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1、汽车维修自我鉴定汽车修理自我鉴定1一、 实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发学习热忱。2.切身了解贵阳汽车服务市场现状3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5.修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深化细致地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。二、 实习及要求：汽车修理实习是交通运输专业
2、学生高校四年学习的一个特别重要的实践教学环节，是在学习了基础课及大部分专业课之后进行的。在高新技术飞速发展的今日，汽车已由传统的意义的汽车变为采纳高新技术于的现代汽车。例如：电子限制燃油喷射系统（EFI0）发动机、电子限制自动变速器（AT）、电子限制防抱死制动系统（ABS）、电子限制转向助力系统、电子限制的主动悬架及半主动悬架、电子空中的自动空调系统、车辆动力学电子限制系统（VDC）、四轮转向系统、电子限制的自动雨刮系统及车窗系统、电子限制的照明系统、电子限制的自动座椅、多媒体系统、电子限制的平安气囊与平安带、导航系统、自动避撞系统等新技术越来越多地用于汽车上。而我校的汽车构造教学实物大部分是
3、我国20世纪7080年头的产品，采纳了现代技术的教学实物很少。假如我们能到现代化的汽车修理厂去实习，学生将能有许多机会接触在学校不能见到的新的系统和装置，且能自己动手进行拆装，对其构造和原理进行充分的了解，弥补我校汽车构造课实物不足和落后所造成的影响。通过在工厂实践熬炼，要求学生综合运用所学各门课程的学问在生产实践中分析问题，解决问题。理论联系实际，同工人师傅一起，自己动手与工厂的汽车修理工作，同时也是对学生所学专业学问和技术基础的一次检验，使学生的生产实践技能得到进一步提高，并让学生了解工厂的特点及生产管理、经营管理及其决策程序。学习工人师傅的优秀品质和丰富的实践阅历。为毕业后参与实际工作打
4、下良好的基础。三、实习内容：（一）、汽车保养汽车保养须要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机
5、有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 汽车制动液检查与更换：发动机火花塞的更换在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。1.油质检查，检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红色，油质澄澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。2.油量检查，自动变速器中油面的凹凸对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时猛烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响限制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过
6、低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充溢以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不行少的一部分修理大部分电脑的空调限制部分故障，事实上就是更换电脑中相关的开关三极管。（二）、气缸、气门、功率 发动机基本参数详解汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的发动机常用3
7、缸，1 2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采纳直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。气门数：国产发动机大多采纳每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采纳每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司起先采纳每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5
8、气门的确可以提高进气效率，但是结构极其困难，加工困难，采纳较少，国内生产的新捷达王就采纳五气门发动机。 排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的很多指标都同排气量亲密相关。最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了肯定的转速以后，功率反而呈下降趋势。最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N
9、.mrmin，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理运用、不奢侈现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。积碳的危害：1、气缸盖部位有了积炭，会降低发动机的冷却效果。因为积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁或钢的1/50，这样会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。2、活塞顶部积炭，会形成很多炙热面，引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异样磨损，缩短发动机的运用寿命。3、气门及其座圈工作面
10、上聚有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难起动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。4、气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。5、活塞环槽内积炭，会使活寒环边隙、背隙变小，甚至无间隙；端隙受积炭影响而无膨胀余隙；这时极易造成活塞环胶结失去弹性、气缸密封不严、甚至折断活塞环而拉缸6、喷油嘴聚有积炭，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。7、预燃室起动喷孔聚有积炭，将堵塞喷孔，使发动机起动困难。8、火花塞积炭过多，在燃油潮湿后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严峻时火花塞不能工作。排气管消声器内
11、壁积炭严峻时，排气阻力增加，排气不净，造成发动机温度上升，马力下降。9、燃烧室积碳过多，变更了发动机的设计压缩比，使得压缩比提高，结果是发动机对汽油辛烷指的运用需求提高，让发动机产生爆震，加速车辆损坏。（三） 汽车四轮定位四轮定位修理保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公里，更换轮胎或减震器，以及发生碰撞后都应刚好做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向敏捷、乘座舒适，维持直线行车，延长轮胎寿命，削减路面引起的振动等。前轮定位不在标准范围内会导致：轮胎不正常磨损方向不稳、颤抖。影响四轮定位的主要因素有：在不平路
