建筑市政道路施工组织设计.docx

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1、市政道路施工组织设计编制人:审核人: 审批人:编制单位: 编制日期： 二零二二年五月十日8. 3. 3资金使用计划8. 3. 4计划实施中的监测与调整8. 4工期追补措施8.1. 4. 1实行工期信息化动态管理8.4. 2充分挖掘内在潜力，优化施工方案8.5. 3合理加大资源投入，缩短作业循环时间8.6. 4. 4加强施工管理，保证工期追补顺利实施8.7. 5关键工序工期保证措施8.8. 4.6节假日施工保证措施8.9. 7优化方案、合理组织8. 5解决扰民问题的措施8. 5. 1加强沟通增进了解8. 5. 2加强教育，增强法制观念和文明意识8. 5. 3合理规划施工场地，减少相互干扰8. 5

2、. 4加强现场管理，减少噪音污染8. 5. 5合理安排施工作业，减少夜间施工8. 5. 6加强场区洒水覆盖，减少扬尘第九章季节性施工技术措施9. 1冬季施工管理9. 1. 1编制冬季施工方案要求9. L 2技术培训9. 1.3施工现场所有准备9. 1.4冬季施工计划管理9. 1.5测温与保温管理路基填筑至设计标高后使用平地机或推土机刮平，铲下的士缺乏以填补凹陷时，应采用与路基外表相同的土填夯实。(6)填土路基两侧超填的宽度予以切除。6. 3. 6新旧路基搭茬为保证新旧路结合的质量，新路基与现况路路基相接时，应采取路基开蹬 搭茬处理，蹬宽0. 5m,并且在开蹬出铺设土工格栅，格栅搭接宽度为每侧格

3、0. 5m。 对加宽路基除路基开蹬搭茬处理外，在施做路面前，骑缝处满铺一层土工格栅, 塔接宽度每侧0.5m,以防纵向裂缝。7. 3. 7路基工程挖土施工平安技术措施(1)挖土前，应按施工组织设计规定对建(构)筑物、现状管线、排水设施实 施迁移或加固；施工中，应对加固部位经常检查、维护，保持设施的平安运行; 在施工范围内可不迁移的地下管线等设施，应坑探、标识，并采取保护措施。(2)挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；挖土作业中断和作业后，其 开挖面应设稳定的坡度；当实际地质情况与原设计不符时，应及时向监理工程 师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续；保持边坡稳定，施 工平安。(3)

4、挖土中，遇文物、爆破物、不明物和原设计图纸与管理单位未批准的地 下管线、构筑物时，必须立即停止施工，保护现场，向上级报告，并和有关管 理单位联系，研究处理措施，经妥善处理，确认平安并形成文件，方可恢复施 工。(4)由于附近建(构)筑物等条件所限，沟槽坡度不能按设计规定挖掘时，应 根据建(构)筑物、工程地质、水文地质、开挖深度等情况，向设计单位、监理 工程师和建设单位提出对建(构)筑物采取加固措施的建议，并办理有关手续， 保障建(构)筑物和施工平安。(5)机械挖掘时，必须避开建(构)筑物和管线，严禁碰撞；在距现状直埋缆 线2m范围内，必须人工开挖，严禁机械开挖，并应邀请管理单位派人现场监护;在距

5、各类管道ln)范围内，应人工开挖，不得机械开挖，并宜邀请管理单位派人 现场监护。(6)使用推土机时，要严格按照施工机械相关平安技术交底的要求施工，在 陡坡、沟槽区推土时，应有专人指挥，其垂直边坡高度不得大于2%(7)运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应 的平板拖车，制定运输方案，采取相应的平安技术措施。(8)用挖掘机械挖土应符合以下要求：A、挖土作业应设专人指挥；指挥人员应在确认周围环境平安、机械回转范 围内无人和障碍物后，方可向机械操作工发出启动信号；挖掘过程中，指挥人 员应随时检查挖掘面和观察机械周围环境状况，确认平安。B、挖掘边缘时，边坡不得留有伞沿和松动的大石

