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1、GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告1 GDK33+022.303GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告1、编制依据1设计文件、设计施工图2铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008 3客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南4混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 5深圳地铁土建工程施工质量验收标准（2009-05-01）6铁路隧道风险评估与管理暂行规定（铁建设）【2007】200 号7铁路工程施工安全技术规程（TB10401）8地下防水工程施工质量验收规范GB 50208-2002；9铁路隧道监控量测技术规程TB1
2、0121-2007 10铁道部相关文件2、工程概况2.1 工程概述本区间隧道设计起点里程GDK33+022.303，终点里程 GDK33+835.447，依次下穿新城路、工业东路后进入市区，其中区间与新城路、工业东路垂直交叉，其余部分基本沿迎宾路南侧绿化带下穿行。该范围内有DK33+650 施工竖井，大里程端接DK33+951 盾构始发井。该场地属剥蚀丘陵及丘间谷底地貌，地形略有起伏，标高在18.3023.50m之间变化。 隧道穿越范围内地下管线密集，种类繁多， 据管线资料及现场勘探，场区内的主要地下管线有电缆、通讯线缆、给排水水管、煤气管等，埋深不等。隧道主要穿越素填土、粉质粘性土、全风化混
3、合片麻岩。根据隧道断面形式、埋深及所处地质条件，本段隧道采用浅埋暗挖法及喷锚构筑法设计和施工。2.2 工程地质及水文地质2.2.1 地形地貌GDK33+022.303GDK33+835.447 段区间场地属剥蚀丘陵间丘间谷地，地形稍有起伏，地面标高在18.3023.50m之间变化，谷间多为菜地，植被发育。2.2.2 地层岩性及地质构造名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835
4、.447 暗挖区间安全风险评估报告2 (1)第四系全新统人工堆积层（Q4ml）根据组成成分，本段人工填土层主要分为1 素填土 1 个亚层：1素填土：褐灰色，褐黄色，稍湿，松散稍密，主要由黏性土、砂粒等组成，含少量碎石，层厚0.9012.00m，呈层状分布于地表人工活动频繁处，各钻孔均有揭露，层底高程 9.7921.45m。(2)第四系全新统冲积层（ Q4al）按照颗粒级配或塑性指数可分为1粉质黏土、2淤泥质粉质黏土、3粉砂 3个亚层。1粉质黏土：褐黄色，棕红色，软塑，局部硬塑，土质不均，含少量砂粒，层厚 2.202.90m，仅在 BD1Z-2300，BD1Z-2301，BD1Z-2302 号钻
5、孔有揭露。层顶高程 9.7911.19m，层底高程 7.598.29m。2淤泥质粉质黏土：深灰色，流塑，味臭，土质不均，含有机质，局部含较多砂粒， 层厚 1.203.70m， 仅在 BD1Z-BDG1 、BD1Z-BDG2 、 BD1Z-BDG3 、 BD1Z-BDG4 、BD1Z-S1315、BD1Z-S1401 及 BD1Z-S1402 号钻孔有揭露。层顶高程13.5220.80m，层底高程 11.2219.50m。3粉砂：灰黑色，稍密，饱和，级配不良，含少量黏粒，层厚1.002.00m，仅在 BD1Z-BDG2 及 BD1Z-BDG4 号钻孔有揭露，层顶高程14.1319.50m ，层底
6、高程13.1317.50m。(3)残积层（ Qel）由下伏混合片麻岩风化残积形成。1粉质黏土： 以黄褐色、褐红色为主， 局部夹灰白色， 硬塑，层厚 1.4019.90m，该层在各个钻孔均有揭露，层顶高程7.5921.45m，层底高程 -3.4714.70m。(4)震旦系混合片麻岩（ Pz1）主要为黄褐色、浅黄色、灰白色、青灰色，变晶结构，片麻状构造，主要矿物成分为石英、长石、云母，按风化程度可分为1全风化混合片麻岩、2强风化混合片麻岩、3弱风化混合片麻岩3 个亚层，分述如下：1全风化混合片麻岩：以褐黄色为主，岩体呈土状，除石英外，各种矿物均已经风化蚀变，层厚4.6021.50m，在各钻孔均有揭
