑车此外奥迪基本全系车型都可以选择“Quattro”Quattro全时四轮驱动，是目前时间上数一数二的四驱系统,1980第一款车推出还有Audi的QTME理念Quattro全时四驱、Turbo涡轮增压引擎、Manaul手排变速箱、Estate旅行车型一、车型二门2D三门3D四门4D五门5D旅行车W掀背式HB旅行 车W (Wag-On)双门跑车C(Coupe)四门跑车S(sedan)活顶四门 跑车 C(Convertible Coupe)超豪华轿车 Limousine二、传动系统英文字母代表含义M (Manual)手动变速器A (Automatic) 自动变速器A4四速自动变
33、速器FF发动机前置，前轮驱动FR发 动机前置，后轮驱动RR发动机后置，后轮驱动MR发动机中置, 后轮驱动三、发动机系统CC发动机排量单位:毫升L(Lengtn)气缸排列法，代表直列。L4,直列4缸V (6、8、12)即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12” 表示气缸数量，V6?表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布 置紧凑，占用空间小。DOHC双顶置凸轮轴。OHC,顶置凸轮轴。EFI燃油喷射 VTEC为一种进气的方式，一般车空气未经 此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃 烧得不完 全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。VTEC系 列的作用是将空气处理以后才
34、进入气缸燃烧，可提高马力，降低 废气及磨损。是日本本田公司创造的技术。DIESEL在很多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思 为“柴油”，表示该车使用柴油。四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般采纳四轮独立式设计，制 动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。ABS 电掌握动防抱死装置。其原理是当车辆遇险需紧 急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态，使车辆 不会消失侧滑、旋转等危急状况，故ABS在国外已被列为平安必 备设施。RB 循环球式转向器RP 齿轮齿条式转向器P档 停车档，在车子停放或完全静止时采纳。R档 倒车档，使用该档时必需将车完全静止才能入档， 严禁在运动中由前进档
35、换入倒车档，以防损坏齿轮。N档空档，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。D档行车档。2档中速档，在雪地或市区等车速不高的状况下使用。L档 低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。0D档 超速档，用于高速行驶状况。SENS-ONIC变速箱标记，此箱是由瑞典SAAB公司首先研制出来的，其 特点是集自动变速与手动变速的优点于一身。其排档位与手动变 速档位一样，但变速时却不需要踩离合器。SIPS意为“车侧碰撞防护系统”，其原理是把来自一面的撞击力尽可 能的分散到车体其他局部，从而避开对乘车人的直撞损害。用此 设施以欧洲车较多。EDC即为“电子避震器掌握系统”，此系统能随着道路负载以及行车 方式的不同而在瞬间调整掌握
36、单元，到达最正确的避震效果。如刹 车及转向时，EDC会调整为较硬的避震；而定速行驶时，那么调整 为较软的避震。AIRBAG即平安袋。其作用在于当高速行驶的汽车发生碰撞时，会在极 短的时间内形成一个气袋，缓 冲人与车体的碰撞，起到平安保护 的作用。依据容量大小，可划分为大袋和欧洲袋。大袋即是容量 最大的一种，司机及前座乘客气袋的容量分别为67L和140L。欧 洲袋由欧洲车厂兴起,容量只有35L和65L,因其只能缓冲面部 的撞击，故也称“面袋”。4WS即“四轮转向系统”，当打方向盘车辆转弯时，一般车辆只有前 轮转向，而具备“4WS”系统的车辆，那么四个轮子都旋转。故其可在 高速状态下转急弯，或在极
