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1、公路测量实习报告马路测量实习报告 篇1、概述1.实习时间：20xx年1月10日1月16日(周一至周日)实习地点：西南石油高校成都校区第三区域实习内容：1).经纬仪的检验2).测区踏勘与技术设计3).图根限制点的水平角测量4).图根限制点的水平距离测量5).测量成果的检查与验收6).撰写实习报告实习任务：完成指定区域的图根导线测绘任务。测区状况简述：位于学生生活区(包括宿舍、食堂、澡堂、体育馆)，地形大致平坦，弧形拐角较多。地物以宿舍楼、道路、停车棚及花草树木为主。2.实习组员组成组长：组员：3.实习进度说明周日 晚上19：00实习动员，领仪器。周三至周五 图根限制测量(角度、距离测量)。周六至
2、周日 整理实习资料，撰写实习报告，提交全部实习成果、资料。、实习内容1.概述：测区地势较为平坦，下课时段人流量很大，视察时比较困难。2.实地选点时，应当留意：相邻点间通视良好，地势较平坦，便于测角和量距。点位应选在土质坚实处，便于保存标记和安置仪器。视野开阔，便于施测碎部点。导线各边的长度应大致相等，平均边长应满意规范要求。导线点应有足够的密度，分布较匀称，便于限制整个测区。3.选点布局时遇到的实际问题：以最短边为标准距离取点，结果碎部点过多，会增加后续角度和距离测量的工作量。解决方法：增加各段距离的长度，去掉几个多余点。方法合理性分析：由于本测区地势较平坦，选取8个点，既保证导线点有足够的密
3、度，便于限制整个测区，同时可以减轻工作量，节约时间。1.运用的仪器和工具：DJ6经纬仪1台，水准仪1台，水准尺1根，记录板1块，手簿1本，红漆1瓶，钉子若干等。观测方案：水平角观测实行盘左、盘右法。根据选定的施测路途，以B为测站，将经纬仪对中整平后，先用盘左法瞄准1点，读出水平角读数a,转动经纬仪瞄准A点，读出水平角读数b,用a-b得出半测回角值，作好纪录。然后转动经纬仪，用盘右法进行重复测量, 得出另一半测回角值。将盘左、盘右测出的半测回角取平均值即得一测回角值(第一测回的起始方向读数安置在0处，其次测回的起始方向读数安置在90处)。技术指标：同一测回中，上下测回角值之差不得大于40，闭合导
4、线角度闭合差不得大于40,n为导线观测角数。边长测量实行来回观测法，在两个点之间拉一段尼龙线来定方向，再用皮尺沿尼龙线方向量取长度。技术指标：来回测量导线各边边长，其相对误差不得大于1/3000。水准测量采纳双面尺法 。根据选定的施测路途，分别在两个选定点之间(约中间位置)设立测站进行高程的测量。先以已知点B作为后视点，在其上立尺。在施测路途的前进方向上以1点作为前视点。将水准仪安置在前后视距大致相等的位置(常用步测或目测)，对中整平后瞄准，读数(后前前后)，记录技术指标：两次高差的差数不大于6mm;前后视距差不超过3m;路途容许高差闭合差为40mm,L为路途长度的公里数，或12mm，n为测站
5、数。2.仪器的相应操作程序1).经纬仪的运用对中 使架头大致水平,架头中心大致对准测站标记,先在适当位置踩实一条架腿,两手分别握另外两条架腿,在移动架腿的同时,从光学对中器的目镜中视察,使对中器的十字丝中心对准站点，再拧紧连接螺旋。整平 松开水平制动螺旋，转动照准部，使水准管平行于随意一对脚螺旋的连线，两手同时向内(或向外)转动这两只脚螺旋，使气泡居中。将仪器绕竖轴转动90，使水准管垂直于原来两脚螺旋的连线，转动第三只叫螺旋，是气泡居中。如此反复调试，直到仪器转到任何方向，气泡中心不偏离水准管零点一格为止。经纬仪安置好后,先将经纬仪竖盘放在盘左位置,松开水平制动扳扭,转动照准部,使望远镜大致瞄
6、准A点上的测钎,然后,拧紧水平制动扳扭,用微动螺旋使望远镜精确的瞄准A点(一般瞄准标杆的底部)读取水平读盘读书a1,记入水平角观测记录手簿内。松开水平制动扳扭,按顺时针方向转动照准部,用上述方法精确瞄准B点,读取水平度盘读数b1,记录,即完成半个测回。倒转望远镜,使竖盘位于盘右位置,这次用望远镜先精确瞄准B点,读取水平度盘读数b2,记录。松开水平制动扳扭,逆时针方向转动照准部。用望远镜精确瞄准A点,读取水平度盘读数a2,记录。完成一个测回。进行其次个测回,盘左,用望远镜瞄准A点后,转动水平度盘使读数比原来读数增加90度,再按上述方法再测一个测回。这样可以减小由于水平度盘不平整所造成的误差。2)
