汽车维修工理论复习资料.docx

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1、深圳市高级技工学校汽车修理工理论复习资料1, 关于镗缸机，以下哪能种说法不正确？ A, 运用镗机镗缸，是用来保证气缸的圆柱度和符合技术要求的粗糙度。B, 用同心法镗缸时，应用所缸磨损量最大的部位作为镗缸标准。C, 用不同心法镗缸时，应以所缸磨损量最大部位定中心。D, 气缸未镶套前不能用同心法镗缸，否那么会造成气缸中心偏移。2, 在运用珩磨机打磨气缸时，以下哪种说法不正确？ B, 油面上应使珩磨头的圆周速度和往复运行速度的比率为确定值，以保证珩磨后切削网纹的交角为60最正确。C, 气缸珩磨一般接受碳化硅硬质中软的砂条，粗磨时应选用320粒度，细磨时用180或240粒度。D, 磨头往复行程应保证砂

2、条伸出气缸上, 下口的长度不大于砂条全长的13，不少于砂条的15。3, 关于气门研磨,以下哪种方法不正确( )A, 研磨气门可以接受手工方法,也可以运用气门研磨机B, 手工研磨时,应使气门及气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转D, 研磨出的接触面应无光泽, 无中断无刻痕4, 柴油机柱塞耦合件滑动性检验时，倾斜( )柱塞在柱塞套内应能连续缓慢下滑原委。A, 45 B, 60 C, 75 D, 855, 关于零件外表粗糙度的标准，以下哪种说法正确？ A, 表示粗糙度的代号可注在零件尺寸界限上B, 表示粗糙度的代号可注在零件尺寸界限延长C, 对零件各外表粗糙代号，假设运用次数较多，可以统一标注在图纸的右

3、上角，并加注“其余二字D, 对零件轮廊线上未标注代号的外表，加工上可不作要求6, 以下哪一句是正确描述图中的螺丝？ D A, 螺丝头上的数字是指螺丝的牙距B, 螺丝头上的数字是指螺丝的长度C, 螺丝头上的数字是指螺丝的上紧扭力D, 螺丝头上的数字是指螺丝的拉力强度7, 假设一个线圈的磁场发生变更，这个线圈中也会产生感应电流。感应电流是随磁场强度的增加而_;随导线运动速度的增加而_.( )A, 上升；降低 B, 上升；上升 C, 降低；降低 D, 降低；上升8, 20 的孔及 20 的轴相配，它的协作类别是_，协作公差是_。 A, 间隙协作；0.064 B, 过盈协作；0.039 C, 过度协作

4、；0.039 9, 汽车所排放的废气中，主要包含的有害气体有 。A, 一氧化碳, 碳氢化合物, 氮氧化合物 B, 二氧化碳, 碳氢化合物, 氮氧化合物C, 一氧化碳, 二氧化碳, 氮氧化合物 D, 二氧化碳, 碳氢化合物, 二氧化硫10, 对于一氧化碳和碳氢化合物废气测定仪的运用以下那一条不正确？ A, 测定前，必需对测定仪进展校正B, 测定时，将测定仪的探测器放在排气管口处C, 测定时，应将测定仪的量程开关放在最大档D, 探测器有高浓度和低浓度两种之分11, 如下图为两相互连通的液压缸，D=100mm，d=20mm，G=5000N(牛顿),那么F等于( )n牛突然才能维持系统平衡。A, 50

5、00 B, 1000 C, 200 D, 200012, 组织汽车修理生产，选择 生产较为合理，便于管理，利于提高质量和效率，降低本钱。A, 批量化 B, 专业化 C, 承包制 D, 责任制13, 发动机高速运转时会产生断火现象时由于 。A, 白金间隙过小 B, 点火线圈工作不良 C, 混合气过稀 D, 火花塞间隙过小5 mm之间应在车上调整离合器 。A, 踏板的自由行程 B, 别离杠杆的高度 C, 别离轴承间隙 D, 别离套筒的位置15, 假如变速器齿轮外表渗碳层硬度过低，外表金属的乏累，齿面在承受大压力的状况下，易使齿轮外表 。A, 脱层 B, 咬伤 C, 断裂 D, 弯曲16, 以下哪条

