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1、马路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术试题第01卷单位 姓名 准考证号 成果一, 填空题1, 交通工程是把人, 车, 路综合在道路交通的统一环境中进展综合探讨，以寻求_道路通行实力最大, 交通事故率最小, 运行速度最快的科学措施，从而到达平安, 快速, 经济等目的。2, 高速马路必需配置平安设施, 必要的通信, 监控设施，其配置的目的是诱导交通，标准行车，提高道路效劳水平，实现平安, 舒适, 经济_的功能。3, 交通工程设施主要由道路交通标记, 标线, 防撞护栏, 视线诱导设施, 防眩设施, 隔离设施及监控, 通信, 收费系统_组成，其综合作用是向道路运用者供应有关路况的各种信息，传送
2、交通管理者对驾乘人员提出的各种警告, 指令, 指导及实行的平安措施，诱导车辆平安, 高效行使，快速处理交通问题_。4, 路侧护栏是设置在马路路肩上，目的是防止失控车辆越出路外，爱护路边构造物和其它设施，中心分隔带护栏是设置于马路中心分隔带内，目的是防止车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并爱护分隔带内的构造物_。5, 护栏的形式按刚度的不同可分为_柔性护栏, 半刚性护栏, 刚性护栏三种。6, 对护栏的性能要求有构造适应性, 车内乘员的平安性, 车辆的轨迹, 视线诱导性要求。7, 护栏产品的防腐处理方法主要有热浸镀锌, 热浸镀铝, 喷塑等几种，其中以_热浸镀锌_为主。8, 波形梁镀锌层附着量测试可采
3、纳_三氯化锑法或镀层测厚仪法_，镀锌层匀称性测试一般采纳_硫酸铜法，镀锌层附着性测试一般采纳_锤击法_。9, 确定混凝土护栏构造的重要因素是_截面形态和尺寸_10, 混凝土护栏的质量检测工程一般包括_外观质量检测, 模板质量检测, 基层质量检测, 强度检测。11, 缆索护栏构造中托架的作用是固定缆索的位置，防止碰撞车辆在立柱处受拌阻12, 对交通标记板面的材料性能要求有色度性能, 光度性能, 耐候性能, 耐上下温性能, 耐弯曲性能, 抗冲击性能, 耐盐雾腐蚀性能, 耐溶剂性能_, 标记面及标记底板的附着性能等。13, 施工阶段，波形梁钢护栏一般分为_放样, 打桩或挖基坑, 立柱, 护栏板安装,
4、 护栏板线形调整等几道工序。14, 高速马路的车道分界限，通常是划6米空9米的虚线。15, 警告标记的颜色为_黄底, 黑边, 黑_图案，形态为_顶角向上的等边三角形16, 视线诱导设施的产品质量检测包括外观质量, 几何尺寸, 材料性能, 防腐层质量四个方面，其中逆反射系数或发光强度系数为重要指标。17, 金属网隔离栅按网片形式可分为_钢板网, 编织网, 电焊网_等形式。18, 隔离栅网孔尺寸大小的确定主要考虑不利于人攀登, 整个构造的协作要求, 网面的强度等因素。19, 收费系统按收费形式分类，通常有开放式, 均一式, 封闭式, 混合式等四种类型。20, 检测光纤通信系统的质量指标主要有误码特
