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1、地铁工程冬季施工专项方案一、 工程概况区间里程范围为右,右线全长；线路两侧建筑物主要有湖北艺术学校, 荣军医院等。区间采纳矿山法施工。该区间为地下区间，线路纵坡设计为人字型坡，线路出虎泉站到名都站设为上坡720m和降坡400m，区间最大埋深11.5 m。依据区间隧道的埋深和围岩地质特性，隧道拱顶全部位于粘土或强风化泥岩中，属级围岩，且隧道覆盖土厚度仅左右，采纳A型断面型式，人防隔断门处采纳B型断面型式。区间设2个施工竖井：1号施工竖井中心里程为左DK25+262.00，尺寸为；2号施工竖井中心里程为左DK25+865.00，尺寸为。施工竖井和通过1号, 2号联络通道连接左右区间隧道；在区间右D
2、K24设置人防隔断门。名都站为地下两层站台岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层；主体构造位于穿插口正下方，附属构造位于人行道和绿化带正下方。车站外包长度m，标准段宽度 m，构造顶板覆土厚度3 m，整个车站建筑物由车站主体, 出入口, 通道及风亭四局部组成，其中主体基坑1个，附属工程基坑5个，其中由于交通疏解的缘由，名都站主体基坑, 附属基坑开挖分两期进展。二、 编制依据及原那么一编制依据1, 长广联合体名都站主体围护构造施工图2, 虎泉站名都站区间平纵断面及主体构造施工图3, 虎泉站名都站区间施工竖井及横通道施工图4, 混凝土构造工程施工质量验收标准GB50204-20025, 建筑工
3、程冬期施工规程JGJ104-97 二编制原那么 1, 确保工程质量。 2, 冬期施工过程中，做到平安生产；保证工程工程施工的连续性。3, 冬期施工方案措施要因时因地因工程制宜，既要求技术上牢靠，同时要求经济上合理。 4, 应考虑所需的热源和材料有牢靠的来源，削减能源消耗。5, 力求施工点少，施工速度快，缩短工期。6, 但凡没有冬期施工方案措施，或者冬期施工打算工作未做好的工程工程，不得强行进展冬期施工。三、 冬季施工的前期打算一冬季施工时间的确定当工地昼夜平均气温每天6, 14, 21时所测室外温度的平均值低于+5或最低气温低于-3时，砼工程按冬季施工办理。 室外日平均气温连续5天低于5或11
4、月20日，为冬季施工开场日期；室外日平均气温连续5天高于5或3月15日，为冬季施工完毕日期。到达以上温度条件者即依据冬季施工方案进展指导现场施工。二冬季施工的现场打算 1, 解除现场积水, 对施工现场进展必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消退现场施工用水, 用汽造成场地结冰现象。2, 施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备, 构件堆放场地旁边。 3, 保证消防道路的畅通。4, 检查职工住房及仓库是否到达过冬条件，刚好依据冬季施工爱护措施，打算好加温及烤火器件。当采纳煤炉和暖棚施工时，作好防火, 防煤气中毒措施，棚内必需有通风口，保证通风良好，并打算好各种抢救设备。5, 在进入冬季前施
5、工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路, 脚手架上跳板和作业场所实行防滑措施。三冬季施工的物资打算1, 保温材料冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好, 价格廉价, 就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，依据其运用部位大致分为：钢模板的保温：运用质轻, 防火, 保温性能好的聚苯乙烯泡沫板, 岩棉等。混凝土外表覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜, 保温性能好的岩棉毡, 稻草编制的草帘等。草帘由于易燃, 且简单散开，应用玻璃丝布包装后运用基槽, 基坑的保温：选用价格廉价的保温材料如草帘子等。管道保温：选用珍宝岩保温瓦, 草绳等。小车, 灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板等。风档, 暖
6、棚保温：一般选用芦苇, 帆布蓬。门窗洞口封闭保温：选用塑料布, 面帘子等。2, 各期施工仪器仪表打算大气温度测试：最高最低温度计。室内测温：干湿温度计。各种测温表格及文具。四、 冬季施工质量平安管理体系成立冬季施工领导小组，对本工程冬季施工质量平安管理工作全面进展有效限制。冬季施工质量平安小组由工程经理任组长，工程副经理，工程总工任副组长，工程工程部长, 安质部长, 试验室主任, 物资部长, 工区负责人为组员，工程部技术人员和工区专职平安质量人员为主体，对工程质量进展全过程, 多方位的监控。五、 主要分局部项工程的冬季施工措施一土方开挖 车站土方开挖严格依据基坑开挖专项施工方案进展，隧道土方开
7、挖依据批准后的开挖及支护方案施工，在施工时保证上下台阶的跟进距离在46 m之间。二混凝土工程1, 冬季施工对混凝土的要求冬季条件下灌注的混凝土，在遭遇冻结之前，采纳一般硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未到达5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下运用的砼，开场受冻时的强度不低于设计标号的70%。2, 冬季施工的砼配制, 拌合, 运输 1, 为削减, 防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以削减拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O32.5。当混凝土掺用防冻剂外加剂时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝
8、土中制止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。2, 拌合设备进展防寒处理，设置在温度不低于10的暖棚内。拌制砼前及停顿拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0以上，拌合用水温度不低于5。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满意拌合温度时，可再将骨料匀称加热，其加热温度不应高于60。片石混凝土掺用的片石可预热。3, 水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满意混凝土浇注须要的加热温度。4, 水的加热温度不宜高于80。当骨料不加热时，水可加热至80。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进展搅拌匀称，再加水泥，以免水泥和热水干脆接触。5, 水泥不得干脆加热，可以在运用前转运入暖棚内预热
9、。6, 砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运输中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进展重新调整拌和料堤的加热温度。7, 混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40，低温早强砼的拌合温度不高于30。8, 骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格限制混凝土的协作比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。9, 拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量干脆撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，运用前按要求配置成规定溶液，然后
10、依据运用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标记的容器内，不得混淆。10, 冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量削减混凝土拌和物热量损失措施：合理选择商品砼供应厂家，尽量缩短运输距离，选择最正确运输路途，缩短运输时间。 正确选择运输容器的形式, 大小和保温材料。对长距离的运输，采纳混凝土输送车，容量依据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采纳放开式运输车，但必需进展加盖隔热材料。尽量削减装卸次数并合理组织装入, 运输和卸出混凝土工作。3, 冬季砼浇注施工 1, 混凝土浇注前，去除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10时，采纳暖棚法将直径大于25mm的钢筋加
11、热至正温。2, 砼的灌注温度，在任何状况下均不低于5，细薄截面砼构造的灌注温度不宜低于10，砼分层连续灌注，中途不连续，每层灌注厚度不大于20Cm，并采纳机械捣固。3, 新, 旧混凝土施工缝的清理：前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。施工缝处的水泥砂浆, 松动石子或松弱混凝土必需凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并和混凝土灰砂比一样而水灰比略小的水泥砂浆。然后再接着浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。 冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进展加热使结合面有5以上的温度，浇注完成后，刚好加热养护使混凝土结合面保持
12、正温，直至浇注混凝土获得规定的抗冻强度。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新, 旧混凝土施工缝范围内的混凝土和长度在范围内的外露钢筋进展防寒保温。混凝土采纳机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。4, 冬季施工的砼养护混凝土养护宜选用掺加防冻剂法和蓄热法养护，蓄热法采纳一层塑料薄膜和二层草袋保温。其养护中要考前须知如下：1混凝土外露外表采纳采胶布加草袋进展覆盖，在负温状况下不得浇水养护。2混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要实行保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。5, 混凝土拆模1, 冬季混凝土拆模强度
13、应满意以下要求：满意混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满意抗冻要求的规定正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度到达2.5Mpa以上，且其外表及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。底模应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可撤除。当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50的要求后，方可撤除；当构件跨度大于4m小于8m，混凝土强度符合设计强度标准值的75以上，方可撤除；当构件跨度大于8m以上的，混凝土强度符合设计强度标准值的100，方可撤除。 2, 混凝土和环境的温差不得大于15，当温度差在10以上，但低于15，撤除模板后马上在混凝土外表实行覆盖措施，如覆盖草