7、露，层顶高程-.3.4714.70m，层底高程-18.257.26m。2强风化混合片麻岩：青灰色，岩芯呈碎块状、块状，局部扁短柱状，变晶结名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告3 构，片麻状构造，裂隙发育，岩体较破碎。层厚1.108.40m，大部分钻孔有揭露，层顶高程 -18.257.26m，层底高程 -22.653.26m。3弱风化混合
8、片麻岩： 青灰色，变晶结构，片麻状构造，岩体多呈短柱 长柱状，局部碎块状，节理裂隙较发育，层厚1.9025.00m，大部分钻孔揭露，层顶高程-22.653.26m，层顶埋深 20.044.40m。隧道洞身为全弱风化混合片麻岩，全风化成砂土状， 强风化成块状， 弱风化较完整，全强风化混合片麻岩风化不均，结构松散，其自身强度低，抵抗外力破坏的性能差，稳定性差。本区间场地表层主要为第四系覆盖层，其下为第四系残积土， 下伏基岩为震旦系的混合片麻岩；本次勘察期间未发现影响本工点的断层构造。2.2.3 工程地质条件1）地层基本承载力及岩土施工工程分级1素填土松散1粉质黏土软塑0=120kPa （）2淤泥质
9、粉质黏土流塑0=80kPa （）1粉质黏土硬塑0=200kPa （）1混合片麻岩全风化0=250kPa （）2混合片麻岩强风化0=500kPa （）3混合片麻岩弱风化0=1000kPa （）2）场地内特殊岩土为淤泥质粉质黏土。经液化判别，无不良地质体。3）地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度：度，地震动反应谱特征周期为0.35s。场地土为中软土，场地类别属类。2.2.4 水文地质勘测期间地下水水位埋深1.309.0m。根据取水样试验成果，地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性。2.2.5 设防烈度按 6 度抗震设防烈度，设计基本地震加速度值取0.05g ，抗震等级按三级
10、。3、设计原则及技术标准设计应满足城市规划、运营、施工、人防、抗震、防水、防火等要求，保证结构具有足够的强度和耐久性， 以满足使用期的需要等要求， 主体结构设计使用年限为名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告4 100 年。衬砌的结构设计，根据不同地段的工程地质、水文地质及城市总体规划要求，结合周围地面既有建筑物和地下管线状况、交通状况、
11、工期要求，通过技术、经济、环境影响和使用效果等综合比较，选择合适的结构形式和施工方法。暗挖隧道采用复合式衬砌结构，初期支护由喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢格栅拱架等支护形式组合形成，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土，中间铺设防水层。施工引起的地面沉降和隆起均应控制在环境条件允许的范围以内，采取可靠措施应对建筑物基础和地下管线的沉降变化等。地面沉降量一般应控制在30mm 以内，隆起量控制在 10mm 以内。当穿越重要建筑物或管线时，上述数值应按允许的条件确定。结构采取有效的“防迷流”措施，以防止杂散电流对结构物的腐蚀。本区间隧道右线最大纵坡为5，左线为 5.0186，最小纵坡为 2.0 ，竖曲线半径为 1
12、0000m ，隧道拱顶埋深为810m 。设计时速为 200KM/ h，断面形式以马蹄形建筑限界为基础。4、总体施工方案本区间以监控量测、超前地质预报为先导，大功率通风机强化通风为保障，坚持“早预报、勤量测、短进尺、管超前、强支护、快封闭、确保安全”的施工原则，大力推广“四新”技术，保证本标段项目的总体安全、质量和工期目标。隧道辅助施工措施主要有区间隧道地层降水，区间隧道在拱部180内设 42超前注浆小导管对地层进行补强注浆；区间隧道下穿新城路、 工业东路时， 采用全断面注浆进行加固，同时对路面铺设钢板。4.1 降水施工4.1.1 降水目的降水目的是为了使隧道内拱顶至仰拱一定深度内的土层疏干并排
13、水加固，便于土方开挖掘进， 更有助于提高围护结构被动区及隧道内土体的强度和稳定性，为隧道的顺利掘进和地下结构的施工创造无水作业条件，其中包括降低浅层潜水的地下水位，降低土体的含水率，防止发生流砂和涌泥等现象。4.1.2 降水井设置本区间隧道设计部分地段以无水施工开挖为前提，施工前需对隧道两侧打设降水井，对隧道下穿的地层进行降水，需把地下水降到隧道底部以下1.0m。降水采用井名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK
14、33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告5 点降水，主洞左右线两侧及两线中间均布置700mm 降水井，纵向间距为10 米，距离结构外轮廓线 3m 左右，滤水层材料选择要符合相关规定，防止将泥砂带走。降水井内安装水位控制器， 确保水位控制在仰拱一米以下，同时为确保安全， 达到很好的降水效果， 根据需要在局部增设降水井，施工试验段总结施工经验， 为后面施工进行技术准备。4.2 进洞方案本区间进洞采用L=15m 、108mm 大管棚加 42mm 超前小导管超前支护，每个洞口施作大管棚、超前小导管以及350mm 500mm 加强环梁后再开挖进洞。4.3 开挖方案本区间
15、坚持“短进尺、勤量测、强支护、快封闭”的原则，施工过程严格监控量测，根据围岩地质条件，采用CD法施工。在隧道下穿新城路和工业东路时，采用全断面深孔注浆，注浆材料为水泥- 水玻璃双液浆，注浆压力为0.3-2MPa。隧道开挖每作业循环为 50cm ，钢架未落脚处开挖前必须完成钢架锁脚锚杆。4.4 初支方案隧道开挖后立即进行初喷，安装拱架并完成初支。各支护参数如下：（1）初支喷混凝土： C25、P6 混凝土，全断面支护。（2）钢筋网：采用 8 钢筋，构成 150150mm 网格，全环单层设置。钢筋网应与注浆管尾端联接牢固。其喷混凝土保护层厚度不小于40mm，应随受喷面的起伏铺设。（3）型钢钢架：全环
16、设置，间距0.5m，钢架采用 I20a 工字钢钢架，其布置间距可根据地质情况或监测信息予以调整。（4）超前小导管：拱顶180范围内设置，环向间距0.33m，纵向间距 1.0m，外插角为 18。采用外径 42mm、壁厚 3.25mm、长 3.0m 的无缝钢管。钢管前端呈尖锥状，尾部焊上钢筋劲筋，钢管尾端应置于钢架腹部，并与格栅钢筋焊接牢固。施工中应利用小导管向地层注浆。注浆浆液采用水灰比1：1 的水泥浆，注浆压力为0.10.3MPa。（6）纵向联结钢筋：纵向每榀格栅之间用22 的钢筋联结，间距1.0米，内外层交错布置，连接筋应与格栅主筋焊接牢固。4.5 隧道衬砌施工隧道衬砌类型为复合式衬砌。二次
17、衬砌砼为钢筋砼，防水等级为一级，拱墙设复名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告6 合防水板。仰拱及混凝土回填，贯彻仰拱先行的原则，采用仰拱栈桥进行施工，确保施工质量，人工配合机械清底， 混凝土全副浇筑。 仰拱填充必须在仰拱施工结束后分次填充，严禁将仰拱同填充部分同事浇筑。衬砌的边墙及拱部根据围岩量测数据确定浇筑时间，原则上二次衬砌距离掌子
18、面围岩不得大于70m 。4.6 通风管理由具有丰富通风经验的技术人员组成通风管理小组，包括专职安检员、 通风管理员。配备足够的检测有害气体设备，并且为检测试验人员提供合格的防毒面罩。4.6.1 有害气体的检测。对隧道进行全天候交叉巡回检测，由洞外向洞内，选择机电设备集中地点、 二次衬砌工作面、 隧底作业面、 开挖作业面和有可能存在有毒气体聚集的断面作为检测断面。对拱顶、两侧拱脚处严密检测，取浓度最大记录（氧气取浓度最小值），并逐级上报。4.6.2 通风管理小组负责通风设备的安装、维护，洞内风速、风量、风压的定期测试，以及定期检查通风设备的供风能力和动力消耗。根据施工状况调整通风设计并采取相应的
19、安全技术措施。4.6.3 通风管理员在每班工作期间，采用风速仪和风速量测仪，对洞内的风量至少测量一次，并结合安检员反映的情况，如有通风不足，立即采取措施加强通风。4.7 隧道监控量测4.7.1 量测目的：监控量测由专门的量测小组实施量测计划，通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，施工结构物的安全状态和对环境的影响并进行全面的监控，以判定围岩稳定性，支护、衬砌可靠性。并把监测结果反馈设计、指导施工。4.7.2 量测计划：量测项目、方法和频率及测点布置严格按施工图纸的要求施作，除必测项目外， ?还备齐选测项目所用仪器、设备等，有必要时，立即实施选测项目。4.7.3数据处理：取得检测数
20、据后，要及时进行整理, 绘制位移 - 时间曲线，当曲线趋于平缓时， 进行数据处理和回归分析， 以推算最终位移， 掌握位移变化规律及结构安全性。4.7.4 量测管理：将量测结果迅速、正确地反馈到设计及施工中去，并在整个隧道施工中积极、连续地进行量测，以达到指导施工的目的。4.8 超前地质预报措施名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告7 4.
