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1、如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流C20喷射混凝土配合比设计【精品文档】第 6 页C20喷射混凝土配合比设计C20喷射混凝土配合比设计C20喷射混凝土配合比设计说明一、工程名称*高速公路*合同段 二、设计目的和用途 1、目的：保证混凝土强度满足结构设计要求，工作性满足施工工艺要求，确保工程质量且经济合理。2、用途：用于隧道边仰坡防护及初期支护C20喷射混凝土施工。三、设计要求1、 设计强度：C202、 坍落度要求：干硬性混凝土四、设计依据标准代号标准名称JTG F602009公路隧道施工技术规范JGJ 552011普通混凝土配合比设计规程GB 50086-2001锚杆喷射混凝土支护技术规
2、范五、原材料水泥产 地四川南威水泥有限公司品 种普通硅酸盐水泥强度等级P.O42.5R安 定 性合 格细骨料产 地*合同段砂石加工场石粉含量/亚甲蓝MB值6.8%/0.8%种 类机制砂表观密度2698(kg/m3)细度模数Mx=2.80（区中砂）堆积密度1618(kg/m3)粗骨料产 地*合同段砂石加工场表观密度2664(kg/m3)种 类碎 石堆积密度1420(kg/m3)规格（粒径）510（mm）针片状颗料总含量水来 源PH值饮用水/外加剂产 地种 类掺率（%）山西黄恒科技有限公司速凝剂50掺合料产 地种 类掺率（%）C20喷射混凝土配合比设计计算书一、设计依据 根据公路工程国内招标文件范
3、本、公路隧道施工技术规范JTG F60-2009、锚杆喷射混凝土支护技术规范GB 50086-2001、普通混凝土配合比设计规程JGJ 55-2011。二、确定试配强度（fcu,0）混凝土试配强度采用下式确定：fcu,0fcu,k+1.645 =20+1.6455= 28.2 （MPa）式中：fcu,0混凝土配制强度（MPa）； fcu,k混凝土立方体抗压强度标准值（MPa）； 混凝土强度标准差（MPa）取5.0 MPa。三、确定水灰比（W/C）根据公路工程国内招标文件范本、公路隧道施工技术规范JTG F60-2009、锚杆喷射混凝土支护技术规范GB 50086-2001、普通混凝土配合比设计
4、规程JGJ 55-2011对喷射混凝土的要求及根据施工经验综合考虑，选取水灰比为0.50四、计算1m3混凝土各种材料用量根据公路工程国内招标文件范本、公路隧道施工技术规范JTG F60-2009、锚杆喷射混凝土支护技术规范GB 50086-2001、普通混凝土配合比设计规程JGJ 55-2000对喷射混凝土的要求并综合考虑，取砂率s=0.52，速凝剂掺量为水泥用量的5%，设定混凝土容重mcp =2300 kg/m3确定以下参数：C+S+G+W+A=2300 C/（S+G）=1:4.2 W/C=0.5 A/C=5% S/(S+G)=52%综合计算出每方混凝土各材料用量：水泥 C=400 kg/m
5、3 砂子 S=884 kg/m3 石子 G =816 kg/m3 水 W=200 kg/m3 外加剂 A=20kg/m3五、试配用基准配合比：C：S：G：W：A=400：884： 816：200： 20 = 1：2.21：2.04：0.50：0.05六、试配调整 按基准配合比模拟施工现场隧道边墙进行试喷，混凝土工作性能良好，实测容重2310 kg/m3，测得回弹率13.2%，满足规范要求（不大于15%），按检评标准喷450mm*350mm*120mm大板一块，经标准养护并切割加工成型100mm*100mm*100mm试件两组，测得28天抗压强度如下表：单个值（Mpa）平均值（Mpa）第1组30.832.732.131.9第2组30.831.929.030.6 试配强度28.2Mpa，实测强度31.6Mpa、30.4Mpa,经综合考虑，基准配合比C：S：G：W：A=400：884： 816：200： 20同时满足喷射工艺及设计强度的要求，故取基准配合比为设计配合比。 日期：2014年6月7日