6、块，发现有塌方征兆时， 必须立即将挖掘机械撤至平安地带，并采取平安技术措施。C、机械行驶和作业场地应平整、坚实、无站障碍物；地面松软时应结合现 状采取加固措施。D、严禁挖掘机在电力架空线路下方挖土，需在其一侧作业时，机械与架空 线路必须保持相应的平安距离。(9)挖除旧道路结构应符合以下要求：A、施工前，应根据旧道路结构和现场环境状况，确定挖除方法和选择适用 的机具；作业人员应避离运转中的机具；现场应划定作业区，设平安标志，非工作人员不得入内。B、采用风钻时，空压机操作工应服从风钻操作工的指令；使用液压振动锤 时，严禁将锤对向人、设备和设施。C、挖除中，应采取措施保持作业区内道路上各现况管线及其

7、检查井的完好; 挖除后应及时清渣出场至规定地点。(10)人工挖土应符合以下要求：A、路堑开挖深度大于2. 5m时，应分层开挖，每层的高度不得大于2. 0m, 层间应留平台。平台宽度，对不设支护的槽与直槽间不得小于80cm；设置井点 时不得小于1.5m；其他情况不得小于50cm。B、作业现场附近有管线等构筑物时，应在开挖前掌握其位置，并在开挖中 对其采取保护措施，使管线等构筑物处于平安状态。C、严禁掏洞和在路堑底部边缘休息；作业人员之间的距离，横向不得小于 2m,纵向不得小于3mo6. 3. 8软弱路基施工6.3.8. 1测量放样导线复测完毕后，对导线点及中桩进行加密，并将成果上报监理工程师，

8、在监理工程师批复后，按照图纸进行抛投片石的施工放样。即先按抛投片石设 计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，定出抛石路基顶面的边桩和路线 中桩。6. 3. 8. 2抛石前准备工作1、抛石之前，路基范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、 树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。清表后在抛石前， 软土开挖1.5至2米，并将废土运出路基外。2、施工前对拟施工区域的水系进行调查，确保路基两侧的农田水系能够贯 通，假设存在由于施工导致水系无法贯通的情况，那么根据实际情况在涵洞或别离 式立交处埋设临时圆管。3、在抛石挤淤施工现场附近应有一定储量的片石堆放，片石在运抵现场前 须取样

9、作试验，其浸水抗压强度不小于30MPa,其尺寸不应小于30cm。片石准 备完成后报请监理工程师进行检查。6. 3. 8. 3抛投片石抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。抛石前应先清除地表干硬淤泥土，再分层抛填。抛石顺序应从路中线向前 抛填，再向两侧扩展，以20nl50m长度依次推进；第一层的抛填厚度以能上大 型施工机械为宜。假设块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工；假设沉降量 较大，那么需再抛一层石块进行碾压，直至块石沉降量较小为止。抛石填料粒径宜大于30cm,抛投时应大小搭配，挖淤泥抛石换填范围为路 基坡脚抛石棱体以外不小于3. 5mo抛填施工时，首先利用片石自重进行初步挤淤，随后整平片石

10、顶面，并采 用自重较大的推土机、挖掘机等履带施工机械进行碾压。抛石填筑完成后，应 在抛石顶面粒径相对较小的碎石土，并整平。安排好石料运输路线，专人指挥。摊铺平整工作采用挖掘机和推土机相结 合进行，个别不平整处应配合人工用细块石和石屑找平。6. 3. 8. 4 碾压。抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使片石 沉入基本稳定。待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压, 振动碾压45遍，碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直 至抛石层顶面平整无明显孔隙。6. 3. 8. 5 检测压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定, 无