7、.水准仪的运用安置水准仪在定点B和定点1之间安放水准仪,使仪器至电B和点1之间的距离之差不超过5米粗略整平。先用双手同时内(外)转动一对脚螺旋,使气泡未居中而位于脚螺旋之间,再转动另一只脚螺旋使气泡居中。瞄准水准尺在瞄准水准尺之前,先进行目镜对光,使十字丝成像清楚。松开制动螺旋,转动望远镜,利用望远镜筒上的缺口和准星,瞄准水准尺,然后再拧紧制动螺旋。转动物镜对光螺旋进行对光,使尺子的影像看的非常清楚,并转动微动螺旋,使尺子的像靠近十字丝竖丝的一侧,以便于读数。消退视差为了检验对光质量,可用眼睛在目镜后上下微微晃动,若发觉十字丝与目标影像有相对移动,则须重新进行对光,直到眼睛上下移动而水准尺上读
8、数不变为止精确整平眼睛通过位于目镜左方的符合气泡视察窗看水准管气泡，右手转动微倾螺旋，使气泡两端的像吻合。读数读数时先估读毫米数，然后报出全部读数。3.说明外业观测过程中遇到的问题、解决的方法、方法的合理性与分析。找两个已知点时，依据地图选择学宿楼最近的两个点，后来找了很长时间没有找到，所以选择了另一个较远的已知点，变更了已知方向，对结果没有影响。在确定1点时，若按平均距离来算的话，应距B点60多米，可是若放在60多米处，经纬仪观测1点视线会被台阶拦住，所以缩小了B-1距离，定点要随实际状况而定，对结果不会有很大影响。其他组在测距离过程中均运用经纬仪定向法，不过我组组员认为此法较繁琐。经探讨，
9、确定运用尼龙线定向法，即在两点之间拉一段尼龙线，用来定向，再用皮尺沿尼龙线方向量取长度。两点确定一条直线，运用尼龙线定向法，可以除去经纬仪运用的各种困难步骤，同时避开观测产生的误差。.实习体会1.对本次实习的相识一个星期的测量学实习结束了，在这短短的时间里，我学到了许多东西，感受也颇深。首先，是理论联系实际的重要性。平常上课老师理论学问讲得许多，可是测量学是一门偏重实践的课程，纵使那些操作步骤已经烂熟于心，实际操作时也往往会存在各种问题。而且有些学问很抽象，不易理解，学起来也很枯燥。但通过这次实习，原本很模糊的一些概念得到了理解。其次，是小组之间团结合作的重要性。在测距离时，大家看法产生了分歧
10、，有人建议采纳其他组经纬仪定向测距法，有人则认为此法过于繁琐，经探讨，最终确定采纳尼龙线定向测距法，从而提高了效率，节约了许多时间。最终，是测量工作的精密性。实际操作过程中，往往会因为细部问题而导致误差超限，面临重测的现实，所以说做测量实习必需要有严谨，仔细的工作看法和吃苦耐劳的工作精神。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比如：在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里;还有就是计算问题，计算由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，在此过程中，也还是出现了计算错误的问题，最终在不断的重复检验之中算出了
11、正确的数值，尽量让误差削减到了最少。此外，通过这次实习，还熬炼了自己许多测绘的实力。首先，熟识了水准仪、经纬仪的用途，运用及检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源。其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所确定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以限制，属于可变动误差来源)。并了解了如何避开测量结果错误，最大限度的削减测量误差的方法，即要作到：(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器(2)提高自身的测量水平，降低误差水平(3)通过各种处理数
12、据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来削减误差。最终，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：从整体到局部、先限制后碎部、由高级到低级的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。通过这次实践，我学到了许多实实在在的东西，比如：对测量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了课堂以外的东西，在很大程度上提高了动手和动脑的实力。同时也拓展了与同学的交际、合作的实力。在这次的实习中，我们也了解到了要想很好地进行测量，首先必需要驾驭过硬的基本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自实践，而且要分工明确。还须
