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1、高级物流师考试（人社部）精选试题及答案(二)1.什么是独立配送与共同配送模式？它们的区别是什么？答：(1)独立配送模式，独立配送是指配送企业(如配送中心)依靠自己建立起来的组织体系和经营网络独自开展配送活动的运作形式。独立配送的运作方法是：各个行为主体通过各种渠道分头与客户建立业务关系，各自单独地组织配送活动。在流通实践中，独立配送有时表现为不同的配送主体各自配送多种货物，从而呈现出“综合配送”(指产品之综合)形态；有时又常常表现为众多的配送组织分别、独自配送某一个品种或某一种类的货物，显现出“专业配送”形态(如金属材料配送、服装配送、油品配送，等等)。(2)共同配送模式，其运作的具体形式有三
2、种：由一个配送企业对多家用户进行配送，即：由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量，全面进行配送。仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上(包括货物)。若干个配送企业开展协作、联合进行配送的形式。其标准的运作模式是：在核心企业(或调控中心)的统筹安排和统一调度下，各个配送企业分工协作，联合行动，共同对某一地区或某些用户进行配送。其间，各个配送企业可建造共同仓库，也可以共同利用业已建成的配送中心及其他企业的配送设施和设备。区别：独立从事配送活动，配送主体
3、必须根据配送规律和特点分别建立起配套的组织体系和配备专用的设施和设备等。独立配送模式有利于配送主体根据自身条件和能力灵活地选择用户和灵活开展业务活动。同时，也便于在配送活动中培育出竞争机制。但独立配送又是一种分散性的物流运动，倘若缺少调控机制或调控措施不力，也会形成过度竞争局面，进而会降低流通的社会效益。2.共同配送的优势有哪些？答：共同配送模式是相对于独立配送而言的一种货物配送形式。从形态上看，它是各个配送组织协同作业的模式。共同配送模式最早产生于日本等发达国家。实践证明，按照上述的配送模式运作，不但可以做到利用距离用户最近的配送中心开展配送活动，从而可以大大降低物流成本，而且也有利于发挥配
4、送企业的整体优势及缓解交通拥挤的矛盾。共同配送形式不但可以同时满足不同用户的基本要求，而且更大的优势还在于：有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。由于共同配送涉及的面比较大，涉及的单位较多，因此，组织工作难度较大。在选择、实施这种配送模式时，不但必须建立起庞大的信息网络，而且更需要建立起层次性的管理系统。显然，只有大型的专业流通组织才有能力、有条件组织这类活动。(1)对于货主而言，共同配送能在实现物流效率化(减少运费，减少物流人力成本)的同时，利于少量、多频度、小单位配送业务的推广。(2)从汽车运输业者的角度来看，汽车运输业者中，中小企业较多，在资金、人才、组织方面较弱，而且在运输量较少、
5、运载率较低、车辆大量使用的情况下，对于一家企业来讲，无论在物流合理化方面还是效率方面都会受到影响。而且在利益的驱动下，容易触发企业间过度竞争，产生效率低下的恶性循环，即低效率-获取更多利益与市场冲动-恶性竞争-更低的效率。相反，实行了共同化配送不仅因为提高了资金调达力、输送单位大型化和信息网络化而使车辆融通以及装载效率提高成为可能，而且通过共同配送扩大了诸如多频度、小单位配送这样的顾客服务的范围。(3)共同配送排除了交错运输，减少了在途车辆，实现了交通缓和以及防治环境污染等社会性要求。总之，共同配送的本质在于发挥企业人、财、物、时间等物流经营资源最大效率的同时，促进物流服务效果以及社会效益的提
6、高。3.简要说出配送中心管理的内容？答：配送中心的经营管理主要包括以下几个方面：收货管理、存货管理、发货管理以及信息与财务管理。(1)收货管理收货管理是配送中心物流管理的第一道环节，其核心任务是将总部订购的、来自各个生产厂家的货物汇集到配送中心，经过一系列的收货流程，按照规定的储存方法将货物放置于合适的地点。(2)存货贸理存货管理是指对收货采取的存储管理。目前商品在仓库里的存放系统有两种模式，一是商品群系统，二是货位系统。商品群系统是指将同类商品集中放于一处。货位系统包括开放货位系统和统制货位系统，即每一个货位都有一个相应的编号，前者货位编号固定，某类产品可随机调换货位；后者商品则被赋予同一编
