LNG加气站操作规程.doc

《LNG加气站操作规程.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《LNG加气站操作规程.doc（11页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、LNG加气站操作规程1.1、LNG加气站加注操作规程1) 目的 确保操作及管理人员安全的使用本设备，保证加气站的安全运行。2) 适用范围本LNG加注设施区域内的加注机、其附属设备及人员操作。3) 操作规程（1） 加注车辆停到加注位置，并熄火。（2） 连接车用瓶的接地线和加气站的接地线。（3） 判断是否需要放空车用瓶的压力，如压力过高，可通过加气机的放空软管进行降压。（4） 检查快速接头是否有霜，是否需要吹扫，检查接口密封面是否完好。（5） 将加液枪与汽车真空瓶接口相连接，将回气枪与真空瓶回气口对接。按下加气机上的“开始”按钮(长按3秒),加气机打开相应的阀门开始加气.（6） 车用储罐充满后，加

2、液过程自动结束，加气站自动切换到停机待用状态。（7） 断开加气接头，断开接地线，加气车辆离开。（8） 记录加气量。1.2、LNG加气站气化器操作规程1) 目的为了使气化的流程正常运行，从而使整个工艺流程安全正常的运行，保证供气站的安全生产，特制定该操作规程。2) 适用范围本LNG加注设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。3) 操作规程（1） 首先将系统中供液、排气阀关闭，然后缓慢打开供液阀，管道外部出现霜雾时，缓慢开启排气阀，直至设备达到额定气化量后，稳定阀门开度。（2） 若设备出气温度过低，造成气管结霜，表明进液量过大，必须立即关小供液阀，防止过液，并应及时清除管外结霜，增加通风设备或采取

3、其它响应措施，防止低温气体对设备出口管路产生冷脆而爆破。4) 注意事项（1） 在使用气化器时，必须穿好干净的工作服、保温手套，以免污染设备和冻伤工作人员。（2） 检查气化器和与气化器相连的管道是否含有油污,若发现有油污存在，必须先清洗油污，清洗油污的步序：用60-80热水清洗，用加热至80-100的氨气吹除，确认无油吹干为止。（3） 油污严重时，应采用四氯化碳清洗，清洗时加强警觉，气味剧烈时应戴上防毒面具。（4） 药剂洗后用无油、无杂质的清水清洗直至水中无药剂成分为止，最后再用加温至80-100的氨气吹除水分，确认吹干为止。（5） 检查设备的密封性，用清洁干燥氨气进行气密性试验检查，合格后进行

4、使用。1.3、LNG加气站潜液泵操作规程1) 目的 为确保操作及管理人员安全的使用本设备，保证加气站的安全运行。2) 适应范围本LNG加注设施区域内的LNG潜液泵及泵体附属设备。3) 操作规程（1） 开机前的检查：a) 检查所有的管路、配件、螺栓和电路接线是否准备就绪。b) 检查所有管路接头部位的密封情况是否达到要求。c) 检查储罐液位与泵吸入口是否有足够的液位差。（2） 启动：a) 按照潜液泵的预冷流程，缓慢地对泵进行冷却。b) 预冷完成后，泵壳内充满液体。当泵池温度测点温度低于设定值之后，变频器按照给定频率启动电机。c) 如果泵发出异常的声音，或排出管路有较大震动，应立即停泵，查找出原因后

5、，重新启动。（3） 停泵：a) 切断泵的变频输出，关闭进液阀，导通加气机回流管线。b) 常开回气阀门，确保回气畅通。4) 注意事项（1） 必须密切关注泵的气蚀问题，即良好控制启泵温度，关注泵出口压力，避免严重气蚀给现场操作人员带来人身伤害或给设备带来损害。（2） 当泵不起压时，首先判断泵是否转动，若泵不转，先查找动力电源及变频器问题，若正常，则考虑泵本体机械发生故障。若判断泵转动，则根据泵运行声音正常与否，判断是否为液体原因或是电源因素，若均正常，则考虑泵本体机械发生故障。当泵起压后压力不平稳，起伏波动时，先判断管路管阻是否发生变化（即进、出口阀门和加气机阀门是否正常开启），若均正常，则先考虑

6、变频器频率是否恒定，最后考虑泵本体机械发生故障。（3） 依据气瓶压力的不同酌情选择加气机运行频率，在气瓶压力大于0.8MPa时，建议回气卸压，以确保加气速度及泵在较好工况工作。（4） 当泵的转速不为“0”时，请勿二次点动电机。1.4、LNG加气站卸车操作规程1.1.1、目的通过对LNG加气站LNG槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。1.1.2、适用范围本LNG加注设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。1.1.3、操作规程1.1.3.1、卸车准备1) LNG槽罐车进站前给排气管戴上防火罩。槽罐车停靠卸车台，关闭汽车发动机；槽罐车前后轮加限位块，槽罐车防静电接地线连接完好；（注：卸车前问清槽

7、罐车安全阀设定压力）。2) 开启槽罐车后备操作箱，正确连接槽罐车与卸车台间工艺金属管。3) 开启车载气动引压阀，气动打开车载增压液相、增压气相及出液管上紧急切断阀。4) 确认卸车前处于待机或休眠状态l 在卸车前如果系统处于加注流程，等待加注流程结束后，将手动阀门恢复为待机流程的阀门状态。l 在卸车前如果系统处于紧急流程，请先确认紧急流程的故障点已经处理完成。1.3.3.2、吹扫置换用槽车中的LNG气体吹扫卸车软管，步骤如下：1) 将槽车增压液相口、气相口、出液口分别与加气站储罐的增压口、气相口、卸车口连接。2) 打开VJ102、VJ103，保持卸车软管的管路与放空管路畅通。3) 打开槽车增压液