37、狭窄的位置“平移进入车位停靠。4WD为“四轮驱动装置”，此装置主要适合在野外无路状态下使用。Cd空气阻力系数，简称“风阻”。Cd越小，那么表示该车的动力采 用效率越高、越省油及车内噪音越小，车辆行驶的稳定性越好。ELR帮助装置可显著缩短制动距离。动力稳定性掌握（DSC）由BMW （宝马）公司开发的第三代DSC系统采纳了防抱死制动器 （ABS）、四轮牵引掌握以及“转弯制动掌握（CBC）机制，即使在最恶劣的驾驶条件下，亦能确保汽车的稳定性。假如检测到汽车可能正在滑行，DSC系统降低发动机功率，必要时 对特定的车轮施加额外的制动力，从而对汽车实行必要的订正措施。因此，DSC能在1秒钟的时间内使汽车在
38、所选道路上稳定下来。然而，即使如此先进的系统也不能违反自然规律，因此驾驶员应始终 保持最正确的状态，了解路况，专心驾驶。DSC蕴涵简单的计算机掌握技术，即“稳定性算法”，它能识别挂车负 重，并对增加的汽车负重进行自动补偿。转弯制动掌握（CBC）虽然在急刹车时，防抱死制动器能防止车轮抱死并关心维持转向掌 握，但依据环境的不同，假如在转弯时紧急制动，汽车仍会有滑行的 危急。在转弯制动时，CBC与防抱死系统协作工作，分别掌握每个车轮制 动缸的压力，从而削减过度转向和缺乏转向的危急。通过这种方式， 实现了最优的制动力安排，从而确保了汽车在转弯制动时的稳定性。转弯制动掌握采用来自ABS的信号掌握各个制动
39、器的压力，即使驾紧急锁紧式伸缩装置，用于平安带。在正常时，不发生作用, 遇到险情，(如撞车)，它会在极短时间内将乘客固定在座椅上, 避开司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。五、电器系统ECC代表含义意为“电子恒温掌握系统”，用户只需选择抱负温度，该系 统便会自动保持在此设定的温度，毋须人工调整。“ECC”多数是 豪华轿车的必备设施。AAR车内标记为A,意为“自动掌握室内空气循环系统”，当车辆四 周气体患病污染，如消失一定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙 醇以及燃烧不完全的碳氢化合物，此系统可辨识污染气体的消 失，自动关闭进风口，自动掌握车内空气循环运转一段时间，待 警报解除，自动翻开 进风口
40、，自动转入空调系统动作状态。PDC即为“汽车入车位警示系统”，俗称“电眼”，当您驾车进入车位 时，往往前后障碍物不在 视线之内，PDC就能依据车辆距离障碍 物的远近而发出不同频率的警示声响，使驾驶者可通过听觉推断 出最正确的停车位置。六、轮胎 轿车一般采纳子午轮胎。以185/70HR14为例185 代表轮胎宽度，单位是毫米(mm)70 扁平比14 表示车轮直径HR 速度的代表方法，表示轮胎可承受的最高车速标准。般HR即为210km/hVR为 230km/hSR为 80km/h七、七、汽车装置英文缩写ABS刹车防抱死系统RSP电子稳定程序GOA全方位车体吸撞结构ITEC无离合器电子手排系统SAH
41、R主动式平安头 枕TCS防滑掌握系统DSE全面平安防护ABS+T自动防滑 稳定系统+循迹系统EES座椅自动调整系统GAS可变几何进 气系统ASC加速防滑掌握器 八、进口汽车上常用的缩写字母SW开关EXH*TEMP排气温度警告灯ST起动BELT平安 带警告灯ON接通FVEL燃油表OFF断开AMP电流表IC点火 VOLT电压表ACC附件TEMP水温表CHE充电指示灯TURN 转向指示灯OIL油压警告灯BEAM远光指示灯DOOR车门警告 灯PEAK驻车制动指示灯BAT蓄电池液量警告灯AC空调 STOP制动信号灯WASH洗涤器液量警告灯开关VAC真空度警 告灯 11.FR、RR、FF、4WD先给您一串
42、英文字母，FR、RR、FF、4WD这就是汽车的四 种性格。FRg前置发动机后驱动方式，是轿车采纳的主流，其 结构是来自位于车身前部的发动机的力，经变速器传递给传动轴, 再驱动后车轮。FR方式让您的座椅有良好的加速性及卓越的爬坡 力量，但有一点让您不满意，就是在座仓内形成遂道状突起，安 装传动轴。RRg后置发动机后驱动方式，有宽松的室内空间和 强劲的驱动力，但后行李箱狭小和路状差的道路上操纵性不好是 其弱点，还有最令人着迷的一点，就是能让车身重心*近中心，使 急转变也能有稳定的转向性能，在跑车中多用RR方式。FF8 前置发动机前轮驱动方式。此种布置使室内空间加大，重量减轻, 前后车轮均可采纳独立
43、悬挂，平顺性能提高，在路况差时有良好 的操纵性，FF亦有横置和纵置之分，现多横置，FF仅有的缺点就 是转向机构布置困难。4WD/四轮驱动方式。该方式越野性能 良好，爬坡力量无法比较，但能耗过高，造成能源铺张。12 .导流板与扰流板现代轿车的常常时速已达100公里左右，最高时速更达200 公里以上，因此轿车的车身设计既要听从空气动力学，要有尽量 低的空阻系数，又要实行措施，在车身的前后端安装导流板和扰 流板，以保证轿车的行驶平安。在空气动力学上，有法国物理学家贝尔努依证明的一条理论: 空气流速的速度与压力成反比。也就是说，空气流速越快，压力 越小；空气流速越慢，压力越大。例如飞机的机翼是上面呈正