6、不是引起变速器跳挡的缘由？ A, 变速器操纵机构的自锁装置失灵 B, 变速器操纵机构的互锁装置失灵C, 变速器齿轮磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形 D, 换挡叉弯曲及活度磨损17, 离合器别离不沉底会出现那些不正常现象 A, 脱档 B, 挂档困难 C, 跳挡 D, 乱档18, 以下哪条因素不会引起发动机烧机油事故？ A, 活塞环装反 B, 活塞及缸壁间隙过小C, 拉出了沟痕 D, 活塞环端间隙过大19, 柴油发动机工作中冒白烟是因为 。A, 发动机短时间超负荷 B, 喷油泵柱塞磨损严峻C, 发动机温度不够 D, 供油时间过早20, 变速器第二轴输出轴轴向间隙过大会产生 A, 脱挡 B, 不能传递扭

7、矩 C, 乱挡 D, 传递扭矩变小21, 发动机起动时有倒转现象是由于 A, 点火过晚 B, 混合气过稀 C, 混合气过浓 D, 点火过早22, 发动机一起动，离合器有异响，将踏板提起后，响声消逝，是由于 A, 离合器别离杠杆磨损松旷 B 踏板回位弹簧力不够C, 离合器别离轴承缺油 D, 离合器摩擦片铆钉松动23, 轿车上离合器根本都接受带扭转减振器的从动盘，以防止传动系统的 A, 振动 B, 共振 C, 摇摆 D, 谐振24, 曲轴要求用强度, 冲击韧性和耐磨性都比拟高的材料制造，一般都接受 A, 高级合金钢 B, 中碳合金钢 C, 镍烙不锈钢 D, 低碳合金钢25, 发动机接受液压挺柱是为

8、了解决 问题A, 气门密封 B, 不预留气门间隙C, 躁声 D, 及凸轮接触26, 理论空燃比对于汽油机是 A, 1 B, 10 C, 14.7 D, 2027, 计算机限制多点燃油喷射汽油发动机是向 喷射汽油A, 汽缸 B, 进气门处 C, 进气歧管 D, 进气管28, 液力变矩器能随汽车行驶 不同而自动变更变矩系数的无级变速器A, 速度 B, 阻力 C, 路面 D, 坡度29, 等速万向节的根本原理是从构造上保证方向节在工作过程中，其传力点水远位于 上A, 两轴交点上 B, 两轴交点的平分面上C, 两轴交点的平分线上 D, 两轴交点的1/2处30, 主减速器的主, 被动齿轮啮合的调整是用印

9、迹法，检测从动齿轮齿面印迹位于中间偏小端，并占齿面宽度的 以上A, 30% B, 40% C, 50% D, 60%31, 强制锁止式差速器的作用是 A, 差速变大 B, 差速变小 C, 不起差速 D, 增大驱动力32, 带锁止离合器的变矩器在锁止离合器接合时，此时传动效率为 A, 85% B, 90% C, 95% D, 100%33, 硅油风扇离合器在其前端气温到达 才开场工作A, 30-40度 B, 60-65度 C, 70-80度 D, 80-90度34, 发动机排出有害气体中的CO主要是由于混合气 造成的A, 太稀 B, 稀 C, 温度过高 D, 浓35, 对汽车零件接受直流电磁化探

10、伤后，零件上会多少留有剩磁，最好接受 退磁A, 沟通电 B, 直流电C, 交, 直流电混用 D, 加热36, 同车桥上两轮制动鼓径向的镗磨尺寸应一样，假设差值过大会造成 A, 制动力缺乏 B, 制动时跑偏 C, 制动时侧偏 D, 不能制动37, 从发动机外特性曲线上看，发动机的经济转速比最大钮矩转速_，比最大功率转速。 A, 高, 高 B, 低, 低 C, 高, 低 D, 低, 高38, 汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，内燃机的负荷增加，汽车的耗油量随之_，汽车的动力随之_， A, 增加, 削减 B, 增加, 增加 C, 削减, 增加 D, 削减, 削减39.在汽车循环式球笼转向器的转向螺