11、轮迹，可判为密实状态。在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先 记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判定沉降 稳定，压实度满足要求。沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。 检验合格后方可填筑碎石垫层。如检验后不符要求，查明原因，采取措施或继 续碾压，直到合格。6. 3. 8. 6碎石垫层碎石垫层厚度60cm,碎石最大粒径为40mm,按不同粒径进行了拌合，使级 配良好。碎石垫层铺填厚度为30cm,用推土机推平后，振动碾压3遍。碾压完 成后进行玻纤格栅的铺设6. 3. 9 土工格栅施工6.3.9. 1铺设路面的处理玻纤格栅

12、的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路 面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物 等彻底清除干净，使铺设外表清洁干燥。玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质， 如路面有水迹时，应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油，粘层 油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设格栅。6. 3. 9. 2玻纤格栅的铺设与固定格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。玻 纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择 胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格 栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起

13、皱，使格栅具备有效的张力，铺完之 后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。本工程采用自粘胶的 可直接在已平整的基层上铺设。格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm,横向搭接宽度不小于15cm, 纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。玻纤格栅铺设固定完 毕后，须用胶辐压路机适度碾压稳定，使格栅与原路外表粘结牢固。采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好，玻 纤格栅也不易起波浪。6. 3. 9. 3施工考前须知(1)严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车 和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。(2

14、)玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。(3)玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。(4)当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太满，以防溢流 到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。(5)玻纤格栅铺设过程中，假设发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在 铺好的格栅上将对应坑塘的局部剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平 坑塘。(6)格栅铺设时，要求路面温度在5 C60 C之间。1. 3. 10网格护坡3. 10. 1施工流程框架梁施工工艺流程如下:施工准备一测量放样一基础开挖一钢筋绑扎一 立模板一腔浇筑一修整边坡一回填种植土并挂网喷播植生3.

15、 10. 2测量放样各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等到达设 计规范要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。6. 3. 10. 3基础开挖尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚 度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线 后经监理验收后可开挖。7. 3. 10. 4模板安装a、模板采用木板或钢模板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5nl 放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。b、立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。c、模板外表刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设

16、合设计 要求并美观。d、用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、 胀模。e、检查立模质量，并做好原始质检记录。6. 3. 10. 5校浇筑a、浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。b、 框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm。c、钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要 求。d、浇筑框架於必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有硅滑动迹象 可采取速凝或早强校或用盖模模压住。各竖梁校应不间断浇筑，假设因故中断浇 筑，其接缝按通常方式处理。e、锚杆框架的施工是锚杆与校框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架 的相对位

17、置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。f、浇筑框架硅时，应分别从下而上在三个部位制取舲试件各一组，进行试 验。g、坡脚基础於浇筑采用C25混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶 面用光抹压光。6. 3. 10. 6修整边坡待基础校到达设计强度后，对框架内再次进行边坡修整。6. 3. 10. 7回填种植土植草铁丝网植草边坡防护，其施工顺序为：平整坡面一坡面浇湿一培土一挂网 固定一喷播植草一覆膜养护。先按设计坡率平整坡面，然后洒水浇湿，再在整个坡面上培10cm厚土，然 后用预先编织好的8号镀锌铁丝网绑扎于锚筋及锚杆弯起端上。喷压含有草籽 的营养土覆盖铁丝网。喷压完成后及时覆盖塑料薄

18、膜或土工布养护，并适时补 浇充足的水分，直至发芽成活为止。6. 3. 11岩石边坡植被混凝土护坡被混凝土生态护坡包括以下工序：坡面整治、镀锌铁丝网和锚杆的铺设安 装、植被混凝土基材制备、植被混凝土喷植。6.3. 11. 1施工流程施工准备轻器添加剂清整%面测量蟾挂铁上网锚软弹固喷植温凝土覆盖无纺布锚杆施工锚杆施工工艺流程如下：确定孔位一钻机就位一调整角度一钻孔一清孔一 安装锚杆一注浆。(1)锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间 视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量, 全段统一放样，孔位误差不得超过50 mm。测定的孔位点