13、要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们不应气馁，而应在一次又一次地练习中，提高自身的测量水平。同时还要有良好的团队精神，每个人的马虎、大意，都将干脆影响实习的进度，甚至须要重测。我们每个人都必需时刻保持仔细和细致的看法来对待每一个环节。在整个实习过程中，单靠个人的力气和努力是远远不够的，只有小组成员团结。马路测量实习报告 篇2一、实习目标：1、学问目标(1)全站仪的运用;(2)马路工程测量主要内容。2、实力目标(1)进一步熟识全站仪基本操作方法;(2)获得马路工程测量主要学问，及相关软件运用方法;(3)培育团队合作的精神，积累肯定的工作阅历。3、德育目标通过实习，
14、要求学生在学习中养成科学、严谨、实事求是的学习看法，敏捷驾驭所学学问，并加以应用。同时，培育学生的责任感。二、实习内容与要求1、仪器操作娴熟操作全站仪，能快速的整平仪器，并能精确的读取尺面读数。2、内业处理根据内业处理的要求，分别运用软件计算导线坐标，绘制纵横断面图，计算工程量。三、实习任务1.全站仪限制网加密;2. 道路曲线测设;3. 道路断面图测定;4. 工程量计算。四、实习地点校内五、实习时间20/4/22至20/4/27六、实习测区概况学校图书馆前面广场场地平坦。东以试验楼西侧为东边界，西以教学楼东侧为西边界，南以南门为南边界，北以图书馆为北边界。我们组选取的限制点也许在这实习的西北角
15、。七、实习安排4月20日实习前的打算工作;4月22日实地踏勘，布设限制点;4月23日导线测量外业;4月24日导线测量内业及计算整桩号点坐标;4月25日放样;4月26日依据断面测量数据绘制纵横断面图，计算工程量;4月27日整理实习资料，撰写实习报告。八、实习内容4月20日，星期五。我们为即将起先了为期一周的“土木工程测量实习”，那天我们在老师的带领下进行了一系列的打算工作。首先，老师向我们说明白测量任务和测量的实际意义及其重要性;然后给了我们测量时须要的数据(学校平面图、起点、交点坐标)及我们须要用到的软件平差易。然后我们就以小组的形式到学校试验室请出了这次实习的主角“全站仪”。因为是下周一起先
16、正式实习，所以今日我们的任务就是先对眼前的这个生疏而又新奇的仪器进行个初步了解。同学们有的上网查，有的找资料，经过两天的摸索最终对全站仪有了个比较精确的定位。并且经过小组成员探讨确定讲实习提前一天，免得周一实习的小组多会影响进度。4月22日，星期日。一大早我们就起先着手选限制点，首先我们依据须要测的起点的大体位置在老师给的校内平面图中选择适合的限制点。经探讨选择了C25和C14两点作为限制点。下午我们到综合楼前面的广场上的C25和C14进行实地勘察并建立坐标系。在实地选点时我们选的是依据相邻间通视良好，便于测角和量距;点位便于保存标记的地方;视野开阔，便于施测这三个原则选取的。4月23日，星期
17、一。我们依据昨天下午选好的限制点起先做导线。因为我们有四个测站点，所以就将全组八个成员分为四小组，两人协作着测，每个小组负责测一个测站点。借此大家也都熟识了用全站仪测站的操作方法。下午我们起先了繁琐而又好玩的工作。首先是将全站仪对中整平，然后由一位同学拿着活动棱镜找寻测站点。测站说起来简洁，其实没有娴熟地操作和耐性再花上一段时间是测不出满足的点位的。其次天也就是4月23日星期三，由于下雨我们只有在自习室就之前做的导线做内业了。依据导线测量外业记录表，吧测量数据填入表格中，然后算出两测回的平均角值和平均距离;接着依据平均较和平均距离在平差易软件中又算出三个限制点的X,Y坐标。就这样我们把起点、交
18、点以及每隔十米的正点桩号都算出来了。4月24日，星期二。有了前一天的内业处理，我们今日的工作就简洁多了，我们还是以两人一组讲整桩号点及桩左右5米的点都实地放样出来，并测了个点的高程。就这样测量实习的外业工作就算完成了。其次天我们依据之前测得的横纵断面数据绘制了横纵断面图并采纳平均断面法进行了土石方量计算。九、实习感想在这次为期一个星期的实习过程中，收获最大的就是对仪器的进一步娴熟驾驭和数据计算整理实力的提高，通过地形测绘的实习，驾驭了测绘和绘图的基本方法。可以说这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检阅，但是我们谁都明白这次测量任务不轻，责任很重，谁也不敢掉以轻心。一周以来，我们都坚守在
