塔吊作业方案报监理.doc

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1、 中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP.五龙新城香堤园、香逸园塔吊作业方案中建二局第三建筑工程有限公司2015年6月目 录1.编制依据12.工程概况13.塔吊主要技术性能参数14.安装前的准备工作15.塔吊的顶升.26.安全操作规程47.安全控制措施68.群塔作业措施7附图：塔吊平面布置图1、编制依据1.1本工程结构专业施工图纸；1.2本工程施工组织设计及施工现场平面布置图；1.3中华人民共和国行业标准建筑机械使用安全技术规程（JGJ332012）；1.4建筑起重机械安全管理规定（建设部166号令）。1.5塔式起重机设计规范（GB/T1375

2、2-92）1.6塔式起重机安全规程（GB5144-2006）1.7塔式起重机操作使用规程（JG/T100-1999）2、工程概况五龙新城香堤园、香逸园项目位于河南省郑州市高新区希望路南、育林路两侧，包含N8-02#地块和N10-01#地块。综合考虑现场材料的水平、垂直运输需求及安装、附臂、运转、拆除的方便，满足施工工艺的要求，本工程塔吊选择型号见下表：具体位置详见附图：塔吊平面布置图3、塔吊主要技术性能参数序号参数名称TC5610QTZ80QTZ63BQTZ1251额定起重力矩（KNm）63088063012502最大起重量（t）685103最大工作幅度（m）37.5、45、5037.5456

3、04平衡臂长（m）12.4612.4612.4614.45起重臂长（m）39.1、46.6、51.638.8646.361.76基础尺寸（m）5.55.51.35551.3551.36.456.451.74、安装前的准备工作安装前，汽车吊及运输车辆进入施工现场，受场地限制，安装时现场负责人应合理安排卸车，保证进场路线畅通，对于阻碍车辆通行及汽车吊作业的障碍物提前予以拆除，作业区域无障碍物影响。受场地限制，塔吊安装时，应适当准备脚手板、竹夹板，以备需要时铺设。1）塔吊安装前一天，设备进场，项目经理部应确保塔吊各部件的堆放场地。2）作业人员必须身体健康，无妨碍高空作业的疾病与情绪。 3）作业人员必

4、须分工明确，密切配合，坚守岗位，服从指挥，听从信号，严禁违章作业。 4）安装作业前，应准备好所需的工具设备和辅助物件，使用前须先检查，确保良好状态，保证使用安全。 5）安装作业前，应全面检查塔机的各部位，尤其要认真、仔细地检查主机及传动装置；主钢丝绳及刹车片的磨损情况。 6）电气设备的检查应由电工进行，必要时要求在地面做通电运转测试，确保各电器部分、各限位装置灵敏可靠。 7）液压顶升系统的检查应接通电源，检查油箱的液压油是否充分，有无变质及泄漏情况，油缸的活塞杆伸、缩是否灵活。 8）对即将安装的塔机作全面检查，主要有：各焊缝有无裂纹;各连接销轴及螺栓的完好程度;钢材锈蚀程度等。 9）安装现场要

5、求平整，安装前须清理塔机周围的杂物，保证汽车吊及运输车辆顺利进出场及整个安装过程的顺利进行。10）工具及机具序号名称单位数量备注1汽车吊台/次350t/100t/150t2安全用具套123工具包只24手拉葫芦2t、5t个各15棕绳条28mm30m6气割设备套17大锤把48专用扳手把49其它工具配套11）安装前必须对作业人员进行安全技术交底，并持证操作进行安装。5、塔吊的顶升塔吊在使用过程中，要保证塔吊吊钩下标高与施工楼层间距离14m，塔吊最终高度满足吊钩下标高高于结构顶标高10m以上。因此随着结构施工的进行，塔吊为满足施工要求进行顶升作业。 顶升加节程序：塔机为外套架、顶升油缸位于套架后侧，片

6、式标准节、各片之间螺栓连接，标准节之间销轴连接。标准节依靠悬挂在引进梁上的小车引进。顶升油缸的顶升横梁用活动销轴支承在标准节踏步的孔内，套架倒换支撑点以短杆支撑在踏步上。（1）顶升准备顶升前的准备工作包括放好顶升所需要的各种附件。顶升附件的就位包括：套架就位、顶升梁就位、通道准备、引进轨道准备、引进轨道和引进小车的准备。顶升准备工作就绪后方可进行顶升作业。（2）塔身节引进小车的安装A、在塔身节上横腹杆上安装引进小车，用螺栓将固定支架连接固定。立塔时在地面将固定支架固定在已装配好的塔身节上。B、用引进吊钩提起引进小车及塔身节组件，将第一节塔节放在引进梁上。注意：在立塔时用引进吊钩吊放塔身节时应注

