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1、中国 20 大汽车品牌12 月网络舆情监测及趋势分析报告2010 年的中国车市销售高峰，真可谓是“千呼万唤始出来”，往年汽车热卖的“金九银十” 被延迟滞后， 直到年底前的十二月，销售才有明显的好转迹象，这一点也是与每年的“双节热卖”相辅相成的。岂料，在十二月，首都北京推出了限制购车的“治堵方案”，限制市民的购车量，这无疑给全国汽车带来了明显的负面影响。从舆情走势角度来看，12 月份各大品牌的舆情总量均不同程度的实现了增长，整个汽车行业的网络舆情形势良好。具体从舆情话题角度看，有关品牌的年度销售盘点，整个行业的销售增长形势，以及北京市的“治堵方案”对车市的影响、斯巴鲁大连建厂等话题，均是2010
2、 年 12 月份我国汽车行业的热点舆情话题。第一部分汽车行业网络舆情监测分析一、 月度行业舆情总述我国汽车行业十二月份的网络舆情整体形势，与刚刚过去的十一月份相比保持增长态势。如此的利好，是今年金九银十车型热销的滞后与元旦、春节“双节”销售高潮迭加的直接体现。具体从舆情话题角度来分析，北京市出台的 “治堵方案” 以及由此带来其他城市的模仿，会对各大品牌的销售带来直接影响，有媒体报道半数经销商或遭淘汰，因此这一话题无疑成为十二月份我国汽车行业的热点话题。另外，汽车行业的有关资源整合，例如，斯巴鲁在中国内地的建厂、中企完购美国老牌零件商等，也是当月汽车行业的重点话题。二、 行业舆情资源及热点分析行
3、业月度热点舆情议题（1）2011 年北京汽车购买和限行新政策（2）2010 年中国汽车销量蝉联全球第一已成定局（3）购置税优惠年末取消车市将现降价潮（4）富士重工联合奇瑞生产斯巴鲁将在大连建厂（5）限购令引发车市 地震 半数经销商或遭淘汰（6）合资车企押宝二三线自主品牌面临挑战（7）上海通用今年产销率先突破100 万辆（8）中企首次完购美国老牌零件商背后推手天宝（9）四日内四厂家中国召回超2.6 万辆汽车（10）丰田提起诉讼向老通用索赔7380 万三、行业舆情议题分析1、正面舆情议题年底前的十二月份，是我国汽车市场的传统销售旺季。在2010 年，加之“金九银十”销售高潮的滞后因素，各地车市出现
4、了火暴的销售场面。在此值得一提的是，在北京正式实施汽车限购令前夕，由于担心今后购车成本会增加，所以出现了恐慌性的“井喷式”购车行为，这也在很大程度上促销了当月全国汽车市场的火热。第一， 2011 年北京汽车购买和限行新政策。2010 年 12 月 23 日，北京市政府公布了名为小客车数量调控暂行规定的政府令，具体规定如下：2011 年，北京小客车总量额度指标为平均每月2 万个，牌照通过摇号无偿分配，其中个人占88% ；一名驾驶员限购一辆车，外地进京车辆在工作日79 时、1720 时禁止在五环以内行驶；五环内停车收费计时单位由半小时改为15 分钟, 限牌、限购、限行“三限齐下”，北京此举，昭示“
5、被限车时代”已经来临。治堵新政促使北京去年汽车销量创造超乎寻常的新高。近日，中国汽车流通协会有形市名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 3 页 - - - - - - - - - 场分会会长苏晖介绍，2010 年北京新车销量达89.1 万辆， 同比增长超过26% ，其中 12 月份高达 14.2 万辆。第二， 2010 年中国汽车销量蝉联全球第一已成定局。继2009 年首度超越美国成为全球第一大汽车产销国后，今年中国仍将继续蝉联全球冠军的宝座。近日，乘联会公布，