19、，埋设标志，严禁 边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按 等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特 殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构平安的前提下, 适当放宽定位精度或调整锚孔定位。(2)钻机就位使用e48mm钢管搭设脚手架施工平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三 脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的 脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整， 确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50min,高程误差不得超过100min,钻 孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许

20、误差位1.0 ,方位允许误差2.0。 钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严 格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。(4)钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些 特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻， 及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.10.2MPa),待水泥砂浆初凝后，重新扫孔 钻进。(5)孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差W50mm,孔深允许偏差

21、 为+200nim。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为 确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计锚杆长度200cm。(6)锚杆孔清理钻进到达设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、 达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉喳及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完 成后，使用高压空气(风压0.20.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以 免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不 得采用高压水冲洗。假设遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安 锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔 内部积聚水体，

22、一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。(7)锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、 孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔， 要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚 杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘硅及水表达象。同时 要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚 孔钻造检验合格。（8）锚杆体制作及安装锚杆杆体采用“14nlm螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2m设一组对中支架（山 10mm钢筋），锚杆外露弯折8cm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。 锚杆端

23、头应弯折，并与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部 调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核 对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢 尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50min范围内）， 确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处, 严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。（9）锚 固注浆常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔 口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准

24、。如一次注不满或注浆后 产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.20.4MPa,注浆量不得 少于计算量，压力注浆时充盈系数为1. Tl. 3O注浆材料选用水灰比0. 450. 5、 灰砂比为1： 1的M30水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的 体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干 净，同时做好注浆记录。6. 3. H. 3铁丝网铺设安装按设计的锚钉规格、入岩深度、间距垂直于坡面配置好锚钉后，铺设加14 #镀锌勾花铁丝网（网目5X5cm）。网片从植被结合部顶由上至下铺设，加筋网 铺设要张紧，网间上下需进行不小于5 cm的搭接，网间左右不需进

25、行搭接，但 所有网片之间应用14#铁丝绑扎牢固，在锚钉接触处也一并用14#铁丝与锚杆绑9. L 6平安消防管理9. 1. 7冬期施工检查9. 1.8冬季施工主要技术措施9.2雨期施工准备1. 2. 1人员配备9. 2. 2雨期施工技术准备10. 2. 3雨期施工措施11. 2. 4施工现场的机械设备12. 2. 5临时排水及防洪措施13. 3夏季高温施工措施第十章专项技术措施14. 1边坡支护10. 1. 1边坡开挖技术10.1. 2植被混凝土边坡绿化技术10. 2特殊路基技术10.2. 1低填浅挖填挖交界10. 2. 3软基处理10.3回填技术措施10.3. 1 一般控制措施机动车道范围内雨

26、水支管和雨水口的回填10. 4爆破、开挖10. 5道路工程管理与协调沿线施工专业管线的保证措施10. 5. 1道路工程承包方管理措施扎牢固。网片距坡面保持7cm的距离，否那么用垫块支撑。6. 3. 11.4植被混凝土基材配制植被混凝土基材由砂壤土、水泥、有机质、植被混凝土绿化添加剂混合组 成，各组分材料的选择要求如下：砂壤土：选择工程所在地原有的地表土壤经风干粉碎过筛而成，要求土壤 中砂粒含量不超过5%,最大粒径应小于8mm,含水量不超过20%。水泥：采用P32. 5普通硅酸盐水泥。腐殖质：有机质一般采用酒糟、醋渣或新鲜有机质（稻壳、秸秆、树枝）的 粉碎物，其中新鲜有机质的粉碎物在基材配置前应