8、相口、气相口、三秒钟后，关闭VJ102、VJ103;4) 吹扫完成。1.3.3.3、潜液泵卸车在卸车时，总共设为2个按钮：“卸车开始”“卸车停止”，2个指示灯：“卸车指示（绿色）”“卸车停止（绿色）”，（1）卸车手动阀门切换1) 打开VJ104使潜液泵、储罐、槽车的压力平衡，即三相平衡过程（在进行三相平衡之前如果储罐高于0.75mpa，打开储罐上的放空阀放散降低储罐压力，防止三相平衡后槽车压力过高）；2) 打开J104和上进液根部阀。（2）卸车启动1) 将“控制方式”打到“0”，即自动控制方式；2) 长按操作面板上的“卸车启动”按钮（35秒），操作面板上的“卸车指示”等亮；3) PLC控制系统

9、自动打开相应气动阀VQD103、VQD105，其余关闭，潜液泵处于预冷过程中；预冷结束后，打到起泵条件（起泵条件为：潜液泵池温度低于设定值（-160）、潜液泵池液位高于设定值（80），潜液泵出口压力高于设定值（1.0mpa），即可起泵；起泵后，“变频运行”灯亮。4) 在卸车过程中，如果槽车压力过低，手动打开VJ115，通过卸车增压器给槽车增压，加快卸车速度。（3）卸车停止1) 长按操作面板上的“卸车停止”按钮（35秒）；2) 操作面板上的“卸车指示”灯灭；3) 为确保槽车内的LNG液体卸完，将控制方式打到“1”，即手动控制方式。选择变频低速运行档，开启VQD103、VQD105，选择开关“变频

10、器”打到“1”即可。4) 当槽车LNG液体已经卸完后，将手动阀门切换到待机流程的状态；5) 关闭槽车的气相口，出液口阀门，打开VJ102、VJ103将软管中的气体进行放散，然后卸下卸车软管；6) 将“控制方式”打回到“0”，即自动控制方式。1.3.3.4、自增压卸车当潜液泵故障时，采用自增压卸车。（1）卸车手动阀门切换打开VJ104使潜液泵、储罐、槽车的压力平衡，即三相平衡过程（在进行三相平衡之前如果储罐高于0.75mpa，打开储罐上的放空阀放散降低储罐压力，防止三相平衡后槽车压力过高）；（2）卸车启动1) 将“控制方式”打到“1”，即手动控制方式。开启VQD104、关闭VQD106。2) 打

11、开VJ115使LNG流入卸车增压器给操作增压；3) 卸车中（3）卸车停止1) 当槽车内LNG液体已经卸完后，将手动阀门和气动阀门切换到待机流程的状态；2) 关闭槽车的气相口，出液口阀门，打开VJ102、VJ103将软管中的气体进行放散，然后卸下卸车软管；3) 将“控制方式”打回到“0”，即自动控制方式。1.5、LNG加气站槽罐车来车工作程序1.5.1、目的为确保LNG槽罐车进站后安全规范的停车卸液，避免操作中可预见的人为主观失误，保护操作人员不受伤害，通过对操作流程的完善，来规范人员的操作行为，保证人员和设备的安全，以达到科学化、精细化操作设备的目的，特制订如下操作规程。1.5.2、适用范围本

12、LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。1.5.3、操作规程1) 车辆入站必需登记、按规定路线行驶,停在指定地点；2) 停靠阶段，槽罐车押运员负责槽罐车安全工作。关闭发动机、关闭电源，注意检查槽罐车压力；3) 卸车时槽罐车停靠指定卸车台，停稳后关闭发动机、电源，将槽罐车处于良好制动状态。槽罐车轮胎加限位块；4) 连接槽罐车防静电安全线。连接金属软管、拧紧相关螺栓。在操作人员要求准备卸车指令后，押运员一定要通过车辆前部的气源阀打开气动切断阀的操作来卸液，否则不予卸车；5) 卸车期间司机、押运员不能在驾驶室停留；6) 储罐卸液完成后，关闭相关阀门、包括气动切断阀。待化霜后拆除金属软管、防

13、静电线、限位块。驾驶员离开卸车台。1.6、LNG加气站储罐增压操作规程1.6.1、目的为确保操作者正确合理的给储罐增压，避免操作中可预见的人为主观失误，保护操作人员不受伤害，通过对设备操作流程的完善，来规范人员的操作行为，保证人员和设备的安全，以达到科学化、精细化操作设备的目的，特制订如下操作规程。1.6.2、适用范围本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。1.6.3、操作规程1) 使用前先检查增压器密封性，不泄露才能投用。发现漏气，必须消除后才能投入使用，试压气源应用干燥的氮气或空气。2) 操作规程：（1） 首先打开增压气化器液相进口阀、增压气化器出口阀，然后缓慢打开储罐的下进液阀，稳定阀门开启程度，进入相应储罐增压。（2） 若出气管发现结霜，造成出气温度过低，表明进液量太大，必须立即关小液相增压阀（以防过液），并应及时清除管外结霜，条件具备可增加通风设备（或采取其他相应措施）。（3） 增压器禁油，油污染严重时，应采用四氯化碳清洗，清洗时应加强警觉，气味剧烈时应戴上防毒面具。药剂洗后用无油、无杂质的清水清洗直至水中无药剂成分为止，最后再用加温至80-100的氮气吹除水份，确认吹干为止。（4） 当储罐压力增至所需压力后，关闭储罐增压器液相进口阀，关闭增压器出口阀，出液储罐的下进液阀。