19、自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点.我们分工合作,力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中,我们遇到了不少的问题和疑难,也出现了不少的错误,对整个测量进度造成了肯定的影响,我们也从中得到了不少的教训和体会。我感觉数据处理的实力在这次实习中也得到了很大的提高，以前接触的数据都不是通过自己实际测量得到的结果，整理时往往误差都在允许范围内，这次通过自己的实际测量练习得到的数据由于种种问题有些是超出误差允许范围的，这就须要我们能够快速分析错误缘由来得到新的数据。进而也对数据检核的重要性有了新的相识。由于数据量大，而且数据计算整理是一项很繁琐的工作，须要我们在整理计算的时候要特别仔细当心。另外
20、在记录数据的过程中要随时检核数据是否可用，免得再最终整理时发觉误差过大而耽搁工程进度。当确定全部的所需数据都计算精确后可以起先进行新的操作。操作过程中要严格根据操作依次进行，组员要进行明确的分工，每项工作要有专人负责。测量须要建立在精确的数据收集基础上，所以在测各角值和量距的过程中要仔细细致，边测量边校核，确保数据精确无误。假如测量结果出现超出误差允许范围，必需进行重新测量，仔细科学地对待。同时我们所运用的仪器许多是很精密也很脆弱的，必需轻拿轻放，严格依照操作要求运用，必需时刻留意爱惜仪器。这次实习我想最大胜利之处就是我们小组的团对合作精神。因为任何一项小的工作一个人都不能完成，必需有大家的同
21、力合作才能顺当完成每一项工作。应当说，没有团队就没有我们今日的比较完备的实习成果。通过这次实习使我们养成了严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱惜仪器和遵守纪律的精神，我想这在以后对给我们无论是工作还是生活都会有莫大的帮助。我们始终被仿照，从未被超越。马路测量实习报告 篇3一、实习目的：通过对S040马路的实地实习相识，使我们对马路的路基处理、道路的设计及施工以及其它马路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：20xx年6月23日-20xx年 7月21日三、实习地点：S040武邑G106交叉口至衡水市区188立交桥段四、工程项目
22、简介本项目起自武邑G106交叉口，沿顺S040旧路向西经滏东排河、滏阳新河、苏义、苏正、南郭庄、大刘庄、上跨大广高速、下穿衡德路、京九铁路。最终衡水市区118立交桥引线起点。全长13.59km。项目起点桩号K36+080，终点桩号K49+669.55。本项目一般路段采纳双向四车道一级马路标准，设计车速80km/h。全线基本维持现有中心分隔带宽度，一般路段路基宽25.5m，中心分隔带宽3m。行车道宽4*3.75m。左侧路缘带0.5m，右侧硬路肩2.5m，土路肩0.75m，新庄桥至新庄坡道路桥段170m及苏义桥至西堤顶段200m因距离较短且纵坡坡度较大，考虑到行车平安因素，上述俩段维持原有路面宽度
23、不变。新建桥涵设计采纳马路一级。利用原有旧路桥涵保持原有设计荷载标准。全线采纳沥青混凝土路面。本项目原为二级汽车专用马路，本次养护改造升级为一级马路。本项目利用旧路改造，不新增占地。五、实习内容1.水准仪的运用包括：水准仪的安置、粗平、瞄准、精平、读数。安置：安置是将仪器安装在可以伸缩的三脚架上并置于两观测点之间。粗平：粗平是使仪器的视线粗略水平，利用脚螺旋置园水准气泡居于园指标圈之中。瞄准 ：瞄准是用望远镜精确地瞄准目标。首先是把望远镜对向远处光明的背景，转动目镜调焦螺旋，使十字丝最清楚。再松开固定螺旋，旋转望远镜，使照门和准星的连接对准水准尺，拧紧固定螺旋。最终转动物镜对光螺旋，使水准尺的
24、清楚地落在十字丝平面上，再转动微动螺旋，使水准尺的像靠于十字竖丝的一侧。精平：使管水准气泡吻合后调微调。读数：用十字丝，截读水准尺上的读数。2、道路的结构由下至上为两个15cm的灰土层，16cm水稳层、18cm水稳层，6cm沥青、4cm沥青。（1）灰土层铺设：旧路铣刨完后，在左幅路面进行施工放样，每隔20m设一桩，并在左侧路肩边缘外设指示桩，并标注桩号。我们每隔20m测量一次，先计算出中桩处所要求的标高，并根据1.5的坡度向道路边桩处计算得出边桩处标高，然后在已初步铺砌的灰土上测量出须要上涨或者下降的高度 ，并坐上标记，然后再由平地机进行调整，最终由压路机对路面进行压实。（其中，计算中桩处所要