27、进行自然发酵处理。植被混凝土绿化添加剂：添加剂能中和因水泥添加带来的严重碱性，调节 基材PH值，降低水化热；增加基材空隙率，提高透气性；改变基材变形特性， 使其不产生龟裂；提供土壤微生物和有机菌，有利于加速基材的活化；含有缓 释肥和保水剂。6. 3. 11. 5植被混凝土喷植完成坡面整治、网和锚钉铺设，并做好植被混凝土基材组分备料并配制后, 即可进行植被混凝土基材喷植施工。喷植所用设备为一般混凝土喷射机，分基 层和表层分别进行。从坡面由上之下进行喷护，先基层后表层，每次喷护单宽4 6米，高度35米。喷播由大于12立方的空压机送风，采用干式喷浆法施工。1、基层喷植。1）方法：在喷浆之前再次检查坡

28、面上的浮土、草皮、树根及其它杂物是否 清理干净，确认后用水进行坡面喷淋，以促使喷射植被混凝土基材与基面连接 紧密，然后进行试喷试验，以调节水灰比，再进行喷浆施工；基层的喷护厚度 为89cm；喷射作业开始时，应先送风、后开机、再给料，喷射结束时应待喷 射料喷完后，再关风。2）控制措施：基层喷射混凝土可一次喷至设计厚度，不需分层喷植；喷射 过程中，喷嘴距坡面的距离控制在0.6nTL0ni之间，一般应垂直于坡面，最大 倾斜角度不能超过10 ;喷浆中，喷射头输出压力不能小于0. IMPa；喷射采用 自上而下的方法进行，先喷凹陷局部，再喷凸出局部；喷射移动可采用“S”形 或螺旋形移动前进。表层喷植：基层

29、施工结束8h以内进行表层喷护，一般控制在34h；表层 的喷护厚度为12cm；表层喷护之前在坡面上喷一次透水，保证基层和表层的 粘结；近距离实施喷播，以保证草籽播撒的均匀性；喷播采用自上而下的方式 进行，单块宽度按46nl进行控制。6. 3. 11. 6养护与管理措施喷播施工结束后两天内，在基材外表加盖无纺布。一是起到保堵、控温的 作用，提高植物种子出芽速度，二是防止植物种子被风吹走和被飞禽啄食，提 高植物种子出芽率和成活率。安装喷（浇）灌系统，实行每天的均匀洒水养护。 喷（浇）灌系统由蓄水池（如果有现存的水池、水塘、自来水供水管道，可以不建 新的蓄水池）、主供水管道、供水支管、摇臂喷头、水龙头

30、和控制阀组成。养护期间还应注意植物种子的出芽均匀度和出芽率，对局部出芽不齐和没 有出芽的坡面要进行补植，当然也包括对栽培植物的成活率监测，及时更换或 补种没有成活的苗木。养护中需要防治苗木病虫害的发生，对可能出现的病虫害要进行病理分析, 有针对性地采取治理措施。6.4. 面工程施工1水泥稳定碎石底基层、基层施工本工程水泥稳定级配碎石底基层、基层，混合料采用商品水稳层，自卸汽 车运输到位，人工配合平地机摊铺，钢轮压路机压实。6.5. 1. 1施工工艺流程见以下图：6. 4.1. 2路基完成后立即恢复测量标桩，会同监理工程师按设计要求进行弯 沉值测试，检查路线的中线及高程、路基宽度、边坡等，下承层

31、外表平整、坚 实，具有合格的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉值，没有松散的材料和软 弱地点，并经监理工程师认可并通过路基验收后方可进行基层的施工。6.4. 1. 3测量放线按10m间距恢复中线桩（曲线段加密为5m）,在两边线外设指示桩，并在指 示桩作明显松铺厚度标记，松铺厚度按3%左右考虑，实际施工中现场调整。其 标高误差控制在-2+5mni之间，整个作业期间，严禁碰撞标记。施工放样后， 清扫下承层，并在上料前洒水湿润使下承层潮湿而无积水。6. 4. 1.4混合料拌和原材料控制1）水泥水泥可用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥；不得使 用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥；水泥终凝时

