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1、 南 阳 理 工 学 院 本 科 毕 业 设 计（论文）浅析日本的城市交通意识 以日本的人行道为视点日本都市交通意識一考察 日本横断歩道学 院（系）： 外 国 语 学 院 专 业： 日 语 学 生 姓 名： 学 号： 1105274054 指 导 教 师（职称）： 评 阅 教 师： 完 成 日 期： 2013年5月17日 南阳理工学院 Nanyang Institute of Technology 浅析日本的现代交通意识 以日本的人行道为视点 摘要 城市化是世界各国共同的发展趋势，而城市如何才能让生活更美好是我们面临的一个值得思考的问题。当今世界上，发达的城市大多拥有比较成熟和完整的交通系统，
2、城市交通环境已成为城市生活的重要构成要素之一，也是一个国家在城市文明建设重要组成部分。 日本是一个车多的国家，而其交通事故死亡率却很低。日本作为世界上的发达国家之一，有着比较先进的经验和技术可以引进借鉴。从日本的交通现状来看，各种交通工具样样俱全，且设备完善，方便快捷。日本的交通规则也十分严格，尤其是对酒后驾车行为。并且，日本的交通规则还与时俱进，不断完善以适应高速发展的生活节奏。本文着重从人行道这一交通体系中的细微环节来具体研究日本的交通意识，从中找出其现代日本交通意识文明化的原因。最后通过对中日城市交通的对比，结合我国的具体情况，期待为我国交通状况的改善提供积极的参考，从而促进我国城市交通
3、文明的发展。关键词 人行道；交通规则；交通意识；改善I日本都市交通意識一考察日本横断歩道日本語学科楊静要旨: 都市化世界各国共通発展、都市生活高私達直面問題。今世界、発達都市大部分比較的完備交通持。都市交通環境重要要素一、国家都市文明重要一部分。 日本車多、交通事故死亡率低。日本世界先進国一、分野経験技術我国参考。日本交通現状、各種交通工具非常完備。、交通規則厳、特飲酒運転。、規則時代進、高速発展生活適応。本文主日本横断歩道特例日本交通探求、交通規範化原因探。最後日中都市交通対比通、我国交通状況改善参考提供目指。：横断歩道；交通規則；交通意識；改善II 1第一章 日本交通21.1交通現状21.
4、2交通規則31.2.1時代進交通法規41.2.2飲酒運転厳罰5第二章 日本横断歩道52.1横断歩道設備52.2横断歩道交通規則52.3幼養成交通意識72.4交通対策会長自担当内閣総理大臣8第三章 横断歩道日本城市交通文明93.1規範化交通原因93.1.1人性化交通93.1.2国民自覚性103.2日中両国横断歩道差異113.3横断歩道思考12結14参考文献15謝辞16III序 論 世界各国交通問題、世界性的難題。都市交通建設国家都市建設重要一部。我国厳重交通問題、解決。日本世界先進国一、分野経験技術我参考。日本交通研究、大部分日本知能化交通系統。本文横断歩道詳探求。、日本交通状況規則着手。日本新
5、幹線、鉄道、航空、交通工具十分完備、設備完全、速便利。日本規則非常厳、特飲酒運転対、人違反。道路交通法絶改正、時代従。日本横断歩道設備法則歩行者安全保障根本。同、国民幼時交通意識培養、映画招安全、至内閣総理大臣自交通対策会議会長担当。日本交通安全重視見。 、日本横断歩道。日本国土狭、車人口超満員、日本交通渋滞圧力中国深刻、実際的交通状況中国。原因。日中両国比較通、国交通不足日本見、適合的方法検討。35第一章 日本交通1.1交通現状日本37万平方国土1億2千万人口生活、全国自動車約8千万台持、一戸当平均量1.55台達。日本国土狭、車人口超満員、日本交通渋滞圧力中国深刻、実際的交通状況中国。原因。
