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1、论高速公路工程造价管理存在的问题及控制措施分析论高速公路工程造价管理存在的问题及控制措施分析 摘要：随着社会科技经济的不断开展，高速公路建立在得到迅猛开展的同时，也面临着越来越多的挑战与机遇，社会对其质量要求越来越高，高速公路假设是想进一步地适应社会所需，就必须提高自身的质量水平，提高标准化施工与管理工作的水平。 关键字：高速公路；工程造价；存在问题；控制措施 中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A 文章编号： 正文：标准化管理作为当前工程建立管理中的开展必然趋势，在工程工程的建立中发挥着重要作用。得到知名的国际标准化组织的充分认可，将其认作为当前工程建立应推崇的施工管理原那么。在
2、我国高速公路的建立方面，进展全面的实施标准化手段管理，同样是工程的管理必然需求，因为标准化管理具备加强管理水平与施工质量及确保工期的优势条件，同时对打造平安环保的阳光工程，起着决定性作用。 一、高速公路的标准化管理定义 在高速公路的标准化施工管理定义上，其标准化的管理，以科学的系统手段进展系统科学的标准化工程体系建立，以科技力量结合实践的高效经历，作为建立施工的根底原那么，再根据标准要求的建立条例进展与工程实际的结合施工，在这一标准管理的体系中，包含了驻地建立与路面路基及桥梁隧道与房建机电等一系列的工程建立。针对这一系列工程，进展了对其质量平安与风险进度及廉政环保等方面的标准要求，统一制定。这
3、一管理规那么的制定具有着相关优越性特点，便是可以在在同一工程内循环统一使用，以此来控制质量平安，利于便捷管理，实现经济、环境与社会三大效益的平衡开展。 2 造价管理工作现状及成效 2.1 造价管理网络根本形成 全国各省设置了多部门、多层次的工程造价管理机构，并规定了各自的管理权限与职责范围。形成了以政府行政管理系统为主，企事业单位管理系统与行业协会管理系统为辅的造价管理网络，能根本满足造价行业管理的需求。并且通过完善与加强对造价工程师执业资格制度的管理，目前土木建筑行业持有各类造价资格证人员超过5万人，根本能满足造价从业人员持证上岗的需求。 2.2 工程造价管理的根本内容 工程造价管理的根本内
4、容就是合理地确定与有效地控制工程造价。也就是按照全过程控制与动态控制管理的思路，依照工程造价一体化的管理制度，推行“量、“价别离的工程量清单计价模式在不同阶段有针对性的展开对工程造价的合理确定与有效控制。通过对拟建工程工程造价最高限额的合理设置，使得中标价总体位于控制范围内。同时，通过一系列方法、措施与手段，将工程造价的发生控制在合理的范围内与核定的造价限额以内。 3. 目前高速公路造价管理存在的问题 3.1 投资估算对工程造价的指导作用 目前，高速公路工程工程投资大、建立周期长、协作部门多。同时投资估算受市场因素、建立区域、技术方案等的影响，特别是近几年经济开展较快、技术方案层出不穷的情况下
5、，以往静态的、被动的建立投资估算所确定的工程工程造价最高限额对后期工程造价的控制不能够起到很好的指导作用。 3.2 设计阶段造价控制重视不够 一旦工程工程做出投资决策后，控制工程造价的关键就在于设计。设计阶段是控制与确定工程造价的主要阶段，工程设计的指导思想、设计质量与设计水平是影响工程造价的关键因素。据统计，设计费用一般不到工程建立全寿命费用的1%，但是这不到1%的费用对工程造价的影响度可达75%以上。由此可见，设计水平对整个工程造价是至关重要的。 3.3 工程实施阶段缺乏主动控制 我国高速公路工程工程建立管理过程中存在大量的调概、设计变更、索赔等使得工程造价也得不到有效的控制，为投资超标留
6、下了隐患。因此在工程实施阶段必须防止工程造价控制侧重于目标值与实际值的比拟、纠偏、再比拟、再纠偏，缺乏预防发生偏差的主动控制措施，缺少技术与经济相结合的控制手段。 4. 高速公路工程造价管理的控制要点 4.1 投资估算及设计阶段工程造价的控制 工程的详细可行性研究阶段的投资估算又称之为控制估算，其投资估算精度的要求为误差控制在10%以内。控制估算控制着设计概算，及拟建工程工程造价的最高限额，间接的控制着施工图预算。针对高速公路工程工程投资大、建立周期长、跨区域多的特点，控制估算因结合市场因素、建立区域、技术方案、投资基准年进展估算修正，并以此作为设计阶段设计概算的评估方法之一，从而凑使设计阶段