11、杆和转向螺母之间装有循环钢球的作用是 40.汽车差速器在以下哪种状况下不起差速作用？ C.曲线行驶 D.直线行驶 汽车发动机活塞，一般接受 活塞以弥补活塞受力时的机械变形和变热时的热变形A.正圆 B.椭圆 C.锥台形 D桶型裙部42孔式喷油器主要用于 柴油机中43.汽车用起动机的电机一般为直流串激电动机，这种电动机 44汽油发动机发生爆炸的原应是 A点火过早 B点火过晚C分电器白金间隙过小 D混合气过稀45汽油发动机加速或大负荷时有突爆声，放松油门立刻消逝，是由于 A点火过晚 B点火过早 C机油次序错乱 D混合气过稀46发动机机油粘度过低会引起 A机油压力过高 B机油温度过高C机油消耗过快 D

12、既有压力过底47发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于 A点火过早 B点火过晚 C气门间隙过小 D气门间隙过大48发动机工作时发出一种沉重的门击声，且发动机有振动；在断火啊时响声无明显降低，这种现象可能是由于 引起的。A气门敲击声 B连杆轴敲击声 C曲轴主轴承敲击声 D连杆轴承响声49发动机在中速时最明显，响声有节奏，在中速时变速转速，响声随之变更，可诊断为 A活塞敲缸 B活塞销敲击声 C曲轴主轴承响声 D连杆轴50发动机润滑系机油压力过高是由于 A主油道调压阀啮不能翻开B曲轴各轴承磨损超限C机油黏度过小D机油油底壳内机油收机器堵塞51 发动机润滑机油无油压是由于 A主油道调压阀内

13、弹簧压紧力太大B曲轴各轴承间隙过小C油底壳内机油油面底D机油黏度过大52 液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于 A自由踏板的自由行程过大 B制动总汞内无油C制动鼓失圆 D制动液温度过大53 液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能上升，可能的缘由是 A制动踏板偶形成过 B制动油管内有空气C制动器摩擦片破化 D制动总汞通气孔堵塞54 汽车制动拖会造成 A制动不灵 B单边制动 C制动鼓发热 D制动无力55 发动机转速特征是指发动机的功率, 转矩, 油耗随 转速变更规律。A凸轮轴 B飞轮 C曲轴 D正时齿轮56 汽缸的进气门

14、在活塞到达上止点前开启，而排气门在上止点后才关闭，这种现象称为 A配气相位 B延时排气 C提前进气 D气门重叠57 接受液压提柱气门间隙可以是 58 轴针式喷油器孔径较大，喷油压力 ，适用于涡流室和预燃室式燃烧式。A很高 B较高 C中等 D较低59 曲柄连杆机构的作用更是把燃气作用活塞上的力变为曲轴的 A力矩 B旋转 C转矩 D转速60 汽车驱动桥轮边减速器接受 减速器。A行星 B齿轮 C涡轮蜗杆 D锥齿轮61 汽车的气压制动系应保证行车制动的渐进性，因此制动阀应具有 作用。A渐进 B减速 C随动 D递增62 多点汽油喷射装置及华油器相比，能使到各气缸的混合气成分 A更浓 B更稀 C不匀整 D

15、更匀整 63 电控系统中的曲轴位置传感器是限制 的主要信号源A空气流量 B喷油量 C转速 D点火时刻 64 汽油机燃油喷射射系统中最核心的部件是 A执行器 B ECU C传感器 D喷油器65自动变速器的齿轮变速装置是由 齿轮装置构成。A行星 B斜齿 C圆柱 D内合66 从燃油经济性看，汽车一般在 行驶时耗油率最低A低速 B中速 C中高速 D告知67汽油机气门间隙过大会引起 A混合气过浓 B混合气过稀C汽油耗量大 D发动机工作时抖动68关于发动机活塞销产生的敲击声，以下哪种说法不正确？ 是一种尖脆的金属敲击声加速时声音更清楚发动机温度低时声音较小用断火法检查的声响无明显降低69 发动机冷状态时，