5、性, 抖动特性, 漂移特性, 牢靠性_。二, 单项选择题1, 设置护栏端头的目的是。A, 为了美观B, 为了节约材料C, 为了爱护架乘人员的平安2, 热熔型标线涂料的涂层厚度一般为_。A, 0.30.4毫米B, 0.30.5毫米C, 1.52.0毫米3, 防眩板在设计时应依据_设计。A, 完全遮光原理B, 局部遮光原理C, 全反射原理4, 交通平安设施的紧固件或连接件一般采纳_方式进展防腐处理。A, 热浸镀锌B, 热浸镀铝C, 粉镀锌5, 镀锌层附着量测试结果如发生异议，最终以_测试结果为准。A, 镀层测厚仪法B, 三氯化锑法C, A和B两种方法测试结果平均值6, 经测试波形梁护栏板单面镀锌层
6、附着量为651克/平方米，那么镀锌层的厚度为_。A, 93微米B, 95微米C, 96微米7, 在人口稠密及当地地形起伏不定的地区修建高速马路，在此路段两侧一般采纳_隔离设施。A, 钢板网B, 编织网C, 电焊网D, 刺铁丝8, 从造价和强度上考虑，隔离栅的安装最好采纳_方式。A, 无框架整网安装B, 全框架安装C, 半框架安装9, 在标记板的抗冲击性能检测中，检测结果的合格性是以冲击点为圆心，半径为_毫米的圆形区域以外是否出现裂缝, 层间脱离或其它损坏来推断。A, 5B, 6C, 7D, 810, 在标记板反光膜及标记底板的附着性能检测中，检测结果的合格性是以反光膜被剥离的长度是否大于_毫米
7、来推断。A, 40B, 50C, 60D, 6511, 高速马路出入口标线属于_。A, 警告标线B, 制止标线C, 指示标线12, 禁令标记的颜色一般为_。A, 白底黑圈黑图案B, 白底红圈黑图案C, 黄底红圈黑图案13, 测量结果精确度高意味着_小。A, 随机误差B, 系统误差C, 随机误差和系统误差14, 对标记面外观质量进展检测时，要求在任何一处面积为5050平方厘米的外表上，不存在一个或一个以上总面积大于_平方毫米的气泡。A, 8B, 10C, 12D, 1415, 波形梁镀锌层匀称性试验一般采纳硫酸铜法，要求试样经硫酸铜浸蚀_次后不变红，方为合格。A, 4B, 5C, 6D, 816
8、, 柱式轮廓标反射器的几何尺寸要求为_。A, 18cm4cmB, 20cm5cmC, 16cm4cm17, 波形梁护栏板单面的镀锌量一般要求为_克/平方米。A, 425B, 500C, 600D, 65018, 波形梁护栏紧固件的镀锌层厚度一般要求为_微米。A, 35B, 40C, 50D, 6019, 闭路电视监视系统属于_。A, 信息采集系统B, 信息处理系统C, 信息供应系统20, 从收费效率和车辆缴费延误大小角度考虑，选择_收费制式最相宜。A, 均一式B, 开放式C, 封闭式三, 多项选择题1, 高速马路监控系统的典型任务包括_ABCD_。A, 削减高速马路常发性或偶发性拥挤的影响B,
9、 获得最大的运行平安C, 供应必要的信息和扶植D, 削减交通事故对环境和人类的影响2, 收费车道设备一般包括_ABCD_。A, 车道限制机B, 天棚信号灯和车道通行信号灯C, 自动栏杆D, 车形分类显示器和收费金额显示器3, 交通工程设施及一般主体工程相比，它的显著特点是_BD_。A, 有土木工程B, 有机电工程C, 有及主体工程土建较为亲密的平安设施及机电设备的根底, 管道等的施工及监理D, 有机电设备, 相关线缆及系统安装, 调试及监理4, 以下钢护栏中，属于半刚性护栏的有_ACD_。A, 波形梁护栏B, 桥梁栏杆C, 箱梁护栏D, 管梁护栏E, 混凝土护栏F, 缆索护栏5, 确定交通标记