25、求高程：先在已知的水准点处测量标高作为后视读数，用水准点高程加上后视读数再加上各个结构层的厚度再加上俩个或者、三个虚数然后减去中桩处的设计高程就可以得出中桩处所要求的标高）灰土采纳人工用扣锨法将石灰匀称摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的虚铺厚度，依据石灰的含水量和松铺密度，校检石灰用量是否合适。用灰土拌合机进行拌和，拌合结束后，假如混合料的含水量不足，应先用推土机进行稳压，再用喷管式洒水车补充洒水，洒水后，重新进行拌合，使水分在混合料中分布匀称，混合料拌合匀称后，应马上用平地机初步整形，在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平，然后依据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，
26、使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。（2）水稳层铺设：水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采纳水泥固结级配碎石，通过压实完成。4%6%是水泥掺量。水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采纳肯定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实水稳层位于面层（即沥青层）下，施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。施工完后应对水稳进行洒水养护。水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。施工前须要架设钢丝绳，并且要调整钢丝绳的高度作为水稳层铺设时的依据。首先须要立桩，每隔20m在须要铺
27、设的路面俩侧架设长度80cm直径16mm光圆钢筋；探头为30cm直径12mm的钢丝绳固定桩，然后架设钢丝绳，最终测量调整钢丝绳的高度一般调整钢丝绳要三个人，一人报量高数据，一人扶水平尺，还有一人调整钢丝桩探杆高度。 因为这次铺设是旧路改造，所以首先在不须要改造的路面上测量出路面的标高，然后根据道路的结构算出钢丝绳须要架设的高度，设原路面的标高为X，则钢丝绳的高度为X+40+60+120+180+20，其中40、60为俩个沥青层的厚度，120为泡沫沥青曾的厚度，180为上层水稳层的厚度，20为限制的虚数（因为铺完水稳层后须要进行压实。马路测量实习报告 篇4一、实习目的：二、实习设备：全站仪、水准
28、仪、花杆、三脚架、水准尺、罗盘仪：三、实习内容：1. 水准测量：依据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程;2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标;3. 碎步测量：依据限制点，测定碎步点的平面位置和高程;4. 绘图。四、实习步骤：1、水准测量：水准测量是利用水准仪供应的水平视线，借助于带有分划的水准尺，干脆测定地面上两点间的高差，然后依据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。2、导线测量：(1)导线测量概述：导线从一组已知限制点动身，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。(2)导线测量的外业工作：导线
29、测量的外业工作包括：踏勘选点及建立标记，测角，量边等。此次实习，由于有了全站仪，在踏勘选点建立标记后，测角量边的工作不用在用经纬仪测量，实习当中，确定测站点坐标，输入全站仪当中，干脆得到水平角与导线边长。导线测量内业计算：将得到的数据记录到表格当中，进行方位角计算，角度闭合差调整，以及坐标闭合差调整，最终得到各个限制点的坐标及边长。3.碎步测量：(1)碎步点的选择对于地物，碎步点选在地物轮廓线的方向改变处，连接这些特征点，便得到与实地相像的地物形态。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。 碎部点测量观测时将全站仪架立在限制点上，输入测站点、后视点坐标和仪器高度。
30、生成新的坐标系，将全站仪最准碎部点，测量得出碎部点坐标数据。4.绘图：将得到的坐标数据记录到图纸上，由特地的画图人员负责将碎部点连线成图。五、实习心得：为期五天的测量实习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们包玉刚图书馆及四周地段，不过，让我们值得庆幸的是，在这个已经步入燥热的季节，老师给我们供应了便利，就是自己选择时间去做实习，所以我们起早贪黑，这样还算可以，不那么热。感谢老师!通过这次实习，不仅学到了测量的实际实力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的实力。首先，我们是熟识了水准仪、全站仪的用途，娴熟了水准仪、全站仪的