6、前11月，国内乘用车( 轿车类产品，含轿车、SUV 、MPV 、微客 ) 销量为 1185 万辆，美国同期所有类型汽车销量仅为1041 万辆。 加上仍未公布的商用车销量，预计中国前11 月汽车销量将超过美国 300 万辆以上。值得一提的是，今年前 10 月，我国汽车销量已达1467.7 万辆， 超过去年全年。 同期美国汽车销量仅有954.45 万辆， 比中国足足少出500 万辆以上。 加上 12 月是中国汽车传统消费旺季，中国汽车全年销量蝉联全球第一已成定局。第三， 富士重工联合奇瑞生产斯巴鲁将在大连建厂。据媒体报道， 日本富士重工将联合中国汽车制造商奇瑞在大连投资建厂生产斯巴鲁汽车，预计双方
7、共同投资金额约2.4亿元(30 亿日元 ) 。据报道，富士重工总裁将于2011 年 1 月来到中国与奇瑞高层协商在华投资事宜，并可能在3 月就组建合资企业达成协议。富士重工计划于2013 年在华投产斯巴鲁汽车，预计初始年产能达到5 万辆，并逐步提高到15 万辆。此外，富士重工还计划在中国组建一家合资销售公司。第四， 购置税优惠年末取消，车市将现降价潮。日前，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示： 随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。这则消息在汽车市场引起了强烈反响，为了赶上优惠政策末班车，全国范围内的小排量车市场和二手车市场都出现了购车潮。与此类似， 汽车以
8、旧换新补贴政策也即将到期。受购置税优惠政策即将停止的影响，不少消费者也抓紧在年底之前换车，享受最后一拨以旧换新国家补贴，由此催生了二手车销售热潮。第五， 上海通用今年产销率先突破100 万辆。 今年以来， 在中国汽车市场上一直处于领先地位的上海通用汽车，再创佳绩年销量超越100 万辆，成为中国汽车工业史上第一个年产销跃上“百万量级”的轿车企业，同时，也为这家企业明年的发展，奠定了从量变到质变的坚强基础。上海通用汽车从1999 年年销量 2 万辆，全国汽车销量183 万辆，上海通用汽车仅占到市场份额的1% ；而到 2010 年单年销量就突破100 万辆， 占到整个市场份额的5.6%。业已成为这
9、12 年间，中国成长最快的乘用车企业之一。2、负面舆情议题在十二月份，我国汽车市场的负面舆情话题相对比较少，但话题相对比较集中。丰田提起诉讼向老通用索赔7380 万：近日据媒体报道，丰田汽车已对通用汽车的破产财团提起诉讼，要求赔偿今年早些时候关闭两家公司在美国加州的合资工厂所造成的损失。媒体援引丰田高管讲话称，公司在递交美国破产法院的诉讼文件中表示，通用汽车公司关闭新联合汽车制造公司(NUMMI)实属违约， 应向丰田支付7380 万美元赔偿金。 同时有美国媒体报道称， NUMMI也向通用汽车索赔3.65亿美元，以弥补工厂解散带来的损失。NUMMI是通用汽车和丰田汽车在上世纪80 年代合资成立的
10、一家工厂。2009 年，通用汽车申请破产保护而退出这家工厂，随后丰田决定关闭NUMMI ， 并在今年 4 月为此支付了2.5 亿美元费用。四日内四厂家中国召回超2.6 万辆汽车：记者日前从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获悉， 11 月 26 日至 29 日，仅仅4 天，就有马自达、捷豹路虎、沃尔沃和长安福特马自达四个厂家宣布召回在中国销售的缺陷汽车。记者粗略计算，召回汽车超过2.6 万辆。此次召回的沃尔沃汽车包括部分进口沃尔沃XC60 T6 汽车涉及中国为30 台；部分进口沃尔沃 C30 2.0 汽车，中国市场涉及数量4033 台；部分国产沃尔沃S40轿车，涉及数量8952名师资料总结 -