10、视认性的要素有_ACD_A, 形态B, 到标记距离C, 图符D, 颜色6, 设置交通标记时，当道路较宽, 交通量较大，外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时，此时可考虑选用_BCD_支撑方式。A, 双柱式B, 悬臂式C, 门式D, 附着式7, 以下标线中，属于指示标线的有_AB_。A, 人行横道线B, 高速马路出入口标线C, 减速标线D, 减速让行线8, 对标线材料的技术性能要求主要包括_ABDE_。A, 夜间反光性B, 防滑性C, 附着力强D, 抗污染E, 平安9, 以下检测工程中，属于标记施工质量检测工程的有_ABCD_。A, 立柱竖直度B, 标记安装角度C, 标记板内侧距路肩边线距离
11、D, 标记板下缘至路面净空10, 检测装置本身性能不完善, 测量方法不完善, 测量者对仪器运用不当, 环境条件的变更等缘由都可能产生ABCD。A, 系统误差B, 随机误差C, 粗大误差D, 剩余误差四, 推断题1, 缆索护栏比波形梁护栏的视线诱导效果好。2, 防阻块的主要作用是防止车辆在立柱处受拌阻。3, 主标记设立时，不肯定带有协助标记。4, 在波形梁板镀锌层匀称性测试中，硫酸铜溶液最多只能浸蚀10次。5, 突起路标可单独作为标线运用。6, 波形梁板一般宜采纳连续辊压成型方法进展加工。7, 在中心混凝土护栏中配置肯定数量的钢筋主要是为了满意强度要求。8, 在进展镀锌层附着性测试时，要求以5毫
12、米的间隔平行打击试样五点，来检查试样是否出现锌层剥离。9, 从车辆行使平安性角度考虑，在收费系统的收费制式中，均一式要比封闭式好。10, 隔离栅的质量检测包括外观质量, 镀层质量, 几何形态及尺寸及材料性能等几个方面。11, 可变信息标记属于监控系统中信息采集子系统的一局部。12, 在突起路标耐压性能测试中，要求突起路标的耐压荷载至少应大于200kN。13, 桥梁护栏和桥梁栏杆的作用都是为了防止车辆越出桥外造成交通事故。14, 在别离式立交或人行天桥上设置的防护网及高速马路两侧设置的隔离栅作用一样。15, 埋置于土中的中心分隔带缆索护栏中间立柱的最大间隔距离为7米。16, 在道路上标划交通标线
13、时，黄色标线主要用以分隔对向行使的交通流，白色标线主要用以分隔同向行使的交通流。17, 检测的作用是检查产品的最终结果是否满意要求。18, 精度是测量正确度和精细度的综合反映，精度高意味着系统误差和随机误差都很小。19, 交通流, 气象等检测器属于监控系统中信息供应子系统的一局部。20, 一般状况下，隔离设施的高度应依据地形和人口分布状况频繁变更。五, 简答题1, 交通工程设施检测的主要内容是什么？交通工程设施包括交通平安设施交通标记, 交通标线, 视线诱导设施, 防撞护栏, 防眩设施, 隔离设施, 监控设施, 通信设施, 收费设施, 配电照明设施及效劳设施等。它们主要从产品质量和施工质量两方
14、面来检测设施的运用效果。平安设施大体上是从外观质量, 几何尺寸及形态, 材料性能, 防腐层质量四方面来进展评价的。监控, 通信, 收费及配电照明设施大体上是从产品外观质量及安装, 设备性能参数, 传输性能参数, 接地电阻, 电气平安性能, 防腐性能等几方面来进展评价的2, 热浸镀锌波形梁钢护栏防腐性能检测内容有哪些？如何测试及判定？热浸镀锌波形梁钢护栏防腐性能检测内容包括镀锌层附着量, 镀锌层匀称性, 镀锌层附着性三方面检测。镀锌层附着量测试可采纳三氯化锑法或镀层测厚仪法，要求护栏板, 端头, 立柱镀锌量不低于600克/平方米；防阻块, 托架, 紧固件镀锌量不低于350克/平方米。镀锌层匀称性