7、号，改变货位，编号亦随之改变。其核心目标都是减少储存费用，方便配送。(3)发货管理发货管理是配送中心物流管理的最后一道环节，目标是把商品准确而又及时地运送到各个连锁店铺。这便要求采用经济科学的配货方法和配货流程，在现代信息管理设备的辅助下，顺利完成这一管理职能。(4)增息管理信息流系统和物流系统是结合在一起发生作用的，是支撑企业运营的两个车轮。可以说，信息流系统通畅与否直接决定着物流系统的通畅程度。主要表现在：一是提高订货与收货的精确性；二是及时掌握各处分店的信息；三是缓解人力不足等问题。因此，做好配送中心信息管理工作，对企业发展至关重要。(5)财务管理配送中心因类型不一承担着不同的财务职能，
8、特别是总部授权进货或参与进货的配送中心，财务管理是其内部职能之一。随着配送中心由自营型向共营型等社会化形态转变。财务管理职能将日趋独立。由上述可见，配送中心的经营管理同样涉及物流、商流、信息流三个方面。4.按承担的商品分配职能不同，配送中心都有哪几种模式？分别举例说明。答：有转送模式、发货模式和加工模式三种：转送模式的配送中心的主要功能是传送。采用这一模式的适合面向零售业的配送中心。发货模式的配送中心兼有储存和配送双重功能，商品在配送中心的储存时间比转送模式要长，这种模式适用于周转速度快的生活日用品.加工食品业等。加工模式的配送中心将大批采购的半成品(多数为生鲜食品)进行加工、解冻、分割、包装
9、，然后分送各分店，这种模式较适合于超市生鲜食品部。5.配送中心怎样才能产生效益？答：(1)配送中心可以减少环节，配送中心的效益按其创造的经济效益和社会效益进行评价。从微观和宏观分析，配送中心的效益中，宏观的部分远远大于微观的部分。这也许就是部分传统物流企业对于发挥配送中心积极性没有发挥多种经营的积极性高的一个重要原因。总的来说，配送中心宏观效益的最重要方面，就是大大减少了流通领域供需双方的接触次数和交易次数。(2)配送中心增加的效益：配送中心在减少流通中交易次数的同时，也创造着许多宏观效益和微观效益。可产生规模效益：配送中心对多家厂商和客户起到了中介作用，减少了供求之间的交易次数，相应地增加了
10、交易批量。这样，在批量进货时，配送中心可获得优惠进价，并与客户分享这部分价格，使双方获利。发挥专业化分工优势：建立配送中心后可以充分发挥物流业、销售业的专业化优势，可有效地防止客户缺货和库存过多；同时，对商品的维护和保养效果好于分散管理商品的企业。有效控制商品的质量：配送中心与多家厂商建立了业务联系，对商品的质量控制和质量信息反馈可以相对有效和迅速。减少客户的库存：由于配送中心的服务，各客户都可以减少库存，甚至实现零库存，可为客户节约了大量的库存资金占用，配送中心可与客户共享利润。有效降低物流成本：配送中心的出现以及进一步发展的共同配送，对于物流成本的降低，可以起到显著作用。除此以外，很多大型
11、配送中心在开展业务时，将其与国际物流接轨也看作是降低物流成本的措施。所以，与国际物流接轨也是某些配送中心的效益源泉。6.在我国，如何采取有效措施大力发展物流配送？答：机制上的转变，以实现“两个根本性转变”为契机，加速发展市场经济，为推行配送创造良好的外部环境。配送是市场经济高度发展的产物。为了使这种先进的物流方式尽快在我国“形成气候”，当前，必须按照中央提出的“两个根本性转变”的目标要求进一步转换企业经营机制，加速发展市场经济。在此基础上，不断提高生产的社会化、专业化程度。转换企业经营机制、发展市场经济，关键是要理顺国家和企业的关系，以及企业和职工的关系，使企业成为自负盈亏、自主经营的经济实体