7、意方向，即：塔身节上顶升踏步的位置是塔身节的引进方向（引进吊钩开口须对着塔身）。（3）顶升前上部结构的平衡及调整A、在拆卸塔身上平面与下支座的连接之前，根据不同的臂长，在规定的幅度处悬吊规定荷载。B、在脱开塔身上平面与下支座的连接之后，再按实际情况，通过调整载重小车的位置，微调平衡状态。塔机在回转下支座的支腿脱开塔身鱼尾板后，可以进行平衡调整。液压缸向上顶升，直到回转下支座的支腿刚刚离开鱼尾板为止。检查塔机是否平衡，必要时可移动载重小车进行重新调整。可通过检验回转下支座支腿与鱼尾板是否在一条垂直线上，找到小车的准确位置。注意:在提升顶升套架时，绝对禁止转动起重臂、移动载重小车以及进行起升或下降

8、动作。为了悬挂平衡载荷，在引进吊钩上必须使用1个吊装架。在进行平衡操作之前，引进标准节应放在引进梁上。（4）顶升加节方法顶升过程包括一系列的操作，这些操作需要重复进行几次。A、伸出与顶升横梁相连的顶升油缸活塞，顶起塔机套架以上部分。B、用顶升套架上的支撑爬爪将顶起的塔机部件放在塔身踏步上。C、松开销子，收回油缸活塞杆，提起顶升横梁。D、将顶升横梁与上面的一对踏步相连。为了获得标准节放进顶升套架所需要的空间，此项顶升操作要重复进行3次。初始顶升阶段油缸活塞杆的首次行程为0.8m。(5)标准节A、利用套架上的支撑杆将顶起的塔机上部支承在最后一节塔身的上部踏步上，此时活塞杆几乎全部伸出，但其全部行程

9、不能使顶升套架的上部导轮超过塔身固定部B、把标准节推向塔身，并引入套架。C、为从踏步上松开支撑杆，液压缸稍作顶升，再利用操纵杆使其脱开。D、缩回液压缸，注意使标准节与鱼尾板准确相连，每角用2个销轴连接标准节并插上锁销和开口销，再连接梯子。E、松开引进小车在标准节上的4个固定支架，并将引进小车推出顶升套架。 (6)接入第二个标准节在引进梁上吊挂第二个标准节之前，必须将被顶升部分与下部塔身节牢固地连接。A、操纵液压缸下降，直到转台下支座支脚与最后一节塔身鱼尾板相连为止。B、装上4根顶升安全销。C、必要时可将配平重物放下，将标准节引进小车挂到吊钩滑轮组上。D、用标准节引进小车，吊起带有爬梯的标准节，

10、将其吊放到引进梁上。E、必要时重新安放配平重物以平衡塔机，抽出销轴。F、可开始下一个顶升加节程序，反复进行直至达到所需高度。6、安全操作规程6.1作业前:(1) 认真月度交接班记录，了解前一班作业情况，按要求填写交接班记录；(2) 检查塔吊钢结构有无变形，连接螺栓有无松动并及时加以紧固；(3) 检查电缆卷筒是否运作正常；(4) 检查钢丝绳端头固定情况、钢丝绳有无磨损；(5) 检查音响信号、报警装置和照明设备是否工作正常；(6) 检查各传动部位及润滑点的润滑油量；(7) 检查各工作机构和制动器的螺栓紧固情况；(8) 检查联动操作杆和控制器手轮是否处于零位；(9) 检查锚固装置连接是否紧固；(10

11、) 进行空车试运转，检查各工作机构是否运作正常，有无噪声及异响，安全装置是否灵敏，制动是否可靠。6.2作业中：（1） 严格遵守塔吊使用说明书的规定，不超符合作业；（2） 操作时要全神贯注，工作中不擅离岗位；（3） 必须根据起重工的指挥信号进行操作，操作前应鸣喇叭示意；（4） 操作平稳，开始启动时，应低速运行，然后逐步加快至全速运行。停止前，应逐步减速停车，不得突然由全速转入停车或突然立即制动；（5） 进行复合动作时，应先从单项动作开始，然后依次进行两项和三项动作；（6） 如要改变运行方向，应先将控制器拨至零位，待运动完全停止后，再作反方向运行，严禁突然倒车；（7） 禁止用吊钩吊运人；（8） 不

12、得在塔吊运行时进行保养作业；（9） 夜间作业必须要有足够的照明；（10） 发现塔吊有故障时应及时上报，并立即停车进行检修，故障不经排除，不得继续运行；（11） 起吊时，应注意保持吊钩与臂架间的最小距离，平移重物时，应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间至少有1m的距离；（12） 吊钩、小车应在到达行程限位装置之前减速停车；（13） 起吊重型构件时，应先试起升0.5m，待确认一切正常后，再重新起吊；（14） 在工作中，驾驶员必须离开驾驶室时，离开前必须切断电源，以防意外。（15） 严格遵守塔吊“十不吊”的规定：a、 指挥信号不明不准吊； b、 斜牵斜挂不准吊； c、 吊物重量不明或超负荷不准吊；