16、有明显响声，随着机体温度上升，响声减脆火消逝；在火花赛孔向活塞顶部注入浓机油，响声也会消逝。可诊断为 A活塞敲缸 B活塞销敲脆声C曲轴主轴承响声 D 连杆轴承响声70 突然加负荷加速时，发动机连续发出沉重敲击声，机油压力明显下降，可诊断为 A活塞敲缸 B活塞销敲击声C曲轴主轴承响声 D连杆轴承响声71发动机润滑系机油压力低是由于 A主油道调压阀内柱塞阀不能翻开B曲轴各轴承磨损超限C机油粘度过大D主油道调压阀内弹簧压紧力过大72发动机冷却系水温度是由于 A风扇华打滑 B水箱百叶窗未翻开C节温器阀门开启过早 D 水箱和气缸水套内积垢太后73汽车在转弯时，后桥发生异响，直线行驶时异响又消逝，可能的缘

17、由是后桥 A轴承严峻磨损B 会从动齿轮协作间隙大C差速器行星齿轮啮合间隙过大D被动齿轮铆钉74 液压制动的汽车在行驶中，当踏下制动踏板时。踏板位置变低，再慢慢踩踏板时，慢慢上升，但感动制动踏板软弱，并且制动效果不好，可能是由于 A制动总汞无油 B制动油管火分裂汞内又空气C制动踏板自由形成过大 D 制动摩擦片制动鼓间间隙过大75 对于气压制动汽车，启动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍缺乏，发动机停顿运转后，气压也有明显地下降，可能的缘由是 A空气压缩机至储气筒一段气管漏气B 气压调整器内回弹簧过紧C储气筒至制动阀一段气管漏气D制动阀至各制动气室之间有漏气76 汽车转弯时，特殊是低速急转时转动

18、向盘感到沉重费劲，其主要的缘由是转向车轮前束过小B 转向装置中各润滑部位缺油C 转向螺杆上下轴承间隙过大D 转向车轮外倾角过小77汽车行驶时，假设前钢板弹簧左右弹力不一样，可能会造成制动跑偏失去转向实力行驶跑偏转向沉重78汽车在加速时，车速不能随发动机转速的提高而加快，行驶无力，造成这种现象的主要缘由是 A 制动拖滞 B变速器齿轮磨损严峻C发动机负荷过大 D 离合器打滑79 造成汽车起步时颤抖的缘由是 A离合器压盘弹簧力不均 B离合器打滑C发动机无力 D 制动拖80依据汽车大修竣出厂技术条件的有关规定，汽车大修竣工后，各对称部位离地面高度差:驾驶室, 翼板, 客车厢不大于 A 10mm B 2

19、0mm C 30mm D40mm81 汽车修理时，对于金属零件的不平, 不直线或翘曲变形常进展矫正作业，以下哪些材料制作的零件不能实现矫正 A铸铝合金 B黄铜 C碳素钢 D合金钢82 在焊接中，金属只加热不加压的焊接方法称为 A熔焊 B压焊 C钎焊 D锡焊83在焊接中，同时加热, 加压的焊接方法称为 A气焊 B电弧焊 C电焊 D压焊84 将淬火后的钢加热不到超过727进展保存，而后冷却下来的热处理操作称为退回正火在淬火回火85 造成汽车变速器换挡困难的主要缘由是( )A变速器操纵杆自锁弹簧折断B变速器齿轮磨损严峻C离合器踏板自由行程过小D离合器别离不彻底86 在发动机电子限制制燃油喷射系统中，

