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1、铁路信号设备中修管理办法 第一节 通 则 第178条 信号中修是铁路信号维护工作的重要修程，应坚持“整修、补强、恢复、改善”的原则。通过中修，使信号设备电气性能和机械强度符合规定标准，能够安全可靠地使用到下一轮中修或大修。 第179条 信号中修应针对设备薄弱环节，积极采用“五防”（防松、防锈、防断、防卡、防雷）和“三新一化”（新技术、新器材、新工艺及冗余化）等措施，提高信号设备的可靠性。 第180条 信号中修应统筹安排，与部、局重点整修项目相结合，与基建、大修、更改工程相结合，与更换淘汰设备和器材相结合，与创建信号标准站相结合，并根据设备实际状况，确定具体的中修项目和内容。 第181条 电务处
2、、电务段应有专人主管信号中修工作。 第182条 中修工作范围： 1.更换到期的轮修设备和器材，更换淘汰的设备；2.更换性能不良的信号电缆及各种引入线；3.更换或整修强度不足的道岔转换设备、安装装置、外锁装置及各种杆件；4.修理、补强或更换信号机及其部件；5.整修轨道电路;6.整修控制台、组合架、电源屏、分线盘、人工解锁盘以及更换部分配件;7.更换腐蚀、不良的箱盒及损伤的基础，整理、更换箱盒内部配线;8.电缆径路整治；9.更换整治强度不足的车辆减速器制动钳、制动轨、连接杆、销轴等部件及风（油）管路;10.在“五防”的基础上，根据需要采用防盗、防尘、防寒、防蚁、防鼠等措施; 11.设备、器材名牌标
3、识，信号设备油饰及书写代号; 12.整治其他不符合标准的信号设备，积极推广“三新一化”项目。 第183条 信号中修项目及要求由铁路局（公司）参照本规则附件3制定。 第184条 信号中修应实行预算承包责任制。信号中修预算承包责任制由铁路局（公司）制定。 第185条 铁路局（公司）应制定“信号中修工时定额”、“信号中修材料消耗定额”，作为编制信号中修预算的依据。 第186条 信号中修应推广和采用先进的机具和检测手段，配备必要的交通工具，提高中修作业机械化水平和预制水平，改善现场作业条件和生活设施。 第187条 铁路局（公司）每年应对中修工作进行一次检查、评比，总结推广先进经验，对成绩突出的电务段给
4、予表彰奖励。 第二节 岗位职责 第188条 电务处信号中修工程师基本职责： 1.负责全局（公司）信号中修管理工作； 2.按部、局有关中修工作规定，拟定中修作业标准、工艺标准和中修预算承包责任制管理办法，提出年度中修工作重点，审核电务段信号中修工作计划和中修预（决）算。指导电务段中修工作； 3.检查中修采用新技术、新器材、新工艺和冗余技术落实情况，促进中修水平的提高； 4.抽查中修施工，掌握中修进度，监督中修质量，组织解决重点技术问题，提出中修工作整改意见； 5.组织中修检查、交流、评比工作，提出下年度中修重点工作建议。 第189条 电务段信号中修工程师基本职责： 1.负责全段中修管理工作； 2
5、.贯彻落实上级有关中修的规定和要求，拟定中修预算承包责任制实施细则，建立健全中修管理资料及台账，对中修车间进行技术业务指导； 3.编制检修作业程序、工艺规程，并组织贯彻执行; 4. 组织中修调查，编制信号中修周期计划表和年度中修工作计划表; 5.参加中修施工，掌握中修进度，抽查中修质量，分析质量问题，制定整改措施； 6.组织中修质量验收、等级评定；做好资料汇总工作，提出下年度中修重点工作计划，上报铁路局（公司）。 第190条 中修车间主任基本职责： 1.负责车间全面工作； 2.参加中修调查，提报施工计划，组织完成中修任务； 3.严格执行中修有关规定，制定并落实中修施工安全措施，定期召开安全分析
6、会，及时总结经验，保证安全生产; 4.认真执行中修预算承包责任制; 5.组织和参加中修施工，检查施工质量，及时组织处理施工中存在的问题,搞好联劳协作; 6.组织中修自验，参加段组织的验收交接工作。 7.组织职工技术业务学习，开展岗位练兵，不断提高职工技术水平和生产技能; 8.关心职工生活，及时解决和反映职工生活中的实际问题。 第191条 中修车间工程师基本职责： 1.负责车间技术管理工作； 2.负责编制中修工作计划； 3.负责中修调查，确定中修工作量，编制中修预算； 4.参加中修施工，协助车间主任定期分析中修施工质量，针对存在的问题提出改进措施，并组织实施； 5.监督检查技术标准、作业标准、工
7、艺标准执行情况； 6.负责全面质量管理和技术革新工作，组织技术业务学习，交流施工经验，开展技术革新和攻关活动； 7.参加中修自验和验收交接工作； 8.负责竣工资料整理。 第三节 管理制度 第192条 信号设备中修应按周期进行，中修周期规定如下： 1.车站、区间、道口、驼峰设备的中修周期为5年； 2.机车信号设备的中修周期与机车厂修同步； 3.驼峰动力设备中修周期由铁路局（公司）制定； 第193条 信号中修预算承包内容： 1.包任务:根据年度中修工作计划和重点整治项目，确定年度中修任务，按实际任务进行承包; 2.包质量:按照技术标准和工艺标准施工，设备质量达到规定要求; 3.包安全:实现电务段制