12、，使企业的职工成为按劳取酬的劳动者。借鉴别国的经验，要达到这个目的，一方面应当彻底放开生产和流通，培育和完善市场机制.充分发挥市场机制的调节作用；另一方面，应当通过改变国有资产管理办法和改革分配体制，在经营活动中培植约束机制和激励机制，以此促进企业强化其管理、增强竞争意识和效益观念，为推行现代化的流通方式打下良好的物质基础。7.什么是“看板供货”？答：看板供货形式是定时配送中的一种更为精细、准确、水平更高的配送形式，它是物资供应与产品生产同步运转的一种表现，也是准时制在配送中的应用。看板供货要求配送企业根据生产节奏和生产程序准时将货物运送到生产场所。其特点为：配送的货物无需入库；配送作业需要有
13、较高水平的物流系统和各种先进的物流设备来支持；配送的服务对象(用户)不太广泛，常常是“一对一”地进行配送。8.简述如何设计一个配送中心？答：配送中心一旦建成就很难再改变，所以，在规划设计时，必须切实掌握以下四项基本设计原则：(1)系统工程原则配送中心的工作，包括收验货、搬运、储存、装卸、分拣、配货、送货、信息处理以供应商、连锁商场等店铺的连接，如何使它们之间十分均衡、协调地运转，是极为重要的。其关键是做好物流量的分析和预测，把握住外流的最合理流程。由于运输的线路和物流据点交织成网络，配送中心的选址也非常重要。(2)价值工程原则在激烈的市场竞争中，配送的准点及时和缺货率低等方面的要求越来越高；在
14、满足服务高质量的同时，又必须考虑物流成本。特别是建造配送中心耗资巨大，必须对建设项目进行可行性研究，并做多个方案的技术；经济比较，以求最大的企业效益和社会效益。(3)尽量实现工艺、设备、管理科学化的原则近年来，配送中心均广泛采用电子计算机进行物流管理和信息处理，大大加速了商品的流转，提高了经济效益和现代化管理水平。同时，要合理地选择、组织、使用各种先进物流机械化、自动化设备，以充分发挥配送中心多功能、高效率的特点。(4)发展的原则规划配送中心时，无论是建筑物、信息处理系统的设计，还是机械设备的选择，都要考虑到有较强的应变能力，以适应物流量扩大、经营范围的拓展。在规划设计第一期过程时应将第二期工
15、程纳入总体规划，并充分考虑到扩建时的业务工作的需要。在设计、建设一个配送中心之前，都要对物流现况进行详尽分析。第一，要普查物流的对象，例如，商品的包装形态(纸箱、木箱等)，商品的单件包装重量以及外形尺寸的最大值、最小值、平均值，商品根据每一品种的出库量、库存量分项进行ABC分析。第二，对配送中心的物流量进行分析和预测。配送中心规模的确定取决于物流量的大小，故调查必须抓住这个重点，包括物流量的最大值、最小值和平均值，查明年间、月间、日间的变化情况。在调查清楚物流量变化的基础上，要科学地分析和预测将来的物流量，它是配送中心设计的重要依据。预测内容通常包括从运营之日起，6年内物流量的逐年变化情况，如
16、品种、数量、周转率，以及使用物流量发生变化的各种因素。第三，对物流信息处理情况进行调查。要了解配送中心订货以及库存、分拣、配送等物流管理信息的处理，信息的网络形式，目前信息处理中存在的问题等。第四，对配送中心作业的内容进行调查。作业内容包括验货的内容、所需时间、验货准备等，作业流程中包装材料和种类，商品托盘堆码图谱、堆码方案、配货方法、配货量、作表，分拣的到站数、分拣量以及分拣后的处理(装托盘、笼车等)。第五，考察人出货的条件，包括供货商、供货方式、送货车辆(吨数、每天车辆数)，每天、每小时进货件数、品种数的最大值、平均值，商品形态(以托盘为单位、以箱为单位、以盒为单位各占的百分比)，收货店铺
17、数、配送车辆(吨数、每天车辆数次)、配送量，品种的最大值、平均值，配送要求(紧急发货量所占百分比)等。第六，对商品的保管形态进行研究。特别是设计高层货架以及自动化立体仓库时，必须事先确定托盘上商品的堆跺尺寸(长、宽、高)等。而确定最佳货架尺寸必须考虑影响货架尺寸的直接因素和间接因素，在此基础上研究货架的空间利用率、搬动的次数、运输的手段等。第七，规划配送中心总物流量流程图。它是在对物流过程中的上述项进行充分调研后，得到的物流分析成果。在对配送中心进行了各项数据的调查和分析后，即可进入下一个阶段，即对建设配送中心的立项。9.如何确定配送中心的整体规模？答：配送中心的总体设计是在物流系统设计的基础