11、- -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 3 页 - - - - - - - - - 台和部分国产沃尔沃s80L 轿车，涉及数量5833 台。该次召回从11 月 29 日正式开始。四、行业 20 大品牌舆情分析1、20 大品牌月度舆情概述图二： 20 大汽车品牌网络舆情月度监测数据结合图二数据，我们可以看出，十二月份我国20 大汽车品牌的舆情总量与上月相比仅有小幅度的增长，这与目前的车市销售状况并不正向匹配。在各品牌榜单排名方面，虽然榜单上各大品牌依次之间的舆情总量较为接近，但本月度
12、在榜单中并没出现品牌的交替，这在一定程度上反应了20 大汽车品牌网络舆情排名的相对稳定性。具体从 20 大品牌的舆情总量梯队分布来看，十二月大众、通用两强舆情总量仍然保持在 60000000 之上，稳居第一梯队。丰田、本田、宝马、奔驰、日产、标致、马自达、吉利等八品牌舆情总量均介于50000000-20000000 之间，因此只能屈居第二梯队。舆情总量低于20000000 的比亚迪、奇瑞、福特、长城、铃木、现代等品牌居榜单第三梯队。2、20 大品牌月度舆情指数分析我们通过图三折线图可以看出，十二月份 20 大汽车品牌的网络舆情趋势指数差异较小，品牌舆情指数大多介于95110 之间，其中传日系品
13、牌马自达以107.03 的表现领跑二十大品牌。另外，大众、宝马、众泰等品牌的月度舆情趋势表现也比较出色。相比较之下，丰田、福特、三菱等几品牌的月度舆情变化表现略差，其中，三菱98.71的表现是20 大品牌中最低的，但其与月度舆情指数基数100 也相差无几。图三： 20 大汽车品牌月度舆情趋势指数五、舆情走势预测综合十二月份我国汽车行业的网络舆情分析，可以看出，伴随元旦、春节传统“双节”热销期的临近， 我国车市将进入真正意义上的热卖期。届时， 我国汽车行业的网络舆情形势必然也会“水涨船高” ，出现一定幅度的舆情增长形势。在此需要提醒各大汽车厂商的是，目前国内汽车市场竞争已经接近白热化，各车型的质
14、量表现以及售后服务等，成为直接影响汽车销售量与网络舆情形势的重要因素。因此， 各品牌要充分认识到在汽车售后服务环节存在的不足之外，并力争改进提高服务质量，以此换取广大潜在消费者的认可。数据来源：以上数据来自于未名传播研究中心品牌舆情监测系统，该系统舆情监测范围包括48 家党政及中央级媒体、24 家财经媒体、 16 家行业媒体、 13 家广播电视媒体，人民网、 新华网、新浪网、 腾讯网、 搜狐网、 凤凰网、 汽车之家、 中国汽车网等党政类、门户类、 行业类网站，以及天涯社区、 优酷视频等专业网络平台，以上图一、 图二数据由表一各单项数据汇总得出。本数据以目前市场在售热点汽车品牌为主，有关厂商的旗
15、下子品牌数据已经汇总至相关主打品牌数据之中。舆情趋势指数体系说明：表一中各品牌舆情指数由所有具体不同舆情渠道数量加权运算所得，具体运算公式为：（舆情指数基数为100）正面舆情指数=资讯类数量 *60%+互动类数量 *37%+视频类数量 *3% 负面舆情指数=资讯类数量 *45%+互动类数量 *50%+视频类数量 *5% 综合舆情指数=正面舆情指数- 负面舆情指数 +100 2010 年 4 月份各舆情渠道数量为本体系运算的基础对比数据，各相关权重由研究中心组织权威专家讨论合理确定。资讯类为资讯性舆情，互动类包括论坛、博客、微博、贴吧等舆情，视频类为视频性舆情名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 3 页 - - - - - - - - -