32、间不得小于6小时，宜选用 标号为42. 5号的水泥。2）碎石A、用于底基层和基层的碎石应满足下表所列性能要求: 底基层、基层碎石性能要求工程要求扁平颗粒含量%W20压碎值 %W30B、级配组成用于底基层和基层的碎石的配合比应分别满足下表所列要求: 底基层、基层材料（碎石）级配要求集料中含有塑性指数的士时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5虬。结构层次（mm）底基层基层通过下 列筛孔 尺寸的 百分率 %37.5100/31. 59310010026. 5/9010019. 0679072899. 5456847674. 75295029492. 36183817350.68228220.07

33、50707液限2828塑性指数99C、水泥剂量水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值，其控制范围 为4%6%。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。D、质量技术指标3%水泥稳定级配碎石底基层：压实度（重型击实试验法）97%； 7天浸水抗压强度22. 5MPa,弯沉值：W100X10-2 mm。5%水泥稳定级配碎石基层：压实度（重型击实试验法）98%； 7天浸水抗压强 度三4MPa；弯沉值W40X10-2mm。（2）混合料组成设计依据规范及设计要求，通过试配，确定合理的矿料级配、水泥剂量、最正确 含水量、最大干容重和强度指标，完成水泥稳定碎石的目标配合比设计，并报 监理认可

34、。并依据目标配合比，试拌混合料，确定混合料满足规范的要求，报 监理工程师批准后使用。1）水泥稳定层的各项试验应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程。2）水泥稳定层施工前，应取所定料场中有代表性的材料按公路土工试验 规程（JTJ051）进行以下试验：颗粒分析;液限和塑性指数;相对密度；击实试验; 碎石或砾石的压碎值;有机含量和硫酸盐含量可不作试验；应检验水泥的标号和 终凝时间。3）混合料的设计步骤分别按以下五种水泥剂量配制同一种不同水泥剂量的混合料：底基层用：3%, 4% , 5%, 6% , 7%,基层用：3% , 4% , 5%, 6%, 7%o确定各种混合料的最正确含水量和最大干（压实）密

35、度，至少应做三个不同 水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量，中间剂量和最大剂量。其他两个剂 量混合料的最正确含水量和最大干密度用内插法确定。按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。试件在规定温度下保湿养生6d,浸水24h后，按公路工程无机结合料稳 定材料试验规程（JTJ057）进行无侧限抗压强度试验。计算试验结果的平均值和偏差系数。根据水泥稳定结构层的抗压强度标准，选定合适的水泥剂量。（3）混合料的拌和1）混合料在商品於搅拌站进行集中拌和，拌和机配备电子计量设备和粒料超大粒径过滤筛。2）拌和场料场应储藏能满足10天以上摊铺用料。每天开始拌和前，检查各 种集料的含水量，计算当天的生产

36、配合比，在拌和时，实际的水泥剂量应大于 混合料组成设计时确定的水泥剂量0.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要 从缩小施工偏差入手，严禁以提高水泥用量的方式提高强度。3）开始出料后，要取样检查混合料中集料的合成级配、水泥剂量是否符合 设计的配合比。正式生产后，每天上下午各检查一次拌和情况，检验其配合比、 集料级配、含水量等是否变化。高温作业时，早晚和中午的含水量要有所区别, 按温度变化及时调整。4）拌和过程中严格按照标准配合比配料。按规定频率抽检原材料的物理力 学性能，做到不合格的材料坚决不使用。5）装料时车辆要前后移动，防止混合料离析。6. 4. 1.5混合料的运输在混合料装料时，自卸车每