18、上进行的。由于配送中心具有收货验货、库存保管、拣选分拣、流通加工、信息处理以及采购组织货源等多种功能，配送中心的总体设计首先要确定总体的规模。进行总体设计时，要根据业务量、业务性质、内容、作业要求确定总体规模。(1)预测物质量物流量预测包括历年业务经营的大量原始数据分析，及根据企业发展的规划和目标进行的预测。在确定配送中心的能力时，要考虑商品的库存周转率、最大库存水平。我们通常以备齐商品的品种作为前提，根据商品数量的ABC分析，做到A类商品备齐率为100%，B类商品为95%，C类商品为90%，由此来研究、确定配送中心的平均储存量和最大储存量。(2)确定单位面积的作业量定额根据规范和经验，可确定
19、单位面积的作业量定额，从而确定各项物流活动所需的作业场所面积。例如，储存型仓库比流通型仓库的保管效率高，即使使用叉车托盘作业，储存型仓库的走支道面积占仓库面积的30%以下，而流通型仓库往往要占到50%。同时，应避免一味追求储存率高，而造成理货场堵塞、作业混杂等现象，以至无法达到配送中心要求周转快、出货迅速的目标。(3)确定配送中心的占地面积一般来说，辅助生产建筑的面积为配送中心建筑面积SDC的5%。8%；另外还得考虑办公、生活用户建筑面积为配送中心的5%左右。于是，配送中心总的建筑面积便可大体确定。再根据城市规划部门对建筑覆盖率和建筑容积率的规定，可基本上估算出配送中心的占地面积。(4)制定配
20、送中心建设的细目计划细目计划是根据基本计划确定的方案。它是编制具体实施条目和有关设备型式和细部的计划。细目计划应研究的内容主要包括以下各点：装卸、搬运用的容器尺寸和形状；装卸、搬运用的容器和设备规模；保管用的容器和设备规格；确定保管、搬运、装卸用的辅助机器；特殊车辆用的辅助机器；装卸车辆用的辅助机器；配送中心内部作业场所的详细配置；机器、设备的配置方案；各类商品的保管场所；作业能力的配置和使用方法；事务处理、情报处理的附属设备的规格和数量。10.试述批发业开展物流配送的优势。答：(1)地域优势批发企业在建设过程中，往往选择交通便利、商品流量大、产销旺盛的城市或地区布设批发网点，这就为发展物流配
21、送中心提供了得天独厚的便利条件；物流配送中心的布点也有同样的要求。(2)设施设备优势为完成商品批发职能，批发企业必然拥有大面积的土地，建设大量的仓库，并且配备相当数量的汽车及其他仓储、运输、装卸搬运等机械设备，部分规模较大的批发企业还拥有自己的加工车间。这些条件都是物流配送中心所必须具备的。(3)专业技术优势长期的批发业务，培育了一大批具有丰富的采购、存储、运输管理经验的专业技术队伍。从现代经济理论和信息技术等方面适当加以再培训，这支队伍将会成为物流配送业的骨干力量。(4)传统的组织网络优势虽然改变了传统的隶属关系，但在几十年的业务交往过程中，批发企业与生产企业之间、批发企业与批发企业之间、批
22、发企业与零售企业之间，必然会形成一种较为密切、相互信赖的关系，这也是物流配送网络建设的基础。11.何谓物流设施规划？答：物流设施规划是在物流设施指派任务的指导下(如拣货速率要求或储位周转率要求等)，将物流设施所涉及的范围对象，即物流园区(中心)本身、活动中的作业人员、机械设备(如叉举车和输送带)和物料管理作业，结合无形资产(如信息作业系统)，来做出最有效分配并达到最佳的效果。物流基础设施规划主要指物流园区、物流园区(中心)及相关的运输和仓储设施的规划。12.何谓物流园区(中心)？答：物流园区(中心)是一种设施类型，在商品的实体分销过程中扮演集中与分配的角色，它具备订单处理、仓储管理，流通加工、
23、拣货配送等机能，甚至扩大至兼具寻找客源、拥有最终渠道、采购、产品设计及开发自有品牌等功能。在产销垂直整合方面，物流园区(中心)具有缩短上、下游产业流通过程，减少产销差距的中介机能，也可进行水平关系的同业、异业交流整合支持，以合理降低流通成本。13.如何进行物流园区(中心)设计？答：物流园区(中心)是整个物流活动的核心，其设计的优劣不仅关系到整个物流系统的运作效率，也将影响到产销系统的整体运作。物流园区(中心)设计可分为五个阶段，即：设施定位阶段、资料收集与分析阶段、设计方案产生阶段、设计方案评估与选择阶段、设计方案执行与管理阶段。14.简要说明物流园区中心的形态？答：物流园区(中心)的形态依据