12、面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑，上人行道台阶等；常常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。车辆破损修复1应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。2假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。3补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以限制补漆效果，简单出现气泡、流挂。有耐性、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。4假如短暂没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有
13、漆面快烤急修业务，运用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。在实践中学到所用的设备、工具、仪器、仪表的运用方法：解码器、举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的平安保证。汽车修理自我鉴定2转瞬之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感受很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过
14、我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作阅历和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车修理工程教化岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作实力。在汽车修理工程教化岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新学问、驾驭方法、提高实力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上主动进取，主动的把自己现有的学问用于社会实践中，在实践中也才能检验学问的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感受就是：我们在学校学到了许多的理论学问，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以
15、致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在改变，人也在改变，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车修理工程教化岗位工作的实际状况，仔细学习的汽车修理工程教化岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作，突出重点，不遗余力履行职责。在汽车修理工程教化岗位工作中我都本着仔细负责的看法去对待每项工作。虽然起先由于阅历不足和相识不够，觉得在汽车修理工程教化岗位工作中找不到事情做，不能得到熬炼的目的，但我快速从
16、自身动身找寻缘由，和同事沟通，相识到自己的不足，以至于快速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟识工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟识自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车修理工程教化岗位工作的状况有了一个比较系统、全面的认知和了解。依据汽车修理工程教化岗位工作的实际状况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 不遗余力完成汽车修理工程教化岗位工作的任务。两个月的实习工作，我常常得到了同事的好评和领导的赞许。三、转变角色，以极大的热忱投入到工作中。汽车修理实习的自我鉴定从高校校门跨入到汽车修理工程教化岗位工作岗位，一起先我难以适应角色的转变，不能发觉问题，
17、从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点悲观，起先的热忱有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热忱，想干有用的事的看法，不断的做好一些杂事，同时也勇于帮助同事做好各项工作，渐渐的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热忱的问题，只要我保持极大的热忱，信任自己肯定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不情愿做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的改变，更是思想观念的转变。四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级安排给我的各项工作的同时，还能主动主动地帮助其他同事处理一些内务工
18、作。个人的实力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分相识到团队精神的重要性。团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队犹如一盘散沙。相互合作，团队就会同心协力，成为一个强有力的集体。许多人常常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区分。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起共享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注意个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简洁总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效
19、应。五、存在的问题。几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作实力上还有待进一步提高，对汽车修理工程教化岗位工作岗位还不够熟识等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。汽车修理自我鉴定3光阴似箭,日月如悛,时间真是过得太快了,不知不觉一个月的实习就这样过去了.这这次实习中,我学到了许多书本上没有的学问,我对汽车也有了更深化的了解.汽车的整体构造,各个零部件的位置有了更新的相识.我知道要把汽车精确,快速修理好,是一件很不简单的事,所以作为新一代技术人员,我们就应努力把汽车修理学好,同时,也为自己的将来打好
20、基础.在这次实习中,我相识到,要把这项技术学好.首先要有丰富的理论学问;要有敏捷的思维;要有细心钻研意志.只有这样我们才能把车修好,让有病的车重新行驶在道路上.而只能平安行驶.在这次实习中,我们做得最多的就是有关车的保养.保养二字说起来简洁,假如要做起来,也是一件很不简单的事.也要把我们所学的学问运用进去才能把它干好.我在实习中,也亲自保养了一辆车,是给汽车四个轮子做保养.下面我向大家介绍一下它的过程. 首先,把汽车停在地沟上,然后用千斤顶把车子顶起来,接着运用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉.再把刹手松了.取出半轴,再用专业套筒轴承套把轴承取出来,放在干净的纸板上,看看车盘有无须更换.而在这
21、时也应当取出前轮与方向盘相连的干脆杆和横拉杆,在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉,取出卡子,这时里面的球头销,弹簧等部件就出来了.用汽油清洗干净,然后按肯定的依次把车轮等部件装上,调好刹车,这就是在我手里做的四轮保养.汽车保养的部位许多,下面我在向大家介绍两个部件:空气滤清器和机油漆心.把空气滤清器拆下来,气尿清吹干净再装上.假如问题严峻就不能再运用了,要更换空气滤清器.这样把空气滤清器换上.机油滤心里面简单进去肯定的杂物,这样发动机就不能正常工作了,这种状况就要换掉.这次实习我学到许多学问,由于时间有限,我就先说到这儿.对于汽车修理,保养,只要好好学习,你就肯定能学好.汽车修理自我鉴定4学校的