15、测试可采纳硫酸铜法，要求试样经硫酸铜浸蚀五次后不变红。镀锌层附着性测试可采纳锤击法，要求以4毫米的间隔平行打击五点，锌层外表不出现锌层剥离, 凸起现象。3, 交通工程设施的土木局部和机电局部包括哪些内容？交通工程的最大特点在于它不仅有土木局部，还有机电局部。交通工程土木局部主要包括交通平安设施, 通信管道, 监控外场设备根底及收费岛, 收费天棚, 效劳设施等；交通工程机电局部主要包括监控, 收费, 通信, 配电照明系统的设备, 软件, 相关线缆及系统安装, 调试等4, 对标线材料的技术性能要求有哪些？对标线材料的技术性能要求有：显明的视认效果，夜间具有良好的反光性能，施工时枯燥快速，及路面有较
16、强的附着力，经久耐磨, 运用寿命长，耐候性好，抗污染, 抗变色，施工便利简洁, 平安性能好5, 视线诱导设施的种类有哪些？各自作用是什么？视线诱导设施按功能可分为轮廓标, 分合流导向标, 指示和警告线形诱导标, 突起路标四类。轮廓标以指示道路途形轮廓为主要目的，分合流导向标以指示交通流分, 合流为主要目的，线形诱导标以指示或警告变更方向为主要目的，突起路标以协助和加强标线作用，保证行车平安，提高道路效劳质量为主要目的，它们以不同侧重点来诱导驾驶员视线，使行车更趋平安, 舒适六, 实例计算题1, 波形梁钢护栏板镀锌层附着量测试：波形梁钢护栏板镀锌层附着量采纳三点法计算，每块试样测试面积不小于10
17、0平方厘米。称量三块试样试验前质量分别为, , ，将称量的三块试样分别放入三氯化锑溶液中，按标准试验处理后，重新称量，测得三块试样试验后的质量分别为, , ，测得三块试样外表积分别为25209.1平方毫米, 27636.8平方毫米, 29994.5平方毫米，试确定波形梁钢护栏板镀锌层附着量及镀锌层厚度，并推断镀锌层附着量是否合格。要求镀锌层附着量600克/平方米，镀锌层厚度85微米。镀锌层附着量计算公式为：式中：A表示镀锌层附着量，g/m2；表示试验前试样质量，g；表示试验后试样质量，g；S表示试样外表积，mm2。把三块试样分别按镀锌层附着量计算公式计算，并取平均值可得该批波形梁板镀锌层附着量
18、为/m2。镀锌层厚度计算公式为：式中：表示镀锌层厚度，；A表示镀锌层附着量，g/m2；表示镀锌层密度，取7g/cm3。由镀锌层厚度计算公式可得，镀锌层厚度为88.92。由以上结果可知，镀锌层附着量合格。 2, 编织网隔离栅镀锌层附着量测试：从热浸镀锌编织网网片上取三根长度为350毫米, 400毫米, 450毫米的钢丝，进展镀锌量测试。称量试样剥离锌层前的质量分别为, , ，试样放入三氯化锑溶液中经充分溶解，取出试样并经过常规处理后重新称量，测得其质量分别为, , ，测得三根试样的直径分别为2.78毫米, 2.79毫米, 2.78毫米，试确定编织网隔离栅镀锌层附着量，并推断是否合格。要求镀锌层附
19、着量120克/平方米。镀锌钢丝试样附着量计算公式为：式中：表示钢丝单位外表上的锌层质量，g/m2；表示试样剥离锌层前的质量，g；表示试样剥离锌层后的质量，g；d表示试样剥离锌层后的直径，mm。把三根试样分别按以上公式计算，并取平均值可得该批编织网隔离栅镀锌层附着量为/m2，镀锌层附着量合格。七, 分析评定题1, 波形梁钢护栏板镀锌层匀称性如何判定？浸蚀终点如何推断？波形梁钢护栏板镀锌层匀称性测试一般采纳硫酸铜法，试样经硫酸铜溶液浸蚀五次不变红，那么认为合格。经硫酸铜溶液浸蚀试验后，试样上出现红色的金属铜时为试样到达浸蚀终点。当附着的金属铜用无锋刃的工具将铜刮掉，如铜的下边仍有金属锌时，可不算浸
