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1、无砟轨道施工技术论文针对无砟轨道施工经过中的各项技术难点，笔者以为，可主要采取下面几种方法进行控制，以预防相关问题和失误的产生。1控制基础工程的沉降问题正如上文所讲，无砟轨道的高速铁路具有多方面的优势和特点，其中，高平稳性不仅是发展高速铁路的关键指标之一，也是日后高速铁路的重要发展方向。然而，另一方面需要强调的是，无砟轨道的平稳性是以铁路基础工程的牢固性、稳定性为基础和前提的，因而，控制并预防高速铁路的基础工程发生变形和沉降特别必要。首先，应在基础工程的详细施工中予以足够的重视，结合施工环境和技术参数，挑选科学有效的地基施工方法和详细建设方案，以保证地基处理的效果；其次，必须严格按照预先制定的
2、标准和要求开展路基填料工程，这其中也包含填充材料的选择；再者，若基础工程发生沉降或变形，应及时的检测并分析，尤其在正式铺设轨道前，只要当基础工程的沉降或变形情况较稳定且在规定范围之内时，才可正常进行。2严格控制相关施工材料的质量施工材料作为无砟轨道高速铁路建设中的必不可少的要素，其质量和耐久性在较大程度上影响着工程的品质，尤其是水泥、砂浆等，但是，由于水泥、砂浆等材料具有较强的敏感性，较易遭到工程施工、环境温度变化等各种因素的影响，选取质量较为上乘的水泥、砂浆具有重要意义，因而，必须严把原材料的选择、采买与运输关，严格控制其质量标准；还应加强水泥、砂浆的试验配比，并对其进行分析检测，同时，注重
3、采用适宜的搅拌器械，并严格按照拌合标准进行，以保障计量准确。3控制无砟轨道的平衡刚度若无砟轨道高速公路具有桥涵路段时，应尤其注重轨道的刚度平衡。首先，工程设计时，即应在实际调研考察的基础上明确桥涵与普通道路的过渡阶段的长度、应采取的型式、使用的材料和详细施工方案等；其次，详细施工经过中，应时刻关注过渡轨道的施工技术、施工方法等，控制其进程和质量，保障其严格符合标准。对于无砟轨道的道岔而言，其刚度控制和优化也特别必要，以保证轨道整体的刚度平衡以及不同区间的轨道的一样刚度。4保证无砟轨道铺设的精准性对于高速铁路而言，无砟轨道一方面是其优势和核心技术，另一方面也是其难题，这是由于无砟轨道的铺设要求极
4、高，其精度应保证在毫米级，因而，做好准确的定位与测量则是重中之重。首先，精细的测量是准确定位的基础和前提，其不仅包含绝对的控制定位、施工的准确定位，还涉及详细工程中的各项线形和构筑物等的准确定位等。精细测量依靠于精细的测量系统网，因而，施工单位必须严格根据相关要求，发展CP、CP、CP网和高程网等，并进行施行测设、管理与控制。5构建科学合理的施工组织由上述分析可知，高速铁路的无砟轨道施工技术复杂，具有各种不同的接口，这使得其对于工程建设的精细化运作具有较高的要求，因而，施工单位必须树立精细施工的理念，严格根据施工要求，对施工人员和组织进行合理的搭配与分工，并配备专业性较强的工程器械，注重工作人员的专业培训和学习，不断增进其技术水安然平静综合能力，同时还应设置一套科学合理的管理办法，进而构建出一支科学合理的施工队伍。结语综上所述，无砟轨道高速铁路作为现代的产物，其具有多方面的优势和特点，但也存在着更多的技术难题与更高的施工要求，因而，施工单位和技术人员在负责详细工作时必须注重精细化施工，重视关键环节的监督检查，进而最大程度的避免疏漏、保证其质量。