14、袋及彩胶布。3, 采纳蓄热法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下后，方可撤除模板。 6, 冬季施工混凝土质量检查冬季混凝土质量检查除满意一般混凝土要求外还要满意以下要求。在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度, 砼的拌制温度, 灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进展检测。冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还依据构造物养护, 拆模和承受荷载的须要，制作施工检查试件，借以查明强度的开展状况。三钢筋工程在负温条件下，钢筋的力学性能发生改变，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低
15、，脆性增加，加工性能下降。在施工中要留意如下几点：冬期钢筋的闪光对焊采纳在钢筋棚内进展，焊接时的环境气温不低于0。钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10。冬期电弧焊接时，有防雪, 防风, 及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁马上接触冰雪。帮条焊时帮条和主筋之间采纳五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条和搭接焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不得小于0.8d。在对焊机的电源开关内装设电压表，以便视察电压波动状况。焊接时，如电源电压降大于5
16、，应适当提高变压器级数；如电源电压降到8时，停顿焊接。 每天正式生产前应试焊两个接头，经外观检查合格后，方可按选定的焊接工艺进展生产。焊接前，必需去除钢筋焊接部位及电极和钢筋接触部位的铁锈, 污物等；钢筋端部的扭曲, 弯折应予以矫直或切除。焊接操作过程的各个环节应亲密协作，以保证焊接质量，假设出现异样现象或焊接缺陷时，刚好去除。四车站外墙防水工程1, 本工程车站外墙防水材料冬期施工操作时间选在上午9：00至下午4：00气温较高时段施工。2, 车站外墙防水层施工完毕后要加强成品爱护工作，要留意不能用坚硬物体撞击防水卷材外表，室外回填局部能刚好回填的部位要刚好回填土方。3, 雪天, 大风天, 寒冷
17、阶段即寒流的气候状况下不得施工防水层。五, 机械设备冬季防寒, 防冻, 防火, 防滑工作措施1, 在进入冬季前对全部机械设备做全面的修理和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，刚好更换相应牌号的润滑油；对运用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未运用防冻液的机械设备要实行相应的防冻措施实行停机后排放冷却水或进入暖棚车间内。2, 各种车辆运用的燃油，要依据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3, 冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进展预热，以防止发生火灾。4, 冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否
18、到达良好状态，不满意要求时不得出车，遇有六级以上大风, 大雪大雾不良气候时停顿运行。5, 严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。六、 冬季施工平安管理冬期施工应遵守平安法规和规程，并结合如下内容进展平安管理。 1, 冬期施工平安教化1) 对全体职工定期进展技术平安教化。结合工程任务在冬施前做好平安技术交底。配备好平安防护用品。2) 对工人必需进展平安教化和操作规程的教化：对变换工种及临时参与生产劳动的人员，也要进展平安教化和平安交底。3) 特别工种包括：电气, 架子, 起重, 锅炉, 焊接, 爆破, 机械, 车辆等工种须经有关部门
19、专业培训，考核发证前方可操作。每年进展一次复审。4) 采纳新设备, 新机具, 新工艺应对操作人员进展机械性能, 操作方法等平安技术交底。5) 全部工程的施工组织设计和施工方案都必需有平安技术措施。槽坑, 支模, 脚手架等工程均编制单项技术平安方案，并具体交底，否那么不许施工。 2, 现场平安管理1) 现场内的各种材料, 模板, 砼构件, 乙炔瓶, 氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合平安要求，并加强管理。2) 冬期基坑施工，在方案中应依据土质状况和工程特点制定边坡防护措施：施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝, 土质疏松或护坡桩变形等状况要刚好实行措施。3) 加强季节性劳动爱护工作。冬期要做好防滑, 防冻, 防煤气中毒工作。脚手架, 竖井楼梯等要设置防滑措施。霜雪天后要刚好清扫。大风雪后刚好检查脚手架, 竖井井架，防止高空坠落事故发生。3, 冬期电气平安管理1) 严格依据用电专项方案要求进展施工现场用电的布置，不得随意更改线路。2) 施工现场严禁运用裸线。电线铺设要防砸, 防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进展检查，防止断线造成触电事故。