20、喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。以下关于这两种驱动型式的说法正确的选项是 A 电流驱动型只适用于低电阻喷油器B 电压驱动型只适用及高电阻喷油器C电流驱动喷油器的无效喷射期迟滞D 电流驱动回路较电压驱动回路构成简洁87装有ABS系统的汽车在制动时，车轮处于 状态，确保汽车行驶方向稳定。A抱死 B半抱死 C半抱死半滚动 D滚动88装有ABS的制动系限制车轮的滑动率在 数据之间89, 活塞在气缸中作往复直线运动，其速度在行程的 最大。A, 开场 B , 1/4处 C, 1/2处 D, 终点90, 为了适应柴油机的机械负荷和热负荷的增长，设计处 活塞A, 油冷 B, 水冷 C, 合金

21、D, 耐热91 曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于 ，使其幅减小。A扭转 B 摩擦 C硅油 D阻力92, 发动机的充气效率愈高，发出的( )A, 转速 B, 扭转 C, 成效 D, 噪声 93, 柴油的十六烷值愈高，那么喷油提高角就 A , 愈小 B , 较大 C, 较小 D, 愈大94, 供油量愈大, 转速愈高，那么喷油提高角就 A, 愈小 B , 较大 C , 较小 D, 愈大95, 将变速器输出的动力用( )支配到各驱动桥。A, 转动轴 B, 联轴节 C, 分动器 D, 联动器96, 带有 工况的变矩器称之为综合液力变矩器。A, 变矩 B, 偶合 C, 增矩 D, 增速97, 在汽

22、车上设置有变更和复原汽车行驶方向机构，称之为汽车 A, 方向盘 B, 转向梯形 C, 转向系 D, 转向轮 98双向自增方式制动器就有制动鼓 旋转起到增力作用。A顺时针 B逆时针 C正向反向 D停顿99, 金属材料在多数次重复的交变载荷作用下不致破坏的最大应用称为 A, 破坏极限 B, 抗力极限 C, 乏累极限 D, 强力极限100, 汽车液压振器的液压应选 A, 透平 B, 液压 C, 减振器 D, 机械 101, 含有电源并包括内外电路在内的 电路称为全电路。A, 闭合 B, 开式 C, 封闭 D, 欧姆102, 由两块相互绝缘的薄板式金属片组成的器件称为 A, 存电器 B, 电容器 C,

23、 电位器 D, 互感器 103, 电源通过导体时会产生磁场，表示电流方向及其产生的磁场方向的关系可以用 表示。A, 左手定那么 B, 三指定那么 C, 右手定那么 D, 右手螺旋定那么104, 电源和磁场能可以相互 和转换。A, 交变 B, 抗拒 C, 感应 D感生105, 平安系教是材料的一个 贮存系数A, 平安 B, 极限应用 C, 强度 D, 破坏106, 实际输出功率及理论输入功率之比拟 功率。A, 理论 B, 机械 C, 实际 D, 可比107, 单位面积所承受的液体作用力称之液体的 A, 压强 B, 压力 C, 载荷 D, 荷压108, 焦耳-楞次定律公式为( )2Rt 2Rt C

24、, Q=12109, 垂直通过确定面积S的磁场线总数叫 量A, 磁量 B, 磁强 C, 磁通 D, 磁压110, 磁场方向, 电流方向和导线运动方向三者之间关系可用 定那么来确定A, 左手 B, 右手 C, 左指母 D, 三指111, “ZG1/8表示是 螺纹。A, 圆柱 B, 细牙 C, 粗牙 D, 锥管 112, 渐开线齿轮上的 指作用力的方向及运动的方向及运动反方向所夹的锐角.A, 啮合角 B, 压力角 C, 转动角 D, 齿顶角113一对齿轮不能满足传动比要求,要接受( )传动才能满足要求.A多齿轮 B轮系 C多轴 D定轴 114, 滴合器的( )系数过人，不能防止传动过载。A, 平安