44、抛 物形，气流较快；下面平滑，气流较慢，形成了机翼下压力大于 上压力，产生了升力。假如轿车外型与机翼横截面外形相像，在 高速行驶中由于车身上下两面的气流压力不同，下面大上面小， 这种压力差必定会产生一种提升力，车速越快压力差越大，提升 力也就越大。这种提升力也是空气阻力的一种，汽车工程界称为 诱导阻力，约占整车空气阻力的7%,虽然比例较小，但危害很大。 其它空气阻力只是消耗轿车的动力，这个阻力不但消耗动力，还 会产生承托力危害轿车的行驶平安。由于当轿车时速到达肯定的 数值时，升力就会克服车重而将车子向上托起，削减了车轮与地 面的附着力，使车子发飘，造成行驶稳定性变差。为了削减轿车在高速行驶时所
45、产生的升力，汽车设计师除了 在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上 产生向下的压力，将车尾改为短平，削减从车顶向后部作用的负 气压而防止后轮飘浮外，夥县地图，还在轿车前端的保险杠下方装 上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有 合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流 板。在轿车行李箱盖上后端做成象鸭尾似的突出物，将从车顶冲 下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板。还有一种扰流板是人们受到飞机机翼的启发而产生的，就是 在轿车的尾端上安装一个与水平方向呈肯定角度的平行板，这个 平行板的横截面与机翼的横截面相同，只是反过来安装，平
46、滑面 在上，抛物面在下，这样车子在行驶中会产生与升力同样性质的 作用力，只是方向相反，采用这个向下的力来抵消车身上的升力, 从而保障了行车的平安。这种扰流板一般安装在时速比较高的轿 跑车上。目前不少轿车都装有导流板和扰流板，藉以提高轿车的 性能。13 .轿车车身早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为 主。1912年由爱德华.巴特首次制成了全金属的车身，1925年文 森卓兰西亚创造了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构 件和大型复盖件组成，这种金属结构的车身始终沿用至今，得到 不断的完善和进展。汽车车身从整体上分为非承载式车身和承载式车身两种。非承载式车身的汽车有一刚性车架，又
47、称底盘大梁架。发动 机、传动系的一局部，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上, 车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种非承载式车身比较笨重, 质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少 局部的高级轿车使用，由于它具有较好的平稳性和平安性。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围， 车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一局部等总成 部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给 车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受 各种负荷力的作用。经过几十年的进展和完善，承载式车身不管 在平安性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度 低，没有悬置装置，装配简洁等优点，因此大局部的轿车采纳了 这种车身结构，例如我们我国生产的一汽奥迪、上海桑塔纳等国 产轿车均是承载式车身。提到轿车车身，不能不提及轿车车身的组合装配法。目前轿 车车身都是采纳金属构件和复盖件的分块组合，将各种预先制好 的结构件和复盖件，用焊接和钾接的方式进行组合装配。各个车 身的构件，例如风窗立柱，门立柱、门上横、前后冀子板、前后 围板等零部件，除外型要严格符合设计要求外，其协作尺寸也要 求一丝不苟。这些零部件中的很大局部都是冲压出来的，需要依* 高质量的模具来保证。所以说，一辆优良的轿车不但要有好的设 计技术，更要有好的工艺制造手段。14 .CCS速度掌握系统现