6、高度成長期日本道路劣悪、1960年代以降盛道路建設行、全国高水準道路整備行渡。高速道路建設進、全国高速道路網整備。現在財政状況道路整備予算圧縮傾向、道路公団民営化道路特定財源一般財源化制度面変化起。交通工具完全円滑交通保障基本因子。新幹線理想的超特急。運転時速。1964年10月東京大阪中運転始。40年来新幹線死亡事故起、世界最安全鉄道交通工具認。線路駅止特急車大駅止超特急設置。1987年、新幹線時速250高。車利用増加伴、日本鉄道利用割合減少続。、特地方廃止路線。一方、経済発展理由、新幹線整備地域新幹線求声依然大。日本鉄道網高速化。狭急峻国土、日本空港海外基幹空港比規模小傾向。日本空港着陸料、
7、世界比較的高水準。、比較的市街地近距離中規模空港充実、利用者利便性優。 運行形態見種類、大分、路線（乗合)、貸切（観光）、特定輸送（送迎）。都市内輸送住宅地集落最寄鉄道駅輸送担。大都市部地下鉄網拡充、郊外地方自家用車普及過疎化、利用客減少、路線再編地域分社化、路線廃止行。 主要駅前、乗場。道路走行中呼止、手呼止。会社電話手、呼、割増料金支払。自動、乗降時開閉運転手任。1.2交通規則1.2.1時代進交通法規 日本交通法規交通安全基本法、道路交通法、道路交通法施行令含、交通標識完備。位置一目瞭然。違法駐車交通事故時、警察完全裁量権持、一般的警告与通行許。、時犯罪者罰金減点態度違反特定状況応決。 、
8、任意有効管理措置保障厳規則必要。日本、深刻交通違反交通事故損害賠償責任対警察管理罰則非常厳。二車一緒運転罰金普通金額3分1相当。特運転中携帯電話、日本交通管理部門新規制導入。違反者重刑罰、一回500万円（3500元相当）罰金刑。、違反、以外時間多額金支払。 以外、日本、道路交通法修正、関連管理完全。2008年6月、新道路交通法実行、後部座席乗客着用。要件導入後、2008年、交通事故死亡人数大幅減少。1.2.2飲酒運転厳罰 日本飲酒運転交通事故主原因。近年、日本政府、頻繁行為打撃、2007年9月新法規発布。飲酒運転関新規則厳罰与、違反者、5年以下懲役100万円（70000元相当）罰金。飲物提供罪
9、（飲酒運転者酒提供）同乗罪（飲酒運転者一緒運転）新種罪、最大刑罰15年懲役処。方法、顕著結果。日本警察昨年同期間飲酒運転事故41下。日本酒運転基準酒文化流行日本何。血中濃度0.03至。言換、一本飲、水準達。十分政府決意見。 日本交通安全管理、深刻的問題。日本高齢化社会入、運転年齢制限。高齢者応答遅交通事故頻繁発生。日本交通事故死者数減少、致命的自動車事故年増。2008年日本死者5155人、史上最低。中、65歳以上老人2499達、死亡総数48.5占、16年間連続最高割合維持。、装置取換車暴走族交通事故騒音公害問題発生、解決策見。第二章 日本横断歩道2.1横断歩道設備 日本横断歩道、法令上道路標識
10、又道路標示歩行者横断用供場所示道路部分（道路交通法第2条第1項第4号）定義、道路上間隔0.450.5m白色縞模様描。横断歩道両端示細線描場合、両端線無縞模様描場合。前者使、水良、1994年以降描、後者。、歩道自転車通行可場合、歩道歩道結横断歩道併設形、自転車専用自転車横断帯設、縞模様、両端示細線自転車描。 非常広道路、横断歩道長回信号周期横断人時、道路中央歩行者待避所島設。、歩行者通行非常多交差点、全方向車両停止、歩行者交差点斜横断。、歩行者車両交通事故発生危険交差点、歩行者安全確保、歩行者用信号青場合、当該横断歩行者交錯方向車両用信号赤、歩行者交錯無歩車分離式信号機設置。2.2横断歩道交通規
11、則 横断歩道歩行者通行用供線他区域区別道路部分。（第2条第1項第2号）二歩道定義読、言葉遣違。道路構造令歩道、道路交通法狭限定概念。道路構造令歩道自転車歩行者道自転車及歩行者通行道路部分別定義。対、道路交通法自転車歩行者道当用語、道路構造令自転車歩行者道造道路交通法上歩道扱。一般的自転車歩行者道、道路交通法第63条4第1項道路標識、“自転車通行可歩道”。道路構造令第11条第3項、歩道幅員2以上、歩行者多道路3.5以上定。自転車歩行者道3以上、歩行者多道路4以上。 道路交通法、歩行者横断歩道付近道路横断時横断歩道使用義務（同法第12条）、自転車自転車横断帯付近自転車横断帯使用義務（同法第63条6