25、 B, 贮存 C, 压力 D, 后备 115, 汽车驱动桥半轴不但传递扭矩，还可起到 作用A, 缓冲 B, 保险 C, 平安 D, 保险杆116全浮式半轴只传递 。A动力 B功率 C弯矩 D扭矩117制动鼓一般用 材料制动。A碳钢 B铸铁 C铸钢 D合金钢118简洁非平衡式制动器前进和后退的 是不同的，A速度 B制动力矩 C制动力 D制动效率119液压制动系统中如有( )就会制动不灵。A水 B杂质 C空气 D沉积物120汽车不如外力就自动驱离直线行驶方向叫做方向 A跑偏 B摇摆 C曲驶 D蛇行121汽车接受液力传动装置后使传动功率 A降低 B提高 C不变 D变更不大122液力偶合器在传动系中只

26、能 矩形。A变更 B增加 C减小 D传递123液力变矩器在传动系中 扭矩。A变更 B增加 C减小 D传递124汽车的自然寿命也称 寿命。A技术 B经济 C设计 D运用125汽车的 性是指汽车在规定的条件下。规定的里程内，完成其功能的能办。A牢靠 B寿命 C动力 D经济126汽车的 性是指汽车最大行驶速度, 加速时间, 爬坡实力。A动力 B加速 C行驶 D牵引127汽车的 性是指汽车能够正确响应驾驶员转向指令的实力。A稳定 B通过 C操纵 D转向128车辆 是指车辆在行驶确定里程，经技术鉴定后，复原车辆的技术状况的复原修理。A小修 B大修 C中修 D总成修理129传动轴装上万向节后，应进展 试验

27、A强度 B平衡 C扭矩 D动平衡130车轮给地面一个作用力，地面给车一个反作用力，次力称为 力。A磨擦 B驱动 C反力 D牵引 131车轮及地面的 力是确定牵引大小的重要因素。A 磨擦 B附着 C压力 D正压力132活塞工作时变形的主要缘由是 A热膨胀 B压力 C高温 D温差133柴油机的压缩比一般在 A610 B1015 C1522 D2225134对气门及气门座的要求是要保证足够的是 A间隙 B密封 C耐压 D耐压135高速发动机的气门重叠角应当 A大 B小 C等于10 D等于15136柴油机的调速器是保证怠速时稳定转速，限制其( )转速。A最高 B最低 C超速 D不稳定137 喷油泵变更

28、供油大小是通过油量调整机构来变更柱塞的( )行程。A最大 B最小 C有效 D最低138使发动机保持在 温度下工作，可以得到良好的动力性和经济性。A110120 B 8090 C7080D80120139汽车直行时，差速器的行星的齿轮 A自转 B公转 C不转 D公转 140 减振器是利用流体流淌的 消耗振动的能量。A压力 B流量 C节流 D阻力141转向梯形的作用使 A转向 B车轮滑动 C车轮转动 D车轮纯滚动142主销内倾角是保证汽车 行驶的稳定性，转向灵巧型。A转弯 B直线 C曲线 D环行 143发动机功率大，压缩比大，转速高，应选用 A高压 B低压 C冷型 D 热型144电喇叭的声量通常为

29、 DB。 A85 B95 C105 D110145发动机处于怠速工框下低速运转时，油压表的指示值不得低于 KPAA107 B。117 C。127 D。147146汽油牌号越高，抗爆性越 A强 B弱 C好 C坏147曲轴加工或修理后必需进展 试验A动力 B平衡 C动平衡 D强度148气门挺杆在工作中既上下运动，又作 运动A曲线 B跳动 C螺旋 D旋转149单级传动时，凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿数的 倍A1 B2 C3 D4150标准混合气的过量系数为 A a1 Ba1 Ca3 Da=1151柴油机联轴器的作用足为获得 A最大速度 B最大扭矩C最正确喷油提前角 D最正确经济效果 152柴油机