20、蚀终点。对金属铜红色沉积下的底面是否存在锌层有疑心时，可将金属铜红色沉积刮除，于该处滴一至数滴稀盐酸，假设有锌层存在，那么有活泼氢气产生。此外，可用锌的定性试验来判定，即用小片滤纸或吸液管等把滴下来的酸液收集起来，用氢氧化铵中和，使呈弱酸性，在此溶液中通过硫化氢，看其是否生成白色沉淀来加以判定。下面几种状况应不能作为浸蚀终点：试样端部25毫米内出现红色金属铜时；试样的棱角出现红色金属铜时；镀锌后损伤的部位及其四周出现红色金属铜时。2, 交通平安设施的检测步骤是什么？如何对检测结果进展判定？交通平安设施的检测步骤为：检查产品包装, 标记, 运输, 贮存, 质量证明书；查阅产品原材料质量证书, 所
21、用原材料质量保证书；统计产品种类及数量；依据规定进展随机抽样；现场检测；现场检测完毕，抽取产品试样；依据标准规定做各种理化试验；结果判定。结果判定：当检测步骤中, 条的有关规定合格后，方可进展产品质量的判定；各种平安设施的质量合格判定数应符合标准要求；对交通标记, 视线诱导设施，当原材料性能和镀层质量的全部指标同时合格前方可判该两项性能合格；对护栏, 隔离栅, 防眩设施，当产品的外观质量, 镀层质量, 外形尺寸和原材料性能共四项性能完全合格时方可判该批产品合格；检测不合格，当供货方提出申诉时，假设该工程是非现场检测工程，那么从同一批产品中再取双倍数量的试样进展复验，复验结果要求全部试样的全部指
22、标完全合格；假设复验工程是现场检测工程，那么按规定抽取比初验样品数大的下一级样品数，复验结果要求该工程的全部指标完全合格，否那么该批产品质量维持原判。马路工程试验检测试卷库交通工程设施试验检测技术试题第02卷单位 姓名 准考证号 成果一, 填空题1, 防撞护栏有三种根本类型，即_刚性护栏, 半刚性护栏, 柔性护栏。2, 道路交通标记是_用图形符号, 颜色和文字向交通参及者传递特定信息，用于管理交通的设施，其详细作用是_供应交通信息，指挥限制交通，指路导向_。3, 道路交通标线是_由标划于路面上的各种线条, 箭头, 文字, 立面标记, 突起路标和轮廓标等所构成的交通平安设施，它的作用是管制, 引
23、导_交通，具有_强制性, 效劳性和诱导性。4, 交通工程检测的目的是_确保交通工程设施, 设备质量合格，以实现交通管理的效果_。5, 系统误差的消退方法有交换法, 抵消法, 代替法, 对称测量法和补偿法等。6, 波形梁板的机械加工工艺有_连续辊压成型，液压冷弯成型两种，其中以_连续辊压成型_为主。7, 波形梁钢护栏质量的检测工程主要分为外表质量, 外形尺寸, 钢板原材料性能, 防腐层质量几方面。8, 波形梁钢护栏施工质量检测包括立柱垂直度, 护栏安装高度, 埋置深度, 横断面位置尺寸, 护栏安装线形顺畅程度_等几方面检测。9, 每节混凝土护栏及相邻混凝土护栏的连接方式可采纳纵向企口连接法，纵向
24、传力钢筋连接法。10, 缆索护栏构造中缆索质量检测包括外观质量, 材料性能, 防腐层质量, 张力。11, 标记底板一般可用_铝合金板, 薄钢板, 合成树脂类板材_等材料制作，支柱一般可用_钢柱, 铝合金柱和其它材料制作。12, 施工阶段，混凝土护栏共分为地基压实, 放样, 安装或浇筑等几道工序。13, 标线按设置方式可分为_纵向标线, 横向标线, 其它标线三类。14, 禁令标记的颜色一般为_白_底, _红_圈, _红_杠, _黑_图案，形态一般为_圆。15, 视线诱导设施按功能可分为_轮廓标, 分合流导向标, 线形诱导标, 突起路标。16, 防眩板施工质量检测包括板条设置间距, 竖直度, 防眩