24、主要发起者的不同，可概分为下列形态：由制造商发展的物流园区(中心)。由传统批发商或代理商发展的物流园区(中心)。由零售渠道业者发展的物流园区(中心)。由直销商成立的物流园区(中心)。由储运公司发展的物流园区(中心)。15.若将设施类型限定为物流设施，则针对“物流设施规划的重要性”，可归纳为长期影响及无定期影响两部分，试作描述？答：(1)长期影响部分仓储或分销中心的数量、位置与规模将对分销系统的运作绩效产生重大影响。对于单一与多个地点的公司的供应品、原料、在制品与产成品的储存采取集中式储存或分布式储存，将对企业采购策略和库存管理方式产生重大影响。取得现有设施或从零开始设计新设施，将对企业未来的发
25、展和分销中心的设计产生紧密的互动关系，均需有一套妥善、完整的规划步骤来执行。因为市场需求、人力资源与科学技术的不确定性所衍生的弹性需求必须事先列入规划考虑过程。(2)短期影响部分储存功能与制造功能之间的界面运作是否顺畅，将对作业绩效产生一定的影响。物料搬运设备的选择对整体的设施规划具有重大影响。应针对物料控制、设备控制以及分销流程的控制建立不同的控制系统，以确保设施规划目的的实现。设计方案的空间使用效率、设备选用与作业方式等将对是否可以达成成本目标具有重大影响。16.目前产业界在设施规划流程的运作上仍有很大的改进可能，试说说你的看法？答：(1)成本方面：设施的固定成本、搬运成本与维护成本对企业
26、经营绩效有何冲击。如其中的土地成本就占去企业资本极大的比重，因而多数以承租方式来解决用地的需求。(2)资金投资方面：企业的大部分资金会投资于何处，而可转换性又如何。在设施规划过程之中，若没有将资金的运用投资列入考虑或分配不当，影响的层面便会扩及企业整体的运营，且资金转换的空间也会随之而缩减。(3)员工士气方面；设施规划对员工士气和工作安全有影响。如果设施规划不良，致使员工因此发生职业伤害，对于整体士气必定产生影响；倘若未能适时地排解，问题的层面必会扩及到工作效率而衍生更多的操作成本。(4)设施管理方面：设施规划对设施管理有何冲击。例如针对未来的变动、产量过剩或产量不足等情况，如何拟定应变做法以
27、提高整体作业执行的弹性。(5)顾客满意方面：从如何满足顾客的角度来看，企业可通过以下的循环式检查来了解设施规划对于提升顾客满意度所扮演的角色功能。(6)资源使用方面：设施规划对资源使用上有何影响。节约能源及环境保护是设施重设计的两项主要原因。(7)设施弹性方面：设施规划对能适应变动与满足未来需求的设施能力有何影响。长期预测所带来不确定性的风险，可以通过弹性设计加以克服，如原始的设计容量过小，则未来扩展所花的成本就很高。17.物流园区规划的成果是什么？答：物流园区规划的成果除包括按规定必要、规范的文字报告外，还应用智能专家决策系统和计算机仿真技术，为决策者提供基于数理定量分析的二维平面及三维立体
28、的可视化动态仿真演示系统，增强了决策者在推荐方案与若干替代方案之间的数理指标分析比较，在项目未实际开工建设前，找出约束资源参数变化或调整时，规划方案所受到的影响和运作瓶颈，切实有效地保证了规划设计结果的经济与技术可行性，最大限度规避项目投资建设的风险。18.什么是国际主流市场？答：以跨国公司为主体，以跨国采购基地及其服务链网为载体形成了全球商品(服务)主流市场；其总体规模以万亿美元计。19.简要叙述物流系统规划设计原则？答：规划设计原则主要包括经济效益良好、可持续发展、市场配置与政府调控、完善促进园区发展与各项交通设施和公共设施体系布局衔接并符合相关规划设计规范等原则。20.物流园区的规划研究
29、与实施需强调哪些重要方针原则？答：(l)以持续消费市场需求为主导，把市场可得性放在第一位和积极开拓创新市场相结合原则。(2)坚持统筹规划、分步实施、“三效”(效能、效率、效益)驱动，滚动发展原则，以减少初期投入和发展风险，防止无物可流，有场无市。(3)服务区域发展促进合作双赢，致力建立内外利益共同体，在服务中求生存促发展。(4)盘活存量，发展增量，促进要素实时重构优化，提升系统整体功能效益，重在营造适宜内外创业的发展环境。(5)以交易为龙头，促进“一流”(订单流)带“四流”(信息流、商流、资金流、物流)，建立开放统一、规范有序市场体系，加大源头参与力度，积极培育消费、生产、开发、建设和运营市场