8、定的安全目标; 4.包工期:按中修工作计划要求的时间完成中修任务; 5.包费用:中修费用不超过预算费用。 第194条 中修费用规定： 1.信号中修费用是指中修所需的材料费和其它费用； 2.铁路局（公司）在下达年度财务计划时，中修费用应单列下达，并应考虑材料涨价等因素； 3.电务段应按铁路局（公司）批准的中修工作量和费用，保证财力、物力投入，不得随意挤占中修费用。 第195条 中修计划管理按本规则第二章第四节有关规定执行。 第196条 中修预算编制要求： 1.中修预算应按站（场）、区间分别编制并汇总，包括编制说明、预算汇总表、单项工程预算表（电信中表61、2、3），并编制说明； 2.按“信号中修
9、工作量调查表”（附件4）和“中修工时定额”、“中修材料消耗定额”标准编制； 3.材料费标准按铁路局（公司）及生产厂家现行目录价格执行，询估价格应在预算中注明； 4.根据工作需要，可适当聘用部分劳力，辅助工费可比照工程预算标准编制； 5.为提高中修质量，中修预算中应列支2的质量管理费，质量管理费由电务处掌握。 第197条 中修预算由电务段信号技术科审核，段长签认后，一式三份报铁路局（公司），经批准后方可实施。 第197条 中修质量评定规定： 1.通过中修的信号设备，电气特性和机械强度必须达到铁路信号维护规则（技术标准）的规定； 2.设备质量评定项目包括：信号机、道岔转换设备、轨道电路、机械室、控
10、制台、电缆线路、闭塞、道口、机车信号以及驼峰减速器、液压、风压、测速及测长等设备； 3.设备质量评定方法按本规则第50条规定执行，其中未列项目、设备的评定标准由铁路局（公司）制定； 4.中修车站（场）、区间质量验收评语分为：优质、合格； (1)优质：合格率达到100；道岔转换设备、轨道电路、信号机良好率不低于80，其它设备良好率不低于70； (2)合格：合格率达到100； 5.中修优质车站（区间）数量不得少于当年中修车站（区间）总数的80。 第199条 隐蔽工程应在中修车站（区间）所在信号工区配合下进行，并办理质量签认手续，其质量在验交后半年内由中修车间负责。 第200条 中修施工期间的设备质
11、量、安全责任及交接办法由铁路局（公司）制定。 第201条 中修施工应严格执行有关技术纪律。 1、 严格执行铁道部关于营业线施工的安全管理规定和本规则关于施工安全的有关规定。 2、 凡变更设备现状应按有关规定上报，经批准后方可执行。 第202条 中修后的车站（区间）应及时修改各种图纸、标识和建筑接近限界，做到正确、清晰、完整，与实际相符。 第203条 中修车间应建立以车站（场）、区间为单位的中修技术档案。技术档案应包括：调查记录、中修预算、施工方案、安全措施、验收报告、竣工资料等，并保管至下一轮中修。 第204条 铁路局（公司）、电务段应及时掌握中修进度和中修质量，解决存在问题。 第205条 信
12、号中修验收规定： 1.中修实行三级验收制。中修车间对中修设备质量进行全面自验；电务段组织中修车间和相关车间进行全面验收交接；铁路局（公司）对电务段中修工作进行检查抽验; 2.中修工作完成后，经中修车间自验，确认具备全面验收条件时，向电务段提出验收报告，报告内容应包括：中修验收报告表、工时与工作量对照表、材料消耗表、财务分析统计表、隐蔽工程施工记录、施工图纸和设备、器材回收清单等; 3.电务段组织对中修车间自验合格的中修车站（场）、区间进行全面验收，并填写中修验收报告表（电信中表7）上报路局申请验收; 4.铁路局（公司）抽验数量应不少于当年中修车站（场）、区间数量的1/5; 5.中修车间应对验收
13、中发现的不合格设备和问题及时组织返工、整改; 第206条 中修车站验交后，由中修车间提供中修竣工资料一式三份，现场工区、中修车间、段信号技术科各一份。中修竣工资料应包括：联锁试验检查表、电气特性测试记录、新增或变更部分的图纸、验收资料以及铁路局（公司）确定的其它资料。 第207条 中修储备用料、工具、仪表应满足中修需要。中修车间应设置专用库房，专用库房管理应符合铁路物资管理的规定。 第208条 中修车间应有以下规章制度和技术资料： 1.铁路技术管理规程2.铁路信号维护规则（业务管理）3.铁路信号维护规则（技术标准）4.铁路行车事故处理规则 5.行车组织规则6.铁路信号设计规范7.铁路信号施工规范8.设备安装图纸、图册9.铁路局（公司）颁布的设备工艺标准、作业标准等10.上级颁发的规章制度、命令、标准及其它技术资料