21、8.1 根据隧道不同的地质条件，超前地质工作按照长短结合、上下对照、定性与定量相结合的办法来保证预报的准确性。根据各种探测方法的特点， 采用中距离预报。综合超前地质预报主要措施见“综合超前地质预报主要措施表” 。综合超前地质预报主要措施表措施位置地质素描洞顶及洞壁左侧洞壁、右侧洞壁、洞顶超前水平钻探深孔水平钻探超前钻孔在 TSP 地震波预测的基础上进行探测验证。超前钻孔长度每一循环不小于35米，相邻测段之间搭接长度不小于5m 。钻孔数量及布孔方式为每导洞一孔。中距离预报：采用超前地质钻孔进行的距离在3550m的验证预报。4.8.2 其它地质工作内容及方法（1）地表监测依据提供的工程地质、 水文
22、地质图， 中线附近各居民生活、 生产关系密切的地下水、建筑物等进行监测。监测内容主要为水位、水质的变化以及当地的气象与降水，建筑物的不均匀沉降等。监测手段主要为测量、摄影、笔记等。（2）必要时采用超前导坑法进行开挖揭示地质情况。（3）地质信息收集与处理超前地质预报建立一个地质信息系统，通过各种方法收集地质信息， 进行综合分析、判断，编制信息预报成果由主管技术人员予以复核，并报设计、监理。为变更设计和施工提供决策依据， 及时调整施工方法和支护参数。经分析、整理的地质资料作为施工技术资料存档。采用新的施工方法和支护参数后，有从施工过程中获取新的地质信息，更新地质信息系统，经处理后，再一次反馈给施工
23、，如此往复，形成地质信息系统化。5、安全风险评估程序及方法5.1 安全风险评估依据1铁路隧道风险评估与管理暂行规定（铁建设）【2007】200 号2铁路工程施工安全技术规程（TB10401）3铁路隧道施工作业要点手册（铁道部工程管理中心、中铁隧道集团有限名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告8 公司 2007/2）4设计文件5铁道部相关文
24、件6中铁二十局莞惠城际GZH-6 标实施性施工组织设计5.2 隧道安全风险评估原则按照实事求是原则、风险管理的主动性、及时性和动态性原则，以保证风险评估全面、可靠，风险处理合理、有效，反馈及时。安全风险评估主要对造成人员伤亡、财产损失、工程经济损失等风险事件进行评估。5.3 安全风险评估的必要性近年来，国内在煤矿、铁路、公路、地铁等工程建设方面，接连出现塌方、瓦斯爆炸、突泥、涌水等事故。根据中国人寿有关资料统计，2010年 1-6 月份，国内建筑行业因发生各种事故已造成死亡人数达159 人之多。这些重大事故引起国务院领导的高度关切和新闻各界媒体的密切关注。 以隧道安全为代表的工程建设安全， 关
25、系到 人民的生命财产安全和社会的和谐稳定，关系到施工单位的效益及命脉。隧道事故高发的根本原因除思想麻痹及管理松懈外，另外一个原因就是对地质了解不清，对地质灾害认识不足，从而导致对隧道安全风险认识不到位。5.4 风险评估组织机构5.5 风险评估的对象及目标 5.5.1风险评估的对象项目经理项目书记项目总工架子队队长工程部安质部试验室计划部开挖工班支护工班钢筋工班名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.