25、高度, 顺直度_四项。17, 隔离设施在起伏地段的设置形式可采纳_顺坡设置, 阶梯形设置_两种形式。18, 轮廓标施工质量检测工程包括_柱式安装竖直度, 反射器安装角度, 反射器中心高度等。19, 高速马路监控系统包括信息采集系统, 信息处理系统, 信息供应系统三局部。20, 道路照明设施的检测主要包括_单项设备检测和照明效果检测，详细可划分为产品外观质量, 设备及运用性能参数, 几何尺寸及安装, 防腐性能检测。二, 单项选择题1, 热熔型标线涂料的涂层厚度一般为_。A, 0.30.4毫米B, 0.30.5毫米C, 1.52.0毫米2, 同一地点须要设置两种以上标记时，可以安装在一根标记柱上，
26、但最多不应超过_种。A, 三B, 四C, 五3, 在防腐处理中，常用的防腐方法是_。A, 热浸镀锌B, 热浸镀铝C, 喷塑4, 经测试波形梁钢护栏板单面镀锌层附着量为651克/平方米，那么镀锌层的厚度为_。A, 93微米B, 95微米C, 96微米5, 在标记板反光膜及标记底板的附着性能检测中，检测结果的合格性是以反光膜被剥离的长度是否大于_毫米来推断。A, 40B, 50C, 60D, 656, 警告标记的颜色为_。A, 白底黑边黑图案B, 黄底黑边黑图案C, 黄底红边黑图案7, 测量结果精细度高意味着_小。A, 随机误差B, 系统误差C, 随机误差和系统误差8, 对车辆行使有压迫感的护栏形
27、式为_。A, 波形梁护栏B, 管梁护栏C, 缆索护栏D, 混凝土护栏9, 波形梁钢护栏中托架的主要作用是_。A, 防止车辆在立柱处受拌阻B, 便利立柱和波形梁连接C, 两者兼而有之10, 对于用反光膜制作的标记板，反光膜应尽量削减拼接，当反光膜不行防止出现接缝时，搭接重叠局部不应小于_毫米。A, 4B, 5C, 6D, 811, 热熔型路面标线涂料的玻璃珠含量要求在_%。A, 1015B, 1520C, 1523D, 203012, 指示性线形诱导标的颜色规定为_。A, 白底蓝图案B, 白底红图案C, 白底黑图案13, 突起路标设置在高速马路的车道分界限上时，间距一般为_。A, 6米B, 10
28、米C, 15米D, 20米14, 波形梁钢护栏紧固件的镀锌量一般要求为_克/平方米。A, 275B, 300C, 350D, 40015, 波形梁护栏板的镀锌层厚度一般要求为_微米。A, 60B, 75C, 85D, 9516, 波形梁护栏板的镀锌层附着性的测试采纳锤击法，要求以_毫米的间隔平行打击五点，通过检查锌层外表是否出现锌层剥离, 凸起来推断附着性。A, 4B, 5C, 6D, 717, 突起路标单独用作车行道分界限时，可用反光和不反光的突起路标组成标线，不反光突起路标的布设间距为_米。A, 11.2B, 1.21.5C, 1.52D, 22.518, 可变信息标记, 路侧播送等属于_
29、。A, 信息采集系统B, 信息处理系统C, 信息供应系统19, 从按量计价即依行使里程计费角度考虑，_收费制式最相宜。A, 均一式B, 开放式C, 封闭式20, 双车道路面中心线的标划方式一般采纳_。A, 划4米空6米B, 划6米空9米C, 划2米空4米三, 多项选择题1, 高速马路常用的外场设备主要包括_ABC。A, 车辆检测器B, 可变信息情报板C, 气象和环境检测器D, 中心计算机系统2, 收费系统测试的内容主要涉及_ABCD_。A, 数据处理, 统计报表及打印记录测试B, 闭路电视监视功能测试C, 告警及异样处理功能测试D, 平安性及保密性测试3, 交通工程设施机电局部主要指_BCDE