22、生活总是那么单纯，那么自由，那么无忧无虑，可是我即将和我的学习生涯告辞，我在高校的点点滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己学到了许多学问，也树立了正确的人生观、价值观和世界观。一、通过系统完善的汽车专业学问的学习，有扎实的专业基础学问，并且有肯定的汽车管理学问。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特殊是汽车后市场服务领域。知道汽车修理行业发呈现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的实力强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。二、诚恳守信是每1个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，
23、将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。我知道我这个专业须要很强的实践实力，但是单靠实践是不能做好的，所以，我们的高校就是学习理论学问的过程，我的高校生活很充溢、很有意义，因为它为我的将来打下了基础，也为我实现幻想做好了打算。汽车修理自我鉴定5这是实习是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，我起先了与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细按时地完成支配的工作任务，不能草率敷衍了事。仔细履行我们的肩上的职责，凡事得谨慎当心，否则随时可能因为一个小小的错误而导致的事故的产生，担
24、当严峻的后果付出巨的代价，再也不是一句对不起和一纸致歉书所能解决。从学校到社会的环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨的转变中，我也彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我或许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间冷眼旁观的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的恒久都是一些无关重要的每天重复的活。“在学里学的不是学问，而是一种叫做自学的实力”。参与工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论学问用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在和客户联系，事实上几乎没用上自己所学的专业学问。的确
25、，我得承认许多东西对我们而言还是很生疏，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这的确是不争的事实。在工作过程中我们必需勤于动手渐渐琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了简单厌倦。踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，许多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们许多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作看法。一个冷漠没有人情味的公司，家就会毫无眷恋之情，有更好的机会
26、他们坚决果断的想选择跳槽。我们心情低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。刚刚从学校来的我们，公司支配我们在打电话、接待客户，每天累死累活地干活，实在是屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，慢慢有了改观。其实就算一个新聘请进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢？虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟识业务学问，找寻自身差距的好时机。把实习到处留心，多视察，多思索，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来
27、做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的看法上，更能看出一个人的素养。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信念，将更重要的职责交付给你？毕业是每个学生必需经过的一段经验，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了许多课本上没学到学问，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我相识到将所学的学问详细应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依靠心理，才能在社会上立，敢于参加竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担忧，但是经验了事情之后，我努力调整心态，正确相识
28、自己该做什么，不该做什么，我信任只要我们立足于现实，变更和调整看问题的看法，不断学习，才能在人生的道路上经验风雨之后，见到漂亮的彩虹。我总结了最好工作须要以下几点：眼尖：眼尖包括“视察”，再者就是有“视力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打搅人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的详细工作，为以后的就业打基础。手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟识单位的规章制度和企业文化。心细：用人单位都喜爱把一些琐碎、的工作交给实习生
29、做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶？这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要专心去做，还要细心地记录视察，最好做实习日记，将每天的收获、感受和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，为以后更好的发展养成良好的习惯。此外，端正心态和学会面对自己“不喜爱”的工作，也是实习的必修课。因为心态确定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是好用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你支配工作，可能很少是你“喜爱”做的。能否做好那些自己不情愿做的事情是一个人是否成熟的标记，也是
30、一个人能否取得人生胜利的重要因素。通过这次实习，我从中学到了许多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很变更，以前我总想找一份适合自己的爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业的更难。许多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。应当尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思索的心。作为一个学生，最重要的就是自己学习和思索的实力。在这样的一个新环境中，有我们许多学习和思索的地方，这就须要我们自己保持一颗学习、思索的心。首先在技术方面，要刻苦的