37、装一斗料，就移动一次位置，一车料最少按车 厢前部、中部、后部三次装料，以防离析。运输混合料采用15t自卸汽车运输到工地现场，要求汽车货箱干净，并控 制行车速度30km/h以内。拌和场离摊铺点较远时，混合料在运输时要用苫布覆盖，以防止水分蒸发; 卸料时应注意卸料的速度，防止离析，运输到现场存放时间不超过2小时。运输车必须由专人指挥，并按照规定的线路行驶。严禁在已铺筑的底基层、 基层上紧急刹车和急转弯。运输车辆速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。运输车不得随意倾倒剩料、废料。6.4. 1.6底基层、基层试验段（1）准备工作摊铺前对下承层进行整修并清扫干净；摊铺时，应先将下承层的缺陷处理 完毕，清扫干

38、净。处理完毕后的下承层顶面高度、宽度及横坡等应符合规范要 求，且外表应平整、坚实，没有松动和软弱地点。检验合格后测放边线，恢复 中线，直线段每10m设一桩控制高程，平曲线段每51n设一桩控制高程。(2)铺筑试验段正式施工前，均应进行试验段的施工，为规模性施工作准备。下承层经检 测合格并报监理工程师批准后，选择100m路段进行试验段的施工。通过试验段 的施工，以确定合理的人员配备、设备组合、结构层配合比、松铺系数及使混 合料在最正确含水量时到达规定压实度的压实程序、压实遍数及压实工艺，并确 定每一作业段的合适长度及一次铺筑的合适厚度。试验段完成后检测其平整度、 路拱横坡、压实度、强度等各项指标，

39、假设满足要求应将试验段总结报监理认可。 否那么应自行放弃，重新进行试验段的施工直至合格为止。6. 4. 1. 7混合料的摊铺(1)采用平地机摊铺混合料，局部机械摊铺不到的地方采用人工配合补料。(2)用平地机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h,应设置横 向接缝，平地机应驶离混合料末端。(3)铺装前首先由测量人员根据复核的水准点和控制桩检查，确定好模板顶 标高。摊铺过程中平地机要保持适当的速度匀速行驶，不宜间断；试验人员要 随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反响到拌和站；测量人员随时对标高、 横坡、平整度等指标进行检测并及时调整。(4)在平地机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应

40、该铲除局部粗集 料“窝”，并用新拌混合料填补。6. 4. 1.8混合料的压实(1)混合料的碾压应按试验段确认并经监理工程师批准的工艺进行。混合料摊铺成型后，当含水量略高于最正确含水量0.51%时，立即在全宽范围内碾压, 碾压段长度依据气温条件确定。(2)碾压时先由钢轮压路机稳压一遍，然后用振动压路机碾压35遍，终 压由胶轮压路机压实一遍。摊铺及整形的混合料应立即在全宽范围内压实，并在当日完成碾压，必要 时混合料须晾晒或加水，使之接近最正确含水量，再进行碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以便保持 摊铺层外表不受破坏。碾压时轮迹应重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完

41、全均匀的压实到规定的压实度为止。在压实过程中，每一个作业面保证一台胶轮压路机进行终压，以便解决混 合料压实后外表出现的细小裂纹。一个路段完成后的衔接处应留58m不进行摊铺碾压，后一段施工时将前 一段未施工局部与后一段一起摊铺碾压；未经压实的混合料被雨淋均应清除并 更换。6. 4. 1.9接缝处理(1)横向接缝在必须设置横向接缝时，平地机应驶离混合料末端，人工将混合料末端弄 整齐，紧靠混合料放两根与混合料厚度相同的方木，整齐靠方木的混合料。在 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，高度宜高出方木2-5cm,然后将混合 料碾压密实。重新开始摊铺时，将砂砾碎石及方木除去，并将下面清扫干净， 重新开始