30、的设备, 软件等。A, 交通平安设施B, 监控系统C, 收费系统D, 通信系统E, 配电照明系统F, 房屋建筑4, 以下设施中，属于交通平安设施的有_ABCD_A, 交通标记B, 波形梁护栏C, 隔离栅D, 防护网E, 监控系统F, 收费岛5, 道路照明的技术指标通常用_ACDE表示。A, 亮度B, 发光强度C, 照度D, 眩光限制E, 诱导性F, 光通量6, 以下形态中，属于禁令标记形态的有_ACD_。A, 圆形B, 长方形C, 顶角向下的等边三角形D, 八角形7, 以下标线中，属于警告标线的有_CD_。A, 车距确认线B, 车行道分界限C, 立面标记D, 车行道宽度渐变段标线8, 对标线材
31、料的技术性能要求主要包括_ABCDE_。A, 夜间反光性B, 防滑性C, 附着力强D, 抗污染E, 平安9, 轮廓标性能检测主要包括_ABDEA, 密封性能B, 耐上下温性能C, 耐压性能D, 色度性能E, 光度性能F, 抗冲击性能10, 设置隔离设施的目的是_ABA, 阻挡无关人员及牲畜进入, 穿越马路B, 防止非法侵占马路用地现象的发生C, 为了绿化美观D, 防止车辆发生二次事故四, 推断题1, 交通平安设施是交通工程系统的一个子系统。2, 协助标记可单独设置。；3, 设置波形梁护栏端头的目的是防止车辆碰撞时端梁刺伤乘客。4, 在波形梁板镀锌层匀称性测试中，试样经硫酸铜溶液浸蚀15次后不变
32、红，那么认为合格。；5, 高速马路出入口标线属于警告标线。；6, 收费岛标线属于指示标线。7, 混凝土护栏的强度一般指的是混凝土的抗压强度。8, 混凝土护栏的截面形态和尺寸是确定混凝土护栏构造的重要因素。9, 交通标记板外形的棱角越多，视认性越好。；10, 标记板主要由标记面和标记底板组成。11, 标记面在经过冲击试验后，标记面在以冲击点为圆心，半径为5毫米的圆心以外，假设没有出现裂缝, 层间脱离或其它损坏那么认为合格。；12, 防眩设施设计宜按完全遮光原理进展。；13, 缆索护栏中，托架的作用是为了固定缆索的位置。；14, 交通工程设施是以马路主体工程为根底，以其交通运行平安, 高速, 舒适
33、为目标而设置的各类设施的总称。15, 从车辆行使平安性角度考虑，在收费系统的收费制式中，均一式要比封闭式好。16, 不停车收费方式及停车收费方式相比，具有节约能源, 防止作弊, 削减车辆延误, 降低营运本钱等优点。17, 护栏镀锌层附着量测试可采纳三氯化锑法和镀层测厚仪法，当两种测试结果有冲突时，应以三氯化锑法为准。18, 在常温溶剂型, 加热溶剂型, 热熔型三种标线涂料中，加热溶剂型的运用寿命最长。；19, 隔离栅设置斜撑的目的是增加隔离栅的稳定性。20, 在道路上标划交通标线时，黄色标线主要用以分隔对向行使的交通流，白色标线主要用以分隔同向行使的交通流。五, 简答题1, 谈谈高速马路交通工
34、程中的平安设施, 通信系统, 监控系统, 收费系统及配电照明系统的地位和作用。交通平安设施是最根本的平安保障系统，主要包括标记, 标线, 护栏, 突起路标, 轮廓标, 防眩设施, 隔离栅及防落网等设施。标记用于供应道路交通信息, 组织疏导交通流并贯彻执行交通法规；标线主要用于交通渠化, 实行分道行使，它也是交通执法及遵守法律的依据；护栏主要用以降低交通事故的严峻程度，爱护人车平安；突起路标用以协助和加强标线，保证行车平安，提高道路效劳质量；轮廓标以指示道路途形轮廓为主要为主要目的；防眩设施用以防止对向车前照灯对驾驶员的眩目，改善夜间行车条件，消退驾驶员夜间行车的惊慌感；隔离栅用于阻挡人和动物随