12、項、7項）、車両横断歩道自転車横断帯歩行者自転車対譲歩優先義務（同法第38条）規定。、自転車横断歩道使用義務、自転車軽車両分類、歩道自転車通行可場合原則的車道左側端通行、車道左側端通行限横断歩道通行事態滅多、得横断歩道通行場合、歩行者対譲歩優先。、横断歩道自転車降押歩望。 信号横断歩道、時飛出注意看板見、歩行者優先横断歩道歩行者横断当前、歩行者通行飛出表現本来当。自動車優先実情反映思。現状、歩行者（特高齢者子供）自動車途切長時間待、警察取締行問題放置一因。 上記実状無関係、横断歩道自転車横断帯（赤信号等横断禁止除）横断歩行者自転車衝突交通事故起場合、民事上刑事上自動車側過失100%（、自転車場
13、合、自転車横断帯無横断歩道自転車乗運転場合、通常道路横断評価自転車側過失30%程度認多。、付近自転車横断帯無交差点、軽車両自転車横断歩道交差点内通行横断道路交通法第17条第4項、第34条基通行自体過失。2.3幼養成交通意識 日本幼稚園交通安全教育始。日本小学校道路安全性子供伝、警察特殊交通安全持。小学生帽子、胸上名上交通安全標識。子対保護、幼育成交通安全習慣環境提供。、日本人人大衆運動従事慣、交通運動惚込。日本、毎年春交通安全。関連部門警察全力対処。、社会各階層全面的協力。道路安全性求慈善公演参加。 日本運転学習運転免許試験厳。運転内容豊、構成簡潔、効率高。専門実習、他交流方法相手気持思知教。
14、最終試験前、最多8回書込必要。、正式運転免許試験合格率平均約30。 幼頃養成交通安全習慣交通基、日本人一般的道路安全性丁寧行為強意識持。日本街渡車、赤信号無視人。道行人行為軽蔑。日本大交差点交通警察、人積極的各種規則制度守。、必要場合警察出。緊急時計画相当達。2.4交通対策会長自担当内閣総理大臣 前世紀70年代前半、日本高速道路交通死亡率根本解決策、内閣府、警察庁、法務省様政府部門責任者含、内閣総理大臣会長担当交通安全会議創立。1977年以来、日本数政府部門国家交通安全共同実施。街人選出映画一日交通安全大使国民交通安全実践。毎年春秋二度開催。2009、国会交通安全日本麻生太郎首相、自分国民交通
15、安全意識育成学生横断歩道取渡。市民努力惜様活動積極的参加。第三章 横断歩道日本城市交通文明3.1規範化交通原因3.1.1人性化交通 日本車多交通事故少。交通円滑。理由、公共交通機関高標準化道路建設高素質参加者関係。日本高度人性化交通。 法律比較市道路交通様接合直接的政府人文関心反映。日本全国安心歩行者天国普及。道渡、歩行者優先順位示交通標識。夜横断歩道灯。長地下持。各道路明連続盲人構築。歩道橋低、歩行者身体障害者車両上下容易。 日本地下鉄厳密時刻表持。実自然人為列車遅常起、特高人口密度首都圏。、遅延各駅出口遅延証明書提供。学生遅延解釈原因。 人対関心、道路標識反映。情報各建物内部完璧、日本出便
16、利深刻感。一方、日本、道路交通法運転手歩行者保護提案国一。20世紀50年代、日本各国法律司法経験基損害賠償自動車保護法制定、実際続改善。法律、車両方損害賠償十分強化、被害者損害賠償最大化。同時、強制保険制度国家再保険使用、損害賠償損害賠償社会的共有化実現確保。、日本人間本位原則管理行最良表現。 、日本法律運転携帯電話、吸。、喫煙運転影響理由定義。、日本人間本位完全認識。日本、管理中公共交通機関優先順位促進、人自転車乗歩勧。日本鉄道網方向延、低、約束時間通高速、人首選。多都市、遠地区大駐車場立、車止奨励、町乗換勧。3.1.2国民自覚性日本人交通高自覚性。以下方面。 日本人一般的規則遵守。日本方向