30、的分泵中柱塞副偶件，其协作间隙为 。153喷油泵出油阀上减压带的作用是 A减压 B密封 C润滑 D防止滴油154冷却系统是使发动机的温度保持在 温度下工作。A8090 B7080 C6070 D5060155铅蓄电池属 电池，具有反复充电, 放电的性能。A一次 B二次 C高能 D化学156真空调整器是随发动机的 变小时，加大点火提前角。A功率 B扭矩 C负荷 D转速157蓄电池电解液应高于极板 mm为最好A510 B1015 C1520 D2025158修复后的飞轮应做动平衡试验，允许不平衡量一般为 A100克厘米 B150克厘米 C200克厘米 D250克厘米159, 90号汽油说明其 为9

31、0。A沸点 B凝点 C辛烷值 D抗爆值160离合器的 系数过大或过小都有害处。A离合 B后备 C重量 D传动161液力变矩器的主要功能是 传动扭矩。A增大 B减小 C有级变更 D无级变更162液力偶合器可以 扭矩。A增大 B减小 C传递 D输出163有些汽车上装绞盘的功用是 。A拖东西 B自救 C增加牵引力 D增加附着力164真空助增压器主要利用发动机 的真空度。A空滤器 B进气歧管 C排气歧管 D排气管165修复后的发动机确定要进展 试验。A测功 B。测扭矩 C冷 D热166当牵引力 行驶阻力时汽车等速行驶。A大于 B小于 C大于等于 D等于167当牵引力足以克制阻力时，地面有足够的 力时，

32、汽车才能行驶。A阻力 B滚动 C附着 D摩擦168同步器的作用是使接合套及它接合的的齿圈二者之间的 一样。A转速 B扭矩 C转角 D相位169汽缸在每个工作行程中受力最大的是 行程。A进气 B排气 C压缩 作功170, 98年深圳市要求95年七月以后生产的轻型车的尾气标准 A, CO4。5%，HC900PPMB, CO5%，HC1200PPMC, CO5%，HC900PPMD, CO4。5%，HC1200PPM171, 98年深圳市要求95年七月以后生产的柴油车的尾气标准 AFSN5。0 BFSN4。5 CFSN4。5 DFSN4。0172起动机空载试验时，电流高于标准值，缘由是 A弹簧压力过

33、小 B内部电路接触不良C电枢轴弯曲 D导线连接处接触不良173三效催化净化器是削减尾气中的 INOx CO2 CO HCA， B， C， D，174一般EFI发动机调整喷油量是 A限制喷嘴活塞的升程 B限制输入喷嘴的电压C限制输入喷嘴的电压时间 D限制喷嘴电阻175影响爆震传感器的讯号是 A点火提前 B喷油正时 C怠速 D汽油泵操作176车桥平衡杆的作用是防止 A车辆的上下跳动 B车辆的倾斜C车轮打滑 D前进时后仰177螺旋弹簧及钢板弹簧相比 无内部摩擦 需润滑 纵向所占空间大 质量轻A， B， C， D，178当检查动力转向系数液量时应 A关掉发动机 B使发动机运转 C顶起前桥 D先转动方向

34、盘179轮胎偏磨及以下何项有关？ A、 前束 B, 外倾角 C, 内倾角 D, 轮胎平衡180, 刹车没路中比例阀的主要功能为 A, 防止后轮先刹住 B, 增大前轮刹车力C, 使后轮较早刹住 D, 防止刹车单边181, 略微车鼓式制动器的优点是 易于安装； 排水性高； 散热快 ； 摩擦片磨损较慢；A, ， B, ， C, ， D, ，182, 制动拖滞的缘由是 A, 皮碗发胀B, 没有踏板自由行程C, 真空增压器漏气D, 摩擦片及制动间隙太小183, 如以下图所示，请选择零件A, B的正确名称 A, 同步器，同步器弹簧 B, 滑块，同步器环 C, 接合套，花键毂 D, 接合套，滑块184, 图