26、303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告9 风险评估对象为GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间。5.5.2 风险评估的目标风险评估的目标： 以安全风险为主， 通过风险评估工作， 识别所有潜在的风险因素，确定风险等级，提出风险处理措施，将各类风险降到可控水平，从而达到保障安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益的目的。5.6 风险评估流程5.6.1 隧道安全风险评估和管理流程见“隧道安全风险评估和管理流程图”5.6.2 施工阶段分析评估流程见“施工阶段风险评估流程图”附图：隧道安全风险评估和管理流程图名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载
27、 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告10 附图二：施附图：施工阶段风险评估流程图5.7 隧道安全风险分级和准则5.7.1 铁路隧道风险分级铁路隧道风险分级包括事故发生概率的等级标准、事故发生后果的等级标准和风险的等级标准。5.7.2 事故发生概率的等级事故发生概率等级分为五级，具体见“事故发生概率等级划分表”。施工阶段开始检查施工阶段做的全部风险，评估结果和相关数据资料，以及
28、招投标和合同中反馈的信息结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理对风险进行评估在施工组织计划中制定风险管理计划：包括应对措施和残留风险的处理措施全过程对残余风险进行风险监建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤选择更优化的施工方案和管理措检查结果是否满足要求实施变更后的施工方案和管理措施满足不满足名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 G
29、DK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告11 附表事故发生概率等级划分表概率范围中心值概率等级描述概率等级0.3 1 很可能5 0.03 0.3 0.01 可能4 0.0030.03 0.01 偶然3 0.00030.003 0.001 不可能2 0.0003 0.0001 很不可能1 注 1、当概率值难以取得时，可用频率代替概率。 2 、中心值代表所给区间的对数平均值。5.7.3 事故发生后果的等级事故发生后果的等级分成五级：（1）经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需的各种费用，如下表所示：经济损失等级标准后果定性描述灾难性的很严重
30、的严重的较大的轻微的后果等级5 4 3 2 1 经济损失（万元）100030010001003003010030注： “”含义为包括上限值而不包括下限值，以下各表均同。（2）人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，如下表所示：人员伤亡等级标准后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级5 4 3 2 1 人员伤亡数量（人）F92F9或SI101F2或1SI10SI1或1MI10MI1注：F死亡人数 SI 重伤 MI 轻伤（3）风险的等级标准根据施工发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级：分别为极高、高度、中度和低度。具体见“风险等级标
31、准表” 。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告12 风险等级标准表后果等级概率等级轻微的较大的严重的很严重的灾难性的1 2 3 4 5 很可能5 高度高度极高极高极高可能4 中度高度高度极高极高偶然3 中度中度高度高度极高不可能2 低度中度中度高度高度很不可能1 低度低度中度中度高度5.7.4 铁路隧道风险接受准则与采取处理措施表风险
32、接受准则与采取的风险处理措施表风险等级接受准则处理措施低度可忽略此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测中度可接受此类风险次之，不需采取风险措施，但需予以监测高度不期望此类风险较大，必须采取风险处理措施降低并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失极高不可接受此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度5.8 风险评估的方法根据铁路隧道风险评估管理暂行规定的评估方法，结合本隧道的特点，主要采用以下方法：1) 打分法打分法是根据隧道工程设计、施工实际情况，将隧道风险因素归为地质、设计、施工等阶段， 再用检查方法， 对每个评估单元进行检查评定，最终得到整
33、个隧道风险总体评估结果。2）专家调查法专家调查法是利用函询的方法征求专家意见进行风险分析和预测的方法，一般步骤为名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告13 将项目的基本信息和归纳的问题提供给专家。专家匿名提出意见。归纳专家意见，汇总统计结果。反馈给专家，专家再提出意见。反复多次，将归纳总结的意见提供给决策者作为决策的依据。3）层次分析法