7、注重选线方案的比选，防止仅在重点工程的重点部位进展方案优选。 设计阶段注重推行限额设计，建立设计风险约束机制与完善设计审查制度、加强设计后效劳工作。防止具体的设计工作中，设计人员关注技术上的可靠性与平安性，而无视了经济性；忽略了当地的经济条件，按高标准设计，搞超优工程；重视工程的构造设计，无视工程施工的可实施性；防止外业调查资料不全，致使某些工程工程存在着设计缺失；再者，经济部门与技术部门工作脱节、缺乏有效沟通，导致概预算人员在对设计意图不甚了解的情况下出现工程量计算遗漏。 4.2 招投标阶段造价控制 工程工程进展招投标的时候，主要包括两个方面：材料、设备采购以及施工招标。在进展工程招投标的过
8、程中，保持公平、公正、公开的原那么，对于业主以及施工单位双方都是有利于其进展相互选择，并且对于施工单位而言，还能够有效的促进其施工水平，将整体工程施工本钱进一步给予有效降低，这样能够使得投标价格在一定程度更加符合价值根底，从而将整体工程工程的造价进展有效控制。站在建立单位的角度而言，在选择施工企业中标的时候，需要有效的分析其整体实力是否雄厚，并且在信誉方面是否良好，而且还需要具有较高的管理水平，并且在整体工程中更加的不能无视技术因素。这样在施工后期能够保证工程工程有着优质的质量，而不会出现质量不达标继而做出返工的现象，所以前期在选择优秀的中标单位，不仅能够有力的节约建立本钱，而且对于工程造价的
9、目的也可以做出有效的控制。 4.3 施工阶段造价控制 高速公路整体路线偏长，而且所沿线的地质条件相对其他公路而言都显得的比拟复杂，在实践施工过程当中存在诸多无法预见性的因素，因此在工程工程施工过程当中，在此阶段针对工程造价管理采取有效的控制措施，以及将施工技术与经济之间的相互关系进展有效的整合控制，也是非常具有必要性的。所以，笔者经过总结分析认为，针对此方面进展有效的控制，主要还是需要从两个方面进展整体分析：首先，需要建立主动控制的施工组织管理机构，尽量减少因施工组织不尽合理造成的平安、质量、工期延误等一系列引发工程造价增加的可能性；其次，针对性的展开变更控制。由于高速公路沿线水文地质条件复杂
10、，合同变更十分常见，根本上每个高速公路工程工程都会产生变更，变更管理上严格遵循工程变更的原那么、条件与按权限逐级审批的变更管理程序。 【总结】：总而言之，通过对高速公路的标准化管理制度的探究可以发现，只有对施工技术落实，原材料的质量确保，重点难点工程予以解决，质量严格把关验收诸方面，做到全方位的标准化管理，才能够为高速公路良好落成通车，奠定坚实的根底。同时标准化管理手段，不仅仅适用于高速公路的工程建立，对其他的工程工程开展，同样具备着促进开展的良性作用。 高速公路建立实行标准化施工与管理是社会开展的必然所需，也是高速公路建立自身开展所需，是主客观的必需品。目前，标准化施工与管理工作已经在高速公
11、路建立中得到了广泛的推广，本文针对高速公路工程造价管理存在的问题及控制措施分别进展了简要的分析，以此希望高速公路建立能够进一步地提高自身的质量水平，并且严格有效的控制工程造价管理，进而全面有效的促使我国社会科技经济的开展。 【参考文献】： 1 莫钧,叶明. 我国公路工程造价管理存在的问题、原因及对策分析J. 广东交通职业技术学院学报. 2021(03). 2 王建峰,强娟娟,袁豪杰. 关于高速公路沥青混凝土路面施工中平整度质量控制J. 黑龙江科技信息. 2021(34). 3 杨海华. 探析工程实施阶段的工程变更管理贵州麻驾高速四合同段工程变更经历J. 科技创新导报. 2021(26). 4 廖雪. 新版公路工程预算定额及编制方法对公路工程造价的影响J. 湖南交通科技. 2021(02). 5 李章岭,郭良兴,刘. 关于加快公路工程造价管理信息系统建立的对策研究J. 中国水运(理论版). 2007(05). 6 陈军,段成民,叶劲松,谢全华. 湖北省农村公路建立方案管理信息系统建立方案研究J. 数字技术与应用. 2021(08).-最新【精品】范文 第 5 页