42、摊铺。(2)纵向接缝每单幅一次摊铺完成，不设纵向接缝。异型断面在不可防止时应设竖直纵 缝，其缝需竖直相接，严禁斜茬。处理方法采取在前一段一幅施工时，在靠中 央一侧用方木或钢模板做支撑。方木或钢模板的高度与底基层(基层)厚度相同; 混合料拌和结束后，在靠近支撑木的一局部，应人工进行整形和碾压，养生结 束后，在铺筑另一段之前撤除支撑木。6. 4. L 10养生及交通管制每段碾压密实成形并经压实度检查合格后应立即开始洒水养护，不得延误, 养护期不少于7天，混合料的强度应作试件试验，试件数量不少于规范要求。 试件在规定温度下保湿养生6天浸水1天后进行无侧限抗压试验。保湿养生期间，除养生车辆和监理的车要

43、慢速通行外，严禁大型机械车辆 通行，更不得进行上一层结构层施工。6. 4. 1. 11施工中应特别注意的事项(1)严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料 重新碾压。未经压实雨淋后，应清除更换新的混合料以防止翻浆。(2)尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应尽可能进行覆 盖，减少水分损失。严格控制碾压含水量，按确定的可压实含水量范围及时碾 压。碾压过程中如外表缺水，可适当洒水使外表湿润，再用压路机碾压。(3)防止纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路外表垂直的平 接缝，严禁采用斜接缝，那么在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖 除，并挖成横向垂直的

44、断面。(4)施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺 不平整、粗细集料离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等质量通病， 防止形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路 面基层的工程质量。(5)每个作业点应备有一天施工长度的防雨覆盖材料以免雨水对基层施工 的影响。6. 4. 2沥青混凝土路面施工1施工顺序路面结构层组合如下：机动车道：改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMAT3上面层厚度4cm沥青混凝土 AC-20c下面层厚度6cm厚度0. 6cm改性乳化沥青稀浆封层非机动车道：彩色沥青混凝土 AC-10厚度3cmACT6沥青跄下面层厚度5cm6. 4. 2

45、. 2施工方案设计依据及技术标准公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004；公路沥青路面施工技术 规范JTGF40-2004；公路改性沥青路面施工技术规范JTJ03698；公路工程试验规程JTJ0582000及JTJ0522000；重庆市工程质量监 督站关于市政工程质量评定方法。6. 4. 2. 3主要工序的施工方案和质量控制要点1、稀浆封层稀浆封层用改性乳化沥青应符合下表中所提技术要求。改性乳化沥青技术要求施工技术要求：稀浆封层的配合比需经反复试验确定。稀浆封层施工前应试验工程单位品种及代号试验方法PCRBCR破乳速度快裂或中裂慢裂T 0658粒子电荷阳离子(+)阳离子(+)T 065

46、3筛子剩余量(1. 18mm),不大于%0.10. 1T 0652粘度恩格拉粘度1-103-30T 0622沥青标准粘度S8-2512-60T 0621蒸发残留物含量，不小于%5060T 0651针入度(100g, 25, 5s)0. 1mm40-12040-100T 0604软化点，不小于5053T 0606延度(5。0,不小于cm2020T 0605溶解度(三氯乙烯)，不小于%97. 597. 5T 0607与矿物的粘附性，裹覆面积，不小于2/3T 0654贮存稳定性1 d ,不大于%11T 06555d ,不大于%55T 0655先彻底清除泥土、杂物，修补坑槽、凹隐，较宽的裂缝宜清理灌缝

47、。稀浆封层10. 5. 2与业主、监理工程师、设计人员协调配合措施10. 6现况管线保护措施第十一章平安管理体系与文明施工措施11. 1平安施工保证措施11. 1. 1平安管理保障体系11. 1.2平安保障措施n. 1.3平安纪律11. 1.4平安管理制度11. 1.5平安教育平安技术措施11. 2施工现场防控传染病措施11.2. 1组织保障体系的建立具体防控措施11.2. 3对工地实行封闭管理，减少交叉感染11.2.4 改善工人生活、居住条件11.2.5 设立独立的隔离室10. 2. 6加强食品卫生平安管理，加强食堂管理11. 3文明施工保证措施11.3. 1文明施工保证体系文明施工保障措施1L4确保消防保卫工作的技术