30、主体，把增强物流供应能力和开发需求市场结合起来。(6)以信息化为核心和先导，加强现代综合交通运输、公共信息平台网络、物流技术装备和基础设施及需求市场开发等四大支撑体系建设，重在构建面向客户的充满活力的高效便捷、无缝链接、内外协同、共享多赢的现代物流服务产业链网体系。21.规划组织实施的基本要求包括哪些？答：(1)通过系统调研，依据项目区域及周边地区各经济体量与质水平及发展潜力，进行物流需求发展预测，夯实规划项目立论基础。(2)组织内外多领域多学科研究团队，抓好重点内容科学攻关和系统优化。(3)致力科学性、前瞻性和可操作性、效益性的统一。(4)研究内容总体结构及逻辑关系思路清晰。(5)依据供应链
31、及其管理理论，强调加大源头参与力度，充分利用现有要素资源构建面向客户、充满活力的现代物流服务产业链网体系，完善以信息化为核心和先导的交通、信息、技术装备设施和需求市场开发等四大支撑体系，促进加快融人国际主流市场提高国内国外竞争能力。(6)应用相关现实动态仿真系统工具，为用户后续运营实时决策提供重要支持。22.物流园区的控制性规划包括的项目内容有哪些？答：物流园区的目标客户、服务内容和服务半径。物流园区的功能定位和用地规模。物流园区的内部区域划分、规模范围、用地的合理比例和用地结构。物流园区的内部交通系统、生态系统和其他配套设备设施的配置及建设项目。与物流园区相连接的外部道路系统和大型交通枢纽设
32、施设备的配置及建设项目。物流园区建设实施的时序进度和控制性指标。物流园区规划建设的主要结论与综合建议。23.什么是专家系统模型？答：一种人工智能的计算机程序，能够利用专家的知识和求解的逻辑推理方法以专家的水平解决问题。24.什么是决策支持系统，包括哪些？答：在计算机的帮助下，数据库和分析工具已经结合在一起，形成现在所谓的决策支持系统。决策支持系统通过使用户直接与数据库交互作用、将数据直接导入决策模型、以方便的形式描述分析来辅助决策过程。一般来说决策支持系统主要包括交互系统、数据管理系统、建模子系统、输出系统四个子系统。25.什么是数据编码？答：利用数据编码技术可加速数据的处理，其中主要包括产品
33、编码和地理编码技术。26.简述物流网络规划需要的数据包括哪些？答：产品线中所有产品的清单；客户、存储点和供货点的位置；处于不同位置的客户对各种产品的需求；运输费率或运输成本；送货时间、订单传输时间和订货履行率；仓储费率或仓储成本；采购生产成本；不同产品的运输批量；不同地点、不同产品的库存水平，控制库存的方法；订货的频率、订单规模，季节性特征和订单的内容；订单处理成本，以及产生订单处理成本的环节；资金成本；客户服务目标；现有设备和设施以及处理能力限制；当前满足销售需求的分拨方式等等方面相关的数据。27.对网络设计有影响的限制条件有哪些？答：资金限制，如可用于新设施的最高投资额；法律和政治限制，如
34、在评估某潜在选址点时，应避开某些区域；人员限制，如现有的为新政策配套的人员的数量和质量；截止时间；必须保证运营的设施；现有的和预期的合同条款。28.专家系统比传统系统优越的地方有哪些？答：(1)专家系统既能处理定性的信息，也能处理定量的信息，使得某些关键性的主观因素可以很容易成为决策过程的组成部分。(2)专家系统能够处理不确定的信息，而且利用部分信息也能够对问题求解，这样就能够解决一些更复杂的、未能很好地组织起来的问题。(3)专家系统解决问题时使用尽量少的信息，因此解决问题的速度更快，成本更低。(4)专家系统展示的是专家解决问题的逻辑方法，使得物流管理人员能够很快地提高决策能力。(5)专家系统提供的知识可转移，可复制且具有文档化特征。29.简述网络战略规划程序中的一般步骤。答：(1)客户服务水平审计；(2)组织研究；(3)设定标杆；(4)网络结构设计；(5)渠道设计；(6)运输规划。30.简述网络结构设计的目标。答：(1)满足物流客户服务约束条件的同时，使所有相关物流成本最小化；(2)在保持总成本的限制水平下，使物流客户服务水平最大化；(3)尽量扩大物流服务水平所产生的收入和提供这种服务水平所需要的成本之间的差异，使物流对利润的贡献最大。8