31、各种运用方法，驾驭了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所确定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以限制，属于可变动误差来源)。知道了如何避开测量的数据错误，最大限度的削减测量误差的方法，要作到：(1)要选择精度高的测量仪器。(2)提高自己的测量水平。(3)多次测量取平均值。第三，除了熟识仪器的运用和明白了误差的来源和削减措施之外，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：
32、“从整体到局部、先限制后碎部”的工作原则，并做到“前一步工作未做检核，不进行下一步工作”。这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。通过测量实习的，真正学到了许多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力。我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必需要驾驭过硬的基本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还须要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们应当不气馁，接着一次又一次的重测，重计算，一
33、次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在阅历中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐性讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。也多亏了不同组的帮助，相互借鉴阅历，使我们的实习顺当绽开、结束。我们在实习过程中，不行避开的遇到了一些困难，在我们实习之初，我还有点担忧自己不会测，测不好，担忧只有五天的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，结果提前完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比如：(1)立标尺时，标尺除立直外，还应选在重要的地方。因此，选点就特别重要，点肯
34、定要选在有代表性的地方，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。(2)在用水准仪和全站仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。(3)还有就是计算问题，计算必需由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，在此过程当中，也还是出现了计算错误的问题，我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值，尽量让误差削减到了最少。比较难的还是检验校核，不过，我之所以认为它难，也是因为在此之前不是很会计算它，在这次实习中，我又重新了解它的计算方法，现在也能自己把它计算检
35、验出来了，忽然觉得校核也并不如自己想像中的那么难。(4)最终的困难就是画图的部分了，虽然画图是交给一个同学完成的，但是我们整个组也不能掉以轻心，因为只要一个环节出了错，图就不行能画出来。我们画图之初，最先是把六个限制点的坐标画出来，然后绘图员就画的图书馆，当我们还在沾沾自喜的时候，却被告之须要重画，而且有的坐标也有肯定的误差，我们就不断的在檫了画、画了檫的过程中如此往复，不断精益求精，测绘图的一点一滴也渐渐浮出了水面。通过这次学习，让我知道了团队精神是如此的重要，无论是少了中间的哪一环都无法完成任务，任何一个步骤、环节，都少不了，也出不得错，一步错步步错，因此，测量学才是“从整体到局部、先限制后碎部”的工作原则，并做到“步步有检核”。因此，测量离不开我们每个人的努力，团队的合作。就整个实习测量来说，我们从中学到了不少学问，不过这其中也体现了我们还有很多的不足，希望在以后的学习中记得这次的阅历教训，精益求精，力求能做到更好!同时感谢老师的细心支配与指导!