31、补充自己的不足仔细对待工作，时时刻刻的思索和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会学问和管理文化学问。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的阅历，为将来自己走创业之路做打算。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确赐予了我许多。今后，我将接着保持仔细负责的工作看法，高尚的思想觉悟，进一步完善和充溢自己，争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用去自己的只是，做一个合格的学生，将来做一名对社会有用的人。实习期过去了，但
32、是以后的路还得努力去奋斗！回望前一个半月的跑业务、开拓市场来看，努力与艰辛暂且不说，这些都是应当的，工作开展的也还挺顺当，不过还是遇到了一些问题，例如：1、遇到一些懂汽车的客户，要自己量力而行，虚心学习、讨教，千万不能与之争风相对；2、在工作行巢排上还有待考虑支配，要有安排，提高工作效率；3、在找寻新客户的同时，要不断对旧客户进行回，保持肯定联系，让客户接受你，知道我毛司的产品；4、业务流程上要虚心向公司的同事学习，养成良好的习惯，多看、多学、多问、多思索，要有创新思维；5、工作阅历不足，语言表达实力还有待提高，不然与客户谈的时候理屈；6、缺乏技术上的指导，缺少一个整体的报价方案，对公司报价不
33、是很清晰，实地考察实力不足；7、公司应当让我们多了解技术方面的学问，全力协作我们市场部的工作；8、不能很好地与公司同事沟通工作上的事，我们建议每周应当开一次会，探讨问题，沟通心得体会；9、公司在待遇方面还有待提高，可以给我们报销车费和话费。最终感谢郑州日产给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本学问外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在的公司全部同事，是你们的助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的欢乐并充溢，在这里我感谢家了。感谢经理，你助我解决相关问题，并包涵我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师王峥老师，在实习期间指导我在实习过程中
34、留意的相关事项，给我细心的讲解许多难题。我感谢全部在我困难时助过我的全部人，正是你们的爱撑起了一个美妙的社会。汽车修理自我鉴定6通过在学校四年的学习和生活，并参与了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的方向，有肯定的分析问题、解决问题的实力，有较强的动手实力。一、通过系统完善的汽车专业学问的学习，有扎实的专业基础学问，并且有肯定的汽车管理学问。课外量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特殊是汽车后市场服务领域。知道汽车修理行业发呈现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的实力强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。二、诚恳守信是每一个人立
35、足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我始终努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不肯定是最好的，但我肯定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。在这一个月的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息馈等有了肯定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、干脆供应的一流修理设备。我在公司先是
36、从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚起先的时候由于对抛光机的运用不娴熟，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的助下渐渐的进步懂得了其中的.运用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车修理是一项比较简洁的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我对汽车美容工实行了以下几点原则：1、耐性细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必需有耐性，精益求精。马虎意简单出错，稍有疏忽就会留下边（2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再接着操作。3、取轻避重：进行美容作业时，应依据部位及材料选用产品，并作好试验、
37、试用工作。优先选用柔软型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力气起先试验操作，直至速度、用力小满意要求为止。4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐藏处小范围内进行试验，以便驾驭状况正确运用产品和优化操作方法。通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，我把所学的理论学问巩固和充溢，培育分析、解决实际问题的实力，为后继毕业设计打下坚实的基矗。汽车修理自我鉴定7通过四年的学习和生活，并参与了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有肯定的分析问题、解决问题的实力，有较强的动手实力。一、通过系统完善的汽车专业学问的学习，有扎实的专业基础学问，并且有肯定的汽车管理
38、学问。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特殊是汽车后市场服务领域。知道汽车修理行业发呈现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的实力强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。二、“老醇厚实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻牢记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我始终努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我
39、不肯定是最好的，但我肯定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。我叫，在工作，现任职务。一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，通过自己的不懈努力，较好地完成了各项工作任务。现自我鉴定如下：1、思想政治方面：思想主动进步，政治觉悟较高，始终保持党员的先进性和纯净性，敢于同各种反动思想作斗争。解放思想，实事求是，与时俱进，能够辩证、理性地看待事物和问题，大事大非面前始终保持醒悟的头脑。酷爱祖国，酷爱人民，坚持四项基本原则，坚决拥护中国共产党的领导，主动响应党的号召，对党的事业充溢信念。2、学习方面：坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既主动参与所在单位和支部组织的各