34、层次分析法是按照一定的规律把决策过程层次化，数量化，是一种对多方案或多目标进行决策的方法，一般步骤为：建立系统的递阶层次结构。构造两两比较的判断矩阵， 从层次结构的第二层开始， 对于影响到上一层的某个因素的同层因素，用比较法对比，直至最下层。针对某一标准，计算各风险因素的权重。计算当前一层风险相对总目标的权重。进行一致性检验5.9 可行性研究阶段风险评估可行性研究阶段应对工程的安全、工期、投资、环境有重大影响的控制性隧道工程进行风险评估。可行性研究阶段风险因素识别具体见下表。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精
35、心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告14 可行性研究阶段风险因素核对表风险因素类别风险因素地质因素区域地形、地貌、地质对隧道方案影响程度不良地质、特殊岩土对隧道方案影响程度地质勘察的不确定性程度其他隧道技术因素工法选择类似工程可参考程度技术难度结构设计监控量测设计辅助坑道其他6、施工阶段风险评估6.1 矿山法施工隧道典型风险因素识别按照铁路隧道风险评估与管理暂行规定（铁建设【 2007】200 号）的要求，施工阶段应在施工图阶段的风险评估结果基础上，结
36、合实施性施工组织设计， 对本标段所有隧道进行评估。矿山法施工的隧道侧重于安全，对塌方、突水（泥）、大变形等典型风险进行评估，对设备、掘进、等典型风险进行评估。矿山法施工隧道典型风险因素识别参照下表。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告15 矿山法施工风险因素核对表风险事件风险因素塌方渗水（涌泥）大变形其他施工准备情况施工地质勘察开挖情
37、况开挖方式循环进尺预留变形量掌子面减压措施应力释放措施地下水处理隧道超挖情况进洞落底挑顶断面变化处或工法转化处其他防突情况资料收集情况常规地质法情况（地质素描）超前地质预报情况石门开启方法安全岩柱留设震动或远距离爆破瓦斯泄压与排放注浆封闭瓦斯续表名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 15 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告16 风险事件风险因素塌方渗水（涌泥）大变形其他其他通
38、风情况通风系统通风设备通风质量其他施工期防排水注浆堵水措施排水措施降水措施其他火源控制措施洞口火源检查焊接切割等危险作业规章制度及执行其他支护及衬砌情况支护刚度超前支护预注浆隔离措施气密性混凝土施工缝沉降缝处理地层与加固与改良支护时机支护方法支护质量闭合成环周期名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 16 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告17 风险事件风险因素塌方渗水（涌泥）
39、大变形其他其他防护情况机械设备防护人员防护其他电器设备与作业机械电缆选型设备选型电器与保护情况风电闭锁其他监控量测水量水质水压掌子面稳定情况量测器材及布置量测频率规范要求监测项目监控量测制度信息反馈及处理瓦斯（浓度、压力）其他施工管理见表 4.6.7-3 隧道特征见表 4.6.7-4 其他名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 17 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告18 6.
40、2 洞口段隧道施工典型风险因素识别洞口段隧道施工中应特别注意洞口周边环境和地形地质条件，避免对第三方造成人员伤亡和经济损失，其典型风险因素识别可参照下表。洞口段隧道施工风险因素核对表风险事件风险因素地表开裂变形坍塌其他施工准备情况施工地质勘察施工组织施工顺序开挖情况开挖速度地下水处理弃碴堆放其他施工期防排水排水措施降水措施其他支护情况支护强度支护形式其他监控量测量测器材及布置量测频率规范要求监测项目监控量测制度信息反馈及处理隧道特征开挖跨度开挖深度其他6.3 施工准备情况、施工地质勘察、施工管理、隧道特征风险因素名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - -
41、- - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 18 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告19 矿山法施工风险因素核对表中的施工准备情况、施工地质勘察、 施工管理、隧道特征风险因素见下表。施工准备情况风险因素核对表施工准备情况气象调查与施工有关法令调查设计文件的核对情况实施性施工组织设计其他施工地质勘察风险因素核对表施工地质勘察资料收集情况常规地质法情况（地质素描）超前地质预报情况其他施工管理风险因素核对表施工管理培训情况检测情况应急预案情况人员管理情况施工队伍状况机
42、械装备程度施工质量施工经验辅助工法的掌握与应用监理情况其他名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 19 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告20 隧道特征风险因素核对表隧道特征埋深断面大小长度坡度辅助坑道其他铁路隧道其他风险因素识别可参照下表进行。其它风险因素核对表交通事故司机运输设备交通管理道路状况通风照明情况洞外天气其他用电事故用电设计施工组织设备状况用电管理其他火灾事故火源