35、意进入和穿越高等级马路，防止非法占用马路用地现象发生，它可有效解除横向干扰。防护网是指设置于上跨马路主线的别离式立交或人行天桥两侧防止坠物危及主线行车的防护设施。监控系统主要由信息采集系统, 信息处理系统和信息供应系统组成，其主要作用是由监控设备发觉路上交通异样状况，并将其输送到系统软件分析处理，作出适于当前交通状况的处理方案，再通过硬件显示或播送通知道路运用者。收费系统是收费道路所特有的设施，通过对车辆收取通行费，一方面用以归还建路贷款，补偿建路所耗巨额资金，维持道路养护管理费用支出，另一方面可为高速马路建立开拓新的资金渠道，实行高速马路企业化管理。通信系统是各种交通限制信息快速适时传递的根
36、本保障，它除了完成限制系统所需输入, 输出信息的传输外，还包括及有关部门的通讯联络。配电照明系统是指为交通工程监控, 通信, 收费等系统各种设备用电的照明线路和立交区, 收费广场, 收费天棚等特定区域的道路照明。总之，全部这些设施的设置都是为了保障高等级马路行车的平安, 高效, 舒适, 经济。2, 道路交通标线的施工质量检测内容有哪些？道路交通标线的施工质量检测内容有：标线横断位置检测, 标线线形流畅性检查, 标线长度检查, 线段空挡尺寸检查, 标线宽度检查, 标线端线的垂直度检查, 斑马线的角度检查, 标线厚度检查, 标线涂层外表污染状况检查, 标线涂层变色状况检查, 标线反光效果检测, 标
37、线裂纹, 起泡等缺陷的检查等。3, 标记板的外观质量和材料性能检测内容有哪些？标记板的外观质量检测主要包括：标记板平整度检测, 标记面裂纹和气泡检测, 划痕, 损伤, 颜色不匀称性检测, 逆反射性能不匀称性检测等。标记板的材料性能检测包括：耐候性能检测, 耐上下温性能检测, 耐弯曲性能检测, 抗冲击性能检测, 耐盐雾腐蚀性能检测, 耐溶剂性能检测, 反光膜及标记底板的附着性能检测, 色度性能检测, 光度性能检测等4, 热熔型标线涂料的质量检测内容有哪些？热熔型标线涂料的质量检测内容有：涂料密度检测, 涂料软化点检测, 涂膜外观检测, 不粘胎枯燥时间检测, 色度性能检测, 抗压性能检测, 耐磨性
38、检测, 耐水, 耐碱性检测, 玻璃珠含量检测, 耐候性检测, 涂料流淌度检测, 加热残留份检测, 逆反射性能检测等。5, 隔离设施的作用及设置的必要性是什么？隔离设施是指对汽车专用马路进展隔离封闭的人工构造物的统称。其作用是阻挡无关人员及牲畜进入, 穿越高速马路及一级马路，防止非法侵占马路用地现象的发生。隔离设施可有效地解除横向干扰，防止由此产生的交通延误或交通事故，从而保障车辆快速, 舒适, 平安地运行。六, 实例计算题1, 波形梁钢护栏板镀锌层附着量测试：波形梁钢护栏板镀锌层附着量采纳三点法计算，每块试样测试面积不小于100平方厘米。称量三块试样试验前质量分别为, , ，将称量的三块试样分别放入三氯化锑溶液中，按标准试验处理后，重新称量，测得三块试样试验后的质量分别为, , ，测得三块试样外表积分别为25209.1平方毫米, 27636.8平方毫米, 29994.5平方毫米，试确定波形梁钢护栏板镀锌层附着量及镀锌层厚度，并推断镀锌层附着量是否合格。