40、种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道和党的各项方针、政策外，还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务学问。学习既讲究方式方法，又注意实际效果。3、工作方面：听从支配，仔细负责，踏实肯干，讲求实效。凡事主动主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。4、生活方面：勤俭节约，爱惜公物，讲究卫生，酷爱劳动，严于律己，诚恳守信，淡泊名利，助人为乐，敬重领导，团结同事，谈吐得体，举止大方，留意保持形象。但是本人也还存在一些缺点和不足，主要是学习不够深化，政治敏锐性不够强，工作方式方法欠妥，文字功底不够扎实，有待在今后的工作中进一步完善和提高。汽车修理自我鉴定8当我用心于自己的学业的时候，时
41、间无声的流走了，我也收获了很多。四年的高校学习和生活，我始终以提高自身的综合素养为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参与了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有肯定的分析问题、解决问题的实力，有较强的动手实力。我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业学问的学习，本人具有扎实的专业基础学问，并且有肯定的汽车管理学问。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特殊是汽车后市场服务领域。知道汽车修理行业发呈现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的实力强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本
42、行业最新信息。脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻牢记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。在现今人才济济的社会,我不肯定是最好的，但我肯定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。我希望在今后的道路上我能够在自己平凡的岗位上实现自己的人生价值。汽车修理自我鉴定9通过四年的学习和生活,并参与了多次社会实践,我有健全的人生观,正确的政治方向,有肯定的分析问题,解决问题
43、的实力,有较强的动手实力.一、通过系统完善的汽车专业学问的学习,有扎实的专业基础学问,并且有肯定的汽车管理学问.课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料.了解中国汽车产业发展动态方向,特殊是汽车后市场服务领域.知道汽车修理行业发呈现状及趋势.擅长学习新的学问方法工艺,分析和解决问题的实力强,能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料,收集本行业最新信息.二、“老醇厚实为人,本本分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻牢记的一句话.拥有良好的职业素养和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合.勇于创新,擅长开创,能承受较高的工作压力；吃苦耐劳,注意合作,具有年轻人火一样的工作
44、热忱和活力.成为一个有技术,会管理,善经营汽车人.将是我始终努力和奋斗的目标.当然在这个人才济济的社会中我不肯定是最好的,但我肯定会努力的挤身于这一优秀的行列之中.在中国的汽车业中实现自己的社会价值.汽车修理自我鉴定10三年半的校内生活转瞬间就过去了，这三年半的校内生活是我人生的一个转节点，在校内中，主动参与社会实践活动，不断挑战自我，努力充溢自己，挑战自己，为以后出来，面对社会打下了坚决的基础，对于自己的专业学问，一丝不苟，因此在成果上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统的学习，有了扎实的基础，并且有肯定的汽车评估的学问，对汽车有全方面的了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车的动态走向。在
45、暑假生活中，去汽车修理厂工作，把理论与实践相结合。在外面工作中，把自己所学的发挥到实处。在工作中，用学校所学到的东西，能解决一些简洁的故障。例如，汽车空调修理蓄电池的更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、灯不亮学习到了许多。通过在工作中的学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。在校内中，我主动参与校内活动，曾获得演讲竞赛其次名、学问竞赛第三名，并且参与学生会，任过学习部副部长，熬炼了自己的组织实力与外交实力。并且在学校曾获得，劳动主动分子、优秀班干部、优秀团员，在校内主动参与实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵在学校不断的熬炼自我，突破自我，丰富校内内的
46、实践活动。在以后工作中，我会老醇厚实的工作，发扬不怕累，不怕吃苦的精神，并且我拥有良好的职业操守，能够忠与自己的企业，将个人的的职业生涯规划与企业的发展紧密相结合。勇于工作，擅长创新。我信任自己会成为一个合格优秀的汽车修理高工毕业生。汽车修理自我鉴定11我是xxx车辆工程系汽车制造与装配专业20xx级的一名学生，经验坎坷，三年的学习生活即将结束。三年来，在老师的教育、同学的助及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础学问和娴熟的操作技能。无论是在学问实力，还是在个人素养修养方面，我都受益匪浅。熟识涉外工作常用礼仪；具备良好的英语听、说、读、写等实力；能娴熟操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间，
47、广泛地涉猎了量书籍，不但充溢了自己，也培育了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习看法塑造了我朴实，稳重，创新的性格特点。学三年，我深深地感受到与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋，尽责，和善，正直；学院培育了我实事求是，开拓进取的作风。良鸟择木而栖，士为知己者用。我不想再说了，说多了怕别人说我是“王婆卖瓜”。“实践出真知，斗争长才能”，我只须要在实践中去闯，去干，竭力为贵公司解一份忧虑，增一份利润，或挽回一点损失终归才能在实践中养成，也终究要在实践中体现。我酷爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦
48、，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。汽车修理自我鉴定12四年的学生活即将结束，毕业之即，总结一下学四年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。我在校期间，在学校的指导、老师的训诲、同学的助下，通过不断地学习理论学问和参加社会实践，自觉自己的综合素养在很程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业学问的学习，有了扎实的专业基础学问，肯定的分析问题、解决问题的实力及较强的动手实力。课外量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特殊是汽车后市场服务领域。知道汽车修理行业发呈现状及趋势，擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的实力强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最