43、及传播途径消防教育消防措施消防器材人员管理其他其他施工阶段应根据设计阶段风险评估结果，依据施工地质、 资源配置及实施方案进名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 20 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告21 行再评估。提出相应的施工措施， 着重于施工管理、 措施评价和落实， 主要工作包括：（1）在施工过程中，应根据施工揭示地质情况对风险进行动态评估，对中度等级的风险予以监测。
44、若采用原设计方案不能有效减低风险等级到设计要求的水平，应及时上报业主，经业主决策后采取相应措施；（2）根据施工流程按核对表法对其他风险进行识别，结合风险评估结果，按不同的评估目标（安全、工期、投资等）确定应对措施；（3）施工中应对风险跟踪管理，定期反馈，随时与相关单位沟通。6.4 隧道安全风险等级划分隧道安全风险等级见下表GDK33+022.303 GDK33+835.447区间安全风险等级表序号风险等级塌方变形浅埋渗水（涌泥）概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级1 塌方5 4 高度2 变形4 3 高度3 浅埋4 3 中度4 渗水3
45、2 中度6.5 隧道危险源统计表暗挖区间危险源统计表见下表。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 21 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告22 暗挖隧道施工危险源统计表编制单位：中铁二十局莞惠城际轨道GZH-6标项目部二分部 ZT20CX18-07 页码： 1 序号作业活动危险源可导致的危险或危害控制措施1 竖井施工提升设备制做、安装焊接不牢、现场指挥不当、 高处坠落经常性进
46、行检查， 发现问题及时进行整改， 加强现场管理力度基坑支护不牢塌方机械或人员被埋掉块伤人加强现场管理力度，制定安全防护措施并落实到位，经常性检查现场支护有无裂缝裂纹现象上下通道防护不牢高处坠落加强教育培训工作，增强全体人员安全防范意识落实现场防护措施垂直运输指挥不当高处坠落伤人钢丝绳断裂吊装设备失灵加强现场安全检查工作， 安全教育工作及安全技术交底；机械设备证件不全、司机无证操作机械伤人加强现场安全检查工作， 建立现场安全处罚制度， 对检查的无证操作人员进行处罚地面排水系统不畅通塌方、掉土伤人制定地面排水方案并落实到位后方可进行施工，加强现场检查力度，发现问题及时处理2 隧道开挖、支护土方开挖
47、、掘进塌方、地表沉陷、 地面建筑物倒塌制度安全防护方案及应急预案， 开挖工程中专职安全员跟班作业，发现问题及时处理锚杆施工、钢格栅架立、喷砼高空坠落、安全防护不够拱架倒塌伤人、粉尘制度安全防护措施并落实到位， 安全现场安全教育培训工作，增强施工人员安全防范意识土方垂直、水平运输机械伤人、钢丝绳断裂、 运输设备失灵加强现场管理力度，制定安全防护措施并落实到位，经常性检查机械设备良好状态洞内用电潮湿环境用电保护不够漏电伤人经常性检查现场施工用电安全； 加强安全教育培训工作，增强全体施工人员安全防范意识隧道通风高压风伤人、粉尘加强安全教育培训工作，严格安全技术交底制度名师资料总结 - - -精品资料
48、欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 22 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告23 暗挖隧道施工危险源统计表编制单位：中铁二十局莞惠城际轨道GZH-6标项目部二分部 ZT20CX18-07 页码： 2 序号作业活动危险源可导致的危险或危害控制措施或适用规章隧道开挖、支护未按要求进行超前支护塌方严格安全技术交底制度，加强现场管理力度地下管线防护不到位管道泄露、通讯信息中断制定专职安全管理人员跟班作业，落实地下
49、管线防护工作3 二衬施工钢筋绑扎、焊接划伤、刺伤加强安全教育培训工作，增强施工人员安全防范意识高空作业高空坠落加强安全教育培训工作，严格安全技术交底，经常性检查施工人员安全防护用品落实情况施工用电违章作业，人员触电制定施工现场违章作业处罚措施，加强安全教育培训，增强施工人员安全防范意识二衬模板加固不牢坍塌、跑模经常性进行检查，发现问题及时整改人员未佩戴安全防护用品撞伤、砸伤制定施工现场违章作业处罚措施，加强安全教育培训，增强施工人员安全防范意识名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - -
50、- 第 23 页，共 33 页 - - - - - - - - - GDK33+022.303 GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告24 7 、隧道安全风险技术对策7.1 隧道风险事件的技术对策7.1.1 塌方风险等级归类根据“隧道安全风险等级划分” 的成果结合实际施工地质情况知道：风险被评定为“极高”等级的项目无；评定为“高度”风险等级的项目有塌方和变形；被评定为“中度”风险等级的项目有渗水和浅埋。7.1.2 风险处理对策(1) 根据铁路隧道风险接受准则与采取的风险处理措施之规定，中度风险是可接受的，相应的处理措施为“不需采取风险处理措施，但需予以监测”；极高、高度风险“必须