17、延高速道路、休日、自動車急激増。主要交通道路渋滞数増加、場合渋滞1時間以上我慢、基本的取囲出。一般的日本車車線運転、車線占用間主動的戻。日本時消防車、救急車、自覚的避。道路何車、我平等、心平静、人為的交通渋滞稀現。日本事故車、故障車意識的道塞。、交通事故車、故障車一時的駐車場道端待機救助待日本遭遇。、日本我国運転手高速道路車道修理事故起駐車。事故故障一般車両、道路側移動、後部車両道譲。道徳反映、重要、法律依存。車移動場合日本交通規則、明確責任一方、1減点6000円（約500元）罰金。6達累積、30日間運転免許証留置。厳密法律円滑交通保障言。日本人自覚運転、速出。通常状況、高速道路稀。道双方向4
18、車線、車線幅我国狭。日本交通規定、制限速度超約50以上罰金6000元、6控除。罰厳。、日本人少数人実際速度制限従、警察見見。速度限界運転中人注意引。120速度内保人。、長時間追越道占用他人運転影響、注意必要。日本重要、初心者車中、装置飾。、日本小道、分道一方向通多、簡単迷子。重要小、道路混雑応状態持、自動的渋滞回過。日本非常先進、自動的終点設定高速道路一般的道路旅行時間表示。選択。道路、前混雑状況自動的変更。道路交通渋滞時間距離放送、作用強大表示。、日本車最大的共通性離。3.2日中両国横断歩道差異中国自動車右側通行基本的日本同。、我国横断歩道布置間隔大、日本交差点横断歩道路線縁平、車道同高度、
19、障害者支援車、手押車街障害。我国自動車横断歩道侵制限、交差点小範囲障害坂道、依然高道端石保留。人口移動量大交差点歩行者最近道布置、歩行者高効率町過。、国方法採用、習慣線交差点置、歩行者多待。日本横断歩道新旧問、歩行部分滞、設置整然、電力竿、街灯竿、手緑化施設統一的路線縁配置。内側建築物歩道、臨時区域秩序。国内設置体制構造原因、遅情況突出、通行空間不法占拠。日本都市歩行者天国尺度大、幅両側家屋高度近、親切心地良、上天井。歩行者天国裏町、裏町狭、双方多都市住宅区。土地私有制制約日本都市一特色。町主歩行者通行供、交差点横断歩道同時自転車自動車通許。路面平、心地良。、日中国民思惟上差異。、日本運転手横
20、断歩道過時、私運転速、歩行者歩遅、歩行者何分時計避気、歩行者先過去譲考。中国運転手横断歩道過時、私運転速、通行人歩遅、歩行者何分気、私先過去譲考。本質原因。自動車歩行者、私達多場所多事上考相違見。飲酒運転、運転、赤信号無視見。自動車自動車先争、歩行者車道争交通事故引現象見。3.3横断歩道思考 歩道事、日常生活関連、都市生活人不可欠公共施設。、完備施設建設重要。、日本高効率通行低交通事故死亡率維持、交通安全管理教育重要作用発揮言。我国、都市環境悪、問題、頻繁交通事故都市問題。人交通工程認識深入込、都市問題対解決多交通工程専門家形成。日本主要都市非常完備的公共交通系統。市民旅人出便利、日本特恵券。
21、模式中国多観光旅行都市十分参考値。建造費節約土地占用、中等交通運輸能力新型交通系統実行。同、車運行正確率確保。環境保護言、方式非常中等都市公共交通適合。土地合理的利用、交通問題解決。結 以上研究通、日本交通管理方面非常科学化人性化発見。、彼細場合時間、密接人出協力。規則守守本当自由得。日本、厳交通規則守、更安全高度的都市交通楽、我国国民交通安全教育対強化、人自覚遵守法律強制比有効思。、日本問題解決。私弁証法的日本交通見。精華取入、不要部分捨去。施設上完璧建設、法律上厳格執行、国民教育上広範普及。調和社会大背景下、各級政府更歩道計画建設管理都市文明突破口、市民滞、清潔、心地良安全歩行空間提供、共
22、都市環境創造。、本文不足。例、日本交通状況紹介不完全。解決問題。我国人口多、膨大交通系統管理難。多人参加研究、多国家比較参考必要思。参考文献 1 杨斌.从日本城市的人行道布置看城市“文明”J.大连理工大学学报，2008（06):36452 海量.日本道路规范保畅通J，国际在线专稿，2010（05）.65873 丁洁.当代日本国概况M.北京：对外经济贸易大学出版社.2009.25344 杨琳.于马斯洛理论的中日城市交通环境比较J.武汉理工大学学报.2008（08）.26345 叶继峰.中日大都市交通调查与比较J.上海商学院学报.2009（02）.35386 潘晓东.城市交通环境中的礼让精神J.南