35、1中电压表的读数为 A, 11V B, 8V C, 6V D, 4V 图1 图2图3185, 图2中电流表的读数为 A, O25A B, 0.5A C, 0.8A D, 1A186, 图3三极管的名称是 A, NPNB, PNP C, NXR D, NPR187电容在电器上的功能是 。A可以发光 B。滤波 C。功率 D。以上全是188以下哪个传感器及汽油喷射发动机之喷油量无关？ A189.以下是有关轮胎平衡的句子,请选出错误的一项( )A轮胎平衡包括静态及动态平衡B进展检查前,应锄去轮胎花纹间的石子C如轮胎不平衡,驾驶时产生振动D以垫片来平衡轮胎190.以下句子是有关润滑油的,请选出错误的一项

36、.( )A. ATD是自动变速箱油B. SAE90,GL4是手动变速箱油C. SAE 15W-40,CD级机油是给机油发动机运用的D. SAE 15W-40,SE级机油是给汽油发动机运用的191.以下哪一项为哪一项正确描述涡轮增压器( )A. 涡轮增压器是利用进气歧管的负压进展的B. 涡轮增压器是利用空燃混合物的惯性运作的C. 涡轮增压器是利用废气的能量运行的D. 涡轮增压器是利用电池运行的192.以下图为汽车的转向器箱,请选择一项正确的分解程序.( )A3,2,4,5,8 B.2,3,4,9,7C,1,4,5,6,2 D,5,7,6,1,3193.以下句子是有关电控发动机的,其中( )是错误

37、的.A. 在任何速度下,均可精确地限制燃比B. 反响快速C. 设有浮子室D. 吸气效率较高194.发动机在高转速时,气缸内燃烧过程所占的曲轴转角较大,且活塞轴瓦等运动副的机械磨损损失( ),此时发动机( )产生最大转矩.A增加,不能 B,削减, 不能,C.削减, 能, D增加, 能195.液压制动系中,把比例阀串联在通向后轮的液压管路中,其作用是解决制动时( )现象.A摆头 B摆尾 C.侧滑 D侧倾.196.柴油发动机依据气缸压力和温度的变更特点,可将混合气的形成及燃烧过程按曲轴转角划分为四个时期,其中,备燃期是指( )A. 燃烧温度最高点到燃烧停顿后之间曲轴转角B. 燃烧压力最高点到燃烧压力

38、最高点之间的曲轴转角C. 燃烧开场点到饶少压力最高点之间曲轴转角D. 喷油开场点到饶少开场点之间曲轴转角197.燃柴油发动机依据气缸压力和温度的变更特点, 可将混合气的形成及燃烧过程按曲轴转角划分四个时期,其中,速燃期是指( )A. 烧温度高度点到燃烧停顿后之间曲轴转角B. 燃烧压力最高点到燃烧压力最高点之间的曲轴转角C. 燃烧开场点到燃烧压力最高点之间曲轴转角D. 喷油开场点到燃烧开场点之间曲轴转角198. 燃柴油发动机依据气缸压力和温度的变更特点, 可将混合气的形成及燃烧过程按曲轴转角划分四个时期,其中,缓燃期是指( )B燃烧压力最高点到燃烧压力最高点之间的曲轴转角C燃烧开场点到燃烧压力最

39、高点之间曲轴转角D喷油开场点到燃烧开场点之间曲轴转角199燃柴油发动机依据气缸压力和温度的变更特点, 可将混合气的形成及燃烧过程按曲轴转角划分四个时期,其中,后燃期是指( )A烧温度高度点到燃烧停顿后之间曲轴转角B燃烧压力最高点到燃烧压力最高点之间的曲轴转角C燃烧开场点到燃烧压力最高点之间曲轴转角D喷油开场点到燃烧开场点之间曲轴转角200在汽车发动机排放的有害物中，CO主要是由于燃烧过程中 产生的。A混合气较浓 B混合气偏稀 C高温 D混合气不匀整201在汽车发动机排放的有害物中，NOx主要是由于燃烧过程中 产生。202在汽车排放净扮装置中,活性碳罐主要是降低( )排放量.A. HC B.HOx C.CO D.SO 203.前置前驱动汽车传动系的缺点是( )A前轴易