13、d、 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊； e、 吊物上有人不准吊； f、 埋在地下物不准吊； g、 机械安全装置失灵或带病时不准吊； h、 现场光线暗看不清吊物起落点不准吊； i、 棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊； j、 六级及六级以上强风不准吊。 6.3作业后：（1） 认真填写塔吊运转记录及其它要求的资料；（2） 认真检查电源是否切断，窗户是否紧闭，并将驾驶室门锁紧；（3） 冬季施工时，应检查取暖设备电源是否切断，驾驶室内临时存放的润滑油料和易燃品是否已清理干净；（4） 向接班的司机交底，填写交接班记录。7、安全控制措施7.1塔吊作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障

14、碍物。7.2塔吊的变幅指示器、力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。7.3操作前必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。7.4塔吊的作业人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时、操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人负责。7.5操作室远离地面、指挥发生困难时，可设高处、地面两个指挥人员，或采用有效联系办法进行指挥。7.6遇有六级及六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时

15、，应暂停作业。7.7起重作业时，重物下方不得有人员停留或通行。7.8严禁使用塔吊进行斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现场的混凝土构件或模板、必须全部松动后方可起吊，起重机必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物件。7.9起吊重物时应绑扎平稳和牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物件或物品必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后起吊。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。7.10起吊满负荷或接近满负荷时、应先将重物吊起离地面20-50厘米停机检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。7.11起重机提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右

16、回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。7.12起重机使用的钢丝绳应有制造厂技术证明文件作为使用依据，如无证件时应经过试验合格后方可使用。卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐、不得扭结、变形，所有钢丝绳不得有接头。7.13工作完毕后，起重臂转到顺风方向，并将吊钩开到离臂杆顶端处2-3米位置。8、群塔作业措施8.1安全控制措施（1）运行原则规定如下 A、低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。 B、后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 C、动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，

17、而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。 D、轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。（2）塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。交班、接班人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机。交接班时应认真做好交接班记录。 （3）各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定 （4）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。 （5）信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更

18、换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。 （6）现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。（7）指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。 （8）信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。司机发现有另外塔机在自己所辖区域作业时，有权拒绝指挥人员的指挥。 （9）起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑

19、扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。 （10）起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。 （11） 特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。 （12） 塔吊安装后，须经有关部门验收合格后，方可使用。（13） 塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与支撑面的垂直度偏差值不得超过4 。做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控,并认真做好各项记录。如垂直度偏差超过4应及时对塔身进行调整和校正。运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查，并作好记录。发现不符合

20、规定时，应及时调整。 （14） 为便于夜间施工，确保夜间施工安全，除在塔吊上安装足够的照明设备外，在结构施工作业面的每一流水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率。8.2塔吊作业时的防碰撞安全措施每台塔吊必须有专人指挥，尽量不在同一区域作业。操作人员必须持证上岗，严禁非司机无证作业。严禁酒后作业，严格遵守“十不吊”的规程，六级风以上时，不准吊卸物品。塔吊司机在吊、卸物品前，均需用电铃提醒指挥工或对方司机。塔吊交叉作业时，会造成吊索与吊索、吊臂与塔身、吊索与吊臂、吊物与吊臂、平衡臂等间的相互碰撞。因此应尽量错开相交机会。塔吊确需交叉作业时，各自所吊物品均应回车至吊臂根部，并将

21、吊物提升至最高点，错开后，再向外移动水平小车。塔吊吊臂及平衡臂端部与塔尖均需设立明显标志，以提醒司机与指挥人员。必须确保塔吊所有安全装置齐全、灵敏有效，如发现失灵现象，立即进行修复或更换。8.3塔吊特殊情况下及作业后的防碰撞措施起重吊装情况时，如超过允许的风力，严禁回车打反挡，以防回转组块失灵，造成相碰事故发生。夜间施工时，项目应保证作业现场照明设施齐全有效。塔吊作业完毕后，根据气温气象，司机将回转制动器打开，吊臂旋转至顺风方向，并将吊钩上升至离起重臂顶端23m处。8.4指挥人员的安全防碰撞措施指挥人员必须持证上岗，严禁非指挥人员指挥塔吊作业。每台塔吊每班作业，应保证有上、下各一名指挥工对所属塔吊进行指挥。指挥人员应配戴明显的标记。指挥人员手势、旗语、哨音、或对讲机等工、用具应明了、简洁、果断，死角区应随时观察吊、卸物前后左右有无障碍物情况，并能及时排除。指挥人员发现有另外塔机在自己所辖作业区吊、卸时，不得强行指挥自己所辖的塔机就位吊、卸，否则，应承担塔机相碰撞事件的直接责任。