23、通大学学报.2006（03）.67747 钱林波.中日城市交通发展对比分析J.城市交通报.2001（04）.59628 池学镇.日本通览M.黑龙江：哈尔滨工程大学出版社 .1999.28329 张艳春.浅谈日本交通发展状况及交通问题解决措施J.大连市市政设计研究院.2010（06）.182110 王开永.日本交通体系的特征与经验借鉴R.中国科学院地理科学与资源研究所.200811 王华伟.日本社会与文化M.青岛：中国海洋大学出版社.2008.2326謝辞度、論文作成、多方一方世話。特、終始懇切丁寧指導、助言頂指導教官王玲先生、深甚謝意申上思。論文作成過程長辛、王先生親切指導下乗越。、論文作成過
24、程助言励頂汤春苹先生、王玲先生、永田雅直先生方深感謝意表。最後、場借、多忙中、審査諸先生、衷心感謝意申上。学术论文的翻译与写作一、序论部分01、研究背景的说明02、介绍先行研究03、指出相关研究的不足和缺陷04、提出疑问05、说明本论文的研究目的06、提出解决问题的方法07、说明本论文写作的次序和概要二、本论部分（论文主体）出示证据08、一般事实的说明09、使用数字数据10、关于引文内容的说明 阐述见解11、数据的解读与说明12、表述自己的见解章节说明13、说明在某个章节里要做的研究内容14、某个章节的总结与归纳给出结论 15、关于结论的表述三、结论部分16、全文的总结与归纳17、对论文的自我
25、评价18、遗留问题及其后续研究01研究背景的说明(示范)【概 述】主要介绍论文的选题。首先要阐明选题的背景和选题的意义。引发该问题的原因，问题出现的环境和条件，解决该问题后能起什么作用。结合问题背景的阐述，要使读者感受到此选题确有实用价值和学术价值，确有研究或开发的必要性。研究背景说明是论文开头的一种形式。作者在这里或是对论文的题目做说明；或是围绕论文内容给读者一点预备知识；或是简单介绍该研究的现状：研究到了什么程度，解决了什么问题，还有什么遗留问题等等。当然，也有一些以专业同行为读者对象的研究论文，常常不做任何说明而切入正题的。研究背景说明的语言表述比较简单，“判断句”和“叙述句”较多。【句
26、 型】 中文（1） 是（2） 所谓是（3） 人们都说（4） 是不少的（5） 是不多见的；是少见的（6） 为所苦恼（7） 出色的；很优秀的（8） 以为目的日文(1) 。(2) 。(3) 言 。(4) 少。(5) （）珍。(6) 悩 。(7) （）。(8) 目的【中译日例句】 (1)雪是水在空气中冰冻结晶形成的。/自作例句译文雪水空気中氷結晶。(2)那句有名的“雪是天上的来信”出现在本书的最后的最后。/自作例句译文例有名雪天送手紙本書最後最後顔。(3)这个时代，所谓实用就是“学问的”，所谓学问就是“神秘的”，所谓神秘就是“细部的叠加”。 /自作例句译文時代、実用学問。学問神秘、神秘細部複合性。【日
27、译中例句】 (1)経験最美神秘的 。/蒼樹書房译文在我们的经历中，最美丽的东西是那些神秘的东西。(2)和風見立 。/的脳観津田一郎译文所谓按日本式的说法就叫做見立。(3)五十音図発生従来金光明最勝王経音義孔雀経音義二言。/五十音図話馬渕和夫译文一般认为,五十音图的产生有两个途径：金光明最勝王経音義和孔雀経音義。(4)劉生全巻劉生日記、美術論 印象派論学少。/美本体岸田劉生译文刘生著有五卷之巨的刘生日记，从这些著作里，让我们学到了不少文艺复兴美术学和印象派论。(5)釈超空民俗意思者歌別、日露戦争以降帝国日本珍。/若山牧水歌集若山喜志子译文釈超空等有民俗意思的和歌姑且不论，（这些作品）在日俄战争以后的帝国日本是少见的。(6)日本人子供自殺多、親子関係歪、父性失墜、社会病理悩./ 中空構造日本深層河合隼雄译文日本的孩子自杀的很多，亲子关系扭曲，父性的严重失落等许多社会病理苦恼着人们。(7)日本人忘思想家著者、安藤昌益関最初期研究者知 。/顔大窪愿二（8）先行研究個上構文的特徴記述意味記述関連