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1、*车间工作汇报红岛车间工作汇报红岛车间已发现并记录问题1751条，已整改350条，未整改1401条。其中综合接地工程421条，已整改179条，未整改242条；信号工程1330条，已整改171条，未整改1159条。问题整改整体偏慢，工程单位出动人员不足是关键原因，车间多次督促整改均未见显著效果，还存在大量急需完成工作及困难如下： 一、贯通地线检查1.贯通地线在桥与路基地段存在大量裸露，需要全面核实站前单位是否已经包封。2.接触网支柱根部分支引接线已检查出多处入侵信号电缆槽，需核实站前单位是否移出电缆槽。3.测试信号楼环形地网与线路的贯通地线是否已可靠连接，检查接地干线铺设符合标准。二、电缆检查整
2、治1.电缆修补。已记录电缆破损压扁位置，总计198处，已整改71处，未整改127处。一是仅外胶皮破损，钢带无损、无折伤的，由施工单位联系厂家修补外皮。二是因外力造成电缆外皮内陷1/4,电气绝缘符合要求的，暂不做处理，在试运行期间加强电气特性测试分析，视情处理。三是对于内陷（扁）比上述严重及严重折伤和电气指标不合格的需按要求进行接续。处置良好并做好详细的台账备查。2.电力电缆与信号电缆同沟交叉问题整治。已记录信号电缆与电力电缆同沟或者交叉位置，总计85处，其中已整改3处，未整改82处。一是在电缆井内使用盖板做好隔离达到标准距离，二是在电缆槽内不能处置的要做好防护并建立专项台账。3.对电缆路径问题
3、整治。电缆槽及盖板齐全、完整，标桩、电缆埋设标、警示牌齐全完好，发现不良的更换补充。4.测试排查。车间需全面细致对管内电缆全程对地绝缘电阻和备用芯线线间绝缘电阻、环阻进行测试，数值有明显变化或不达标准要分析原因，并制定整治措施及时克服。三、信号设备克缺1.道岔设备存在大量通性问题需克服，一是辊轮均未调整到合适状态，二是密检器杆缺少螺丝，三是动作杆不直，需拆卸螺丝重新调整，四是开口销缺失严重，大量漏装，五是全站融雪条安装质量极差，大量未安装固定卡子，每组都需要重新调整，六是枕木头挡咋板未安装牢固，需上紧螺丝，七是工务枕木间距及顶铁调整不到位，需工电联整。2.轨道电路设备存在未完成工作，一是连接线
4、、道岔跳线存在大量未固定，影响到大机捣固，二是连接线、道岔跳线大量未上双套化或损坏，需补充更换，三是站内轨道电路绝缘测试，四是车间需要对管内轨道区段进行核对标调，五是对区间轨道电路贯通四线组的测试。3.信号机设备存在未完成工作，一是箱盒内点灯单元存 在大量未固定情况，二是信号机主副灯丝转换实验未进行，三是灯端电压、灯丝电流未标调，四是信号机显示距离未进行测量。4.其他未完成工作。一是设备内外（特别是方向盒）螺丝均需要紧固一遍，二是设备地线未连接到贯通地线上的需检查测试。四、车间存在的困难1.红岛信号楼前电缆沟内被打桩机捣坏的电缆未重新铺放，存在时间紧、数量多、隐患大的问题，需领导推进计划。2.人手出现严重不足。车间管辖红岛站、机场站、红岛动车所、大沽河线路所、疃村线路所、石家村线路所，设备问题总量大，覆盖范围广，人员安排不过来，多次出现盯控不及时、不到位现象。3交通不便利。现在车间就一辆车，运输人员到达作业地点需分多趟，若是多点作业情况更加复杂。4.工具材料不充足。工具未给配置，导致作业效率极低，机油、扎带等材料未配备，导致道岔勾头缺油等普遍现象。第 3 页 共 3 页